Дешевлю купить тачку на ходу и довести ее до ума. Восстанавливать груду ржавого металла выйдет космос по деньгам. Забава для причудливых миллионеров.
Джва автоваза таких имею. Истории их одинаковые, дед купил, поездил чуть чуть, помер или парализовало, машина стояла, дед помер - наследники продают машину.
Нихуя страшного нет, меняются резинки треснувшие от старости, жидкости все, аккумулятор и шины - и машина ездит дальше без проблем вообще, как новая.
А говно которое во дворах стоит полуразложившееся - емк в металл дорога, нехуй там чинить уже.
Ну моя больше года простояла как-то в сервисе, без движения, колёса только спустило и аккум поменять пришлось. Так что зависит от того, в каком она была состоянии оставлена изначально. Если совсем заброс, то лучше не стоит, вожусь сейчас с таким, много всякого вылезает.
Но в целом, эта тоже в состоянии "можно ездить", только много вещей нужно менять - резину, масло, тормоза, рассохлись трубки и резинки, в салоне сыро.
Но в целом, эта тоже в состоянии "можно ездить", только много вещей нужно менять - резину, масло, тормоза, рассохлись трубки и резинки, в салоне сыро.
Забыл сказать, обе машины старые Хонды начала 90х. Денег вбухано немало и ещё нужно больше.
Само по себе мероприятие не рентабельное и не особо инетресное. Подобной хуйнёй обычно блогеры занимаются. И то если начать разбирать то в 90% случаев идёт наёбка зрителей и не на съёмках получившееся корыто не ездит.
>есть ли среди вас те, кто восстанавливал машины после долгого простоя на улице или в гараже до состояния "можно ездить"?
Ну-у-у тут надо посмотреть, что ыт имеешь ввиду. Например у меня тачка стояла год во дворе частного дома после ДТП. Потом протсо закинул на эвакуатор, починил и начал ездить никаких особых проблем.
4 года стояла БМВ под открытым небом - поменял аккум, сцепление и масло, ездила довольно долго, пока не попала в ДТП (не я виноват). ещё два года стояла разбитая, сейчас в состоянии нового авто, но денег ввалено где-то 600К за 15 лет. Просто эта модель нравилась, к моменту покупки ей уже 25 лет было.
Стояла 2х летняя БМВ около полутора лет, но в тёплом подземном боксе и аккум был отключен. Подкурили, завели, поменяли масло - ездит отлично до сих пор.
2 года стояла Гранта под открытым небом - сел аккум в ноль и разморозился, естественно. Салон сухой, заводить ещё не пробовал.
Долго стоят тачки те, у которых юридические проблемы, хозяин там умер, ПТС проёбан, родственники не вступая в наследство дали покататься долбоёбам и тачка под арестом или вообще продали по фиктивной доверенности или ещё какая залупа.
Занимался. В общем тут уже всё правильно написали: заниматься этим имеет смысл только если тачка гаражного хранения из под дида, иначе дело неблагодарное.
Во дворе десяток машин которые уже много лет недвижимость, порой хочется выкупить какую нибудь, но хз как вообще это работает с поиском хозяина. Ни в продаже нет, ни в автотеках нихуя инфы.
>имеет смысл только если тачка гаражного хранения из под дида
Это как повезет, что там за гараж и что за климат, в сибири в неотапливаемых гаражах тачки гниют только в путь
Вдобавок ты у деда не найдешь капсулу времени е34, в лучшем случае зубилу
>порой хочется выкупить какую нибудь
Зачем? Дворовая недвижимость это чермет и немного запчастей на разборку, все.
Смотря в каком состоянии. Если стекла и двери на месте , максимум колеса спущены, то можно восстановить.
Вон возле местного магнита уже второй год стоит без движения 99ая с оторванным глушителем в салоне, видимо хозяин пытался ее ремонтировать, но забил. До сих пор все на месте
Зачем брать дуплет, который больше года гнил во дворе, если можно взять на ходу?
То, что хозяин захочет ее слить как можно дешевле. В отличии от "псевдо-восстановленных" тазов на авито "из под деда", за которые просят как за новую машину.
При условии что он конечно не умер и не находится на гойде или на зоне
>То, что хозяин захочет ее слить как можно дешевле.
Так ты потом половину этой гнилушки менять будешь, экономный ты наш.
Если район относительно нормальный, без Ктулху-пориджей, которые любят по приколу все ломать и крушить, то максимум масло поменять, колеса подкачать и зарядить аккумулятор.
Чел, ты наивен максимально. Тазы после простоя сыпятся только в путь. Но можешь попробовать, да.
Лично я бы взял тачку хоть на каком-то, но ходу.
А если это условная ауди 80 ? Или мазда 626 ,
Отъёбывать будут чуть меньше, но в целом тоже потребуют ощутимых вложений после простоя.
Тебе же сверху пишут челы, которые занимались, что чудес не бывает.
>второй год стоит без движения 99ая
Владелец просто не дващер, поэтому не смог починить свой автомобиль. Вот в тазотреде ананас купил карбураторную 2108, поебался с ней месяцок, но под руководством мудрых автанов починил свой карбюратор бесплатно и без смс и теперь пропал без следа гоняет довольный.
>При условии что он конечно не на зоне
У меня во дворе такая восьмерка стояла несколько лет, пока хозяин сидел. Вышел, сменил аккумулятор, накачал колесы, залил бензин и это говно завелось.
Повезло, что пориджи не раздербанили. На моих глазах так сдохла шестерка буквально за год.
Занимался, был дело. Нашел стоялый Святогор 1999 года, на момент покупки ему 9 лет было, и 40к пробега. Поменял всё резиновое по подвеске (тормозные шланги остались родные), ГТЦ + ВУ (свистящий наш на новый Лукас), фары с говна ржавые точки на рассеивателе на Hella, шины с Таганки на Пирелли, и залил днище и скрытые полости пушсалом / мовилем. Собственно, всё, меняные узлы проблем не доставили, но качества АЗЛК перед его смертью я вкусил по полной, и через три года спихнул этот охуенный автомобиль. Вида, правда, он был околомузейного.
>не я виноват
пиздишь
Район видать был приличный, алкашей, пориджей мало
Он в гараже стоял. На улице 41-му сохраниться без движения ез шансов - сгнил бы к хуям.
Вот это похоже на правду
Моя стоит во дворе полтора месяца, сразу вытащил аккумулятор и унес домой. Сегодня начал разбирать торпеду, пока позволяла погода, продолжув конце следующей недели.
Нужно снять руль, торпеду и еще всякий пластик, тоннели и сиденья, корпус печки и ее радиатор. Хочу вместо потекшего радиатора временно вкорячить фильтр для воды, слить антифриз и промыть систему охлаждения. Затем нужно поставить новый радиатор печки, запаять т восстановить пластиковый корпус печки, ибо его разбомбили и тупо, очень криво залепили герметиком какие-то пидорасы, которые "чинили" его еще до моего владения.
Раз уж решил снять торпеду, то зашкурю ее, обезжирю, загрунтую и покрашу, как и остальной пластик салона, а пока это всё будет сохнуть, поставлю обратно руль, подключу к нему всё, сниму весь карпет ебаный и поеду к одному деду, чтобы тот переварил пороги (возможно, еще и арки с дном), всё зантикорил.
После этого зачищу изнутри дно, обработаю и загрунтую. Сделаю это и с дверьми, с багажником. Под крепления дверей еще надо будет подложить шайбы, а то они провисли.
Хочу еще вместо карпета ебаного накроить и положить при помощи фена - эва. Или на худой конец - автолин (линолеум автомобильный).
Еще надо будет заменить: расширительный бачок, его крышку, антифриз, прокладку и болты клапанной крышки, модуль зажигания и его уплотнительное кольцо, дпрв.
Прокладку, болты и динамометрический ключ уже купил. Надо еще движок будет почистить снаружи от масла и грязи.
Вроде стоит мой Ланос недолго, но состояние у него - пиздец какой-то.
Да, покупал я его 4 года назад за 120 тысяч. Сейчас увидел цены на тачки и понял, что лучше я его доведу до ума.
По ходовой почти всё - новое, менялось месяца 3 назад.
Еще хочу сидения другие. Слышал, что вроде подходят от какой-то старой хонды, надо погуглить.
Нужно снять руль, торпеду и еще всякий пластик, тоннели и сиденья, корпус печки и ее радиатор. Хочу вместо потекшего радиатора временно вкорячить фильтр для воды, слить антифриз и промыть систему охлаждения. Затем нужно поставить новый радиатор печки, запаять т восстановить пластиковый корпус печки, ибо его разбомбили и тупо, очень криво залепили герметиком какие-то пидорасы, которые "чинили" его еще до моего владения.
Раз уж решил снять торпеду, то зашкурю ее, обезжирю, загрунтую и покрашу, как и остальной пластик салона, а пока это всё будет сохнуть, поставлю обратно руль, подключу к нему всё, сниму весь карпет ебаный и поеду к одному деду, чтобы тот переварил пороги (возможно, еще и арки с дном), всё зантикорил.
После этого зачищу изнутри дно, обработаю и загрунтую. Сделаю это и с дверьми, с багажником. Под крепления дверей еще надо будет подложить шайбы, а то они провисли.
Хочу еще вместо карпета ебаного накроить и положить при помощи фена - эва. Или на худой конец - автолин (линолеум автомобильный).
Еще надо будет заменить: расширительный бачок, его крышку, антифриз, прокладку и болты клапанной крышки, модуль зажигания и его уплотнительное кольцо, дпрв.
Прокладку, болты и динамометрический ключ уже купил. Надо еще движок будет почистить снаружи от масла и грязи.
Вроде стоит мой Ланос недолго, но состояние у него - пиздец какой-то.
Да, покупал я его 4 года назад за 120 тысяч. Сейчас увидел цены на тачки и понял, что лучше я его доведу до ума.
По ходовой почти всё - новое, менялось месяца 3 назад.
Еще хочу сидения другие. Слышал, что вроде подходят от какой-то старой хонды, надо погуглить.
Стоявшее годами уже мусор - лучше не прикасаться, если это не чудом уцелевший кузов из какого то гаража причем гараж не гарантирует ничего.
Были стоявшие от года до десятилетий, можно относительно быстро привести в чувство, но ездить на таком долго - лотерея, начинают ожидаемо сыпаться.
В лучшем случае попадаешь на ТО, практически гарантируемо в комплекте идут пиздой закисшие тормоза и их гидросистема набравшая за это время воды в дот. Мотору если смотреть на блок и гбцкак правило похуй, если был живой и в нем было масло. Навесное под замену. Сцепление коробка скорее будет жить. Подвеска, подшипники как повезет.
