Поддержать отечественного производителя купив няшу пикрилейтед за 450 000 рублей и пересесть со своих солярисов на это чудо дизайнерской мысли?
Нет, у меня вообще повозки нет. И не хочу. Такси + метро покрывают все птребности.
И че ты как лох без тачки?
Да
Небось еще и хаты в ипотеку на 30 лет нет и жены жирухи?
>Такси + метро
Я тянки дают?
Педриоты обходят неудобный тред стороной
Параша только чтобы тошнить по городу, а так ветром сдует и в колее будет козлить
Уж не говорю что тебя прямо в ней и похоронят при ДТП
Уж луше Гранту купить за эти деньги, там хоть багажник есть
Хата на 20 лет, жена нормальная
Это новая аналоговнетная стиралка?
ТНН
Нет, я женат
Земля тебе пухом, братишка.
Спасибо за поддержку
Оно между 2 Камазов попало?
>Хата на 20 лет, жена нормальная
Не, Скуфыня намного успешнее меня.
Я ебал, уж лучше кей кар за соточку возьму, чем это.
Как же обосрался с пидорах ИТТ, которые шутят свои искрометные шутки про форм-фактор машины, ни разу не бывав в Европе.
Ключ для завода не сзади, а сбоку на двери - неудобно, да и маленький - не ухватишься как следует.
я себя не на помойке нашел
У его жены больше ебарей, чем у твоей?
Нам показали сегодня машины даже длиной 2 метра. Кажется смешным, а люди приобретают такие кубики, и они очень популярны, и на рынке есть специальная ниша для такого дерьма
Зачем так уродовать смарт?
А хондочка красивая очень.
Такая же помойка с пластиком под дерева и множеством сенсорных экранов. Потому что дауны думают, что современный человек настолько привык к интерфейсу мобилки, что интуитивно понятные крутилки и кнопки хуже ебанутых меню с говноинтерфейсом.
Дизайн как обычно вырвиглазное говно в первой вёрст, ещё и дохуя недоработок. А вот второе поколение точно прикупил бы. В России электротранспорт один из лучших в мире.
Двачую, как в говнотесле, где скорость дворников регулируется только на планшете в глубине менюшек
Смотря какие характеристики и болячки. Присматриваюсь к такому второй машиной.
Мимо либертарианец
Спасибо, я лучше на Калаше кататься буду
Возможно купил бы такую, но только украинской разработки и производства. Да.
Нет, он ведь в России живёт. А я загибаюсь в нищете украинского мира.
За 300 000 я бы взял.
>какие характеристики
Повышеная вертлявость.
То, что надо в городе
главная характеристика 0 процентов шанс выжить в дтп
>Кажется смешным, а люди приобретают такие кубики, и они очень популярны, и на рынке есть специальная ниша для такого дерьма
Ну у некоторых людей нет комплексов, и они живут в городе, где меньше и экономней - это лучше. А дебилы с маленькими членами заезжают в города на крокодилах, предназначенных для отдыха на природе, а потом припарковться не могут, потому что другие дебилы заняли по три места. А потом ещё ноют, что бензин дорогой.
я всегда орирую кстати когда чепухи мне говорят что то типа "ЧОО КАКИЕ КВАДРАТНЫЕ ФОРМЫ - ЭТО ДЛЯ НИЩУКОВ, КАКИЕ ОБМЫЛКИ ти чо ещё не в 2020 живёшь пфхрр? никому твои кубы не нужны" а потом мимо фантом проносится а за ним вереница геликов
Этот аутотренинг нищука из 20метровой путинки
в этой помойке хотя бы поебаться можно и есть вероятность выжить после наезда на поребрик
О, пиздато, это же похоже на ту тачку, которую время от времени признают самой уродливой. Вот её уже даже запостили:
>о, что надо в городе
Если ты имбецил. Ее только парковать удобно, а вот ощущения от езды так себе. Лучше уж ауди а1 взять. Она намного лушче
Ахахахха, это хуже чем Панько! Я ору
Своя тачка в городе не нужна
Я бы семерку жигулей сейчас взял. Отличная машина, полностью контролируемая и требует настоящего мастерства вождения. А иномарки для пидорасов.
Да.
