>действительно ли это так дорого стоит
Ты ещё цену на прогрев проводов посмотри. А прогревать их надо хотя бы раз в год
>я вообще не знаю что
А стоит немного разобраться в вопросе, раз уж физику в школе прогуливал
Бери обычные тюльпаны из магазинов электроники, насчёт проводов питания не подскажу, смотри по мощности и напруге сечение. Если уж взялся за это, ты должен шарить в электронике, там премудростей пиздец сколько. Усилки, дополнительные аккумы, титанаты, гена с большей мощностью
Не, это всё для полного ада. Мне нужно 4 колонки, усь и саб. Не нужно особо шарить, мужики подсказывают всё и ставят. Просто очевидно если не шарить, то получится чуть дороже. Я готов даже эти 5к ссаные отдать, просто интересно тут есть наеб или ребята просят справедливый ценник. (колонки и усь продали по отличной цене, всё как я и планировал, даже чуть дешевле вышло)
Так, этот не понял, мимо
быстрофикс - 4 колонки, усь, моноблок и саб (а может даже и активный поставлю какой-нибудь чилловый, например пиранью на 300вт номинал)
Сажи звукоблядкам, пидарасу на 0пе - самовозгорания тачки.
провода для акустики надо брать только фирмы ВанДерХуй, щас такие трудно найти валяются на всех торговых помойках, наверное подделки, ведь на других твоя аудиосистема не раскроется, не будет у тебя качества звука, хорошую музыку уже не послушаешь
Латентный любитель вибраций под пятой точкой, расскажи свою историю, нахуя вообще вкатываться в автозвук?
Я блять на своей дефолтной акустике сука с яндекс музыки слушаю на 10% громкости, иначе громко пиздец. Ну 20% когда прям настроение есть или на трассе. Нахуй блять ставите дохуяватт, чтоб весь район слышал хуевый музыкальный вкус?
да где дохуя ватт то. Бля я же написал, что у меня они по 100 ватт блять, это фактически сток 16. Саб активный на какие-то ебучие 300ватт. По меркам этих автозвукодрочеров это пиздец дерьмо, ведь нужно пердящую залупу на полтора киловата ставить. Как я погляжу вы тут сами то нихуя не смыслите в автозвуке, ебланы. Каждому нассал на ебало короче. Пердящий кал от качественного автозвука надо уметь отличить. У меня саб не два киловата, колонки не 150+ ватт. У меня нет адских подиумов по тысяче колонок на дверь. ой бля, хули я тут распинаюсь, бездари
Ну и хуету ты затеял. Нассал бы в тупые ебальники тем мудакам, которые тебе такие элементы посоветовал. Воевать нужно за чистоту звука, а не за громкость и мощность. И система играет так, как будет играть самый хуевый элемент.
Вот по дефолту ты не мог взять сони/пионер? И тупо все элементы брать одной фирмы, как раз для баланса, что может у кого-то выход басов, грубо говоря, из магнитолы больше, но на динамиках меньше - в результате звук заебись; у другой фирмы может наоборот - выход басов из магнитолы меньше, а на динамиках настройки, что больше - в результате заебись. А когда между собой тасовать, уже хуета может выйти; конечно можно и настройками поиграться, но это уже ебалово.
В свое время устанавливал сони. Магнитола, спереди круглые 16, сзади блины, все охуенно. Чистый объемный звук, все заебись. До усилка руки так и не дошли, нахуй он обосрался. Понимаю, что было бы получше, но не настолько, чтобы голову ебсти. А ты набрал хуеты дешманской, типа ауры и аватара блядь, зато на усилок, саб и прочую хуйню бабки есть. Взял бы те же сони или пионер, просто магнитолу и динамики вперед-назад, по факту куда лучше было бы.
НАДА БЫЛА БРАТЬ АЛЬПИНЕ
>у меня они по 100 ватт блять
>Саб активный на какие-то ебучие 300ватт
>Пердящий кал от качественного автозвука надо уметь отличить.
Да шоб твоя колымага сгорела нахой, пидрило ебаное. Заебали такие как ты пидарасы с ёбанной музыкой на всю округу. Прямо как в ёбанном ниггерском гетто блять. Вам не стрёмно таким обоссанным быдлом быть?
так ты еблан, я же в этом же блоке тебе пояснил, что у меня мощность 300вт, тогда как у пердящих в гетто чувак 2киловатта блять. ты ощущаешь разницу между полтора два киловата и 300вт блять? долбоеб ты ебучий, вообще сюда больше ничего не пиши, чтобы больше не опозорится
сидит блять поясняет, а сам даже усилок не ставил. заткни вообще ебальник свой, о чем тут речь нахуй
Ебать ты автозвукарь, лучше заплати 5к, если для тебя перекрутить 4 колонки в дверях это сложно.
Если по теме провод может стоить 5, 10, 100 вопрос нужно ли это тебе.
Там уже разница будет почти никакая, а обычному васяну она вообще будет не видна.
