Почему при капитализме немцы создали bmw, мерседес, порше, ауди и другие иконы автомобилестроения, а при коммунизме только ублюдский трабант, который считается худшей машиной в мире? Как так, ведь злобные капиталисты не забирали ресурсы, а маркетологи ничего не ограничивали ради прибыли, почему в государстве рабочих производилась только дерьмо?
Потому что народный автомобиль для рабского народа.
Ты ещё спроси почему народу продавали москвич, а не чайку...или на чем там катался срыня
Да это понятно, что коммунизм для нормального человека будет рабством, я хочу услышать объяснения коммишизов.
Просто Восточная Германия максимально убогая часть Германии благодаря ебаной русней и совкам. естественно мигранты селятся там где жизнь лучше
А чем питаться мигрантам в восточной Германии?
>Почему
восточные немцы утверждают что стали жить хуже? у них же теперь вместо трабанта - bmw, мерседес, порше, ауди.
восточные немцы утверждают что стали жить хуже? у них же теперь вместо трабанта - bmw, мерседес, порше, ауди.
Никто не хочет жить в нищих районах с алкашами.
Нет, не утверждают.
>Нет, не утверждают
я работаю с таким немцем - уьверждает что стало совсем не вмоготу, даже в россию пришлось перебраться.
Это вся аргументация, один поех?
>один поех
нет не один - всей семьей перебрались, говорит раньше мы были восточными немцами, а теперь немцы второго сорта.
>Почему при капитализме немцы создали bmw, мерседес, порше, ауди и другие иконы автомобилестроения, а при коммунизме только ублюдский трабант
Может потому что "ублюдский трабант" рассчитан на массового потребителя, а не на охуевших кабанчиков?
Про коммунизме массовый потребитель должен жрать дерьмо?
Все правильно, я бы коммуняк в принципе на цепи держал.
> 3015635 Задуманный в качестве «народного» автомобиля, предназначенного для решения задачи массовой автомобилизации, Trabant был самым дешёвым легковым автомобилем в ГДР— егорозничная ценабыла установлена на уровне лишь немногим выше, чем на мотоцикл с коляской, причём с течением времени она постепенно снижалась. Эффект от такой ценовой политики, однако, оказался несколько неожиданным— в течение всего выпуска Trabant объёмы его производства не догоняли уровня спроса, в результате чего покупателям приходилось ждать своей очереди годами, в отдельных случаях— 13 лет и больше.
Стоять 13 лет в очереди за трабантом, как вам такое, капиталюги?!
Стоять 13 лет в очереди за трабантом, как вам такое, капиталюги?!
>Про коммунизме массовый потребитель должен жрать дерьмо?
лол
во-первых, почему дерьмо? Вполне себе адекватные авто. Почему ты с феррари не сравниваешь или с роллс-ройсом?
во-вторых, а что жрёт массовый потребитель при капитализме? Розы?
>естественно мигранты селятся там где жизнь лучше
Зачем успешной стране мигранты, пидараш?
>Все правильно
что и требовалось доказать - восточные немцы стали жить хуже.
>Почему при капитализме немцы создали bmw, мерседес, порше, ауди и другие иконы автомобилестроения, а при коммунизме
Что немцы создали без коммунизма по соседству?
> лол
> во-первых, почему дерьмо?
Потому что Трабант это дерьмо, как и запорожец.
> Вполне себе адекватные авто.
По меркам мазохистов, впрочем, при социализме другие и не выживают.
> Почему ты с феррари не сравниваешь или с роллс-ройсом?
Потому что один - спорткар, другой - люксовый. Хочешь, чтобы я сравнил трабант с серийниками 1980-х годов?
> во-вторых, а что жрёт массовый потребитель при капитализме? Розы?
Нормальные автомобили и технику.
>при капитализме немцы создали bmw, мерседес, порше, ауди и другие иконы автомобилестроения
Которые ОП-хуесос позволить себе не может.
Чтобы у нациглистушки пердачок рвонькал.
>Почему при капитализме немцы создали bmw, мерседес, порше, ауди и другие иконы автомобилестроения, а при коммунизме
Повторяю вопрос. Что немцы создали без коммунизма по соседству?
>РРРРЯЯЯ ЖОПОВОЗКИ
Как вы заебали.
>ведь злобные капиталисты не забирали ресурсы
Восточная Германия лежала в руинах после охуенных многоходовочек капиталоглистов, говно собачье.
Ты умственно отсталый? Расшифруй свой высер.
Если ты не можешь себе позволить, то и никто не должен? Помните, коммунизм это равнение на худших.
Щас хуесос расскажет нам про доступность и дешевизну тачек в совке.
>Нормальные автомобили и технику.
Рили? массовый потребитель катает на западе на топовых бнв, мерсах и поршах?
Ну ок
Вся Германия лежала в руинах, но капиталисты отстроились и продолжили развитие, а леваки так и продолжили ползать в дерьме.
Расшифровываю. Что создали немцы после того как в Восточной Германии не стало коммунизма на фоне которого надо было выебываться и что-то создавать? Чтобы ты сейчас снова не начал демонстрировать дефекты мозга я за тебя же и отвечу, за последние 35 лет немцы не создали нихуя. Зато на прошлой неделе химическая компания BASF закрыла последний завод на территории страны.
29 медианных зарплат стоил жигуль, чмондель.
Восточную Германию тоже прекрасно отстроили.
Камри является одной из самых распространенных машин в Америке.
Стали первой экономикой Европы. Немецкие автомобили так и остаются лучшими в представительском классе, а порш так и считается лучшим спорткаром.
Ублюдскими коммиблоками.
>Почему при капитализме
Ну, так ты ж долбоеб-миллениал. Нихуя не жил при совке, нихуя не читаешь каждый день Википедию, нихуя не читаешь историю России. Но уже задаешь тупорылые вопросы.
Советский Союз какого человека готовил к будущему коммунизму? Не знаешь. А готовил он скромного, аскетичного хуя и пизду ему навстречу! Никаких благ, кроме удовлетворения первичных потребностей не давал. Чтобы только советский человек мог пожрать, посрать, да грудью вражеский пулемет закрыть.
И все.
>29 медианных зарплат стоил жигуль, чмондель
А квартирки? Сколько стоили квартирки, пидараш?
Да мне насрать на это шаманское измерение экономики в попугаях, создали они что? ОПу нужно визуализировать достижение в виде машинок ебаных, где новые автопроизводители? Или производители летающих машин? Или производители телепортов? Тебя об этом спросили, выблядок. А потом за тебя и ответили, что капиталисты нихуя не делают когда под боком нет страшных коммунистов.
еще один интересный момент - немец с которым я работаю, считает что самые лучшие автомобили - японские.
В 2023 году все автомобили одинаковые и делаются под кальку. Капитализм без коммунизма под боком, итоги.
коммунизм 1:0 капитализм
Капиталисты за год исправили ошибки, а совки так и хуярили бахающие запорожцы.
В твоем манямирке каждый год великие открытия должны происходить или что. Не зря коммуняк называют дегенератами.
>Вся Германия лежала в руинах
Долбоёб, прекрати пиздеть. Западная Германия не то, что не пострадала, а туда еще и всё повывозили с восточной во время войны, хуесос. ГДР лежала в руинах, западная Германия купалась в производственных мощностях, награбленных со всех соседей вокруг.
Столько же, чмондель. Теперь они стоят 30 лет еботечного рабства.
Которые нормально объедут лося)))
С 1989 года прошлое 35 лет. Отмотаем время назад, получится 1954 год. Между 1954 и 1989 годами было сделано миллион великих открытий, а вот с 1989 по 2024 ни одного. Ой, забыл, Ковид создали. В лаборатории. Капитализм без коммунизма под боком, 35 лет, итоги.
Каждый раз в голосину с этих сказок про триллиарды понаехавших в пидорахию немцев и пендосов.
>Камри является одной из самых распространенных машин в Америке.
И?
Теперь в РФ камри тоже одна из распространённых авто. Дальше что?
Что у тебя подгорает?
Комми побеждены - пиздуй покупай хоть мерс за 30-40млн, хоть ламборджини.
Не можешь? -Ты нищеброд и скотский ублюдок. Работай лучше, устройся ещё на одну работу, бери работу на дом. Хуле ты разнылся?
Но совки сразу сделали нормально, дегенерат.
Ахуеть красножопые ебанутые, какую-то шизу несут, лул.
Даже в Москве в начале 80-х без того что бы удачно попасть в место и время когда в магазине что то хорощее "выбросили" и четыре часа в очереди отстоять можно было только хлебушка купить и уродливые сандали фабрики "скороход".
И по разговорам со старшими родственниками нехватка всего была всегда, на семейных посиделках с родственниками отдельной большой темой были "охотничьи расказы" о магазинных удачах прежних лет, типа иду в 68-м году в командировке по улице Усть-Задрищенска и тут представляете в магазине КОПЧЕНУЮ РЫБУ ВЫБРОСИЛИ, да еще без лимита на ОДНИ РУКИ..
И талоны/карточки на мыор-лампочки-сахар во многих регионах существовали в некоторых регионах чуть не с 70-хА перестройку объявили только 1985
И реформы/кооператоры были не причиной падения совочка, а тупой попыткой его спасти.
И по разговорам со старшими родственниками нехватка всего была всегда, на семейных посиделках с родственниками отдельной большой темой были "охотничьи расказы" о магазинных удачах прежних лет, типа иду в 68-м году в командировке по улице Усть-Задрищенска и тут представляете в магазине КОПЧЕНУЮ РЫБУ ВЫБРОСИЛИ, да еще без лимита на ОДНИ РУКИ..
И талоны/карточки на мыор-лампочки-сахар во многих регионах существовали в некоторых регионах чуть не с 70-хА перестройку объявили только 1985
И реформы/кооператоры были не причиной падения совочка, а тупой попыткой его спасти.
Опять грязноштанам в штаны кто-то насрал.
> запорожец
> нормальная машина
Коммунист всегда копрофил
Да, я могу лучше работать и купить мерс, а что я могу купить в совке?
В этой прекрасной новости не рассказали что трабант до требуемой скорости просто не смог разогнаться.
>Да, я могу лучше работать и купить мерс
Т.е. у тебя его нет. хахахаха
Ясно. Ты обыкновенный лузер-нищеброд. Иди работай, чмоня, а не шизу свою проецируй тут. Может хоть человеком себя почуствуешь, а не скотом. Но только после покупки мерседеса. Без мерина ты обыкновенный скот
Капитализм мне дает возможность купить мерс, что мне дает купить социализм?
Ага, феррари и ебать принцессу.
Вообще почитал тред и от мамкиных коммуняк как всегда один пердеж в лужу и демагогия, хотя вопрос то простецкий.
Так почему коммунизм за всю историю своего существования не смог выпустить ни единой модели автомобиля, приближающегося по своим потребительским характеристикам к машинам империалистического запада?
Так почему коммунизм за всю историю своего существования не смог выпустить ни единой модели автомобиля, приближающегося по своим потребительским характеристикам к машинам империалистического запада?
Xpючево по красной цене жрет только всякий бюджетный скот.
7 лет очереди на запорожец за 5600 рублей при средней зарплате в 200 рублей.
>Капитализм мне дает возможность купить мерс, что мне дает купить социализм?
Шизофреник, иди работай.
Будь спок - никакого социализма в твоей жизне не предвидится. Пиздуй арбайтен, быдло.
У тебя есть возможность.
>при капитализме , а при коммунизме
это свойства локации. при капитализме в России всё так же с машинами
В ВоВ кое-чего разрушили и убили. Немцы - епаные маньяки дрангов нах остен
Блять, коими - это же секта. Они будут передёргивать, наебывать, приводить примеры "обосрамса" западной идеи, но хуй признают, что совок отсасывал с проглотом.
>народный автомобиль
Volkswagen (в переводе с нем.—«народный автомобиль»)
Даже тут фашисты опередили коммунистов.
ДА У НАС ВСЕ НАРОДЫ ДРУЖИЛИ!
@
ДА В ЭТОЙ ГЕЙРОПЕ ОДНИ ЧУРКИ ЧЕРНОЖОПЫЕ!
Снова сердце затосковало,
Снова родины слышится клич…
Отражённый в трюмо канала,
В стаде «Фордов» мелькнул «Москвич».
За стеклом силуэт шофёра,
Рта хозяйского сытый оскал…
Подмигнул огонёк светофора,
И земляк рядом с нами встал.
Словно русское небо, синий,
Юркий, маленький, словно волчок…
Как живётся тебе на чужбине,
Дорогой ты наш землячок?
Поделись по душам, без фальши,
Мы — не недруги — можем понять…
Он вздохнул и поехал дальше.
Видно, нечего рассказать.
— Борис Куняев, Амстердам, 1956 г
Ну и дриста.
>Сколько стоили квартирки, пидараш?
Трёхкомнатная стоила 11-12К. Или 100 окладов инженера.
Почему турки не создали БМВ? Греки не создали Мерседдес? Почему Филлипинцы не создали Порше? Почему южноафриканцы не создали опель?
Потому что они не визжат о том, что им не нужен мир и у них будет полное импортозамещение, а русские это делают уже 100 лет.
комми реально ебнутые
дурак, ты на их форумха и кухнях сидишь? тупорылый пидорюндель)
Не рвонькай, скоро на гранте даже abs прявится, уровень бюджеток 90-ых будет достигнут.
лол))))))))))))))) ты еблан
А в совке 9000 рублей, кооперативная. Сколько там при доходе на семью 350 рублей в месяц, учитывая что на эти деньги семья с ребёнком ещё и жить должна ?
>при коммунизме только ублюдский трабант, который считается худшей машиной в мире
1. Коммунизма не было, был социализм на ограниченной территории.
2. СССР не ориентировался на производство потребительских товаров, был общественный транспорт.
3. Послан нахуй.
Нисколько. "Купить" - это значит официально стать собственником чего-то, иметь на что-то права. В совке ты был не собственником, а арендатором. Собственником было государство
> продавали мацквич
> продавали
Сопливое говно не в курсе, что даже такую триперную парашу как мацквич, не "продавали" а распределяли. За номинальную цену это говно никто купить не мог. Был охулеард очередей для разных категорий рабов. Просто купить можно было только с рук, за дурную переплату. Такое говнище - за переплату.
Всякие барыги и (((деятели культурки))), типа Высоцкого и Макаревича, могли платить рыночные цены. Простой хуй вася, сосал хуй и ездил на троллейбусе или мотациклете с люлькой.
Знать, приближенная к оккупационной администрации, получала по высшему распоряжению. Смешно сейчас читать их прошения генеральному секретарю на выделение им вне очереди новой Волги.
>был общественный транспорт.
Чтоб ты на нем в аду ездил
> даже такую триперную парашу как мацквич, не "продавали" а распределяли
Распределяли и продавали.
Стоимость была 5700 руб.
У меня сосед стоял в очереди 2 года и ему пришла помню открытка и он орал на всю парадную от счастья.
Да, моим родителям он сказал что взял москвич а не жигуль только потому что работал на фургончике ижевском и знает машину как 5 пальцев и с запчастями проблем не будет. И действительно он нас иногда катал по району, мог в дожди до метро довезти.
Но денег М412 стоил дохуя, вот прям 5700 руб я в те времена ни разу живьем не видел.
мимо-1975-года рождения
>1.1. Коммунизма не было
Также как и до сих пор его не было ни в одной стране мира, интересно почему же он нахуй никому ненужон кроме старперов работавших на тепленьких местах в совке?
>2. СССР не ориентировался на производство потребительских товаров, был общественный транспорт.
Правильно, так как он ориентировался на рабский труд населения с сапогом в жопе, людям жилось очень хорошо, правда правда
Потому что кормовая база капиталистов была больше и существовала дольше.
Потому что ориентировались на обычного человека и на доступность для него.
Потому что при социализме выпуск продукции строится на балансе между потребностями и текущим уровнем производительных сил. Такие государства в силу особенностей своего образования всегда вынуждены были перенаправлять все силы на самое насущное: еду, жильё, индустриализацию и другие вещи, которые позволяли бы не зависеть от капиталистов.
Машины в этом списке стояли очень далеко. Как и пицца с джинсами.
Эта фотография не похожа на фотографию советских времён, а больше похожа на фотографию из 90-х, когда в следствии мудрой политики чубайсов половина или большая часть заводов, троллейбусных депо и прочих муниципальных предприятий лежала в руинах, там бегали бродячие собаки, я с друзьями лазил по этим руинам и оставам советского наследия и один старый пропитый охранник изредка гонял нас от туда.
При чём я ничего не имею против 90-х, но удивляет как срынявые гниды совершенно бесстыдно переваливают свои пакости на советское время и совестских людей.
Но ведь был легендарный Жук и далее Гольф. Для простых рабочих. Трабанту из грязноштанного ГДР до жука было, как до Луны, а до гольфа - как до Альдебарана
Ha ha, classic.
P.S.: Бредни жидохохла и не комментирую.
За 13 лет можно было построить новый Детройт под выпуск трабантов
>пук лоха коммуниста-девственника
ha ha classic
Эталонное врети от эталонной лживой коммигниды.