Это ж смарт форту, только в 2 раза дешевле.
У меня есть турбомарк, будешь мне про ощущения от езды еще тут рассказывать.
Можешь не оправдываться
Двачую адвоката. Только в нищих странах и негры выбирают машину как статус
>только в 2 раза дешевле
Вот как раз и интересно, что лучше - это или б/у форту
А прикинь они узнают, что это мерседес.
Типа эта хуйня считается хорошей машиной в твоем манямире?
Панько.
Это умная машина и практичная. Рациональная.
Ты говоришь так, будто европейская автомобилизация что-то хорошее.
Вот почему табуретка типа смарта и то смотрится приличнее, ну что сложно что ли нарисовать? Нет, надо начертить максимально всрато. Ну что за магия такая? Или это проклятое место?
>Рациональная.
С ее-то ценой, даун?
Чего в ней хорошего, кроме как только малого парковочного места? Во всем остальном у нее только минусы. Не багажника, не едет, опасна при ДТП, короткая база козлит в колее, из которых целиком состоят рашка-дороги.
Пидараший автопром высерает то, что высрал 75 летний киевлянин единолично. Вот это сверхдержава.
>Рациональная
Доехать до коворкинка да, больше не надо. Встать с точностью до миллиметра, чтобы не лишили корпоративной парковки, тоже сойдет.
Но как на ней ездить быстрее велосипеда?
А мне нравится. Уникальная тачка.
Смелый биодизайн 2000х, харизма чувствуется. Вместительная. А ещё у неё три места впереди. В следующем поколении, максимально безликом, убрали узнаваемость и третье сиденье.
Мне не дано тачку водить, я лучше на переезд из Рашки деньги отложу.
От того, что ты купил большое корыто у тебя член не вырастет. Можешь купить себе удлиняющую насадку.
>Не багажника,
Есть, для продуктов достаточно. А что тебе еще возить? Мешки с картошкой или с навозом?
>не едет,
Лучше, чем ваз
>опасна при ДТП,
Сравни с ВАЗом
>короткая база козлит в колее
Ты хоть раз ездил? Я ездил на ней, на матисе, на дайхатсу мира. Да хуже, чем марк, теана или лексус, на которых я тоже ездил. Но за продуктами съездить или 5 км до работы самое-то. Идеальный баланс.
Довольно недорогой компактный автомобиль. Смарт куда дороже.
Не хуже на 40 км/ч в пробке, ага
>Но как на ней ездить быстрее велосипеда?
https://www.youtube.com/watch?v=FJAl4y6FWtk
Иди своей дорогой жирный и зеленый
>Есть, для продуктов достаточно. А что тебе еще возить?
Велик например. Хотя, ты ведь уже в нем.
Ну, кстати, если её содержание и эксплуатация такое же дешёвое, то почему бы и нет. И парковаться удобнее. Вот жопы нет - это хуёво, багажник хоть какой-т да можно было прихуячить. Что там быдло на дороге подумает в своих жигулях - похую.
Я уже на любое ведро согласен, лишь бы в скотовозках с бабами сраками не трястись.
Ой нахуй эта X кому нужна вообще.
Я бы за эти деньги взял Y 200A года выпуска, она куда лучше!
Я бы за эти деньги взял Y 200A года выпуска, она куда лучше!
Пчел, ну. Понятно что в идеальных условиях ее можно удержать на дороге даже на страшной скорости в 80 км/ч, но на обычной рашкодороге, где на 120 мотает даже тяжелую s80, оно покатится кувырком в первой же колее.
У меня есть турбомарк для трассы, зачем мне его гонять за продуктами?
Я понял ИТТ против те, кто не может позволить себе две машины.
>багажник хоть какой-т да можно было прихуячить
Складываешь задние сиденья... Все равно 90% времени ты один или вдвоем (за продуктами, на работу).
Лучше добавить 100к и купить Гранту Хэтчбэк.