Практически гарантировано пиздой накрывается электрика, которая и хоронит затею относится к брошенке как к нормальному автомобилю.
В целом такую тачку можно взять за дарма для переборки или как корчик для поугарать
У отечественного говна уже через сезон простоя вылазит болячки. Для относительно свежего тошнота год не срок даже на улице. Машина должна ездить кароче, если не ездит ей очень быстро приходит пизда
Были стоявшие от года до десятилетий, можно относительно быстро привести в чувство, но ездить на таком долго - лотерея, начинают ожидаемо сыпаться.
В лучшем случае попадаешь на ТО, практически гарантируемо в комплекте идут пиздой закисшие тормоза и их гидросистема набравшая за это время воды в дот. Мотору если смотреть на блок и гбцкак правило похуй, если был живой и в нем было масло. Навесное под замену. Сцепление коробка скорее будет жить. Подвеска, подшипники как повезет.
Практически гарантировано пиздой накрывается электрика, которая и хоронит затею относится к брошенке как к нормальному автомобилю.
В целом такую тачку можно взять за дарма для переборки или как корчик для поугарать
У отечественного говна уже через сезон простоя вылазит болячки. Для относительно свежего тошнота год не срок даже на улице. Машина должна ездить кароче, если не ездит ей очень быстро приходит пизда
Первую машину так брал. По деньгам вообще уныло было тогда, да и таз брать хотелось в последнюю очередь (выбор сорта говна). Так один знакомый знакомого знакомого предложил свою старую недвижимость, потому что самому заниматься некогда, продавать дëшево, а иметь такое на балансе бесмысленно. Вот так я и обрëл себе ржавое насквозь корыто под названием субару. Меня тогда вапще не смущало, что я в этом дерьме в первый раз, времени нет, а денег и подавно. В итоге по мануалам и прочим вводным стало понятно, что с наибольшей вероятностью, отгнил бензонасос. (это уже когда подкачал колëса, поменял масло, насколько смог и аккамуль инсталлировал) в итоге после месячных ковыряний (там по ходу пьесы выяснилось что с юензонасосом хоть и были проблемы, но не критичные, а сдох стартер), благо дело было летом, чудо враждебной техники ожило. И тут несмотря на все восторги и ахи я понял, что после автошколы прошло уже какое-то время без практики, а тачка на правом руле. Но это уже совсем, мать его японскую, другая история.
Как итог хотелось бы сказать, что несмотря на все сложности, тот момент когда ты сам, завëл своë корыто в первый раз - охуенен (но только в первый раз) когда она сдохла в самый неподходящий момент, под зиму обнаружилось отсутствие абс хотя быть должен он там и как я ехал 70км с люфтом на руле под 15 градусов, молясь, чтобы стакан не провалился окончательно это долгая муторная и бесполезная история. В общем старая тачка - охуенно, но пиздец как дорого.
Как итог хотелось бы сказать, что несмотря на все сложности, тот момент когда ты сам, завëл своë корыто в первый раз - охуенен (но только в первый раз) когда она сдохла в самый неподходящий момент, под зиму обнаружилось отсутствие абс хотя быть должен он там и как я ехал 70км с люфтом на руле под 15 градусов, молясь, чтобы стакан не провалился окончательно это долгая муторная и бесполезная история. В общем старая тачка - охуенно, но пиздец как дорого.
> таз брать хотелось в последнюю очередь
> ехал на субару 70км с люфтом на руле под 15 градусов, молясь, чтобы стакан не провалился окончательно
Распиши подробнее, что потом делал и пр.
Зато не на тазу! Пусть быдло вонючее ездит на нём, а это японская техника, тут из гнилых стаканов спермой императорской благовоняет!
Стоит такой субарь у подъезда, сколько не пихали в него бумажек перекупы. Какие варианты у такой тачки?
Попробуй пробить ее через глаз бога. Если регистрация приостановлена, то значит хозяин сдох , а наследники не объявились
> Какие варианты у такой тачки?
Если автомобиль имеет признаки заброшенного - то обратись в ГИБДД и местную администрацию. Эвакуируют
Второй участник ДТП тоже так считал - судился больше года.
>ПТС проёбан
Само по себе вообще не проблема.
>Эвакуируют
Если стекла на месте, колеса не спущенные (на месте), то не факт.
Звучит как инструкция к действию.
Не сработает, если ложить какие-нибудь бумажки с надписями, что автомобиль не заброшен. Ну, типо показать, что он не заброшен, бумажек хватает. Лично проверено.
Я вот мимо, но ты вот поставил машину и начинаешь на свою машину бумаги вешать для хуесосов-перекупов, что продавать по цене металлолома не собираешься? МОжет ты еще номер телефона там оставляешь, мол позвоните и я вам ДОКАЖУ С ПЕНОЙ У РТА, что машина нужна и продаваться не будет?
Может быть хозяина парализовало или тяжело заболел.
Какие блять перекупы? Я про эвакуацию брошенных. У меня пара соседей развыебывались, мол не ездишь - убери. Ну я сказал, когда мне надо будет, уберу. Потом вдруг кто-то снял одно колесо, да на кирпичики поставил. Я положил под стекло бумажку, что машина не брошена, за ней ведется 24/7 видеонаблюдение, что собственник тот, на кого зарегестрирована в гибдд. И что-то не уведомлений никаких, ни эвакуатора не видно уже пол года.
Долго стояла-то перед тем, как колесо спиздили? Ну и секретки почему не стояли?
Да, еще 5 копеек - ключевой момент не в том, что ездишь-не ездишь, а в том, что каждый месяц ты платишь за обслуживание придомовой территории, на которой машина и стоит.
Анон писал про такой же как на оп-пике. Там он немножно неукомплектован
> типо показать, что он не заброшен, бумажек хватает
Это если надзорному органу лень работать и заявления от активного гражданина нет.
> Я положил под стекло бумажку
Никто её не читал, всем похуй. Просто никому не хочется это говно эвакуировать.
> на которой машина и стоит
До тех пор пока это машина а не груда железа бывшая машиной никаких проблем нет.
>До тех пор пока это машина а не груда железа бывшая машиной никаких проблем нет
Я к тому, что соседей можно смело к ебаной матери слать, мол каждый месяц плачу блядь в счетах за коммуналку обслугу придомовой территории, поэтому ебальники и не открывайте.
Почти год, ну и сейчас уже пол года есть, после того как колесо спиздили. Секретки не работают, их открутить как нехуй. Вот от таких соседей подпивасных мб и спасут, но если бы не колесо, мб что-нибудь разбили. Поможет только сигналка, которая заорет, когда машину поднимут, и то не факт.
>Поможет только сигналка, которая заорет, когда машину поднимут, и то не факт.
Не читал, о чем вы, но вспомнил, что у меня во дворе однажды бросили 2107 левую, я реально ее первый раз в жизни видел в нашем дворе. Обычная стори, бросили и бросили, но в один момент кто-то умный дернул ручку двери или что-то попытался спиздить с нее, а она была на ебучей сигналке. И она орала 1,5-2 дня, пока АКБ не сдох. И то потом она еле слышно продолжала попискивать и помигивать, пиздец, мне ее было жалко как Хатико. Потом злые от бессонных ночей соседей или просто местная школота в отместку за ее вопли просто расхуячили ее в говно, выбили абсолютно все стекла, фары, выломали двери, колес она тоже вскоре лишилась. В таком состоянии она стояла недолго, потом ее погрузили на эвакуатор и увезли, воооот.
Собственно о чем и говорю, от цивильности района зависит.
Странно, что никто просто клемму не скинул.
>Секретки не работают, их открутить как нехуй
У меня диски, как на пикче, ну с глубокой посадкой болтов, я хуй знает, как их откручивать. Ладно если таз блядь и болты наружу торчат, а внутренние даже в автосервисе поебаться придется.
А потом мусора выебут, что ты машину вскрыл. У нас у соседнего дома похожая хуйня была, мусора приехали посереди ночи, а сделать нихуя не могут с орущей машиной.
У жиги открыть капот 5 секунд.
ВСего-то стекло разбить, да ручку дернуть, согласен. Только вопрос мусоров до сих пор открытый.
Какое стекло? Жиги открываются ключами от других машин. А если ручку правильно подрочить - замок сам открывается.
> я хуй знает, как их откручивать
Засверлиться и забить квадрат/шестигранник
Если замок не раздрочен, другими ключами ты не откроешь. Ну а про ручку вообще дичь ебаная.
Ну да, посереди ночи, втихаря.
Это ЖИГА. Там с завода все другими ключами открывалось. И ручки так же. Просто дрочишь её - она открывается. Никогда что бы попасть в жигу стекло не разбивают. Смысла нет.
Вот у меня жига и дрочением ручки ты ничего не сделаешь. Особенно если еще представляешь устройство замка, то даже пытаться не будешь.
Шестерочные ручки ВСЕ открываются с закрытым замком. Просто нужно её не жалеть. Сейчас себя поймал на мысле, что с семерочными я уже хз. Но шоховские, они же копеечные, открываются спокойно. Главное не жалеть.
У меня как раз семера. А у шохи гласит легенда, что если нагреть через стекло место приклеивания защелки треугольника передней двери, она отвалится и треугольник ебаный откроется, а уже просунув руку можно и дверь открыть.
>если нагреть
Зачем, если можно подрочить ручку?
У меня в четырке с евроручкой замок закрылся при попытке открыть дверь. Просто солдатик утопился. А центральный замок потянул за собой все остальные.
Я восстанавливал ниву. КПП и раздатка лежали в багажнике в виде зч, двигатель разукомплектован, битые стекла, порванные трубки тормозов, резинки в ходовой мертвые почти все и ещё много чего. Оказалось не сложно, только долго и даже пришлось преодолевать лень.
Ну про дрочево я не слышал, а про нагрев слышал, вот и озвучил вариант.
-15
У брошенных машин либо состояние металлолома, что восстановление просто не рентабельно. Либо ебанутые хозяева, которые будут усираться за этот кусок говна.