Поскольку я заранее знал, что это предсказуемое животное пукнет свое врети я заранее заготовил совковые карикатурки на эту тему.
А теперь будем наблюдать маняврирование комиглисты в ее собственном говне.
Сейчас вот так возьму и засуну комиговну большой и волосатый хуй в жопу.
Volkswagen Golf.
Во-первых Volkswagen с немецкого "народный автомобиль". Уже намекает на дешевизну и массовость, не так ли?
Ну, чтож. Возмем Golf II и посмотрим на него. Выпускался с 1983 по 1992.
Выпущено овер 6 лямов бричек и еще 2 ляма джетт тот же гольф, на в кузове седан.
Чтобы продать такое количество автомобилей нужен спрос, смекаешь, коммиговно? Этот автомобиль был массовый и доступный для простой Ганс г. Мюнхен.
Итак, заглянем собсна в сам гольф. АБС, усилитель руля, борткомпьютер.
Огромный выбор двигателей, тут тебе и 1.0 на 45л.с. и 1.8 на 100л.с. и дохуя моделей между ними.
На выбор и автоматическая и ручная коробки передач. Автомат доступен на всех движках, даже на самом дохлом.
Неплохо, не так ли?
Ну, да ладно, давай смотреть трабант.
Лал, не, я передумал, не давай. Я не могу на него смотреть. Вот это выпускали в 1985г? Реально? 26 л.с. и дизайн срисованный с унитаза? Ты, блять, серьезно? Я даже не буду гуглить был ли там АБС. Хорошо если в этом толчке на колесах руль есть.
Volkswagen Golf.
Во-первых Volkswagen с немецкого "народный автомобиль". Уже намекает на дешевизну и массовость, не так ли?
Ну, чтож. Возмем Golf II и посмотрим на него. Выпускался с 1983 по 1992.
Выпущено овер 6 лямов бричек и еще 2 ляма джетт тот же гольф, на в кузове седан.
Чтобы продать такое количество автомобилей нужен спрос, смекаешь, коммиговно? Этот автомобиль был массовый и доступный для простой Ганс г. Мюнхен.
Итак, заглянем собсна в сам гольф. АБС, усилитель руля, борткомпьютер.
Огромный выбор двигателей, тут тебе и 1.0 на 45л.с. и 1.8 на 100л.с. и дохуя моделей между ними.
На выбор и автоматическая и ручная коробки передач. Автомат доступен на всех движках, даже на самом дохлом.
Неплохо, не так ли?
Ну, да ладно, давай смотреть трабант.
Лал, не, я передумал, не давай. Я не могу на него смотреть. Вот это выпускали в 1985г? Реально? 26 л.с. и дизайн срисованный с унитаза? Ты, блять, серьезно? Я даже не буду гуглить был ли там АБС. Хорошо если в этом толчке на колесах руль есть.
>В 2023 году все автомобили одинаковые и делаются под кальку
ты только по их внешности свой вывод сделал, дурачок?
Вся суть совков.
>а при коммунизме только ублюдский трабант
Это и так очевидно. Мне во всей этой истории больше нравится, как комми просвистевшие всему миру уши про блокадный лениград сами с нулевой рефлексией начали блокаду западного Берлина. Вот уж воистину нет более двуличной блядины чек коммиглист.
Мань, все корыта в Дерьмании создали баварцы, если уж на то пошло.
> Восточная Германия лежала в руинах после охуенных многоходовочек капиталоглистов, говно собачье.
А можешь аргументированно, без матов, доказать, что срыня был капитаглистом?
У лебронии только два союзника: радио сволота и карикатуры из советских журналов.
>карикатуры из советских журналов
Совецкие журналы тоже врали, оказывается, прям как и товарищ сралин. Ну что ты будешь делать, ну просто все врут о манямирке школьного коммидауна.
И это все, что ты смог выдать в оправдание своего обсера?
>СССР не ориентировался на производство потребительских товаров
Народ спокойно должен жить в нищете?
> был общественный транспорт.
В принципе был, но уехать было очень трудно, в буквальном сука смысле.
Ты пидорок сперва скажи сколько получал в СССР, чтобы понимать с каким лжецом тред имеет дело.
Расскажи как ты заебато ездил на завод к 7 утра на смену в общественном транспорте.
Ты же ездил, ну вот, расскажи как оно заебато тогда было.
>bmw
С этим лейблом вообще был вот что после войны.
В Восточной Германии заводы BMW в Айзенах-Дюррерхоф, Вандлиц-Басдорф и Цюльсдорф были захвачены Советским Союзом. Завод в Айзенахе был передан советской компании «Автовело». [51] [52] и возобновил производство BMW 321 в 1945 году, сразу после возобновления производства мотоциклов. [51] [52] Слегка переработанный BMW 327 поступил в производство в 1948 году, за ним последовал BMW 340 в 1949 году. Они продавались под маркой BMW с прикрепленным к ним логотипом BMW. [53] Чтобы защитить свои товарные знаки, BMW AG на законных основаниях отделила свой филиал в Айзенахе от компании. Советская компания «Автовело» продолжила производство 327 и 340 под маркойБренд Eisenacher Motorenwerk (EMW) с красно-белой версией логотипа до 1955 г. [51]
В Западной Германии многие заводы BMW во время войны подверглись сильным бомбардировкам. К концу войны мюнхенский завод был полностью разрушен. [54] Союзники запретили BMW производить мотоциклы или автомобили. Во время этого запрета BMW использовала основное подержанное и бывшее в употреблении оборудование для изготовления кастрюль и сковородок, а затем расширила производство на другие кухонные принадлежности и велосипеды.
У заводов свои автобусы были, либо жилье рядом с заводом. В Трамваях толкались пенсы, бюджетники и студенты. Зато как заебок стало при рыночке в Воронеже, рельсы вместе с трамваями пизданули в металлолом, а срынкоскот теперь часами толкается в пробках по 9 баллов и пердит полезным дымом из выхлопной, чтобы пидорашки быстрее дохли. А если ты пидорас не подохнешь до 30, то тебя отмобилизуют и кинут воевать с хохлами.
> 2. СССР не ориентировался на производство потребительских товаров, был общественный транспорт.
Почему в социалистической рае, буквально Эдеме на Земле ты должен либо в снег, дождь, ливень, атомную войну хуярить на остановку, чтобы прокатиться в засратом автобусе, либо покупать себе ебучий трабант?
Почему в загнивающем капитализме ты покупаешь фольцваген гольф с автоматической коробкой и как боярин едешь на работу покручивая одним пальчиком баранку с гидроусилителем?
>Западная Германия не то, что не пострадала
ХАХАХАХАХАХ
Ебать ты даунидзе конечно, пиздец, как ты к интернету-то смог подключиться?
На процветающем Западе ездят на работу на велосипедах, а число персональных автомобилей стараются снижать. В загнивающих США персональный автотранспорт всё ещё развит, но это вредно для экологии, дорого, они испытавают проблемы с пробками на дорогах, со стоянкой и прочее.
Если советскому гражданину нужно было иногда поехать куда-то срочно он мог воспользоваться такси.
Разные весовые категории у экономик. Плановая экономика самостоятельно воспроизводила все товарные позиции, в то время как капиталистические страны представляли собой цех по разделению труда. Поэтому качество товаров в советских странах уступало рыночным, но всё делали для людей, в то время как рыночные товары превосходят превосходят по качеству, но колонии и периферия капитализма сосут в любом случае. Нагрузка по производству в странах капитализма распределена, поэтому отдельные страны могут показывать хорошие результаты по отдельным отраслям.
При всех тех вводных данных СССР и прочие показали очень достойный результат, учитывая что им приходилось нагонять по индустриализации, расхлёбывать последствия мировых войн и т.д. И это ещё страны, которые не были метрополиями. Если бы коммунисты пришли к власти в странах метрополиях, то, экономика СССР на старте получила бы серьёзные преференции, да и, возможно, это отменило бы вторую мировую, что конечно тоже бы сказалось на развитии страны.
Здесь ещё довольно частая ошибка сравнивать соцстраны с США там, или, как здесь, с лучшими поедставителями автогигантов капитализма. Нужно сравнивать хотя бы со средней температуре по больнице, или просто отдельными странами капитализма, типа Испании. И уже будет не так всё однозначно.
В США автотранспорт неразрывно связан с особенностями застройки, с теми самыми намоленными субурбами.
Для каких людей совки наделали столько танчиков?
Потому что в ГДР до войны не было автомобильных заводов, даун, и живут там братушки онемеченные лужицкие славяне, у которых руки известно откуда растут.
У меня половина знакомых попродавали свои тарантасы, потому что до работы возит автобус, такси дешёвое, нолог плотить не надо и можно бухать лол. Ну и нахуй она не нужна, машина эта, в итоге. Вторая половина сама в свободное время на своих жоповозках таксует.
Для солдатиков делали, чтоб на пулеметы пешком не пиздовали.
Тупая срыня, а почему невидимая рука не создала в бывшей ГДР ни одного автомобильного завода?
> Как и пицца с джинсами
если ты не можешь обеспечить народ пиццой с джинсами, то не можешь обеспечить чем-то более сложным
ты не можешь поступить на 3ий курс универа, не закончив 8 классов
Но всё-таки почему-то именно СССР изобрёл лазер, атомную электростанцию, искусственное сердце и квантовый генератор. Не работает твоя аналогия.
> почему-то именно СССР изобрёл лазер
Но не изобрел лазерный проигрыватель или лазерный модем
> атомную электростанцию
Которая ебнула и разрушила совок, потому что решили сэкономить и поместили ее в сарайчик с картонными стенками
>искусственное сердце
Которое было нельзя произвести из-за сырья и кадров
Пицца вредный вражеский продукт, а так по сути обычный пирог, пирожки были. Джинсы это рабочая неудобная одежда рабов и нигеров, ебанашки просто насмотрелись голивуда и тоже захотели круто выглядеть на фоне запрета. Меньше бы запрещали, все б наелись этого говна и вернулись к вкусной и полезной пище и практичной удобной одежде.
кто она
пиздец красивая
>Меньше бы запрещали, все б наелись этого говна и вернулись к вкусной и полезной пище и практичной удобной одежде
дело не в виде одежды, а в её доступности(обьёмах производства)
где миллионы пар джинс за 5-10р?
их нет
Уничижительные этнонимы оттуда же.
Потому что в СССР ничего не создавали, кроме Военки. Ты можешь подставить вместо автомобиля любую другую вещь, использующуюся в житье, а ответ 1.
> Но не изобрел лазерный проигрыватель или лазерный модем
И? Ну а в США до сих пор не изобрели Звезду смерти. Какая-то странная перемога перекрывать тем, что относится к последующей ступени прогресса. Тезис был изначально про создание более сложных технологий, и СССР с этим спокойно справлялся.
> Которая ебнула и разрушила совок, потому что решили сэкономить и поместили ее в сарайчик с картонными стенками
И? Аварии происходят и в капиталистических странах. Для тебя просто из идеологической неприязни слишком непозволительная роскошь уместить в сознании тот факт, что СССР изобретал столь важные для человечества предметы, поэтому ты соскакиваешь на тему совершенно другого порядка. Типа, если капитализм изобретает айфон, но с которым из-за "технологического устаревания" приходится постоянно сидеть у розетки из-за слабой его батареи, это, значит, как-то перекрывает технологические возможности капитализма изобтретать айфоны.
> Которое было нельзя произвести из-за сырья и кадров
Это звучит неубедительно даже внешне.
В общем, ещё по анкаповскому флажку было понятно, что разговор бесполезен, а демагогия выше служит этому доказательством.
Много ли я потеряю, если пойду в Ельцин центр без экскурсовода? Экскурсию проводят в семь часов, а я боюсь так поздно выходить на улицу.
Тупые капиталисты создали сто сортов колбасы и выставили ее в супермаркете.
Нищее быдло покупает только самый дешевый сорт. Тупые капиталисты выбрасывают весь ассортимент в помойку, но как ни зайдешь в супермаркет - полки полные. Ну тупыыыые.
Двадцать лет уже вся колбаса летит в мусорку, никто ведь не покупает!
1. План Маршала, по которому в ФРГ поставлялось американское оборудование. Так же, у ФРГ обрезали до минимума ВПК, так как производство оружия США оставили только себе. Поэтому ФРГ тратило человеческие кадры не на ВПК, а в аатомобилестроение
2. В ГДР ресурсы тратили на тяжёлую промышленность (станкостроение) и ВПК
3. После войны, мы, пидорашки оборудование Фольксвагена вывезли в СССР и хохлы стали делать запорожец.
4. При нацистах промка Германии натужно массого смогла только в фольксваген. И только оккупация США позволила немцам получить доступ к американским технологиям
5. Номенклатура СССР с 70-х начала срыночные реформы с целью стать сырьевым государством и не финансировала развитие промышленности в просоветском блоке. Поэтому ГДР не смог развить автомобильную отрасль. Но зато ГДР хорошо развил производство спец.машин для малого строить. Миниэкскаваторы, уборочные машины, минипогрузчики и т.п.
>На чем катался срыня
Ельцин ездил на Мерседесе, лоол
>Служение на барина при срынке это не рабство уиииии
Свобода это рабство, рабство это свобода. Лол.
>Почему при капитализме
Потому что советский блок проигрывал конкуренцию на автомобильном рынке. Вот уже 30 лет капитализма. Я не вижу чтобы эту конкуренцию начала составлять Польша или РФ.
Чехия?
Почему ГДР экспортировал в ФРГ принтеры, а ФРГ нет?
Чехия, которая продает немного переделанный ВВ? Хули тогда Испанию с Сеатом не вспомнить?
Оп срочно в нии
Хорошо что я не комми, но текст мой. Возразить тебе нечего, хуйло.
Капитализм - мертвое пустотелое говно если рядом нет плохого и страшного коммунизма. С поеданием жуков и кризисами накладывающимися друг на друга и на ковид.
25 зарплат получается. Сегодня 83, хуесос. Причем сегодня еще надо как-то выжить на остатки, в Союзе это было гораздо проще. Срынкопидор опять обосрался.
Еще одир дегенерат, истории не знающий.
Ты ебанутый ? А откуда совки спиздили в счёт репараций завод Опель с линией по производству Опель капитан, он-же Москвич 401 ?
Потому что при капитализме специалист боится умереть от голода, если капиталистический барин плохо оценит его навыки. Поэтому специалист ебашит на износ.
>только ублюдский трабант
Не только, был еще Warburg.
>С поеданием жуков и кризисами накладывающимися друг на друга и на ковид.
ТАК Шваба сектанты постулируют левую тему и комунизм 2.0 тема с жуками и колваингами эт окак раз комунизм.У тебя небудет нехуя и ты будеш счастлив как люди в ссср
Ну и если весь рынок посмотреть авто стиральных машинок фотиков и все всего.Большую его часть создали при рыночке
Все эти веши машины кроссовки телефоны это значимая часть истории земли в 21 веке как автомат калашникова
Гольф был еще круче, так то. Просто невероятное количество комплектаций и заводского и афтермаркет тюнинга, даже сейчас. У гольфа был и мотор на 136 сил, KR называется, компрессорный g60 на 160 сил и супер редкий 3G мотор на 211 сил. А так же полный привод, рамная модификация "country".
Просто покажи немецкую тачку сделанную за пределами Баварии.
> ТАК Шваба сектанты постулируют левую тему и комунизм 2.0 тема с жуками и колваингами эт окак раз комунизм.У тебя небудет нехуя и ты будеш счастлив как люди в ссср
Это не коммунизм, а оптимизация издержек на содержание скота капиталистами.
>кто она
Это трап.
При коммунизме все будут есть мраморную говядину и есздить на феррари.
>а оптимизация издержек на содержание скота капиталистами.
Ну как было в советских странах.
Позиционируется и продвигается это как строго левая тема для НАРОДА.Можешь их книги и буклетики читнуть это комми чисто.Только уже трансгуманисты с корпаратами
>просто не смог разогнаться
А пикрил смог.
>Тони Ланфранки знаменит тем, что в 1973 году выигрывал гоночные серии ралли Castrol и Britax за рулем "Москвича". В итоговом счете Тони смог обойти главных претендентов на абсолютную победу – BMW 2002 Tii и Ford Capri 3 000 GT.
>Благодаря этому достижению 412-я модель стала в свое время одной из самых популярных в СССР, а также высоко котировалась за рубежом.
>Ввиду оптимального сочетания надежности, мощности и экономичности «Москвич» стал флагманом советского автопрома еще в 1960-е, а вскоре больше половины годового выпуска моделей стали экспортировать за границу.
коммунизм 2:0 капитализм
>План Маршала, по которому в ФРГ
Этот пиздёж пидорюнделей про святой План Маршалла. По нему разъёбанная в хлам Германия, особенно её промка, получала примерно столько же, сколько и Голландия. Рост был вызван потоком инвестиций, которые хлынули после реформ Аденауэра.
Дело в том, что британские гоночные серии Castrol и Britax в начале 70‑х годов были устроены по принципу деления автомобилей на группы по их стоимости, а не мощности или уровню внезаводских доработок (как это обычно бывает сегодня). «Москвич», согласно этой системе, попадал в низшую (дешевле 600 фунтов стерлингов) группу D, в которой реальных соперников у него просто не было.