Granta хэтчбек 1.6 л 16-кл. (106 л.с.), 5МТ / Comfort — 585 500 руб
У микролитражек низкий налог, дешёвая страховка и обслуживание, маленький расход. Идеально для молодежи в начале карьеры. По деревне ездить понятно лучше взять что-нибудь другое. А для большого города с хорошими дорогами невелика разница на чем в пробках толкаться. Скорости 80 для передвижения по городу достаточно (если у тебя не короткая писька и тебе не нужно каждый день что-то кому-то доказывать)
>Я понял ИТТ против те, кто не может позволить себе две машины.
Итт против те, кому этот кувырок предлагают вместо машины. Как единственная машина это срамота, и даже ты с этим не споришь.
Как вторая, но за 450к - ну такое. За эти бабки можно взять новый деу матиз с автоматом и кондеем, как вторая брича для офиса всяко лучше самоходного табурета.
Я кар-фри по жизни
>Складываешь задние сиденья...
Они там есть?!
Чем меньше машина, тем менее она безопасна при столкновении. Такие машины только для опытных водил. Вмажешься куда-нибудь и всё: инвалид или труп.
Двачую, имею Ауди-седан для трассы, Мини для города, Транзит для перевозок мебели, фуру для покупки молока домой прямо с завода. Все, кто не имеют все эти типы авто под разные задачи — нищуки, я так сказал.
Каршеринг ещё.
>пикрилейтед
Тонировка передних стекол запрещена
Лол за 420 можно купить Баджадж.
Так их же там нет.
Мысль только со вторым сидением. Оно лично мне ни к чему.
>У микролитражек низкий налог, дешёвая страховка и обслуживание, маленький расход.
Да, но в эту категорию попадает практически вся херня до ляма новьём. Налог на 1.6 литра меньше 5к, жрет оно примерно одинаково, нужно лишь не обосраться с ценой ТО.
>А для большого города с хорошими дорогами невелика разница на чем в пробках толкаться.
Ну, толкаться в пробке лучше на этой табуретке, тут не поспоришь. Тупо на повышенной пронырливости доедешь быстрее.
Но это только в городе, где нет обочин. А так деу матиз всё-таки универсальнее, и пронырливость не меньше.
>купив няшу пикрилейтед за 450 000 рублей
подожду доллар по 150 и куплю
Меня прямо в этой штуке хоронить будут?
Да. Как раз всмятку с гарантией.
Смарт это убыточная хуйня которую покупали чисто чтобы попробовать. В итоге все поняли что это не машина.
Зачем хоронить? Прямо так на утилизацию.
>новый деу матиз
Они разве выпускаются?
Кстати видел аварию 99 против матиза. У матиза помялось крыло, у 99 бампер, крыло, фара, капот, решетка радиатора.
Универсальных вещей не бывает. Есть ни-то ни се.
нормальная тачила.
Да, под другим брендом, делают и продают. Как табуретка на двоих внутри вполне прилично. Ему бы еще двигатель побольше и вполне норм городская повозка будет, на которой и в офис можно, и за городом убивать не жалко.
Езжу на божественной калине! Ссу на риоблядков с прыгающей задней подвеской. Уссываюсь с узбекодаунов на нексиях!
А что за бренд? Заинтриговал. Там была литровая версия бест, которая вполне ехала.
Хули такой довольный? Только от Михалыча?
нет
это же не пидор-маск делал
Готов! Где приобрести ? Так-то я с 2012 езжу на ё-мобиле, но, чувствую, пора менять. Все-таки достижения эрефского автопрома не стоят на месте, нужно двигаться вперед вместе с прогрессом. По этому случаю даже вернусь ненадолго с эрефской лунной базы, чтобы купить. Так где брать-то ?
>А что за бренд?
Китайцы вроде, Ravon называются. Продолжение матиза у них Ravon R2.
>Там была литровая версия бест, которая вполне ехала.
Автомат и кондей на литровой жужжалке не оч едут. Полтора на сотню лошадей было бы норм.
>Я уже на любое ведро согласен, лишь бы в скотовозках с бабами сраками не трястись.
>450к + нолог и обслуживание
если ты на такси катать будешь, выйдет дешевле
Такси заказывать надо. А тут сел и поехал куда захотел, в лес да по дрова. Просто покружил по городу. Своя тачка это свобода и признак, что ты не хуй простой, а лев толстой.
Ну так я 450 только один раз заплачу, а таксистам надо отстёгивать постоянно. Плюс сам хуй куда поедешь, довезут до адреса и уёбывай.