В 2020 году забирал пассат б3 после 10 летнего простоя в гараже. Сразу же, своим ходом проехал на нем 200км. По пути потек радиатор, закипел, оказался раздрочен замок зажигания и машину было тяжело завести, не работали стопы, машину ужасно тянуло влево. Что по итогу пришлось делать всего не вспомню скорее всего: переборка всех суппортов, замена тормозов в круг, замена всех подшипников, замена одной ступицы, замена радиатора, замена помпы, термостата, опорных подшипников, пружин в круг все четыре лопнули, замена замка зажигания, покупка новой резины, замена прокладки клапанки и поддона. Ну и соответственно, замена всех ремней, жидкостей. Машина оригинально продавалась за 90к, её забрал перепук, покрасил крышку багажника, сделал задние арки и отхимчистил салон. Я у него забрал её за 120к. Вложил где то в районе 60, чтобы ездить каждый день. В машине еще имеется кондей, с ним вообще ничего делать не пришлось, просто заправил и поехал. Периодически вылезают проблемы, ведь на машине, на момент покупке, 90% запчастей стояли еще родные, оригинальные. Катушка 30 летняя полетит, или стойки родные 30 летние перестанут работать, отгниет глушитель 2005 года неожиданно да?.
Забыл еще упомянуть, что у машины порой пропадали тормоза, решилось заменой ГТЦ. Шланги тормозные тоже менялись все, передние только вот в прошлом году, потрескались они, еще оригинальные походу. Задние менялись сразу, так как вспухли.
Такие помойки и восстанавливать смысла нет. Как поджопник не годится, раз постоянно что-то отъебывает, как машина выходного дня, тоже нахуй не нужна.
Я больше трех лет на нем уже езжу почти каждый день по 100+ километров.
На 2106 через вентиляционные отверстия капота можно открыть этот самый капот.
>Либо ебанутые хозяева, которые будут усираться за этот кусок говна.
Но ведь ебанутый это тот, кто сует ебало в чужие дела и пытается обсуждать чужое имущество.
Нихуя ты там не откроешь, замок стоит между теми отверстиями, а полоски там тонкие, что хуй зацепишь трос.
Помойка у тебя в башке, чмо. Вот из-за таких вот ебанатов люди и уходят отсюда. Один сплошной негатив.
Чувак купил машину, которая ему нравится, вложил в нее деньги, душу - ездит, но нет, обязательно прийдёт местный ебанат, чтобы высрать свой негатив. Поссал тебе в ебло.
Вот и сиди там обоссаный, давай еще и на голову тебе поссу
Да ты заебал, кукаретик. Это не теория, это практика. Тросик дергаешь - все там открывается через капот.
ВЛАДИМИРСКИЙ ПЕДОФИЛ-БОЙЛАВЕР, СЪЕБИ НА БУТЫЛКУ
Иди ка ты нахуй. Вот кто-нибудь прочитает и купит себе такую помойку, а потом будет то радиатор менять, то тормоза после того как в фуру оттормозится
Сынка корежит.
Эта машина лучше условного лансера, альмеры, логана, всяких корейцев ну и всех тазов конечно.
У меня был пассат б3. Из плюсов большой багажник и не гниет. В остальном даже десятка лучше
>не гниет
Гниет, но медленнее японцев и тазов.
>даже десятка лучше
А у меня была 2111 шестнадцатиклапанная. Кал это, а не машина. Вазовское говно в подметки не годится б3 пассату.
> не гниет
Странно, почему же они на дорогах почти закончились, а оставшиеся на 50% из ржавчины состоят?
Справедливости ради их ровесниках на дорогах тоже почти не видно
Ты опять выходишь на связь мразота педофильская? Съебись на бутылку уебище.
>почти закончились
Их полно на дорогах. Как и Москвичей, которые говорят, что закончились. Нихуя не так.
Ты опять забыл принять таблетки, сынок?
>Практически гарантировано пиздой накрывается электрика, которая и хоронит затею относится к брошенке как к нормальному автомобилю.
Это правда, Но вот я сколько помню старые ведра-там же вся электрика простейшая,косу заменить не так и сложно.
Чому не делают?
Понимать надо!
Странные у вас соседи однако. Если сигналка не затыкаясь орет-достаточно просто позвонить гайцам и обрисовать ситуацию. Они достаточно быстро нарисуются и по номеру найдут владельца,чтоб тот ее заткнул А если номер этой тачки им скинешь-будет ещё быстрее.
>что если нагреть через стекло место приклеивания защелки треугольника передней двери, она отвалится и треугольник ебаный откроется
Все знающие фиксили это заменой этой защелки на другие варианты
У меня 10 лет назад не гнилой был пассат б3, чему был удивлен. Японцы тех лет уже подгнившие были.
Я мимо к вашему диалогу, но ситуацию уже описывал. Мусора приехали, плечами пожали и уехали. ->
А если с воздушки стекла похуярить. Не будут же менты проводит трасеологическую экспертизу, она будет стоить дороже чем стекла на этом ведре
Вообще могут, просто у вас видимо ленивые попались. Обычно пробивают по номерам владельца и связываются с ним, чтоб он заткнул сигналку. По идее могут даже эвакуировать, но понятное дело никто этим заниматься не станет-себе дороже в случае чего,а нарушение не сильно значительное. Вот если на тачке номеров не будет -тут да, утащят быстро
Утащят если хозяина не найдут. А если во время кипиша подойдет хозяин авто, то не увезут
Ну зачем ты себе на жопу проблем искать хочешь, особенно в нынешние неспокойные времена? Ты же на ровном месте можешь с нихуя себе бутылку в очко заработать, если вдруг звёзды сойдутся неправильно. И ради нахуя?
Это да, но вся суть и сводилась к тому чтобы найти хозяина дабы он сигналку заткнул.
Чтобы пидорас подумал прежде чем сигнал ставить и что привлечение внимания приведет к строго противоположному эффекту
>А если с воздушки стекла похуярить
То отправишся хуярить боевых хохлов из винтовки. Фронту снайперы всегда нужны, сынок.
Озлобленную пидораху в тебе прозреваю я.
>То, что хозяин захочет ее слить как можно дешевле.
Чаще всего владельцы подобной рухляти ломят за такой хлам как за нормальный автомобиль. Просто будучи молодым нюфаней только получившим права, тоже рассматривал варианты таких автомобилей и 2 случаях это была Волгарь и 2109 короткокрылая с низкой панелью. В обоих случаях владельцы просили как за такой же автомобиль как в среднем по рынку, не хотели торговаться и не было смысла забирать такой дворовый хлам. В итоге такие дворовые памятники стоят годами, дербаняться бомжами и школотой и в конце концов либо увозятся муниципальными службами на спецстоянку либо сдаются хозяином-жлобом на чермет.
Муторное дело, нужно салон разбирать, торпеду снимать. На родной автопром еще можно купить новую косу в магазине. На какой нибудь Гольф 2 или Тавоту Корону 1988 родную косу в нормальном состоянии и без колхоза очень тяжело найти. Разборы не любят возиться с проводкой, тупо режут проводку вместе с разъемами.
Было дело, бате угонщики порезали косу в салоне. Спиздить машину не смогли из-за замка в рулевой колонке, но насрать посчитали своим долгом. Так вот, за новой косой мы ездили в Южный Порт, потому как жигуль был какой-то переходной, и в наших пердях косы не было. Только третий по счету электрик (всех опрашивали по рекомендации) согласился менять. В итоге он вроде всё правильно делал, но периодически загорался check engine по ДПДЗ. Скинешь ошибку - езди дальше от недели до полугода. Замена датчика на заведомо рабочий не помогала. Так он ее и спихнул.
>из-за замка в рулевой колонке
Что за таз был такой и что за угонщики, тз пятого класса коррекционной школы? Этот замок сворачивается без затруднения.
>В итоге он вроде всё правильно делал, но периодически загорался check engine по ДПДЗ
Электрик то, по рекомендации , прямо мастер золотые руки. Проводку из 20 проводов на жигулях не осилил нормально зделоть, охуеть.
> Этот замок сворачивается без затруднения
А есть видео без постановы как он сворачивается?
Надо было уаз без ключа завести, так у меня свернуть этот замок не вышло.
Зато чтобы его снять ушло меньше 10 минут.
Чмошный принципиальный бич
Принципиальные бичи - это которые пытаются заставить убрать машину с общих мест. А мне как будто делать нехер, как переставлять там что-то куда-то.
Так надо чтобы свидетель был. А воздушка с усиленной прижиной метров на 50 спокойно бъет. Хуй кто спалит
А ты дальше слушай вой сигналки по ночам
Двачую. Обычно хозяины такой рухляди держаться за нее до последнего. А если хозяин адекватный и продает по цене металлолома, то перекупам она отлетит быстрее, чем поймешь что она брошенная/не на ходу
>А ты дальше слушай вой сигналки по ночам
Ты в каких ебенях живёшь что у вас всё ещё воющие сигналки на машины ставят?
А вообще тебе уже выше написали как это решается. Ну если ты такой клинический баобаб то можешь заниматься противоправными действиями. Только мушку спилить не забудь,ковбой.
>Что за таз был такой
11-й 16-клапанник.
>что за угонщики, тз пятого класса коррекционной школы?
А твой сарказм прямо в точку. Местные долбоёбы, не осилившие закончить 9 классов. Их поймали через полтора года. Уже 10 лет по 1,5 тысячи каждый месяц капает, по суду.
>Этот замок сворачивается без затруднения
Ну давай, сверни под видео. Замок Флим. Пикрил.
>Электрик то, по рекомендации , прямо мастер золотые руки. Проводку из 20 проводов на жигулях не осилил нормально зделоть, охуеть.
Скорее всего, жгут был с косяком. Электрик нормальный, к нему не раз обращались, претензий не было. А в ЮП могли и некондицию подсунуть.
Вот в таких ебенях и живу. Где будут жить в разваливающийся общаге, но купят себе прадос. С пидорахами жить, по пидорашьи выть
>На какой нибудь Гольф 2
На какой нибудь гольф 2 можно купить перебранную косу у разборщиков в питере. Или перебрать самому за пару деньков.
>Ну давай, сверни под видео. Замок Флим. Пикрил.
А бля, в смысле был специальный противоугонный елдак? Я думал этих петуханов остановил штатный замок зажигания который руль от поворота блокирует.
>Скорее всего, жгут был с косяком. Электрик нормальный, к нему не раз обращались, претензий не было. А в ЮП могли и некондицию подсунуть.
Ну ёбана, ну электрик он на то и нужен чтобы такие плавающие неисправности вычислять и устранять. Да хоть отдельный кабель кинуть до датчика мозги ебущего и посмотреть помогло нет. Ну ладно дело прошлое, но как-то грустно что не поймана неисправность осталась.
Так бля, про какой замок говорим? Я имел в виду штатный замок зажигания, который блокирует рулевую колонку от поворота. Но вижу что видимо я не внимательно читал и тут имеется в виду отдельный специально установленный противоугонный замок, который не даёт руль повернуть? Про него нихуя не знаю, наверно он действительно так просто не дастся.
>поймали через полтора года
Как это получилось? В том смысле что много же времени прошло. Ладно там по горячим следам, но через 1,5 года, хм, милиция работает иногда.
