Конечно заказ. В башкирии ездить вообще невозможно, например, камера на камере и камерой погоняет, любой обгон фуры и ты попадаешь на камеру 70, давайте еще и штрафы увеличте, пидорасы, чтобы люди вообще перестали пользоваться личным транспортом.
>Мнение
Урбанистов надо так же прессовать как лгбт/сжв/блм шваль. Толку от них с гулькин хуй а вреда дохрена и больше
Он еще в видосе про безопасность отрабатывал урбанистическую повестку нахваливая говеное европейское движение за обе щеки. Странно что ты не заметил. И ведь не докажешь ебанашкам вроде варламова что там это критическая необходимость из за ебанутой исторической застройки сделаной под лошадей, а у нас большинство городов сделаны под автомобили и европейские нормы к нам не применимы.
В том то и дело что не перестанут. Это такой способ не повышать налоги чтобы народ не бухтел. А штрафы, так вы сми виноваты. И не важно что движение сделано так чтобы эти штрафы провоцировать, нарушил - плати.
>Дороги не должны проходить через города и села
>У нас должны быть широкие большие магистрали внутри городов и между городами
>Мнение?
У персонажа беды с башкой на фоне отсутствия базовых знаний в экономике, наличия взаимоисключающих пунктов и полного игнорирования причин и следствий специфики постройки дорог в Европе и США. Очередной долбоеб-популист пердит в эфир чтобы привлечь к себе внимание.
>У нас должны быть широкие большие магистрали внутри городов и между городами
>Мнение?
У персонажа беды с башкой на фоне отсутствия базовых знаний в экономике, наличия взаимоисключающих пунктов и полного игнорирования причин и следствий специфики постройки дорог в Европе и США. Очередной долбоеб-популист пердит в эфир чтобы привлечь к себе внимание.
>у нас большинство городов сделаны под автомобили и европейские нормы к нам не применимы.
Под какие автомобили у тебя города построены, ура-патриот? Ты из США что ли пишешь?
Ну, ок, в молодых промышленных городах, построенных в союзе действительно широкие улицы. Но какой % населения живёт в этих городах?
>Антон Логинов
Што за петух?
>Варламовым и Кацем
Лол. Интересно, они знают дырочки друг друга?
20 км в час удобно ещё по другой причине. Вечером или поздно ночью на дорогах очень мало или практически нет машин. И гораздо удобнее там, где стоит знак 40 км в час ездить 59.
Жаль, что чурбанисты, стыдливо прикрывающиеся заботой о людях этого не понимают.
Жаль, что чурбанисты, стыдливо прикрывающиеся заботой о людях этого не понимают.
Мои предложения:
1) тотальная подсудность власти, силовиков и олигархов
2) обязательные подземные паркинги, включенные в проекты ВСЕХ домов выше 4-х этажей, и обязательно - хочешь не хочешь, сука-застройщик, а таковы правила - уже включенные в стоимость квартиры. 1 место на 1-комнатную квартиру, 2 - на 2/3/4 комнаты. Цены не поднимутся, ибо рынок и конкуренция
3) нормальная 6-8-полосная дорога от СПБ до МСК, 6-полосная от НН до МСК, 4-полосная безостановочная от НН до Владивостока, через Казань-Уфу-Екаб--Новосиб-Иркутск-Хабаровск.
4) разрешить проблемы с паркингом в центре, и вообще перестроить узлы дорожных сетей во всех городах с наслением выше 400 тыс, чтобы не было перегруженных центральных дорог и незагруженных переферийных, т.е. случаев когда исторический узкий центр переполнен ненужными дорожными артериями быьь н е должно
5) продумать передижвение пешеходов через все эти дороги, напр зебры каждые 60 метров в центрах, зебры каждые 100 м в спальниках, удобные переходы подземные или надземные,,без этих уебищных хзакрученных лестниц
1) тотальная подсудность власти, силовиков и олигархов
2) обязательные подземные паркинги, включенные в проекты ВСЕХ домов выше 4-х этажей, и обязательно - хочешь не хочешь, сука-застройщик, а таковы правила - уже включенные в стоимость квартиры. 1 место на 1-комнатную квартиру, 2 - на 2/3/4 комнаты. Цены не поднимутся, ибо рынок и конкуренция
3) нормальная 6-8-полосная дорога от СПБ до МСК, 6-полосная от НН до МСК, 4-полосная безостановочная от НН до Владивостока, через Казань-Уфу-Екаб--Новосиб-Иркутск-Хабаровск.
4) разрешить проблемы с паркингом в центре, и вообще перестроить узлы дорожных сетей во всех городах с наслением выше 400 тыс, чтобы не было перегруженных центральных дорог и незагруженных переферийных, т.е. случаев когда исторический узкий центр переполнен ненужными дорожными артериями быьь н е должно
5) продумать передижвение пешеходов через все эти дороги, напр зебры каждые 60 метров в центрах, зебры каждые 100 м в спальниках, удобные переходы подземные или надземные,,без этих уебищных хзакрученных лестниц
>1) тотальная подсудность власти, силовиков и олигархов
Придём к диктату класса судей? Хахалёвых и Егоровых?
Автачую.
>отсутствия базовых знаний в экономике
Сколько персонаж получает денег например в месяц?
