Сап, курсантач, кто в дс2 сдавал с начала августа, как дела?
С какого возраста можно ездить на авто?
В детском удерживающем устройстве хоть с рождения.
главное инструкцию читай к автомобилю и детскому креслу и ставь правильно чтобы подушкой не убило в случае чего.
Я про вождение имел ввиду.
А что за ебка МРЭО в исполнении внутренней безопасности в Питере? Платные сдачи не уберут?
мб права отнимут у всех кто купил за последние десять лет?
мб права отнимут у всех кто купил за последние десять лет?
С 18 но права можно с 16, с согласия родителей.
>Платные сдачи не уберут?
уже убрали
>мб права отнимут у всех кто купил за последние десять лет?
это хз
Нахуя этот вопрос подполковник всем задаёт для завала?
Зачем это для прав нужно?
когда народ на внедорожниках даже ездить не знает как
>у всех кто купил
а как ты их найдешь? да нет конечно. за 10 лет дохуя народу сдают на права. это ебануться нагрузка на них, пересдачи всех людей, плюс в целом это будет пиздец, сотни тысяч людей просто в момент перестанут иметь возможность ездить за рулем, там и ведь и всякие ц категории и тд
Ахуенная тема, автоматом пойдут нахуй все неандертальцы для которых ПРОФЕССИЯ между сука прочим ВОДИТЕЛЬ это просто блять дать на лапу 50к и ездить нихуя не зная правил кроме остановиться на красный и уступить тому кто справа блять
Безответственным нехуй делать на дороге, вы меня уже заебали водятлы каждый день творить ПОЛНУЮ хуйню на грани крупных дтп с вероятным смертельным исходом, пидорасы вы даже хасаните и не понимаете что ваши жизни спасают такие водители как я которые знают пдд и читают каждого водителя в радиусе 250 метров на минуту вперед, обезьяны ебучие.
хз о чем ты, я честно сдал. я лишь о том, что это даже в теории нереально
Я просто выругался, хочу чтобы отняли права у всех кто их купил
Люди сами потом жалуются на то какой пиздец происходит на дороге, в каждой тачке блять регистратор без которого со двора страшно выехать
Считаю хуйня со сдачей раз в полгода это еще по божески, я бы сделал одну попытку раз в год, чтобы во-первых права получали лишь те кто РЕАЛЬНО научился ездить и не тупит (а не потом блять полгода как долбоеб ездит наконец-то начиная учить правила на которые хуй забивал в автошколе), во-вторых ПАНИЧЕСКИ боялись их потерять в случае сдачи, а значит истерично бы соблюдали каждый маленький пункт пдд, но здесь бы еще ко всем штрафам накинуть 1500-2000 процентов примерно, чтобы еще и денежный вопрос решал, а не ебаные 250р по скидочке
все хуета из под коня пока не будет 100% наказания за косяки.
а так да, ебля за пдд реально улучшит ситуацию.
помню раньше всем было похуй на пещеходов, потом в нулевых начали прям жестко дрочить за непропуск, буквально за пару лет все сука научились останавливать. потом камеры начали вводить, тоже заметно меньше гонщиков стало, хотя они щас просто между камер летают, но если введут штраф за среднюю скорость тоже их в разы меньше станет
Двачую. Только при условии полного искоренения коррупции, иначе ситуация только хуже будет.
Я бы ещё сделал охуевший контроль за обучением, чтобы всякая шобла на инструкторах не филонила в дебильниках во время занятий, а автошколы не наёбывали на часы вождения.
Ну а освободившееся время с пересдач занял бы периодической, обязательно практической, переаттестацией тех, у кого права уже есть.
Хуже зумерья с купленным вождением только диды и прочие скуфы, сдавшие читай - последний раз видевшие в глаза пдд 40 лет назад и не помнящие ничего, кроме помехи справа.
Ну и в идеале обязательный школьный экзамен по ПДД. Пешики тоже отбитые зачастую.
Какие основные ошибки при сдаче вождения?
Поворотники
Сап, автач. Сегодня был на вождении. Мой инструктор в отпуске поэтому пришлось идти к другому челу. Тачка у него такая же как и у моего инструктора (солярик). Но я охуел со сцепления на горке. На прошлой тачке я подводил сцепу, машина начинала дрожать, держа сцепу отпускал тормоз и машина трогалась даже без газа.
На этой же тачке я все проклял во время эстакады. Пытаюсь подвести сцепление, машина начинает дрожать и тут же прекращает, обороты сначала падают и сразу же поднимаются. Три раза заезжал и каждый раз 10 минут торчал на горке. Даже не понял в итоге толком не понял как заехал все эти 3 раза. Объясните пожалуйста в чем проблема была?
Алсо поясните как в жизни водилы с опытом трогаются на подъем? Прям порядок работы с педалями.
На этой же тачке я все проклял во время эстакады. Пытаюсь подвести сцепление, машина начинает дрожать и тут же прекращает, обороты сначала падают и сразу же поднимаются. Три раза заезжал и каждый раз 10 минут торчал на горке. Даже не понял в итоге толком не понял как заехал все эти 3 раза. Объясните пожалуйста в чем проблема была?
Алсо поясните как в жизни водилы с опытом трогаются на подъем? Прям порядок работы с педалями.
Тряска, однозначно.
Водилы с опытом свою тачку уже просто наизусть знают,у меня знакомый на 3 передаче легко трогался на своей тачке.
А так на каждой тачке своя сцепа, на двух одинаковых грантах будет ощущаться совершенно по разному.
В этом вся залупа сдачи на незнакомых тачках.
Мотор меньшей мощности,
на первом система помощи при трогании в горку.
Короче, лучше учиться с ручником в горку трогаться, как я понял.
Анончики, сегодня сдал теорию в АШ с первого раза без ошибок. В ГАИ теория легче или сложнее, чем в АШ?
Одинаково. Вопросы те же самые
Смотря как в школе сдают, у нас например нужно было на 60 вопросов без ошибок ответить, а в гаи 20 и 2 ошибки можно
Хочу сменить инструктора автошколы. Какой-то токсичный дед, только кричит и нихуя нормально не объясняет. Я уже стрессую люто перед каждым уроком. Как это сделать? Как потом себя вести если встретимся с ним на площадке?
Сходи в автошколу и попроси поменять иснтруктора.
И что будет если увидитесь? Подъебет? Назавет тупым? Поржет над тобой? Если ты такой хуйню стремаешься, как ты водить в городе собираешься? Алсо уверен инструктора все на окладе и ему будет пох. Только если ты прям жестко нагаворишь про него че нибудь и его гтрафанут, и то вряд ли.
>2 ошибки можно.
Не совсем так, в билетах есть особые вопросы, в них и одна ошибка- уже не сдал.
>Как потом себя вести если встретимся с ним на площадке?
тебе должно быть похуй, ты заплатил деньги на качественное обучение, орущий дед(только если ты не ездишь по бордюрам и не хочешь каждый раз давить пешиков) к этому явно не относится.
Обиду конечно может затаить, но обычно внутренний экзамен принимает мех, если ты авто сдаешь и наоборот. Ну может сказать чтобы тебя завалили, тоже такое может быть.
Но лучше все равно поменяй, конечно же.
если ты допустил 2 ошибки в 1 блоке, то это все. Если же из разных, то дают еще 10 вопросов по 5 из блоков, в которых ошибся.
Ну получил я права, а дальше что. Работаю на дно работе, тачка есть только у сестры, конечно, я могу ее брать, но это тоже такое...
А ты когда на права шел сдавать, думал что тебе машину в подарок дадут?
Сейчас ездил сдавал теорию, потому что со времени первой сдачи прошло больше полгода, и не сдал, кек.
Даже обиды почему-то нет, просто смешно
Даже обиды почему-то нет, просто смешно
Занимайся тем ради чего права получал.
Катайся на каршеринге, поработай коконом таксистом на автомобиле таксопарка. Купи ржавый остов некропремиума, поставь на парковке и хвастайся перед тянками (правда для этого права не нужны)
>не зная правил кроме остановиться на красный и уступить тому кто справа блять
>не помнящие ничего, кроме помехи справа
ох ебать, задроты пддшные высрались, другие правила на дороге и не важны на самом деле. едешь с потоком и не щелкаешь ебалом при перестроениях, вот и все правила нахуй. два года за рулем, вся эта хитровыебанная параша из билетов ни разу не пригодилась, даже если каким-то чудом ее помнишь ты, 99 из 100 водителей ее точно не помнят или вовсе не знают. ну а если дохуя желания принципиально ездить по правилам, попадать в дтп каждый месяц, выигрывать суд, ремонтировать тачку и продолжать хуйней страдать, радуясь, что наказал кого-то - удачи
Ты ебанутый? Вопрос риторический.
Какие тебе правила, смотри светофор знаки разметку. Не создавай помехи.
Всё. Проблемы если какой редкий знак увидишь или долбоёбы нарушающие
>два года за рулем
Так ты желтознаковый пока еще, не понимаешь, что правила надо знать для собственной безопасности, чтобы понимать где окружающие водители имеют шанс сотворить хуйню и ИМЕННО для того чтобы потом как еблан не стоять 2 часа в ожидани ГАИ даже если ты прав
Когда в большом городе поездишь денек поймешь о чем я, в мухосрансках-то на 100к жителей можно даже на светофорах не останавливаться
Какого хуя к наркологу и психиатру надо в регион прописки сука мне теперь 6 часов лететь и ещё 10 на поезде ради двух печатей что я не долбил, бляяя
Спокойно и нарколога и психиатра проходил не в регионе прописки.
Вот именно чтобы такой хуйни, что ты высрал не было, и необходима периодическая практическая переаттестация и анальный контроль за обучением. Свидетели помехи справа сразу отправятся пешком ходить и не будут создавать заторы и дтп на пустом месте, перестраиваясь в тебя, думая что главные, тк находятся справа, хуярящие не со своего ряда, выезжающие на перекрёстки, за которыми затор, сьезжающие с кольца вторым рядом итд. в полной уверенности, что они все делают строго по ПДД.
Тогда и только тогда наша обыденность в лице восьми-десятибалльных пробок останется в прошлом. А то блять паблики местные читаю - страшно нахуй становится, с кем по одним дорогам езжу.
Выучил ПДД - не значит, что умеешь водить по правилам, омеж
Я тебе ещё в прошлом треде писал, спокойно заказывается справки там же где живёшь. Стоит обе справки по ~200 рублей. Ждёшь дней 5 и потом забирает подтверждение того что не состоишь у себя на учёте.
Умник, как это отменяет то, что я говорю?
Я именно что за то, чтобы люди и знали ПДД, и умели по ним ездить. Именно поэтому я за периодическую переаттестацию посредством ПРАКТИЧЕСКОГО экзамена.
Таксистом только после 3 лет стажа можно работать
Это в Москве что ли? В провинции такого нет. Нахуй посылают.
Взял тариф в АШ на 56 часов, откатал уже около 20, сейчас понял что столько мне не нужно и хочу сэкономить бабло, сократив до 30 часов. Преподу нашему объяснил, но он начал морозиться, убеждать что мне нужны все эти часы, я твердо настоял на своём, он обещал поговорит с автошколой и что-то там узнать, но мне кажется нихуя он не сделает а будет максимально усложнять всё это дело, чтобы я сдался. При этом он не сказал, что такое невозможно, а значит такое возможно. Есть у кого опыт в такой ситуации или хотя бы понимание что делать?
бля я походу тебе наебал, у меня один регион, просто разные муниципалитеты были. То есть, я с района, а сдавал в городе.
Ну тогда наверное придется ебошить, че делать
так по регламенту ты должен все 56 часов откатать
Уехал на Кипр (евросоюзный) на рабочий контракт, корю себя за то, что был такой соевой чмоней и на права в своем сибирском мухосранске не хотел тратить время. Просто пиздец, без машины как инвалид - общественных скотовозок почти нет, жара под сорок. Сдать могу, и судя по отзывам в разы легче чем в РФ (теоретический тест, где спрашивают даже не билеты, а дорожные знаки - ученические права - через 21 день сдать город), но есть нюанс - надо пробыть 183 дня.
Капча 27 ЭХ как бы намекает.
Другие берут меньшее кол-во часов, да и зачем вообще тарифы на меньше часов существуют?
В бумаге тебе всё равно 56 должны нарисовать, или будут трясти за доп занятия
>на 56 часов, откатал уже около 20, сейчас понял что столько мне не нужно
Проиграл с этого наивного
Да, с рождения можно использовать детское удерживающее устройство в автомобиле. Главное, внимательно изучить инструкции к автомобилю и детскому креслу, чтобы правильно его установить и избежать травм при срабатывании подушки безопасности.
>поворотники на горке
Чего блять? Впервые про это слышу вообще. Никто у нас такой хуйней не занимается. Не слышал даже, чтобы кого-то за это валили.
Какие нахуй поворотники на горке?
получил права по месяц назад
>читают каждого водителя в радиусе 250 метров на минуту вперед
Как стать таким же сверхразумом?
Эти правы
У меня было, вроде при старте с горы надо было включить левый поворотник, типа ты имитируешь начало движения. А при начале обязательно левый поворотник.
мимо сдал 3 года назад
Берешь и меняешь. В идеале, если не к рандому идёшь, а к кому-то, кто прослыл адекватным.
В инструкторе самое главное - спокойствие. Если у него жопа постоянно горит, то однозначно нахуй его, зачем он нужен тогда? У тебя и так огромный стресс за рулём и миллион отвлекающих факторов. Если рядом ещё какое-то визжащее говно сидеть будет, так ты ничему не научишься.
Пиздец. Ладно в городе, но на площадке это бред ебаный впрочем, как и всё остальное "экзаменационное" вождение уровня занимания крайнего правого положения при повороте даже в случае, когда там через 5 метров машины припаркованные начинаются и ты должен как даун сначала заехать в это очко, а потом выворачивать налево
да в принципе весь экзамен ебучий бред мало относящийся к реальной езде по дорогам
Вспомнил, как завалили зимой: при стоянке в кармане дороги гаец утверждал, что под слоем снега есть желтый зигзаг и здесь стоянка запрещена, так как место остановки общественного транспорта. На деле естественно, никакой разметки, как снег растаял, не оказалось. Знака тоже не было.
Вот так вас будут откровенно валить при попытке сдать сейчас.
Вот так вас будут откровенно валить при попытке сдать сейчас.
>при стоянке в кармане дороги
Какой, нахуй, стоянке на экзамене? Правильно что ты провалился - определения надо знать
выбрать место для стоянки - стандартное задание.
Покажешь где это упражнение в правилах проведения экзамена?
Для остановки блять
Откуда вообще у пидорах такая уверенность в своей правоте и преимуществе, когда они выезжают со внутреннего кольца?
>Вспомнил, как завалили зимой: при стоянке в кармане дороги гаец утверждал, что под слоем снега есть желтый зигзаг и здесь стоянка запрещена, так как место остановки общественного транспорта. На деле естественно, никакой разметки, как снег растаял, не оказалось. Знака тоже не было.
>Вот так вас будут откровенно валить при попытке сдать сейчас.
Ты дурачок? Какая стоянка может быть на месте остановки общественного транспорта? Там допустима только ОСТАНОВКА! Даже не будь там разметок и знака Гаец был прав и отправил тебя долбаеба не пересдачу. В местах остановки общественного транспорта стоянка запрещена!
Дауненок, там нет ни разметки, ни знака, в этом и фишка. Это специально сделано, чтобы валить.
Я вот сейчас в Грузии город гонял, тоже для Кипра. Я ебал этих грузин в рот наоборот, куда они сука все торопятся, в одной пробке стоим. Кипр говорят, супер чилл все, можешь хоть на заглохнуть, всем похуй
Хочу паралельно с инструктором от автошколы с частником покатать. Я смогу потом ездить на экзаменационной машине у которой будут другие габариты?
Так это реально остановка ОТ или просто рандом место?
А кто тебе запретит?
Никто, но получится что катаюсь сразу на двух разных машина. Трясусь что из-за этого на экзамене где-нибудь обосрусь из-за разных габаритов.
Современные легковушки незначительно отличаются друг от друга. Я сначала ездил на шкоде фабии, потом на гранте, по габаритам особо переучиваться не пришлось, хотя по длине машины сильно отличаются.
Ты же не на Волге и восьмёрке поочередно ездить будешь.
Ты еблан или прикидываешься? В России дохуя мест остановки ОТ, которые не обозначены знаком и разметкой, но если там 5 секунд назад останавливался ОТ и высаживал пассажиров или стоят люди ожидая транспорта, то тебе мудаку, там останавливаться нельзя.
> мест остановки ОТ, которые не обозначены знаком и разметкой
Нет знаков и разметки - нет остановки ОТ. То что ашот-маршруточник решил там подобрать или высадить пассажира - его проблемы.
> тебе мудаку, там останавливаться нельзя
На остановках ОТ можно останавливаться при соблюдении нескольких условий. Каких - выясни сам. Это тебе, дурачку, домашнее задание.
Площадка и город отдельно учитаваются? Типа сдал теорию, потом площадку, а город отложил или нет?
Ебать ты мамонт
> В России дохуя мест остановки ОТ, которые не обозначены знаком и разметкой
Это не места остановки ОТ.
>там останавливаться нельзя.
кроме остановки для посадки и высадки пассажиров, если это не создаст помех движению маршрутных транспортных средств. Впрочем конкретно на экзамене да, нельзя.
Сижу-пержу в очереди на теорию. Кто сейм?
Аноны курсанты и аноны инструктора, если таковые есть, у меня такой вопрос возник. Тянка сейчас учится и говорит что если поворот/разворот не успел завершить до красного — это не сдача, поэтому на жёлтый надо жмать педаль в пол. На вопрос какого хуя, сказала, что так инструктор объяснил. И вот вопрос, хули делать если там на жёлтый джигит захочет проскочить? Будешь бить — не сдал, плюс не упустил. Не будешь бить — не сдал. Это инструктор долбоеб, или мне надо свою пластмасску на полку кинуть и ездить только на трамвае?
> сказала, что так инструктор объяснил
Тянки часто туповаты и очень странно интерпретируют объяснения. Скорее всего инструктор что-то другое говорил, а она не поняла и додумала.
> хули делать если там на жёлтый джигит захочет проскочить?
Действовать согласно ПДД. Обнаружил опасность столкновения - тормозишь.
Ну, теорию сдал без ошибок. Жду.
.Держу в курсе
Некоторые развороты почти невозможно безопасно совершить до красного, она действительно что-то не так поняла или инструктор трясун. Если она начала манёвр - выехала на перекрёсток и встала, чтобы пропустить встречные поток, то она может его завершить и после включения красного сигнала без каких-либо последствий.
> Впрочем конкретно на экзамене да, нельзя.
Можно, если гаец конкретно проговаривает "Совершите остановку для посадки/высадки пассажиров". Но ты сразу должен убедиться что за тобой не подкрадывается ехидный троллейбус/автобус/маршрутка/такси. Если видишь сзади кого-то из них - вслух говоришь что остановка невозможна по причине возможной помехи МТС, и он обычно даёт другое задание.
Короче сел в машину. Приготовился. Тронулся. Машина не едет. Пытаюсь подгазовавать. Машина на ручнике оказывается. Снялся, поехал. Инспектор посмотрел как на долбоеба. Заехал на горку, остановился. Отпускаю сцепление, а вибрации нет, как нас учили. Отпускаю еще больше. Качусь назад. Газую как ебанутый. Качусь вперед. Инспектор снова смотрит как на долбоеба. Встаю около параллельной парковки. Включаю заднюю скорость. Еду вперёд. Снова заднюю. Снова едет вперед. Инспектор говорит, на рычаге кнопочка. Снова смотрит как на долбоеба. Включаю наконец и выполняю. Потом паркуюсь задом на 90 градусов. Наезжаю на разметку. Говорит перевыполнить в соседний бокс. Сделал. Выехали в город. При повороте направостояли машины. Я ебанул сразу в левую полосу, не включив левый поворотник. Потом развернулся на перекрестке, а не вне его. Вот после этого уже конец.
Бог сегодня был на моей стороне, но я тупил и ссался сильнее. Блядь.
На государственной что-ли сдавал? Не на той, на которой учился?
Учился на рено Логан. Сдавал на Киа Рио. Я хз чья она. Спросили только, не против ли я, чтобы представитель автошколы поприсутствовал на заднем сиденье.
Сдал внутренний, второй раз.
По большей части повезло, попался лояльный инструктор. Не втупую по бумажке ездил, все заполняя, а больше просто смотрел на навык вождения, все крайне подробно объяснял. Передо мной парень сразу не сдал на выезде с территории автошколы начал откатываться назад, чуть не въехал в Лексус, девчонка не сдала, хотя ей дали много шансов не занимала левую/правую крайние полосы при маневрах, создала аварийную ситуацию. Потом я сел.
Отьезжаю, а там крайняя правая полоса автобусная. Я прямо газу поддал и в разрыв залетел перед машиной, опасный маневр, но ничего серьёзного не нарушил, едем дальше. Потом не развернулся там, где мог развернуться, но он дал мне ещё шанс, я развернулся в другом месте и доехал. Опасно перестроился ещё в одном месте хотя там я поспорил, расстояния до машины было много, она меня пропустила и не изменила скорость или направление движения, помехи не было, но в целом нормально.
