Так у тебя на пиках нихера не уродливые повозки.
> мерс 126
> автомобили-уроды
Ясно, пошёл нахуй отсюда.
> автомобили-уроды
Ясно, пошёл нахуй отсюда.
> > мерс 126
> > автомобили-уроды
> Ясно, пошёл нахуй отсюда.
Скорее сам иди нахуй. 126 выглядит как кусок квадратного говна и всегда таким казался, бмвговноеды на то и говноеды что предпочитают более приятный внешний вид вместо архаичного куска говна, пусть даже и более лучшего и надежного
“”не могут в“”. хаааа бля, ты узбек? иди русик подтяни. там лексич ошибка.
126 норм только в этом кузове
Вагон прикольный но мне больше хэч нравится )
Незнаю как в других странах, но в россии автомобили-уроды, очень продаваемый и надежный автомобиль. По стране бегает куча деу нексий он же опель начала 80 практически без изменений, матизов. Сейчас это равон, выпускающий устаревшие модели шевроле. Я думаю не для кого не секрет что деу и щевроле это по сути одна фирма. Кстати в хохлостан все дэу идут с эмблемой шевролт. Шевроле ланос, который хохлы не смогли скопировать, ведь их шансы разваливаются при пробег в 100 к км. Первый логан, акцент. Все эти машины страшны стояки внутри, что снаружи. Но тем не менее дают соснуть в плане качества и надежности всем , тазам
Ты дебил.
Чаю.
Аууу, так никто и не говорит, что это уроды, я наборот варианты приятные моему глазу оп-опиком сделал.
О, залетный в треде.
Субъективщина. Мне, например, тот же FJ Cruiser кажется лютым уродцем.
твой на пике выглядит как говно, но эту машину любят, поэтому всякого рода тюнинга неё просто овердохуя, с помощью которого можно сделать его чуть агрессивнее и круче, либо же вообще превратить в нормальный внедорожник
За тюнингом самого автомобиля становиться не видно и всем нормально.
Сейчас наоборот все делают кокогрессивный дизайн, а "дружелюбных" типа ПР мало.
> ПР
Чо?
По теме - разнообразие это всегда хорошо, мне, например, pt cruiser нравится и пиздец.
Для тавотки это вообще просто вин/10 по дизайну. Тот же современный прадик в черном цвете кажется какой-то пиздоглазой хуитой.
Алсо, с яркими цветами в этой стране вообще напутано.
Самый стрем это японский дизайн.
Всратое азиатское гавно, пидорашки просто текут от него.
Всратое азиатское гавно, пидорашки просто текут от него.
Двачну.
Петух, не бомби.
Перекрасил/перетянул пленочкой, чтобы не было похоже на туалет.
Статья не об этом.
>чтобы не было похоже на туалет.
и все равно похоже
> Самый стрем это японский дизайн.
> Всратое азиатское гавно, пидорашки просто текут от него.
Это стремно? Т.е. квадратные ублюдки типа Вольво 90х годов или мерина 124 это норм, не зашквар, а азиатчина стремно? Ты поехавший. Те же марки не вызывают рвотного рефлекса в отличии от мерина или БМВ тех годов но хендаи и прочие корейцы тех годов это еще хуже
>признанным эталоном автомобильной красоты Alfa Romeo Brera"
Ну такое. Вообще сам факт того что кузовные ателье не клипают авто для массмаркета уже о многом говорит. Нет, всякие там Пининфарины выкатывают неплохие и интересные концепты, но это либо спорткары, либо концепты
ну кому ты лечишь японцы даже в КВАДРАТЫ НЕ МОГУТ ЛОЛ
на пике машины начала 90ых НАЙДИ НА НЕЙ ЯПОНЦА УРОДЦА
сука они наверное даже прямой угол нарисовать не могут уебки криворукие.
ЯПОНСКИЙ МЕРСЕДЕС ОРУУУУ
КРИВОРУКИЕ ПОПЫТАЛИСЬ В Е39!
Всё же чайник наименее всрат из всех узкоглазых тех годов.
ИМПЕРАТОР СКАЗАЛ СДЕЛАТЬ 140ой!!
Первый пик дизайн белого человека
второй пик дизайн обезъянки
второй пик дизайн обезъянки
Buick и Volvo просто божественны...
