Тупая пизда, ты что на рупии покупать собралась? Чай ведрами пить будешь?
>Когда же будет железная дорога и трубопроводы из России в Индию?
Никогда.
=ЕСЛИ НЕМЦЫ ПЕРЕТАЩАТ ТУДА СВОЕ ПРОИЗВОСДВА ВСЕ=
=ТО ПОЧЕМУ БЫ И НЕТ=РЖД=ГАЗ=
=ЧИСТА ПЛОЩАДКУ ДЛЯ ИНЕСТОРОВ СДЕЛАЮТ=
=ХАБ=ПРОИЗВОДСТВА=ХАБ=
=ВСЕ УПЕРАЕЦА В ЭКОНОМИКУ=ЦЕНЫ=
=АХАХХАХАХАХАХ=
Все дело в Афганистане ебучем, рельефно поднасрал.
Тебе в рашке чурок не хватает что ли? Думаешь они менее ебанутее наших что ли?
пиздец блядь как они кормят эти лярды народа?
в россии народу в 10 раз меньше и то едим какие то суррогаты.
а эти что жрут?
В Афганистане на пути из Термеза в Пешавар только один серьёзный хребет. Для современной техники такие хребты не преграда.
Например, Узбекистан построил Камчикский тоннель длиной 19 километров за три года.
Ситхи норм ребята. Это тебе не махачкалинские бабахи и поедатели канализационного масла.
>а эти что жрут?
Переварку, что еще. Высшие касты жрут от пуза, потом срут в Ганг, а ниже по течению всякие там шудры и неприкасаемые с сетями стоят, вылавливают и лакомятся.
Хотел бы, чтобы они твоими соседями были? Или чтобы твоя дочь с ними в одном классе училась?
не, ну серьезно?
В Индии вечное лето. Растёт много всего. С едой проблем нет.
Бобы, рис, иногда курочкой лакомятся. Если специй побольше набухать, то заебись.
Есть такой полуостров - Аравийский. Там нефти жопой жуй.
Проект трубы есть, да не про вашу честь.
https://en.wikipedia.org/wiki/Turkmenistan%E2%80%93Afghanistan%E2%80%93Pakistan%E2%80%93India_Pipeline
ну бобы заебись, они в россии же дорогие пиздец
Ну тогда дело в заинтересованности и возможностях. Надо это афганцам?
https://eadaily.com/ru/news/2023/05/02/taliban-planiruet-stroit-zheleznye-dorogi-dlya-marshruta-moskva-nyu-deli
«Талибан»* планирует строить железные дороги для маршрута Москва — Нью-Дели
2 мая 2023
Буквально траву всякую, молоко и лепешки
Ну тогда удачи, чо. Если в итоге сделают путь и до Индии, выиграют все страны Азии.
>а эти что жрут?
Гугли на ютубе "indian street food". Не для слабонервных.
Либо Афганистан опять разъебут в нулину, либо он станет новыми Эмиратами, литералли, небоскребы, шейхи, вот это вот всё.
https://dprom.online/mtindustry/poleznye-iskopaemye-afganistana-obzor-nesmetnyh-bogatstv/
Было бы желание, реально можно из страны конфетку сделать.
Было бы желание, реально можно из страны конфетку сделать.
не вкусно разве? хуже маспа и колбасы из сои?
ну это неплохо звучит
>При этом пока что в Индии лишь 100 миллионов автомобилей. Во всех цивилизованных странах - 1 автомобиль на 3 жителей, так что скоро число автомобилей там увеличится до 500 миллионов, соответственно в пять раз больше понадобится бензина, а значит и нефти.
Индия теплая тропическая страна. Не нужно экстраполировать холодную европу на теплые страны. В индии прекрасно обходятся туктуками, мотоциклами и велосипедами, причем круглогодично. В европе же зимой на велике не особо покатаешься.
К тому же сейчас тренд на электрокары а не на бензиновые авто.
В условиях задыхающейся от выхлопных газов и пыли индии я уверен что они выберут путь электрокаров.
Они кстати по дну могут спокойно до индии трубу протянуть.
Но подрыв СП2 создал плохой прецедент. Инвесторы будут залупаться против таких рисков.
От менталитета зависит. В холодной Финляндии велосипед популярен, в круглогодично тёплой Саудовской Аравии велосипед увидеть почти невозможно. В Индии велосипед совершенно непопулярен.