той лазейкой в правилах и воспользовался британский автогонщик Тони Ланфранки.
Как Тони Ланфранки привёл «москвич» к победам
Ланфранки не был суперуспешным пилотом. В 60‑е он не очень удачно выступал в некоторых гонках «Формулы‑1», «Формулы‑2» и «Формулы‑5 000», а также в престижном соревновании «24 часа Ле‑Мана». Получив травму в аварии, он был вынужден отказаться от вождения мощных гоночных болидов.
Тем не менее Ланфранки нашёл свою чемпионскую машину. Ей стал «Москвич‑412». Поняв, что, благодаря своей стоимости и несовершенству правил британского туринга, советский автомобиль может выигрывать, Ланфранки обратился к британскому дилеру «москвичей» Satra Motors и уговорил автопродавцов предоставить ему и двум его товарищам по «москвичу».
Дело в том, что в группе D иногда попросту не хватало участников: по правилам максимальное количество очков присуждалось победителям в своей категории только в том случае, если на старт выходило не менее четырёх автомобилей. Поэтому Ланфранки обычно приглашал на соревнования тех своих знакомых, кто был свободен. Так, одним из сокомандников был тогдашний директор гоночной трассы Брэндс‑Хэтч Джон Уэбб.
В итоге, незначительно доработав свой «москвич», Ланфранки выиграл 28 из 29 гонок, в которых участвовал. Конкурировал он при этом с малолитражками вроде MINI Cooper или Honda N600, которые тоже стоили меньше 600 фунтов стерлингов. Это позволило Ланфранки одержать безоговорочную победу в классе D.
Кроме того, большое количество очков, набранных Тони в своей категории, дало возможность ему и «москвичу» обойти в итоговом счёте главных претендентов на абсолютную победу — BMW 2002 Tii и Ford Capri 3 000 GT.
Так Тони Ланфранки стал чемпионом. При этом, как утверждал сам гонщик, он даже не особо старался: ездил с выставленной в открытое окно рукой и включённым радио, так как автомобиль не разгонялся больше 145 км/ч. Кстати, Ланфранки не только соревновался на своём «москвиче», но и ежедневно ездил на нём по делам.
Классические НАДОИ ЧУГУНА
Потому что частная собственность второстепенна по отношению к коллективной.
Потому что ценность транспорта определяется его эффективностью, удобством, скоростью, простотой и дешевизной, а следовательно, подход при котором лучше и дешевле купить 100 автобусов для всех, чем 1000 авто для 2-3к пассажиров.
Если же подходить к машине как к красоте, способу определить свой статус, способу вложить деньги и прочие глупости, то конечно капитализм в его (как говорят) естественной для человека интерпретации, был бы прав.
Создали игрушки для богатых - ну охуеть теперь!
В СССР такого класса не было!
>Тони Ланфранки знаменит тем, что в 1973 году выигрывал гоночные серии ралли Castrol и Britax за рулем "Москвича"
Классная история, жаль что пиздеж.
трабант был создан специально таким уёбищным, чтоб доказать, что личное авто нинужна. Ишь, чё удумали, самостоятельно решать, куда и когда ехать. При плановой-то экономике. Пока Госглавснабстат не вычислит, что гражданину требуется выехать в субботу 18 августа 2035-ого года в 7:25 утра из Дрездена в Котбус, ему это и не потребуется. И нехуй.
Да это тупо маркер того на каком уровне развития находится цивилизация.Посмотри на машины какие собирают в его стране.
Американцы собирали масл кары и континентали.Японцы хонды и тайоты немцы бмв и мерседесы а Русские жигули и москвичи
> BASF закрыла последний завод на территории страны
Это типа плохо что ли? Только в отсталых бантустанах кичатся надоями чугуния. А в нормальных странах любое вредное для среды обитания производство выкидывают нахуй
https://www.youtube.com/watch?v=la6W8nm3B4c
> Если же подходить к машине как к красоте
Конкурентоспособность любого товара подчиняется той же пирамиде маслоу. Самый низший уровень - получение первичного функционала от устройства. Типа штуковина на более, чем одном колесе должна довезти тебя из точки А в точку Б. Последняя ступень - получение эстетического удовольствия от нахождения рядом с этим предметом. Или внутри или снаружи. Там даже удовольствие от вождения не на вершите, а где-то посередине. Ты понимаешь, что технический прогресс в реальном мире достиг требований, сопоставимых с искусством, рагуль ты ёбаный?
Нет, ты не там маркер увидел - разграничение совсем в другом месте проходит.
Дело не в технологии, а и в цене и в рынках, и в покупательной способности. Все это было направлено в другую сторону и должно было удовлетворять потребности коллектива, а они не такие, как потребности частного собственника, и возможности разные.
Это просто другое.
Это как сравнивать центральное отопление и индивидуальное. Да, индивидуальное удобнее, и котлов большой выбор но насколько дороже, и какие задачи решает ?
>«Москвич», согласно этой системе, попадал в низшую (дешевле 600 фунтов стерлингов) группу D
это что же, совки несколько лет копили и стояли в очередях на автомобиль стоимостью 600 фунтов стерлингов?
Пирамида Маслоу описывает потребности одного потребителя, а при плановой экономике потреблял коллектив.
Ты тупой ? Тебе жить ещё надо на эти зарплаты. И это не в пустых стенах кооперативки. На отделку и обстановку тоже деньги нужны. А теперь вычетай это из бюджета, хуйня безмозглая и щитай по новой.
Мерседес, например
Т.е. для коммипидоров пирамида маслоу - такая же неведомая хуйня, как пирамида хеопса, например. Охеренно огромная штуковина с непонятными для них целями. Но в глубине души каждый мечтал, чтоб лично него его в ней похоронили. Именно, когда сдохнет. Т.е. обе пирамиды были придуманы для ЖИЗНИ их владельцев, а коммипидоры даже это не могли раскусить.
>25 зарплат получается. Сегодня 83, хуесос.
C хуев?
Средняя зарплата у работяги в Челябинске (говорю по своей сфере) - 50к на руки. Это слесарь без образования (три месяца курсы).
В год 600к получается.
В совке зарплата моего бати была 150-170 рублей (какие нахуй 350, лол). 350 - это если уж зарплату жены прибавить.
В Челябинске такая семья бы зарабатывала 1кк в год.
Квартира нормальная за 3 миллиона - вполне. Какие нахуй 83 зарплаты?
Блять буквально вчера с родителями сидел, по ящику шла передача о моде конца 80х начала 90х
Сраные ШАРФЫ блять широкие красивые шерстяные нужно было искать доставать и потом носить напоказ чтоб все видели какой ты успешный кабан/модная пися. Для неудачников существовало замещение от цыган, которые резали на полосы шерстяные одеяла, начесывали их как следует и продавали под видом шарфов.
>благодаря своей стоимости и несовершенству правил британского туринга
>РРРЯЯЯЯЯ НИЧЕСТНА
А если бы у него была такая бесполезная хуйня, как закрывание дверей с кнопки, он бы на этой машине, как на баренской, конечно же вообще огого! Правда, потреблядь-рыночкошлюха?
с 4:30 - https://youtu.be/Iarcd6Zxf2Y
Так и будут на вас, долбоёбах, кабаны-капиталисты дальше наживаться.
>жаль что пиздеж
Примерно такой же, как пиндосы на Луне.
Я не коммунист, но мне не нравится когда их оскорбляют, особенно когда это позволяют себе еще большие дураки, не понимающие что они критикуют.
И да, думаю, коммунисты представляли потребителя иначе.
Но вот интересный момент - по закону естественного отбора, социальный взгляд на транспорт смог приспособиться к новым условиям: я говорю о таком новом явлении - каршеринге, когда частный автомобиль становится объектом обобществленной собственности, каждого у кого есть приложение на телефоне. Таким образом ты пользуешься авто, тебе не надо платить миллионы за авто, авто не простаивает а используется, и оно зарабатывает себе на бензин, ремонт и прочее. Шах и мат.
А еще как тебе возможно известно, появляются такие же сервисы, позволяющие пользоваться мощным компьютерным железом, подключаясь к нему дистанционно. - Это все та самая интерпретация собственности, при котором она ориентирована на коллектив, и игнорируя упомянутую пирамиду Маслоу, являет пример более эффективного использования предмета.
Пирамида Маслоу практически нигде за пределами школьных учебников не встречается. Вот такое вот обществознание, которое не равно социологии.
точно по тому же, сочему и сейчас за 30 лет рыночка РФ не может в машиностроение от слова вообще.
> закрывание дверей с кнопки
тащемта в китайцах эта опция - уже базовая. В коммунистическом-то китае.
Я вот никак не понимаю, каким образом коммипидоры в интернете умудряются срать, если доступ к информации и сами компудахтуры не входят в парадигму комми, как изображение живых существ у муслей.
Т.е. типа отвергают технический прогресс, но сами таки не прочь им пользоваться, если недорого или нахаляву.
> мне не нравится когда их оскорбляют
тебе только оскорбления не нравятся, а им одно твоё существование. будь их воля - сгноили бы тебя в гулаге по любому поводу
А зачем ты тогда принесла какую-то хуету где пыталась сравнить москвич с БМВ, а как тебя в говно макнули, так сразу РЯЯЯ НИНУЖНА, лол
> каршеринге
это общественный транспорт для стеснённых городских условий. опять же в комми-парадигме даже такси не должно быть. не должно быть ничего комфортней телеги, прицепленной к трактору
> Пирамида Маслоу
философия фрейда нигде, кроме учебников не встречается. однако у тебя постоянные позывы к сосанию хуёв. с чего бы это?
Лол, Фрейд оказал большое влияние как на философию, так и на искусство (те же сюрреалисты). Абсолютно ебнутый пример.
>тебе только оскорбления не нравятся, а им одно твоё существование. будь их воля - сгноили бы тебя
Все не так. Коммунизм это экономическое учение, а фанатики это фанатики.
Давай про все религии в мире также скажем потому что была инквизиция и террористы мусульмане ?
А потом капитализм заклеймим за рабство ?
Не, оставь роль обвинителя тем, кому она по профессии свойственна.
>Примерно такой же, как пиндосы на Луне.
Пруфов пендосов на луне намного больше чем пруфов полета гагарина.
Коммунизм - это некая стадия общества после капитализма. Это общество без классов, государства и без того, что мы понимаем под экономикой.
Марксизм - это теория, которая включает дохрена всего. От философии, экономики, исторической теории до критики культуры.
маслоу оказал огромное влияние на маркетинг и продвижение продаж, читай - потребности потребителя с научной точки зрения
как говорил форд, если бы у покупателя спросили, что он хочет, то он ответил бы, что уме нужна более сильная лошадь
Или маркетинг ненужон?
>компудахтуры не входят в парадигму комми
Этот товарищ смотрит на тебя, как на говно.
Собственно америкосы в 1945 предлагали кастрировать всю немчуру, а не создавать bmw, мерседес, порше, ауди. Тогда бы в 2023 не пришлось бы жечь Леопарды под Бахмутом.
мимо анархист-индивидуалист
> Коммунизм это экономическое учение
Это не учение, а отупление. Не знаю, есть ли специальное слово, описывающее обратный получению знаний процесс
Всё, чем комми в науке занимались - это или реверсинжиниринг уже изобретённого - пустая трата сил и ресурсов или прямое вредительство. Все эти попытки обосновать ебанутого маркса, поворот рек, выкапывание котлованов ядерной бомбой и т.д.
в комми-парадигме даже такси не должно быть. не должно быть ничего комфортней телеги, прицепленной к трактору
Ты не прав - я просто не сделал вывод из всего сказанного. Так вот, когда транспорт становится средством производства, и зарабатывает деньги, их можно тратить на совершенствование этого транспорта и дороги, и это будет выгодно обществу акционеров каршеринговой компании.
А вот если собственник интерпретирует транспорт как владельцм БМВ это впарили, то и появляются явление впаривания лоху безумных услуг вроде подписка за поворотники и безумная переплата за бренд.
Вот и скажи - что разумней ?
Да ты охуел, он стоит как порш того же года.
кибернетика преследовалась в совке, как генетика и много чего ещё. даже то, что таки после снятия запрета успели придумать, пришлось выбросить нахуй и признать западный путь развития, тупо копируя. потому, что уже опоздали на десятки лет
очередной отсос системы, которая в палитбюро за специлистов решает, в какую сторону им развиваться
- И что надо сделать с теми коммунистами, раз ты приписал им желание меня или еще кого то сгноить ?
Ты сам говоришь как фанатик - не замечаешь ?
> совершенствование этого транспорта и дороги
в совке максимум, чего ты добился бы - более вместительной телеги для трактора. чтоб пролетариев побольше набить в неё
> что надо сделать с теми коммунистами
С ними ничего делать не надо. Надо над собой работать. изучать историю, экономику и т.д. Чтоб быть готовым к тому, что тебе навязывают поехавшие и вежливо отказывать им в этом
А зачем? При СССР создавали хороший уровень жизни для населения, бесплатные квартиры, бесплатное образование, культуру и медицину, хорошие и интересные работы и всякое такое.
Вот нахуя нужен автомобиль простому человеку? Чтобы, чтобы что? Выебываеться? Выебывали знаниями, умениями, фантазиями и душой, а тяночек на всех хватало.
Показывать статус? Для кого? Всё равны были, нет необходимости показывать статус, тяночка не против встречаться с обычным омежкой который умеет играть на гиторке и работает в НИИ изучая ядерные процессы, никакая машина для этого не нужна.
Для потреблядской страны вполне естественно создавать всякие потреблядские автомобили, статусные вещи, статусные машины и прочую хуйню которая буквально не имеет смысла и более того - этим не пользуются 90% населения.
Для нормальной страны вполне обычно что потреблядских ценностей там нет, люди интересуются наукой, искусством, культурой и просто интеллигентными и интеллектуальными увлечениями.
>С ними ничего делать не надо.
Как не надо, если они кругом и злоумышляют меня в гулаге сгноить ? А если не они то совки, или ватники.
>Надо над собой работать. изучать историю, экономику и т.д.
Пасиб за совет. И тебе того же.
> безумных услуг вроде подписка за поворотники
На разработку поворотников были затрачены ресурсы. Эти затраты входят в стоимость продукта. Но т.к. тебе эта функция не нужна, то её выключают и не берут за неё деньги. А т.к. эта функция перешла на уровень софтовой реализации, то и управлять ею можно онлайн - просто по твоему звонку в офис дилера. Опять же твоё удобство. Когда уже ты перестанешь обсираться по поводу превосходства технического прогресса?
Иди за вождя подыхай, как диды.
Пынерация состоит из совковой номенклатуры, ясен хуй, она будет во всем сосать.
> специалист
Алкашное быдло с завода?
Москвич был неплох в конуе 60-ых начале 70-ых, а после стал устаревшим дерьмом. Это даже в совке признавали, но продолжали клепать этот хлам до 86-го.
Пытался довести до тебя, что функционально автомобиль должен соответствовать своей цене прямо пропорционально своему качеству. Ты-то за своё ситечко, наверное, душу дьяволу продать готов?
> если они кругом и злоумышляют меня в гулаге сгноить
Ну прям сейчас они до власти не дорвались и ничем тебе не угрожают. А вата вот дорвалась и таки хочет сгноить тебя под бахмутом. Как же ты это прохлопал-то? Опять боялся их оскорбить?
Номенклатура со своими магазинами, школами, импортными товарами, гигантскими квартирами в центре и чайками с волгами в курсе?
Это не технический прогресс - это прогресс безумия и развода лоха на бабло. И он не перестанет быть таковым, если ты его опишешь другими словами.
>в совке максимум, чего ты добился бы - более вместительной телеги для трактора.
- Может быть, но вместо критики коммунизма как такового, ты почему то внезапно перешел на критику государства СССР, где коммунизма как раз не было...
И, кстати, я не согласен с твоей оценкой того государства -ты посмотри сколько Нобелевских лауреатов оно подарило человечеству, не говоря о таком торжестве советского гения, как первый в мире запуск человека в космос. Такое не переплюнешь...
>Пынерация состоит из совковой номенклатуры, ясен хуй, она будет во всем сосать.
Погоди, а как же рыночек?
Неужели рыночек порешать не может?
Это ты что утверждаешь, что виноват не рыночек или планчик, а ЛЮДИ?
Ты точно именно это хотел сказать?
Именно поэтому совок пососал в науке, культуре и искусстве?
Это не я прохлопал, это ты в шаге от фанатизма , потому что:
И тогда с эитми ватниками что надо делать ?
Нет, совки - это низшая форма жизни, они не люди.
Можешь сколько угодно фантазировать про отсосы, но в реальности это всё было, включая десятки научных открытий, а ты с горелой дупой весь тред полыхаешь.
Ну т.е. дело не в планчике или рынке, дело в людях, я верно понял?