Давай потушу тебя.
>у меня мощность 300вт
Пидарасина, дефолтных магнитольных 4х45W уже достаточно, чтобы этим твоим ёбанным БУМ-БУМ-БУМ-БУМ-БУМ вызывать раздражение у всех мимокроков из ближайших домов. Скорее бы таких пидарасов вроде тебя ебать начали за автозвук иотправлять на СВО. А лучше сжигать ваши ёбанные колымаги. Вы заебяли
ВХВХАПЗАВХАХВХ бля какой же ты попуск я не могу. Таких как ты обоссываю каждый день перед завтраком
>Нахуй блять ставите дохуяватт, чтоб весь район слышал хуевый музыкальный вкус?
Часто это явно какая-то психологическая компенсация маленькой пипки старой/дешёвой машины.
>16 Аватары МТУ 61ЛЕ 2 пары
Две пары хуев тебе за тупую щеку.
Автозвук начинается с процессорного гу, похуй если это даже кенвуд 304, пойдет
2компонентная акустика
4-канальный усилитель нормального бренда
моноблок для саба
И музыкальный саб типа Challenger Opus, а не всякие насосы типа Прайда которые любят дегенераты на ржавых четырках
>да где дохуя ватт то
Блять, 4 динамика с номиналом 150 = 600 + саб 300. Мало?
Сука, запереть бы тебя в акустической комнате с киловаттом акустики на часик-другой.
У меня блять штатная акустика дай бог если 100вт в машине и мне половины громкости много.
Наверное, громкость ещё зависит от размера динамиков?
Гитарный усилок на 5 Вт через динамик 12" выдаёт такую громкость, что не всем комфортно рядом находиться.
Если хочется дешевле, можно попробовать заехать(заказать) провода в строительном магазине, бери многожильные(много мелких проводков в одном проводе) желательно брать с запасом мощности, тебе вполне хватит 20-25мм сечения, Метров 10 но вероятно они будут жёстче чем спец. и не красиво смотреться.
> вполне хватит 20-25мм сечения
Ты 100 ампер собрался по ним пускать?
Я ебанулся, от 2 до 8мм
Простатит вылечи, скуфяра
https://youtu.be/oNsw7Tq5tmw?si=fiXxK5KJ-JFIts6Q
Я ебанулся и хочу заказать Каррозию пикрил из Ниппонии. Радио не слушаю. AUX обещают в комплекте. В этой магнитоле привлекает душевная монохромная визуализация, современных альтернатив нет. Требований к качеству звука никаких, в тачке музыка Босе, но ГУ унылое заебало.
Какие подводные, кто юзал подобные балалайки?
Я ебанулся и хочу заказать Каррозию пикрил из Ниппонии. Радио не слушаю. AUX обещают в комплекте. В этой магнитоле привлекает душевная монохромная визуализация, современных альтернатив нет. Требований к качеству звука никаких, в тачке музыка Босе, но ГУ унылое заебало.
Какие подводные, кто юзал подобные балалайки?
Хз насколько актуально спустя месяц. Не совсем понятно что входит в эти 5к. По сути тебе нужно:
-Силовой провод от АКБ до усилка (с отрезом для колбы предохранителя)
-Колба для предохранителя
-Минусовой кусок от усилка до кузова
-2 пары RCA от ГУ до усилка
-4 пары акустических провод от усилка
-Ремоут от ГУ до усилка (сгодится любой провод с сечением хоть 0.1мм)
В принципе если всё это продадут за 5к, а силовые провода ещё будут и обжаты, то для тебя, как непонимающего - это норм цена. Но понимающий человек скорее всего сможет купить всё то же самое на озоне раза в 2-3 дешевле просто это всё будет не в наборе "урал мега ультра gay pidr in car 200000 watt", а просто мотки обычных проводов.
Если тебе дадут полный комплект, с которым ты приедешь к установщику и тебе всё поставят, то не парься и не жмотись. Если будешь в будущем ставить саб, то сообщи об этом заранее в магазине чтобы тебе сразу дали силовой провод с запасом под саб.
ГУ я так понимаю ты выбирал сам потому что имхо выбрал наверное самый худший вариант из того что могло быть (хуже - любая самая дешёвая 1 din голова). Я 3 раза сталкивался с продукцией Aura и все три раза она оказывалась говном:
1. Купил себе проц Aura dsp 2x6. Покупал чтобы выставить задержки для саба и возможно подкинуть ещё фронт и тыл. По факту проц безбожно фонит (на озоне очень много комментариев про это, поэтому это не единичный брак) на высоких частотах. Если оставить только саб, то жить можно. Поменял потом на нормальный процессор.
2. Сломался один ураловский твиттер. Решил на замену попробовать купить твиттеры Aura за 1500 примерно. Поменял сломанный, а старый урал оставил. В итоге аура на высокой громкости начинает пердеть хрипеть, а урал играет без проблем.
