Очертим круг проблем
Во первых, сколько человек едет? Скорее всего 1-4 чел. включая самого битарда.
Во вторых, что за топливо? Что-то подсказывает, что бензин будет достать проблематично. В начале ХХ века на грузовички крепились газогенераторы. Кидаешь в них деревяшки, выходит горючий газ, на нём можно ехать. Но газогенератор- большая дура, на грузовичёк влезет, но даже на легковую- вряд ли.
В третьих, какова необходимая проходимость? Для машины нужны дороги, желательно асфальтированные. В тайге дорог мало. Плюс, тот же БТР-80. Да, вездеход, типа. Но если увязнет, ручками не вытащить.
В четвёртых, насколько нужна надёжность/прочность? Казалось бы стоит купить БТР и нет проблем, даже без оружия сев в него вы можете слать нахуй набигающих мародёров. Увы, даже если у неприятеля нет гранатомётов, даже если у него нет, тупо, бензина в бутылках, он всё равно имеет шанс вас достать. В ВОВ для "ловли" танков иногда рыли специальные ямы-ловушки. А если под БТРом развести костёр, то его пасажирам рано или поздно пипец наступит.
В пятых, каков бюджет? Здаётся мне, 100.000 р.- это предел для подавляющего большинства битардов.

Я мечтаю машинке судного дня. Суть её приблизительно такова. Это Багги с алюминиевой рамой (можно титановой, не сцать, он не такой дорогой, как все привыкли думать). Двигатель- электрический, на магнитах (магниты следует достать самые крутые- неодимовые). Аккумуляторы- свинцово-сернокислые (Литий-полимерные дорогие и чинить их невозможно в случае БП, а так можно что-нибудь выкрутить из сломанного трактора). Пластиковое дно и борта (стеклоткань+эпоксидная смола+краска ). Шины-камерные, по бортам ёмкосли заполненные монтажной пеной (что бы плавать). Задний привод, задние колёса большие, с гипертрофированным протектором (что бы загребать воду и плавать). В комплекте специальное шасси, прикрутив которое багги можно поставить на рельсы и зацепить за ВЛ-85, хороший тент (сиденья раскладываются в кровать), складной ветряк (не пропеллер, а приблизительно как тут http://www.yachting.su/pics/19/big/ALCYONE.jpg).

Багги двухместный (гузоподъёмность 100х2+50 кг). При помощи шины с протектором и приспособления для рельсов можно превращать багги в микроГЭС опустив одно колесо в поток, а другое вывесив над выкопанной ямой. Максимальная скорость- 50 км/ч. И хотелось бы, что бы ГИБДД относило его к мопедам/газонокосилкам.

Дискасс.

>Сдаётся

selfix

круто

Автор, ты балбес.

Идея конечно неплохая, но атомный ледокол "Ленин" все таки получше будет.

идея, в целом, не плохая, но ты забываешь об одном не очень приятном моменте - аккумуляторы штука тяжёлая и хватит их не на долго. тут у тебя два варианта - либо до буя аккумов (но тогда такой багги будет тяжёлым и его ручками из болота уже не вытянешь), либо малый километраж пробега с одного заряда (тогда тебе нужно будет через каждые час-полтора останавливаться и собирать ветряки).
какова цель такого транспорта в случае БП? обследования местности окрест своего убежища - покатит. совершать рейдерские набеги или постоянно менять свою дислокацию - фейл.

>>5480

чем вас горный велик не устраивает ?
алсо - я думаю что после БП все еще долго будут на конях кататься. Пока топливная промышленность хоть как-то разовьется пройдет уйма лет.

Самоделкиным-любителям советую смотреть подшивку "За-рулем" за 1986-1994 годы - там по моему даже чертежи были

>>5483
Ололо. Выписывайте журнал "Коневодство".
Если кто-то не понял, как тонко я сострил, люркайте тут:http://lurkmore.ru/Коневодство

>>5443

>Автор, ты балбес.

Там, где нормой является "Автор, ты хуй и ....." "Автор, ты балбес." звучит как что-то хорошее. Я думал насчёт мотоцикла или простого багги, но мотоцикл не плавает и ему нужен бензин. А ещё я хочу, что-бы багги-мутант ездил по рельсам.

>>5480

>либо до буя аккумов, либо малый километраж пробега с одного заряда

Я хочу "малый километраж". Полтора часа это 75 километров. План состоит в том, что бы двигаться не постоянно, а переезжать с места на место, разбивая лагерь. На дальние расстояния можно подвязываться к ВЛ-85. А ещё можно сплавляться вниз по течению и идти на вёслах (они должны в комплект входить) или под парусом (должен переделываться из ветряка).