Пидарахи, а что стало с пикрелейтед? Расскажите где и за сколько можно купить себе этот таз))))))))
>Пидарахи, а что стало с пикрелейтед?
Уплыл в родную говень.
КРЫМ НЕ ПРОДАЁТСЯ!
совка уже 30 лет нет а пидорахи так и не могут в техдизигн как и 70 лет до того как
Хули пиздите, несколько лет назад на новостных сайтах писали про это чудо пидарашкинского автопрома, говорили что любой пидаранус сможет приобрести свой собственный Крым за 600к хрюблей!
>Ravon R2
Все же он б/у даже от 450. И кузов то не то же самый. Все же у матиса был годный маздовский кузов, выдававший безопасность на уровне 10ки. Хз что с этим рейвоном, но учитвыя цену форту интереснее, лично мне
А когда выходит это чудо? Выглядит как смарт форт, но куда дешевле. Если плюс минус один хуй, то это вин.
Электромобиль не может быть доступным т.к. себестоимость ЛА бюджетного класса типа Поло около 3500 долларов. А в электромобиле 5000 баксов стоит только аккумулятор.
может ты ещё хочешь электротрицикл от калашникова, молодой кошелох?
>Ну так я 450 только один раз заплачу
У тебя авто-то есть?
а ведь можно было просто задать тз и организовать конкурс дизайна среди плебса,победитель бы получил АВТОМОБИЛЬ
Ну сделали бы то же самое. Или ты думаешь ниибаца какие дизайн самородки без работы сидят?
Охуенно же. Вообще не понимаю, почему такие машины не особо популярны. Ведь если мне одному нужно быстро доехать из одной точки в другую, зачем мне здоровенная колымага на пять человек для этого?
Потому что в случае ДТП ты отправляешься к праотцам.
Не нарушай епт
Проблема не в размере, а в том, что мелкомашины, как правило, делаются по принципу "покупателю главное чтоб зато не пешком". По сути только Смарты да японские кей-кары более-менее для людей сделаны, а не для пиццы в багажнике.
Ты это остальным участникам дорожного движения кукарекнуть успей перед смертью.
не обязательно быть йоба дизайнером,которые уже забронзовели,типа темы лебедева,обычный мимокрок может выдать годноту даже рандомно,сам концепт формы,стиля ,а уже все техничесие части доработают на заводе
Смотря что.
Троллейбусы/трамваи/электробусы - вполне конкурентоспособны на мировом рынке.
А вот железнодорожный транспорт - серьёзно отстаёт.
Про автотранспорт тоже нихуя не понятно.
Есть прототип из ОП-поста в качестве персонального транспорта, а есть электротранспорт грузовой для коммерческой эксплуатации, который в Великобритании запилил русачок со связями в Правительстве РФ.
https://www.rbc.ru/business/30/01/2020/5e31ed529a7947759f0af295
Не живи среди диких пидорашек на китайских бчд
>свой собственный Крым
просто мечта
А ЖОПА НЕ ДАЁТСЯ!
И куда, на Марс переезжать и там кататься на твоем унитазе с колесиками?
>Zetta — это компактный трёхдверный хэтчбек с запасом хода около 200 км (будет версия с запасом в 500 км) и максимальной скоростью 120 км/ч.
Хуй знает. С учетом ТО гарантии наверно 450 норм, за версию 500км.
Манюнь, не путай серийное производство с единичным экземпляром. Я тебе открою секрет, самое главное для серийного производства это рынки сбыта
В Европу, разумеется. Расстояния там небольшие, а пидорах мало, в гастроном и на электрических унитазах популярно сгонять.
>>Пидараший
>>киевлянин единолично
Вы только посмотрите сколько надменности и одновременно отвращения в одном посте,аж дух захватывает.У вас хахлов конечно талантю
В перспективе как раз нет.
РФ в прошлом году ратифицировала Парижское соглашение.
Это значит что постепенно будет идти отказ от бензиновых повозок путём увеличения затрат с помощью налогов на их использование.
А перемещение по центру основных городов на бензиновых повозках могут запретить уже в ближайшие 5-10 лет.