3. У товарища сгорел (спалил кривыми руками) усилитель. Звонит мне, говорит: подскажи чё взять можно вот по таким-то параметрам. Дал ему пару вариантов, но которых не оказалось поблизости от него. В итоге он поехал в магазин автозвука и ему там впарили порекомендовали какое-то говно от ауры. Звонит мне через пару дней и вопрошает: ой блин а у меня фонит всё с новым усилителем что делоть????
По акустике тоже не понял. Во первых ты пишешь, что в следующем году будешь ставить СЧ, ВЧ и саб, но у тебя 61ЛЕ - это и есть СЧ. Касательно самого выбора. Опять же имхо, но урал ак-74см - топ за свои деньги, они и поют нормально и бас у них хороший. Саб в багажнике никогда не заменит нормального мидбаса в дверях, а более высокие частоты что 61ЛЕ, что ак74 будут играть примерно одинаково. 61ЛЕ - это просто громко и плоско.
АК-74 есть в двух исполнениях - см и м. У СМ в комплекте уже выносные твиттеры (один из которых у меня и остался живой), у М твиттер встроен в динамик.
Сейчас могут набежать шизики и начнут рассказывать, что урал - китай гавно с ужасным звуком, но по факту сам по себе звук будет играть примерно одинаково у этих динамиков. Разницу отличат только шизики, которые могут услышать вторую скрипку в оркестре. А вот отсутствие низких частот - это факт, который вполне осязаем любым человеком.
И нет, я не топлю тупо за то что стоит у меня. Миды в моём фронте стоят в 3 раза дороже ак74, но при этом я понимаю, что для нормального человека ак74 будет топом за свою цену.
По усилку твоему ок. Главное - не аура)
Гуру автозвука, есть смысл в зиму саб ставить? Учитывая что может быть -30 неделями. Что-то там слышал, что динамикам не особо хорошо от низких температур. А вообще, какой срок службы динамиков? Пока клиппингом не размотает? Или это только от неправильной настройки возможно?
Температура -30 будет влиять на автозвук как и на любую другую электронику, но не в той степени чтобы она от этого сломалась и чтобы температура была причиной к отказу от установки.
Просто не наваливай сразу и дай всему прогреться. Как с машиной короче.
Я думаю ты первый человек на планете, у которого возник вопрос о сроке службы динамиков) Гарантия - это ещё да, понятный вопрос.
"Размотать" - это скорее про превышение хода катушки и актуально скорее для сабов, когда включаешь слишком низкий трек, у саба начинается огромный ход и катушка начинает долбиться в ограничитель. А от клипа динамики просто сгорают (перегреваются и перестают работать). Если правильно настроить, то клипа не будет, т.к. максимум на твоей крутилке громкости будет максимумом чистого сигнала. Иначе может случиться так, что усилитель выдаёт уже максимум, а у тебя крутилка на половине и ты такой "хммм хочу ещё навалить" и в этот момент усилитель начинает пускать на динамики вместо синусоидального сигнала некоторое подобие дискретного сигнала.
Касательно превышения хода. Можно настроить так, что саб просто не будет играть эти низкие частоты никогда и сделать тем самым некую защиту от дурака, но при этом он и остальные частоты будет играть уже чуть-чуть не так хорошо как мог бы. Но если ты нормис с активным 300 ваттным сабом в багажнике, который слушает Бузову и Коржа, то можешь не париться.
> прогреться
Я вот зимой прихожу в машину и первым делом включаю специальный трек для прогрева кабелей
Его надо включать с флешки и обязательно в расширении flac, а иначе через блютуз и mp3 прогреть не получится. Слишком геморно короче я таким не занимаюсь. Я люблю навалить под себя пока ещё всё холодное и напряжение выше повседневного.
>зимой прихожу в машину и первым делом включаю специальный трек для прогрева кабелей
надо было ВанДерХуй провода брать, они уже прогретые продаются, их ВанДерХуй сам прогревает ещё в производстве каждый провод по два раза в два захода (по системе ботвинника но это не точно), ставишь подключаешь и всё, написал уже вроде не читаете треды что ли
>Просто не наваливай сразу и дай всему прогреться
а чё там, подвесы динамиков что ли пострадают, чё там ещё подвижного (ещё шайбы центрирующие но о них никто не думает никогда, да их может и не быть, на пищалках например как правило нет их) так если они из переработанного утиля, то и не жалко нахуй они и так сломаные с магазина, вернее с завода ещё, а из качественных материалов природных там, им и ничего не будет, потому как там столько движений в секунду, что прогреваются практически с первых секунд рабрты, потом только тепло отдают
чаще это всё (подвесы там, купола динамиков) от ультрафиолета страдает ну и от сырости само собой (а на морозе так то влажность относительно низкая если кто не знал)
короче, провода вандерхуй и американская акустика в авто топ сегмент, остальное всё нюансы ёбаные могут поднасрать любая фирма уже хуже сониблядей все стали, которые вообще не люди ни хуя до этого уже такими были, пиздец
Была 1дин каррозия, средней линейки без дсп. Звук хороший для дефолта. Потом поставил пролоджи 300 и звук за счет дсп уже получше, но не кратно. В старых мафонах могут кондеры подсохнуть и уже того лампового звука не будет. Их, кстати и на авито полно, правда овер прайс и надо следить, чтобы норм выхватить.