Ну затраты на прадо конечно сопоставимы с затратами на обустройство нормальной жилплощади.
>А бля, в смысле был специальный противоугонный елдак?
Именно. Стоил какие-то копейки, чтобы снять его без ключа, нужно сильно замудохаться.
Как всегда, по случайности, и в другом гараже.
Я думаю долбаёбы попались на чём-то таком же, ну и на них накинули висяк. Потому что я дико сомневаюсь что кто-то в здравом уме будет расследовать неудачную попытку угона.
>на них накинули висяк
Не накинули. Вещдок был в их гараже, инструмент батин made in USSR, который не смогли / не успели столкнуть. Расследовали не неудачную попытку угона, а вполне себе удачную кражу - спиздили 4 летних колеса (зимние на машине стояли), инструмента сколько унесли (на нем и погорели), фары сняли с машины.
А, ну если только так. Ты вроде просто изначально писал про то что тачку угнать пытались но не смогли. Забавно конечно, хотя и удивительно, что это как-то удалось подвязать, все же время прошло, а мало ли одинакового инструмента у народа.
>Ты вроде просто изначально писал про то что тачку угнать пытались но не смогли.
Именно. Компенсировали тем, что спизидили с нее фары и магнитолу, и порезали косу из желания нагадить.
>Забавно конечно, хотя и удивительно, что это как-то удалось подвязать, все же время прошло, а мало ли одинакового инструмента у народа.
Не, там коробка жестяная была с торцевыми головками, давно не продающимися, и коробка эта была с характерной вмятиной. У кого есть гараж, свой инструмент опознают.
>как в среднем по рынку, не хотели торговаться и не было смысла забирать такой дворовый хлам
Если с виду машина норм, то в чем проблема.
>владельцы
Лол, так это не брошенный автомобиль получается.
>ломят за такой хлам как за нормальный автомобиль
И чем тебе не нормальный автомобиль? Ну махнешь резинки подвески, да сальники на кпп и моторе, ну и хуле? А то ты блядь бэу берешь и вкладывать первый месяц нихуя не будешь.
Оно обычно наоборот работает, с каких-то хуев ебанаты-перекупы думают, что стоящая машина прям ОБЯЗАНА быть им продана по цене металлолома, чтобы вложить в нее десятку и продать в 2 раза дороже.
Блядь, любые ломбарды также работают
Поменять сальники и патрубки это уже не нихуя не десятка. И машина обычно на прикол встает если там что-то по серьезному отъебнуло
Это да, сейчас пихло снимать дешевле 20к никто не будет,а раз уж снимаешь то надо и все остальное перебрать. Ну и с гнилушками возиться не каждый возьмется- проще и выгоднее 10 раз масло поменять чем закисшие гайки крутить,а тут много куда лезть надо. В общем это не меньше 50к удовольствие имхо
Ага, временно припаркованный во дворе на 10 лет.
>сейчас пихло снимать дешевле 20к никто не будет
Ты че, упоролся?
Тазодвигатель наверное подешевле будет снять. А вот какой-нибудь v8 на ауди q7 намного дороже будет
Смотря что за машина. Опять же в любом бэу надо будет что-то менять.
>каких-то хуев ебанаты-перекупы думают, что стоящая машина прям ОБЯЗАНА быть им продана по цене металлолома
Никто и не говорит что по цене лома, но хотя бы по самому низу рынка. Но жлобо-хозяева пободного хлама, просят как в среднем по рынку. В итоге такие машины стоят годами, в машине разбивают хоть окно и начинается "теория разбитых окон". Автомобиль начинает дербанится мимокроками или просто вандалится школотой, в салон затекает дождевая вода и снег и в итоге и без того автомобиль не в самом лучшем состоянии окончательно превращается в чермет куда и в конечном счете отправляется.
Разные варианты, часто хозяева вполне есть. Брошенные это когда хозяина нет в живых, а наследство никто не вступил либо хозяин уехал на зону, гойду, съебал заграницу в срочном порядке.
На данный момент полностью не рентабельное занятие, запчасти даже на тазы стоят нихуево. В году 10 при нормальном курсе рубля была тема. В принципе года с 5го так и брал себе машины, на тех состояние было похуй, главное было смотреть кузов(ибо работа по его восстановлению даже тогда стоила дохуя), потому что при покупке сразу автоматом перебралась вся тормозная и ходовка, обслуживался или капиталился мотор, все это стоило маааксимум пару зарплат кладовщика.
>разбивают хоть окно
В центре города такие тачки могут стоять годами, кстати. Возле магазина стоит такая мазда уже 2 или третий год, судя по всему хозяин за ней периодически посматривает, потому что на ней колеса недавно подкачали, до этого долгое время были спущенные.
Возле другого магазина стоит 99ая уже третий или четвертый год, тоже все на месте.
В чем смысл хранить машину под открытым небом и не ездить на ней?
У меня на зимние каникулы так было (тачка стояла почти неделю). На работу не надо, запас жратвы еще не кончился, погода была скверная, друзей нет следовательно поездки по гостям отпадают.
Ну судя по валяющемуся глушителю в 99ке, он видимо пытался что-то починить, но не осилил.
Если за 3 года не смог починить, то надеется что все-таки починит? К тому же чем дольше стоит машина, тем больше стоимость восстановления
Удивительно, что за три года ее не раздербанили, даже колеса на месте.
Видимо район цивильный, может стоит под камерой или еще не нашелся тот кто кто сделает первый "выстрел".
Ну не особо цивильный. Может быть место проходное, тачка припаркована за магнитом, рядом пятерочки, аптеки, ларьки с шаурмой и выпечкой
Почти все долгостоящие подснежники это либо машина пенсионера, либо далеко не единственная у владельца.
Для деда продать ласточку это как оформить предзаказ на гроб, признаться себе, что своё уже отъездил. Вот и стоят так жигули во дворах вплоть до смерти, потом родственники продают. У меня так возле дома стоят два года без движения два логана, один ланус так вообще лет пять.
Ну вот тут уже логично. И по этой же причине пытаться купить такие машины бесполезно
Ну и смысл оставлять тачку в таком состоянии? Ладно там в гараже хранить или на охраняемой стоянке. Но в таком стоянии в обычном дворе авто сгниет и раздербанится, и по итоге превратится в автохлам.
>хотя бы по самому низу рынка.
И с каких это хуев? Чтобы полирнуть, вложить 10-20 и продать по середине рынка. Я и говорю, что хуесосы конченные ходят и объявы эти развешивают.
Вот негодяи. Нет бы, дать школоте и алкашам раздербанить вполне современнный (как на этом пикриле ) аппарат.
С этой грантой вообще странная история. Снята с учёта в 20 году, номера татарские, бросили в ульяновске.
Возможно владелец умер.
Ну их чужое имущество точно ебать не должно. Если за адекватные деньги кто-то для себя хочет, ок. А по низу рынка я бы все эти номера в объявления для пидоров размещал.
Ну пик как раз только полирнуть же
Стекла, фары, новые колеса (ну или поставить камеру в старые), химчистка салона, проверить масла в коробке передач, двигателе, поменять фильтры, форсунки, свечи.
Как же я ненавижу этих ёбаных бичей.
Во дворе где сейчас живу, всё было заебись за исключением одного пожилого шиза на двух классиках-недвижимости. Но, сука блять, буквально за полгода появились ещё две шохи и 412й космич (епто!), и судя по всему на них ездят зумеры чисто от не хуй делать.
Разъебать бы всех этих обладателей недвижимости, которая стоит почти всё время. Тупорылые бичи, для которых машина нужна чисто ради факта обладания. Пидоры.
Сейчас бы покупать черри тигго про 1488s чтобы возить на нем картошку и стройматериалы.
Чё затряссься, припарковаться некуда?
>на них ездят
Так какая же это недвижимость, если на них ездит школота.
>припарковаться некуда
Ну так-то да. Дефолтный спальник с многоэтажками, мест не хватает, а тут бичьё это.
Ездят раз в месяц-два, когда появляются деньги починить и залить бензин. Мудаки бля.
Покупай, я-то здесь причем?
>Дефолтный спальник с многоэтажками
Ну в совковом хруще с местами всяко получше, чем в новых хуйлоблоках
Пассат б3 откровенное гавно. Не покупайте. Жрет, не едет, запчастей нет не хуя, что есть гавно ходит не долго, на разборках груда ржавого нехуя. Цены на сцепу, выпускной коллектор, дороже чем на логан. 15тр за гребанные штаны для пасцат б3, что вы курите продаваны сцуки? Система впрыска отдельный ужас нах для неофита. Связываться ни кто не желает. Переход на январь могут сделать только избранные, в моём Мухосранске таким точно ни кто не занимается. В продаже интересна только дидам и то с доплатой со стороны владельца сея чудовища.
А теперь список того что сделал за время владения этим пылесосом. Лучше калину взял.
акб 6тр
замок зажигания 400р
контактная группа 350р
стойки передние kyb 6000р
отбойники и пыльники 700р
опора аморта 2шт 900р
задние тормозные диски + колодки 4000р
прокладка клапанной крышки 800р
вв провода 1600р
чехол ручки кпп 650р
крышка трамблера 450р
бегунок 250р
сетка бензонасоса 400р
вут 4000р
свечи 4шт 1200р
лямбда-зонд 5000р
болты на колеса 12х1,5 конус 17мм 960р
щетки стеклоочистителя 800р
крепление глушителя, резонатора 3шт 900р
прокладка маслоохладителя 300р
подрулевой переключатель поворотников 1300р
ремень гур 530р
ремень генератора 450р
трос спидометра 1100р
топливный шланг 200р
реле дворников 300р
коврик багажника 1400р
салонные коврики eva 2500р
чехлы на сиденья 5000р
шрус 1300р
ремонт рулевой рейки под ключ 10000р
тормозные диски + колодки перед 4000р
гтц 2300р
рабочий цилиндр сцепления 3000р
замена гидриков, ремень грм, ролик, сальник распредвала 8000р
датчик температуры эбу 750р
бендикс стартера + замена под ключ 2000р
клапан картерных газов 500р
прокладка клапана картерных газов 450р
термостат 950р
крышка расширительного бачка + патрубок ож 500р
прокладка дроссельного узла 200р
плюсовой провод на акб 300р
задние тормозные колодки 950р
рем. комплект заднего суппорта 500р
поршень суппорта 800р
брызговики 700р
патрубок радиатора печки 550р
штаны 14000р
прокладка гбц 1600р
прокладка приемной трубы + выпускного коллектора 1700р
регулятор давления топлива 1200р
провода на акб +/- 1700р
сцепление 8200р
замена маслосьемных колпачков, поршневых колец.... кратко капиталка двигателя 44000р
При этом не считал замену масла, ож и тормозной, во сколько обошлось. + ко всему этому добавьте покупку инструментов для ремонта сея чудовища. Также не стоит забывать о замене некоторых деталей по второму кругу по причине хуевого качества. Кто обладает руками растущими из пятой точки смело плюсуйте затраты на сервисменов готовых чинить сей агрегат.