А ещё если будет много таких скитальцев и они будут перемещаться не плотной группой а эдаким распылённым роем (или будут кочевать, но в переделах опеределённой области), то можно организовать обмен аккумуляторов. Нужно тебе добраться до другой части роя- проехал 50 км. а там чуваки зависли на пару дней. Меняешь пустые аккумуляторы на полные и ещё 50 км. А они пока висят (всё равно им нечего делать)- зарядят аккумуляторы.

Ну конечно в багги должна быть супер пупер электроника: рация, комп, тепловизор (Лол) и ещё какие нибудь девайсы.

Звучит хорошо, но есть фейл, суть такова:

>Пластиковое дно

Если налетишь случайно этим дном на камень - то все, пиздец, машинку можно выбрасывать. Ни заменить, ни починить, и так оставить тоже нельзя.

Пиздец, Гордан Фриман снова с нами. Арбалет не забудь. Наилучший вариант -- чудо российского автопрома. А плавать будешь на лодке.

620ый.

>>"Автор, ты балбес." звучит как что-то хорошее.

Я и так с добротой сказал. Мотоцикл — самое лучшее и универсальное решение. Не нужно придумывать, если уже придумано. Жрёт мало, коляска отцепляется, вместо коляски можно платформы устанавливать для досок и кирпичпей. Проходимость высокая, если застрянет — не тяжело вытащить (ну не совсем правда, эта облегченная дура весит триста кило). Клиренс высокий.
Алсо у меня был когда-то в детстве (лол, как что-нибудь не обсуждается, так у меня есть, я тут что, самый обеспеченный на случай БП человек?)

землянщик-кун

А много ли жратвы/вещей влезет в этот багги? На ганзе вот для таких целей шишигу негодной признали, а ты - багги.

>>5577 не путай тёплое с мягким - если, скажем, нужно съебаться из загрязнённого взрывом атомной бомбы примкадья куда-нибудь на юга (или наоборот, куда-нибудь в тайгу, в сибирь) с последующим там обустройтвом, то тут ясен хуй лучше грузовичка заполненного хавкой, инструментами, боеприпасами и братьями по оружию ничего и быть не можнт.
если ты уже построил своё убежище и тебе нужен транстпорт для обследования окрестностей с целью поиска хавки, других выжевших, нездоровых движу мародёров - то на хуй что-то большое. бензина не напасёшся, а пруфит от большой грузоподъёмности тут не велик.
алсо, двачую байк с коляской
з.ы. с микрогетом тебя.

первое
кто сказал что во время БП будет вообще электричество ?
так что твои, Оп, "Рои" кочевников будут сосать хуйцы в поисках розеток.

второе
На оппикче - зима . а кататься даже со скоростью 50 км\ч в минус двадцать - далеко не превосходное занятие

третье
ВЛ-85, лол. во время БП мирно стоят в стойлах и разбитых перронах

>>5589
для поисков хавки двачую велосипед. горный

А какие проблемы с топливом? По всей стране будут тонны пустых заправок, очевидно же

Доборого всем вечера, ОП в треде.

I
>>5483

>чем вас горный велик не устраивает ?
>алсо - я думаю что после БП все еще долго будут на конях кататься.

Ну и до кучи про мотик с каляской.

Я думал насчёт двух шняг: "добраться до Битардска пешком" и "Быть кочевником-номадом" (они несоклько похожи по сути) . Что бы добраться до Битардска пешком одного дня не хватит, скорее всего даже недели не хватит. Следовательно, надо где-то ночевать. Часто- под открытым небом. Следовательно нужна палатка. Пока денег достаточно, можно купить весьма крутую. Хорошая палатка- это максимум двойные стенки из толстого брезента/гортекса/чего-нибудь-ещё и одинарный пол из того же самого. Внутрь нужна пенка/спальник. Если без полатки, то это либо рыть нору в корнях деревьев и ночевать с червяками, либо ночь поспать под дождём и получить воспаление лёгких (может не так категорично, но, думаю, приблизительно верно).

Ещё. Если путь к Битардску будет перегораживать река, то её надо будет переплыть. Можно попробовать построить плот. Но это как-то не вселяет оптимизма. Лучше зарание, пока есть деньги (как в случае с палаткой) купить хорошую надувную лодку.

И ещё. Достаточно большое преимущество получат во время БП люди, у которых останется целым электронное оборудование+источники электроэнергии.