Потом приехали, стоим. Он говорит мол, ну ты как сам думаешь, готов к ГАИ? Я говорю, что не уверен, он говорит, что не готов. Договорились, что он поставит сдачу, а я возьму допы у своего инструктора.
По большей части повезло, попался лояльный инструктор. Не втупую по бумажке ездил, все заполняя, а больше просто смотрел на навык вождения, все крайне подробно объяснял. Передо мной парень сразу не сдал на выезде с территории автошколы начал откатываться назад, чуть не въехал в Лексус, девчонка не сдала, хотя ей дали много шансов не занимала левую/правую крайние полосы при маневрах, создала аварийную ситуацию. Потом я сел.
Отьезжаю, а там крайняя правая полоса автобусная. Я прямо газу поддал и в разрыв залетел перед машиной, опасный маневр, но ничего серьёзного не нарушил, едем дальше. Потом не развернулся там, где мог развернуться, но он дал мне ещё шанс, я развернулся в другом месте и доехал. Опасно перестроился ещё в одном месте хотя там я поспорил, расстояния до машины было много, она меня пропустила и не изменила скорость или направление движения, помехи не было, но в целом нормально.
Потом приехали, стоим. Он говорит мол, ну ты как сам думаешь, готов к ГАИ? Я говорю, что не уверен, он говорит, что не готов. Договорились, что он поставит сдачу, а я возьму допы у своего инструктора.
> Отьезжаю, а там крайняя правая полоса автобусная. Я прямо газу поддал и в разрыв залетел перед машиной, опасный маневр, но ничего серьёзного не нарушил, едем дальше.
На реальном экзамене ловишь вызват руля/нажатие тормоза от гаишника и на этом твой экзамен заканчивается.
Почему так? Автошкола не обязалась в договоре предоставить машину на экзамен? У меня в городе вроде бы в большинстве приличных организаций такие условия есть. Это же жесть не на своей сдавать, ты тачку впервые видишь в жизни.
Понимаю, хотя казалось бы стоять там у остановки тоже не вариант, создам помеху МТС. Поэтому и говорю, что по большей части повезло, что инструктор крайне лоялен.
Сейчас посмотрел. У меня нет такого пункта в договоре.
Это реально странно, пиздуй в школу и говори нахуй вы мне дали другую тачку блять. У нас в школе разве что механики бугуртили, если им другую тачку давали, но они все гранты все равно.
> Короче сел в машину. Приготовился. Тронулся. Машина не едет. Пытаюсь подгазовавать. Машина на ручнике оказывается. Снялся, поехал.
> представитель автошколы поприсутствовал на заднем сиденье.
Гайцу было похуй, что ты сразу же 7 баллов набрал? Лол
Трогание с ручником 1 балл.
Видимо решил не пугать сначала. Я еще смотрел как передо мной выполняют. Никто поворотники не включал при маневрировании на площадке. Тоже решил хуй на них забить. Ничего не сказал.
Ты пока реально не готов, на экзамене если не будешь водить уверенно и влетать куда не надо, а также не выполняя команды инспектора экзамен прекратят на месте. Выучи маршрут и езди по ПДД.
Мимо сдал экзамен в мае с первого раза
Неосиливший сдать до апреля 2024 года, ты?
Я еще не сдавал. Инструктор дал эзкзаменационный лист со штрафными баллами.
У меня одного ощущение, что пыпа намеренно усложняет получение прав, исполняя программу Всемирного экономического форума (Шваб с его новым социализмом и запретом личного транспорта) ?
Хотя почему-то в США до сих пор сдать на права очень просто и там даже полные кретины с iq 50-60 как-то умудряются сдавать
Тоже такое же ощущение. А теперь представь, в РБ ещё сложнее чем в РФ.
Тут ещё какие-то ебанутые вопросы про типы тормозухи и антифриза, которые можно или нельзя смешивать, пиздец просто. Плюс вопросы юридического плана за ответственность. Это пиздец.
Сочувствую. Примерно представляю что будет в рашке в будущем. В РБ по идее многие ебанутые инициативы обкатываются перед внедрением в рашке
> Хотя почему-то в США до сих пор сдать
Из тексаса капчуешь?
Существуют какие нибудь кошерные симуляторы вождения на ПК, где можно проверить реакцию на окружение? На сам импакт от вождения похуй, можно даже если там управление на wasd, основная цель всё же тренировка внимания на пешеходов/разметку/знаки етц
Сейчас на занятиях уже хорошо ощущаю автомобиль, но постоянно проебываюсь на мелочах в обстановке.
Сейчас на занятиях уже хорошо ощущаю автомобиль, но постоянно проебываюсь на мелочах в обстановке.
Быть пиздоболом. Кекаю с этих экстрасенсов, которые способны читать мысли других водителей на минуту вперед, лол. На дороге за считанные секунды ситуация меняется.
Тебе нужны координация + внимательность + отсутствие тряски. Ерохин с IQ70 сдает с первого раза, Славик с IQ120 идет на пятую пересдачу - типичная ситуация. Отчасти потому что Славик всё детство пропердел за кудахтером, а Ерохин в этом время развивал координацию и реакцию за счет занятий спортом, а также выступал перед публикой, благодаря чему избавился от тряски.
В случае с вождением это так не работает. Я сам сыч всю жизнь сижу за пекой и никаким спортом никогда не занимался, тряска была только первые 10-20 минут на самом первом занятии мы сразу в город поехали. Здесь может генетика имеет значение, а может подход в принципе, потому что я с детства хотел ездить за рулём, и изначально рассматривал это не как труд, что то страшное и сложное, а как развлечение. Это как с плаванием, кто то с детства любит нырять в воду, а у кого-то всю жизнь тряска от погружения в неё.
И вот так же и здесь, для Ерохи это забава, как на велике покататься, + повыебываться перед друзьями и катать тянок, о риске ДТП он думает в последнюю очередь, а у трясунов на первом плане страх врезаться, а не кайфовать от вождения. И вот по моим наблюдениям трясунами являются как правило те, кто сам не знает вообще зачем ему права, как будто просто чтобы было, а кто без тряски сразу скажут зачем им это. Желание преобладает над страхом
Мне 25, почти 26 даже. Пойду в начале сентября учиться на права. За рулем ни разу в жизни не сидел. Но тачка нужна будет железно. Удачи мне, хуле.
>тачка нужна будет железно
За 8 лет бытия полноценным человеком была не нужна а теперь вдруг стала нужна?
Ну да. Просто аренда ебанутой становится, а на ОТ местном я ездить принципиально не хочу, ибо он - говнище конченое тут. Спасает, что я живу в центре города, но это пока что только, аренда растет.
>аренда ебанутой становится
У тебя прав же и не было, откуда инфа про ебанутость аренды?
Старый уже, скуф. Там будут зумеры 17..18 лвл, обосцут.
Похер.
Что? Как одно с другим связано? Я же мониторю цены.
я недавно сдавал, там рил пиздюки даже неск.с родаками были
всем на всей похуй, не пизди
Расскажи про сдачу, пожалуйста. Какая попытка, регион, давал ли на лапу, что было на экзамене?
Как успехи, анон? Про схему с Грузией сам узнал слишком поздно, на месяц в Грузию меня нескоро получится отлучиться.
>супер чилл все
Все так. Ездят больше по понятиям, чем по ПДД, но очень неспешно и все же не людоедски - не могу представить, чтобы киприот кому-то вылезал из брички на дороге разламывать ебальник или играл в учителя.
1 попытка, полный провал, дс2, но там не от меня зависело я шел по легкому пути но кто то решил провести профилактическую чистку в мрэо
Чел, в тачках автошкол подкрученное сцепление для этих эстакад, никто в жизни подводом не занимается и ожиданием дрожи. Быстренько к точке сцепления и газу. На реальной тачке фокусы с эстакадой приведут к ежемесячной замене диска сцепления.
> Чел, в тачках автошкол подкрученное сцепление для этих эстакад.
Да, заметил такое. Сегодня был на вождении и другого инструктора. Так у него педаль сцепления не равномерно поднималась, т. е. условно на 1/3 поднимаю ровно, потом какой резкий рывок, а затем уже непосредственно момент цепления.
А как поступает опытный водитель, когда садиться за незнакомую тачку на механике? Проверяет где свободный ход, где момент сцепления или сходу едет и уже во время езды придрачивается?
Серо-зелёный едет 20 км/ч. Синему обгонять можно?
Нет, для кого сплошная блять нарисована?
Запрещено, так как синий заедет на встречную полосу в обведенном месте.
Я думал, что встречка слева, а не справа.
А если серый стоит?
Запрещено, так как пересечение одинарной сплошной в обведенном месте.
На экзамене - говоришь гайцу, спрашиваешь, можно ли вынужденно отступить от правил и выехать на полосу встречного движения. Ирл сам понимаешь.
Обгон запрещен кроме одиночного тс двигающегося со скоростью менее 30кмч.
нет такого правила
или ты из Европы капчуешь?
>13.13. Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге.
Что за дэгэнаративное правило? Все на картинке считают себя на второстипенной, это значит что остальных они считают на главной и должны пропустить. В итоге никто не сможет поехать без нарушения! Правило должно требовать считать дорого равнозначными, тогда появляется возможность пропускать помеху справа.
Что за дэгэнаративное правило? Все на картинке считают себя на второстипенной, это значит что остальных они считают на главной и должны пропустить. В итоге никто не сможет поехать без нарушения! Правило должно требовать считать дорого равнозначными, тогда появляется возможность пропускать помеху справа.
Из РБ.
Да, в РФ нельзя никак обогнать ползущего 20кмч.
> Все на картинке считают себя на второстипенной,
Да
>это значит что остальных они считают на главной
Нет
Думай ещё
Если нет светофора и знаков приоритета, та работает «уступи машине справа».
Сперва красная, потом зеленая, потом ты.
Дэгэнэраты, тогда бы было написано в правилах считать дороги равнозначными. Но указание второстипенности для себя означает главность для других.
Как ехать по встречке , по 2полосной дороге, если соседняя полоса заставлена паркунами.
Инструктор говорит надо только в момент перестроения на встречку вкл левый поворот.
Батя говорит надо все время движения по встречке иметь включенный левый поворот.
Как быть?
> если соседняя полоса заставлена паркунами
Если твоя полоса
Фикс
Ну значит стой и пропускай всех. Если все будут пропускать всех, то водители должны договориться самостоятельно.
Почему в пдд не сказано что делать, если на тебя упадет 10 единорогов? Плохо написали.
> Батя говорит
Батя долбоёб, бывает. Он и ПДД скорее всего последний и единственный раз читал ещё когда СССР существовал
> Как быть?
Действовать согласно ПДД.
Собрался перестроиться на встречку - заблаговременно включил левый указатель поворота. Перестроился - выключил. Собрался перестроиться обратно - включил правый. Перестроился - выключил.
В данном случае явная ошибка, достаточно второстепенный заменить на однозначный и работает помеха срава.
> работает помеха срава
Она не должна работать.
Не в состоянии определить на каком ты покрытии - соси бибу. Иначе в какой-то момент окажется что тот для кого ты помеха справа смог определить что она едет по асфальту а ты по грунтовке.
Странно что ты доебался до такой ситуации, но не доебался до более просто реализуемой: одновременно со всех направлений к равнозначному перекрёстку подъехали автомобили.
Все три водителя не видят ни разметки, ни знаков и все считают себя на второстепенной. Каждый допускает, что другой знаки видит и считает себя на главной. Никто не может проехать, считая себя помехой справа.
Поэтому все разворачивают и едут домой ?
Ходил сегодня второй раз сдавать. Принимал тот же инспектор. Сдавал на каком-то хёндай. Инструктора в машине вообще не было, она тупо вышла и ушла. Сразу мне сказал, что задняя включается поднятием какого-то кольца. Поехал, но рывками, сцепление и газ очень чувствительные. Встал на эстакаде. Поймал вибрацию, заглох. Говорит мне - стоп, запустите двигатель. Запуская, ловлю вибрацию, глохну еще раз. Еще раз запускаю. Решаю сразу добавит немного газа. Свист колес, синий дым, машина начинает дрифтовать, наверх залетаю как на трамплине. Я обосрался. Выполняю параллельную парковку и с его слов наезжаю на линию. Перевыполнил еще раз. Заехал в бокс. На разворот он решил меня не везти или забыл мб. Проехал город. Говорит парковаться. Паркуюсь напротив сплошной линии. Не сдал.
В автошколе предложили "подстраховку". 21к рупиев.
Как это вообще происходит? Что в это входит?
- анон
В автошколе предложили "подстраховку". 21к рупиев.
Как это вообще происходит? Что в это входит?
- анон
Да, поэтому водители договариваются между собой об очерёдности проезда и проезжают.
> к равнозначному перекрёстку подъехали автомобили.
Проедут в таком порядке:
Мага
Кабанчик
Тян
Сычев
>В автошколе предложили "подстраховку". 21к рупиев.
>Как это вообще происходит? Что в это входит?
Как повезёт. Лично у меня инструктор сразу сказал ещё во время учёбы, что за доплату будет хорошая машина, хорошая площадка, упрощённый маршрут и непридирчивый экзаменатор. А без доплаты площадка с ямами и ебанутый маршрут в городе.
но я по совокупности причин проебал эту возможность и вообще не дошёл до практического экзамена
Сейм. Как только изменил отношение к вождению со "страшно, сложно, как это возможно, как они вообще ездят все" до развлечения, так ушла тряска, появилось удовольствие и стало всё нормально получаться. До этого гнобил себя за каждую ошибку, мандраж был, сравнивал свои навыки с опытными водилами, постоянно загонялся что обо мне подумают другие водители. В состоянии страха вообще опасно за руль садиться, голова не работает и хуйню творишь, по себе знаю.
Лечите тряску и всё будет ок.
Вот так взял и изменил отношение волевым усилием с нихуя? Даже не подкрепившись коньячком для уверенности?
Вся проблема в нарушителях. Если их всех лишить прав, то на дорогах сразу станет свободно и можно будет даже неопытному, но законопослушному, легко ездить без тряски.
Самая большая проблема в пидоргах, которые не держат безопасную дистанцию. Поджимают сзади и подрезая подстраиваются спереди, когда пытаешься держать безопасную дистанцию.
В среду сдал, сегодня пойду за удостоверением.
Единственный плюс мухосранска - с кайфом сдаешь город на полупустых дорогах.
Ну как так можно обосраться? В чем принципиальная разница между задней передачей на ВАЗ и Солярисе? Ты эту заднюю передачу включаешь только несколько раз на экзамене. На эстакаде, то почему заглох? Встал, быстро сцепление отжал, тронулся и заехал на горку. Зачем перегазовываешь? Чуть-чуть можно и откатиться. На разворот он тебя не повез, потому что сейчас (с апреля) это упражнение делается в городе, а не на автодроме. И зачем ты напротив сплошной линии парканулся? Не мог отъехать подальше? Мимо сдал на права в начале мая с первого раза на Ладе Весте универсал. Сейчас езжу на Хендай Солярисе.
Вот это важный совет, потому что у нас на экзаменационном маршруте есть однополосные дороги со сплошной линией, и там некоторые мудаки ставят машину, и если ты её объедешь - сразу 7 баллов и досвидос.
>Как это вообще происходит? Что в это входит?
По рассказам знакомых всё тоже самое как на обычном экзамене, только ведут тебя по простому маршруту, дают лёгкие задания, а инспектор закрывает глаза на ошибки, ну и едешь раза в три меньшую дистанцию.
Не знаю как вам, для меня самая большая проблема - это долбоёбы которые не умеют поворачивать на перекрёстках. Либо как жёлтый едут не по своей траектории и подрезают тебя, либо как серый съезжают в твою полосу в конце. Либо как на втором пике
Потому что надо или стартануть первым, занять нужную траекторию и зайти в поворот, либо пропустить быстропетухов и плестись сзади, заняв нужную полосу.
По ПДД можно останавливаться и ставить на стоянку машину на левой стороне в населенном пункте, если дорога с двухсторонним движением и одной полосой для движения в каждом направлении. А если слева есть пригодная для остановки обочина, работает ли это правило?
> одновременно со всех направлений к равнозначному перекрёстку подъехали автомобили
Учи билеты, там есть такой вопрос.
Проплата тебе никак не поможет если ты не можешь площадку проехать.
Вот это база, площадку и эстакаду надо сдать без единой ошибки. Когда я сдавал экзамен на ВУ, инспектор сказал мне трогайся и мы сразу поехали в город и только после того, как мы завершили с ним город, я поехал сдавать автодром. Кстати, совершенно незнакомый, однако я без проблем выполнил параллельную парковку, заезд в гараж и чуть-чуть перегазовал на эстакаде, потому что она была непривычно высокая и под иным углом. После этого, мне сказали, что я сдал и завтра могу зайти за ВУ.
>машина начинает дрифтовать
Проиграл
купить можно только в пгт на 10к человек максимум. в любом крупном городе ни один мусор не возьмет бабки. в мск говорят палят все записи с экзаменов.
сейчас только один варик - сдавать во Владикавказе. За 10 дней можно получить права, обойдется 300к.
У меня наоборот начинали с автодрома, и было забавно наблюдать, как ребята заявлявшие что все купили и ща изи сдадут, скатывались с горки и шли домой с грустным ебалом. Гаишный логан не прощал
Хуета. Проплаченным мент не замечает косяки, которые можно быстро исправить. Я сдавал на Ц и снес бревно на эстакаде - он сделал вид, что отвернулся в тот момент. Другой неблатной челик залупался и мент на первом же упражнении отправил его домой за незатянутый при парковке ручник, чего никто не делал.
Вот сейчас сдается площадка и город сразу в один заезд. Если завалить что-то одно из них, то в следующий раз придется оба пересдавать?
Так и есть.
Бляяя. Я в декабре сдавать будут. Чую, что обосрусь жестко с подливой.
Если так чуешь, то так и будет. Главное в танке не ссать
Я в жизни не водил не разу, еще и "любитель" фейлить.
Да, можно https://pddnet.ru/forum/threads/10552/
Учи билеты, там есть годные вопросы которые могут пригодиться
У нас за 30-35к рублей предлагали "подстраховку*. Там просто дают легче задания и маршрут, на мелкие косяки закрывают глаза. На крупные, понятно, уже не выйдет. Говорил инструктор что один чел так пошел и завалился даже с подстраховкой. Но сдал уже во 2 раз
Сам сдал с 1 трая
Почему не на той же машине, на которой учился?
Почему инструктор вышла? (у неё учился?)
Въёбываем миллиарды денег на симуляторы, ходим в гей-клубы, где они есть, недели за 3 до экзамена катаем с инструктором каждый день по 2 часа. Литературно каждый день. Если обсираемся с правилами с первой попытки, пока ждём пересдачу катаем с инструктором каждый ёбаный день. Это стоит миллионы? Да. Но только так можно подготовиться к честной сдаче экзамена. Катаем каждый день, мокаем экзамен в ГИБДД, гуглим измерительный материал и читаем, за что ебут. При успехе начинаем катать на карше, батиной тачке и т.п. каждый день. Ток так можно придти к успеху. Моя ошибка была в том, что я катался раз в неделю. Так не работает.
Итак, упражнение "здарова дядь".
Едешь в полосе, хочешь перестроится. Виляешь как еблан в ту сторону резко, куда хочешь перестроится. На дороге все увидели еблана, и напряглись. Спокойно перестраиваешься.
Упражнение "здарова дядь" (2). Народ стоит в пробке, на поворот, развилку и т.п., едешь в левой полосе, ищешь заебловавшего, засовываешь ебало прям перед его капотом. Пролезаешь в пробку.
Сука. Все так делают, буквально блядь все. Поэтому в городе держишь дистанцию в 2-3 сантиметра, что бы какой-нибудь пидор так не влез. А у меня именно таким пидором недавно оказался камаз. Он не захотел уступать мне дорогу, когда я на главной, а у него ебучий треугольник. И что я ему сделаю на своей киериво, расплачусь на сосаке? Недавно ехал первый раз самостоятельно. Передо мной вилял хуесос на сонате из ряда в ряд километров 5. И никто его вперёд не пустил. Он вечно вилял прям перед моим ебалом, в плотном потоке, где мне приходилось оттормаживаться перед этим алкашом. Ебало он просовывал в двухметровую дырку на скорости 20-30кмч. Из этого я и делаю вывод, что людям на дороге абсолютно поебать на правила. Тебя в автошколе учат перестраиваться, и при перестроении всех пропускать, на практике ты выжимаешься в полосу как кусок запорного говна, как будто исполнив опережение с последующим перестроением, но на самом деле ты просто пидор. А делать надо так, потому что все такие. А бывалые водятлы говорят про такое "он просто понимает, что он делает". Хотя чел очевидно исполняет хуиту.
> На дороге все увидели еблана, и напряглись
Уменьшил дистанцию до впередиидущего автомобиля чтобы еблан точно не вклинился. А нормально бы попросился - пустил бы.
> засовываешь ебало прям перед его капотом
И обдираешь себе бочину об его угол бампера. А мог нормально попроситься.
> Все так делают, буквально блядь все
Так делают немногие и советую их нещадно щемить. Асоциальные долбоёбы должны страдать.