Даты владения 2019 по 2022гг.
Надо оно вам не надо решайте сами. Такова цена владения отжатой до тебя машиной. В принципе паська в хорошем состоянии в идеале новый это хороший автомобиль. Но отжатый это больше не автомобиль а пылесос который только и способен сосать из Вас бабло и подставлять в самый не подходящий момент.
Надеюсь своим постом уберегу романтиков с ветром в карманах и не только а также кривыми руками от покупки "убитых" авто и дальнейшего приведения до состояния "поджопник" на каждый день.
А теперь список того что сделал за время владения этим пылесосом. Лучше калину взял.
акб 6тр
замок зажигания 400р
контактная группа 350р
стойки передние kyb 6000р
отбойники и пыльники 700р
опора аморта 2шт 900р
задние тормозные диски + колодки 4000р
прокладка клапанной крышки 800р
вв провода 1600р
чехол ручки кпп 650р
крышка трамблера 450р
бегунок 250р
сетка бензонасоса 400р
вут 4000р
свечи 4шт 1200р
лямбда-зонд 5000р
болты на колеса 12х1,5 конус 17мм 960р
щетки стеклоочистителя 800р
крепление глушителя, резонатора 3шт 900р
прокладка маслоохладителя 300р
подрулевой переключатель поворотников 1300р
ремень гур 530р
ремень генератора 450р
трос спидометра 1100р
топливный шланг 200р
реле дворников 300р
коврик багажника 1400р
салонные коврики eva 2500р
чехлы на сиденья 5000р
шрус 1300р
ремонт рулевой рейки под ключ 10000р
тормозные диски + колодки перед 4000р
гтц 2300р
рабочий цилиндр сцепления 3000р
замена гидриков, ремень грм, ролик, сальник распредвала 8000р
датчик температуры эбу 750р
бендикс стартера + замена под ключ 2000р
клапан картерных газов 500р
прокладка клапана картерных газов 450р
термостат 950р
крышка расширительного бачка + патрубок ож 500р
прокладка дроссельного узла 200р
плюсовой провод на акб 300р
задние тормозные колодки 950р
рем. комплект заднего суппорта 500р
поршень суппорта 800р
брызговики 700р
патрубок радиатора печки 550р
штаны 14000р
прокладка гбц 1600р
прокладка приемной трубы + выпускного коллектора 1700р
регулятор давления топлива 1200р
провода на акб +/- 1700р
сцепление 8200р
замена маслосьемных колпачков, поршневых колец.... кратко капиталка двигателя 44000р
При этом не считал замену масла, ож и тормозной, во сколько обошлось. + ко всему этому добавьте покупку инструментов для ремонта сея чудовища. Также не стоит забывать о замене некоторых деталей по второму кругу по причине хуевого качества. Кто обладает руками растущими из пятой точки смело плюсуйте затраты на сервисменов готовых чинить сей агрегат.
Даты владения 2019 по 2022гг.
Надо оно вам не надо решайте сами. Такова цена владения отжатой до тебя машиной. В принципе паська в хорошем состоянии в идеале новый это хороший автомобиль. Но отжатый это больше не автомобиль а пылесос который только и способен сосать из Вас бабло и подставлять в самый не подходящий момент.
Надеюсь своим постом уберегу романтиков с ветром в карманах и не только а также кривыми руками от покупки "убитых" авто и дальнейшего приведения до состояния "поджопник" на каждый день.
> а тут бичьё это
Может ты и сам бич живущий в каком-то гадюшнике? Где это видано чтобы у уважаемых людей перед домом какие-то рыдваны стояли
>Где это видано чтобы у уважаемых людей перед домом какие-то рыдваны стояли
Дядя да ты крут! За три года в некроту ввалить 158590рублей.
Там под ковролином уже болото от дождевой воды и днище изнутри пошло ржавчиной. Ну и стекла где брать на это рариритет?
Дык купи себе место с красной тесьмой по периметру и стой любуйся своей красотулей. Что ты как бич?
Полностью коммерческая панелька нулевых годов. Никаких муниципальных нищеблядей сюда не селили, все собственники покупали хаты сами. Я, кстати, выбирал в том числе и по этому критерию, чтобы бичей поменьше было. Через дорогу в таких же домах были дома с муниципальными жильцами, выклянчившими у государства квартиру. Там всё гораздо хуже в плане соседей.
И поначалу у нас норм было, как я писал, кроме одного ёбнутого деда публика весьма адекватная.
Для понимания - в нашем дворе средняя тачка это кроссовок 5-10 лет, премиума мало, но большинство машин свежие и ухоженные. Поэтому бичи и бросаются в глаза.
Две зарплаты. Даже чуть меньше, с учётом премий. Ну хз даже.
Судя по посту чел купил нечто за чем плохо следили по принципу: не мешай технике работать.
Ценники на дитоли, кроме пары позиций, ещё очень даже гуманные.
Качество может и говно но оно и на тазы говно. Сам тазовод и так же знаю о том как замененная деталь не означает что качественная. Помпы с форсунками вон на серьёзных щщах по разборкам доедают (в тазотреде)
У какого нибудь одного криворукого дебила вечно в руках все разваливается.
А ключи в замке зажигания и ты гденибудь в лесу до города 100км. Машины раз в 3 часа ездиют.
Разбиваем стекло, открываем машину, не пропадать же в лесу теперь. Кстати интересно как разбить стекло в такой ситуации, когда ты в условном лесу зимой, рядом никого, камень не найти под снегом, а из инструмента только хуй.
Головой, если она не очень умеет думать.
https://youtu.be/YvhgTu5-HNQ?t=5
Если умеет, то сообразит что в условном лесу зимой можно найти достаточно тяжёлую палку которая к тому же проморожена и поэтому твёрдая.
Еще один повелся на байки 30 летней давности про надежность пассата б3
Ну так 30 лет назад он был надёжен. Байки не врут, они просто устарели вместе с третьим пассатом. Какое там сейчас уже поколение пассатов в ходу? Седьмое?
Ебать копеечные вложения, подавляющее большинство позиций в пределах 2-3к, хули тебе не нравится?
Но на двачах до сих пор пересказывают байку что если нужен дешевый поджопник на каждый день надо брать б3
На двачах чего только не рассказывают.
Тут к сожалению значительная часть публики автомобиля не имеет, зато наслушалась в детстве в гаражах рассказов пьяного бати и его собутыльников. И эти переработанные истории постят тут
Восьмое
Если руки из жопы растут - то вообще никакая дешевая машина такому человеку не подойдет.
>Если руки из жопы растут
Никогда не понимал, что конкретно вкладывают в эту фразу
Старое ведро подойдет любителям кузмичевать машины, но не как поджопник на каждый день.
Когда я такое произношу, вкладываю смысл, что человек нихуя руками делать не умеет.
Можно никогда не браться. Можно делать, но получать хуевый результат всегда. Можно иметь просто недостаточно опыта. Это же совершенно разные результаты.
У меня есть знакомые, да и родственники, которые нихуя не умеют руками делать. Какая нахуй разница, если они даже не берутся это делать, т.к. просто не умеют и не хотят уметь. Или что-то берутся делать, то нужно переделывать, т.к. получается ебаный пиздец. И какая разница, какой из этих вариантов, если результат или никакой или под переделывание.
Взял в июне Ауди100С4, на православной рядной пятёрке, увы недопривод. Взял из под краснодарских кубаноидов, положили мотор. ебать сколько всего переделал, машина заменила девушку по кол-ву ебли.
Некоторая группа товарищей хуесосила, потому что "лучше-жига-пацанская-на-ходу", было обидно.
>Некоторая группа товарищей хуесосила, потому что "лучше-жига-пацанская-на-ходу", было обидно
А они не поясняли, чем лучше? Тем, что на ходу?
А так меньше бы слушал долбоебов рукожопых. Я пикрилейтед взял, ну конечно таз вместо нее никто не предлагал брать, но скептические настроения тоже наблюдал. Хотя понимал, что эти скептики ни мозгами ни руками не вывезут содержание такой машины.
>Или что-то берутся делать, то нужно переделывать, т.к. получается ебаный пиздец.
Ты считаешь, что это врожденный навык, или фиксится опытом?
У меня не было врожденных навыков по ремонту машин, сварочным работам, да и вообще в чем-либо. Наверно дело в нежелании чему-то учиться, брать на себя ответственность за какое-то дело и пр. Да и какая разница, опять же.
Могу еще накинуть, что может терпения у кого-то не хватает, лень блядь на ютубе посмотреть перед какими-то опытами и пр. Это все детали пьесы, а пьеса такая, что если человек рукожоп ебаный, то нужно это принять, как данность. А причины не важны, роли они не сыграют.
И как же мне понять, рукожоп я или нет?
Старайся и не будешь им. У меня тоже не все с первого раза получается.
>Некоторая группа товарищей хуесосила
Какие же они товарищи? Они дебилы на гнилом вазовском говне. Уверен, передвигаются они на каких нибудь 2114 и приорах с убитым кузовом. А твоя ауди в 3 раза старше, а кузов в разы лучше.
Теоретически, её можно даже присвоить. Есть такая юридическая процедура. Но там надо тоже прилично затрахаться с документами и сроками. Подробностей только не помню, как делается, давно про это читал. Может вовсе отменили такие приколы.
> Есть такая юридическая процедура
Сообщаешь в полицию о находке. 6 месяцев они ищут владельца хуи пинают. Если за 6 месяцев хозяин не найден - вещь может стать твоей собственностью.
Как это с автомобилем работает - не знаю. Формально ты можешь сдать вещь в полицию на ответственное хранение или по договорённости с полицией хранить у себя. И вот если ты согласишься сам хранить и потом автомобилю окна разобьют и потом его эвакуируют как брошенный - у объявившегося владельца вопросы будут к тебе, так как по документам именно ты обеспечивал хранение.
>сотка
>фольксваген
Быдло as is. Сажи.
Рисоёба спросить забыли
Если ты взял ауди второй машиной, а сам ездишь на современной машине, то все норм. Если единственной, то твои товарищи правы
Laowai тупой, китайнарод как Большой Китайский семья презирать человек низкий сорт агрессия глупость и бескультурный, и в родная гавань возвращение его не желать видеть. И не любовь рис не понимать, рис для любой китаец любовный и прельстивый еда!