Купил со скидоном пик1 и пик2 чтобы подключать к пик3.
Пищалки подключать не буду, потому что вроде как и на коаксиальных твиттеры есть.
На родных динамиках типа пик4 написано 17.5w
Будет ли слышно что-нибудь?
Будет, но не громко и басов будет мало, т.к. штатное ГУ такие миды не сможет качать.
Если у пищалок в комплекте есть нормальный корпус, то лучше поставь их, но только так чтобы они примерно были на уровне головы и смотрели в сторону водителя и пассажира. Дефолт вариант - закрепить на пластик в уголках дверей. Если портить пластик жалко, то посади на скотч (озон двухсторонняя клейкая лента 1м 150р. только не жёлтый двухсторонний скотч - он ничего не держит).
Пищалка на коаксиальном динамике не даст примерно ничего, т.к. высокочастотный звук распространяется очень узконаправленно, т.е эти пищалки будут слушать твои ноги, а не уши.
Я тоже поначалу думал, что и без пищалок вроде классно играет, но это не так. Когда будешь ставить, то подключи мид и одну пищалку, включи любую песню и держа пищалку в руке просто поворачивай её в сторону себя, затем разворачивай от себя. Так поделаешь и сам поймёшь, что их надо по-любому ставить
Пиздец. Я так понял, лучше вообще пока их не ставить, а накопить на нормальное головное устройство, усилитель, процессор, полную шумоизоляцию, замену проводки на аудиофильскую.. И все это из-за того, что на 20-летней машине один 20-летний динамик залили водой, а другой просто сдох, похрюкав два дня.
И это при том, что найти альтернативу стоковым динамикам по характеристикам просто невозможно, потому что производителям тупо не выгодно их делать, либо они все такие же убитые в таком возрасте.
Если у тебя что-то из штатного отвалилось и срочно надо просто "шобы играло", то можешь и сейчас воткнуть к штатной голове. Я когда машину продавал, то снял усилок и запитал все 4 динамика (фронт номинал по 120, тыл по 60) прямо от ГУ, у которого заявка 40вт на канал (многие говорят, что это пиздёж и на самом деле все головные устройства выдают вообще по 5-15вт). Была ли разница между усилком и головой? Да. Заметят ли её 99% неискушённых водителей, которым лишь бы играло на громкости 10? Нет.
Но если тебе нужно выжать всё что могут эти динамики, то тогда конечно нужен усилок и нормальная голова. Если в твою машину можно воткнуть teyes cc3, либо 1din голову с процем внутри (типа pioneer sph10bt), то отдельный проц тебе не нужен. Полную шумоизоляцию делать не нужно - достаточно будет только шумоизоляции дверей. 2 набора (пик) по 2-3 тысячи рублей хватит на 4 двери. Для повседнева - это самый топ. Всё остальное уже дрочь для энтузиастов с сантиметровым слоем вибры.
Честно говоря, пока передние динамики совсем не перестали работать, меня звук даже устраивал, но они были какие-то сильно уставшие за 15 лет.
>Если в твою машину можно воткнуть teyes cc3, либо 1din голову с процем внутри (типа pioneer sph10bt)
Честно говоря, даже не знаю нужен ли мне проц, все надеюсь найти переходную рамку на 2 DIN от какой-нибудь праворукой версии машины, потому что они там более капитальные и хорошо сделанные, в отличие от того что продается у нас здесь. Дальше думаю, взять какой-нибудь средненький альпайн или соньку без экрана, лишь бы работал бт и мп3 чталось, потому что они и по дизайну будут меньше бросаться в глаза.
>фронт номинал по 120, тыл по 60
хуя се у тебя артефакты, тогда пик они по 0.5 и более квт выдерживают, под лошадиную силу почти мощща хреновы паяльники 40 ватт и лампочки из фар 60 ватт сгорают, а динамики только выходят на рабочий режим
>многие говорят, что это пиздёж и на самом деле все головные устройства выдают вообще по 5-15вт
многие говорят что у них усь киловатт мощи выдаёт, выходит что от него можно болгарку запитать например, или дрель, если частоту 50 герц выставить поверим? я поверил (нет)
вот этот я
ладно, пока делать нех немножко культтехпросвета в массы
>номинал
это значение присваивается при достижении заданных показателей по всем измеряемым параметрам, и у 95+% изделий оно отсутствует, просто потому что не измеряется, т.к. нет такой задачи изначально
измеряются максимальные пиковые, которые ни о чём не говорят, и кроме маркетингово вау! ничего не значат, т.к. проверить их невозможно без лаборатории и разрушения изделия эти показатели часто почти всегда являются пиздежом
>лишь бы играло на громкости 10?