> Из этого я и делаю вывод, что людям на дороге абсолютно поебать на правила.
поэтому
>Вся проблема в нарушителях. Если их всех лишить прав, то на дорогах сразу станет свободно и можно будет даже неопытному, но законопослушному, легко ездить без тряски.
>А делать надо так, потому что все такие.
Не все, а лишь половина.
>передо мной нарушили правила в тесном потоке
Останавливаюсь, включаю аварийку, вызываю ГАИ, пишу заяву. Насколько это реально?
Ебальнику твоему несладко придётся от всех тех, кто за тобой едет.
Вот в принципе вот этот гражданин которого я захайлайтил ниже подтвердил мои опасения. Понятние "едешь со всеми" как раз и означает, что я стараюсь не создавать препятствий участникам дорожного движения, и я для них не пидор, и они видят, кто пидор на самом деле. А я, как нуб, тем временем маскируюсь под человека.
> > Из этого я и делаю вывод, что людям на дороге абсолютно поебать на правила.
> поэтому
> >Вся проблема в нарушителях. Если их всех лишить прав, то на дорогах сразу станет свободно и можно будет даже неопытному, но законопослушному, легко ездить без тряски.
Ну так. Под удар попадут и те, кто ездят нормально, и не исполняют хуйни. Просто потому, что хоть и ПДД и достаточно неплохо детерминированы, человеческий фактор никто не отменял. Я слегка больше месяца с правами, думаешь, у меня не горит от мотохрустов междурядников? Велосипедистов междурядников? Хуеплётов которые на каде тебя обгоняют летя 200 по обочине СПРАВА, и ещё бибикают, гандоны? Всех нахуй лишить прав, сделать шауфеуров профессией которая получается после обучения в вузе в течении 4 лет после 11 класса. Так только?
> >А делать надо так, потому что все такие.
> Не все, а лишь половина.
В дс2, 6 вечера синопская набережная, перед въездом на мост Александра Невского. Исполняют буквально все. Не половина, а все. Не исполняют ток те, кто за километр в правый ряд залезли, который сразу под мост идёт, как я. И ты просто стоишь и ждёшь, когда все влезут. Потому что те, кто впереди их пропускают. Наверное, что бы карму не портить, да?
Я себе очко боюсь прищемить на кие рио, не то что какого-то долбоёба...
Справка готова, 680 рублей. Очки найдены старые. Осталось купить тетрадку и я готов к учебе. Надеюсь, что моя философия о том, что права - второстепенная добровольная хуйня, поможет унять тряску.
Когда сдали на права, купили тачку и повесили знак 70 на 2 года, это сильно отпугивает тянусов? Это ж лютый антисекс..
Три года как получил права, никогда никакие знаки не вешал, ни 70, ни восклицательный знак, гайцы останавливают может раз в месяц-два, и никто никогда не слова про этот знак не говорил. Всем похуй.
Сдал в июле того года, в сентябре приобрел машину и повесил знак. Через неделю катался с кентом, он выходит, видит знак и такой "Да сними нахуй это говно, зачем оно нужно". Сорвал знак и кинул в багажник. Больше я знак не вешал. Без него проще, мне кажется, водители других авто будто меньше боятся.
>Почему не на той же машине, на которой учился?
Да я хз.
>Почему инструктор вышла? (у неё учился?)
Не у нее учился. Ей типа кто-то позвонил и она просто ушла.
>кент порвал знак и кинул в багажник
Расколдовал твой антисекс и вы сразу поебалися?
> он выходит, видит знак и такой "Да сними нахуй это говно, зачем оно нужно"
ＴＩＢＬＡ！
Странно.. я сдавал на той же машине, на которой учился, но почему-то с другим инструктором (мой инструктор просто сказал, что лучше с ним и просто смотрел со стороны)
ЭТА ТЯН НЕ ТИБЛА
ИЗВЕНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
Какой антисекс, машина была старой рено, это по определению антисекс, там и знака не надо.
>Так только?
Не нужно утрировать крайностями. Можно же постепенно. Каждый день по 1% самых злостных нарушителей. Многие одумаются и станут осторожными.
Лет 12 назад получил права, проебал их хз когда, их достаточно просто восстановить в каком-нибудь МФЦ, или надо снова проходить врачей и прочие проверочки?
Главный антисекс в машине всегда сидит за рулём
Нет, ты не понял, если вместо тротуара обочина(оранжевая на картинке), могу я на ней встать слева?
>Тебя в автошколе учат перестраиваться, и при перестроении всех пропускать, на практике ты выжимаешься в полосу как кусок запорного говна, как будто исполнив опережение с последующим перестроением, но на самом деле ты просто пидор. А делать надо так, потому что все такие.
Ну да, я это ещё при езде с инструктором понял, что когда едешь в пробке, никого нельзя пропускать, нужно держаться максимально близко к машине спереди, потому что достаточно завтыкать на трогании и освободить пару метров спереди, так туда сразу влезет какая-то мудила, поэтому ты смотришь даже не на переднюю машину, а через неё, когда она поедет, чтобы сразу тронуться. Так же и с перестроением, нужно перестроиться, лезешь в минимально возможный зазор, иначе ты будешь стоять пол часа ждать пока тебя кто нибудь не соизволит пропустить, а ты тем временем тормозишь всю полосу позади себя.
Это только в Беларуси так? Я в жизни этот знак ни на ком не видел, загуглил и мне одни белорусские сайты выдаёт по этому знаку, чёт у вас там совсем анально
Да..
>мне кажется, водители других авто будто меньше боятся
Ну так и зачем снял? Тянки текут, быдло боится. Тянкам можно говорить, что этот знак разрешает ехать 70, когда для всех ограничение 60
я так понимаю ты к подчёркнутому цепляешься?
думаю, что это означает что нужно встать на стоянку на обочине (а при отсутствии у края проезжей части)
Т.е. да, "работает это правило"..
Ну влезет и влезет, значит так надо было, чего бухтеть то.
Знакомый вчера не сдал. Завалился на моменте переезда переходника из-за резкого самокатчика, вылетевшего из-за кустов. Инспектор даванул по тормозам. Говорит из 20 сдававших прошла только одна тян на автомате пересдающая уже в 3 раз
А как тебе выезд на шоссе из крупного района и сразу же съезд в другой район? И на этот второй съезд тебе нужно попасть утром в будний день, когда все едут на работу непрерывным потоком из того крупного района (там на картах все красное). Что делать? Мигать поворотником, в ожидании того что пропустят? Так не пропускают в таком случае, за редчайшими исключениями. А будешь стоять ждать минутами, так сзади загудят и будут тоже правы (не по ПДД правы, конечно, но ведь им тоже нужно на работу доехать вовремя). Если соблюдать ПДД полностью, как на экзамене, то это означает что в подобных местах вероятно придется стоять не меньше часа, пока основная масса на работу не уедет.
Ведь в ПДД нет требований "пропускать через одного", в том числе поэтому так и получается.
>Я в жизни этот знак ни на ком не видел
А я видел недавно на заправке на М-4, где-то в Воронежской области вроде бы. Та машина естественно была с белорусскими номерами.
Не берусь судить по поводу Белоруссии, но сам не вижу ничего зазорного в том чтобы ездить с восклицательным знаком. Хотя конечно это полный бред ехать со скоростью 70 или даже 90, там где разрешено 90 или 110, а дорога позволяет и больше ехать (и люди едут естественно). При езде с такой скоростью фуры будут опережать, что явно не добавляет безопасности.
Учусь в АШ уж второй месяц, по городу катаюсь, предвкушаю как после внутренних сдам теорию в гаи, и сдавать практику в город. Тут захожу в этот тред, посмотреть, как дела у товарищей по несчастью и охуеваю, что все сдают сначала на автодроме. Тем временем, я точно помню, что читал, что площадку отменили толи в 22 году толи хуй знает когда, типа сразу в город едешь. Че опять вернули или что, че за хуйня блять? Так-то похуй конечно, хули там сложного, но время терять на эту ебанину?
Биопроблемник, съеби.
Отменили не саму площадку, а разделение экзамена на две части, которые раньше сдавались по отдельности. Парковка может сдаваться и на площадке и в городе. Обычно на площадку загоняют когда народу много и хотят быстрее всех завалить.
Ее не отменили. Ее объединили с городом в один экзамен. То есть ты сначала площадку едешь, а потом сразу город - и так же наоборот.
Это, кстати, бессмысленная хуита какая-то. Многих знаю, кто сдал на права в конце школы или в универе, а до сих пор за руль не садились после. Ебать опытные водители, сразу можно сотку ехать.
Был этим летом на юге, проехал множество городов от Назрани до Дербента и Черкесска, но почти нигде не видел учебные автомобили автошкол. Как же местные сдают на права? Неужели покупают?
При этом в своем мухосранске часто вижу учебные автомобили различных автошкол разной степени убитости, в основном нексии, хундай акценты, матизы, гетзы, гранты.
>То есть ты сначала площадку едешь, а потом сразу город - и так же наоборот.
Это не так. На площадку не обязательно едут. По текущему регламенту некоторые задания могут выполняться как на площадке, так и в городе. Поэтому бывает едут на площадку, а бывает не едут.
Естественно на площадке сдать парковку проще. Однако кандидаты в случае ошибок и уехать далеко не успеют, поэтому процесс на площадке быстрее идёт.
Вероятно дело в том в каких районах городов ты был.
Я кстати тоже только с юга вернулся и за все три недели видел в Феодосии одну учебную машинку в городе и одну на площадке рядом с автошколой.
В Москве же за три недели могу ни одной учебной машины не увидеть. Но если приехать в экзаменационный район, то там минимум каждые 5 минут будет проезжать учебная машина.
Речь про республики Кавказа. Движение кстати довольно ебанутое, но при этом не сказал бы , что аварий больше, чем в моем мухосранске, где ездят размеренно и не торопясь.
У нас все катают ее, недавно сдавали. Локация - НН.
А у нас не так. ДС.
И очевидно что на площадке проще.
На площадке проще, если элементы на ней потом не дублируются в городе.
Вот тебя в первом проценте прав лишить. Пидорасины всегда найдут оправдания своим нарушений. Отобрать права и на дорогах сразу станет свободно.
Со взяткой ездишь хорошую площадку и пол метра по городу. Без взятки паркуешься на колдобинах в городе меж машин, стоящих с нарушениями.
Где же вы блядь беретесь сдавальщики с 1 раза? Был суммарно на 7 экзаменах после 01.04.2021, собсна все завалил, лицезрел всегда такую статистику ,что из 20-30 человек сдают 2-3 всего. Очень занятно сливать деньги раз в полгода да сразу в пустоту
Быстрофикс
Все 3 года езжу с кат.А
>Где же вы блядь беретесь сдавальщики с 1 раза?
Из младшей школы берутся - их с этого возраста на регулярной основе садят за руль родственники мужского пола, вот они и сдают с первого раза.
только получил права с первого раза
готовился к тому что ты описываешь и в целом все говорили, что так оно и работает (мне персонально говорили, что не сдам никогда)
но почему-то всё экзамен пошёл не по плану и все сдавали, только передо мной школьник (17 лет) и девченка 18 лет завалились по тупости (девченка 7 раз с ручника не снялась, а парень заезд бокс сделал почти со столкновением (остановили экзамен))
распиши какие ошибки у тебя, за что несдача то?
какой-то бесполезный пост.. ты на машине с А ездишь? или нахуй ты это написал вообще?
ну мне 27 и я первый раз в автошколе сидел за рулём - 26 занятий по 50 минут и экзамен сдан (по факту на дорогу мне наверное пока нельзя, но права есть)
думаю это всё таки рандом.. нужно пытаться дальше и ждать пока повезёт хуле
Сдал с первого раза без предварительного опыта (реально ни разу с места не сдвинулся на машине до обучения, максимум за рулем сидел за день до первого занятия.) Может быть локальные особенности экзамена? Насколько длинные маршруты? Какого рода задания? Была ли подготовка непосредственно на маршруте? Задавай свои вопросы в ответ, постараюсь рассказать что как было у меня.
Какой регион? Какие камеры стоят в машине на экзамене? Кто и где сидит в тачке (инструктор, инспекто, спереди, сзади)?
Татарстан, не знаю какие именно камеры, не разглядывал особо. Инструктора в машине не было, только инспектор. Сажали по двое сдающих, кто заканчивал экзамен в городе там же и высаживался, другой садился и заканчивал или на площадке или тоже в городе, если не сдал.
Сдавал третий раз.
Взял подстраховку. Сдал. Не взял бы, не сдал. Вот.
анан
Возможно устроится водителем сразу после автошколы?
В небольших таксопарках наверное. Ну или курьером
красава, поздравляю
все правильно сделал
Таксистом нет, курьером да
>Где же вы блядь беретесь сдавальщики с 1 раза?
Я честно сказал, что мне пиздец повезло, ибо до автошколы за рулём вообще не сидел никогда за 30 лет.
Просто совпали много благоприятных факторов. Я, конечно, тоже к концу обучения не совсем уже ебанько был, тряску смог унять, но крайне вероятно было, что налажаю на экзамене. Но обошлось. Я аж сам охуел.
На внутреннем экзамене в АШ набрал 28 ошибок и два раза пешеходов чуть не задавил.
А почему только таксистом или курьером подразумевается? Он сказал - водителем. С кат. Б можно на газели и других ара-фургонах ебошить влёгкую. Продукты возить, стеклопакеты, хуи дрочёные уложенные штабелем.
А уж если он еще и с кат. C закончил так его вообще примет любая стройка, колхоз и карьер. Особенно его ждут на сво.
Сдавал полтора года назад с первого раза. До этого 35 лет ни разу не рулил. Было штук 10 занятий по выходным по полтора-два часа. Дополнительно ничего не брал. Недостаток практики восполнял ежедневным просмотром видео по теме. В итоге умение сдать на права процентов на 70 взялось из интернет-форумов, ютуба и всяких обучалок и на 30 из практики и советов инструктора.
Таков мой опыт - как можно больше отсмотреть соответствующих видео на ютубе, начиная от мини-лекций по вождению и заканчивая видео с экзаменов. Сейчас катаюсь без проблем, прям сразу после 10 жалких занятий на механике. Сел за автомат, это намного проще, катаюсь и получаю удовольствие.
Таков мой опыт - как можно больше отсмотреть соответствующих видео на ютубе, начиная от мини-лекций по вождению и заканчивая видео с экзаменов. Сейчас катаюсь без проблем, прям сразу после 10 жалких занятий на механике. Сел за автомат, это намного проще, катаюсь и получаю удовольствие.
> начиная от мини-лекций по вождению
Ну это ладно ещё, полезно, но
> заканчивая видео с экзаменов
Душная хуета же, как это смотреть? С одной стороны вроде бы реал экспириенс и всё такое, но не объективно же нихуя - все в разных условиях находятся, кто-то в шашки дрочит в миллиониках, а кто-то на полупустых дорогах по мухосраням кайфует.
> Сел за автомат,
Осуждаю. Вожу на механике, чувствую себя оператором сложной машины, а не макакой, нажимающей одну кнопку.
>но не объективно же нихуя - все в разных условиях находятся, кто-то в шашки дрочит в миллиониках, а кто-то на полупустых дорогах по мухосраням кайфует.
Так смотри видео со своего города. Со всяких мухосраней видео вождения как будто даже больше, чем с моего миллионника Нижний Новгород
>Вожу на механике, потому что стереотипно мыслящее быдло 180+/100+, которое жмотит на обслугу автомобиля и очень любит самоутверждаться перед другими за счёт грубого нарушения ПДД. А ещё мне мне под 40 и я плачу алименты, а не как ты, девственный 28-летний интелихентишка-манямэпидор без в/у
Медленнофикс.
Месяц назад получил права, наконец-то наскреб по сусекам на поджопник лада калина, завтра поеду покупать. Тряска сильнее чем перед экзаменом
где топ автошкол в дс?
Год назад отучился в автошколе. Откатал практику, теорию вообще нихуя не учил, ибо дистант. На внутренний экзамен автошколы не явился, на экзамен в гибдд не явился. Из-за омеганство и тряски забил хуй. А вот сейчас срочно обморочно тачка потребовалась. Звоню в школу, спрашиваю мол хуе-мое раньше у вас обучался, но ничего не сдавал, документы не получал, что мне теперь, заново обучаться чтоль? На что тётка говорит что мы не при делах, вы уже закончили автошколу, обращайтесь в мрэо, все ваши документы уже там (включая документ об окончании автошколы который по сути должен выдаваться после внутреннего экзамена) я спрашиваю так я же экзамен у вас не сдавал, разве так можно? Тётка промямлила что ну тогда за этим особо не следил никто. Лол. Такое реально может быть? Южный миллионик если что. Я правильно понимаю что могу спокойно придти в мрэо онли с паспортом и сдавать экзамен?
> срочно обморочно тачка потребовалась
Мамка заставила таксистом поработать?
> Такое реально может быть?
Сдача экзамена - это внутреннее дело школы, никакими законами не регламентируется. Так что всем похуй.
> Южный миллионик
Гавной Кубаноидами воняет
> могу спокойно придти в мрэо онли с паспортом и сдавать экзамен?
Позвони в МРЭО и уточни для начала. Они могли проебать документы. Или им ничего не передавали.
Вообще странная ситуация, автошкола должна выдать тебе документы об обучении. Так что проще у них и требовать.
В июле не сдал вождение и забил хуй на это дело. Недавно ял пару вождений, откатал и опять уверен что хуй сдам, через три дня есть возможность сдать от автошколы на машине которой нормально так откатал но нет желания так как думаю что деньгина это будут въебаны впустую. Думаю, может сдать от гибдд и так же проебаться, но хотя бы пару тысяч сохранить, или же попробовать попытать удачу и от автошколы сдать?
Ты теорию не сдал или парктику ? Теория надрачивается , а практику нужно толкать (в поволжье стоит 30к).
А всё прочитал уже. Нужно искать человечка, через которого можно и с ним решать вопросы.
Лучше от автошколы сдавать, там маршрут знакомый и машину знаешь.
Да, с поволжья, вот думаю вариантик мб какой найти сдать за сладость вооот. Теорию да, сдал легко. Вожу неплохо, но проебался очень глупо тогда.
А чем по твоему от автошколы легче маршрут то? Там так и так всем процессом инспектор руководит. Хотя когда я сдавал в первый и пока последний раз да, было довольно легко и не заваливал, я сам проебался по своей дурости.
Город
Сколько отдали за автошколу
Сколько заняло по времени
Что не понравилось
Сколько отдали за автошколу
Сколько заняло по времени
Что не понравилось
Самара.
Бесплатно.от цзн
Обучение 2.5 месяца и сдача полгода.
спб
30к
3 месяца занятий + 3 сдачи ещё на 2 месяца. Между сдачами брал 3 или 4 двухчасовых занятий с инструктором с авито, лучше бы сразу с ним катался.
От автошколы инструктор был долбоебом, дрожащим за свою весту. Говорил трогаться только на сцеплении, и тормозить с нажатым сцеплением если на 1-2 передаче. Ещё и наебать меня пытался на несколько занятий, гнида.
Менты на удивление не валили, но там маршрут такой, что проебаться можно в куче мест. В итоге перед третьей сдачей пошел на сделку с совестью чтобы не получить кд на полгода.
С экзамена так за руль и не садился.
> В итоге перед третьей сдачей пошел на сделку с совестью чтобы не получить кд на полгода.
Забашлял?
гайз, а что лучше автомат чи механика
на чем щас ездят
на чем щас ездят
На автомате легче ездить но на механике больше бюджетных авто в пределах 500 тысяч.
Проще отучиться на механике, а потом ездить на автомате. "Сдавал" экзамены на старой жиге семёрке, с тех пор всё машины были только с автоматической коробкой
> больше бюджетных авто
Ездить на этом говне - не уважать ни себя, ни тех, кого ты возишь.
Держи в курсе.
Уйми тряску, чувак.
Конечно коррупция это баг, а не фича, но кроме возможности купить права, надо менять всю систему обучения. За 3 месяца теории и 20 часиков вождения невозможно сдать самостоятельно экзамен, если тебя до этого не учил водить батя, брат, ёбырь. Минимум месяцев 8, а то и год надо этому обучать и саму процедуру сдачи надо несколько упростить, сделать, хотя бы, обязательно как раньше, площадку и если за рулём адекват, уже выкатывать его в город, да и то не на трассу, а по обычным улицам.
В итоге у тебя все будут без прав гонять, дауненок.
Проебал сегодня вторую сдачу. Третья через какой промежуток времени? Неделя, две недели, или месяц?
Как договоришься. Главное, не проебланить в третий раз. Если есть возможность "договориться", то проплати практику и отрепетируй маршрут.
А работает ли до сих пор лайфхак с обучением в миллионнике и сдачей в мухосрани? Прописка мухосранская есть, разумеется.
> Прописка мухосранская есть
Прописка не важна, ты можешь в любое отделение обратиться по своему выбору
Ебало свое представляю, когда местный мент завалит нахуй.
64 регион ? Знакомая сдала буквально неделю назад, нашла нужного человечка в МРЭО, правда сдача несколько раз срывалась из-за того, что ему то некогда, то в отпуске и пр. Маршрут знакомый, но на многие некритичные ошибки закрывал глаза (небезвозмездно), самостоятельно и без денег сдавали буквально единицы.
