Чтобы эмы на рельсы не прыгали.

Лол. На других станциях прыгать не кошерно?

>>7532
Помоему это сделано на станциях с большим пассажиропотоком, чтоб быдлы друг дружку не сталкивали.

Это сделано на станциях, где велика вероятность подтопления, кажется... каким-то образом это должно превозмогать.

>>7537
Ты упал? Там можно руку просунуть между дверью и стеной.

>6. Что такое станция типа "Горизонтальный лифт"?

Станция типа "горизонтальный лифт" - это станция, как правило глубокого
заложения, без боковых платформ. Вместо них используются перегонные
тоннели. Вход в поезд осуществляется через станционные двери, которые
расположены напротив кождой двери поезда. Эти двери открываются первыми,
через 0.5-1 сек. открываются двери поезда. Станционные двери сделаны из
металла.
Постpойка таких станций в эпоху хpущёвской экономии была опpавдана
сокpащением затpат на стpоительство боковых залов с платфоpмами и подкpепоена
идеями безопасности пассажиpов.

>>7546
Вот почему от них отказались?
В эпоху всеобщей эмонутости - необходимая вещь.

>>7551
На Яманотэ барьеры начали ставить. Правда, очень упёртого самоубийцу они не остановят.

>>7551
уходит больше времени чтобы поезд остановить точно напротив дверей + время на их открытие/закрытие

>>7555
Поезд итак останавливается всегда на одном и том же месте, +-10 сантиметров.

С автоматикой образца 60х годов разброс побольше будет.

>>7557
Автоматика вполне пашет. Езжу на работу почти каждое утро - как раз на 10 см и промахиваются, и то нечасто. А если больше ошибка, то почему-то всё время только недоезды. Поезд дёргается и подтягивается на полметра.

>>7558 Блджад ! Нет у нас теперь нихуя никакой автоматики ! На НВЛ , где таких станций большинство , автоведение выпилили еще очень давно . На МПЛ и КВЛ вот недавно выпилили . Осталось только на ФПЛ и ПЛ , где горлифтов нету .

с: vor кагбы намекает , что автоведение спиздили

>>7551 Обслуживание горлифтов - это пиздец . Механизмы там не простые , а при том что они открывают/закрывают двери по тысяче раз на дню , их надо каждую ночь проверять/ремонтировать . А таких механизмов на станцию 48 штук . Плюс СОСД на вагонах - тот еще геморрой . А если одна дверь в час пик заклинит ? Это пиздец же будет , полнейший же !

>>7554 Ящитаю, тут дело не в самоубийцах, а в давке на платформе.

Кстати станции закрытого типа повышают склонность к суициду у машинистов. На невской линии в 70х, когда она была вся в горлифтах, у народа крышу рвало нехило. Хуле -- всю смену в трубе ездить.

>>7563
Это из серии "советские большие интегральные схемы -- самые большие в мире".

Автоматику надо современную ставить, и все будут счастливы. В одной азиатской стране поезда автоматически ходят, не только двери.

>>7563
Это из серии "советские большие интегральные схемы -- самые большие в мире".

Автоматику надо современную ставить, и все будут счастливы. В одной азиатской стране не только двери автоматически открываюся, -- поезда автоматически ходят, и без всяких геморроев.

>>7569>>7570
Эпик хайвмайнд

>>7569>>7570>>7571
Эпик семён.

>>7578
Угалал :3

>>7529 Как же всетаки уебищны ваши модернизированные Ешки .
Точкадва смотрит на них как на говно .

Ололо , мэд скилз

>Доставь фоток станций метро в Питере, где раздвижные двери на платформах.

Доставляю. Эта фотка стоила мне 100р. штрафа.

>>7593
Лолшто?

>>7594

>ПРАВИЛА ПОЛЬЗОВАНИЯ ПЕТЕРБУРГСКИМ МЕТРОПОЛИТЕНОМ :
>9.17. Запрещается осуществлять фото-, кино- и видеосъемки >без письменного разрешения администрации метрополитена.

>>7595
В московском кажется фотографировать можно.

>>7596 Вроде тоже формально нельзя, но:

1. Всем похуй
2. Нигде крупными буквами не написано (в отличие от Питера, где это на каждом шагу висит), а потому можно отмазаться.

>>7597
Гипотеза, что в Москве убрано "фото-" из-за иностранцев, толпами фоткающих станции "первого разлива", кажется мне правдоподобной. В Питере же все достопримечательности на поверхности, и в метро туристам не сильно интересно.

В Москве нельзя фотографировать и снимать при помощи серьёзной техники. На быдлмыльницы и телефоны - сколько влезет.

а почему нельзя снимать? они что, боятся шпиЁнов, лол?

>>7593
Вспышку отключать надо было!
Не раз фоткавший в питерском метро — кун

Ленинградцы вообще очень склонны к самоубийствам. Жители дефолта_1 не в пример жизнелюбивее

Алсо, хуй обновишь ПС при такой хуйне. Так что дефолту_2 пожелаю еще 200 лет ездить на номерняке

Наше метро - это лютый пиздец. В последнее время штрафуют даже за бег по эскалатору (да, в правилах это тоже есть).

Питер-кун

>>7604 Неву уже готовят к сборке , так что не пизди

>>7610

Вагонмаш ни на что, кроме как на высирание номерняка со все более уёбищными мордами, уже боле не способен. Метрополитен дефолта_2 и такое жрет за обе щеки

>>7615 Ты хочешь сказать что ММЗшные говноРусич с быдлоЯузой лучше 81-540.2 '08 года ?