Морда как у маленькой, злой собачёнки, которую тётки в руках таскают с собой.
там за эти 5 лет уже 3, Y вышел и кибертрах через пол года будет а у них ПРОТОТИП
В ЕС да. А в РФ электрозаправок всё равно нет.
От саморезов на обшивке плохо стало.
Фееричный пиздец какой то.
А ведь раньше могли в дезигн, даже в России.
Пофиксил.
Тоже вспомнил об этой вундервафле. Надо будет спросить у потешавшихся над ней крымодебилов мнение о сабже.
Годно получилось. Реально настолько хуету делают что даже какие-то анончики из говна и палок за 5 минут лучше нарисуют. А ведь был же дизайнер который за это зарплату получил. Пиздец вообще.
Это ты действительно думаешь, что пикрил лучше или просто пытаешься перевести стрелки?
Пиздец, нахуй вообще пытаться изобрести какой-то нитакойкаквсе дизайн? Взяли бы готовый кузов от гранты хетчбек, да напихали туда батареи и двигатель.
Даже анонон на бордах может сделать хорошо, а дизайнеры пидорашьего автопрома нет.
> 75 летний киевлянин единолично
Ты бы ещё лаура-3 какую притащил
Когда в формате бытовки/бочки выпустят?
Дело в том, что у нас все через жопу, вангую тут ситуация как с вазом, когда корпус надо натянуть на существующий двигатель, а не наоборот. В нормальных автоконцернах сначала разрабатывают концепцию машины, дизайн, а уже потом инженеры под все это пилят двигатели и прочую мишуру, а у нас же есть двигатель родом из 70х, ебать, запили мне на него корпус, да шоб футуристично было, не хуже чем у Маска, вот такие высеры потом и появляются.
>бочки
Электрокар "Диоген" почти панько
> В нормальных автоконцернах сначала разрабатывают концепцию машины, дизайн, а уже потом инженеры под все это пилят двигатели
Манямир у тебя.
Это электрокар с автопилотом?
Почему кстати не сделают так что в беспилотное такси пассажир с правами просто бы садился на место водятла и все, сразу при заказе такси уточнять есть ли права (нужен ли сопровождающий). И было бы заебись, как раз такие машинки бы пошли.
Лучше гранту куплю
450 - это цена гранты. Нахуй оно надо?
Запомни, пешеблядь, парковаться мешает не длинна авто, а ширина.
Концепцию кей-кара понимаешь?
Пикрил самые массовые авто в Японии.
Охуительные истории, а расстояние между осями пусть нахуй идёт.
>кей-кара
Это не кей кар. Это смарт на минималках. Типа говно - говна.
>500км
На этом говне дальше чем в Ашан - не поедешь. Ехать на трассе где тебя будет сдувать - самоубийство.
Кстати вообще без проблем, но нужно что-бы все остальные машины в городах забанили.
А ведь когда-то смеялись над уебищным дизайном у хохлов...
Воистину, два народа-долбоеба.
>450 - это цена гранты
пиздос, откуда такие до сих пор есть в природе, покупающие в 2020 изсалона за две цены помойку?
https://auto.ru/balashiha/cars/all/?price_to=500000&transmission=ROBOT&transmission=AUTOMATIC&transmission=VARIATOR&transmission=AUTO&output_type=list&page=1
толсто и 15рублево
епанько это частная шушлайка из гаража а у НАДОТОЛЬКОПОТЕРПЕТНЫХ КОНВЕЕР
Зачем покупать ломучее говно Б-сегмента? Там же капиталить надо после сотки км. Б/у можно брать только С-сегмент, а не твои потешные изношенные вёдра с пробегом по РФ.
>Поддержать отечественного производителя купив няшу пикрилейтед за 450 000 рублей
Дорагха! С 17 000 рублей за 100 000 можно было бы.
Лучше уж Смарт тогда
>можно брать только С-сегмент
там есть с класс в списочках или отсеивай по пробегу
auto.ru/balashiha/cars/used/?engine_group=ELECTRO&page=2&sort=price-asc&output_type=list
>450 000 рублей
Гранта есть за эти деньги. А этой недооке 300к максимум цена
>>450 000 рублей
>Гранта есть за эти деньги.