НУ ЧЕМ НЕ МЕРСЕДЕС??
МАРК ЗДОРОВОГО ЧЕЛОВЕКА
И МАРК КУРИЛЬШИКА
И МАРК КУРИЛЬШИКА
Марк Сверхразума.
хаха два чаю.
ЗАТО КОКОКОКОКО ПРУЛЬ НИЛАМАЕЦА КУДКУДАХ
Мне нравится когда люди за машины начинают обсирать всю нацию, типа немци / гейропейцы /косоглазые, а самое смешное что этим Занимаются представители нации которая в машины не смогла в принципе
И что ты сделаешь, сука?
линк марк 8 - для натурах гетеросеков
альфа 164 - для утонченных гомосексуалистов
а тоута марк я хер знает для животных какихто
в сауспарке сказали у японцев нет души
В машинах вообще нет души, представь себе.
у японцев нет гена рыжеволосатости. а души нет у рыжих.
а ты в курсе что в России живет дохуя русских немцев например Вот я один из них и у меня какая то природная ненависть к азиатщине не знаю даже почему все мои знакомые ссут кипятком от ЖДЭМ тачек там чайники, марки и прочее гавно а я на них смотрю как на гавно ибо для меня идеал какой нить мерседес e500 волчок в одеяле с американскими поворотнками и АМГ моноблоком как на пике.
В России и этнических Бурятов тоже много,
Алсо на пике хороший автомобиль
Дело не в этом, дело в том что откуда у людей ненависть к железякам и проекции на национальность
>рузские немцы
Проигрул
>и у меня какая то природная ненависть к азиатщине
>не знаю даже почему
Да ты просто животное подчиняющееся инстинктам . Ничего нового на самом деле.
адольф гитлер хотел чтоб оставшиеся русские в третьем покалении тоже были немцами, носили шорты, пили гессер, сидели в немецких сайтах с немецкими сми, смотрели немецкое кино, ездили на немецких авто и пели май либе августин
>автомобилем-уродом Suzuki SX4
эээмммм.... нибонял? В каком месте он урод? обычный хетч. Шо спереди шо сзади, шо дорестайловый что второго поколения. При минимальных вложениях можно сделать минижып.
Второго поколения, тоже прилично выглядит.
Кто статью писал, немного не разбирается ни в авто ни в дизайне. Привёл бы в пример тогда жу ниссан джук, вот там урод так урод.
Авто для похоронного агенства, лол.
Квадратная хуета 80-х 90-х, когда всем было похуй на аэродинамику, кроме спорткаров конечно.
школ, зачем ты тащишь это старое сигарообразное дерьмо сюда? нашёл коллекцию батиных вкладышей с машинками из девяностых и теперь нафапываешь, не имея ни малейшего представления о них?
Двачую, немцы никогда не могли в дизайн, разве что до второй мировой.
я не школ а 33 левел и кое что понимаю в дизайне. А ты иди нахуй отсюда.
ЗА ТО ЯПОНЦЫ МОГУТ В ДИЗАЙН
ОХУЕННЫЙ ДИЗАЙН
Бульбаш плез
ЩЕМИТЕСЬ УЗКОГЛАЗЫЕ ПИДОРЫ!!
>с помощью которого можно сделать его чуть агрессивнее и круче
Жаль тебя умнее не сделать(
Тащемта вот попонская копия кабана, с опозданием на 10 лет
Да весь японский автопром отстает лет на 10 если не больше. Вот только посмотри что немцы делали в начале 90ых.
7.3 литра ебаать!!
там от одного звука выхлопа у кроуна метал гнулся.
V12 7.3 S, 582 PS, 772 NM !!
заебуться свой джейзет надувать обезъянки
заебуться свой джейзет надувать обезъянки
это шедевр автомобилестроения.
Почему настоящего клона кобона до сих пор не вкинули? А краун 140 скорее уж на самого первого цельсиора похож, но тот относительно самобытен и для 89 года выглядит прям свежо.
>Кто статью писал, немного не разбирается ни в авто ни в дизайне.
Да-да, только по образованию он связан с автомобилями.
Эта цыганщина
Двачую, но русачкам нравится: большой, чОрный и штатусный.