хочеши немного разбираться, давай на примере конкретном, который до винтика и молекулы изучен - картинки сами за себя говорят о возможностях системы - чё не понятного кому, спрашивайте, там ничего сложного вот усилители с обратной связью, там уже да, сложновато будет
ладно, пока делать нех немножко культтехпросвета в массы
>номинал
это значение присваивается при достижении заданных показателей по всем измеряемым параметрам, и у 95+% изделий оно отсутствует, просто потому что не измеряется, т.к. нет такой задачи изначально
измеряются максимальные пиковые, которые ни о чём не говорят, и кроме маркетингово вау! ничего не значат, т.к. проверить их невозможно без лаборатории и разрушения изделия эти показатели часто почти всегда являются пиздежом
>лишь бы играло на громкости 10?
хочеши немного разбираться, давай на примере конкретном, который до винтика и молекулы изучен - картинки сами за себя говорят о возможностях системы - чё не понятного кому, спрашивайте, там ничего сложного вот усилители с обратной связью, там уже да, сложновато будет
Если в современном мире все производители на плюс-минус один и тот же динамик пишут одну и ту же плюс-минус одинаковую мощность, то лично мне абсолютно всё равно сколько они укажут - хоть 100 Вт, хоть 10 кВт, но только в том случае если так будут указывать все производители. И абсолютно поебать, что древние совки на такой же динамик написали бы 10 Вт.
Грубо говоря моя мысль в том, что если все пиздят на одно и тоже число, то по итогу это ничего не меняет: я смогу без проблем выбрать и купить один динамик из двух и не важно какое число будет написано на их коробках - 10 и 15 вт или 1000 и 1500 вт (то что динамики не нужно выбирать слепо по одному параметру мощности - это уже другая тема).
В отсутствии на рынке динамиков уровня советских пердол всех пытаются наебать только китайцы уровня алиэкспресс, которые на динамике рисуют 300 Вт(обязательно ещё на всю коробку, обязательно большими буквами и обязательно полностью указать WATT), хотя у всех остальных он почему-то 50. Понятно почему- потому что мощность можно по-разному замерить: можно указать мощность с которой динамик может работать день, а можно с которой он проработает только секунду, а на второй он порвётся. Это кстати один из факторов почему у советских динамиков такая низкая "мощность" - потому что замеряли эту мощность по советским гостам, которые, очевидно, отличаются от условий измерений иностранных динамиков.
> современном мире все производители на плюс-минус один и тот же динамик пишут одну и ту же плюс-минус одинаковую мощность, то лично мне абсолютно всё равно сколько они укажут - хоть 100 Вт, хоть 10 кВт
да, после 91г. и ты родился началось, такое вот см картинки
>абсолютно поебать, что древние совки на такой же динамик написали бы
ну я и не сомневался что с дегенератом общаюсь тут же двач
>динамике рисуют 300 Вт(обязательно ещё на всю коробку, обязательно большими буквами и обязательно полностью указать WATT), хотя у всех остальных он почему-то 50
ну на динамике смысла нет, а на самом видном месте, чему нет смотри картинки(это не бм, это русские в и т ), и да, номинальные 75 просто переехали в название(видимо кто то на заводе ещё не сдавался)
алсо в развитых странах например можно писать что динамики удар молотком выдерживают, а не только большие токи, всё равно ни кто же не умеет правильно подать эти большие токи, чтобы динамик уцелел, и молотком правильно ударять
потому как и тем более, у каждой фирмы есть секреты охраняемые развитым строем и обществом, в отличии от глупых "совков" которые все тех.доки к изделиям прикладывали
> хотя у всех остальных он почему-то 50
в лучшем случаи это прост справочная информация, например твои 120 ватт можно подключать к такому же усю на выход 100 ватт максимум
будут они там или нет просто сам подумай, прикинь так сказать
а которые 60 ватт надо подключать к выходам макс 50 ватт
а то мало ли, ориентировочная инфа короче, можно сказать умозрительная
а советские звукоинженеры и звукотехники люди, работая с импортными компонентами, просто нолик откидывали в значении мощности, и почти всегда угадывали должные быть номинальные показатели которые секрет фирмы отсутствуют у импортного ширпотреба как класс
такие дела короч
бл. пики отвалились
добавил ещё про древнюю цивилизацию
Хера распидорасило какого то негра, тоскующего по усатому барину с кнутом, распорядившемуся работать на плантации с паяльником.
О, подскажите звукоаноны:
В ix35 сделал шумку и установил Фронт: GROUND ZERO GZTC 165.2X Тыл: GROUND ZERO GZTF 6.5X Саб не стал устанавливать, для моей музыки вроде хватает баса и из этих колонок.
Никаках усилков не ставил все к стандартной магнитоле подключил. Норм варик сделал или где лоханулся? Норм колонки или можно взять что то из того же ценового сегмента сильно лучше? Или тут из доработок только саб поставить и усилок?
>распидорасило какого то негра, тоскующего по усатому барину с кнутом
Тебе ли об этом хрюкать, свинья?