Давно уже дороже, довен.
>Воистину, два народа-долбоеба
Народы-братья, народы-близнецы, народы-клоны.
Ага пустая гранта 424 000 рублей. Удачи чё.
>Пустая
А потом нельзя что ли вот эту вот всю хуйню устанавливать? Наверняка же производитель самое говняное ставит, почему вот самому нельзя потом устанавливать все что нужно как на пеке.
установи мне туда коробку ватомат
Авто без коробки как тв без пульта
щас набегут палкодрочеры, но малолетние долбоёбы не в курсе что механика это признак пидораса а не автомобиля
Для бюджетного хлама только механика подходит. Автомат дорог в обслуживании, жрёт больше топлива. На роботе на нём не по буксуешь (сломается) и новые роботы дороги. Вариатор вообще без задач.
Пидорас ты, ебнул с перегазовкой на пониженную тебе в щечку
В таких миниавтомобилях смысла нет. За парковку платишь столько же, сколько за полноразмерную тачку, в тех же пробках стоишь, а практичность на нуле. Плюс всратый дизайн.
Ну коробка и движок хуй с ними, они там должны с массой и с размерами сочетаться, но блять кондеционеры, зеркала, стекла, подсветку в бордачек, да даже обшивку в салоне можно же сделать что бы было легко менять. Мне вот может веста пустая збс но хочется чтоб стекла как на амерских тачках со скоростью света ездили, можно же сделать чтоб это отдельным комплектом устанавливалось.
Это вообще нихуя не кейкар, даже близко. Я это тебе как владелец Nissan Dayz говорю. Кейкары это чисто рисовый аналоговнет.
На первом пике у тебя вполне полноразмерный Куб, кстати, он охуенный сам по себе, но ни разу не гейкар.
А ещё говорят в 2007 год вернуться нельзя. Алло, болезный, в ДС уже таксисты и то на автоматы перешли, а ты все за дидами рычаги дергаешь как в танке, клован.
Об этом говне с 2019 никаких новостей. Короче это ёмобиль 2.0, бюджеты попили, и ничего не выпустили.
Емобиль прохоров спорсировал. И он таки вышел, просто он никому нахуй по такой цене не нужен оказался https://m.youtube.com/watch?v=M82li5hoDlE (а вы что то про теслы зелени еще кукарекаете).
Тоже прокекался.
450 000 рублей - нормально, наверное. Но вот то что вместо морды у этой брички для суицида сраное говно - делает её не покупаемой принципиально.
Тебе небось и пикрелейтед нравится, говноед. Парад уродов нитка ходить.
за сотыгу можно
Носатые поезда конечно выглядят чудно. Некрасивыми я бы их не назвал, им подходит больше определения "необычные, чуднЫе". Что касается второго пика, это без шуток шедевр. Единственная за 20 лет модель которая выделяется из однотипного настоебавшего округлого дизайна машин всех марок и моделей. И выделяется в самую лучшую сторону. Машина-секси, машина-мечта, машина-гений дизайна.
>3 пик
Это в израиле такие ходят?
Джук милашка же. Не зря он жуком называется, это что-то уровня Bug или ниже.
Как уже сказал - говноед. Держи образцы дизайна людей.
Пацанчикам нужны чёткие крутые формы, а не биоэкспериментаторство. Что они как лохи будут смотряться на розовых пидорский машинах им нужно бэхи-геи и крутые геликвагены.
Теслы вполне себе раскупаются, быстрее чем их успевают штамповать. Они оверпрайс конечно, но калифорнийские сойбои готовы выложить такую сумму за хороший спорткар.
>типного настоебавшего округлого дизайна машин всех марок и моделей. И выделяется в самую лучшую сторону. Машина-секси, машина-м
Ты долбоеб? Лучший автомобильный дизайн у американцев. Возьми какой-нить маслкар из 60-70хх и сравни со своей помойкой. А потом прозрей, как можно такое нарисовать чтобы через 50 лет на него дрочили.
Это автобот, под него нужна куча сенсоров, гироскопов, вычислительных машин. Дизайн говно потому что дизайн в принципе говно, кроме формы кирпича АКА ПАЗ ничего нахер не надо на самом деле.