Ну вот смотри, какие варианты: ты покупаешь новую бричку из салона в кредит и выплачиваешь этот кредит весь гарантийный срок службы этой брички. Пока она на гарантии, тебе и масло будут менять и в анус тебе дуть. Таким образом ты пользуешься личным авто всегда новым и всегда самым продвинутым. На острие технологий. Хочешь, блюбуп тебе, хочешь автодоводчик дверей... Просто выбираешь свою ценовую категорию и получаешь полный пакет. А покет этих самых опций выбираешь в салоне перед покупкой. Заказал нужную комплектацию - получил. Если опция софтовая, чем она принципиально отличается от хардового узла?
Но. Если тебя вся эта система не устраивает, покупаешь то же самое на вторичном рынке в два раза дешевле, ставишь любую комплектацию на своё усмотрение, перепрошиваешь мозги тачке, повышая мощность движка и т.д. и т.п. Но всем этим ты занимаешься сам. Даже к кузьмичу в гараж отвезти и закупиться детальём - это твои заботы. Всё это в противовес салону, который в принципе даже к тебе домой приехать может, чтоб забрать тачку на обслуживание, а потом вернуть обратно. Это просто разные наборы услуг. Гарантийное обслуживание - это часть покупки. Кроме железки ты покупаешь ещё и набор услуг. И эти услуги таки стоят денег. Прикинь, существует такая отрасль экономики - услуги.
> с эитми ватниками что надо делать
Ничо ты уже с ними не сделаешь. Остаётся только тупо ждать, когда они сами себя истребят. Но опять же вежливо посылать их нахуй, когда предложат тебе присоединиться в этом занятии
> дело в людях
Тупое быдло придумало себе навуку "марксизм" и на его основе начало творить хуйню. Да, дело в этих уебанах, а не в их ебанутой теории.
Толсто. Ты даже не стараешься, совсем обнаглел.
> Тупое быдло придумало себе навуку "марксизм"
Ну и нахуй ты придумал какую-то хуйню, быдло? Это не наука, это философское учение.
Ты что, на столько не образован, что не в курсе что значит слово "учение" и смог только написать "наука"?
> Или маркетинг ненужон
Тебе честный ответ человека, который интересовался маркетингом и рекламой в свое время? Да, не нужен.
Что ж ты не включил в этот набор услуг расширение и строительство дорог, чтоб я в пробках не стоял, как это было бы в случае популяризации общественного транспорта ?
Потому что транспорт это не про все перечисленные свистоперделки свойственные товару, а про быстро, дешево и удобно доехать...
> "учение"
> "наука"
В названии секты "саентология" слово "наука" аж два раза подряд используется. И чо с того?
> не включил в этот набор услуг расширение и строительство дорог
В сша он и был. Автопроизводители лоббировали уничтожение общественного транспорта и строительство магистралей. А ты в пробках стоишь потому, что твоя мухосрань строилась по совковым соображениям. Совки в этом плане вообще ебанутыми были. Пока строили ВАЗ и тольятти, подумали внезапно, что только в этом городе люди будут ездить на авто и поэтому запланировали современную сеть дорог. А в остальных городах страны, которые строились в тот же время, об этом не думали
В советском союзе в такси, которым пользовался народ, были авто Е/Д класса (Волга). Каким классом авто в такси пользуются большинство в капиталистическом мире?
>маслоу оказал огромное влияние на маркетинг и продвижение продаж, читай - потребности потребителя с научной точки зрения
Ты в курсе что с научной точки зрения Пирамида Маслоу это недоказанная хуйня, у которой нет ни одного достоверного или проверяемого эмпирического наблюдения?
> В названии секты "саентология" слово "наука" аж два раза подряд используется. И чо с того?
Почему капиталодристы такие дегенераты? Ты хотя бы погуглил, капиталодристище больное...
> В названии секты "саентология" слово "наука" аж два раза подряд используется. И чо с того?
Для осознания уровня мыслительной деятельности типичного шизика-капиталоглиста.
Именно с такими людьми ты сидишь на одной борде, анон.
Для осознания уровня мыслительной деятельности типичного шизика-капиталоглиста.
Именно с такими людьми ты сидишь на одной борде, анон.
> Тебе честный ответ человека
Я тебе не запрещаю отвечать.
У меня вот упреждающий вопрос: по какой науке жопс продвигал свои идеи? Потребители даже не подозревали, что они не смогут жить без его товаров. Вполне может быть, жопс шарлатан и его всё это подсказала чисто чуйка без всякого научного обоснования.
два поста с одним и тем же ответом высрать - с такими людьми ты сидишь на одной борде, анон.
Вы заебали скатывать и так стемный тред.
Салон "Волги" для её габаритов маленький. Из-за капота огромного и багажника.
> А ты в пробках стоишь потому, что твоя мухосрань строилась по совковым соображениям.
Эй, капиталодрист, как же так вышло тогда что самые загруженные дорогие совсем не в России?
Что такое-то? Как ты в своей шизоголове это себе объясняешь?
Держи, третий. Чтобы аноны понимали что ты поехавший шизоид-капиталодрист.
> В названии секты "саентология" слово "наука" аж два раза подряд используется. И чо с того?
Для осознания уровня мыслительной деятельности типичного шизика-капиталоглиста.
Именно с такими людьми ты сидишь на одной борде, анон.
Немецкий автопром загибается без дешевых российских ресурсов, а это не только углеводороды, но еще и металлы
Классы высасываются из пальца. А в капиталистическим мире под такси отводятся максимально вместительные и комфортные авто. А в совсем продвинутых - специально разрабатывают под эти нужды
Чел, это не наука. Про то, что капиталисты не удовлетворяют потребности, а создают их писали хуй знает когда (при этом на сосаче школотроны в спорах обязательно скажут, что эффективные кабанчики лучше удовлетворяют потребности, поэтому швятой рынок в качестве приза присуждает им успех).
И да, без всего этого говна было бы лучше жить. Хоть Землю меньше засрали бы, не говоря о человеках, которые буквально одержимы навязываемыми рекламой образами.
Потому что при развале коммунизма весь автострой был распилен в Восточной Германии, например. Дело не в том, что буржуи что-то создали, а в том, что буржуи всё остальное разрушили. Ну, ничего.
Панасоник помнишь? Он теперь китайский подсос. А филлипс? Он сам себя разрезал на куски и теперь производит только медицинское оборудование. Всё то, на что ты дрочишь, сейчас сдыхает, потому что капитализм каннибализирует самого себя потому что ему некуда деваться, некого больше жрать. И на смену ему идёт коммунистический Китай, лидирующий ВО ВСЕХ производственных сферах. Даже блядским чипам на Западе недолго осталось.
> уровня мыслительной деятельности
Ну я уже третий пост подряд наблюдаю её полное отсутствие у тебя. Хотел бы возразить - дал бы хоть какой-то ответ. А так чисто мамку ебал. Какая польза от твоих высеров?
Инвестиции так понимаю из США и хлынули. Как в свое время и в Финляндию (когда фирма производящая кирпичи(nokia), получает кредит из гос.банка США на покупку сборочных линий карманных компьютеров из комплектующих IBM).
Ну давай, четвертый раз.
> В названии секты "саентология" слово "наука" аж два раза подряд используется. И чо с того?
Для осознания уровня мыслительной деятельности типичного шизика-капиталоглиста.
Именно с такими людьми ты сидишь на одной борде, анон.
> это не наука
А плутон - не планета. Какая нахуй разница? Если есть некая теория и она даёт ответы на какие-то вопросы, то есть смысл ею иногда пользоваться. Не хочешь - не надо. Кому это полезно - воспользуется
>И на смену ему идёт коммунистический Китай, лидирующий ВО ВСЕХ производственных сферах. Даже блядским чипам на Западе недолго осталось.
Кстати да, как они своим срыночком собрались это перефорсить?
Что они такого смогут сделать чтобы поднять выпуск автомобилей? Они же не могут просто с этим конкурировать.
>Кому это полезно - воспользуется
А какой ты теорией пользовался когда сделал это:
> > В названии секты "саентология" слово "наука" аж два раза подряд используется. И чо с того?
Утверждение?
Это какая-то особая капиталоглистная теория?
Ой, бля, подколол. Не "наука", а "учение". Охуеть теперь. Беги к мамке и похвастайся, как на двощах разрываешь
> коммунистический Китай
Грязноштаны в очередной раз доказали свою умственную отсталость.
>Дело не в том, что буржуи что-то создали, а в том, что буржуи всё остальное разрушили.
>капитализм каннибализирует самого себя потому что ему некуда деваться, некого больше жрать.
База
Туда же.
Это значит, что москвич продавали по демпинговым ценам. Либо по завышенным внутрь СССР (скорее всего второе).
Так как легковых автомобилей произодили в 60-х годах около двух миллионов в год. А желающих иметь личную машину было миллионов сорок.
Цены поднимали так, чтобы не было очередей. Сбивали спрос ценой.
Нихуя ты капиталодрист, спустя пять постов только додумался как-то в свои обосранные труханы заглянуть.
Молодец, обучаемый. Остальные обсеры сам исправляй.
А что не так? Там коммунисты правят, Китай вполне коммунистический.
То что он использует частную собственность и рынок - так никто не запрещал, капиталоглист.
Это только капиталоглисты трясутся в этом треде от любого упоминания государственной занятости и что барина-сечина обидят, коммунисты используют всё что угодно для целей улучшения жизни людей и построению нового будущего.
> Там коммунисты правят, Китай вполне коммунистический
Это по какому коммунизму в китае олиграхи возможны?
>Либо по завышенным внутрь СССР
Все верно, а высоки ценами дотировали общественный транспорт. водка тоже была оверпрайс, зато цены на говядину могли быть на 70% ниже себестоимости.
Товарищ да ты охуел. Мне нравится, когда срыночники меня оскорбляют.
Особенно, когда напоминаешь им, что они обосранно приписывают достижения американской экономики (которая стала первой в конце промышленной революции) ко всем срыночным системам. В их логике срыночная система Доминиканской республики говно, но она не говно, потому, что американская срыночная система хорошая, лол.
Так большая часть коров были молочные? Они окупались с лихвой молоком, которое давали.
Как у молочной коровы можно посчитать себестоимость её мяса, если она окупалась своим молоком?
> В их логике
Хомо-сапиенс - верх эволюции. Но лично ты говно. В чём противоречие?
Там олигархов и нет. Это прерогатива срынка и капитагализма, это только на срынке есть олигархи, которые используют своё положение на своё благо и для создания миллиардов.
В Китае предприниматели используют своё положение на благо Китая, общества и людей. И получая свою долю с этого. А если не делают это на благо людей - их сажают и они резко перестают быть предпринимателями, примеров тысяча.
В Китае все эти люди работают сообща чтобы, например, создать автомобильную индустрию и конкурировать с любыми другими странами и автогигантами. Есть множество планов развития отраслей, которые исправно исполняются заинтересованными лицами. Не без угнетения рабочих, конечно, но как можно заметить капиталоглисты в такое развитие вообще не способны и не были никогда способны.
Это околоплановая рыночная экономика, во главе которой стоят не капиталоглисты, дегенераты и безумные либертарды, а научные работники знакомые с научным методом, материализмом и прочим подобным, что воспето в трудах классиков.
Именно из-за того что они коммунисты они могут строить нормально работающий капитаглизм. Любого рода либертардия на такое не способна, потому что исходит из ненаучных и шизоидных постулатов о величии срынка.
"Шестёрка" в 24-м кузове просто божественна. Так и веет Брюсом Виллисом и восьмидесятыми.
Потом что при них народ должен отличатся от правителей и их подхалимов в центре коммунизма было полно хуевых дорог и аклакешей которым нельзя мощный мотор и хорошая подвеска и главное они были все рабочем классом им нужно только надежность и проста в использование.
> Там олигархов и нет
А кто владеет всеми этими компаниями, типа сяоми, вичата и прочим?
В каком марксистком плане прописана потребность в тиктоке, поехавший?
На самом деле немцы при их огромном вкладе в прогресс, просто дети по сравнению с японцами.
Японцы дали миру кучу известных автобрендов, мотобрендов, несколько топовых брендов разнобразной строительной техники, чертова гора брендов бытовой техники, наштамповали гору аниме, создали компьютерные игры, все лучшее медоборудование во всех областях японское, микроэлектроника - весь топ японский, страна шикарно подготовлена для туризма, инфраструктура всех уровней просто топовый топ.
Японцы не прогнулись под жидов, в Японии нет повесточки. Жидовский миф про то, что они пашут и лидируют по самоубийствам - оказался грязным мифом от жидов.
Именно Япония сделала самый гигантский скачок за последние 100 лет. А кто им помог? Святые США!
Так что с США надо дружить, как дружили до 2014-го.
Для этого им надо сначала отдать императора на расправу
>А кто владеет всеми этими компаниями, типа сяоми, вичата и прочим?
Акционеры. Многие из этих акционеров - простые рабочие завода кста.
>В каком марксистком плане прописана потребность в тиктоке, поехавший?
А почему она не должна быть прописана, шиз? Что там у тебя за шизофантазии? В чем проблема тиктока вообще?
Исходя из твоего высера, Америка тоже коммунякской получается.
> Акционеры
У каждой крупной компании китая есть конкретный владелец. Это стартаперы типа джобса. Эппл - акционерное общество. Но у неё есть прямые владельцы-эксплуататоры. Как это вяжется с комунизмом?
> почему она не должна быть прописана
Как в твоём комунизме может существовать то, что не предусмотрено ПЛАНОМ? Или это неправильная плановая экономика?
> В чем проблема тиктока вообще?
Это сервис для ублажения потреблядей в сфере медиа. Как это вяжется с коммунизмом?
Повторяю вопрос, почему невидимая рука не создала за 30 лет ни одного автозавода в бывшей ГДР.
Что ты понимаешь под автозаводом? Завод, который производит компоненты для бээнвэ - это автозавод или не совсем? А завод, который совсем автозавод, что производит, кроме штамповки кузовни и покраски?
> Как это вяжется с комунизмом?
Деньги на стартап они получают от коммунистического государства и работают в соответствии с планом.
> Деньги на стартап они получают
Так от государства или от акционеров?
А кто такие акционеры? Не эксплуататоры, которые ничего не производят, а только дают деньги, а потом ждут процентов?
> работают в соответствии с планом
В соответствии с каким планом выпускались спинеры? На каком съезде партии был утверждён такой план?
Имею в виду новые марки
Потому что ты пиздишь как коммунист. Даже бывший завод трабанта перестроен и делает гольфы. Самый большой из гольфозаводов - в Дрездене.
>В соответствии с каким планом выпускались спинеры?
Это уровень райкома КПК
> Имею в виду новые марки
Ты явно не отдупляешь, что такое автомобиль и как он производится. Он как бы состоит из кучи стекла, пластика, резины (сальники, уплотнители стёкол и прочее, а не то, что ты подумал), проводов, электроники. Даже двигатель чаще всего делается на аутсорсе. В итоге автозавод буквально только собирает всю комплектуху. А создавать новый бренд какой смысл, если их наоборот только ликвидируют, укрупняя производство?
Опять виляешь жопой?
Что насчёт тиктока высрешь?
Нет, капиталодрист, там либертарды сидят и они производства не смогли у себя поднять в той степени в которой поднял Китай, из-за того что они капиталодристы-либертарды.
В Америке либертарды которые верят в шизофрению и срыночек.
В Китае коммунисты которые создают научные теории, изучают экономику и создают целые новые отрасли.
> У каждой крупной компании китая есть конкретный владелец.
Очередное откровение капиталодриста 75 IQ.
Тебе там 13 лет? Или что? Что за дебильную хуйню ты несешь?
Ты хоть погугли, капиталодрист, какие формы собственности существуют, лолд, вот же дебил, блядь
Потому что при коммунизьме не существует конкуренции
при коммунизьме будут выпускать одно и тоже говно 20 лет подряд и то которое удалось спиздить на западе у успешных компаний
Пс-с-псс-сс-псссыыыыы
> В Китае коммунисты
В китае авторитарное правительство, которое в оправдание этому повесило себе вывеску коммунизма. С тем же успехом могли объявить конституционную монархию. Дело вкуса. Но ты же настолько туп, что даже концепцию своих же фантазий не можешь сформулировать.
Даун, зачем пиздить, если можно нанять ведущих спецов за зарплату х2?
согласен, сам на е31 двигаюсь, очень хорошо владельцев е24 кузовов знаю
Слово "частная" компания ты в своём же тексте не увидел? Как это сочетается с коммунизмом?
Сочетается тем, что деньги они получили от коммунистов, и работают в полном соответствии с их указаниями.
Дай своё определение слова "частное". И почему эта компания зарегистрирована на каймановых островах? Она точно китайская?
Ядак постоянно воплю, што надо звать васпов.
Видимо, кроме товарища Си, ко мне никто не прислушивается.
> деньги они получили от коммунистов
А это, вообще, пушка. И правда, если всё население китая назвать коммунистами, то получение денег за работу от китайских пользователей = получение денег от коммунистов
У тебя жопа не отвалится, так вилять?
Группа германских компаний планировала возобновить производство Trabant NT в модификации электромобиля. Первый образец был продемонстрирован на мотор-шоу во Франкфурте в сентябре 2009 года. Серийное производство электромобилей Trabant NT предполагалось организовать к 2012 году[4], однако впоследствии из-за нехватки средств от идеи возрождения легенды пришлось отказаться[5].