《 К Р А С Н О Е З Н А М Я 》славный всем забавный писаный автомобиль, но laowai худший представитель скотина как ты с грязью смешивать, как своё окружение ничтожность.
>съебал заграницу в срочном порядке.
Мне уже перепуки телефон оборвали - машина уже три года стоит без движения. Правда, сосед создаёт видимость движения - вынимает из под дворников объявления и просьбы перезвонить "куплю вашу машину". Сейчас стали пробивать через ботов - и мне напрямую писать.
Упитанно. А теперь съеби.
Лучше бы девушку себе нашел, а не с некротой ебался.
Нах тебе машина если ты за границей?
Обоссаный, не траль
34-й регион? Видел в ГСК точно такой же. Да и гаражи на заднем плане как две капли воды у меня в ГСК.
Как обычно - поехал на пару месяцев поработать - и неплохо пошло, предложили работать дальше. По лету приеду - продам
> машина уже три года стоит без движения.
Что мешает толкнуть на авито. Обидно, если Ктулхуи раздербанят на запчасти.
Доверенность была на батю , он умер пару лет назад. Мать живёт в другой стране, да ещё и не в той, где я.
Пиздос. Алсо, насколько хуево в этой стране с личными авто, сильно ли прижимают ?. Укры в Польшу на личных корытах ездили на заработки. Да и у себя в мухосрани изредка вижу иностранных специалистов на таджикских номерах.
Смотря насколько старые ведра. На тазах в принципе несложно раскидаться за день.
Но на ту же классику сегодня всю проводку в сборе дешевле 15 рублей нужно ещё суметь найти, что для совсем убитого говна которое чинится с целью продать или совсем чуть чуть поездить вложение такое себе. Да и банально не любит никто это дело
С личными авто прекрасно и никто, разумеется, не зажимает. Мне просто тут некуда ездить, а когда надо - легче взять прокатный мопед и ехать куда угодно. Тепло, права российские работают или не нужны (в случае с мопедом). Но притащить машину с российскими номерами вообще не вариант - слишком много границ по пути. Не уверен, что вообще можно за вменяемое время по земле доехать.
\
>Мне просто тут некуда ездить
Я думал, у тебя работа связана с разъездами.
Скорее с перелётами. Хотя, конечно, летом тачка с кондиционером было бы офигенно. Гораздо приятнее, чем даже на такси ездить, в которых кондей работает через раз на самом деле даже через два.
А в каком состоянии ты его брал? Т.е. брал как груду хлама или его втюхали как "живую тачку"?
Хм, 114к. Больше проблема в том что судя по списку ебли тут на недели человекочасов, я прав?
А ещё непонятно сколько эта комплектуха щас стоит, не подскажешь?
А бля, 114 это без капиталки, с капиталкой двигуна 160.
Так сейчас все пассаты б3 в продаже в таком состоянии.
Нет, не все. Хорошие иногда всплывают на сайтах продаж, и уходят за пару часов.
ну так на выходе иномарка немец комфорт удобство надёжность управляемость простор красота наконец - не? или чё ты ноешь тут? починил а ездить не стал?
взял не глядя? экономил жоска так что не доделал,? по деньгам не вывез?
ебанутый он какойто короч, всем машина нравится а ему не нравится
это классовая ненависть в тебе просто
А ценник там какой? Капсулу времени задешево никто не отдаст. Восстановленный тоже. Сам бы купил б3 за 400-500к?
> комфорт удобство надёжность управляемость простор красота
Все это осталось в 90-х. Поменьше своего отчима-алкаша слушай
>Все это осталось в 90-х.
И по сей день сохраняется, сынок.
>Сам бы купил б3 за 400-500к?
А то! Как будто бы есть машина лучше В3, да ещё за такие деньги, сынок. Ты ж не ебанутый, чтобы брать гранту за лям в безальтернативном барабане и с безальтернативным белым цветом кузова?
Ну не толсти
>Сам бы купил б3 за 400-500к?
Вкудахте на шниваклабе неделю назад ушла шнива 2007г.в. в хорошем сохране. А на пассате ещё кузов в цинке, если не въябвали её что за 35 лет конечно невероятно то норм предложение по нынешним безумным дням.
Да откуда у тебя такие деньги?
За 350 бы взял. Потолок цены на б3 - б4 пассат это 400, ну может 450к за вариант с 2.9 vr6 и syncro.
Сумасшедший сынок косит под меня.
За 350 пассат не восстановишь. Думаю 400 это минимум и то если многое своими руками делать
Дизайн морды люто устарел.
Вкусовщина же. Мне лично больше нравится такой дизайн, чем огромные решетки радиатора у пиздаглазых производителей.
А мне дизайн "победы" нравится.
Дефолтный дизайн для большинства американских авто 40-50ых.
те что на ходу ещё более ржавые чем эта.
Смотря по каким местам.
Если где дома бросают как у нас, то он не устареет и через 1000 лет
Проехался сегодня чуть ли не по всему городу. Че-то многовато подснежников. Причем были и современные модели типа форд фокусов. Видать гойда или смерть от путинского шмурдяка сделали своё дело.
>многое своими руками делать
В старых машинах нужно большую часть работ своими руками делать. Только полный долбоеб на 30+ летней машине едет в сервис.
Морда выглядит лучше, чем у современных "агрессивных" уродливых кредитопомойках. Ни одной машины с нормальной мордой, все косые - злые. И люди за рулем такие же злые и с кривой рожей.
И это не самый депрессивный мухосранск ещё.
Вот и получаем что пассат б3 это не ездить, а под пиво в гараже ковыряться
Ну почему же. Я например езжу каждый день, раз в месяц приходится что то чинить - обслуживать. Знакомый беларус уже больше полумиллиона километров на своем б3 накатал, всю Беларусь, Прибалтику, Польшу и центральную Россию с Кавказом объездил. Ну и мужик на ютубе есть, который тоже уже больше полумиллиона проехал. И это пробег у одного владельца.
b3 уже морально устарел, ты как дед который говорит что нет ничего лучше 21 волги, потому что когда он ее покупал у трава была зеленее и хуй стоял
>b3 уже морально устарел
А мне лично зачем его менять? Машину я знаю, с запчастями проблем нет, кондиционер на лето есть, дисковые тормоза в круг и мотор 2 литра, машина уверенно чувствует себе в потоке. Продам его - потом буду жалеть. Нет, мысли о другой машине у меня есть нива на зиму, сугробы заебали, но вот покупка другой машины не подразумевает продажу пассата.
>с запчастями проблем нет
Тут то не пизди. На разборках уже давно выгребли запчасти на это старье. А нищета на некроте не может позволить новый оригинал, если их еще выпускают
А как же новый неоригинал?
владелец старого бемельве
Будь ты владельцем бемельве, знал что лемфердер, феби, ина сейчас стоит не намного дешевле оригинала. А китайская хуйня не ходит вообще. Подшипники гудят, прокладки текут сразу после установки. Некоторое вообще по размерам не влазит
Не скажи, по подвеске лемфердер на 20-30% дешевле. Плюс всякие пистоны полкар например хорошие.
Да и хуй знает, че ты там до того б3 доебался, там запчастей-то мало, как на тазовской девятке, да и не думаю, что они дороже, чем на те же форды или мазды, плюс-минус то же самое и будет.
То есть тебе с дивана виднее?
>лемфердер, феби, ина сейчас стоит не намного дешевле оригинала
Стоят намного дешевле. И качество у лемфердера, который делают в том же китае, не очень.
>китайская хуйня не ходит вообще
Что то ходит, что то нет.
>Подшипники гудят
Помпа патрон уже пару лет бегает, все нормально пока. Ступичные патроновские у знакомого беларуса прошли в районе 80к километров.
>прокладки текут сразу после установки
Что прокладка клапанки что поддона - самые дешевые резиновые от того же патрона. Все заебись, два года как стоят и не текут. А вот на кортеко те же, полно жалоб.
Маркетолух пса патрона не палится совсем
Один хуй не дешево. Стойка стаба лемфердер 3к стоит. Стойка передняя бильштайн 35к.
У меня был кусок говна под названием б3. Анон выше написал что ждет того кто купит себе этот пассат.
Шаровая патрон наебнулась при запрессовки в рычаг. Так что нахуй такую лотерею
>Один хуй не дешево. Стойка стаба лемфердер 3к стоит. Стойка передняя бильштайн 35к
Ну вот купил и забыл, ввиду топорности и простоты машины не так уж и хуево, особенно если учесть, что рублей за 200 ты ее купишь. А какая альтернатива, чтобы универсал и сильно голову не ебал за такие деньги? Тазочетвера?
>Анон выше написал что ждет того кто купит себе этот пассат
Да, еще 5 копеек - а что может ждать человека, покупающего за 200к машину? очевидная ебля, ничего удивительного. Хотя криминального особо там ничего и не было (особенно акб, свечи, дворники, ремни, шланги, коврики). А еще пробежался по его списку, так 3/4 тех поломок при покупке были видны, купил машину, неделю в гараже просидел и остаются какие-то мелочи. Ну и вишенка на торте - тот додик даже стартер своими руками перебрать не мог, не говоря про переборку мотора (который нихуя не сложнее тазовского).
Это цены на бемельве. Цены на запчасти пассата я не знаю. Откуда у нищука на б3 деньги чтобы купить стойку бильштайн за 35к, стойки вкруг поменять будет стоить как весь пассат
>У меня был кусок говна под названием б3.
Ну ты видимо совсем лох, раз дрова покупаешь.
>стойки вкруг поменять будет стоить как весь пассат
В марте прошлого года, амортизаторы monroe маслянные в круг, 2.5 тысячи за штуку, ой вей. И это не китай даже. Требуха вроде отбойников - пыльников в районе 2 - 3 тысяч вышла. Опоры и подшипники не менял, они живые были. Работа - бесплатно, ведь только дебил с этим в сервис поедет, когда все перебирается за один день даже без гаража.
>В марте прошлого года, амортизаторы monroe маслянные в круг, 2.5 тысячи за штуку, ой вей. И это не китай даже. Требуха вроде отбойников - пыльников в районе 2 - 3 тысяч вышла.
Пиздец, у меня на кореетаз дороже стоит. Я точно экономлю?
Справедливости ради, мне повезло с ценами. Местный магазинчик у меня тут есть, дешево все везет. Сейчас, эти аморты уже дороже, разумеется. Но все равно я могу их взять дешевле, чем в автодоке, например.