>лишь бы в скотовозках с бабами сраками не трястись.
А люблю закинутся кислотой и кататься в автобусах со стариками. Люблю это дело, запах прожитой жизни и скорой смерти.... ммм кайф
Ауди - максимально примитивное говно. Говноедство в своей высшей ипостаси.
Мерин - получше. Но на три порядка унылее божественной тойоты.
Рэнж. Неплохо. Утилитарно, строго. Для "суръезных" дядей. Но все равно посасывает у тойоты, хоть и нет активно.
4-я. Хуй знает что за марка. Пародия на ренж, но пародия весьма слабенькая.
Давай дальше.
Самая лучшая атмосфера для этого в трамваях. Обычно они еще ходят по старым районам. Вымирающий транспорт, заполненный уходящими в вечность людьми.
>за 450 000 рублей
Для обитателя студии-трубы за 3600 рублей это просто космическая машина. Туда даже можно переехать из трубы, если можно будет откидывать переднее стекло, чтобы вытянуть ноги.
Ауди - максимально консервативное говно, ты хотел сказать.
Мерин - когда твой дед-солдат Вермахта пытается в азиатский дизайн.
Рэнж - не знаю на счёт "серьёзных" но дизайн у них и современный, и не отдаёт азиатчиной.
4 - азиаты. Киа Соул. Для азиатов - вершина европейской мысли.
Боюсь, если я заед на ней во двор, она упадет в яму как в жерло вулкана. Будет секунды три лететь вниз.
Трамваи почему-то крайне тяжелые. Троллейбусы едят ровно такое же электричество, но имеют 300 кВт на борту без чипов, так что даже старинный ЗиУ тебе ноги в салоне переломает, если водила педальку до упора выжмет.
>когда корпус надо натянуть на существующий двигатель, а не наоборот
и тут же сам повторяешь их же ошибку:
>В нормальных автоконцернах сначала разрабатывают концепцию машины, дизайн, а уже потом инженеры под все это пилят двигатели и прочую мишуру
ебать ты даун. Все как раз наоборот, изобретают патрон - а под него оружие, не иначе.
Просто фишка в том, что у нас та же проблема, что и в оружейном деле - у нас не хотят что-то изобретать, думать, оптимизировать. Вот есть 2 ебаных патрона уровня 9мм и 7.62, все. НИНУЖОН НАМ ЕНТОТ ВАШ ДРУГОЙ ПАТРОН, вот и пилят говно под него. Ты посмотри, что концерн КАКАШНИКАВА нихуя нового не делает, все то же дерьмо только сбоку. То же самое в автомобилестроении, есть мотор от копейки, все нахуй - запихуеваем куда угодно, не надо тартится на разработки, обтянем новой оберткой, лох купит. Еще и цену сделаем, шоб как у забугорных машин, чем мы хуже?
Вспомнился Гарик (релакс) Жиробас, с вебмкой про спички, не могу найти ее, но мб кто вбросит. И ВОТ ПРОИЗВОДИТЕЛИ СПИЧЕК ДУМАЮТ.... ЦЕНЫ НА ВСЕ ВЫРОСЛИ, НУ А МЫ ДЕЛАЕМ СРАНЫЕ СПИЧКИ, СОБСТВЕННО КАК АРГУМЕНТИРОВАТЬ ПОТРЕБИТЕЛЮ ПОДНЯТИЕ ЦЕН? А ДАВАЙТЕ ПРОСТО НЕ СКАЖЕМ НИ-ХУ-Я, ВЕДЬ ОН ВСЕ РОВНО КУПИТ, ВЕДЬ ОН ПОДУМАЕТ, ЧТО ЗАВТРА БУДЕТ ДОРОЖЕ
Касательно ауди. Их дизайн был провалом и днищем во все времена. Максимально блевотный подход к внешнему виду. Их можно ценить за немецкую надежность, но с точки зрения эстетики, все ауди - черви-пидоры.
По поводе мерина соглашусь. Тут чрезмерная округлость, не свойственная немецкому характеру. Но округлость надо признать не самая плохая.
Ренж не плох, тоже не спорю. Но у него совсем другой класс и целевая аудитория. Для своего класса авто тойота божественна, безупречна.