Тук-тук этот по сути тоже автомобиль, только с тремя колёсами.
Верх Индии это лютые горы, никакую дорогу туда проложить нельзя.
В СА на каждом углу аллах-велик
=ПРИЖЕЛАНИИ ВСЕ МОЖНА=
=ВОПРОС=ЦЕНЫ= И ВОСТРЕБОВАНЛИ БУДИТ МАШРУТ=
=ВРЕМЕНИ=СТРОЙКИ=ГОДЫ=
ты кстати в курсе что эти хуйни импортные?
Не возражаю.
Гораздо спокойнее наших южан, если по этому критерию сравнивать.
Мимо_много_лет_работал_с_бенгальцами
Ахахах, лолище.
>С Китаем править вместе не получается, давайте Индию подмажем
Тащемта у них с дженериками всё очень хорошо. Гепатит С могут вылечить за курс в 60к. Если бы у нас ещё это разрешили официально, то было бы все 300к. А так без гарантии через перекупов цены вполне норм.
>От западносибирских месторождений до Индии вообще ближе, чем до потребителей Китая (учитывая, что в Китае почти вся жизнь сосредоточена на востоке).
Западносибирские месторождения вообще учитывать не стоит, там нефть добывают по остаточному принципу. Сейчас весь новый объем добычи идет за счет месторождений восточной сибири и дальнего востока, откуда до Индии вообще не близко.
Ж/д сейчас строится в Иране, так что бы соединить каспий с индийским океаном. Это часть трассы Север-Юг.
С Иранского побережья индийского океана возможна доставка до Индии морем, или если так сильно хочется - можно запилить трассу вдоль побережья.
> Гепатит С могут вылечить за курс в 60к.
Я эту хуйню постоянно вижу на бордах. Где пруфы? Чот пабмед не знает о 100% гарантии излечения гепатита С, Ланцет тоже, только одностраничные лендинги на Тильде убеждают, что аспирин с коровьим дерьмом от братушки Паджита сразу сработает. И еще остановит облысение и улучшит потенцию.
Никогда. Там горами все отделено
>одностраничные лендинги на Тильде
Вот это тоже напрягло дико. В Беларуси вроде как официально могут выписать по рецепту. Но по сути те же таблы, только сертифицированные.
Хз, найди меня в сентябре. Знакомому врач выписал на бумажке - может просто бабки поднимают, наёбывают. Знакомый знакомого у знакомого вылечился. Родственник один нет, умер уже, но там всё запущено было.
Всего 2 варианта: через Азерот — Иран — Пакистан и через Китай (от Лхасы, где уже есть ж/д). Но, в самом деле, морем дешевле и проще. Афганистан нестабилен, там никто никогда не будет ничего строить ближайшие годы.
Прогнозируется, что она выйдет на второе место по экономике после Китая. Население будет расти ещё тридцать лет и дойдёт до 1 800 млн.
При этом пока что в Индии лишь 100 миллионов автомобилей. Во всех цивилизованных странах - 1 автомобиль на 3 жителей, так что скоро число автомобилей там увеличится до 500 миллионов, соответственно в пять раз больше понадобится бензина, а значит и нефти.
Соответственно, именно Индия может стать главным рынком сбыта для России. В отличие от Китая, которому расти особо некуда (уже 450 млн. автомобилей, население начало сокращаться).
Но нефть и газ в Индию можно отправить только танкерами. Что огромный минус.
При том, что от России до Индии довольно близко. От западносибирских месторождений до Индии вообще ближе, чем до потребителей Китая (учитывая, что в Китае почти вся жизнь сосредоточена на востоке).
Индия граничит лишь с двумя странами, через которые возможен транзит - Пакистаном и Китаем.
Долбоёбы - картографы дезинформируют касательно индийской границы, в северной части давая волю своим буйным фантазиям. По которым территория Индии намного больше настоящей, и якобы у неё есть общая граница с Афганистаном, да ещё и в паре десятков километров от Таджикистана.
Ничего подобного нет и быть не может, всё это на самом деле самый что ни на есть Пакистан.
Следовательно, нужно договариваться о транзите и с Афганистаном, и с Пакистаном.
Отношения России с Пакистаном нормальные. Отношения Индии с Пакистаном недружественные, но они существуют, у них нет состояния войны. Едва ли Пакистан откажется заработать на транзите.
Афганские талибы вроде бы не против транзита.
Когда же будет железная дорога и трубопроводы из России в Индию?