Работать будет, но как и у при подключении к ГУ по низким частотам и громкости динамики не будут отыгрывать весь свой потанцевал
Донецк — это место, где живут сильные духом и талантливые люди. Этот город, несмотря на трудные времена, остаётся символом стойкости и надежды. Местные жители обладают удивительной способностью находить радость в простых вещах: в улыбках, встречах с друзьями, в хлебе и зрелищах, которые они создают вместе. Улицы Донецка наполнены жизнью, искусством и культурой, которые воплощают в себе многогранность духа горожан.
К сожалению, в условиях текущей ситуации знакомиться с новыми людьми становится всё сложнее. Но именно в такие моменты важно не терять надежды. Я открыл для себя замечательный сайт проститутки Донецк https://donetsk-girl.life, который может стать вашим помощником в поиске новых знакомств. Здесь более 2000 анкет очаровательных девушек из Донецка. Это, безусловно, отличная возможность найти интересного собеседника и, возможно, свою настоящую любовь.
Не упустите шанс разнообразить своё общение и сделать свою жизнь ярче!
К сожалению, в условиях текущей ситуации знакомиться с новыми людьми становится всё сложнее. Но именно в такие моменты важно не терять надежды. Я открыл для себя замечательный сайт проститутки Донецк https://donetsk-girl.life, который может стать вашим помощником в поиске новых знакомств. Здесь более 2000 анкет очаровательных девушек из Донецка. Это, безусловно, отличная возможность найти интересного собеседника и, возможно, свою настоящую любовь.
Не упустите шанс разнообразить своё общение и сделать свою жизнь ярче!
Ох, а мне нравится штатное ГУ, с кнопочками, монохромным экраном. А все что продается нового оно все на уродском андроиде и планшетом вместо кнопок управления.
А на что надо смотреть при подборе ГУ?
Вот открываю ТТХ колонок там указано:
- Мощность RMS, Вт: 100
Открываю ТТХ первого попавшегося ГУ:
- Звук5.1 TDA 7851 4x55 Вт
Я на те параметры смотрю и так понимаю надо чтобу ГУ выдавало на один канал в идеале 100 ВТ?
Покупаешь преобразователь уровня сигнала (если у тебя в ГУ нет RCA выходов), покупаешь усилитель и радуешься своему мамонту, слушая при этом музыку на все вложенные бабки.
Да, это те параметры.
Если 2din, то ни на что не смотри и бери teyes cc3 (обычный, либо 2к). Всё остальное - говно (именно в плане звука!), требующее нормального внешнего аудио процессора.
Если 1din, то просто по твоим желаниям чё там тебе надо я хз: блюпуп, сд-ром, космодром. Если нужен нормальный звук, то обязательно искать со встроенным процессором (DSP). Как пример - pioneer sph10bt. У этого ГУ по настройке звука функционал даже выше чем у cc3.
Искать ГУ с высокой мощностью смысла нет (единичные модели существуют, если скучно - поищи). Если тебе нужно чтобы хорошо играло, то покупай нормальную голову (нормальную в плане звука, а не мощности), усилитель и не изобретай велосипед
А вообще так ли нужна эта шумоизоляция?
С родными динамиками вообще неплохо было, и даже басы какие-никакие были.
Узнал у одних ютуберов цены на замену родных динамиков на купленные + не сильно фанатичную шумоизоляцию. Назвали цену в районе 50.000. Задумался.
-кун
С родными динамиками вообще неплохо было, и даже басы какие-никакие были.
Узнал у одних ютуберов цены на замену родных динамиков на купленные + не сильно фанатичную шумоизоляцию. Назвали цену в районе 50.000. Задумался.
-кун
Шумка нужно, она даже больше прирост в качестве звука даст чем самые крутые колонки.
Просто элементарно с улицы меньше шума, от шин меньше шума, двигатель не так гудит.
Если у тебя есть минимальный инструмент типа шуруповёрта с отвёртками, а также руки хоть чуть-чуть не из жопы, то установить 4 динамика и подключить к штатной голове (а значит даже провода новые прокладывать не надо) - дело нескольких часов и пары тысяч на расходники типа проставок под динамики, свёрла, болты с гайками, клеммы.
Ну, а если уж разобрал дверь, то зашумить её набором, который я чуть раньше скидывал, можно даже руками из жопы: прикинул, отрезал, наклеил, прикатал и так всю дверь. Бюджет 5-6к на 4 двери и один потраченный день жизни.
Если доебаться до слов, то ШУМОизоляция динамикам не нужна. Им нужна ВИБРОизоляция, которая делает металл двери более жёстким и превращает дверь в подобие закрытого ящика. Без виброизоляции динамики будут очень плохо играть низы. А ещё после этого у тебя дверь станет тяжелее и будет закрываться с приятным звуком, а не как в консервной банке
Шумоизоляция поверх вибры это уже как бонус и к автозвку имеет мало отношения.