Хотя к сельдям мне кажется более лояльно относятся в плане сдачи на права.
> ОТ, которые не обозначены знаком и разметкой, но если там 5 секунд назад останавливался ОТ и высаживал пассажиров или стоят люди ожидая транспорта, то тебе мудаку, там останавливаться нельзя.
Ебать, вот ты опездал. Иди права сдай обратно и листай ПДД снова.
> Уйми тряску, чувак.
Тряска ни при чём. Это показатель того, что у практиканта нет выучки вождения. Если человек ссытся, значит он не готов к сдаче. Лёгкое волнение - норма. Но не настолько, чтобы влиять на вождение.
> Минимум месяцев 8, а то и год надо этому обучать
Вот это тема. Тогда и тряска исчезнет. Человек заваливает не от того, что ссытся, а от того, что он откатал недостаточно практики.
>За 3 месяца теории и 20 часиков вождения невозможно сдать самостоятельно экзамен
Нихуя не так. Согласен, что далеко не все, но почему кто-то должен платить больше, если может отучиться за 20 часов? Если ты не можешь, то просто берешь дополнительные занятия, и всё.
>процедуру сдачи надо несколько упростить
Наоборот. Нет проверки навыков управления машиной. Есть проверка того, как чувствует себя водитель в потоке. Но нет проверки навыков управления машиной, максимум билет в теории о том, что делать при заносе. А площадка для машин вообще нахер не нужна, это не мотоцикл, что бы имело смысл проверять навыки езды на минимальной скорости. Да и у тех же мотоциклов есть какое-никакое скоростное маневрирование.
>Вот это тема
Так никто не запрещает хоть год готовиться к сдаче и несколько сотен часов наездить. Но долбоёбы с нулевым опытом проходят минимальное обучение и потом предпринимают десятки попыток сдать. И после провала экзамена не готовятся лучше, а просто ждут следующую поаытку в надежде что поаезёт
Мнение?
Ну а хули? Всего два часа по будням стоянка и остановка запрещены (с эвакуацией), в остальное время можно и по выходным.
А что тут тебя смущает? Днём в будни повозки не ставить, иначе эвакуируют. В остальное время можно парковаться как указано на табличке
> Мнение?
Чисто и точка.
Ты не сдашь в условном городе Н, потому что не знаешь его. Там тоже есть куча своих подводных мест, где тебя завалят, начиная от банального выберете места для разворота (ближайшее) и остановки, не зная места, завалишься 100%
Проехал на красный на вождении в АШ.
Инструктор сказал если придет штраф, то мне платить.
Пока не заплачу не сяду за авто
Это норм, законно?
Плачу в рассрочку, в сумму входит и бензин
Инструктор сказал если придет штраф, то мне платить.
Пока не заплачу не сяду за авто
Это норм, законно?
Плачу в рассрочку, в сумму входит и бензин
Все правильно. А если бы ты человека сбил, то по-твоему инструктор должен бы был сесть?
Садясь за руль, ты берешь некоторую ответственность на себя
>если придет штраф, то мне платить.
Нет,водителем считается инструктор
>Пока не заплачу не сяду за авто
Это не инструктору решать, у тебя договор с автошколой, а не с ним.
>инструктор должен бы был сесть
Именно так
>Садясь за руль, ты берешь некоторую ответственность на себя
Тебе бы ПДД перечитать
Берёт на понт, а на самом деле по закону он виноват. Не плати, при необходимости обращайся к руководству автошколы.
Да, если будет выёбываться скажи что какую-нибудь дорогую машину в потоке подобьёшь
А руководство автошколы это куда? Типа есть директор о котором я не слышал ниразу. Наверно он в АШ не находится почти никогда.
Есть замдиректора, какой-то серьезный дядька военный что ли, грубит постоянно, судя по рассказам преподавателей. Так, он находится в другом отделении АШ, которая на другой улице (там теория, а я где вождение)
Еще есть тетки, сидящие за столом, они у меня принимали оплату.
К кому из них?
Я сам то тихий, во время поездки не говорю, если говорю то неуверенно. Мб подумал терпила, но я не такой, просто лень лишний раз что-то говорить, а неуверенность обоснованна.
Еще говорит
>надоела за вас штрафы платить
Будто я буду первым кто заплатит, и сделает козлом отпущения.
А мб просто напугал, чтоб в след. раз был внимательнее на дороге.
В любом случае, хочу знать к чему готовиться и как действовать, занятие в понедельник вроде
Так то дядька неплохой вроде, руку первый тянет здороваться, бывает кричит и оскорбляет, но эт вроде норма)
Но вот вместо указанных 1.5 часа, вождение длится всего 1 час. Хотя 1 раз пришел на 30 мин раньше-сразу пошли водить, так же длилось час. После этой поездки сказал, приходи на 30 мин раньше завтра. Так же пришел, так же час.
Ну винить не буду, т.к. по отзывам в других АШ, и даже в этой (но с другими инструкторами и несколько лет назад), по пол часа длятся. Хотя где-то все час двадцать.
Платить тогда не буду из принципа
> это куда?
В договоре указаны контактные данные.
> подумал терпила, но я не такой
Такой не терпила что вместо того чтобы заткнуть ебальник инструкторы ты прибежал на двачи.
> надоела за вас штрафы платить
Платит он за себя. Раз штрафов много, значит он еблан сказочный и тебе стоит потребовать замены инструктора на нормального.
> как действовать
Приходишь на занятие. Если инструктор отказывается его проводить - фиксируешь на аудио-видеозапись. Потом приходишь домой и пишешь претензию в автошколу. Отправляешь заказным письмом с описью, дублируешь на электронную почту и телефонным звонком. Дублировать не обязательно, но обычно ускоряет процесс.
> дядька неплохой вроде
Дядька - уёбок, который не хочет работать
> вместо указанных 1.5 часа, вождение длится всего 1 час
И ты ничего не сделал, не терпила?
> винить не буду
Ага, не терпила
>Такой не терпила что вместо того чтобы заткнуть ебальник инструкторы ты прибежал на двачи.
Так это просто слова. Без позыва к действию. Вот скажет перед след занятием >плати . Тогда пошлю.
>Платит он за себя. Раз штрафов много, значит он еблан сказочный и тебе стоит потребовать замены инструктора на нормального.
Посмотрел в интернете отзывы АШ, он видать новый, в старых отзывах никто его не упоминает. А где упоминают в новых, их мало, но там 5 звезд, и говорят норм инструктор.
Почти вся группа к нему ходит
>Отправляешь заказным письмом с описью, дублируешь на электронную почту и телефонным звонком.
Это, чтоб в случае чего, в суд обращаться? Препод по теории говорит, если что без проблем поменяем инструктора, но вы сначала с ним поговорите, может решите так все проблемы
>который не хочет работать
Я хз, я в других АШ не был. В отзывах по городу где-то вообще 30 минут длится. Друг в другом городе учился, там с него деньги драли на доп занятия, но даже с этим там час 20 мин было. Так же 10 мин не хватало, но друг сказал это норма, типа им же надо дела делать, срать и прочее.
В телефоне он не сидит во время дороги, 1-2 звонка на каждом занятии болтает, но это вроде из АШ звонят. Но постоянно смотрит на часы на время..
>если придет штраф, то мне платить.
Думаю, что пугает.. Он много что будет говорить
Может преувеличивать ошибки типа "ну это сразу несдача", хотя это может быть например всего 1 балл
По факту маловероятно что это произойдёт, если произойдёт спроси в автошколе должно ли быть так
>А руководство автошколы это куда?
Проще обратиться к теткам администраторам, а дальше они наверное сами разберуться и сообщат директору или заму
Можешь сам спросить у них телефон зама и просто уверенно спросить должна ли такая хуйня происходить
>Но вот вместо указанных 1.5 часа, вождение длится всего 1 час
У меня так же было, даже чаще было по 50 мин занятие.. всего пару раз было больше часа. Он говорил, что по факту мы должны ещё какие-то технические вещи разбирать, но этого не будет (нах не надо, я бы ничего не запомнил.. потом сам нагуглишь.. сейчас лучше концентрироваться на обучении и отрабатывать чтобы тело усвоило правильные привычки)
на 30 мин раньше просят приходить, чтобы когда он с предыдущим закончил - сразу начал с тобой и у него был перерыв в час..
им нужен перерыв - ты когда начнёшь следить за всем в городе - заметишь как сильно устаёшь от этого, а ему нужно ещё внимательнее следить чтобы вас не размотало по пути обоих + ещё кого-то.. и так весь день, каждый день. они и так психованные, без перерыва будут вообще наглухо ебанутые.
1 часа тебе хватит. я после 40 мин уже минус к внимательности ловил. экзамен будет всего 20 мин
>Мб подумал терпила, но я не такой
Им нужно чтобы ты относился серьёзно и не расслаблялся ни на секунду - иначе нихуя не получится.. даже если ты и так серьёзно относишься нужно немного всегда напрягать ученика. ты потом заметишь, что иногда они сильнее давят, иногда меньше, в целом соблюдают какой-то баланс. помни, что ты учиться пришёл и делай что говорят, не отвлекайся на обезьяньи игры, которые тебе мерещатся
>Но постоянно смотрит на часы на время..
чтобы понимать как прокладывать маршрут, чтобы оказаться в правильном месте (возле автошколы) в правильное время.. и чтобы ты успел за занятие проехать всё что нужно (повороты/развороты) + гараж, параллельная и разворот в ограниченном
У него рабочий день скорее всего вообще до восьми вечера с восьми утра (т.к. есть допы у пересдачников), не думай, что он хочет пойти мемы поскролить скорее
Пока мне показалось, что у тебя такой же инструктор как у меня - я сдал с первого раза и в целом доволен результатом, хотя во время обучения да, был стресс и я думал что инструктор такой себе и лучше бы его поменять
Если город мухосрань, то вряд ли придет.
Что?
не понял, что ты хотел этим сказать.. я как раз в мухосради и нахожусь
но кто придёт и почему вряд ли - нихуя не понял
>Им нужно чтобы ты относился серьёзно и не расслаблялся ни на секунду
Сегодня 6 занятие было.
Я только ездить научился и переключать передачи в 2/3 случаев без ошибок.
А тут, загораеется зеленый, нужно поворот сделать, еду, прям перед пешеходным уже красный загорается, я уже на поворотник проехал его.
Сложно вначале на все внимание обращать. Вообще забыл про светофор, думал мне должно хватить времени, был сконцентрирован на дороге и повороте
>+ гараж
А как правильно его делать? Типа разницы нет, главное сделать?
Меня учат, примерно чтоб заднее колесо было на уровнне левой фары стоящей машины (т.е. это как парковка получается, у ТЦ-парковка. а не гараж).
Потом выкрутить руль вправо, и на 1 движении заехать. Ну после выпрямить и назад сдать.
В интернете смотрел видос, там с конусами, по-другому все. Сначала влево выкрутить и прямо подъехать..
Оба варианта канают на экзе?
Вряд ли у вас камеры на светофор. Проверь по яндекс навигатору, есть ли там камера или нет.
Если нет, то ничего не плати.
>Сегодня 6 занятие было.
Ну нормально, сейчас тяжкий этап. к занятию 18-20 будет легче. прогресс и не будет особо быстрым, не переживай о нём. всё уже давно посчитано
я впервые не заглох за всё занятие на 16-от только (это правда точно не та метрика на которую стоит ориентироваться, но я из-за этого переживал - и это было зря)
>Вообще забыл про светофор, думал мне должно хватить времени, был сконцентрирован на дороге и повороте
Такое сейчас часто будет, будешь потихоньку привыкать и мозг будет запоминать где и за чем нужно следить. Не загоняйся, ещё пару раз проедешь там и норм будет
Переключение передач по началу очень сильно отвлекает, но к концу обучения это будет уже почти автоматически - просто делай - мозг/руки запомнят
>гараж
С конусами - это старая тема - так на площадке учили и сдавали, сейчас другой регламент. Тебя учат правильному способу - максимально простому, который ты точно освоишь и сделаешь правильно (с наименьшей вероятностью сделать ошибку)
На экзамене делай как тебя учат (под 90 градусов за один раз заезжать)
Способ с конусами тебе не нужен - даже не отвлекайся на него и не запоминай ориентиры, сфокусируйся на одном способе
Та же тема с горкой - тебя могут учить держать тормоз и отпускать сцепление до вибрации (потом отпускать тормоз и нажимать газ), а могут учить через ручник - делай так, как говорят (меня учили первому способу, наверное тебя тоже.. в нём меньше вероятность ошибиться и легче его натренировать)
>Меня учат, примерно чтоб заднее колесо было на уровнне левой фары стоящей машины
Меня учили чтобы правую часть левой фары я видел в самом углу окна задней двери - машина логан 1 рестайлинг - это то же самое что и ты написал, просто ориентиры мне обозначили вот так. Способ правильный.
Какая у тебя машина учебная?
>т.е. это как парковка получается, у ТЦ-парковка. а не гараж
Упражнение называется "гараж" (в экзаменационном листе по-другому, но все называют гараж). парковка - это имеют ввиду параллельную. лучше раздели эти понятия у себя в голове, чтобы понимать о чём речь
Отрабатывали мы гараж тоже на парковке ТЦ
Так же упражнение "горка" (тоже по правильному иначе называется) - просто будет какой-то уклон на выезде откуда-то (или на заезде)
А во времена площадки это был заезд на эстакаду - потом тебе ставили флажок в задницу (под бампер) и ты должен был трнуться вперёд не задев флажок (без отката назад вообще).. сейчас тоже нужно без отката, но не так жёстко за этим следят (хотя инспектор конечно заметит откат и снимет баллы)
У гаража есть мелочь ещё: что если проедешь ориентир вперёд, и будешь ехать углом в бампер передней машины, то это ничего страшного - ставишь колёса ровно и проезжаешь ещё немного назад, потом опять до упора и заезжаешь (т.е. уже не на одном движении, а на трёх) - это не ошибка. А вот если ты недоедешь до ориентира и будешь упираться в заднюю машину, то это уже непоправимый косяк - не допускай этого - всегда доезжай до ориентира, либо переезжай его.
В теории можно попробовать включить первую и выровняться, но на каждое из этих упражнений ты можешь включить заднюю только один раз. если включаешь повторно - за это уже снимают баллы (а может и конец экзамена вовсе, экз лист где-то валяется, если надо поищу)
>правую часть левой фары
мозг уже не работает, сори
имею ввиду левую часть правой фары
но да, по сути это колесо напротив фары
там ещё есть зависимость от расстояния до этой машины.
Для параллельной нужно чуть ли не зеркало в зеркало вставать, для гаража прям подальше нужно. прям на 1.5-2 метра
Если будешь всегда одинаково вставать, если почувствуешь правый бок машины, то всегда будешь идеально заезжать
У меня не получалось и до сих пор не чувствую его - просто потом подстраиваешься глядя в зеркала
> Так это просто слова
Просто словами сразу бы его и заткнул, не терпила.
> Посмотрел в интернете отзывы
Ну отзывы врать не будут. Подумаешь за обучаемым не следит, допускает нарушения ПДД, выёбывается не по делу, не полностью проводит занятие.
> Это, чтоб в случае чего,
Это чтобы до руководства информация дошла
> Препод по теории говорит
Ещё мнение вахтёра на входе спроси, не терпила
> вы сначала с ним поговорите
Зачем? Он уже сотворил хуйню, вопрос надо решать на уровне его начальства.
> Я хз
> где-то вообще 30 минут длится
А ты договор и программу обучения открой, не терпила
> им же надо дела делать, срать и прочее
Это делается не в оплаченное тобой время, не терпила
> В телефоне он не сидит
Похуй что он там делает если допускает превышение скорости.
>к занятию 18-20 будет легче
Их всего 20, и это печалит(
Ты брал доп занятия?
>Переключение передач по началу очень сильно отвлекает
Больше напрягает понижать передачи.. Вроде говорит-тут пешеходный, тормози. Я с 3 до 2 сбрасываю, а смысл какой, скорость такая же, приходится на 1 переключать и заново разгоняться
Еще как заводить-не понял. Вначале при выезде-норм.
Но когда глохну-бывает не с 1 раза часто заводится.
Т.к. на первых занятиях, крутил и держал 3 сек+- ключ, все было норм. ПОтом инструктор сказал- так не надо, надо крутануть и сразу отпускать
Бывает не успевается так завестись, хотя кажется что завелась-отпускаю, и она не завелась..
>С конусами - это старая тема - так на площадке учили и сдавали, сейчас другой регламент.
А тогда хорошо, так легче
>Та же тема с горкой - тебя могут учить держать тормоз и отпускать сцепление до вибрации
Да, тормоз, не ручник. Вроде легко получается. Но хз. Один раз на большую горку заехали, там она не едет без газа. И вот можно ли/надо ли включать 2 передачу на такой горке
>Меня учили чтобы правую часть левой фары я видел в самом углу окна задней двери
Меня вроде правую фару, с заднего стекла. Какую часть хз. Я сначала не понял что он хочет от меня. Говорил, да все так. Пришлось выходить из машины и смотреть 2 раза. Думал должна параллельно стекло-фара стоять. А тут просто чтоб видно было..
>Какая у тебя машина учебная?
Логан, а какой хз
>ставишь колёса ровно и проезжаешь ещё немного назад, потом опять до упора и заезжаешь (т.е. уже не на одном движении, а на трёх) - это не ошибка
буду знать
Еще часто бывает, переключаю поворотники дальше чем нужно. Вместо выключить, ставлю на след. положение
А ты с какой скоростью ездишь? Говорят 60 можно, но мне говорит ток 40
Гараж делал только 2 раза. и все разы с ошибкой. Парковку больше, и последние разы без ошибок вроде, но инструктор говорит, чуть дальше проехать, чем нужно, по ориентирам. И хз как оно выйдет
Как-то жестко((
Ладно посмотрю что в понедельник будет..
> с 3 до 2 сбрасываю, а смысл какой, скорость такая же, приходится на 1 переключать и заново разгоняться
Первая нужна чтоб тронутся или по двору/говнам ехать почуть чуть.
>Их всего 20
У меня было 26 занятий - это входило в стоимость (33к)
Допы не брал.. Хотя мне инструктор говорил, что я не сдам (ни с какого раза) и надо будет брать допы
>Больше напрягает понижать передачи
Это тоже наработается
Перед пешеходным в целом можно просто тормозить (если обороты до 1тыс и меньше падают, то выжимаешь сцепление, чтобы не глохла), а потом в зависимости от скорости включить передачу. По-началу не стоит пытаться тормозить двигателем (особенно на маленькой дистанции перед пешеходным), пока просто дай рукам/мозгу базовые вещи отработать
>Но когда глохну-бывает не с 1 раза часто заводится
Вроде 1-1.5 секунды должно хватать.. Чуть позже будет понятнее, даже как будто физически будешь чувствовать что она уже точно завелась
>Да, тормоз, не ручник
Советую примечать в городе где тебе она может понадобиться. У меня было несколько перекрестков и пешеходных, где пропускаешь, а потом нужно тронуться в горку - и я там лажал всегда.. Хотя когда делали упражнение горка - всё было идеально
> Один раз на большую горку заехали, там она не едет без газа
Тоже было такое - мне нравилось, что машина замирает без тормоза))) (в этот момент вроде как с ней что-то плохое происходит.. то ли сцепа горит, то ли на коробку большая нагрузка) но прикольно что чуть-чуть нажимаешь газ и она начинает ехать.. как будто так машины и должны работать - как на коробке автомат, а по факту дрочимся со сцеплением (отпускаешь - едет, нажимаешь - катится.. ппц..)
>можно ли/надо ли включать 2 передачу на такой горке
Зачем?
Насколько я понял - нет не нужно, машине будет тяжелее и она с большей вероятностью заглохнет
>Логан, а какой хз
По пикчам может понятнее будет
У рестового полоска между фар.. я по ней определял
Или можешь вот тут посмотреть фоточки. Можно выбрать "поколение" в фильтре и посмотреть разные объявления чтобы понять такой у тебя или нет
https://auto.ru/cars/renault/logan/used/
> Вместо выключить, ставлю на след. положение
А какое там след положение? Мне казалось там вверх - направо, вниз - налево и всё - больше же вроде ничего нет (есть на себя и от себя - это дальний, моргнуть или включить, но ты вроде не об этом)
>А ты с какой скоростью ездишь? Говорят 60 можно, но мне говорит ток 40
Обычно нигде больше 40 он говорил не ехать - говорил ехать 40 и смотреть на знаки, на пешеходные переходы и вообще следить за дорогой
Но у нас есть место с большой длинной ровной дорогой - на ней до 55 разгонялся (для экзамена нужно набрать 55 или чуть больше, но не 61)
Одна девчонка из группы, у этого же инструктора говорила что ей он разрешал разгоняться до 80.. (у меня он бил по тормозам сразу, когда я к 60 приближался)
Меня можно поздравить: сегодня я первый раз ехал на работу на машине. Кое-как припарковался там (хотя парковка пустая.. проблемой стало даже просто поставить машину ровно) И вот только приехал обратно.. Уставшим и по темноте тяжко ехать конечно.. И возле дома было тяжело припарковаться - хотя во время обучения всегда гараж делал без ошибок. Так что то, что ты его сейчас с ошибками делаешь поможет тебе понять хоть что происходит вообще - я вот заезжаю вроде так же как учили, но в реальности на другой машине что-то ничего не работает и приходится потом перестановку делать (выезжать по дуге в одну строну, потом по дуге в другую, а потом сдавать назад - чтобы машина сместилась вправо или влево внутри парковочного места)
Сейчас я ехал 60 - хотя дорога не очень хорошая и надо бы 40 ехать, но народ вокруг все равно едет 80 и обгоняет меня))) ну теперь мне можно тоже ехать 80, но я пока буду спокойно гонять) потом может чутка попробую побыстрее
>У меня было 26 занятий - это входило в стоимость
Я хз, пишут 56 часов практики.