Корейцы, как последние пассажиры в поезде, просто копируют и повторяют поведение старых пассажиров. Никакой собственной истории и самобытного дизайна у них нет.
Ну и что повторили корейцы в данном конкретном случае? Пикрилы будут?
Если бы 3 и 4 пики покрасить в один цвет, они бы были не отличимы, например.
Я мало чего понимаю в тачках, но выглядит неплохо для меня.
Ага, а потом в тебя въезжает БЧД.
У нормальных людей на одну функцию одно решение, а не три. Функция отверстия лобовой проекции автомобиля - подача воздуха на радиатор, всякие другие решения при разрешенной скорости 110 км/ч это оборочки с пелеринками.
Ебанашка, ты видел состояние мелких улиц и парковочных мест в наших городах зимой? Давно таскал снег от своего гаража? Я в свое время чуть не охуел откапывать свой Солярис, который я припарковал всего-то правыми колесами на гладкий лёд под снегом. В нашей стране БЧД - суровая необходимость даже в городе.
Так вот, а у нас богатых сойбоев нет и хуйня не взлетела.
А вообще я чет так посмотрел дисплей по центру, электродвижки на мостах, еще помню кузов там какой то полимерный должен был быть (но не карбоновый, так как дороха)
Блять машк попиздил что ли концепт тупо, когда первая тесла вообще появилась именно в таком виде как сейчас?
Таксисты погоняют до сотки и сбрасывают авто.
Нормальный размер авто для города это хетчбек в-с класса. Все что меньше не может полноценно справляться с задачей автомобиля. Потому что в машину должны умещаться пассажиры и багаж, она должна справляться с ухабами и легким бездорожьем и быть при этом комфортной. Это устоявшаяся практика и ее приняли например в европе, где такие машины составляют основную массу.
Всё так. Немецкий сайт ФВ сплошь на хэтчах и кроссах: https://www.volkswagen.de/de/modelle-und-konfigurator.html
Если в эту масю встроить пылесос, то получится очень годно. Можно будет ездить по квартире и пылесосить.
А теперь представляю нормальный дешевый электромобиль- Канди К23 из Америки. Стоит он как ДВЕ МЕСЯЧНЫХ ЗАРПЛАТЫ АМЕРИКАНЦА. К его услугам все что нужно от современного авто- большой дисплей, дермантиновый салон, кондиционер, запас хода 300 километров, длинна машины- 4 метра. Что самое важное- машины уже сертифицированы и производятся.
А теперь просто сравните машину для людей и коробочку для пидорах.
А теперь просто сравните машину для людей и коробочку для пидорах.
> Стоит он как ДВЕ МЕСЯЧНЫХ ЗАРПЛАТЫ АМЕРИКАНЦА.
8000-10000$? Сильно дохуя.
Я понял, кого оно мне напомнило.
Пиздец страшное уебище, китайские машинки-игрушки из цельного куска пластика кислотных цветов выглядят похожим образом.
Аноним ID: Проницательный Бомонт Марджорибэнкс
05/08/20 Срд 02:57:20 #222 №38948396 Двачую 0 RRRAGE! 0
05/08/20 Срд 02:57:20 #222 №38948396 Двачую 0 RRRAGE! 0 А почему эти микромашинки и всякие бюджетные электрокары делают такими уёбищными?
Что это за копромобиль, хоть бы ссылку приложил
НОЛИК ЛИШНИЙ ДЛЯ ЭТОГО РАСПИЛЬНОГО ГОВНА КОТОРОЕ ПЕРЕВЕРНЕТСЯ ПРИ ПЕРВОМ ПОВОРОТЕ
>Ну так я 450 только один раз заплачу
ЛОООЛ кек
ну это без коментариев вообще
ТО, ГСМ, НОЛОГИ, ТРАЪХОВКА, ШТРАФЫ, ПАРКОВКА, ОТЪЁБЫВАЮЩИЕ ДИТОЛИ, ЛАДА
гений
так то это гранте красная цена 300к
а тому что в оппике 200
просто посмотрите цены на авто на алиэкспрессе блядь
Хохломобиль красивше
Эта хуета должна стоить 200 к максимум , тогда взлетит.