>Назвали цену в районе 50.000
Ну в дс2 за меньшую цену(43к) можно шумоизоляцию всего авто сделать довольно приличную. В городах поменьше цены капец, интересовлся и там аж 90к за самую бомжатскую версию шумки
Да тут прикол что мне и без шумки нормально было, эту машину не назовешь совсем консервной банкой, а когда я выхожу на первую космическую, мне уже не до шума.
>руки хоть чуть-чуть не из жопы
Ну они не из жопы, но совсем не по автомобильному профилю, я придерживаюсь принципа, что лучше заплатить тому, кто в этом разбирается и имеет какой-то опыт, работая с этим каждый день. А то было дело, что я даже сломал какую-то хуйню, пока пытался снять дверную карту давным-давно.
>Без виброизоляции динамики будут очень плохо играть низы.
Тут вопрос, насколько хуже это все будет по сравнению с тем, что стояло с завода.
>Ну в дс2 за меньшую цену(43к) можно шумоизоляцию всего авто сделать довольно приличную.
Я вообще думал что налепят "куда руки достанут" какой-нибудь материал, и хватит. Но скорее всего обойдусь и без этого.
Тут вопрос в том насколько десятков раз это будет лучше чем то что стояло с завода. С завода там прилеплен кусочек говна 10х10 см и всё. Если у тебя майбах, то может быть там будет 3 кусочка говна, но я не уверен.
Я тебе базарю, после минимальной виброизоляции дверей даже штатная акустика начинает играть на порядок лучше.
Посмотри ещё пару видео как снимать карту и больше не ломай никакую хуйню, очевидно же))) А если серьёзно, то нужно оценивать не только профессионализм установщиков, но и то сколько это и стоит и сколько стоит твоё время. Вариант, который предложил я, будет стоит тебе 10 тысяч и один полный выходной день. В студии это стоит 50 тысяч. Готов ли ты отдохнуть лишний день переплатив 40 тысяч? Если да, то адрес их сам знаешь, если нет, то вперёд на озон за материалами.
Ребята, какие колонки поставить взамен штатных, которые играют ну совсем плохо. 16см. Громкость не важна, хочу просто, чтобы качественнее музыку воспроизводили. Голову поставил teyes cc3.
Меняй автомобиль. Я серьезно. Или готовь хотя бы 70% стоимости своего автомобиля на улучшение звука.
Думаю все таки лучше текущей 2.1 системы с доп.пакетом. В смысле, 2 динамика сзади пока еще работают, но спереди остался только один, в одной двери, а в другой установлен доп.пакет с пупыркой внутри, потому что динамика там нет, я попросил его вынуть на сервисе, чтобы я смог найти такой же, но в итоге хуй нашел
Глянь на эти
Звук вполне приличный у них и низов много, мне без саба их хватает
Если на все бабки, то этот уже ответил)
Если в формате много музыки за мало денег, то ural ak74cm. Для того чтобы просто ездить и слушать на громкости 10 в нормальном качестве этого будет достаточно. Всё что дороже 6-7к, имхо, для автозвукерских шизов.
Настолько старая/редкая машина? Я летом купил один штатный бу динамик от Citroen C-Crosser в внезапно яндекс маркете за 700р. Тупо было лень куда-то ехать дальше пвз. На авито я полагаю они вообще на каждом углу валяются.
>Настолько старая/редкая машина
19-20 лет, но то что продается на авито и разборках, большинство даже внешне уже в таком состоянии, что думаю одним хрюканьем там не обойдется.
Поэтому и решил, что лучше что-то новое из бюджетных линеек какого-нибудь хорошего производителя + какой-нибудь опытный челик приложит свой талант чтобы просто мертвое и умирающее поменять на новое и живое.
>19-20 лет, но то что продается
пчел, купи от новой машины штатный динамик похожий по картинке и размеру на твой! от любой самый позожий-доступный, это не та деталь которую по вину подбирают
коленки которым он поёт разницы не заметят, может по громкости и отдачи на низких чуть
придётся пару дырок под саморезы проделать, да может пару заклеить щелей виброй, ну и фишку может переделать и всё! делов то
добавь ещё пару пищалок (с кондёрами-фильтрами в комплекте бери и в корпусах) параллельно куда нибуть на уровень зеркал или повыше, 50+% звуковой информации тебе будет идти уже с них, отвечаю кординально звук-сцена-стерео-частотный диапазон улучшатся! прилепишь на заглушки зеркал куда нибудь и через неделю они как штатные смотреться бкдут
>Я на те параметры смотрю и так понимаю надо чтобу ГУ выдавало на один канал в идеале 100 ВТ?
калонки это потребитель тока, а усь это усилитель тока сигнала
макс параметры указаны без учёта неизбежных искажений, по этому являются чисто справочными, для безопасной работы на предельных возможностях, никто не будет кроме дебилов добиваться полной отдачи от акустики, как от мотора до отсечки крутить
зачем запас нарисовал на пике, автокоректор в усе или сам пользователь может добавить мощности на низах например, при низкой громкости если есть запас у ас и позволяет это усь-пред, какие нибуть д-басс, басс-буст и пр. для этого раньше были отдельной кнопкой вращалкой
при наличии саба такое не нужно, а при отсутствии чему нет?