Касательно выработки электроэнергии:
1)солнечные батареи- фейл (не сказать, что лютый, но всё же), слишком дорогие и плохо поддаются ремонту.

2)Дизельные генераторы- фейл, тратится топливо, ресурс редкий и не восполнимый.

3)Ветряки/микроГЭС -микроВИН ящитаю. Отметим, что однои из самых тяжёлых деталей в них является электродвигатель.

Итого:
палатка+лодка+электродвигатель

Мотоцикл-трудно переправить через реку, редкое топливо
Конь-трудно переправить через реку
Велик- ВИН
Однако, при езде на велике, на горбу мёртвым грузом висят три шмотки (особенно электродвигатель).
На багги-мутанте же палатка+лодка образуют часть корпуса, а электродвигатель не только груз, но и весьма двигатель.

Конечно, лучше иметь мотоцикл в реале чем багги в мечтах, но раз уж мы тут мелем языком, отчего бы и не помечтать.

II
>>5553

>Звучит хорошо, но есть фейл, суть такова:

> >Пластиковое дно

>Если налетишь случайно этим дном на камень - то все, пиздец, машинку можно выбрасывать Ни заменить, ни починить, и так оставить тоже нельзя.

Во первых, пластик- не несущая конструкция, даже без дна багги может ехать по дороге (что он собственно и делает).

Во вторых, пластиковые лодки чинят при помощи стеклоткани и эпоксидной смолы, я гарантирую это. Взять в нагрузку банку реактивов и рулончик стеклоткани. Небольшую пробоину можно достаточно эфективно заделать. Не, ну если дно разъебали от борта до борта тут дело дрянь. "Качественно" сломать можно всё, что угодно, даже БТР (даже "Ленин").
В третьих, багги должен держаться на плаву не засчёт герметичного дна, а засчёт баков с монтажной пеной. Герметичное дно нужно для сухого салона. Желательно, что бы при постройке багги была предусмотрена возможность работы всей электроники даже после затопления части салона.

III
>>5594
Этот чувак "...тред не читал, но...".

>кто сказал что во время БП будет вообще электричество ?

>>5437 
>складной ветряк (не пропеллер, а приблизительно как тут http://www.yachting.su/pics/19/big/ALCYONE.jpg). 
>>5438 
>При помощи шины с протектором и приспособления для рельсов можно превращать багги в микроГЭС опустив одно колесо в поток, а другое вывесив над выкопанной ямой.

"А если не будет электричества?". А если не будет бензина, а если не будет коней, а если не будет лодки/мотоцикла/велика/ВЛ-восемьдесят пятого?

Тогда пешком, ёбана. Понимаешь, суть в том, что изготовить бензин куда сложнее чем "изготовить" электроэнергию.

Алсо, ВЛ-85 будет в стойле. Но какой нибудь маневровый тягач достать будет можно. Думаю, его как-нибудь можно и на дровах запустить. Он подцепит с десяток багги и "мы едем, едем, едем. В далёкие края"

>>5577
На верблюда/лошадь влезает ещё меньше. Однако, кочевникам как-то хватало.

Это- всё. Я кончил.

>>5615
кочевники и передвигались группами, каждый нес что то, в одиночку же ты все не утащишь

>>5577

>А много ли жратвы/вещей влезет в этот багги? На ганзе вот для таких целей шишигу негодной признали, а ты - багги.
>А много ли жратвы
>жратвы
>жратвы
>жратвы
>жратвы

>>5577

>На верблюда/лошадь влезает ещё меньше. Однако, кочевникам как-то хватало.

>>5623

>кочевники и передвигались группами, каждый нес что то, в одиночку же ты все не утащишь.

С вещами- ясен хуй, я про жратву. Если один может унести Х жратвы, которой ему не хватит, то сто унесут 100*Х жратвы. (100*Х)/100=Х жратвы на каждого. И снова её не хватит.

ОП-кун

>>5626
кочевники не таскали с собой жратву. Они на нее охотились, или пили кровь транспорта (если охота не задалась и наступает локальный пиздец). Таскали они с собой НЗ.

>>5629
Я буду пасти овец на багги

>>5612
ХОТЕТ
Алсо, тут не упоминалось, есть багги ездящие (не плавающие, ездящие) по воде, но они максимально легкие и для БП не годятся.
Что насчет цены этой великолепной БП машины? Ящитаю, багги охуенен чуть более чем полностью.

перечитал заново. недочётов много, но в целом идея с лёгкими багги мне показалась вполне адекватной. Опу пятёрка за предложение занести в блокнотик новую заметку для дня БП

5594 -кун