Было 2 занятия на тренажерах. 1.5 часа вождение, но на практике 1 час длится.
В других АШ знакомые кто учились 20 у всех
>Хотя мне инструктор говорил, что я не сдам
Если не сдам, могу второй раз записаться без допов на экз в гаи?
>По-началу не стоит пытаться тормозить двигателем
Т.е. просто тормозом?
Ну я легонько тормоз, потом сразу сцепу жму и торможу сильнее. Уже как снизил скорость до "черепашьей", с 3 переключаю на 1
>Вроде 1-1.5 секунды должно хватать..
А что будет если передержу?
>Советую примечать в городе где тебе она может понадобиться.
Я на площадке же не буду сдавать экз? Тогда, за 4 занятия выездных я был только в 2ух местах, где понадобился бы. 1-это пешеходный, там не всегда. Другое вообще с дороги съехать. Если скажут
>ищи горку, что б сделать горку, тогда да. А так, только 1 место пока знаю
>По пикчам может понятнее будет
Если не путаю, 1 рест
>А какое там след положение? Мне казалось там вверх - направо, вниз - налево и всё - больше же вроде ничего нет
Ну вот я включил левый (вниз). Закончил маневр, в спешке кручу руль, и пытаюсь выключить поворотник. Но вместо выкл. включаю правый
>Обычно нигде больше 40 он говорил не ехать
Да так же..
>для экзамена нужно набрать 55 или чуть больше, но не 61
Постоянная скорость, или максималка?
Там же есть задание-максималку показать. Это сколько?
Буду ехать 40-поставит неуверенное вождение?
>Меня можно поздравить: сегодня я первый раз ехал на работу на машине
Поздравляю, мне до такого еще минимум 1.5 месяца
Вообще в теории, на парковку (гараж), после получения прав, можно передом заезжать, так же легче?
Ну попробую в след раз концентрироваться на знаках, а не дороге
> Вообще в теории, на парковку (гараж), после получения прав, можно передом заезжать, так же легче?
ИРЛ ты будешь пихать свой жоповоз не по полосочкам, а между двумя такими же кредитовозами. И жопой это сделать в разы проще и удобнее.
Накатал уже 200 часов с частными инструкторами и 56 часов в автошколе. Потратил около 450к на всё. Как так получилось? За 6 месяцев навыки теряются, чтобы их не потерять, приходилось покупать уроки вождения. Так и не сдал до сих пор.
>пишут 56 часов практики.
>В других АШ знакомые кто учились 20 у всех
Вот прям ровно 20? Доверяешь этим людям или скорее всего они просто не считали?
Может быть и 20 конечно.. Ну в целом и этого хватит
А ты расписываешься после занятия? У инструктора было по два листа, в которых нужно было расписываться после занятия
>Т.е. просто тормозом?
Да. Сцепление можно выжимать не сразу, а когда обороты упадут и машина скоро может заглохнуть. Но можно и сразу - для экзамена и учебного вождения это точно не ошибка. Просто без нажатого сцепления машина лучше тормозит (хотя и просто тормозов в любых ситуациях достаточно)
>легонько тормоз, потом сразу сцепу жму и торможу сильнее. Уже как снизил скорость до "черепашьей", с 3 переключаю на 1
Ну всё правильно
>А что будет если передержу?
Крутится стартер и вроде происходит подача топлива, если топливо не сгорает, то может залить свечи и тогда машина не будет заводиться
>Если не путаю, 1 рест
У меня был такой же. Самый распространённый.. я потом очень хотел купить себе такой, но цены ппц конечно + они все замучанные уже, хотя мне бы хватило наверное
>Постоянная скорость, или максималка?
>Там же есть задание-максималку показать. Это сколько?
Это как раз на этом упражнении "развить максимальную разрешенную скорость", его просят сделать там, где ограничение 60 (навряд ли тебе скажут его делать там где 40, но следи за знаками). И в этом случае для "зачёта" нужно набрать 55-60 (но не 61, чтобы стрелка вообще никак не зашла за 60). Но 55 нужно набрать обязательно, иначе не зачет
>Буду ехать 40-поставит неуверенное вождение?
Навряд ли. Только если супер ровная большая дорога и все вокруг едут 80, а ты в левой полосе продолжаешь 40 ехать.. Ну ты сам заметишь это и поедешь 50 и это будет норм
А если в правой полосе никому не мешая или просто в городе, то нет это не будет неуверенным вождением. 40 нормальная скорость для города, лучше на ней и ехать
>можно передом заезжать, так же легче?
Можно, вроде легче (но боковые зеркала уже не помогут, но знать границы капота и как поворачивает твоя машина - я не знаю пока) - я так ещё не заезжал))) я больше думаю о том, как потом выезжать)
>ИРЛ ты будешь пихать свой жоповоз не по полосочкам, а между двумя такими же кредитовозами. И жопой это сделать в разы проще и удобнее.
Анон, а что делать если места для парковки у дома нет?
Куда ехать? Где его искать то?
Сочувствую..
Тебе предлагали дать взятку?
>За 6 месяцев навыки теряются
Рассматривал вариант не брать занятия у инструкторов, а через 3 месяца просто пойти в другую автошколу и опять заплатить 30к и получить свои "56" часов - это же будет дешевле + ещё одна попытка будет сдавать с группой?
На каких машинах учился/сдавал?
Сейчас у тебя опять период ожидания в полгода? Сколько раз не сдавал уже?
>Вообще в теории, на парковку (гараж), после получения прав, можно передом заезжать, так же легче?
Заезжать легче, но выезжать нет. Хотя когда как прямо скажем. Я паркуюсь обычно задом.
Вот прикинь, проезд, движение оживлённое и выезжаешь ты задом. И в тебя въезжают. И ты виноват.
Короче по ситуации. Вообще экзамен так себе, там не учат нормально из ряда в ряд перестраиваться, не проверяют и не спрашивают.
Ну хз, по мне так, передом заезжать легче. А если "по старому" гараж делать, в ирл, это сложнее, чем так задом?
У меня бюджет на авто в 3 раза меньше.. Не сдаешь из-за вождения самого (коробка, троганье, скорость), или ошибки на знаках, дороге?
Так-то осуждаю, но права тоже в 3 раза дешевле стоят
>Может быть и 20 конечно.. Ну в целом и этого хватит
Смотрел отзывы АШ в городе, пишут, что некоторые инструкторы сразу на 3-4 занятии предлагают купить доп пождение. Хотя еще впереди 20+- занятий
>А ты расписываешься после занятия? У инструктора было по два листа, в которых нужно было расписываться после занятия
Да, но внимание не обращал ни на что
>Сцепление можно выжимать не сразу, а когда обороты упадут и машина скоро может заглохнуть. Но можно и сразу
То что на 3тьей торможу до минималки, и сразу с 3тьей на 1ую-не ошибка, и не испортит коробку/двигатель?
>развить максимальную разрешенную скорость
Это разово, или проехать минуту-две на ней? Типа если разово, с 40 до 55-60 поднял, и сразу скинул до 40, то норм.
Или после того как развил 55-60, отпустил газ, и пару секунд машина сама на этой скорости катится
>я больше думаю о том, как потом выезжать
если сзади никто не едет, не сложно наверно, просто назад больше сдать, чтоб не мешало развернуться
>я больше думаю о том, как потом выезжать
Вот я уже почти 2 мес учусь, сегодня новый чел пришел.
Значит можно и не с нуля начинать
>Заезжать легче, но выезжать нет. Хотя когда как прямо скажем. Я паркуюсь обычно задом.
Ну мне задом пока ссыкатно. Можно задеть машину, если пережать сцепу/газ, или перекрутить руль
>Вот прикинь, проезд, движение оживлённое и выезжаешь ты задом. И в тебя въезжают.
перед выездом выйти из авто и глянуть, едет кто или нет. А потом медленно выезжать
> Можно задеть машину, если пережать сцепу/газ, или перекрутить руль
Купишь камеру заднего вида и перестанешь трястись. Заезд в гараж задом - очень полезный навык, я его намного чаще делаю, чем ту же параллельную парковку.
> и не испортит коробку/двигатель?
ты же сцепление выжмешь, как обороты до 1тыс упадут
а первую будешь включать когда уже медленно ехать будешь
поэтому не испортит
>Это разово, или проехать минуту-две на ней
разово, секунд 5 проедешь и можно сбавлять, но по ситуации смотри - на экзамене должно быть место где и долго так ехать можно, так что нет смысла сбавлять (но и 60 надо не нарушить)
>перед выездом выйти из авто и глянуть, едет кто или нет. А потом медленно выезжать
пока ходишь это уже неактуально станет. и когда задом выезжаешь вообще ничего не видно. передом хоть немного проехал и уже что-то видно
Мне бы еще машину купить, с такими ценами..
>ты же сцепление выжмешь, как обороты до 1тыс упадут
Ну не, я раньше выжимаю.
Вот еду 40 на 3тьей, до 25-30 опускаю (км/ч) и жму плавно-и плавно тормоз
На 1к оборотов же заглохнет на 3тьей?
>разово, секунд 5 проедешь и можно сбавлять, но по ситуации смотри - на экзамене должно быть место где и долго так ехать можно, так что нет смысла сбавлять (но и 60 надо не нарушить)
Ну есть 1 место такое, но хз где я буду в момент задания. Мб туда ехать далеко, там обычно мало авто и 1км где-то дорога
>пока ходишь это уже неактуально станет. и когда задом выезжаешь вообще ничего не видно. передом хоть немного проехал и уже что-то видно
Значит не надо ехать мне в магазины когда там полно машин стоит)
>Мне бы еще машину купить, с такими ценами..
У меня гранта за 1.3 в кредит. В ней штатно есть камера заднего и парктроники задние
но я думаю это на любую тачку можно установить. камеры дешевые, экраны тоже. там наверное работа электрика дороже стоить будет, хотя не знаю..
>На 1к оборотов же заглохнет на 3тьей?
чуть ниже заглохнет, на 700-800, но на 1тыс уже можешь выжимать
если раньше выжимаешь - ничего страшно, просто торможение чуть менее эффективное. тут лучше смотреть как тебе проще запомнить - всегда нажимать сцепление с тормозом или всегда нажимать сцепление когда обороты на 1тыс. как проще так и делай. так как сейчас делаешь вполне нормально
>Значит не надо ехать мне в магазины когда там полно машин стоит)
я пока не езжу))) хотя иногда было бы удобно
у магазинов бывает парковка под углом, там наверное чуть легче и заезжать передом и выезжать задом
наверное самый лучший вариант это где-то вдоль дороги встать, где машины почти не ездят, либо прям на нормальную парковку заехать
Завтра первый раз в будний день на работку поеду.. хз как от выходных будет отличаться
сегодня на работе выбесили - обратно поехал прогрев двигатель только до 40 градусов и почему-то психовал и постоянно гнал.. по итогу проехал одну стоп-линию (позже остановился), на перекрестке занесло и чуть пешеходов не проморгал на пешеходном - прям в них ехал - очень поздно заметил..
второй раз сегодня на своей тачке ехал)))
для себя решил, что теперь буду всегда сидеть и спокойно слушать музыку по до 80 не прогреется и если все равно будут сомнения в том, что я спокоен - то нахуй - буду вызывать такси просто.. ну либо ещё успокаиваться
>У меня гранта за 1.3 в кредит
Норм вариант, но я безработный пока, вряд ли получится.
Хотелось бы приору, но чет говорят до 300к смотреть смысла нет.
Мб 10тка-15шка
>но я думаю это на любую тачку можно установить.
Ну типа по мелочам много выйдет.
Обслуживание после покупки, регистратор, камера назад, музыка, коврики, чехлы, наборы ключей на всякий, и прочее
>чуть ниже заглохнет, на 700-800, но на 1тыс уже можешь выжимать
Я тормоз жму на 3тьей, там тряска начинается-и жму сцепу до конца
>обратно поехал прогрев двигатель только до 40 градусов
Преподаватель теории сказал не надо прогревать)
>по итогу проехал одну стоп-линию
5к же штраф? я такую на ЖД переезде проехал..
>второй раз сегодня на своей тачке ехал)))
надо обкатывать чаще)
> будут сомнения в том, что я спокоен
Не бери в голову, все сложное позади)
Как то не верится.
За 256 часов все уже можно до около автоматизма отработать, когда за полгода уже ничего не забудешь.
Я сам сдавал внутренний через 4 месяца после последнего занятия, допы не брал. Со второго раза сдал, потому что единственное, что поменялось - стал больше ссыковать. Остальное все примерно помню.
>там тряска начинается
если начинается то да, надо жать
>Хотелось бы приору
логаны/сандеро не рассматриаешь?
>5к же штраф?
там "умный перекрёсток", но у меня нет номеров))))
по идее я же не поехал на красный, надеюсь это не так серьезно (если бы тормозил в меня бы сзади въехали. хз на что там расчитывали, что мы на красный проедем побыстрому?))))
>надо обкатывать чаще)
а я её только купил)) правам неделя, а тачку вот только в четверг вечером забрал и доехал до дома. в пятницу утром на работу не поехал, т.к. вечером было бы очень сложно для первого раза. вот в субботу и в воскресенье на работку скатать (туда в 9 утра, обратно в 10 вечера). сегодня вот тоже поехать попробую
мне ещё надо по делам сгонять, но я что-то жестко боюсь на незнакомый маршрут выезжать.. хз как с этим бороться
Сегодня ехал увереннее. Опять сказал про штраф, что мне даст, если нарушу что-то (что не помню уже, где-то я мог ошибиться, но он вовремя сказал- не ошибся, вроде)
Главная сложность для меня-на светофоре снижать передачу.
Говорит, снижай до 2ой. Я еду с 40, до 30ти притормаживваю, уже почти возле авто которое стоит, СМЫСЛ мне снижать до 2ой думаю. Скорость же НЕ СНИЗИТСЯ, ставлю 1ую, торможу под авто, остановка. и светофор уже зеленый, авто поехали, а я заново трогаюсь
Глянул бумаги. 28 занятий всего. Сегодня в подписывал 10тое.
Но по факту это было вроде 7ое. Хз почему так
>если начинается то да, надо жать
она вроде на 2-3к оборотах уже начинается на 3тьей
>логаны/сандеро не рассматриаешь?
Сандеро наверно дороже будет. Логан хз будет ли он живой.
Бюджет 150-300к. Сколько точно, пока не знаю
>по идее я же не поехал на красный, надеюсь это не так серьезно
По правилам, надо до стоп линии, на теории говорили штраф
Если я остановлюсь на светофоре, хотя мог бы проехать, так можно? Не будет на экзе "неуверенного вождения"?
Типа еду 40кмч, метров 20-30 до светофора нахожусь, если продолжу движение, войду в светофор (ну буду на нем, уже заехал но еще не проехал), а на нем будет 2-7 секунд. Но я не поеду, и начинаю тормозить, жду следующий.
>вот в субботу и в воскресенье на работку скатать
Пока просто катайся). Например в вб/озон, заказываешь не рядом с домом, а подальше, или в магазин какой-нибудь далекий съездить можно
>но я что-то жестко боюсь на незнакомый маршрут выезжать.. хз как с этим бороться
Попробуй навигатор включить на телефоне.
Я без него даже не сдвинусь, когда машина своя будет. И регистратор надо обязательно взять
А когда экзамен в гибдд? Т.е. после получения сертификата от АШ, может быть не сразу на неделе, а через месяц-два?
Обучение в АШ, длится ровно 3 месяца, или может раньше/позже кончится?
Еще сказали в АШ гос услуги нужны, чтоб пошлину оплатить, типа там вылезти должно что-то
>не хотите пошлину оплатить
но не хочется там регистрироваться, в интернете пишут можно оффлайн оплатить. Не знаю
>Сегодня ехал увереннее. Опять сказал про штраф, что мне даст, если нарушу что-то (что не помню уже, где-то я мог ошибиться, но он вовремя сказал- не ошибся, вроде)
я думаю он это для того, что бы более серьёзное отношение у тебя вызвать говорит.. не похоже это на правду
>снижай до 2ой.
Видимо он расчитывал, что вы будете ехать на второй и аккуратно без остановки проедете. Ты можешь тормозить и врубать вторую одновременно и продолжать тормозить
>28 занятий всего. Сегодня в подписывал 10тое.
Тренажёр был? я тоже этому удивлялся, но 3 часа ушли на "тренажёр", но это считалось как 2 занятия
>вроде 7ое
Возможно 8ое..
я вел отдельно список занятий с датами (в тг в избранном записывал), чтобы не запутаться.. в целом на одном из листов (который карточка кандидата в водители) ты же за всё расписывался и там есть даты
>она вроде на 2-3к оборотах уже начинается на 3тьей
Ты ездишь больше
>Бюджет 150-300к. Сколько точно, пока не знаю
Да, логан первый можно найти, рестовый или сандеро наверное дороже
А тебе есть кому помочь если что с тачкой? Батя или кореша?
я просто сыч/социофоб абсолютный, поэтому кредитнулся на новую в надежде, что не нужно будет чинить постоянно
я минимальной помощью даже в виде совета или вместе посмотреть на что-то будет уже намного легче
>По правилам, надо до стоп линии, на теории говорили штраф
я так понимаю есть отдельно нарушение стоп-линии, а есть отдельно проезд на запрещающий сигнал - и это совсем разные вещи.. нарушение стоп-линии в целом допустимо, если за тобой такой же гонщик несётся, а вот проезд на запрещающий уже хз
>войду в светофор (ну буду на нем, уже заехал но еще не проехал
Ты имеешь ввиду, что первый светофор проехал (смотришь при этом на дублирующий), но на пересечение проезжих частей ещё не выехал?
>а на нем будет 2-7 секунд. Но я не поеду, и начинаю тормозить, жду следующий.
Если ситуация как я выше описал, то надо уже доезжать, у тебя есть секунды. Но если ты ещё в 20-30 метрах от него, а там 2-5 секунд, то нужно точно останавливаться
неуверенное не так много баллов съедает. важнее наверное отработать поворотники до автомата - потому что 3 не включённых поворотника это конец (а на площадке (парковка, гараж, горка) ими только так щёлкать нужно)
>Пока просто катайся)
ну вот я вернулся сейчас домой.. заглох на светофоре и мне сигналили (утром тоже сигналили, не мог выехать со двора), но в целом нормально..
усталость огромная.. на улице темно, куда ехать и зачем?)
у меня на обратном пути нужно один раз перестраиваться (не пути на работу не нужно ни разу), и я очень рад, что мне пока везёт и у меня получается это сделать без катастрофы.. надеюсь, след выходные будут без переработок и я смогу как-то минимально покататься
>Попробуй навигатор включить на телефоне.
Он у меня и в машине есть, но я им не хочу пользоваться, для начала бы вокруг дома ездить научиться
>А когда экзамен в гибдд?
У меня стало известно о точной дате экзамена чуть больше чем за месяц. мы заранее записывались на госуслугах (на теорию) и оплачивали пошлину все вместе. практика была на следующий день после теории и этот день (экзамена по практике) нам раздали сертификаты об окончании школы и экзаменационный лист (+ справки вернули все)
> может быть не сразу на неделе, а через месяц-два?
>Обучение в АШ, длится ровно 3 месяца, или может раньше/позже кончится?
я думаю что может быть немного позже или раньше, наверное в пределе пары недель.. как получится, но думаю, что скорее всего экзамен будет как раз под конец обучения
>но не хочется там регистрироваться, в интернете пишут можно оффлайн оплатить. Не знаю
я решил, что не буду выёбываться, потому что похоже что так проще и делал всё как все
с машиной вроде не получится без госуслуг.. ведь на регистрацию тачки тоже через них нужно записываться + штрафы со скидкой + дтп европротокол вроде можно через госуслуги авто провести
>я думаю он это для того, что бы более серьёзное отношение у тебя вызвать говорит
Ну хз, еще 18 занятий, чтоб узнать)
>Ты можешь тормозить и врубать вторую одновременно и продолжать тормозить
Если педаль на сцепление, а вторая на тормозе, тоже могу?
>Возможно 8ое..
Это третья неделя. Было 2 недели, в каждой 3 занятия. Сегодня первый день недели- 7ое
Еще 2 занятия на тренажерах было
Ну мне в вц в беседе скидывают расписание, там считаю
>Ты ездишь больше
Да больше, но когда отпускаю газ или торможу там трясет
>Да, логан первый можно найти, рестовый или сандеро наверное дороже
А тебе есть кому помочь если что с тачкой? Батя или кореша?
