Приветствую, многоуважаемые аноны. Хочу купить комфортное и красивое авто до 500к, для которого не будет проблем с поиском запчастей и денег на них. Пока присмотрел Mitsubishi Galant 8. в стоке выглядит не плохо. Накидайте подобные авто.
был уже тред за 500, ищи
коротко - ваз и самые нищенские компакт-модели
/тхреад
Галант за такую цену, да и не только за эту - в общем и среднем состояние дрова.
За 500 и в более-менее вменяемом состоянии можно найти: гранту, калину, первый логан, датсун миду / ондо.
Про галант забудь, лол.
1,5 года назад продал такого двадцатилетнего за 100к перепуку.я владел 10 лет.охуенная машина оп. Продал в хорошем техническом состоянии, но по железу уставшая- задние арки, низ дверей, передние арки, пороги. Через полгода увидел что она в екб за 250 продаётся. Хорошие воспоминания о ней
Продал потому что появился второй авто, более свежий, начал ездить на нём. А галант почти два года простоял во дворе, заводясь раз в год и делая круг почёта по району.
Продал потому что появился второй авто, более свежий, начал ездить на нём. А галант почти два года простоял во дворе, заводясь раз в год и делая круг почёта по району.
Чел, сейчас 14-ка, в живом состоянии стоит ~350к. А ты хочешь некропруль за 500к в нормальном виде.
>Хочу купить комфортное и красивое авто до 500к
ШИЗИК БЕЗ ВУ ДАВНО ТЕБЯ НЕ БЫЛО В УЛИЧНЫХ ГОНКАХ!
Очередной мамкин олигарх покупает машину мечты по цене подержанной лады. Сочувствую, бро. Хотя если ты этих денег не заработал, а выклянчил у родичей - то не сочувствую.
>комфортное и красивое авто до 500к, для которого не будет проблем с поиском запчастей и денег на них
Не бывает.
thread
Кто это такой, что за персонаж
Это айтистритрейсер
Из прулей тебе надо смотреть что-нибуль короллопододбное начала 90х, чтобы ещё как-то можно было обслуживать в России и то надо уточнять моменты. Я например охуел от того, что на сотую короллу, у которой двигатель капиталился, 10 лет спустя за обслугу взяли с сестры 40тыр (там чота всё потело, плюс сервис не гаражный, всякие там ремни/масло, антифризы - в принципе адекватно). Но тогда подумал, что проще движок было поменять, но стал гуглить, а 4Е нет нихуя, хз как щас с ними дела.
Просто королл дохуя было, на них контрактные и китайских запчастей должно быть полно.
> Я например охуел от того, что на сотую короллу, у которой двигатель капиталился, 10 лет спустя за обслугу взяли с сестры 40тыр (там чота всё потело, плюс сервис не гаражный, всякие там ремни/масло, антифризы - в принципе адекватно).
Обслуга дорого обходится. Полуседан 11 года на днях будет проходить ТО. Меняем масло в моторе, коробке (механика) и три фильтра — 12к+ с работой.
Гранта новая блять хуже любого японца с металлоприёмки, хули ты пмздмшь
За 500 ты можешь только в рот взять
Это троллинг какой-то?
Ты насрал себе на лицо, даун
Иди покупай автомобильный продукт идентичный натуральному в кредит, чмоня
Нет, это цены на авто после гойды и результат многоходовочек пукина
У меня друг на такое ездиет, купил еще до гойды за 200к. Заменил только двери так как сгнили и арки переварил.
С учетом поднятия цены за последние два года, у тебя за 500к выйдет отличный аппарат.
А друг не нарадуется и продавать даже и не думает, так что ищи себе тоже такого красавца
Вообще любая тачка с передним приводом и внешним закосом под спорт и стритсракинг воспринимается как какая то хуйня из оперы не быть, а казаться
Галант бывает vr4, это 280 сил и полный привод, номральный полный привод.
Сразу видно дивана, передний привод ебет задний как раз в плане стрисракинга
Особенно при старте со светофора, да?
Тоёта корова неплохой вариант для молодого шутливого
Да, зацеп куда проще поймать при гражданской шине
Я бы на твоем месте съездил в бульбаленд и посмотрел тамошний рынок (бюджет 5500 $)
При старте, в сторону какой оси смещается центр тяжести?