Благодаря компании Herpa в сотрудничестве с компанией IndiKar на международной автомобильной выставке «Франкфурт 2009» состоялась премьера первой модели возрождённой немецкой марки Trabant — концептуального электромобиля nT.
Габаритная длина новинки составляет 3,95 метра, ширина — 1,69 метра, высота — 1,5 метра, а колёсная база равна 2,45 метра. Пятиместный Trabant оснащён 63-сильным электромотором и литиевыми аккумуляторами, которые обеспечивают автомобилю движение на протяжении 160 километров. От обычной бытовой электросети с напряжением 230 вольт батареи можно полностью зарядить примерно за восемь часов, а при использовании 380-вольтовой розетки это время сокращается до двух часов. Кроме того, на крыше Trabant установлены солнечные батареи, питающие бортовую электронику машины. По данным разработчиков, максимальная скорость новинки составляет 130 километров в час.
Я в тачках не разбираюсь, но мне нравится белая тачка. Другие какие-то аляпые.
калмунист в треде, я спокоен
Все крупные банки Китая - государственные, частные банки выполняют функции Быстроденег.
Ты до сих пор не определился, тикток частный или государственный, принадлежит государству, частнику или акционерам. И до сих пор не показал, где там у маркса допускается такая форма собственности при коммунизме, чтоб частное лицо владело хоть какой-то долей предприятия. Пускай даже в виде акций. Ну и насчёт каймановых островов тебе почему-то неудобно отвечать
>В китае авторитарное правительство, которое в оправдание этому повесило себе вывеску коммунизма.
Нет, они всегда были коммунистами и продолжают ими являтся.
Как бы ты там не визжал что это не так - но именно в Китае изучают Ленина, Маркса, материализм и всё такое.
>С тем же успехом могли объявить конституционную монархию. Дело вкуса. Но ты же настолько туп, что даже концепцию своих же фантазий не можешь сформулировать.
Ты можешь сколько угодно фантазировать и визжать врёти, но коммунистический флаг всё равно в Китае. Как и экономический рост.
Зачем ты эту хуйню себе придумываешь-то? Ради чего? Чтобы успех материализма перефорсить? Нет, не получится.
> Ты до сих пор не определился,
А ты уже определился с формой собственности, капиталоглистное?
Скажи мне, капиталодристище, что за чушь
>У каждой крупной компании китая есть конкретный владелец.
ебаную ты написал?
У тебя опять делирий начался, из-за того что ты болеешь либертардизмом? Что в твоей капиталоглистной голове творится?
> именно в Китае изучают Ленина, Маркса, материализм и всё такое
веруны тоже постоянно читают библию, но нихуя не живут по её канонам
Китай не является коммунистическим. Он просто авторитарный
> экономический рост
он там только благодаря рэйгану. а благодаря трампу он уже отрицательный
в этом абсолютно нет никаких заслуг китая или коммунизма. с тем же успехом это могло произойти в индии и тогда ты визжал бы, какой крутой индуизм
Ты не отвечаешь ни на один вопрос, который подтвердил бы твоё мнение, что китай коммунистический. А ссылаясь на википедию, ты игнорируешь слово "частный", которое по марксу - табу
дебс, ты москву видел?
>веруны тоже постоянно читают библию, но нихуя не живут по её канонам
Сказать-то что хотел?
>Китай не является коммунистическим.
Почему? Идеология коммунистическая, изучают коммунизм, строят экономику с коммунистических позиций, активно вмешиваюстя в экономику и бизнес. Что нетак?
Не является потому что. Что? Потому что тебе неприятно что Китай растёт 10% уже 30 лет подряд, а капиталоглистные страны в рецессию ебанулись?
> он там только благодаря рэйгану. а благодаря трампу он уже отрицательный
Ахахах, ты, ахаха. Капиталоглист, что ты несшеь нахуй? Почему рейган в США не сделал рост 15% в год? Это прикол какой-то? Он Китаю сделал, а США не сделал? Что?
> в этом абсолютно нет никаких заслуг китая или коммунизма.
Ну хорошо, почему тогда в Европе нет ни одной страны которая росла бы 15% в год?
> Ты не отвечаешь ни на один вопрос,
Отвечаю конечно, весь тред в моих ответах.
Я тебе отвечаю что в Китае коммунизм потому что это государственная идеология, а ты визшиь врёти. Ты не можешь принять ответ, ты не можешь принять реальность, потому что ты капиталодрист.
> А ссылаясь на википедию, ты игнорируешь слово "частный", которое по марксу - табу
Никогда такого не было, ты эту шизофрению придумал. Никто не мешает коммунистам использовать частную собственность в своих целях.
Понимаешь, тут нет запретов. Это не капиталодристное верование. Только капиталодристы и либертарды запрещают вмешательство государства, потому что это не правильно по их вере, потому что барину плохо станет.
Коммунисты не верят в такое. У коммунистов нет никаких запретов использовать частную собственность. Никто никогда не запрещал.
Ты просто путаешь свою капиталоглистию с коммунизмом, думая что в коммунизме есть великие запреты, какие есть в капиталодринсе.
> Сказать-то что хотел?
То, что читающий какие-то там книжки не значит, что он ими руководствуется. Ты совсем ребёнок, чтоб такую причинно-следственную связь выстраивать?
> Идеология коммунистическая,
авторитарная
> изучают коммунизм,
выше уже сказал
>строят экономику с коммунистических позиций,
в каких коммунистических позициях допускается частная собственность, акции, регистрация компании в иностранном капиталистическом госдурстве?
> активно вмешиваюстя в экономику и бизнес
авторитаризм
> почему тогда в Европе нет ни одной страны
потому, что китай у европы на аутсорсе. будет индия на аутсорсе - будет там 15% рост.
Это НЕ заслуга китая или коммунизма. Это выбор европы и америки. Япония была таким же выбором в 50-70-ые. Там коммунизм?
> То, что читающий какие-то там книжки не значит, что он ими руководствуется. Ты совсем ребёнок, чтоб такую причинно-следственную связь выстраивать?
Ну и, причем тут эта аналогия? Зачем ты это высрал?
> авторитарная
Верно. И коммунистическая. Правит партия.
> выше уже сказал
Что сказал?
> в каких коммунистических позициях допускается частная собственность, акции, регистрация компании в иностранном капиталистическом госдурстве?
Во всех. Маркс писал - используйте братья что угодно, капиталисты сами продадут верёвку на которой мы их повесим.
> авторитаризм
Да, коммунистический. Правит партия.
> Никто не мешает коммунистам использовать частную собственность в своих целях
Это уже что-то новое... Новая теория коммунизма?
Почему тогда в северной корее частная собственность в принципе была запрещена до такой степени, что колхозники могли на "своей" ОДНОЙ сотке земли выращивать только петрушку? Это какой-то другой коммунизм?
> потому, что китай у европы на аутсорсе.
С чего ты такое выдумал?
> будет индия на аутсорсе - будет там 15% рост.
И когда будет? Что-то я не вижу чтобы какие-то заводы в Индии создавались или у неё рост был.
> Это НЕ заслуга китая или коммунизма. Это выбор европы и америки.
И почему европа и америка выбрала коммунистическую страну для этого? Они что, дебилы?
> Япония была таким же выбором в 50-70-ые.
С чего ты взял что была?
> Там коммунизм?
Там был авторитаризм, кстати, в те годы. Правда потом он обоссался.
Ну зато в совке придумали использовать везде:
- бакелит
- дуропласт
- дома бетон-пенопласт-бетон
- осб плиты
И наплевать что это фенольный кал, который убьёт тебя через пару лет. Это поебать.
То есть материалы по сути вторсырье, а нормальные материалы продавали.
Весь совок в этом.
Бамп годному треду, ссым на совкопарашников
> причем тут эта аналогия?
Я уже не знаю, каким образом тебе объяснить, что что изучение коммунистических теорий не делает тебя коммунистом. Я думаю, в каком-нибудь гарварде есть теоретики коммунизма, которые изучают его с антропологиких соображений. Я думаю, они лучше тебя разбираются в коммунизме. Но при этом они не коммунисты. Точно так же китайцы могут изучать что угодно, но при этом коммунистами не являются.
> партия
В переводе "часть". Т.е. одна из хотя бы двух частей общества. Частью чего является ЕДИНСТВЕННАЯ "партия"?
Ты, бля, хоть в одном термине, который использует китай, смысл можешь увидеть? Сплошной каргокульт. Каждое слово с подменённым значением. Авторитаризм для тебя почему-то обидное слово, а коммунизм - нет.
>Это уже что-то новое... Новая теория коммунизма?
В смысле новая? Тебе 13 лет, правда? НЭП слышал? Никто не был против. Никто.
> Почему тогда в северной корее частная собственность в принципе была запрещена до такой степени, что колхозники могли на "своей" ОДНОЙ сотке земли выращивать только петрушку?
Как захотели так и сделали. Обстоятельства так сложились.
> Это какой-то другой коммунизм?
Всё тот же, в котором можно всё. Кстати, в Сев.Корее постепенно вводят предпринимательскую деятельность. Внезапно, да? Потому что могут.
нет, она
> Я уже не знаю, каким образом тебе объяснить, что что изучение коммунистических теорий не делает тебя коммунистом.
Не просто изучение, а экономическая деятельность в соответствии с этими теориями.
> Я думаю,
> Я думаю,
Я не думаю что это так.
> Точно так же китайцы могут изучать что угодно, но при этом коммунистами не являются.
Являются конечно. Изучают, создают экономические теории в соответствии с этими воззрениями, преподают и создают ценности в соответствии с этими теориями.
> В переводе "часть". Т.е. одна из хотя бы двух частей общества. Частью чего является ЕДИНСТВЕННАЯ "партия"?
Частью всего народа, очевидно. Ты что, забыл что существуют люди? Тебе нужны только побольше партий, капиталодрист?
> Ты, бля, хоть в одном термине, который использует китай, смысл можешь увидеть? Сплошной каргокульт. Каждое слово с подменённым значением. Авторитаризм для тебя почему-то обидное слово, а коммунизм - нет.
Ты явно что-то попутал. Только капиталодристы подменяют значения, только либертарды стремятся перефорсить реальность.
Весь мир знает что в Китае коммунистическая идеология и коммунистическая партия - один ты капиталодрист рассказываешь как там коммунизма нет.
Тут только ты подменяешь значеня. Не пытайся это на нормальых людей перефорсить.
> И когда будет? Что-то я не вижу чтобы какие-то заводы в Индии создавались или у неё рост был.
Ну, если б я тебе в 1980-ом сказал, что япония перенесёт свои производства в южную корею, ты тоже не поверил бы.
> И почему европа и америка выбрала коммунистическую страну для этого?
Потому, что на середину 80-ых китай не представлял для них никакой угрозы. В экономическом и промышленном плане китай был ещё более отсталым, чем совок в 1990-ом
А таким китай стал, какой он есть сейчас только из-за жадности еропейцев и американцев.
Из-за той же жадности они уже ищут новые страны для переноса производств туда
> С чего ты взял что была?
С того, что все эти страны повторяют одну и тоже цепочку событий:
1. япония после войны была под американской оккупацией. Американский бизнес начал открывать там мелкий бизнес за счёт наличия дешёвой рабочей силы с минимальными требованиями к условиям труда, отсутствием профсоюзов и т.д. При этом амриканцы откровенно потешались над надписями "сделано в японии". Ушлые японцы не просто выполняли эту работу, а позволяли строить у себя целые заводы с современными американскими технологиями. Когда начался топливный кризис в 70-ых, японцы со своими экономичными тачками просто уничтожили американский автопром. Японская электроника славилась на весь мир. Япония оказалась в лидерах мировой экономики. Зарплаты японцев очень выросли
2. и это стало причиной для поиска уже самими японцами дешёвой рабочей силы для своих производств. И они нашли себе южную корею. В начале 90-ых "сделано в южной корее" было смешным
3. Т.к. японская рабочая сила к 80-ым для американцев была слишком дорогой, американский бизнес пролоббировал вывод своих производств на аутсорс в китай. Это противоречило антикоммунистической доктрине, но китай тогда никто всерьёз не воспринимал. Как и совок уже перестали воспринимать. Даже свои первые заказы на производство тот же эппл, когда делал свои первые маки сначала размещал в японии. А когда джобс вернулся в эппл, то отвёрточное производство айфона запустил уже в китае. В мелком городишке на юге китая, где теперь сконцентрировано почти всё производство электроники. Буквально из-за выбора одной компании. На тот момент южная корея была уже дороже, чем китай.
4. Тайвань - просто смесь всего. И от америки получали заказы и от японии.
Это совсем ничтожные факторы на первый взгляд, но они определили появление целых отраслей в отдельно взятых странах.
Но у тебя южная корея и япония - это плохие примеры, а китай - самый настоящий ПРОРЫВ коммунизма. Хотя все эти страны АБСЛЮТНО одинаковы даже по менталитету.
> НЭП слышал? Никто не был против. Никто.
сралин был против
членин ещё в первые годы понял, что обосрался со своим марксизмом и внезапно решил вернуть элементы капитализма, сохранив авторитаризм. и это вдруг стало спасать положение. но, как только он сдох, срален из зависти, что ничего выдающегося сам сделать не мог, а все заслуги нэпа были за члениным, просто нахуй отменил нэп
уж не знаю, по каким таким марксистким теориям каждый из них хуевёртил, но оба были тупо диктаторами и не стеснялись этого.
> Кстати, в Сев.Корее постепенно вводят предпринимательскую деятельность. Внезапно, да? Потому что могут.
Когда совок и китай в 1991-ом престали содержать северную корею, чудо чучхе внезапно схлопнулось. Да так, что по неофициальным подсчётом от голода сдохло миллион человек. Странно.
Правительство от того, что произошло с совком и своего голода немного обосралось. Самую малость. И был найден выход: начать вводить всю ту же перестройку, что и в совке, но без гласности. Разрешили кооперативы, колхозникам разрешили продавать сельхозпродукцию со своих участков. При этом от обязательных работ в колхозе не освободили. Но т.к. в колхозе нет топлива и техники, то там мужчины тупо проводят время. А женщинам как раз разрешено заниматься домашним хозяйством, работой на огороде и продажей продукции. Вот у них на рынках одни женщины и торгуют. А из подполы торгуют и всем остальным. В том числе и контрабандой из китая, который сильно этому способствует. Глядишь, так лет через 10 там будет такая же экономика, как в китае в начале 80-ых - дикий капитализм при авторитаризме. Южная корея этого тоже ждёт и активно готовится. Как только границы откроются, на этот кландайк рванут сразу с двух сторон. Сейчас этого не происходит только потому, что пухлик боится культурного шока у населения и того, что происходило в рашке в 90-ые. Он, в отличие от своего деда оказался таки обучаемым.
Но в этот момент от хвалёного тобой коммунизма там не останется и следа
Это какой-то пиздец, что я КОММУНИСТУ рассказываю историю его же строя.
ВРЕТИ!!!! НИКТО НИКОГДА НЕ ГОЛОДАЛ ПРИ КОММУНИСТИЧЕСКОМ СТРОЕ!!!! У КАЖДОГО БЫЛ КАРМАННЫЙ БУФЕТ!!!
> Частью всего народа, очевидно
лол. вторая часть - тогда кто? ты в терминах настолько заврался, что даже русское слово "часть" для тебя - загадка.
Партия - это представительство одного из классов или сословий. Ей противопоставляется партия другого класса или сословия. Их может быть десятки. И сословий и партий. Рабочие и крестьяне - это разные сословия. Представители науки - ещё сословие. Культуры - ещё. Городская сфера услуг - ещё одна. Это были разные сословия даже в совке. У них были разные права. Но коммигниль в упор отказывается видеть это и собирает всё в ОДНУ партию, полностью уничтожая смысл этого слова. Это как путин-либерал. Или его легитимность в результате выборов, где он не участвовал ни одних дебатах. У комми это в крови - присваивать себе термины и прикрываться им, чтоб творить хуйню.
Чтоб опустить коммуниста, надо просто рассказать ему, что такое коммунизм
Поридж , мерс на втором пике и газ 3102 это фактически один и тот же автомобиль
Надо не забыть в следующем треде исследовать для комми тему камбоджи. Я прямо трясусь в предвкушении
На первых и вторых пикрилах ты никуда не устроишься, а на гранте и приоре в любое такси и в любую доставку
Упитанно.
Врёти
>Рассуждения из под сажи об эволюции говна
Кек
Волга это копия американского таза.