Дурачок это самые топовые тюнинговые ателье ЕВРОПЫ где ты там пидорашек и цыган увидел?
ТОПОВЫЙ тюнинг заключается в том, что "всю мошину затаниравал даже диски даже аллаха вай какой чорный ЧОРНЫЙ ДЖЬИППП"? Не смеши. Этот тюненх - ТОП ДНИЩЕ.
А если там по деталям/движку какой тюнинг то уже возникает вопрос к оригинальным производителям - какого хуя ваши поделки надо доводить до ума?
Впрочем прозреваю что и там тюнинг сракерский, бессмысленный и беспощадный.
А вот и студентик на бэхе купехе.
Везде, на таком белый человек не будет ездить, это только для арабов, негров, цыган и славшита. У обезьян то вкуса нет.
Что за хуйня у него с дворниками?
Идиот где ты там тонировку увидел
Первый пик это X6 M от G Power с 900ЛС самый быстрый SUV в мире за 13 секунд набирает 200кмч
Второй Брабус 63 amg самый быстрый седан в мире 3.1 сек до ста
Третий пик это Гелик g700 brabus
И причем тут цыгане? Эти машины сделаны чтобы ставить рекорды и смысл тюнинга именно в ТТХ а не обвесах
Блять с кем я тут сижу не знают про брабус вот уебаны хахаха
Ага немцы по твоему не белые люди? Уноси свое рисовое гавно из 90ых.
>Немцы
>Белые
Мыкола, плиз
>БРАБУС ЙОУ КРУТАЯ ТАЧКА БЭХА СПОРТ ГЕЛИК
Это даже не бэхостудент, это просто какой-то школьник смотрящий подливыча
И да, мой дорогой владелец дневника с зелёной ламбо. Чтобы ставить рекорды созданы лютые корчи на жейзетах, лс-ах и прочие, эта хуйня создана чтобы цыгане продав очередную партию героина покупали себе такие ЧОРНЫЕ ЖЫПЫ
Дурачок здесь ты, потому что это и покупают всякие арабы и цыгане.
>называет кого-то школьником
>постит некрорисеры
орнул
>Нет ты
>"Орнул"
Тут даже по слогу видно что ты не старше 14 лет.
вот пиздец ты типичная пидорашка. Покупают эти машины у кого есть деньги в том числе и богатые америкнацы и не похуй ли вообще кто их там покупает. Речь идет в общем о стиле и эстетике и если для тебя все большое и черное агрессивное сразу цыгане и арабы то ты просто идешь нахуй отсюда. Нормальный брутальный стиль в духе квдратишь практишь гут. Нахуй пошел со своими рисовозами узкоглазыми. Весь мир фапает на немецкие машины кроме русни для которых крузак и камри эталоны стиля.
И алсо я не школьник мне 33 и я езжу на на мерсебесе всегда моуг пруфануть в отличии от вас.
ну и че ты принес свое пиздаглазое гавно? неси его обратно.
Вот хоть посмотри на нормальные машины а не свое рисовозы.
Если араб или цыган имеет гражданство США, это не делает его цивилизованным человеком. Как и тебя твой мерсобес, школьник.
>вот пиздец ты типичная пидорашка.
Нет, ты!
> Нормальный брутальный стиль в духе квдратишь практишь гут.
>X6
>Е-класс
>Й7
Нааайс...
>большое и черное агрессивное сразу цыгане и арабы
Потому что эстетики нет. Пошло. Броско. Вычурно.
>Нахуй пошел со своими рисовозами узкоглазыми.
Круто ярлыки клеишь, только забавно, что я вообще не любитель японских авто, так что обосрамс у тебя вышел.
>кроме русни для которых крузак и камри эталоны стиля.
Таже хуйня, русачки не против гелика и бээнвэ также.
>я не школьник мне 33
Сомневаюсь из-за написанного тобой.
>Бэха купеха
Студентик, пиздуй на пары.
> И алсо я не школьник мне 33 и я езжу на на мерсебесе всегда моуг пруфануть в отличии от вас.