Пруфы вот
>когда все перебирается за один день даже без гаража
Вот опять возвращаемся к тому что некрота это развлечение, а не средство передвижения
>Это цены на бемельве
Ну на е39 вот цены. Я хуй знает, на какую бмв ты там смотрел, на х6 что-ли? ТАк она вроде с б3 пассатом совсем разные машины.
Сейчас посмотрел на е34 (ровесник б3 пассата), задний бильштайн 8к стоит с копейками. Бильштайновский картридж на передок 9.3к стоит, в сборе стойку че-то впадлу искать, экзист мозги ебет.
Так что ты хуйню какую-то прогнал про 35к за стойку для бмв. И чует мое сердце, на б3 пассат цены будут ниже, чем я тебе привел.
Сам же принес скрин где оригинал 32, сакс 23. Надо еще почитать какой сейчас сакс, может скатился на уровень кайабы
На f30 и g20 чекни цены
Там был разговор про бильштайн за 35, а на скрине он 13. И нахуя мне на ф30 или г20, если мы изначально про пассат б3 рассуждали? И на скрине там е39, а на е34, ровесника б3, цены вот такие ->
Изначально разговор был про бнв. Это ты потом со своим б3 влез. Да и толку от дешевизны деталей на б3. Телегу вон вообще дегтем смазал, да поехал.
Как раз был разговор про б3. читай отсюда -> а про бмв уже как раз влезли
Разговор был отсюда
На 2 поста вверх поднимись по ветке
Все знакомые, кто каждый день ездит на своей некроте и ездят по многу - сами умеют её ремонтировать. Жопорукий зумерок тут наебнется и либо продаст машину, либо сам станет кузьмичем.
У вас также ?
Бля, надо не полениться и сфоткать раритетную советскую волгу, которая уже по ощущениям полгода стоит возле заправки (Роснефть). Жаль, номера никак не запомню.
Закину сюда, зацените. Заодно и посмотрю жив ли хозяин или все уж. Номера, кстати, современные, с 3 значным регионом и выглядят как новые.
здарова бичи
Чмоха, привет.
На драйве читал чела, который тойотку карину после 15 лет простоял собирал. Там все в плесени было ужас, надо фото видеть
Как и обещал, выкладываю. Газ 21, судя по состоянию стоит уже несколько лет
Повезло ему что тачку не раздербанили Ктулхуи за столько лет
Номерограмм правда какой-то левый большегруз выдаёт по этому номеру.
ясен хуй не разобрали, там заправка с камерами в пяти метрах
Он скорее всего писал про тойоту карину
Когда это быдло останавливало? А тут даже оленя не спиздили, удивительно прямо.
Не менее удивительно, что никто не заинтересовался таким подснежником. Ведь и дорожники работают и дпс катается
Судя по номерограмму 2 года назад ей активно пользовались. Похоже пенсионер на ней ездил, хз правда как она на заправке оказалась.
По номеру К 253 ОС 64 ничего не пробивается , кстати. Ни автокод, ни другие сайты ничего не находят
>Да и у себя в мухосрани изредка вижу иностранных специалистов на таджикских номерах.
Импортные спецы в России гоняют по временному ввозу который нужно продлевать каждые 2-6 мес. в таможне по месту нпхождения, но раз в год все равно визранить через границу.
Казахам, киргизам, армянам и беларусам на родных номерах проще там никакого временрого ввоза ненужно ибо ЕАЭС.
уже после года простоя в наших условиях кузову пиздец, особенно если он уже был не очень, хранение в сугробе весьма неприятная вещь для машины
В российских условиях всё тип топ после года простоя.
Проблема в том, что в простой на улице отправляют уже и так старые говнотачки, которые были куплены р-сияенами всех возрастов с непонятной целью (ну то есть не для регулярного использования). Соответственно, после простоя они становятся неедущей незаводящейся поломанной ржавой некротой, толк от которой есть только как от донора.
До дворе стоит тачка, у которой даже дверь открывается, и нихуя не раздербанили.
>чем огромные решетки радиатора у пиздаглазых производителей
Началось всё с вот этого. лансер Х
И потом каждый, сука, пидорас считает своим долгом заруинить обзор, аэродинамику и безопасность въебав уебанскую решётку, сделать обратный наклон носа, а если не решётку-так тупо капот поднять и сделать блядский горб.
Они все теперь уебанские.
Всё, анон, аэродинамика объявлена скуфонаукой и молодые, шутливые делают авто исключительно с хуёвой аэродинамикой.
>В российских условиях всё тип топ после года простоя.
Под навесом норм и еще если все отмыть. А в сугробе и когда под арками и днищем кг грязи и реагентов за годы езды как-то не очень.
В Норильске вообще можно обнаружить по весне "подснежник" как пикриле.
>Проблема в том, что в простой на улице отправляют уже и так старые говнотачки, которые были куплены р-сияенами всех возрастов с непонятной целью (ну то есть не для регулярного использования).
Либо покупается убитая некрота, мол сейчас подлатаю и буду ездит, а не как лохи берущие кредит на новую бюджетку. Но некрота быстро встает колом, а на ремонт нет ни денег, ни времени, ни навыков, а продать либо жалко либо жаба душит продать дешевле чем купил.
сам на неделе выкопал волгу из сугроба, 3 из 4 дверям пизда, крыльям тоже, задний фартук ещё раньше сгнил
>Под навесом норм и еще если все отмыть.
Я про те, что у нас на парковке открытой.
Именно так.
Волге и так пиздата.
Может была угнана,номера левые,а потом бросили по какой то причине.
Пробейте в глаз Бога, у кого есть.
Пробил бы сейчас с удовольствием коричневого чухана и шестеркоанона, да и сам не против, чтобы меня пробили:3
десятитумблерный нивапидор
Все гораздо проще, сам аппарат 1960(!) года, на момент покупки ему уже было 60 лет. Отголоски старой доброй белой Америки, которую мы потеряли. В те времена VIN-номеров не было еще.
https://m.auto.ru/cars/used/sale/gaz/21/1097314858-b27b2bb9/
Тот же автокод вполне себе справляется с подобными бричками. У помпонцев вина тоже нет.
Ну хз, почему-то конкретно эта волга не пробивается
>старой доброй белой Америки
Хохлущок, Крым чей?
Мне поебать на украину, лахтопидор
Колбасный мигрант хуже хохла. Крым чей, гринго ебаный?
Забыл добавить слово "обычно" к пробивается. Дело тут не в отсутствующем вине.
Я из рашки капчую, дебил. Мне поебать на крым, я там ни разу не был (как в прочем как и в кадыровской членчне)
>хрю уии
Лахтопидор, тебя пыпа лишил нормальных машин и анально ограничил импорт нормальных авто.
Пятая теорема Тарана:
Не существует хохла, который смог бы скрыть от мира свои национальную идентичность или происхождение. При критическом уровне ЗРАДЫ свиной визг настолько силён, что пробивает все системы защиты и маскировки хохлов на планете
Угощайся, хрюн.
Лахта уже в автаче свои 15 рублей зарабатывает.
>Лахта уже в автаче свои 15 рублей зарабатывает.
Ты своим тупым троллингом засрал тред, гад.
Похрюкай
здарова бичи
Возле магазина стоит жига семёрка уже почти два года без движения, судя по состоянию достаточно целая, не считая появившихся рыжиков. Год выпуска скорее всего не раньше 2010.
Какие варианты есть под себя перебить или выкупить по дешёвке? Пробивать через глаз Бога?
А вот и 99ка. Внутренности к сожалению не успел сфоткать.
Бамп брошенной приорой быстропетуха
Бамп вопросу
>зеркала крашенные в цвет вместе с ножкой крепления
ohgodwhy
Это не брошенная, раз у неё штрафы в сентябре 2023. У нас таких подснежников в каждом дворе можно найти, которые видно, что за зиму ни разу не выезжали. И не жигули классика, а вполне себе современные тазики.
На ней как раз была бумажка выкуп брошенных авто, лол
У меня в РФ так стоит ТАЗ - через телеграм-бот перепуки пробивают номер и пишут на Whatsapp "куплю машину". Попробовал сам - отлично по номеру машины выдаётся все данные владельца.
здарова бичи
че молчите, бичи?
Что выгоднее и ликвиднее восстанавливать из заброшек . Тазы или иномарки ? При условии, что всё на месте, не считая рыжиков и спущенного колеса (колес)
таз дешевле, запчастей больше и они копеечные
Зачем восстанавливать таз? Этого говна и целого полно в продаже. Скучные машины, нет смысла.
Конкретно в моем случае - возле магазина уже третий год стоит без движения семерка 2011 года выпуска серебристого цвета.
на авито полно такого же говна на ходу, бери
>они копеечные
Давно из дома выходил?
вчера
а что на тазоклассику нынче дорогое по твоему?
Как минимум лаки и краски. Если про восстановление говорить
Из дорого. Литье, оптитронная панель, приорапечка, Кому-то бакинский передок нужен
> Если про восстановление говорить
Если говорить про восстановление тазоклассики, то лаки и краски не нужны, ну если очень хочется то с баллончика покрасишь.
Литьё и прочий колхоз из перечисленного на тазоклассику с завода не ставилось.
Сделать так чтобы она самостоятельно передвигалась можно очень дёшево.
Может ли кто-нибудь представить себе Кигафага, Асафага и Лезефага, делающих подобные посты?Конечно, потому что они слабы и напуганы. Как, собственно, и их вайфаи.Собственно, кого бы ни выбрали их вайфаи, такими они и являются.Лешефаги - обидчивые неудачники, которые не знают, чего хотят, и манипулируют другими.Асафаги - утки, которые просто плывут по течению и боятся брать дело в свои руки. У этих доброхотов есть то одна, то другая идея, но ни одна из них не приходит в голову.Кигафаг можно найти на сайте ....... просто исчезают, пока им не надерут пукан.
Тогда это не восстановление, а просто приведение в движение. И как уже написали выше, проще уже ездищую на авито купить.
>Как минимум лаки и краски. Если про восстановление говорить
Так это заебись, если это самое дорогое. На некронемца краска будет едва ли не самым дешевым.
>Из дорого. Литье, оптитронная панель, приорапечка, Кому-то бакинский передок нужен
Ну это уже "улучшайзинг", сток можно взять за копье. Тем более что нынче тазозапчасти есть на разборках.
Да один хуй восстанавливать брошенный таз так себе занятие. Как правило бросают его не просто так.
да, лучше взять хоть на каком-то ходу
>Как правило бросают его не просто так.
Может быть хозяина парализовало или умер от инфаркта.