Так-то тоже сыч хикка, но помочь с покупкой найду
Сейчас смотрел авито, за 150к идеальное состояние 2107 2011 года.. Хоть не то что хочу, за то идеал за эти деньги, но ее купят, пока я права получаю..
>поэтому кредитнулся на новую в надежде
Ну так-то, дольше проездит, и можно в такси идти)
>я так понимаю есть отдельно нарушение стоп-линии, а есть отдельно проезд на запрещающий сигнал - и это совсем разные вещи.. нарушение стоп-линии в целом допустимо, если за тобой такой же гонщик несётся, а вот проезд на запрещающий уже хз
Ну я только вопросов 50 пока знаю из 800, хз)
>Ты имеешь ввиду, что первый светофор проехал (смотришь при этом на дублирующий), но на пересечение проезжих частей ещё не выехал?
О дублирующем не думал. Выехал на пересечение, но не всем кузовом, например
>Если ситуация как я выше описал, то надо уже доезжать, у тебя есть секунды. Но если ты ещё в 20-30 метрах от него, а там 2-5 секунд, то нужно точно останавливаться
Ну не, метров 5 мб
>потому что 3 не включённых поворотника это конец
А как правильно их выключать и включать?
Я могу за 50м до поворота/перестроения включить, могу пррям перед маневром. Инструктор говорит, выключать тогда, как пол кузова машины уже пересекло линию, при перестроении (ну не так говорит, а просто, выключай, в этот момент).
Разве не должен до конца выполнить маневр, полностью въехать в полосу+выравнять авто?
Сбивают с толку. На повороте и перестроиться, ок, а если чаще- сбиваю внимание с руля, и тяжело поворачивать
>ну вот я вернулся сейчас домой.. заглох на светофоре и мне сигналили
Тоже часто глохну. Бывает боюсь жать газ, т.к. он слишком легко давится, и обороты до середины шкалы доходят, это вроде неполезно для двигателя
>у меня на обратном пути нужно один раз перестраиваться
Там же кто раньше включил, тот первым и перестраивается, да? Типа сзади меня машина, и он тоже хочет перестроиться в нужную мне полосу, он раньше включил-я пропускаю
>для начала бы вокруг дома ездить научиться
Ну это не сложно, на 1ой, на холостых)
>практика была на следующий день после теории
Двойная тряска..
>ведь на регистрацию тачки тоже через них нужно записываться
Не, можно и без них
>штрафы со скидкой
Это да, за то мотивация не нарушать)
>дтп европротокол вроде можно через госуслуги авто провести
Типа случилось дтп, и через них зафиксировал?
>Скорость же НЕ СНИЗИТСЯ
Ты газу резко поддаешь что ли переключении вниз, чтобы компенсировать снижение скорости кручения колес от смены передачи? Ну так просто не делай так, отпусти газ вообще и скорость охуенно снизится. Или включи нейтралку вместо перебора передач и тормози на ней тормозом.
>Ты газу резко поддаешь что ли переключении вниз
Нет, ну скорость снижается, но медленно, все равно тормоз нужен
>Или включи нейтралку вместо перебора передач и тормози на ней тормозом.
Без сцепления на нейтралке, и если буду на ней ехать, могу сразу 2ую поставить?
>и если буду на ней ехать, могу сразу 2ую поставить?
Из нейтралки можешь любую передачу сразу включать, только не забывай, что обороты двигателя должны подходить под скорость езды.
>Если педаль на сцепление, а вторая на тормозе, тоже могу?
Да, можешь
>Ну мне в вц в беседе скидывают расписание
У меня так же было.. Похоже везде всё одинаково)))
>Да больше, но когда отпускаю газ или торможу там трясет
На сколько оборотах обычно повышаешь передачу? Мне просто больше 2тыс не разрешали.. Так и ездил от 1 до 2 (повышал постоянно, а при остановке всегда тормозил либо до конца и разгонялся с 1, либо до 2, если скорость не до конца погасилась)
>но помочь с покупкой найду
Уверенно - круто)
>за 150к идеальное состояние 2107 2011 года.. Хоть не то что хочу, за то идеал за эти деньги, но ее купят, пока я права получаю..
Классно, если правда в идеальном состоянии.. я очень хочу на такой поездить, но уже взял другую.. В целом хочется посоветовать не брать то, что не нравится (я мог бы просто ещё сильнее кредитнуться и взять кулрей, москвич или тигго 4.. сейчас думаю, что так и надо было сделать), но понимаю, что у тебя нет возможности кредитнуться (да и не все любят кредиты как я)
>Ну так-то, дольше проездит, и можно в такси идти)
я сегодня осознал, что у меня пробега 44км.. за 4 дня (ну и при покупке было 7).. я так много не намотаю.. т.е. в целом мне бы хватило машины даже со 150к+ пробега.. продал бы через год со 152к и всё..
Надеюсь, что ломать не будет хотя бы. А в такси точно не пойду - работа есть (хотя кто знает как жизнь повернётся)
>Ну я только вопросов 50 пока знаю из 800, хз)
Их легко выучишь) Дром ПДД в помощь)) ближе к концу прям жёстко за это дело берись, сейчас в спокойной темпе можно
>Выехал на пересечение, но не всем кузовом, например
Если выехал на пересечение - уже обязан завершать манёвр (уступая при необходимости), т.к. с пересечения задним ходом уезжать нельзя и оставаться на нём тоже. Так что тут уже ехать до конца
>Ну не, метров 5 мб
Очень пограничный момент. Если прям как ты описываешь и скорость хотя бы 30 есть - надо ехать. Думаю с практикой ещё пары занятий станет понятно
>Бывает боюсь жать газ, т.к. он слишком легко давится, и обороты до середины шкалы доходят, это вроде неполезно для двигателя
я думаю двигателю всё равно на это. вот на обкатке (как у меня) так нельзя делать, а в целом думаю так можно смело делать
>Там же кто раньше включил, тот первым и перестраивается, да? Типа сзади меня машина, и он тоже хочет перестроиться в нужную мне полосу, он раньше включил-я пропускаю
Вроде да. При перестроении увеличивают скорость обычно, так что если ты будешь перестраиваться, то попадёшь в него
Но у меня обычно проблема с тем, что ряд куда мне надо занят и там едут быстрее - туда можно перестроиться только если ещё сбросить скорость, чтобы передо мной было пространство для разгона - потом подобрать момент - разгонаться и попытаться попросить чтобы пустили)) но это очень сложно для меня
>Ну это не сложно, на 1ой, на холостых)
Быстро несётся на холостых почему-то.. логан был по спокойнее
тут получается нужно сжигать себе сцепление чтобы медленно ехать (при парковке так и делаю)
>Двойная тряска..
Теория ближе к концу слабо пугает уже.. Пару раз марафон в Дром ПДД без ошибок решил и уже спокойно на это всё смотришь (марафон там это все 800 вопросов подряд.. сначала правда лучше по темам их пройти в приложении, потом по билетам и потом только марафон)
>Не, можно и без них
А смысл без госуслуг это делать? в чём выгода?
>Типа случилось дтп, и через них зафиксировал?
Да, там появилось что-то такое.. прямо в приложении с подсказками сфотографировал всё, вбил всё что нужно, отправил прямо там второму участнику (если он есть), он подтвердил у себя и всё.. можно ехать
>На сколько оборотах обычно повышаешь передачу?
Хз, я смотрю на скорость). С 1 до 2-как двигатель заревет, от газа. Со 2 на 3 на 20кмч+
>Мне просто больше 2тыс не разрешали
Ничего не говорят про это, ток больше 40 не ездить.
А сегодня сказали-в городе меньше 40 тоже не ездить..
>Классно, если правда в идеальном состоянии..
Ну я в ирл не видел, по фото-блестит)
>В целом хочется посоветовать не брать то, что не нравится
Ну выбора особо нету. Что будет в городе, то и придется брать
>и взять кулрей, москвич или тигго 4
Ну не, москвич оверпрайс, наверно лучше что-то другое. Китайцы же ломаются быстро-видосы в тг кидают, и зиму плохо переносят
>но понимаю, что у тебя нет возможности кредитнуться
В рассрочку бы мб взял что-то, но рассрочек нету(
Да и мне дорогая машина не нужна, наверно, как первая.
В идеале-приора, логан, гранта за 300-400к
Потом 10тка-15шка 200-300к
ну и если что 5рка-7рка 100-200к
>я сегодня осознал, что у меня пробега 44км.. за 4 дня
Ну я не совсем в городе живу, я за день буду накатывать в 2 р больше)
>т.е. в целом мне бы хватило машины даже со 150к+ пробега
Ну, не узнать, что с ней. мб после 100км сломалась бы
>А в такси точно не пойду - работа есть
Так там в любое время выходишь, там самозанятым
Как подработка
>Дром ПДД в помощь)
Да, там и учу)
>Если выехал на пересечение - уже обязан завершать манёвр
Т.е. если красный загорелся, когда я на пересечении-штрафа не будет?
>Очень пограничный момент.
Ну если встану до светофора, неуверенного вождения не будет?
У инструктора спрашивал, но как-то невнятно спросил, типа если ускорюсь-успею, если нет, не успею-сказал не надо торопиться- на следующий
>я думаю двигателю всё равно на это.
а сцепе/коробкее?
>вот на обкатке (как у меня) так нельзя делать
Она 100км?
>но это очень сложно для меня
Может для меня тоже, но пока у меня учебный автомобиль, все меня боятся, и пропускают в таких моментах)
>тут получается нужно сжигать себе сцепление чтобы медленно ехать
а тормоз если жать?
>А смысл без госуслуг это делать? в чём выгода?
Как-то, считаю себя сычем сычеванным, что у меня нет ни госуслуг и не было, нет сим карт на меня, еще несколько штук хиккашных. Не хотелось бы терять статус)
Да и закон новый-с реестром..
>марафон там это все 800 вопросов подряд
я на 20 трачу 5 минут, а тут 3 часа+..
>что обороты двигателя должны подходить под скорость езды.
А на нейтралке можно сцепу и газ жать?.
Ааа, т.е. по оборотам включаю, а не по скорости. И сразу 3тью включу- не будет тряски и рывков?
>Ничего не говорят про это, ток больше 40 не ездить.
>А сегодня сказали-в городе меньше 40 тоже не ездить..
Мне сначала инструктор постоянно (10 раз за занятие) говорил: машина это и так быстро, спешить никуда не надо
А потом точно так же по 10 раз за занятие говорил: безопасность - это в первую очередь СКОРОСТЬ, нечего как бабулька 40 ехать..
Так что возможно у тебя так же будет..
А то, что инструктора, так же как и школьные учителя с припиздью это нормально - работа у них такая)
>Ну, не узнать, что с ней. мб после 100км сломалась бы
Да, тут свои риски
>Так там в любое время выходишь, там самозанятым
>Как подработка
Да у меня и так есть возможность взять подработку, будет точно больше чем в такси.. но я больше не хочу.. вот на выходных поработал уже
>Т.е. если красный загорелся, когда я на пересечении-штрафа не будет?
Если уже на пересечении, то не будет - ты завершаешь манёвр
>У инструктора спрашивал, но как-то невнятно спросил, типа если ускорюсь-успею, если нет, не успею-сказал не надо торопиться- на следующий
Позже станет понятнее, это прям тонкий момент - успеешь выскочить ещё на зеленый или нет.. При торможении сзади въебутся в тебя или нет..
>говорил: машина это и так быстро, спешить никуда не надо
Сегодня сказал
>либо есть сорок, либо лучше идти пешком, так быстрее будет
>А то, что инструктора, так же как и школьные учителя с припиздью это нормально - работа у них такая)
Есть такое)
>будет точно больше чем в такси.
за смену полную там 3-5к выходит
А можно на пару часов
Ну в такси надо 3 года стаж, и машину подороже. В доставочке поработать попробую
>Если уже на пересечении, то не будет - ты завершаешь манёвр
Тогда не так страшно, можно не останавливаться всегда
>Позже станет понятнее, это прям тонкий момент - успеешь выскочить ещё на зеленый или нет
Главное на экзе чтоб не было такого момента..
>При торможении сзади въебутся в тебя или нет..
Если б была камера задняя, проще было бы
На 5к подорожало обучение, вовремя заскочил)
Хотя, надо было раньше. Я экз буду сдавать в ноябре.. та снег..
>А на нейтралке можно сцепу и газ жать?.
Ну а как ты переключишь без сцепления? Ну т.е. можно, конечно, но сложно.
Газ можно, на нейтралке двигатель отсоединен от колес, никакие манипуляции с ним не повлияют на езду.
> т.е. по оборотам включаю, а не по скорости
В принципе, для этого и коробка. Если двигателю тяжело, то включаешь пониже. Если он уже слишком раскручен, а надо ехать быстрее, то включаешь повыше.
Суть в том, что, например, 40км/ч на второй это одни обороты, на третьей - другие, на четвертой - третьи. И какую передачу ты хочешь воткнуть, те обороты и задаешь газом, чтобы в коробке шестеренки сошлись без сильного удара.
>И сразу 3тью включу- не будет тряски и рывков?
Для чего? Я могу так сделать, например, когда с кольцевой в город въезжаю - с пятой в нейтралку, замедляюсь со 130 до сколько там едет поток, включаю третью и еду так. Если ты раньше описывал ситуацию с утыканием в другие машины на светофорах - там третьей будет много. Хотя при сноровке можно и на 5 трогаться.
>Ну а как ты переключишь без сцепления?
Ну не переключать, а просто тормозить
Или сцепа+газ-ограничивать скорость и повышать
Но
>никакие манипуляции с ним не повлияют на езду.
Понятно
>В принципе, для этого и коробка.
Но обороты быстро подымаются от газа. И поэтому смотрю по скорости. 10 км- на вторую, 20км+ на третью
>Для чего?
Чтоб быстрее тронуться, если на ней не остановился до конца
А если просто полностью остановиться, но останавливаюсь на той на которой ехал, без понижения, и после остановки, на нейтралку ставлю. И там по новой 1-2-3
>с пятой в нейтралку, замедляюсь со 130 до сколько там едет поток, включаю третью и еду так
Замедление тормозом, не сцеплением ?
>Если ты раньше описывал ситуацию с утыканием в другие машины на светофорах - там третьей будет много
И второй тоже.
Хотя, я на втоой без газа езжу-она не глохнет. Так можно? Как на первой тихоо
>Но обороты быстро подымаются от газа. И поэтому смотрю по скорости. 10 км- на вторую, 20км+ на третью
Это нормально.
>Замедление тормозом, не сцеплением ?
Я тормозами пользуюсь, если что-то заставляет меня замедляться. Если это плановое снижение скорости, то силы трения сами это сделают. Сцепление не участвует. Но кому-то такая манера езды кажется дедовской, мол, надо держать газ до конца, а потом тормозить резко, чтобы все на ремнях повисли, так что тут ты сам смотри.
>Хотя, я на втоой без газа езжу-она не глохнет. Так можно? Как на первой тихоо
На разных машинах по-разному настроен холостой ход. Иногда с завода, иногда хозяином. Кто-то считает, что машина без управляющего сигнала от водителя (нажатия газа) обязана сама глохнуть и останавливаться. Кто-то - что должна ехать, пока не нажал тормоз. Инструктора в автошколах могут задирать холостые, чтобы было проще трогаться просто отпуская сцепление. Если на экзамене окажется машина с другими настройками, такое может устроить подлянку.
Раз не трясется и не глохнет, то так ехать можно.
Ну вот отходил я три занятия в автошколу, и думаю что находился, спасибо.
Инструктор тупит в телефончике, объяснять (да он и говорить-то не умеет нормально) особо ничего не объясняет "не доехал", "переехал".
Если я что-то делаю не так начинается "ну куда ты БЛЯТЬ едешь", "ну что ты БЛЯТЬ делаешь". От этой хуйни начинаю еще больше паниковать и тупить. Да и как-то не привык я чтобы посторонний человек со мной в таком тоне общался, коробит.
ГВпереди нас глохнет грузовик, я начинаю трястись что сейчас застрянем и он начнет опять стонать, спрашиваю "мне перестроиться?", на что получаю ответ "а ты сможешь?" В панике воспринимаю это как указание пробовать, пытаюсь понять что там в плотном потоке слева, как будто бы вижу что меня пропускают - в итоге чуть не въебываюсь в тачку.
Ну неужели не ясно, что человеку который второй раз едет в городе надо давать четкие указания и не надо на него газовать?
Тут как бы и я омежка трясущаяся, и этот повзровслевший гопник не добавляет уверенности.
Если бы я так работал на своей работе, меня не то что в первый день выкинули бы, а буквально в течении нескольких часов.
Без него в тачке я бы спокойно ездил, уверен на 100%.
В итоге - управлять машиной желания не осталось (за два занятия, лол)
Инструктор тупит в телефончике, объяснять (да он и говорить-то не умеет нормально) особо ничего не объясняет "не доехал", "переехал".
Если я что-то делаю не так начинается "ну куда ты БЛЯТЬ едешь", "ну что ты БЛЯТЬ делаешь". От этой хуйни начинаю еще больше паниковать и тупить. Да и как-то не привык я чтобы посторонний человек со мной в таком тоне общался, коробит.
ГВпереди нас глохнет грузовик, я начинаю трястись что сейчас застрянем и он начнет опять стонать, спрашиваю "мне перестроиться?", на что получаю ответ "а ты сможешь?" В панике воспринимаю это как указание пробовать, пытаюсь понять что там в плотном потоке слева, как будто бы вижу что меня пропускают - в итоге чуть не въебываюсь в тачку.
Ну неужели не ясно, что человеку который второй раз едет в городе надо давать четкие указания и не надо на него газовать?
Тут как бы и я омежка трясущаяся, и этот повзровслевший гопник не добавляет уверенности.
Если бы я так работал на своей работе, меня не то что в первый день выкинули бы, а буквально в течении нескольких часов.
Без него в тачке я бы спокойно ездил, уверен на 100%.
В итоге - управлять машиной желания не осталось (за два занятия, лол)
> тупит в телефончике, объяснять (да он и говорить-то не умеет нормально)
Меняй инструктора.
> куда ты БЛЯТЬ едешь
Очередной не терпила который молчит в тряпочку и терпит унижения за свои деньги?
> не привык я чтобы посторонний человек со мной в таком тоне общался, коробит
Мамкина корзиночка впервые от юбки оторвался? С тобой общаются именно в таком тоне в котором ты позволяешь.
> и я омежка трясущаяся
Да, с этим надо что-то делать. Вождение связано со стрессами и если ты не научишься с ними справляться - разъебёшься.
> повзровслевший гопник
Почему ты после первого занятия не послал его нахуй и не сменил на адекватного?
> Если бы я так работал на своей работе
А он так работает, и ты за это платишь и терпишь. Неплохо, да?
> я бы спокойно ездил
Нет, ты бы трясся из за любой мелочи пошедшей не по плану.
> управлять машиной желания не осталось
Поезди с нормальным инструктором. Поезди без инструктора на закрытой площадке. Поезди на треке. А потом сделай выводы, может действительно вождение - не твоё.
>Меняй инструктора.
Думаю об этом, но, ознакомившись более тщательно с отзывами, я сомневаюсь что будут изменения
>Очередной не терпила который молчит в тряпочку и терпит унижения за свои деньги?
Надо было его побить?
>Мамкина корзиночка впервые от юбки оторвался? С тобой общаются именно в таком тоне в котором ты позволяешь.
Нахожусь, как правило, среди культурных людей. Такая хуйня, чтобы нанятый мною человек так разговаривал - первый раз. Опять же, он мне не хамит открыто, пассивная агрессия только.
> Да, с этим надо что-то делать. Вождение связано со стрессами и если ты не научишься с ними справляться - разъебёшься.
Да поздно уже, наверное, да и в повседневной жизни такого нет.
>Почему ты после первого занятия не послал его нахуй и не сменил на адекватного?
А потому что эта хуйня проявилась только к третьему занятию
>А он так работает, и ты за это платишь и терпишь. Неплохо, да?
Пиздец?
> Нет, ты бы трясся из за любой мелочи пошедшей не по плану.
Не согласен, по опыту не согласен. Я себя знаю лучше чем ты меня. Кстати многие друзья сказали то же самое - когда рядом сидит обезьяна тупорылая которая даже не может работать таксистом, нервничаешь и делаешь ошибки.
>Поезди с нормальным инструктором. Поезди без инструктора на закрытой площадке. Поезди на треке. А потом сделай выводы, может действительно вождение - не твоё.
Не думаю что каждый человек способен водить машину. По крайней мере - в городе. Только люди которые адекватно реагируют на стресс, а не трясуны вроде меня.
>надо давать четкие указания
Нет, нужно учить самому оценивать ситуацию. Что он и делал вопросом, абсолютно правильным.
>управлять машиной желания не осталось
Вот и правильно, бросай. Ты нахуй на дорогах не нужен.
Лол, естественно чел на втором занятии будет охуенно четко оценивать ситуацию, еблан блять.
Скажи честно ты тоже таксист-неудачник?
>Думаю об этом, но, ознакомившись более тщательно с отзывами, я сомневаюсь что будут изменения
Блять, соевые позврослели. Внезапно - отзывы кидают такие же корзинки, если не хуже. У меня на 4 инструкторов были или нейтральные, или отрицательные отзывы. В результате пидаром был только один.