А еще ты миллионер, спецназовец и лидер рок группы. Ох уж эти школьники
ты сам школьник раз
два арабы более развитая наци чем пидорашки факт второй и кстати негры в США тоже
факт третий посмотри на этих людей и начем они ездят где ты увидел цыган или арабов? На немецких машинах особенно на заряженных версиях АМГ и Брабусах ездят все белые и богатые в мире. То что арабы коспляет западных звезд ничего нового и в частности наши олигархи и их дети мажоры. Изначально тренд пошел из США.
А вот цыгане и быдло ездят на крузаках и прочих камри.
ЕЩЕ РАЗ ЕСЛИ ТЫ НЕ ПОНЯЛ.
НАЙДИ НА ФОТКЕ БЕЛОГО ЧЕЛОВЕКА ТЫ СНОУ НИГГЕР!!
НАЙДИ НА ФОТКЕ БЕЛОГО ЧЕЛОВЕКА ТЫ СНОУ НИГГЕР!!
1) По твоему слогу и стилю я вижу что ты точно не старше 14.
2) На пиках вижу каких-то говноедов-васпов, по сути то же самое что и арабы/цыгане
3) Цыгане и арабы ездят на бнв, и прочих "геликах". Ты видимо очень маленький и являешься максималистом с биполярным мышлением.
Ой, школьник, прекрати. Иди уже купи себе дневник с МЕРСОМ и уймись.
Белые люди слева
ахаха говноеды да ты сам говноед зависливый
я готов пруфануть сколько мне лет но если окажется что я не школьник ты твоя мама официально шлюха согласен??
уноси свое рисовое гавно
Паспорт своего отца сфотографируешь? Ох уж эти автоэксперты из 6-Б xD
> я не школьник ты твоя мама официально шлюха
Ставлю на старшие классы.
Ставлю на старшие классы.
А то что? Что ты мне сделаешь, юный бузинасмен?
Нет, по пунктуации и слогу видно что младшие средние классы.
Опять его на дроме забанили...
почему русня считает себя выше и умнее негров и арабов?? и смеет тут что то о вкусе заявлять
Ракующий школьник в 2к17 это тащем-та норма.
могу свой отсканировать так что играем или ты пиздабол?
Славяне в целом менее дегенеративные чем арабы и негры, да. У арабов вся культура построена на китче и безвкусице. Все эти золотые говнодворцы и прочая параша. И в науку арабы не смогли, что уже о многом говорит.
Ты не можешь его сканировать потому что паспорт выдают в 16 лет. Свидетельство о рождении это не паспорт.
>У арабов вся культура построена на китче и безвкусице.
ох лол сидишь в куче говна и теоремы доказыываешь, менее дегенеративный ты мой
>эти картинки
Школьник, а ты знаешь что такое "черри пикинг"?
Теперь официально твоя мама шлюха
да какой это черри? чувак прошелся с фотиком по улицам руснявого миллионика
Ты зачем у папы паспорт взял?
Ну разе его батя 83 года, да, ты победил.
ПО СЛОГУ ОНИ ВОЗРАСТ ОПРЕДЕЛЯЮТ КУЧКА
КА ЕБЛАНОВ!!!
ПОСТЯТ ТУТ ЦИВИК РЖАВЫЙ
ОРУУУ
КА ЕБЛАНОВ!!!
ПОСТЯТ ТУТ ЦИВИК РЖАВЫЙ
ОРУУУ
Это явно не миллионик, я вижу это по домикам и дороге. И, впрочем, выбирая между левой картинкой и правой я выбиру РФ, потому что я люблю такие около индустриальные пейзажи з разрухой, трагикомедией быта, утратой иллюзий и правдой бытия
ой блять как предсказуемо про батю пошутил ты наверное Петросян. какие маневры пошли..
всегда знал что рисобляди нелюди.
Забавно что в треде я не запостил еще ни одного цивика. Я смотрю твои познания в автомобилях настолько же хороши как и в социологии
ОМСК НЕ МИЛЛИОНИК
КТО ЕЩЕ ТУТ ШКОЛЬНИК?
Так нелюди или не люди? Мне кажется что ты хотел сказать о втором, но у тебя это плохо получилось. А вообще если твой батя 83-его года то ты сейчас где-то в 5-7 классе, я прав?
для меня все Хонды это цивик.