>>7616

Хочу говорить! ДА! Они сконструированы не в 74 году, в них не ревет голодный динозавр, в них нет рекламы, нормальная освещенность, едет быстро и плавно! Ну а вместимость выше - это очевидно

имхо, двери на платформах нужны для экономии на отделке станции, лол

>>7617 Точкадва тоже не в 74-м году сконструирована . Тебя что не устраивает ? Кузов - это не показатель , реклама Русичах появится , я гарантирую это , освещенность в точкедва превосходит освещенность яуз и русичей , с шумоизоляцией у них такие же проблемы как и с вентиляцией . Алсо : если захуярить в номерные ТИСУ и асинхронники , они тоже будут ехать быстро и плавно . Но толку то от конструктивных 90 км/ч у Русичей ? Все равно рельсовое ролотно и тоннели на такую скорость не рассчитаны . Я гарантирую что когда доявится Нева , ММЗ отсосет у вагонмаша с проглотом .

троллота во все поля

>>7600 внезпно двачую вопрос

>>7619
Номерной - он, сука, и в Варшаве номерной. Он изжил себя еще в восьмидесятые, и точкадва можно будет сравнивать только с 81-717.6К. Да и то явно проиграет.
В каком веке Вагонмаш поставит кондиционер на метропоезд? В 23 или 24? А ММЗ уже поставил, с января-февраля будет кататься по Кольцухе.
Алсо, молюсь чтобы 6К не стал серийным, в отличие от 81-760
Алсо, Казань отказалась от закупок в дефолте_2 в пользу ММЗ

>>7600

лол, станции глубокого заложения также являются бомбоубежищами (читай: режимными объектами)

>>7643 Кондишены на вагонмаше ставят . Только на экспортные вагоны , а не на обычные . Потому что нашему метрополитену они нахуй не нужны . Алсо : обоснуй почему точкадва "явно проиграет" .6К .
И да , что такого в том , что Казань отказалась от вагонмашевских вагонов ? Точно так же отказались Минск и Вршава от ММЗшных вагонов . Тут и рассуждать нечего , это выбор каждого конкретного города и судить по этому о качестве продукции завода - это абсурд .

Вагонмаш в состоянии построить абсолютно любой вагон , любой сложности , и асинхронники и ТИСУ воткнуть могут ... да все что угодно . Был бы спрос ! То что по нашему метрополитену досихпор катаются вагоны 60-х годов - результат распиздяйства чиновников .

>>7648

Распиздяйство чиновников? А те же казанские вагоны - ёбаный номерняк с новой маской - тоже распиздяйство чиновников метрополитена дефолта_2? Открою тебе секрет, 7648-кун, в России метрополитен есть не только в Москве и Ленинграде. В том числе есть и новые системы, которым нужен самый современный ПС. А не номерняк с уёбищным дизайном и шестом для стриптиза посреди салона

пик анрилейтед

>>7656 Жутко бесит ! Хочется взять и уебать ! Каким же блджад "новым системам" нужен ебаный говноРусич ?

>А те же казанские вагоны - ёбаный номерняк с новой маской - тоже распиздяйство чиновников метрополитена дефолта_2?

Причем тут чиновники метрополитена ДС-2 ? Все вопросы - к администрации непосредственно казанского метрополитена , которые жлобятся выделить средства на сборку на вагонмаше совершенно новых вагонов , ибо проектная документация давно готова . Если жлобятся - значит им не нужно , очевидно же ! Собрать - не проблема . Проблема - кто такие вагоны будет брать . Большинству вообще похуй что там под землей катается .

>>7661 Алсо : все детали для Невы уже давно пылятся на складе . Готов только каркас .

Привет аноны, простите пожалуйста, но у меня нет выбора. Так что запости это сообщ в 15 тредах или твоя мама умрет.(проверено.).Народ сам готов убить ту мразь, которая пустила. сори может эта бред но я за маму бoюсь

>>7661

их попросили взять продукцию Вагонмаша. не забывай, что вся их продуктовая линейка ограничена номерняком и почтовыми/багажными вагонами для PIDа, и стоит ПМ взять что-нибудь другое, как заводик загнется

алсо, болгары взяли состав 81-740/81-741 на испытания. довольны

>>7661

А каким же, блядь, новым системам нужен древний, как говно мамонта, номерной?

>>7672 А поцчему Ви ответцчаете воргосом на вопгос ?
>>7671 >их продуктовая линейка ограничена номерняком и почтовыми/багажными вагонами для PIDа
Не забывай про трамваи . Собрав ЛВС-2005 они показали что в состоянии изготавливать современный подвижной состав .

>>7617

>в них нет рекламы

tell me more
особенно если вспомнить уебищные московские разноцветные листочки, которые уже почти и не пытаются сдирать. В питере это говно в метро еще не пробралось *тьфу-тьфу-тьфу

>>7671
И пусть загнётся, раз не может выпускать конкурентоспособную продукцию.

Русичи же должны умереть. Все эти кондиционеры и увеличение количества дверей -- что мёртвому припарки, пока не уберут уёбищное трапециедальное сечение вагона и не переделают интерьер, где декоративные панели съедают всё пространство.

>>7680

ПТМЗ - отдельный завод на другой площадке. Впрочем, он поставляет Вагонмашу отдельные комплектующие и у них один владелец