>тотальная подсудность власти, силовиков и олигархов
Ты явно не учил биологию и не понимаешь как работают живые организмы.
> Но какой % населения живёт в этих городах?
70-80%. Большинство россиян живет в городах и частях городов построенных при СССР. Выгляни в окно и посмотри на жилые здания. С большей долей вероятности они будут советские и проектировка улиц тоже советская.
в сша и европе все норм
Почему не строят шоссе из бетонных плит аэропортных? Они же миллионны тонн нагрузок годами без ремонта выдержат
БАЗА
>Што за петух?
Императора верхнего интернета и просто любителя покататься на своем Камаро по городу не узнал, хеусосина невежественная?
>в городах и частях городов построенных при СССР
С центром на каркасах улиц царских мухосрансков.
Коллапс в городе произойдёт при любой застройке. Рано или поздно.
а) Построй 4 полосы и получишь пробку на перекрестке.
б) Построй эстакаду и получишь пробку на въездах и выездах с нее.
в) Отдай всё под магистрали и эстакады и получишь непригодную для жизни хуйню пробки во внутриквартальных проездах и пиздец с парковками. < Масква сейчас почти здесь
Так в центрах в большинстве случаев и так одностороннее движение
>пиздец с парковками
Произошел благодаря чурбанисту Собянину. При Лужкове все было норм.
И толку? Центы испытывают влияние маятниковой суточной миграции из спальника на окраине в офис/магазин/университет при любой сетке улично-дорожной сети.
Возьми любой миллионник кроме НСК. Центр "подключен" к округе 3-5 дорогами-магистралями, въезд и выезд с которых гарантированно собирает пробку.
Просто при Собянине наступил пик автомобилизации с одновременным взрывным ростом числа понаехов. К Лужковским белым воротничкам на фокусе-в-кридит добавились хуйлион замкадышей, авто такси, доставки, шеринга.
в чем вообще прикол собирания всгео в центре? все люди тянутся в дс, весь дс тянется в центр
1) Люди едут из своего уебищного спальника погулять в красивый центр
2) Кабанчики видят, что в центре шастают люди, открывают там ТЦ и развлекуху
3) Люди едут в центр в ТЦ и разлвекуху
4) Люди жалуются, что в центре слишком дохуя людей и дорогая недвига
А чего ему в своей Америке не сидится?
Так он же mr worldwide
>Логинов
>Асафьева
>Кацем
А кто это? Знаю только варламова
>Просто при Собянине наступил пик автомобилизации с одновременным взрывным ростом числа понаехов
И при этом конечно же нужно было закручивать гайки, запрещая парковку даже там, где она никому не мешает. Прекрасно при этом понимая, что многие предпочтут занять ближайший двор.
Хотя косвенно в этом ещё виновата миграционная политика по завозу иноземцев из средней Азии в миллионном количестве и замещению ими коренного населения, особенно в сфере ЖКХ и торговли.
>никому не мешает
Это резиновое понятие. Порядка при таком подходе не будет.
Проще контролировать фин. потоки и меньше значимость местных властей, если ты просто унитаризацию в рамках гос-ва.
Если в рамках города, то это просто квинтэссенция "понаеховости" - желания переехать в Хород покрупнее, чтобы ходить по шавухам и ТЦшкам. Местных это скорее утомляет, чем развлекает.
Кочуют и водительские привычки, так что без "закручивания гаек" никак: https://www.youtube.com/shorts/6s5ByGZFKgw?&ab_channel=Testirovshik
У вас люди сами рады взять ипотеку в человейнике в подДСье, лишь бы была СВОЯ. Мне кажется, в округе ДС люди готовы будут даже 10 - 15 квадратные квартиры покупать, и их еще разберут на этапе котлована...
Они сами этого хотят, хотят жить в этой парадигме, а "урабнисты" не против пересадить всех на ОТ.
С другой стороны, иначе и не могло быть, после коммунистического эксперимента.
Кстати, аноны, меня одного тошнит от вида почти любого крупного города в Сев. Евразии?
Эти бесконечные хрущи, либо еще более громоздкие человейники, уродливые отделанные кафелем коробки ТЦ, крикливые витрины дешевых магазинов. Мне за чуть более, чем четверть века жизни это настолько приелось, что тошнит, из дома ячейки лишний раз выбираться не хочется...
Проблема в том, что только вокруг ДСа есть жизнь. За мкадом только нищета, безысходность, беспредел и копеечный адский въяб.
>копеечный адский въяб.
Так в ДС они также будут работать на хату, еще и на работу больше времени тратить.
А если они модные-молодые удаленщики, то это все вообще теряет смысл...
Асафьев по делу в основном, завидуете нищеброды, вот и рветесь.
> Антон Логинов
Это с игромании который?
Нигде не видел в деревнях адского вьяба, кто рукастый, делает мебель или там печки складывает за 30к в месяц и живёт как царь, кто нихуя не умеет, халтурит за 15к на лесопилке часа 4-5 а потом бухает, у всех свой дом с участком, моцик или тазик и всем заебись.
Нахуй слушать эту прошмандовку в принципе? После обосрамса с последней батлой которой он отлизал за чемодан ему надо под кустом сидеть и не отсвечивать.
Мнение?