На цифрах миллионик, но цифры это не показатель. По своему духу Омск это большая деревня, а не город-миллионник
кого ты тут троллишь вась? ты свой паспортишко то отсканируй знаешь у кого что болит как говориться. Просто вы заебали со своим плоским юмором про СТУДЕНТА ШКОЛЬНИКА БМВ КУПЕШКУ долбоебы эти машины нравятся не только ИМ а и олдфагам.
А зачем мне что-то сканировать? Твоё мнение для меня не играет большой роли, ты не мой тимлид, и не мой ПМ. С какой стати, ты, школьник, решил что тебе кто-то что-то обязан доказывать на анонимной доске?
Рандом фотки из гугла
Центр Новосибирска
Центр Дакки столицы Бангладеша беднейшей страны мира
еще вопросы?
>не только ИМ а и олдфагам.
А вы тоже О.Л.Д.Ф.А.Г.И. 2004 г.р?
Новосибирск выглядит в целом более эстетичным для меня.
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО КАК НЕМЕЦКИЕ МАШИНЫ РУСНЯ ОБЗЫВАЕТ ЦЫГАНЩЕНОЙ А РИСОВЫЕ ПОДДЕЛКИ ДЯДЮШКИ ЛЯО ОНИ СЧИТАЮТ ЭЛИТАРНЫМИ.
первый пик Новосиб
второй Дакка
первый пик Новосиб
второй Дакка
ну да тебе к гавну не привыкать.
"АРАБЫ НЕ МОГУТ В НАУКУ" ВОТ ТАК ЗАПАРКОВАТЬСЯ НАПРИМЕР
Дядюшка Ляо это и есть "немецкие машины" детальки для которых собираются китайскими рабами, в целях удешевления производства, а японские машины собирают вежливые японские дедушки, которые по вечерам играют в визуальные новеллы на NEC PC. Да и в целом у японцев отличная кожа и велюр вместо тряпок и кожзама, и шикарное качество сборки
Слева - неплохой русский город, справа - перенаселенная клоака.
Пока этот кусочек земли не является частной собственностью он может там парковатся, юноша.
сразу нахуй
газон частная собственноссть
садись 2
Это собственность государства, а не частная собственность. Вам в школе право не преподают?
Ну так детальки к этому всему делают китайцы, а потом это уже собирается из деталек где-то в других частях мира потому-что так более выгодно. Ох уж эти юные товароведы
Зашел я как-то в форчановский /о/. А там у каждого школьника уже-не-студента Celica, MR2, у миатоебов и хондоебов вообще отдельные треды. Все это дело, по канону, 80-90х годов - самый жир японопрома. Про бэхи и не слышал никто. Вобщем, подгорело мне тогда с них и я ушел.
Там есть бнвтред, но он игнорируется
Вот опять.
Но почему?
Но почему?
Просто потому-что некробэхи не являются настолько же эпичными и культовыми как некрояпонцы в Северной Америке. Где-нибудь на краутчане или каких-либо европейских бордах все может быть совершенно наоборот, можешь это чекнуть.
школьник давай пруфы что детали на мерс делают китайцы
> некробехи на европейских бордах
У нас тоже ТАЗотред с Волготредом висят.
Просто я думал там соотношение япов/нимцив/муриканцев 25/25/50, а оказалось что европка там никому не интересна.
>школьник
Нет ты?
>давай пруфы
Там материалы почти для всего так или иначе сделано в Китае
вот ты фантазер
без пруфов ты лишь шавка.
Мне надо свотографировать паспорт своего отца чтобы запруфать тебе это?
Хорош! Просто бомба, любая беха или еще какое говно просто отсасывает по внешнему виду.
Нет, это безвкусица
фу блять я знал что ты дно но не настолько что даже гуглом пользоваться не можеь.
НЕМЕЦКИЕ МАШИНЫ СДЕЛАНЫ В ГЕРМАНИИ ИЗ НЕМЕЦКОГО МЕТАЛА И НЕМЕЦКИХ ЗАПЧАСТЕЙ ЕБАНЬКОЙ
просто в твоей пидорашей голове такое сложно представить.
ThyssenKrupp System Engineering - Предоставление полного спектра услуг в области производства и сборки автомобильных кузовов и КПП, включая соответствующие мероприятия по тестированию для предприятий автомобильной промышленности и поставщиков комплектующих.