Чтобы опустить срыночника, ничего не нужно. Срыночник всегда самоопущен. :3
ТЫ СЫН СПИВШЕГОСЯ КОГДА-ТО УСПЕШНОГО РОСТОВЩИКА НАЖИВАЮЩЕГОСЯ НА ФАБРИКАНТАХ СИСТЕМАТИЧЕСКИ БАНКРОТИВШИХСЯ В КОШМАРНЫЕ 20-Е
@
УСТАВ ОТ ЭТОЙ ЖИЗНИ ЛЕТИШЬ ПО КОНТРАКТУ ВО ВЬЕТНАМ
@
С ОГНЕМЕТОМ В РУКАХ ГЕНОЦИДИШЬ МИРНЫХ ВЬЕТНАМСКИХ КРЕСТЬЯН В КАКОЙ-ТО ФАКИН ВИЛЛАДЖ НА ПРОТИВОПОЛОЖНОЙ ЧАСТИ ПЛАНЕТЫ
@
С БОРТА ЧИНУКА ЗАЛИВАЕШЬ ДЖУНГЛИ ЭЙДЖЕНТ ОРАНЖ КОЛИЧЕСТВА КОТОРОГО ХВАТИТ ЕЩЁ НА НЕСКОЛЬКО ПОКОЛЕНИЙ УЖАСАЮЩИХ ГЕНЕТИЧЕСКИХ МУТАЦИЙ
@
ОПРАВДЫВАЯ СЕБЯ ЧТО ВСЁ ЭТО БЫЛО РАДИ ЗАЩИТЫ ГРЭАТ ДЕМОКРАТИИ И ВО ИМЯ БЕЗОПАСНОСТИ ГРЭАТ ЮЭСЭЙ С ЧУВСТВОМ ВЫПОЛНЕННОГО ДОЛГА ВОЗВРАЩАЕШЬСЯ ДОМОЙ
@
ПОЛУЧАЕШЬ ДОЛГОЖДАННУЮ ЗАСЛУЖЕННУЮ ЗАРПЛАТУ И МЕДАЛЬ С БЛАГОДАРНОСТЬЮ ОТ ПРЕЗИДЕНТА ЗА ОТЛИЧНУЮ СЛУЖБУ
@
ХОТЬ И НЕ НА УОЛЛ-СТРИТ НО ТЫ ТОЖЕ ВЛОЖИЛ ЧАСТИЧКУ СВОЕГО ТРУДА В ПОДДЕРЖКУ ЭКОНОМИКИ СТРАНЫ
@
ПРИОБРЕТАЕШЬ СЕБЕ ЗЕМЕЛЬНЫЙ УЧАСТОК ПОД РАНЧО В РОДНОМ ТЕХАСЕ И ЧАРДЖЕР НА СДАЧУ
@
СИДЯ В КРЕСЛЕ-КАЧАЛКЕ ПОТЯГИВАЯ ЛЕДЯНОЙ БУДВАЙЗЕР ЛЮБУЕШЬСЯ ЗАКАТОМ
@
И ХРЕН С НИМ ЧТО ТЕПЕРЬ ССЫШЬ ЧЕРЕЗ ТРУБОЧКУ В БРЮХЕ ПОСЛЕ ОПЕРАЦИИ НА МОЧЕВОМ ПУЗЫРЕ
@
ЭТО НЕ САМЫЕ УЖАСНЫЕ ИЗ НЕГАТИВНЫХ ПОСЛЕДСТВИЙ ПОСЛЕ ПРИМЕНЕНИЯ ЭЙДЖЕНТ ОРАНЖ НА ФАКИН ПРОСОВЕТСКИХ АЗИАТСКИХ ОБЕЗЬЯНАХ
@
ВЕДЬ ТВОЯ АМЕРИКЕН ДРИМ ВСЕ-ТАКИ НАКОНЕЦ-ТО ИСПОЛНИЛАСЬ
ТЫ ПЫНЯВЫЙ ЧМОБИК
@
УТИЛИЗИРОВАЛСЯ ПОД БИХМУТОМ НЕ ПОНЯТНО ЗА ЧТО (за то чтобы зять Шойгу лайкал из Дубая посты в которых поносят тебя и твое отечество)
@
АЖ ШТАНИШКИ СЛЕТЕЛИ
@
СПУСТЯ ГОД ТЫ УЖЕ БУДЕШЬ ПРОСТО КАКИМ ТО ПОСМЕРТНЫМ ВОЕННЫМ ПРЕСТУПНИКОМ И ЕДИНСТВЕННАЯ ДРИМ КОТОРАЯ ИСПОЛНИЛАСЬ - ЭТО БЕЛАЯ ЛАДА ДЛЯ ТВОЕЙ НАТАШКИ И ТО НЕ ФАКТ
ЧТОБЫ ВСТАТЬ НА ОЧЕРЕДЬ НА РАСШИРЕНИЕ ЖП ИЩЕШЬ БАБУ, ЖЕНИШЬСЯ, РОЖАЕШЬ РЕБЕНКА
@
ЖИВЕШЬ С РЕБЕНКОМ С ТЕЩЕЙ, КОТОРАЯ ВЫНОСИТ МОЗГ 24/7
@
НАКОНЕЦ ЧТОБЫ НЕ САМОУБИТЬСЯ ИЩЕШЬ СЪЕМНУЮ КОМНАТУ
@
ЖИВЕШЬ НА СЪЕМНОЙ КОМНАТЕ ВТРОЕМ НА 9 МЕТРАХ, А РЕБЕНОК РАСТЕТ
@
РЕБЕНКУ 10 ЛЕТ, ОН УЖЕ ВСЕ ПОНИМАЕТ, ОТЧЕГО ТЫ ВООБЩЕ ПЕРЕСТАЛ ЕБАТЬСЯ
@
НАКОНЕЦ-ТО ПОДХОДИТ ТВОЯ ОЧЕРЕДЬ, ДАЮТ ОРДЕР НА ОДНУШКУ 32М, УРА, СОВЕТСКАЯ МЕЧТА СБЫЛАСЬ!
@
ДЛЯ РАСШИРЕНИЯ ЖП ЗАДЕЛЫВАЕШЬ ЖЕНЕ В ВАННОЙ ЕЩЕ ОДНОГО
@
ЧЕРЕЗ 10 ЛЕТ ТЕБЕ ДАЮТ КОМНАТУ НА РАСШИРЕНИЕ, 9 М
@
МЕНЯЕШЬ ЕЕ И СВОЮ ОДНУШКУ НА ДВУШКУ, НАКОНЕЦ-ТО!
@
НАКОНЕЦ-ТО ТЫ СОСТОЯЛСЯ: У ТЕБЯ ДВУХКОМНАТНАЯ КВАРТИРА!!!
@
ЧЕРЕЗ 10 ЛЕТ ВЫХОДИШЬ НА ПЕНСИЮ И УМИРАЕШЬ
@
ЖИЗНЬ УДАЛАСЬ!
Бенц сука скопировал нашу Волгу?
> Рабочие и крестьяне - это разные сословия
Какое сословие какому должно было кланяться?
Рабочие крестьянам, или крестьяне рабочим?
У меня только один, блядь, вопрос: где все эти современные немецкие MB w116, BMW e24 теперь? Почему раньше авто служили по 40 лет и ремонтировались самостоятельно (BMW под крышкой багажника имело пенал с автоинструментом), а теперь они ходят по 10 лет и без автосканера не подлезешь?
И ВСЁ ПОТОМУ ЧТО ТВОЙ РОДНОЙ БРАТИШКА ЗАБЫЛ СВОИ КОРНИ И КАК ПОСЛЕДНЯЯ ШКУРА ПРЕДАЛ ТЕБЯ ПРОДАВ СВОЮ ЖОПУ АМЕРИКАНЦАМ БУКВАЛЬНО ПОДСТАВИВ ПОД ШТЫКИ
@
НУ НИЧЕГО ВЕДЬ ОН СЕЙЧАС ОГРЕБАЕТ ЗА ЭТО ПО ПОЛНОЙ ПРОГРАММЕ МОГИЛИЗИРУЯ И ОКОНЧАТЕЛЬНО И БЕСПОВОРОТНО ОТПРАВЛЯЯ К ПРАОТЦАМ СЕБЯ КАК ВИД
@
ТВОЕЙ ДУШЕ СТАНОВИТСЯ СПОКОЙНЕЕ ОТ МЫСЛИ ЧТО НА ПОДОБНЫЙ КИДОВ ВТОРОЙ РАЗ ОН НЕ ОСМЕЛИТСЯ
@
ПОЙТИ НА ЭТО СКОРО БУДЕТ ПОПРОСТУ НЕКОМУ
@
ХОВАЙСЯ МЫКОЛА
ТЫ ПИДОРАШКА
@
ВСЕ ЕЩЕ ПЫТАЕШЬСЯ ПОДМАЗАТЬСЯ К ДРУГИМ НАРОДАМ ПОКА ОНИ ТЕБЯ РУСОРЕZЯТ
С ЧИСТОЙ СОВЕСТЬЮ БЕЗ КРОВИ НА РУКАХ ЧЕСТНЫМ ПРИЛИЧНЫМ ПОЛЕЗНЫМ ДЛЯ ОБЩЕСТВА И ПОТОМКОВ ЧЕЛОВЕКОМ ПРОЖИВ ДОСТОЙНУЮ ЖИЗНЬ
>ПОДМАЗАТЬСЯ К ДРУГИМ НАРОДАМ
О чём ты, людоед?
О том, что не брат ты мне, гнида черножопая (:
Лол, так ты и не народ, вырожденец обоссаный. Или вообще вырусь обыкновенная. Кто тут о тебе речь ведет вообще, чушка?
Так что, кто к кому примазывается - это ещё нужно детально рассмотреть. Я-то в себе абсолютно уверен. А вот тебе, дупа бандеровская, при любом раскладе не жить спокойно или вообще не жить - ни при коммунистах, ни при монархистах, etc. Ты всем поднасрать умудрился, гадёныш! Теперь разве что только бы вовремя переобуться не забыть и мимикрировать понатуральнее (:
Пиздеж с самого начала, в 1919 году Польша напала на Советскую Республику, а не наоборот, а в 1939 году СССР лишь вернул земли , захваченные Польшей в 1920 году.
Остальное можно не читать - такой же пиздеж.
Пиздец, коммидаун, ты понимаешь во что восточную германию превратил?
У коммуняк нет вкуса и нет эстетики. Они быдло просто. Те кто за капитализм не быдло. Тут всё просто.
Да там по каждому пункту вагон подобных нюансов, о которых барин решил тактично умолчать, Был целый тред с обоссыванием данной потужной контрпропаганды.
> пенопласт
> это фенольный кал
Ты дурак?
>Почему при капитализме немцы создали bmw, мерседес, порше, >ауди и другие иконы автомобилестроения, а при коммунизме >только ублюдский трабант
Потому, что жоповозки - это всего лишь средство передвижения, а не роскошь, трабант и запорожец полностью свою функцию выполняли по передвижению, а еще ее выполнял доступный общественный транспорт, жд и авиа.
Вопрос к срынявым пидорам, может ли сейчас деревенский пенсионер покататься на самолете на выходных?
>покататься на самолете на выходных?
шиз, а зачем тебе кататься на самолёте? Это тебе не карусель
>шиз, а зачем тебе кататься на самолёте? Это тебе не карусель
И то правда.
Ты думаешь, при совке в деревнях делали аэропорты чтобы по ним колхозников и пенсов на самолете по выходным катать? Ты совсем дебил?
>Вопрос к срынявым пидорам, может ли сейчас деревенский пенсионер покататься на самолете на выходных?
Ты же к рынкоблядве обращаешься, братец-анон!
Значит у тебя изначально вопрос поставлен неправильно.
Вот так надо, смотри:
>Выгодно ли при рыночке деревенских пенсионеров катать на самолете до райцентра по выходным?
Что бы у тебя очко горело от них.
>ДОСТОЙНУЮ ЖИЗНЬ
Сука падаль подстилка номенклатуры называет нищенское полуголодное существование достойной жизнью.
Положить бы тебя пидараса в 70е совка, посмотрел бы я на твои слезы и сопли, гнида.
Ты сука падаль с одной вони хозяйственного мыла пошел бы вешаться на бельевой веревке протянутой через всю хрущевку.
Пенсионеры сейчас в Турцию летают, припиздок, на все включено.
Кстати, кто там катался? Ты катался? Твоя мама или папа катались? Просто интересно. Кто-нибудь из родни катался?
>Выгодно ли при рыночке деревенских пенсионеров катать на самолете до райцентра по выходным?
Сейчас есть дорога и автомобиль у пенсионеров, уебище ты лесное.
Пидоранище, в рашке средняя пенсия тысяч 14. На эти деньги им даже поездка в краснодарский край не грозит.
>в 70е
Причина тряски? А чего не в 30-е сразу, мань?)
>хозяйственного мыла
Нормально в детстве юзал. Ты, кстати, знаешь что даже в виде слабительных анальных свечей пользовали? Ахуенное уникальное, универсальное средство!
>Пенсионеры сейчас в Турцию летают
Лол. В манямирке у Пыпы разве что.
Ты скозал, ЛОЛ.
>Кстати, кто там катался? Ты катался? Твоя мама или папа катались? Просто интересно. Кто-нибудь из родни катался?
У бабки в деревне (Истобное) в Воронежской области кукурузник два ежедневных рейса в область делал. В выходные бывало и больше.
Так это, рыночку-то срать на твои визги о достойной жизни в рабстве номенклатуры, понимаешь?
Можешь прямо взять и начать жрать свое говно чтобы заставить рыночек обратить на тебя дармоеда внимание - не обратит.
Всем срать на твои комплексы неполноценности, Маня.
С развалом совка, естественно, всё наебнулось вместе с колхозом.
Ты про какие рейсы чмо пиздишь? Про катания пиши.
Рейсы были потому что дорог нихуя не было.
Народ обязан содержать твое убыточное говнище?
Иди и содержи на свои.
Что с еблом?
В совке была мегапопулярной тема езды по пиздорожью, каких только способов не придумывали, и даже дохуя чего доводили до реализации, лишь бы сука не строить шоссе.
Даже на шнеках предлагалось передвигаться.
Даже на шнеках предлагалось передвигаться.
Да я скозал, пидоранище. Самый дешевый недельный пакет в Турцию будет превышать месячную пенсию пысньсионера раза так в полтора.
Ты хоть бы съездил туда, когда можно было, и посмотрел на этих пенсов, уебище ты сука лживое, а не вонял из проперженного дивана про поебень, которую выдумываешь чтобы изобразить себя великой жертвой режима.
>превышать месячную пенсию пысньсионера раза так в полтора
Если любимому внучку ну обосраться же как его родителям трудно не скармливать излишки, то за год у четы накопится сотка как из пулемета, а то и больше.
Пенсы спокойно живут не тратя бобло на все твои смузи телефоны шмот новые балансы, и питаются примитивно и экономно, отчего накапливают денежек заебок так, а если еще и работают - то считай как сыр в масле катаются.
Чот я не помню маршей миллионов нищих пенсионеров, все сука пориджи да соевые бунтовали, у которых денег должно быть в 100 раз больше чем у пенсов.
Тогда на хуй мне такой рыночек, если я знаю разницу как оно может быть?
Я про катания не писал. У того анона спрашивай.
>потому что дорог нихуя не было
Были дороги. Одни из первых, кстати, там появились, потому что колхоз была огромный и всегда было что транспортировать. И транспорта разного было ебейшее количество.
>убыточное
>в Черноземье
С такими же дегенератами я на одной борде сижу, пиздец просто!
какими же
фикс
>Тогда на хуй мне такой рыночек
Вообще похуй.
Рыночек тебе ничего не должен.
Чот не нравится? Делай свой.
>Были дороги.
Зимой и летом были.
Ты кому сука втираешь, я в газете Знамя Труда работал и в НИИ Химизации сельского хозяйства. Насмотрелся на дороги и на колхозы.
>>убыточное
>>в Черноземье
В совке все колхозы были убыточными, придурок.
Дороги в СССР
Садимся в разъебанную буханку и едем 4 часа по ухабистой грунтовке покрываясь толстым слоем пыли.
Приехали в сельпо. Купили что там выкинули, и назад - 4 часа. Прекрасно провели выходной!
У колхозника был 1 выходной. Коню ясно, что ероплан хоть как-то спасал людей в сраном бездорожье, особенно весной и осенью, когда грунтовка превращалась в ебаное болото.
Садимся в разъебанную буханку и едем 4 часа по ухабистой грунтовке покрываясь толстым слоем пыли.
Приехали в сельпо. Купили что там выкинули, и назад - 4 часа. Прекрасно провели выходной!
У колхозника был 1 выходной. Коню ясно, что ероплан хоть как-то спасал людей в сраном бездорожье, особенно весной и осенью, когда грунтовка превращалась в ебаное болото.
Коммунисты даже дороги нормальные построить не могут.
https://www.youtube.com/watch?v=wqXtfDL_rXE
Вот как белый человек строит самые совершенные дороги в мире. Азиатам-коммунистам никогда такого не построить.
В то место где нет черножопых чурок насилующих местных и разводящих свинарник, манкурт?
3102 был обычным редизайном 24-ой волги, как и последующие 3110 и 31105 клепавшиеся уже в рашке, кек. Как обычно, в этой стране машины хуярят по 40-50 лет. Ах да, номенклатурная волга по оснащению и движку была на уровне амерских бюджеток.
Потому что электроника. Умеешь кодить и в ремесле электриков шаришь?
В этом треде мы в очередной раз убедились, что коммунисты - это тупой, ленивый, нищий, завистливый, людоедский скот, который сам живет в дерьме и мечтает обмакнуть туда весь мир. Давите коммуняк - спасайте человечество.
>который сам живет в дерьме и мечтает обмакнуть туда весь мир.