Иди меняй , додик.
>Надо было его побить?
Надо было сказать - хули ты орешь? В крайнем случае - общаться в такой же манере, типо - блять ты че не видишь я не ебу как?
>первый раз
Добро пожаловать, ёпта)))
>Не думаю что каждый человек способен водить машину. По крайней мере - в городе.
Плохо думаешь. Буквально каждый. Даже аутист, который в повседневной жизни невероятно тупит буквально везде и всегда - на дороге способен ездить по правилам и не создавая стремных ситуаций.
Ну я не гопота вроде тебя, в такой манере общаться с людьми не приучен, соре
> Думаю об этом
> сомневаюсь что будут изменения
Требуй от школы адекватного инструктора.
> Надо было его побить?
Нет, потребовать заткнуться и разговаривать корректно.
> Нахожусь, как правило, среди культурных людей.
А вот хуйня на дорогах как правило происходит с участием некультурных людей. И ты от этого никуда не денешься, когда тебя на перекрёстке подобьют и будут прессовать что ты сам виноват.
> он мне не хамит открыто, пассивная агрессия только.
> куда ты БЛЯТЬ едешь
Ага, не открыто.
> Да поздно уже, наверное
Никогда не поздно
> Я себя знаю лучше чем ты меня.
Да, конечно. Ты уникален и совсем не такой как десятки других похожих на тебя трясунишек которых я знаю.
> Не думаю что каждый человек способен водить машину.
Правильно думаешь.
> По крайней мере - в городе.
Тебя никто не заставляет водить именно в городе. Можешь по трассам кататься. Можешь пятаки на закрытых площадках крутить, по замёрзшим озёрам дрифтить, на треках отжигать.
Тебе вообще для чего нужно водить?
> Да, конечно. Ты уникален и совсем не такой как десятки других похожих на тебя трясунишек которых я знаю.
Буквально, да. Один человек трясется при виде тян. Другой - когда выходит из дома. Третий боится что его отпиздят. Ну а я абсолютно спокойно бы ехал дальше если бы этот дебич не начал ныть. Сама ситуация дорожная меня не стриггерила, меня стриггерило его нытье.
> Тебе вообще для чего нужно водить?
Уезжаю в другую страну, думал что приехать уже с правами будет легче чем учиться там. Критическая ошибка!
А вот и недоинструктор подтянулся. Не отвлекайся, а то сейчас в треде посоветуем обучаемому подцепить носком педаль тормоза и уебаться в отбойник. А виноват будешь ты.
> Ну я не гопота вроде тебя
Ничему, блядь, не учишься. Это слишком пассивный ответ для общения с гопотой. Надо отвечать "ебало стяни и иди нахуй".
ПОШЕЛ НА ХУЙ СО СВОИМИ СОВЕТАМИ БЛЯТЬ
Пойдет?
> Уезжаю в другую страну
Ты ответил не на тот вопрос. Речь не про получение прав а про то зачем тебе водить автомобиль.
> приехать уже с правами будет легче чем учиться там
А процедуру замены российских прав на местные изучил? Может там это нихуя не проще чем с нуля получать права.
Молодца! На следующем занятии также себя веди и всё ок будет.
Сорри, передвижение из точки а в точку б в не очень большом городе.
С работы домой и тд,.
Можно ездить с правами из РФ полгода, потом надо менять, хотел максимально облегчить себе переезд - в итоге получил кучу стресса.
Я просто думал что такие инструкторы - нечто пропавшее в 90х и все такое, но вот, таков итог. Естественно к нему я больше не пойду, либо буду менять, либо требовать свои деньги, сидеть и случать блятьканья я не собираюсь. Скорее всего буду учиться уже после переезда, времени нет.
> такие инструкторы - нечто пропавшее в 90х и все такое
Такие инструкторы - обычное дело в автошколах, потому что дешевле обходятся. Школе дешевле с одним незассавшим обучаемым из сотни в индивидуальном порядке вопрос решить чем оказывать качественные услуги.
> из точки а в точку б в не очень большом городе.
> С работы домой и тд,.
Ну тогда от езды по городу никуда не деться. Потребуется очень много практики
>подцепить носком педаль тормоза и уебаться в отбойник.
Удачи, регистраторы сейчас стоят в учебках. Хуй потом вообще права получишь. А вообще спокнись, необучаемый.
Вот инструктор спрашивает, ты сможешь перестроиться? Четкий вопрос, на который нужно дать ответ. Необучаемый же вместо ответа на вопрос делает что-то, а потом жалуется на отсутствие указаний. Даже этот тред почитать, иногда наоборот людей бесит, что инструктор вместо обучения просто инструкции говорит.
Еблан, еще раз, во время движения возникает ситуация в которой надо срочно что-то делать, инструктор вместо четких указаний начинает блять вопросы задавать, ждет несколько секунд видя что ученик пытается перестроиться в плотный поток. Иди на хуй, еблан.
Если ты не понимаешь что в таком деле нужно давать четкие инструкции вместо ИРОНИЧНЫХ ВОПРОСОВ, то тебе нечего делать в профессии, чмонь.
ВИКА ПРОСТИ НАС
Пиздец, кажется эта лошара и правда иснструктором работает. Мои соболезнования.
8ОЕ занятие сегодня было.
Ехал еще увереннее. Да были неуверенности (типа спрашивал у инструктора, успею ли на светофор, понижать ли передачу, и такое), но до 2/3 времени, ничего не нарушал.
Потом развернулся на пешеходном-нарушил как бы. Но терпимо
Но вот дальше.. Была горочка на пешеходном+зеленом светофоре.
Заглох. Инструктор повысил тон. Еще раз пробую-заглох. Далее он сказал отпустить педали, на своих делал. Потом начал оскорблять, типа не жал газ. Я че знал что надо газ жать, думал он сам нажмет свой газ, а я после перекинусь..
Хотя сегодня еще раз делал горочку, на площадке, т.е. в "тепличных условиях", там норм было
Ну и в конце с парковкой затупил, забыл откуда начинал, туда надо было, я в другое место ехал, он начал кричать, я заглох(
>Но кому-то такая манера езды кажется дедовской, мол, надо держать газ до конца, а потом тормозить резко, чтобы все на ремнях повисли
На тренажере, это считается резким торможением, и это "штраф" в приложении
>На разных машинах по-разному настроен холостой ход. Иногда с завода, иногда хозяином
Его можно настраивать самому?
С завода на том же логане одинакового поколения, по-разному может быть?
>Раз не трясется и не глохнет
Тряска небольшая есть, но терпимо. Не глохнет- хз. Особо долго не ездил так
Ну мне в первые 3-5 занятий норм объяснял, сейчас с 6-7 нет, наверно типа чтоб сам думал, т.к. на экзе никто объяснять не будет. Ну если я сам спрашиваю-разжевывает.
В телефончик ток на светофорах заглядывает, ну мб на секунд 5-10 пару раз вне светофора .
Я бы сказал, чтоб ты попробовал каждый маневр и действие в слух говорить и спрашивать, но
>а ты сможешь?
Так что хз.
Как с инструктором непонятка вышла, начал гуглить отзывы на свою АШ, и искать имя инструктора в них. Пару отзывов положительных, на 5 звезд, и больше никаких нету. Видать недавно работает. Но они не накручены. Так как на других инструкторов есть прям 1 звезда-отрицательные. Убавил тряску.
>Лол, естественно чел на втором занятии будет охуенно четко оценивать ситуацию, еблан блять.
Ну 100% челы есть которые лучше меня оценивают, потому что учат теорию. Я же пару раз повторяю, многое забываю, и все.
Если знать теорию как надо-будет легче.
Лол я даже на светофоре красном остановился, хотя там доп секция зеленая. Я же не знал-т.к. забил на теорию. Конечно я виноват в этом, ведь это на первых занятиях теории обсуждали
>Думаю об этом, но, ознакомившись более тщательно с отзывами, я сомневаюсь что будут изменения
Смотри отзывы ВЕЗДЕ. В яндекс картах, Гугл картах, 2гис. Дром, пиши в ПОДСЛУШАНО городНЕЙМ. там те кто учились подскажут
Ехал еще увереннее. Да были неуверенности (типа спрашивал у инструктора, успею ли на светофор, понижать ли передачу, и такое), но до 2/3 времени, ничего не нарушал.
Потом развернулся на пешеходном-нарушил как бы. Но терпимо
Но вот дальше.. Была горочка на пешеходном+зеленом светофоре.
Заглох. Инструктор повысил тон. Еще раз пробую-заглох. Далее он сказал отпустить педали, на своих делал. Потом начал оскорблять, типа не жал газ. Я че знал что надо газ жать, думал он сам нажмет свой газ, а я после перекинусь..
Хотя сегодня еще раз делал горочку, на площадке, т.е. в "тепличных условиях", там норм было
Ну и в конце с парковкой затупил, забыл откуда начинал, туда надо было, я в другое место ехал, он начал кричать, я заглох(
>Но кому-то такая манера езды кажется дедовской, мол, надо держать газ до конца, а потом тормозить резко, чтобы все на ремнях повисли
На тренажере, это считается резким торможением, и это "штраф" в приложении
>На разных машинах по-разному настроен холостой ход. Иногда с завода, иногда хозяином
Его можно настраивать самому?
С завода на том же логане одинакового поколения, по-разному может быть?
>Раз не трясется и не глохнет
Тряска небольшая есть, но терпимо. Не глохнет- хз. Особо долго не ездил так
Ну мне в первые 3-5 занятий норм объяснял, сейчас с 6-7 нет, наверно типа чтоб сам думал, т.к. на экзе никто объяснять не будет. Ну если я сам спрашиваю-разжевывает.
В телефончик ток на светофорах заглядывает, ну мб на секунд 5-10 пару раз вне светофора .
Я бы сказал, чтоб ты попробовал каждый маневр и действие в слух говорить и спрашивать, но
>а ты сможешь?
Так что хз.
Как с инструктором непонятка вышла, начал гуглить отзывы на свою АШ, и искать имя инструктора в них. Пару отзывов положительных, на 5 звезд, и больше никаких нету. Видать недавно работает. Но они не накручены. Так как на других инструкторов есть прям 1 звезда-отрицательные. Убавил тряску.
>Лол, естественно чел на втором занятии будет охуенно четко оценивать ситуацию, еблан блять.
Ну 100% челы есть которые лучше меня оценивают, потому что учат теорию. Я же пару раз повторяю, многое забываю, и все.
Если знать теорию как надо-будет легче.
Лол я даже на светофоре красном остановился, хотя там доп секция зеленая. Я же не знал-т.к. забил на теорию. Конечно я виноват в этом, ведь это на первых занятиях теории обсуждали
>Думаю об этом, но, ознакомившись более тщательно с отзывами, я сомневаюсь что будут изменения
Смотри отзывы ВЕЗДЕ. В яндекс картах, Гугл картах, 2гис. Дром, пиши в ПОДСЛУШАНО городНЕЙМ. там те кто учились подскажут
Как правильно жать и отпускать сцепление??
Я жму как газ, пятка лежит на полу, жму носком.
Но в видосах смотрел, там стопа в воздухе, и жмется носком.
Бывает резко нажимаю слишком и глохнет
Я жму как газ, пятка лежит на полу, жму носком.
Но в видосах смотрел, там стопа в воздухе, и жмется носком.
Бывает резко нажимаю слишком и глохнет
> регистраторы сейчас стоят в учебках
И чем это поможет?
Даже если обучаемый с криком "алла я бабах" въедет в остановку с людьми - виноват всё равно будет инструктор, так как водителем считается именно он.
Так что не отвлекайся на двачи от обучаемого, дурачок.
А как он научится сам разбираться, если ему просто говорят что делать? Вот необучаемый задает вопрос, перестраиваться? Кому он будет такой вопрос на экзамене задавать? А после экзамена? Инструктор должен научить его быть самостоятельным водителем, а не тупо откатать часы, сидя с ним как нянька, что бы снежинка не дай бог не обкакалась от страха.
Так как тебе удобно. Нога постоянно на педали не лежит, так что уставать и затекать не будет от того что ты как-то по особенному её жмёшь.
> в видосах смотрел
Хоть на одном видосе были педали с настройкой положения? Как нога на педаль ложится - так и жми, у тебя не особо много возможностей что-то поменять.
Так работает только в твоих маняфантазиях.
> пятка лежит на полу
Неправильно.
> Но в видосах смотрел, там стопа в воздухе, и жмется носком.
Правильно.
На самом деле ты можешь хоть пяткой его выжимать, главное достаточно плавно отпустить.
Ну расскажи как на самом деле это работает, инструктор недоделанный
Ещё раз, читай медленно, пожалуйста. Человек второй раз в городе, на дороге возникает ситуация, человек НЕ ЗНАЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ И ЗАДАЕТ ВОПРОС, инструктор видя что ЧЕЛОВЕК НЕ ЗНАЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ И ЗАДАЕТ ВОПРОС, начинает задавать встречные вопросы, видит что человек включает поворотник, пытается перестроиться (никакого обучения по перестроению дано ученику не было).
Скажи честно, ты идиот? Ты серьезно не понимаешь что если инструктор ВИДИТ ЧТО ЧЕЛОВЕК НЕ ЗНАЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ, ПАНИКУЕТ, СПРАШИВАЕТ ЧТО ДЕЛАТЬ, должен так себя вести вместо того чтобы объяснить что делать, затем разобрать ситуацию?
Пожалуйста несколько раз перечитай мой пост , потом можешь продолжать высирать свои мысли в этот тред.
А мне вот не совсем понятен новый порядок сдачи вождения.
Вот я ещё в 2023 сдал теорию, 3 раза сдавал практику. На прошлой неделе пересдал теорию, вчера не сдал практику. Получается, следующая попытка будет только через 6-9 месяцев? Или раньше? Счётчик попыток обнуляется при пересдаче теории?
Вот я ещё в 2023 сдал теорию, 3 раза сдавал практику. На прошлой неделе пересдал теорию, вчера не сдал практику. Получается, следующая попытка будет только через 6-9 месяцев? Или раньше? Счётчик попыток обнуляется при пересдаче теории?
> не совсем понятен новый порядок сдачи вождения
Поясняю: дурачки не знающие с какой стороны подойти к автомобилю откатывали минимально требуемую программу обучения (и то часто половина вождения только на бумаге) и пытались сдать экзамен. После провала вместо дальнейшего обучения просто записывались на следующую попытку в надежде что повезёт. Есть уникумы которые больше 15 попыток делали.
МРЭО оказались под своеобразным ДДОСом, запись на экзамен была забита на пару месяцев вперёд. В итоге хомячкам пришлось ограничить возможность частых многократных пересдач.
> не сдал практику
До следующей пересдачи занимайся с инструктором. Надо было ещё до первой попытки лучше готовиться
>Его можно настраивать самому?
Да. На карбюраторе совсем элементарно. На инжекторе чуть похитрее.
>С завода на том же логане одинакового поколения, по-разному может быть?
На конвейере должно быть одинаково.
Ты типичный необучаемый обиженка. Так описал, как будто он заглох на переезде и на него летит поезд. Перед ним просто остановилась машина. Инструктор должен объяснить как мыслить, он задал наводящий вопрос. Сам себе его в такой ситуации потом будет задавать. Передо мной заглохла машина, что делать? Я могу перестроиться? Да, могу. Дальше уже перестраиваемся. Нет не могу - тогда стоим ждем. Но необучаемый чмоня не получил как робот команды к исполнению и исполнил тряску, еще и инструктор в этом у него виноват. По этому я и говорю, что нечего таким делать на дорогах.
Так, давай еще раз, читай медленно, вдумчиво. Во-первых определись "ты" или "он".
Во-вторых.
Еще раз, сейчас постарайся быть ОЧЕНЬ ВНИМАТЕЛЬНЫМ. Я понимаю что если бы у тебя были интеллектуальные способности развиты хоть чуть-чуть, ты бы не работал инструктором, но сейчас сосредоточься, ЭТО ВАЖНО.
Дано: Ты инструктор.
1)Твой ученик второй раз в городе.
2)Ты НЕ УЧИЛ его перестраиваться даже в спокойной ситуации.
3)Ты видишь что он не знает что делать
4) Ты видишь что он БУКВАЛЬНО СПРАШИВАЕТ У ТЕБЯ ЧТО ДЕЛАТЬ
5) Ты видишь что слева идет плотный поток а впереди в ста метрах стоит машина
Что ты будешь делать?
Варианты ответа:
1) Продолжишь тупить в телефончик
2) Дашь четкие инструкции, подстрахуешь ученика, затем разберешь ситуацию, отработаешь перестроение
3) Будешь задавать встречные вопросы, смотреть как твой ученик, которого ты не учил перестраиваться даже на пустой дороге включает поворотник и пытается перестроиться в поток
Давай, напрягись, маленький. Если ты будешь тренировать свой мозг - все будет хорошо и возможно, в будущем ты даже сможешь оставить свою автошколу и стать, например курьером.
Но если ты продолжишь быть настолько алогичным, что будешь думать что поведение инструктора в данной ситуации это "учить ориентироваться самостоятельно" - тебя курьером не возьмут.
Я имею много сострадания к тем, кому не повезло в этой жизни. Ты не виноват что твоя мама бухала во время беременности. Поэтому я объясню тебе что такое "учить ориентироваться в ситуации".
Ты учишь человека ориентироваться в ситуации когда он имеет возможность в спокойной обстановке применить свои знания, которые ты ему дал. Затем, когда он научается это делать - он уже не потеряется в стрессовой ситуации.
Вот, запоминай, мотай на ус, и возможно даже станешь лучшим инструктором в своей школе!
Я в тебя верю!
Какой же ты отсталый трясун. Надеюсь у тебя нет прав и никогда не будет.
Ну вот, как я и ожидал - написал слишком много текста чтобы инструктор смог осилить. Очень жаль!
Тем временем снежинка-трясун до сих пор не может понять, что занятие в городе - это не дрочка механических навыков.
Ты очень хороший мальчик, просто дядя инструктор плохой. Продолжай дальше додумывать, с иронией ли инструктор у тебя что-то спрашивает, или нет. Главное помни, это не ты тупишь как имбицил, это инструктор плохой.
Ого как инструктора разорвало, на весь тред. Продолжаем наблюдение.
> мам я траллю двач
Теперь ты пытаешься выдать слова оппонента за троллинг? Это вся твоя стратегия чтобы сохранить лицо на анонимном форуме?
Какой же ты тупой... Ты сам пытаешься как-то самоутвердиться на анонимном форуме после того, как тебя инструктор обидел.
Тебе меня жаль?
Мне жаль, если у тебя есть права.
Зелёный, спок
Блять, ты вообще абсолютный дегенерат?
Я литерали рассказываю тебе что обучаюсь в автошколе.
Ты АБСОЛЮТНО не можешь 2+2 сложить?
Завали уже ебло, наконец, тебя все уже в этом треде обоссали, ебланище.
Спок, снежинка, это анонимная борда, отвечать может кто угодно. Надеюсь ты никогда не получишь права.
Хорошо, сём, хорошо. Но ты хоть вокабуляр меняй немного когда семенишь
>Проход в семёны от трясучей снежинки
Ну классика.
> Ты АБСОЛЮТНО не можешь 2+2 сложить?
Я могу. Я хорошо в школе учился.
скоро в автошколу, какие лайфхаки посоветуете ? за рулем сидел пару раз
кто-то получал права с заметной для вождения инвалидностью ? гайцы сильно валили ?
https://www.youtube.com/shorts/VzBIdFcqntY
кто-то получал права с заметной для вождения инвалидностью ? гайцы сильно валили ?
https://www.youtube.com/shorts/VzBIdFcqntY
> гайцы сильно валили ?
Это миф, валишься сам.
Теорию можно и задрочить, практику за деньги сдать намного легче.
>Если б была камера задняя, проще было бы
у меня она есть, но включается она только когда заднюю передачу включаешь.. типа для парковки
в chery всяких камера 360 вроде тоже только в определённых режимах включается (но там наверное её можно всегда включить)
>На 5к подорожало обучение, вовремя заскочил)
Круто)
>Я экз буду сдавать в ноябре.. та снег..
Может ещё не будет
Было точно так же - продолжай ходить
>От этой хуйни начинаю еще больше паниковать и тупить
У тебя будет очень много стрессовых ситуаций и орать на тебя будут незнакомые люди и возможно гнаться с перцовкой и монтировкой за твоей машиной. То, что он кричит - незначительная мелочь по сравнению с настоящим вождением. Советую тебе принять решение и либо принять, что ты пришёл учиться и молча не выёбываясь слушать, внимать и осваивать технику и нарабатывать практику, либо выёбываться и быковать в ответ - в этом случае возможно придётся сменить инструктора (есть веротяность что и текущий инструктор станет помягче)
Но, на всякий случай ещё раз напишу - тебе на самом деле не надо, чтобы было помягче..
>Да и как-то не привык я чтобы посторонний человек со мной в таком тоне общался, коробит.
Да.. у меня так же было..
>ГВпереди нас глохнет грузовик, я начинаю трястись что сейчас застрянем и он начнет опять стонать, спрашиваю "мне перестроиться?", на что получаю ответ "а ты сможешь?" В панике воспринимаю это как указание пробовать, пытаюсь понять что там в плотном потоке слева, как будто бы вижу что меня пропускают - в итоге чуть не въебываюсь в тачку.