ThyssenKrupp Bilstein — производитель амортизаторов и стабилизаторов, которые применяются во многих крупнейших автокомпаниях. Фирма основана в 1873 году Августом Бильштайном (под названием AUBI, сокр. от August Bilstein), производством автокомпонентов начинает заниматься с 1927 года, в составе концерна с 1999 года.
https://ru.wikipedia.org/wiki/ThyssenKrupp
ТЕПЕРЬ ДАВАЙ СКАЖИ РАЗ УГОЛЬ ДОБЫВАЮТ В БРАЗИЛИИ ТО МЕРСЕДЕС БРАЗИЛЬСКАЯ МАШИНА
ты обосрался с потрохами мань
> СДЕЛАНЫ В ГЕРМАНИИ ИЗ НЕМЕЦКОГО МЕТАЛА И НЕМЕЦКИХ ЗАПЧАСТЕЙ ЕБАНЬКОЙ
Вот поэтому они такое говно.
ЕЩЕ РАЗ МНЕ СКАЖИ ПРО КИТАЙ ТУТ
Видишь, как все плохо, делают в Германии, а выходит по уровню как в Китае, а то и хуже. Ну что поделать, Мерседесы это по сути плебейское говно для нормалфагов..
ты сам просто гавно
Еще и эти мерзкие быдлопролетарии
да да качество как в Китае очень толсто
Зад - yank/paste с 90-го марка
Именно так.
А зачем цыганам что-то большее? Цыгане и такое сожрут, лишь бы был шильдик "мерсобес"
Седьмое поколение Toyota Mark II в кузовах 90-й серии выпускалось с октября 1992 по август 1996 гг.
Alfa Romeo 164 — автомобиль бизнес-класса производства компании Alfa Romeo. Выпускался с 1987 по 1998 годы
Тут все очень непросто если подумать
Ничего не имею против японцев, но первый пик рисовал европеец.
Отряд 200 тоже испытывал оружие на европейцах, но это же не делает достижения Японии в производстве биологического оружия европейскими.
ну и че ты принес свое пиздаглазое гавно? неси его обратно.
Вот хоть посмотри на нормальные машины а не свое фошыздоговно.
ну и че ты принес свое пиздаглазое гавно? неси его обратно.
Вот хоть посмотри на нормальные машины а не свое наципидорство.
>В науку не смогли
Иди читай, откуда к нам пришла древнегреческая философия и алгебра.
Нет, это работает не так. Законы Кирхгофа используются по всему миру, что не делает законы Кирхгофа - открытием всего мира.
Заебали со своими обмылками, хочу углы блядь.
О, братишка.
А разработка там так вообще с начала 80х
Ну все, сука, ты напросился.
Что за охуенные машины на пике?
Подождите, на 4 картинке это же
ЛЕГЕНДАРНЫЙ ЧЕРНОСТОЙ?!?!?!
Если ты тут видишь сходство-у меня для тебя плохие новости.
Немцы ничего подобного не могут)
>Сравнивать экспериментальный образец с автомобилем, который до сих пор на дорогах России
Я в очередной раз убедился, что немцедрочеры просто не могут молча сидеть, ну сделал вас чайник на светофорной гонке, ну уткнись ты в своё ведро прогнившиее и сиди, нет же, надо кричать на весь автач что вот У МЕНЯ ТО НЕМЕЦ КРУТОЙ,А ВЫ ВСЕ ЛОХИ, АЗЗАЗАЗА
>1 пик.
>пруль
>резиновые тапки
>шорты срынка
>шторы на переднем стекле
>ЗАБОР ИЗ ПРОФНАСТИЛА
Ну пиздец, это комбо всем комбо.
>хочу углы блядь
самый ты эксперментальный
https://www.youtube.com/watch?v=OqqKFLx0Zto
ох лол сколько бы не старались рисобляди а сливают старому мерседесу весом 2 тонны.
Alfa Romeo Sprint Zagato
На самом деле чувак слева похож на такого типичного жителя острова Гавайи.
АХ БЛЯТЬ ТАМ ЕЩЕ МНОГО ГОДНОТЫ!
>БРАБУС ДЛЯ ЦЫГАН!!