Это аксиома, анончик.
Бамп
> производители летающих машин?
Типа комми запилят?
Социалистический Вьетнам паяет телефоны и другую сложную микроэлектронику. Своих автомобилей нет.
Социалистическая Корея обогащает уран и умеет в ракетные двигатели. Своих автомобилей нет.
Социалистическая Куба - передовая медицина и оборудование. Своих автомобилей нет.
Твоё ебало, злобный невежественный мудак?
Открою тебе секрет, придурок: даже высокоразвитые, богатые капиталистические и большие страны редко могут позволить себе свой собственный автопром. Потому что это сложно и дорого.
Маленькая ГДР, пережившая вдобавок опустошительное разорение своих территорий, изыскала средства производить крошечные, ни на что не претендующие машинки по цене мотоцикла. И это в те времена, когда автомобили производило ещё меньшее количество стран.
Но срыночное говно недовольно. Чем одна ездящая простая машинка, оно предпочтёт сотню, но стоящих в автосалоне до списания, потому что их никто не купил.
>Социалистический Вьетнам паяет телефоны и другую сложную микроэлектронику. Своих автомобилей нет.
Тащемта вьетнамский студент-капиталист заработал себе капитал продавая хохлам мивину, и на эти деньги создал авто компанию VinFast
>Маленькая ГДР, пережившая вдобавок опустошительное разорение своих территорий, изыскала средства производить крошечные, ни на что не претендующие машинки по цене мотоцикла
В Восточной Германии заводы BMW в Айзенах-Дюррерхоф, Вандлиц-Басдорф и Цюльсдорф были захвачены Советским Союзом. Завод в Айзенахе был передан советской компании «Автовело». [51] [52] и возобновил производство BMW 321 в 1945 году, сразу после возобновления производства мотоциклов. [51] [52] Слегка переработанный BMW 327 поступил в производство в 1948 году, за ним последовал BMW 340 в 1949 году. Они продавались под маркой BMW с прикрепленным к ним логотипом BMW. [53] Чтобы защитить свои товарные знаки, BMW AG на законных основаниях отделила свой филиал в Айзенахе от компании. Советская компания «Автовело» продолжила производство 327 и 340 под маркойБренд Eisenacher Motorenwerk (EMW) с красно-белой версией логотипа до 1955 г. [51]
В Западной Германии многие заводы BMW во время войны подверглись сильным бомбардировкам. К концу войны мюнхенский завод был полностью разрушен. [54] Союзники запретили BMW производить мотоциклы или автомобили. Во время этого запрета BMW использовала основное подержанное и бывшее в употреблении оборудование для изготовления кастрюль и сковородок, а затем расширила производство на другие кухонные принадлежности и велосипеды.
Что с ебасосом, красножопый? Этой маленькой ГДР достались целые заводы БМВ, которая на своих разъебанных делала кастрюли.
Красножопая курва всегда набрасывает на себя личину великой жертвы, чтобы оправдать свою тупость, нищету, бесправие и неизбежный коллапс.
>Открою тебе секрет, придурок: даже высокоразвитые, богатые капиталистические и большие страны редко могут позволить себе свой собственный автопром. Потому что это сложно и дорого.
Вот оно что, значит Чехия со своей Шкодой более чем высокоразвитая и сверхбогатая капиталистическая большая страна!
Ебало к осмотру, красножопая лживая мразь.
> Социалистическая Корея обогащает уран и умеет в ракетные двигатели. Своих автомобилей нет.
А капиталистическая может в сухогрузы, авто, электронику и кучу всего. И кто же из них более ориентирован на реальную экономику и людей?..
Ракетные двигатели твоя Чехия и ФРГ умеет делать? Уран обогащать умеет? Больных любой сложности забесплатно умеет оперировать?
Если да - значит иди нахуй с машинами, у социалистов есть технологии покруче, чем корыта на колесах.
Если нет - значит иди нахуй, потому что у тебя мерило технологической развитости вынуто из жопы и работает только в одну сторону.
Что ты высрал-то, шизик?
Ты так и не объяснил в чем проблема коммунистам использовать рынок или частную собственность. Несколько постов пиздел что это запрещено, а объяснить почему так и не смог.
Хуй знает, ты там совсем больной что ли? Что там у тебя с головой вообще?
>изыскала средства
Trabant - серия небольших автомобилей, выпускавшихся с 1957 по 1991 год бывшим восточногерманским производителем автомобилей VEB Sachsenring Automobilwerke Zwickau.
Дизайн 1950-х годов оставался в основном неизменным до появления последней модели Trabant 1.1 в 1990 году, отчего Trabant стал символом застойной экономики бывшей Восточной Германии и краха Восточного блока в целом. [3] Всего было выпущено 3 096 999 экземпляров Trabants, получивших название «свеча зажигания с крышей». [4]
Поскольку его производитель был государственной монополией , приобретение Trabant заняло около десяти лет. [10] Покупатели из Восточной Германии были поставлены в очередь на срок до тринадцати лет. [11] Время ожидания зависело от их близости к Берлину , столице. [6]
Официальная государственная цена составляла 7 450 марок ГДР , а соотношение спроса и производства было сорок три к одному (1989 г.). Цена на свободном рынке подержанного была более чем в два раза выше цены нового, и среднему рабочему приходилось ждать от десяти до тринадцати лет в списке ожидания или, если он был доступен, платить более чем вдвое за подержанный. модель. [11]
Народный просто шопездец автомобиль, доступный как вся хуйня при коммунистах через 10 тире 15 лет стояния в очереди.
Зачем мне уран?
Мне нужны джинсы.
Пойми, дурак, людям срать на успехи барина, они видят свою жизнь, и эта жизнь в СССР была говнищем, да и в ГДР как стало понятно, такое же говнище было, где на 3 граждан был 1 агент Штази.
И что не так? Это же хорошо, меньше автомобилей на улицах, меньше загазованность, дышать лучше, отходы от шин меньше. Зачем тебе тысячи автомобилей в городе?
Чего ты так рвёшься с машин, поехавший?
> Мне нужны джинсы.
Так джинсы в союзе стали в 70х производить, тысячи их было.
> людям срать на успехи барина, они видят свою жизнь, и эта жизнь в СССР была говнищем
Так почему тогда 60-70% населения России за СССР были? Это же опросы, люди видят жизнь и говорят что хотели бы жить как тогда.
Зачем ты пиздишь-то, капиталодрист? Зачем ты нагло пиздишь? Капиталодрист открыл рот, как говориться.
>Ракетные двигатели твоя Чехия и ФРГ умеет делать?
Куда совки дели доставшиеся им на халяву целехонькие заводы БМВ?
Почему для производства Тарабана им потребовалось строить свое хилое говнище, не способное удовлетворить спрос даже на такое говно как Тарантас?
Уран обогащали? А людей своих почему не обогащали?
>Нищета - это хорошо
Ну так ты живещь в нищете, чо тогда ебало корчишь?
А ничего, что капиталисты начали лет на триста раньше?
Что у них за плечами не 40 лет, а 250 построения своей формации?
До чего ж срыночники тупорылые.
> Куда совки дели доставшиеся им на халяву целехонькие заводы БМВ?
Они производили авиационные двигатели.
Если ты не в курсе, то БМВ раньше производил авиационные двигатели в основном, а не машины.
БМВ в прицнипе это компания по производству авиационных двигателей. Она создавалась именно такой.
Капиталоглист опять открыл рот и от натуги обосрался под себя, лол, блядь, машины нахуй, вот же поехавший.
Что значит нищета? Отсутствие газов от тысяч пердящих машин это нищета?
Почему ты считаешь отсутствие ебаных выхлопных газов на улице нищетой?
Ты в курсе что выхлопные газы снижают айсикью? Вон посмотри, ты вырос небось в 00х в каком-то городе с пердящими тарантасами и что у тебя с айсикью случилось, капиталодрист?
>А ничего, что капиталисты начали лет на триста раньше?
Совкам всё нажитое капиталистами перешло по наследству, сука ты лживая, в том числе эти целые завода БМВ.
Что мешало красножопым выпускать на их народные марки в достаточном количестве?
Я вопрос задал, мразь: почему ты недоволен своей нищетой, если говоришь, что жить в нищете - это прекрасно.
Одни пиздаболы в треде, а ничего, что ВАЗ 2108 выпускался в ГДР в 1988 году? А теперь посмотрите, к примеру на модели Volvo этих годов.
>Совкам всё нажитое капиталистами перешло по наследству
В РИ не случилось промышленной революции вообще-то, если ты не в курсе.
> в том числе эти целые завода БМВ.
И они прекрасно производили авиационные двигатели. И ещё множество двигателей для разной техники.
Что значит нищета? Отсутствие газов от тысяч пердящих машин это нищета?
Почему ты считаешь отсутствие ебаных выхлопных газов на улице нищетой?
Ты в курсе что выхлопные газы снижают айсикью? Вон посмотри, ты вырос небось в 00х в каком-то городе с пердящими тарантасами и что у тебя с айсикью случилось, капиталодрист?
>Так джинсы в союзе стали в 70х производить, тысячи их было.
Через 20 лет после начала массового спроса?
Мило.
Ну, а теперь показывай советские джинсы из советского денима.
>Они производили авиационные двигатели.
Ммм, барину-то нужнее, нахуй народ с его таранатасами, барину нужны истребители.
>В РИ не случилось
Ты пидорок забыл, что тред про ГДР и Трабант.
Куда совки дели все нажитое капиталистами?
> Социалистический Вьетнам паяет телефоны и другую сложную микроэлектронику.
Да, за копейки для развитых стран, кек.
> Социалистическая Корея обогащает уран и умеет в ракетные двигатели.
Да и при этом живет ща счет гуманитарки, кек.
> Социалистическая Куба - передовая медицина и оборудование.
В манямирке грязноштанов, если только.
> Твоё ебало, злобный невежественный мудак?
Покекиваю над нищим, смердящим грязноштаном.
> Через 20 лет после начала массового спроса?
И в чем проблема?
> Мило.
В чем проблема? Почему ты порвался?
> Ну, а теперь показывай советские джинсы из советского денима.
Не знаю, не интересовался.
Тебе нужны джинсы, даже на такого плаксивого ребёнка как ты джинсы были.
Вообще-то для народа были в каждом мелком городе аэропорты построены. И каждый небольшой город мог себе позволить авиационное сообщение. Малая авиация в СССР была развита куда больше чем в РФ. Билеты стоили сущие копейки. Всё для народа.
Ну так тебе уже пояснили что заводы никуда не делись, выпускали и авиационные двигатели и машины. Можешь не продолжать рваться жопой на этот счёт.
>Что значит нищета?
То и значит - неимущий, - ничего не имеющий своего.
Вот что у тебя есть своего? Нихуя. Ты неимущий.
Значит ты должен радоваться нищете, потому что совки должны были радоваться нищете.
>Нищий народ? И в чем проблема?
Главное, чтобы барин мог давать пососать, да?
А барин-то мог давать пососать, или сосал не нагибаясь, ась?
>Что значит нищета? Отсутствие газов от тысяч пердящих машин это нищета?
Ща буржуи поднимают компанию по вреду микрочастиц, основным источником которых являются автомобили (тормоза фрикционные).
Будут ради экологии всех на автобусы пересаживать.
Лет через 10 срынеодебилы будут рассказывать про охуенные автобусы, которые капитализм смог, а коммунизм личные авто производил, как лошары.
>Живешь в субурбии, а то и в какой-нибудь Руше
>Будут ради экологии всех на автобусы пересаживать
Поржал с дебила, могу себе представить чисто теоретически, как это могло бы быть.
- Мы конфискуем ваш Форд-3000, вот вам проездной на автобус.
- Можно я съезжу за своим Ремингтоном? Туда и обратно, плез!
Как же коммунистические cвиньи потешно записывают в плюсы отсталость своих помоек по сравнению с цивилизованным миром.
Что перешло ГДР? РУИНЫ? Восточная Германия была уничижена до состояния "не осталось камня на камне", срыночная падаль.
И они меньше чем за 40 лет производство мелких машинок подняли.
Мешал большой спрос из-за низкой цены, долбоеб.
Так умеют, или не умеют, говно?
>Да и при этом живет ща счет гуманитарки, кек.
Кстати Северная Корея продаёт Российской Федерации сейчас ракеты и снаряды.
РФ сама не может производить ракеты и снаряды, вынуждена закупать в СК.
> То и значит - неимущий, - ничего не имеющий своего.
Так и имеющий же, тысячи одежды, тысячи всякой потреблядской хуйни.
Не так много как на западе, но зато в СССР не было загрязнения пластиком.
> Вот что у тебя есть своего? Нихуя. Ты неимущий.
Рынок услуг ты уже как бы исключил из меню потребления, я правильно понял?
Нет, я действительно не понимаю, в чем проблема не провоцировать загазованность городов? Почему для тебя проблема не нюхать пары бензина и не ощущать спад айсикью?
>Что перешло ГДР? РУИНЫ? Восточная Германия была уничижена до состояния "не осталось камня на камне", срыночная падаль.
В Восточной Германии заводы BMW в Айзенах-Дюррерхоф, Вандлиц-Басдорф и Цюльсдорф были захвачены Советским Союзом. Завод в Айзенахе был передан советской компании «Автовело». [51] [52] и возобновил производство BMW 321 в 1945 году, сразу после возобновления производства мотоциклов. [51] [52] Слегка переработанный BMW 327 поступил в производство в 1948 году, за ним последовал BMW 340 в 1949 году. Они продавались под маркой BMW с прикрепленным к ним логотипом BMW. [53] Чтобы защитить свои товарные знаки, BMW AG на законных основаниях отделила свой филиал в Айзенахе от компании. Советская компания «Автовело» продолжила производство 327 и 340 под маркойБренд Eisenacher Motorenwerk (EMW) с красно-белой версией логотипа до 1955 г. [51]
В Западной Германии многие заводы BMW во время войны подверглись сильным бомбардировкам. К концу войны мюнхенский завод был полностью разрушен. [54] Союзники запретили BMW производить мотоциклы или автомобили. Во время этого запрета BMW использовала основное подержанное и бывшее в употреблении оборудование для изготовления кастрюль и сковородок, а затем расширила производство на другие кухонные принадлежности и велосипеды.
Что с ебасосом лживая мразь?
Нищим быть хорошо?
Ты нищий.
Всем доволен?
Уничтожил коммуниста фактами.
>Нищий народ? В чем проблема? Почему ты порвался?
Совок всю историю страдал от переизбытка денежной массы, от которой избавлялся всякими способами от денежных реформ до водки и Тазов, а тут значит миллионный спрос на штаны, которые можно продавать в 10 раз выше себестоимости и отсосать у народа туеву хучу денег: но нет, нихуя, а зачем, и так хорошо, буржуазное излишество!
Вот так твой СССР и сдох нахуй обанкротившись.
>Ща буржуи поднимают компанию по вреду микрочастиц, основным источником которых являются автомобили (тормоза фрикционные).
Ну вообще да, это серьезная проблема. Ещё лет 15 лет об этом думал, когда школьником был, ебать конечно капиталоглисты ДОЛГИЕ.
> Лет через 10 срынеодебилы будут рассказывать про охуенные автобусы, которые капитализм смог, а коммунизм личные авто производил, как лошары.
Тут вряд ли получится, ведь в СССР-то как раз и были автобусы.
В городах там будут автобусы. Въезд в города автомашин будет запрещён.
Чего ты рвёшься-то? У тебя автомобили всё вокруг своим говном засрали, а ты рассказываешь КАКОЙ ЖЕ ЭТО ПЛЮС ЧТО У МЕНЯ АЙСИКЬЮ СНИЖАЕТСЯ, КАК ЖЕ ХОГРОШО!111
Что значит нищим? Нищими это когда у тебя IQ не снижается из-за того что машин нет на улицах?
Ну хуй знает, а для тебя хорошо быть "богатым" капиталодристом с IQ 75? Это по-твоему нормально?
> Только в отсталых
Он закрыл завод потому что не было денег платит за электроэнергию.
Это конечно признак высокой развитости.
>В городах там будут автобусы.
Здесь будут автобусы?
Скажи да.
>для тебя хорошо быть "богатым" капиталодристом с IQ 75? Это по-твоему нормально?
Зачем мне айку, если я спокойно наживаюсь, живу в особняке, ебу Стейси и на SUV'е разлекаюсь?
Давай, объясняй ценность IQ, который у тебя инфазории отсутствует полностью.
> Кстати Северная Корея продаёт Российской Федерации сейчас ракеты и снаряды.
Да, данные ей совком и рф. Своего у красных макак ничего нет, вся техника рашкинская и китайская. Коммунякская промка жидко обдристалась.
Вообще, это интересно, когда в оправдание нищеты и бесправия, красножопые несут ценность интеллекта и духовности.
Атеисты материалисты, да? ЛОЛ
При этом качество интеллекта у лживой падали коммуниста не выше чем у инфазории, а вся духовность заключается в том, что ему все должны служить великому гению и светочу свободы.
И еще платить за это - за право обслужить краснопузую вшу.
Атеисты материалисты, да? ЛОЛ
При этом качество интеллекта у лживой падали коммуниста не выше чем у инфазории, а вся духовность заключается в том, что ему все должны служить великому гению и светочу свободы.