Заебешься с наследством вопрос решать. Старый таз того не стоит
Такая тачка на рынке -редчайшее явление. Да и в в большинстве случаев у такого кадра есть наследники, которые телегу себе заберут
Бамп помирающей ауди 80.
Убогое тесное ведро для тибла. Не жалко.
Попросторнее таза.
Во дворе больше года стояла тойота. Позавчера куда-то пропала. Не понятно увезли на тросу или смогли завезти.
В норм состоянии или с разбитыми окнами, без колес и т.д ?
Если первое, то скорее всего таки завели.
Не просторнее. Места в ней как в 2110, и если спереди сидят вырожденцы 180+ см, то сзади места не остается вообще. Литералли дженерик мордоприводных тазов, ЦА которого сейчас - птушники и селюки из СЗФО, не шарящие в ремонте некроты.
80 б3, пару лет уже точно стоит, чекнул в отчетах, последнее то в 2021 - 270к пробега, технически в одних руках. Дтп нет, продажи нет, фото нет. Стоит пытаться ее забрать и как? Подсовывать бумажки о покупке? Или оформлять по бесхозу и потом в суд?
Если колеса не спущены, нехуй соваться даже. Очевидно, что за ней следят.
Выглядит хорошо. По кузову будет целее любой приоры, если и правда в ДТП не бывала.
>оформлять по бесхозу
>машина на номерах
Ты ебанутый?
А если предыдущий хозяин умер, а наследников нет или не вступили в наследство?
Это надежда что хозяин откинулся
То, что колеса подкачивают, ни о чем не говорит?
Ну это ведь полная хуйня, ну реально. Нужна машина - открываешь авито, ищешь и покупаешь. А эти походы по дворам, какие-то поиски блядь машин на спущенных колесах и пр, это же полная хуйня, блядь, полнейшая. Какие-то суды нахуй. Ты блядь времени и нервов убьешь больше, чем купил бы сразу нормально, чем ту по-дешевке выцарапывать, и не факт, что нахуй не пошлют и пр.
Если там нормальная резина, то её подкачивать не надо, хотя бы первые пару лет точно. Про нервы и время, лол, написать пару бумажек и сходить пару раз в ГАИ и суд, где тут нервы?
Ну вот будешь бумажки составлять, по 2 раза в суд и ментовку сбегаешь, а в результате хуйцов соснешь. И с какого раза прокатит, с 10го или 20го? Вот и посчитай.
Может и с первого, с чего ты решил? У всех ситуации разные, у кого-то такая машина в соседнем дворе стоит, пусть народ пробует, все больше пользы, чем она будет место занимать. А твое нытье "ряяя, у вас ничего не выйдет, ряяя, вас пошлют" выдает в тебе закомплексованную чмоню, которую мама и бабушка воспитывали
Давай потушу тебя, визгливый хуесос
Пидорашка-безотцовщина сгорела и стала постить боевые картиночки, ничего нового
У тебя-то два отца было?
Нет, один, как у нормальных людей. А у тебя что с батей случилось, мамка выгнала? Сам-то до сих пор с ней живешь?
Ты же двумя пидорами воспитывался
Чмонь, ты можешь теперь запостить сколько угодно картиночек, но этим ты уже не скроешь, что тебя раскрыли как мамкину корзинку-безотцовщину, так что продолжай гореть
>Стоит пытаться ее забрать и как? Подсовывать бумажки о покупке? Или оформлять по бесхозу и потом в суд?
Уехал из страны два года назад, машина стоит около дома. С номерами. Колёса не спущены. И пару раз в неделю обязательно завонит такой мамкин забиратель,перепук/мало зарабатываю/студенты/нищий и предлагает купить по низу рынка "дам машине новую жизнь". Оформитель по бесхозу - ты бы сначала подготовился к тому, что собственник у этой телеги есть, и, при случае "заберу" напихает тебе полную жопу огурцов. Я всех этих олигофренов записываю, часть уже знаю где живут - приеду и так и сделаю. Бизнесмены диванные, блин.
Отдельный котёл для тех, кто свою макулатуру суёт под дворник с предложением "куплю авто" - этим тоже гарантирована раскалённая кочерга в задницу.
>Сбежал из страны два года назад
>приеду, напихаю полную жопу огурцов.
На абрамсе с бабченко?
> суёт под дворник с предложением "куплю авто"
А таким я просто звоню и предлагаю приехать и забрать. И игнорирую их когда они приедут, конечно.
На Меркаве с Натаньяху, блин. К мобилизации не имеет никакого отношения, у меня и так не только российский паспорт.
>пару раз в неделю обязательно завонит такой мамкин забиратель,перепук/мало зарабатываю/студенты/нищий и предлагает купить по низу рынка
А что обычно говорят-то? Здрасьте, там ваша машина стоит, не хотите ли продать? А че продать не хотите, а че стоит?
>там ваша машина стоит, не хотите ли продать?
Обычно это. Ну и ноют в стиле "мне бы по низу рынка, я перекуп, а машина стоит уже давно, там все резинки высохли, аккум сдоху, салон в плесени, голуби засрали и краска слезла, надо красить всю" и т.д., чтобы купить за копейки. Хотя машина в нормальном состоянии, сосед присматривает, вытаскивая эту макулатуру из-под дворников.
На лето силикагель индикаторный закинуть в салон и багажник, влаги не будет. Ну просушивать его раз в 3 месяца.
в общих чертах - так и делается. Фотки недавно прислали - всё чисто в салоне, никакой плесени и влаги.
Был удар в бочину, двери под замену, но в салон не ушли. Комплектная, но жизнью побитая
Тогда жди кирпич в следующий раз
Посоветуйте нормальный бот для пробива по номеру авто
Бамп
Стоит всё там же, но уже решетку радиатора разъебали . Недолго видать осталось, учитывая, что рядом три магазина с бухлом (бристоль, КБ и пивнушка)
Тесная помойка для тиблов уровня ВАЗ-2110. Не жаль нисколько.
Только место занимает.
А помойка на заднем фоне золотистого цвета тебя не смутила ?
Акцентущок зато ездит и его никто не считает премиумом, в отличие от Ауди 80, которая со своими размерами и теснотой салона как у тазов по факту даже до С-класса не дотягивает. Вскукареки про D-класс и Википедию оставь для своих одногруппников из шараги, с которыми ты надрачиваешь на это ведро.
И да. Не знаю, как в Саратове, но вот в окрестностях Питера на этом говне с десятых (если не раньше) ездит только нищее гоповатое быдло и птушники, которым стало западло ездить на тазах, а притащить из Питера списанный таксишный Поло не хватает денег.
Автомобиль с правым расположением руля по техническим причинам не может находиться с правой стороны проезжей части, или это твоя шиза?
На удивление тут довольно много ауди 80. Возможно из -за близости с Казахстаном
Тебя в ауди 80 изнасиловали четверо мужиков, поэтому такое негативное отношение к этой машине и салон кажется тесноватом?
стритсракер
Видимо хозяин умер, если и были наследники, то похуй на старое корыто. Скоро на разбор увезут, раз дербанить начали
>хозяин умер,
У нее запрет на рег.действия, ее перепродали в 2022. Последний хозяин по ПТС скорее всего жив и здоров, а вот нынешний - в лучшем случае на гойд
>негативное отношение к этой машине
Потому что на ней ездит исключительно быдло и птушники.
>салон кажется тесноватом
Не кажется, а так и есть. Для задних пассажиров он очень тесный, места там как в мордоприводных тахзах.
Номера уже успели спиздить. Эх.
Вангую, что в Грузии. Много молодежи сьебали после мобилизации
>Потому что на ней ездит исключительно быдло и птушники.
Ну а ты такой вот элитарий на моргуновке.
>Для задних пассажиров он очень тесный, места там как в мордоприводных тахзах.
Водителю же нормально.
>Потому что на ней ездит исключительно быдло и птушники
Толсто
>Водителю же нормально.
Любая машина должна быть в первую очередь для заднего пассажира, а водитель обязан думать о других и не причинять никому дискомфорта. С Ауди 80 такое не прокатит, ибо это ёбанный тесный таз /б-класса, адово переоценённый у его фанатов.
>Любая машина должна быть в первую очередь для заднего пассажира
Когда ты шизик, который не смог получить ВУ.
>Толсто
>белый некроваг на литье
Колхозанское быдло, плез.
>белый
У тебя с этим проблемы, шиз.
Литье реал не очень
Белый - маркер быдла и просто неимоверно заебавший цвет, который у 100% потока. А белая машина с черным спойлером/крышей/тонировкой всего стеклянного гарантированно будет творить хуйню в потоке.
>Белый - маркер быдла и просто неимоверно заебавший цвет, который у 100% потока
Шиз мне кажется, что у тебя проблемы с восприятием цвета.
>ёбанный тесный таз /б-класса, адово переоценённый у его фанатов
Ауди тех лет любят за то, что они не гниют. И по техничке простые в обслуживании.
>они не гниют
Гниют как мрази, и добиться этого нетрудно. Особенно те экземпляры, что обитают во всяких СЗФО-помойках типа Северсталевских Вымиратов.
>И по техничке простые в обслуживании.
Ну ещё бы, когда у этого ведра половина деталей пришолгована с тазов.
>Гниют как мрази, и добиться этого нетрудно.
>Ни одной реально гнилой на фото.
Хотя ладно у третий порого сгнил, не заметил.
На первой и второй фотке не вижу ни единой дыры, сквозной коррозии нет. Кораллом почиститься и покраситься без проблем. А машине, на минутку, уже 35 лет. На третьем фото можно обойтись накладкой порога, но это смотреть надо. Япошки, с их металлом - фольгой зачастую дольше 20 лет не живут. Или будут уже переварены все по два раза.
Насколько долгого простоя?
Я купил у друга собачий кроссовок, джва года он стоял даже не заводясь на улице, поменял АКБ, хомуты на интеркулере (сгнили), жидкости по кругу и катаюсь уже год без проблем.
Не проще в паркинг/гараж поставить? Съем недорогой.
Я через глаз бога пробивал, уже с хозяином договорился, только ему осталось ПТС найти
Попу лучше пробивать с опытным партнером, или хотя бы чтобы он вставлял мягко, неторопливо и нежно, чтобы первый раз был приятным и безболезненным.
коричневый супер-авто господин
Попу лучше пробивать с опытным партнером, или хотя бы чтобы он вставлял мягко, неторопливо и нежно, чтобы первый раз был приятным и безболезненным.
>розовый нивапидар господин
Пофиксил твои гомофантазии, петушоник-с. Не благодари.
Сам пешеход, просто интересно почитать. Брошенных машин, разумеется, повидал много и продолжаю на них натыкаться на улицах.