вибру шмибру на двери и вперёд, изучай пределы техники
> ТТХ колонок там указано:
>- Мощность RMS, Вт: 100
>Открываю ТТХ первого попавшегося ГУ:
>- Звук5.1 TDA 7851 4x55 Вт
запас большой, можно крутить эквалайзеры до искажений пробовать, громкость до предела испытывать, настроишь ачх себе как надо добавишь саб потом если мало будет
Дырки под саморезы сделать, щели заделать, фишки переделать - и всё это чтобы поставить штатный динамик. Гений мысли.
Кстати, он уже отвечал, что ковырятель машины из него такой себе - то есть он ещё и поедет ради всего этого в студию АЗ. Чтобы поставить штатные динамики..
Если уж настолько заморачиваться, то только с нештатной акустикой, которая будет играть в 5 раз лучше штатки.
забыл подрисовать что стандартная кривая на картинке нарисована для 75 ватт, ну вы и сами догадались наверно что это от этого вот
>чтобы поставить штатный динамик
штатный только от другой машины, похожий визуально по картинке и размеру, жопочтец ты наш
параметры у всех штатных +- если не откровенное фуфло похожие
>нештатной акустикой, которая будет играть в 5 раз лучше штатки.
не факт, некоторые кроме громкости которая упадёт, или появившихся призвуков, ничего не заметят
Я прекрасно понял что ты имел в виду. Штатный динамик от другой машины перестаёт быть штатным? Это всё такое же штатное говно.
Да в пизду, нашел через знакомого одного челика который ему делал две машины, рассказал ситуацию и сказал какие динамики купил и почему (эти Herz с высокой чувствительностью из за которой их многие берут их на замену штатным), он их одобрил и назвал цену на свои услуги которая меня устроила.
Рассказывать про то, что при выходе из строя одного динамика за старостью лет, нужно превращать машину в ПРАЭКТ он не стал, а вроде даже прекрасно понял ситуацию и назначил дату.
Возможно потом просто сменю магнитолу на какой-нибудь альпайн или бу карозерию
Какой проект? Тебе тут никто не предлагал катать весь кузов в 1 см вибры, ставить гроб вместо багажника и заднего ряда, менять генератор на 300А, ставить титанат и прокладывать пару сварочных КГ-50 от капота до багажника.
Всё что в треде было озвучено ранее - это те самые 20%, которые дают 80% результата. А в итоге твои модные герцы за десятку в пустой двери без шумки будут играть на 3 тысячи рублей из 10. Тем более со штатным ГУ и без усилка.
>Herz с высокой чувствительностью
Ну, если тебе "лишьбыорало", то орать будет и в пустой двери.
жывотное даже текст не осилило, магическое мышление приводит к прогрессирующему слабоумию и проекции своих недостатков на собеседников
короч узнал тут что стояло у одного типа на опеле, - под лобовым стеклом на штатных местах штатные от то ли бмв то ли ауди широкополосники 10 см с дифузором бумажные типа как на картинке, родные такие же запердели как проплаченные двачерысдохли прост и + под сидухой активный саб, звук был в машине - не доебацца! потому запомнилось это вот всё, щас уже не сравнишь, но я и тогда вроде как соображал уже, в смысле не заметить пропустить качественный звук не мог, удивился ещё помню - нихуя себе типа
короч узнал тут что стояло у одного типа на опеле, - под лобовым стеклом на штатных местах штатные от то ли бмв то ли ауди широкополосники 10 см с дифузором бумажные типа как на картинке, родные такие же запердели как проплаченные двачерысдохли прост и + под сидухой активный саб, звук был в машине - не доебацца! потому запомнилось это вот всё, щас уже не сравнишь, но я и тогда вроде как соображал уже, в смысле не заметить пропустить качественный звук не мог, удивился ещё помню - нихуя себе типа
Телогрейка до сих пор вспоминает пост, в котором я указал этому скоту его место.
какая телогрейка дебич, вместо них бушлаты давно, даже у зеков
тоже дежуришь здесь
Спасибо анон поставил все же новую голову себе. Звук реально стал детальнее, радуюсь звуку. Осталось прогреть провода
Но вот теперь планшет андроидный меня подбешивает, не люблю я экраны в интерьере машин :(
P.S установку буду производить в сервисе, там люди разбираются, сам ставить не буду
ну и если кому интересно вот изначальный конфиг, дешевый, средненький, бюджетненький
ГУ - Аура 877ДСП
Колонки - 16 Аватары МТУ 61ЛЕ 2 пары
Усилок Аватар АБР 460.4
Всё куплено (ГУ уже поставлена). Пока без саба и без проводки.
В след.году докупаю СЧ, ВЧ и саб