И еще платить за это - за право обслужить краснопузую вшу.
Теперь кроме гранты и нивы вообще нихуя не осталось.
Ну тут да, были конечно проблемы, но зачем ты пытаешься рассказывать что снижение IQ это хорошо?
Почему ты рассказываешь что если IQ высокий, то это нищенство?
Не, я конечно понимаю что в капиталодристии очень выгодно чтобы снижался IQ у людей, ради этого миллионы машин создают, чтобы прям люди дебилами росли. Но. Хуй знает даже.
У тебя на пикаж же США.
Там конечно ничего такого не будет, там будут и дальше люди дебилами становиться.
Для капиталоглистии это нормально.
> Зачем мне айку
Действительно, капиталоглист, зачем тебе айкью. Этим вопросом я никогда не задавался, признаюсь честно.
Эй, капиталоглист, а тебе тоже не нужен айку?
>При этом качество интеллекта у лживой падали коммуниста не выше чем у инфазории
@
>Зачем мне айку
Погоди, так тебе же айкью не нужно. Зачем ты проецируешь свою умственную неполноценность на других людей, капиталодрист?
Зачем мне айкью?
Вот у тебя нет айкью, и ты спокойно живешь за счет матери и не работаешь.
А мне нахуй тогда айкью?
Зачем мне айкью?
Вот у тебя нет айкью, и ты спокойно живешь за счет матери и не работаешь.
А мне нахуй тогда айкью?
>Average IQ 95
Картинку делал долбоеб с ICQ в районе 60.
>Зачем мне айкью?
Чтобы думать, капиталоглист. Чтобы думать.
Факты сопоставлять.
Понимаю, для капиталоглиста такое считается очень необычным. Но всё же в реальности айку нужно.
Зачем мне думать, если ты не думаешь, не работаешь, но вкусно ешь и тепло спишь?
>Но всё же в реальности айку нужно.
Значит у тебя высокий айкью и, с его помощью ты добился вот чего в жизни: жить за счет матери, не работать, дрочить и обсирать всех.
Тогда зачем айкью, если с его помощью ты остался насекомым?
Ты ебанутый, сука? Инфраструктуру по-твоему не разрушили?
Машины 20-х - 30-х годов разработки производить? Да ты же первый завизжал бы, гнида, что смотрите, они бы ещё кареты выпускали.
И это я еще не лезу в историю BMW. Что там и кому принадлежал.
>Машины 20-х - 30-х годов разработки производить?
Производили. Там же все написано.
Разрабатывай свои на базе, в чем пробелема? Айкью низкий?
>И это я еще не лезу в историю BMW.
А ты залезь.
Что с ембалом?
>Инфраструктуру по-твоему не разрушили?
Нет.
Чел, вообще-то тесты калибруют. Все эти баллы и прочее - это калибровка по среднему.
После того как тесты откалибровали - можно проверять в прогрессии меняется ли что-то или нет. И в среднем меняется, капиталоглисты становятся тупее.
>Зачем мне думать,
Действительно, капиталоглист, зачем тебе думать?
Опять же, я никогда не интересовался почему капиталоглисты не думают. Вы дебилы, это да.
>Тогда зачем айкью
Я не могу предположить даже почему тебя не заботит твоя непробиваемая тупость, капиталоглист.
Ну а, капиталоглисты тупые дауны, да, но я никогда не думал что тебе даже не хочется быть умнее, капиталодрист.
Копеглисты из БМВ виноваты в том, что не разработали для ГДР современные машины, чтобы никто не кричал Ряя, смарите советская карета едет!
Как это по-омежьи, бесконечно искать кто сука соломку не подстелил, кто не позаботился, не обеспечил, не разработал, не подогнал.
Так зачем тебе айкью, если ты живешь нищим и тупым обсирашкой?
Как это по-омежьи, бесконечно искать кто сука соломку не подстелил, кто не позаботился, не обеспечил, не разработал, не подогнал.
Так зачем тебе айкью, если ты живешь нищим и тупым обсирашкой?
>>Инфраструктуру по-твоему не разрушили?
>Нет.
Капиталодрист, ты в курсе что там война была? Война, всё такое, бомбёждки, подрывы.
Или твоё низкое айсикью, которое тебе не нужно, не способно соотнести военные действия и разъебанные заводы?
Не вижу ответа, чего ты добился своим айкью.
Рассказывай.
>Капиталодрист, ты в курсе что там война была? Война, всё такое, бомбёждки, подрывы.
Тогда как совки в 45 уже году начали выпуск БМВ на доставшихся им целехоньких заводах?
Конечно, капиталодрист, айкью нужно чтобы думать.
Благодаря айкью я думаю. А ты нет.
Неужели так сложно понять, капиталодрист? Я думаю. Ты нет. По этому ты капиталодрист, потому что ты не думаешь, тебе не нужно думать, по собственным заверениям. Тебе нужна машина и всё, нахуй тебе думать что-то там, решать задачи ыыы для тупых задротав ыыы
Эх, капиталодристище. Айку ему не нужно, вот же дал, капиталодрист.
>я думаю
Прекрасно.
А чего ты добился своим айкью?
Покажи.
Ну, смотри. Хотя бы не капиталодрист которому айку не нужно.
Это уже стоит того, верно?
>Хотя бы не богатый
Это достижение?
> Нужно учиться, нужно образовываться, нужно решать логические задачи, двигать науку вперёд.
@
> РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ НЕНУЖНО МНЕ ВАШЕ УМНОЕ РЯЯЯ РЯЯЯ НУЖНЫ МАШИНЫ ДЖИНСЫ РЯЯЯ НЕ НУЖНО АЙКУ!1111
Ты правда думаешь что благодаря низкому айку капиталодристы становятся богатыми?
Ах ну да, у тебя же низкий айку, ты правда можешь так думать, это же тебе не нужно.
@
> РЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯЯ НЕНУЖНО МНЕ ВАШЕ УМНОЕ РЯЯЯ РЯЯЯ НУЖНЫ МАШИНЫ ДЖИНСЫ РЯЯЯ НЕ НУЖНО АЙКУ!1111
Ты правда думаешь что благодаря низкому айку капиталодристы становятся богатыми?
Ах ну да, у тебя же низкий айку, ты правда можешь так думать, это же тебе не нужно.
Если у тебя высокий айкью, почему все люди должны заботиться о тебе и помогать тебе?
Ты сам нихуяшеньки не можешь сделать при помощи своего высочайшего айкью?
Тогда зачем тебе такой айкью, от которого ты живешь как инвалид, которому все должны?
>Ты правда думаешь что благодаря низкому айку капиталодристы становятся богатыми?
Иначе выходит что у капиталистов высокий айкью, и чем больше богатства - тем выше качество интеллекта.
Следовательно, чем меньше богатства - тем ниже качество интеллекта. На самом дне нищеты - ты, - с качеством интеллекта равным 0. Вот что получается если тебя послушать.
Т.е. из-за своего низкого айку ты отдаёшь деньги барину, отдаешь деньги государству, отдаёшь земли своих предков в частное владение, отдаёшь ресурсы своей страны господам и считаешь что эти господа тебе ничего не должны?
Считаешь что они могут себе позволить отравлять окружающую среду, снижать айкью твоих детей, всё это они делать в праве просто потому что они тебе не должны?
Ты серьезно, капиталодрист? У тебя же айкью снижается благодаря господам, ты в курсе?
> Иначе выходит что у капиталистов высокий айкью,
Ты же сам сказал что тебе айку не нужно. Т.е. у тебя, очевидно, низкий айку, настолько низкий что ты даже не нуждаешься в нём, не применяешь его.
Дай угадаю, капиталодрист, ты случайно не в деревне живешь и кур кормишь? Именно по этому ты капиталодрист и тебе айку не нужно.
>земли своих предков
У меня были среди предков кулаки, но не дохуя лендрорды, лол.
Поскольку ты ничего не добился своим айкью - живешь с мамой и не работаешь, - придется констатировать что айкью делает человека нищим омежкой живущим за счет мамы.
Все просто.
Потому что при капитализме есть аристократы, которым всё это можно втюхать.
Московские и питерские сейчас на таких современных передвигаются.
> при капитализме есть аристократы
Вот еще один с высочайшим айку нарисовался.
>ты отдаёшь деньги барину
У тебя нет денег.
Какого хуя ты пидорок доебался до моих денег?
Как тебя вообще может ебсти, что я делаю со своими деньгами?
Так в 17 году всё народу стало принадлежать, по крайней мере на бумаге, да и в целом никаких лендлордов и частного газпрома не было. А лет 500 назад уж точно всё принадлежало предкам и срали куда хотели.
Потом чёт какие-то пидорасы захватили всё вокруг, а шизики которым айку не нужно рассказывают что эти пидорасы никому ничего не должны.
Абсурд нах.
Да съеби уже клоун, лол, айку ему не нужно.
Почему тебе все должны?
У тебя сликом низкий айкью, чтобы жить самостоятельно?
Если ты на свои деньги отравляешь окружающим людям воздух и делаешь им уменьшение айку (тебе-то оно не нужно, ты же капиталодрист) - то мне есть до этого дело, я и есть этот окружающий.
Т.е. из-за своего низкого айку ты отдаёшь деньги барину, отдаешь деньги государству, отдаёшь земли своих предков в частное владение, отдаёшь ресурсы своей страны господам и считаешь что эти господа тебе ничего не должны?
Считаешь что они могут себе позволить отравлять окружающую среду, снижать айкью твоих детей, всё это они делать в праве просто потому что они тебе не должны?
Ты серьезно, капиталодрист? У тебя же айкью снижается благодаря господам, ты в курсе?
Чтобы жить с матерью за ее счет - нужен высокий айкью?
А еще совок в яхты для олигархов не мог как германия сейчас. Пиздец совок говнооо, лол.
Ты чо дурак решил что нашел ТОТ САМЫЙ АРГУМЕНТ?
Совок не мог в жевачку и джинсы, в булавки и шурупы, в унитазы и смесители, перечислять придется весь ассортимент ТНП.
Завали ебало, вша краснопузая.
А еще в айфоны не мог.
США не может обеспечить потребительский спрос на инсулин по доступной цене нуждающимся в нём гражданам. Твои оправдания.
Не сравнивай доступную цену для американца и для русского
Мимо диабетик жил в штатах 4 года полёт нормальный
Хочешь прикол? Ты тот малый % кому хватало инсулина в штатах. Они блядь на Кубу катаются за инсулином и прочей хуйнёй.
Без проекций, капиталодрист которому айку не нужно.
Только капиталодрист с низким айку будет рассказывать как интеллект ему не нужен и проецировать свою нищую жизнь на нормальных людей.
>Ты чо дурак
В смысле? Дурак тут только ты. Ведь именно ты половину треда рассказывал как айку тебе не нужно.
Забыл что ли? Айку не хватило вспомнить?
https://www.t1international.com/access-survey/
Кому ты пиздишь-то? Наверняка сам инсулин колол поменьше, чтобы не обанкротиться нахуй.
Таких исследований дохуя, можешь даже не продолжать маняфрвировать и фантазировать, капиталодрист, иначе обосрёшься.
в место, куда даже черножопые манкурты селиться не хотят
>ублюдский трабант
У которого потом ВСЕ скопировали схему поперечного движка с интегрированной коробкой и передним приводом.
Все, кроме bmw и мерседес, которые так и остались заднеприводными именно из за того, что посчитали ниже своего достоинства копировать Трабант.
Ну там где им жопы не готовы подставлять и могут пиздануть, так, левачок?
>Поржал с дебила, могу себе представить чисто теоретически, как это могло бы быть.
Экологический сбор и отказ от ДВС (уже пошел Fit for 55), на эти деньги спонсирование ОТ.
Добровольно и с песней сдадут свои форды и поедут в автобусах.
>У заводов свои автобусы были, либо жилье рядом с заводом
Вот это да, помню ещё в 1997-1999 гг. в небольшом городе Вольске Саратовской обл. у завода "Металлист" была развозка на служебных автобусах ЛиАЗ-677, даже на бортах было название завода написано.
Теперь, естественно, ни завода, ни автобусов
>У заводов свои автобусы были
Как же я прихуел в 94, когда увидел, что по Североникелю ездиит два маршрута автобусов. Чуть меньше чем по рядом стоящему Мончегорску
>1603152[1].jpg
Какие же они были ахуенные. Седушки такие мягкие пиздецпросто. Сейчас в диванах такие не делают. А он цокал, как лампово тарахтел, ммм. А как качался на своей великолепной подвеске... Ностальжи.
>Восточная Германия лежала в руинах после охуенных многоходовочек капиталоглистов, говно собачье.
Никто назад чего-то не просится.
>
>В 2023 году все автомобили одинаковые и делаются под кальку.
Объективно хэтчбэк самая универсальная форма кузова.
Полон тред долбоёбов тоскующих по убыточному говну и временам когда у них хуй стоял, лул. Как же хорошо что красножопая гулагопомойка, жидко дристанув, развалилась нахуй.
>Капитализм без коммунизма под боком, 35 лет, итоги.
Это правда. без опасности зверь заплывает жиром и предпочитает развалиться на лужайке. Чтобы капитализм жил хорошо, надо под боком поставить буйнопомешанных коммуняк.
Авиация в СССР была топ, это правда. В СССР на родину летали самолётами, а теперь только поездами.
Как-то у нас он перевернулся в кювет на дачном рейсе, с тех пор дачников возили только корейские автобусы — более устойчивые.
Ну теперь все эти бренды переедут в кектай или США
Увы
Вот тебе советский автомобиль на уровне Audi 100
Так это рыночек порешал, а не гуманизм к дачникам. Лиаз ремонтировать после кувырка нечем, а корейцев сколько влезет.
сделано таких волг столько же сколько ауди сто?
Сразу было заметно когда пересели в корейцев, как там уютно, не дребезжит, не шатает.
Зачем, когда можно сделать 100 тысяч танков?
Кустарное поделие волговских кузьмичей. А вот ваз 2108 для 85 года действительно был вполне достойным представителем мирового автопрома нижнего ценго сегмента по характеристикам и по дизайну. Качество деталей только говно, но моторы и коробки по 300к\150к соответственно жили.
В самом деле всё просто. Атеисты не имеют права на хорошую жизнь, они тут же зажрутся и деградируют. Поэтому СССР держал народ (кроме грузин и прибалтов) на голодном пайке (особенно главных носителей коммунизма — русских) и правильно делал. На грузин тех же посмотрите — к 1991 так зажрались, что всерьёз верили (и верят), что они работники месяца и кормили пьяных ванек и при отделении сразу запануют, тут же набросились как ополоумевшие на абхазов с осетинами, требуя их огрузинивания. Получили по соплям, обнищали и немного поуспокоились. И то, потенциал к дальнейшему бузотёжу велик.
Заботились, значит, о своих солдатах. Не то что пыня.
>У заводов свои автобусы были, либо жилье рядом с заводом.
У меня в Омске все жилье рядом с заводом, треть города промзона. Весело пиздец так жить. Но зато не на блядских буржуйских машинах ездим, заебись. Планировка "все население в зоне выбросов" это вот оно, совок ебаный.
Ну вот и трабант хэтчбэк.
> нижнего ценового сегмента
А совки сколько на этот кал копили?
трабант седан
> пик
На Ан-2, кстати, не рекомендую кататься. Не Ми-8 конечно, но около того.
Там и торговый флот был ояебу.
А ее не для совков делали. Уже в 86 почалось понемногу и появились первые кабанчики, которые зарабатывали в кооперативах не совоковые зарплаты. Те кто получше подскакивал и обкашливал вопросики брали почему то в основном форд гранада и опель аскона, а те кто похуже восьмерки. Вот интересно было бы эти машины сравнить, но лень.
>считается
Кем? Тобой? А кто ты такой? Хуже совка ничего нет
Кем? Тобой? А кто ты такой? Хуже совка ничего нет
Для зумеров)
Люблю эту пикчу. А можно расписание рейсов?
Как много людей в неделю летало из Воронежа в Кустанай?
Потому что все это дело хорошее, а объем пассажирской перевозок в СССР почему-то милипиздрический.
Посмотри по РСФРС условный 1970 год (расцвет) против какого-то доковидного 2018 или 2019.
Вот, например. И мы увидим, что Россия дает пососать РСФСР примерно в три раза по объему пассажиропотока.
Как же так? За ЩООО?
А, ну и забыл совсем.
Зайди на сайт аэропорта Воронежа и посмотри, в какое количество городов оттуда летают рейсы. Прикинь, не в 4. Скорее в 10.
И здесь еще надо учитывать, что большое количество иностранных рейсов и иностранных компаний отвалилось после ковида и 2022 года.
Реальный пик - примерно 15 пунктов назначения.
А, ну и забыл совсем.
Зайди на сайт аэропорта Воронежа и посмотри, в какое количество городов оттуда летают рейсы. Прикинь, не в 4. Скорее в 10.
И здесь еще надо учитывать, что большое количество иностранных рейсов и иностранных компаний отвалилось после ковида и 2022 года.
Реальный пик - примерно 15 пунктов назначения.