ПРУЛЬ ДЛЯ СТИЛЬНЫХ ПИДОРАХ
ПРУЛЬ ДЛЯ СТИЛЬНЫХ ПИДОРАХ
Ромка, плес, ну не надо еще и здесь это форсить!
Тогда я отсканирую твое свидетельство о смерти. Но ты этого не узнаешь.
Роман, я вашу мать ибал.
Семен
Дурик
У меня пятиболтовая ступица, учи мемы.
Aloha, bro!
Сразу линк на полную версию: https://www.drive2.ru/b/844525/
"Был проведён анализ, результатом которого оказалось то, что даже автомобили-уроды неплохо продаются в течение 3-5 лет и главное – быстро «уходят» от первого владельца во вторые руки. Ранее внешний облик автомобиля изменить было достаточно сложно и дорого, поэтому, в большинстве случаев, автомобили приходилось делать красивыми, чтобы они не надоедали и их можно было бы производить и продавать в течение длительного (15-20 лет) времени. Однако, с учётом современных технологий (3-мерное виртуальное моделирование, моделирование процессов штамповки, литья пластмасс, производства оснастки), позволяющих менять внешний облик автомобиля гораздо чаще с меньшими затратами, это исследование стало актуальным.
Фары и задние фонари автомобиля, не совпадающие с формой самого автомобиля. Их могут сделать «затянутыми куда угодно: на крыло, на бампер, на багажник или капот, форма произвольная. Это лишь примеры «навскидку», легко поддающиеся описанию. Во многих автомобилях дизайнерские вирусы скрыты в их линиях, соотношениях углов между ними, в соотношении размеров их отдельных частей. К примеру соотношение длины капота и салона машины или соотношение высоты капота и высоты машины в целом. Обратите внимание, что салон автомобиля всегда выполнен строже и аккуратнее чем наружный вид т.к. было просчитано, что водители смотрят на салон больше по времени чем на автомобиль снаружи а надоедать он им должен «равномерно». К примеру Nissan Tiida – это автомобиль, который вызывает у меня опасение заработать косоглазие, когда я смотрю на него снаружи. За то его интерьер можно считать почти эталоном качественного дизайна, просто даже придраться не к чему.
Не все компании могут себе позволить производить уродливые «унитазы на колёсах». Эти компании, как правило достаточно малы, их годовой объём производства невелик и они не могут вкладывать в переработку дизайна достаточно средств чтобы делать это с необходимой частотой. Их модели на конвейере сменяются гораздо реже, и автомобили выглядят гораздо приличнее. Зачастую эти компании тоже принадлежат крупным концернам, и наличие таких моделей необходимо для «окучивания» той небольшой части населения планеты, которая имеет иммунитет к маркетинговому «троллингу». К сожалению, при прочих равных, такие автомобили как правило, стоят существенно дороже «обычных».
На некоторых примерах, наблюдаются случаи «чередования» приличных и «вирусных» поколений одной и той же модели. Расчёт здесь таков: предполагается за время производства приличного поколения автомобиля «надуть» культ модели, а следующим поколением, пока уже купившие не спешат избавляться от своих автомобилей, используя наработанный культ модели как наживку, «захватить» лишнюю группу потребителей на уже вирусный дизайн, который неизбежно понудит их к быстрой и неизбежной внеочередной смене автомобиля.
Если проанализировать работу автомобильных дизайнеров, то можно отметить, что из под кисти одного и того же дизайнера, даже самого культового в мире, могут выходить как приличные автомобили, так и абсолютные уроды, при чём приблизительно в одно и то же время! Это может означать лишь то, что дизайнерские решения принимаются не относительно текущей моды или вкуса дизайнера, а в зависимости от рыночной задачи для конкретной модели. К примеру, один из самых известных автомобильных дизайнеров мира, Giorgetto Giugiaro, фирма «Италдизайн», почти одновременно «порадовал» мир автомобилем-уродом Suzuki SX4 и признанным эталоном автомобильной красоты Alfa Romeo Brera"
В этой статье я нашел для себя ответы на многие мои вопросы: почему люди говноеды покупают уродливую машину в кредит, а потом продают ее через 3-4 года, почему некоторые производители просто не могут в приятный дизайн, почему автомобили сейчас вроде бы и такие разные, но все равно безликие.