Были такие же ситуации - сейчас я понимаю, что инструктор всё делал правильно. Всегда ты думаешь сам - никогда тебе никто не подсказывает. Может быть после - вы обсудите эту ситуацию, но в моменты ты не должен ждать указаний и вырабатывать у себя привычку исполнять команды. Это одна из самых важных вещей - если он тебе будет говорить что делать - ты не сможешь ездить, ты будешь ждать подскзки команды. Поэтому очень важно чтобы первые стрессовые ситуации ты разрулил сам, а инструктор проследит, чтобы ты при этом не убился и не убил никого (если ты думаешь, что он дал бы тебе перестроиться под камаз, то ты наивен.. когда ты смотрел в зеркала.. он смотрел в этот момент в свои зеркала внимательней тебя)
>Ну неужели не ясно, что человеку который второй раз едет в городе надо давать четкие указания и не надо на него газовать
Позже ты поймёшь что происходит. Твоё представление о том, что происходит в данный момент очень наивное. Тебе просто ущемили самолюбие немного. Но за то, не сформировали в тебе привычку из-за которой потом ты и другие люди скорее всего погибли бы. (например, ты бы запомнил, что инструктор в похожей ситуации тебе говорил бы "выезжай смело" и ты подумал, что сейчас такая же ситуация (такое же расстояние до машины в ряду, в который ты хочешь перестроиться), но есть много факторов.. ты всегда должен думать сам - особенно в первый раз)
>Тут как бы и я омежка трясущаяся, и этот повзровслевший гопник не добавляет уверенности.
У меня были такие же чувства и мысли. Ты справишься - просто продолжай ходить
>Если бы я так работал на своей работе, меня не то что в первый день выкинули бы, а буквально в течении нескольких часов.
Кем работаешь?
я работаю разработчиком и моя задача помогать аналитикам и тех.поддержке решать сложные задачи с которыми они сами не справятся в краткие сроки с огромными финансовыми и юридическими рисками. я тоже понимаю, что мою работу нельзя делать так же, как работают инструктора. Но это совсем другая работа. У меня задача закрыть свою часть фронта компетенций, чтобы коллегам было спокойно. А у инструктора задача учить и тренировать. нельзя сравнивать. можешь посмотреть как готовят людей к сво. и это нормальное поведение инструктора
>В итоге - управлять машиной желания не осталось (за два занятия, лол)
Это нормально.. И так будет ещё несколько раз. Потом возможно ты будешь не хотеть идти на экзамен потому что пошло оно всё нахуй. (я в этот момент вообще посчитал и понял, что ежедневное (4 раза в день) такси комофрт мне обойдется дешевле) Но просто продолжай. В любом случае бросать - глупо
> Только люди которые адекватно реагируют на стресс, а не трясуны вроде меня.
Просто пройди всё обучение в автошколе - это всего 26 практических занятий с инструктором. Несмотря на то, что тебе там сейчас кажется. Тряска просто уйдёт и ты о ней даже не вспомнишь.. Так же как и тряску перед первым поцелуем или ещё чем-то (любой свой пример вспомни)
>сидит обезьяна тупорылая которая даже не может работать таксистом
Скорее всего ты ошибаешься.. Если это инструктор с большим опытом, у него было столько дорожных ситуаций, которые он разрулил, что у ни у тебя ни у какого таксиста за жизнь столько не будет
> нервничаешь и делаешь ошибки.
Это одна из самых важных вещей, которым нужно научиться - не стрессовать даже в такой ситуации (они будут намного хуже)
Инструктор так себя ведёт, потому что это вообще-то никакой не уровень стресса.. Это дорога - тут люди погибают каждый день больше чем от войн или катастроф. Тебя же не удивляет когда инструктор по боевой подготовке орёт на курсанта на полигоне? Хотя на полигоне безопасно и никаких взрывов нет. Но по факту это нулевой уровень стресса по сравнению с тем, что ждёт курсанта впереди.
В твоем случае впереди самостоятельное вождение
>Лол, естественно чел на втором занятии будет охуенно четко оценивать ситуацию, еблан блять.
Ты неправильно понял ситуацию. От тебя не требовалось четко оценить ситуацию. От тебя требовалось не сделать очевидную глупость.
Тебе потом расскажут про первое правило водителя "не вижу - не еду". И в целом про то, что если есть риск - ты не рискуешь. В данном случае ты сам должен усвоить и вбить себе в голову, что если ты не понимаешь что происходит, и если тебе страшно - ты не должен этого делать в должен остаться просто стоять за машиной которая заведётся и поедет - либо спокойно дождаться пока поток закончится (не важно сколько времени это займёт). На экзамене если ты куда-то выскочишь и кто-то из-за тебя изменит скорость или траекторию - это сразу 7 баллов и не сдача
>Дашь четкие инструкции, подстрахуешь ученика, затем разберешь ситуацию, отработаешь перестроение
В этом проблема - тебе сейчас кажется, что это правильно.
Это неправильно. Никогда так нельзя делать. Этим ты сразу наглухо испортишь человеку возможность научиться водить. Ты из чистого листа, способного научиться чему угодно и справиться с чем угодно делаешь ебучего сервитора, который ждёт четких инструкций - их не будет никогда и не в каких ситуациях - это усвоить важнее чем всё остальное
>подстрахуешь
Тебя страховали, а ты и не заметил
>затем разберешь ситуацию
В будущем вы будете многое обсуждать и все лайфхаки тебе расскажут - не переживай. Инструктор может бычий на тебя, но он единственный кто действительно на твоей стороне (как бы тебе не казалось, что он сидит в телефоне и ему пох)
отработаешь перестроение
На занятиях не отрабатывается ничего. На занятиях нарабатывается практика "в общем". Если ты думаешь, что обучение перестроению выглядит как игра в шашки, то это не так. Тебя будут учить "думать". Понимать когда и куда нужно перестраиваться, чтобы перестроиться наименьшее кол-во раз (и этим снизить риски).
Ты навряд ли представляешь насколько это сложная задача из болванки-ученика сделать думающего водителя.. Обучение моделей ИИ просто детский сад по сравнению с этим
>вчера не сдал практику.
Ещё две попытку у тебя должно быть
>Счётчик попыток обнуляется при пересдаче теории?
Грубо говоря - да. по факту не совсем:
После третьей несдачи у тебя до следующей пересдачи должно пройти 6 месяцев. За это время твой экзамен по теории протухает, как и мед справки.
ты прав, Анон
Новичкам сложно это понять. Эмоцию бьют. Обида, ранимое самолюбие - у меня так же было
Новичкам нужно сфокусироваться на дороге и на том, что происходит с машиной и трафиком, а не на том, что на них накричали..
>Если ты не понимаешь что в таком деле нужно давать четкие инструкции вместо ИРОНИЧНЫХ ВОПРОСОВ, то тебе нечего делать в профессии, чмонь.
Ты похоже на двач обиду вымещать приходишь.. Легион пытается помочь тебе осознать, что тебе надо учиться, а не фокусироваться на том, что на тебя накричали
>но до 2/3 времени, ничего не нарушал.
Вот у меня так же было.. я для себя сделал вывод, что я просто уже уставал к этому времени
>Была горочка на пешеходном+зеленом светофоре.
Заглох. Инструктор повысил тон. Еще раз пробую-заглох. Далее он сказал отпустить педали, на своих делал. Потом начал оскорблять, типа не жал газ. Я че знал что надо газ жать, думал он сам нажмет свой газ, а я после перекинусь..
Хотя сегодня еще раз делал горочку, на площадке, т.е. в "тепличных условиях", там норм было
Ну и в конце с парковкой затупил, забыл откуда начинал, туда надо было, я в другое место ехал, он начал кричать, я заглох(
Вот я тебе пару дней назад писал, что у меня точно такая же ситуация была))) Это просто дефолт похоже)))
Нормально)
Могу ещё рассказать, что потом через несколько занятий у меня было что я заглох на перекрестке при повороте налево, как раз когда загорелся красный и уже машины с боков начали ехать
Инструктор разумеется просто кричал "БЛЯТЬ, НУ БЛЯТЬ ПИЗДЕЦ, НУ И ПОДСТАВА, НУ И ХУЙНЯ, ПИЗДЕЦ БЛЯТЬ")))
"НУУУУУУ??? ЧЕ ДЕЛАТЬ БУДЕМ??"
Сейчас я думаю - что это ахуенно, что это всё произошло во время обучения.. т.к. я сыч комнатный, если бы это произошло когда я был бы уже в своей машине - я бы не вывез даже это (хотя ситуация то базовая по факту - ничего страшного), просто растерялся бы и ждал пока опять зеленый загорится))
Ну ничего завелся и выехал в правильный момент
вообще я думаю что у тебя и этого второго, который сегодня появился ахуенные инструктора - просто поймёте вы это потом.. когда уже с ними никогда не увидетесь
>у меня она есть, но включается она только когда заднюю передачу включаешь.. типа для парковки
Мб как-то обойти можно?
>в chery всяких камера 360 вроде
Вот его вроде могу позволить. Но хз что это такое
>я для себя сделал вывод, что я просто уже уставал к этому времени
Вот вчера да, я уже устал, не соображал вообще, хотелось остановиться и все на сегодня
>что я заглох на перекрестке при повороте налево, как раз когда загорелся красный и уже машины с боков начали ехать
У меня похожее было пару раз, там типа надо пропускать машины, инструктор говорит- снизь скорость, снижаю, кричит СНИЗЬ. Ну куда уже снижать-останавливаюсь и глохну.
Мда перекресток такой неудачный, не было б там такого на экзе
>Сейчас я думаю - что это ахуенно, что это всё произошло во время обучения..
Ну хз, время покажет. Видосы на ютубе разные, где-то тихим тоном говорят, где-то кричат ппц как
>Ну ничего завелся и выехал в правильный момент
Ты заглох до светофора/стоп линии?
>вообще я думаю что у тебя и этого второго, который сегодня появился ахуенные инструктора - просто поймёте вы это потом.. когда уже с ними никогда не увидетесь
Смотря как сдам экз, вдруг допы надо будет брать..
Лол смотрел отзывы АШ города, пишут про некоторых инструкторов
>на 2-3 занятии (из 20-25) спрашивает, не хочешь ли ты взять допов?
Так что не самый худший вариант у того анона
>Мб как-то обойти можно?
мб, не изучал - не интересно как-то.. задние машины я и зеркало заднего вида вижу)
>Вот его вроде могу позволить. Но хз что это такое
я про Chery Tiggo современные или аризо, да и в хавалах и джилли есть. камера 360 - это когда на экране твоя машина отображает и всё что вокруг, как в игре вид от третьего лица
но они дорогие
в амулете такого нет
>Ну куда уже снижать-останавливаюсь и глохну.
Когда останавливаешься уже - выжимай сцепу просто, можешь даже заранее её выжать и притормаживать - тогда не заглохнешь
>Ты заглох до светофора/стоп линии?
Нееет)
поворот налево, выезжаю на середину перекрёстка и пропускаю встречку (тех, кто едет прямо), потом загорается красные, они перестают ехать и в этот момент я должен завершить манёвр, я начинаю ехать, но у меня первая не включилась (не до конца включил передачу.. хотя сейчас понимаю, что на 12 летнем логане передачи включались намного лучше, чем на моей новой гранте) и я газую, а она не едет - я паникую - инструктор просто орёт ""НУ ЧЕ ТАМ БЛЯТЬ? ЕХАТЬ НАДО УЖЕ", я говорю ДА ЧОТ НЕ ЕДЕТ и выбешиваю до конца), он разумеется не подсказывается а только орет. до меня доходит, я включаю первую нормально и начинаю пытаться быстро поехать но глохну)), завожусь и снова глохну и так несколько раз - а машину вокруг уже меня не ждут (дорога по две полосы в каждую сторону и час-пик) и просто едут..
ну норм) хотя до того, как это произошло - я этого очень сильно боялся
>Смотря как сдам экз, вдруг допы надо будет брать..
Не бойся этого, экз может быть сложный, просто потому что время такое выпадет или машрут. Ну может придётся пару допов взять до пересдачи, чтобы руки-ноги не забыли как ехать. это не критично - не воспринимай это как наёбку
>Так что не самый худший вариант у того анона
Мне кажется в этом нет никакой наёбки. Предлагают, а ты сам решай надо тебе или нет. я бы взял допов с самого начала. В два-три раза больше бы откатал даже с мудаком-инструктором. просто потому что больше практики - лучше едешь
но мне не предлагали + у меня сил уже никаких не было - 2-3 занятия в неделю и так тяжело шли (+ работа)
я даже два отпуска брал, чтобы хоть как-то полегче шло
Кек. Он просто скуф, который отвлекся от тупения в телефончике, спизданул хуйню (потому что не способен предсказать последствия своих действий) и сам охуел от того, к чему это привело. А вы тут надумали про его ГЕНИАЛЬНЫЕ ПЛАНЫ.
Пиздец, люди любую хуйню будут оправдывать
https://youtu.be/PChSnO5ySmo?si=PWQ1QzbJnTg4qIPJ
и с этим Витей там целая серия роликов есть
где для него одно или двух целиндровую четверку делали, чтобы он мог учиться
и с этим Витей там целая серия роликов есть
где для него одно или двух целиндровую четверку делали, чтобы он мог учиться
https://www.youtube.com/shorts/9QODy-Ey6C8
>ро его ГЕНИАЛЬНЫЕ ПЛАНЫ.
я не писал, что планы гениальные
Когда у тебя будет немного больше опыта, ты поймёшь, что это единственный возможный вариант работы инструкторов. А пока твои фантазии о том, что все должны беречь твоё самолюбие и что так будет лучше для всех - наивны и не соответствуют действительности. Всем похуй не тебя, но если ты готов работать на результат - тебе помогут.
+ ты не понимаешь, что обучение это ломание себя (всегда), когда ты изучаешь новый фреймворк или существующую систему - это не обучение нихуя. Тут ты должен полностью начать ощущать мир по-другому
если продолжишь заниматься, а не забросишь из-за гордыни, то поймёшь.. я за то, чтобы ты пересилил и довёл это до конца - ты не пожалеешь.. тем более что там всего-то 20 занятий и этого инструктора ты больше никогда в жизни не увидишь
>отображает и всё что вокруг, как в игре вид от третьего лица
Вот это имбово
>я про Chery Tiggo современные или аризо,
Аа, ну в чери 10 года за 250 такого наверно не будет)
>Когда останавливаешься уже - выжимай сцепу просто, можешь даже заранее её выжать и притормаживать - тогда не заглохнешь
Когда на тебя кричат, и ты видишь справа авто, не получается. Жмется тормоз
>но у меня первая не включилась
Оо бывало такое, что вместо первой третью включал, треш..
>а машину вокруг уже меня не ждут (дорога по две полосы в каждую сторону и час-пик) и просто едут..
Т.е. ты встал в центре дороги и преградил путь? За такое штрафов не дают?
На крупных перекрестках, при повороте, инструктор берет руль и сам доворачивает в нужную полосу. Хотя я вроде правильно еду, не понимаю прикола
>это не критично - не воспринимай это как наёбку
Ну тут анон писал о 450к..
>В два-три раза больше бы откатал даже с мудаком-инструктором. просто потому что больше практики - лучше едешь
Подруга короче хз как это организованно, напрямую с инструктором договаривалась, и там в 2-3 раза дешевле выходило занятие. Типа чтоб ему деньги капали, без % от АШ
>у меня сил уже никаких не было - 2-3 занятия в неделю и так тяжело шли (+ работа)
я даже два отпуска брал, чтобы хоть как-то полегче шло
Вот я 5 дней сейчас учился. В пятницу вождение, суббота меддподготовка, воскр-теория, пн, вт, вождение. Завтра выходной, и уже чт, пт, сб, вс, и 2-3 дня подряд вождение (пн, вт, и мб ср).
Это я еще теорию за 1к доплатил по выходным выбрал
Ну у меня самый эконом, не могу ничего выбирать
>что это единственный возможный вариант работы инструкторов
Неа. Вот уже 8 занятий отходил. На первых 4-5 сам рассказывал как что делать. После 6+-, просто говорит что делать-поворот налево, остановка там. Разворот.
НО если спрошу у него, типа понижать передачу, включать ли поворотник. Или
>если так на экзе сделаю-ничего не будет?
Разжевывает как надо
Да, повышает тон, орет, оскорбляет (в 70% в мн. числе, типа не только я там косячу)
Но все объясняет
>Когда на тебя кричат, и ты видишь справа авто, не получается. Жмется тормоз
понимаю(
>Т.е. ты встал в центре дороги и преградил путь? За такое штрафов не дают?
ага)
Про штрафы не знаю.. по идее я завершал манёвр и меня должны были пропустить, но если я затупил уже больше чем на 30 сек (заводился и снова глох), хули им делать? 4 ряда будут стоять ждать пока проеду? все просто поехали и всё)
мне штрафов думаю не должно было быть - я же завершал манёвр, машина в целом и сломаться могла
>На крупных перекрестках, при повороте, инструктор берет руль и сам доворачивает в нужную полосу. Хотя я вроде правильно еду, не понимаю прикола
да, я тоже не понимаю.. ну видимо боится что ты не докрутишь и вы потеряете время, либо кто-то вас бортанёт.. если он боится и хватает за руль - ну пусть так.. если он видит риски, то почему бы и нет
>Ну тут анон писал о 450к..
Это он несколько раз по 3 раза подряд не сдавал. и вместо того, чтобы просто 3 месяца почилить, а потом пойти опять в автошколу (или просто взять себе 8 занятий (по одному в неделю, на протяжении двух месяцев)) он ебашил с частными инструкторами.. это его выбор был.. за то, может научился получше. в целом-то так не обязательно делать
если один раз не сдашь и пересдача будет через неделю (так и бывает обычно.. реже через месяц), то это всего один-два допа по своему желанию.. да даже можешь и не брать их, но лучше взять и разобрать ошибку из-за которой не сдал
>Ну у меня самый эконом, не могу ничего выбирать
У тебя учёба/работа не мешает учиться? у меня можно было пожелания ставить, когда можешь - но в целом я все равно просто с работы уходил и шёл на вождение когда ставили.. для меня не критично было
Спасибо за ответ. Если ты правильно прочитал мой пост, конечно.
Вопрос как раз и заключался в том, какой попыткой считается последняя - четвертой или снова первой
>Ну я не гопота вроде тебя, в такой манере общаться с людьми не приучен, соре
Ты только что буквально в такой манере и ответил. Только гопота с такого потешается и летит ответка, а там ты обсираешься.
Тонкие материи. Вопрос не в гопоте, а в собственном самоуважении, коего у тебя с гулькин хуй.
Ору)))
В нынешних реалиях такое ужесточение ни к чему, кроме дополнительной коррупции, не приведет. Будешь платить за "помощь на экзамене" не 35к, а все 350к. Коррупция изуродует любую систему экзаменации. Но пока коррупция является буквально фундаментом текущего политического строя - все эти разговоры больше похожи на "вот бы все люди сложили оружие и больше никогда не воевали".
А во-вторых, я бы не сказал, что в моём городе творится так уж много дичи на дорогах. Весь пиздец начинается на областных дорогах в две полосы шириной. Там каждый едет со своим скоростным режимом от 60 до 180 км/ч, и знаки "обгон запрещен" игнорируются напрочь. И почти вся смертность (особенно, если исключить сбитых пешеходов) - неудачные обгоны.
>не 35к, а все 350к.
Так это ж ахуенно, еще бы лишали прав на месяц-два за якобы незначительные нарушения типа проезда на красный, пересечения знака стоп без остановки и превышения 60км час или проезд по обочине даже если просто попало на камеру. Люди бы начали ценить свои водительские права и реально учили правила и обращали внимание на знаки. Это в долгосрочной перспективе уменьшает аварийность, ускоряет поток и снижает нагрузку транспортные линии, а в совсем далекой перспективе приведет к более быстрому улучшению качества дорог и экономики страны в целом, в США и Германии например это прекрасно понимают, результат налицо. А например в Дагестане НЕ понимают, результат тоже налицо, зато ездят по кайфу все!
Единственное я бы отменил мента на сдаче, все-таки экзамен про навыки вождения, а не на стойкость к максимально стрессовой ситуации во время движения, но тогда и ответственность за первый год вождения сдающего нужно перекладывать на экзаменатора, а то этим пидорасам вообще поебать что с тобой будет после того как он тебя (((обучил))), сидят да ютуб шортс смотрят
И вот ТОГДА на дорогах будет просто ахуенно, просторно, быстро, удобнее, и коррупция НИКАК этому помешать не сможет. Жаль немногие поймут как говорится
Самый опасный регион, по статистике МВД, — Ингушетия. Здесь на тысячу аварий с пострадавшими приходится 355 погибших. На втором месте Чечня — 253 погибших. На третьем Калмыкия — 246. В Чукотском автономном округе за год произошло 12 ДТП, в которых никто не погиб, а выживают пострадавшие чаще всего в Санкт-Петербурге: на 1000 аварий приходится 27 погибших.
Поговаривают, что примерные семьянины не прочь закинуться лирикой. Отсюда и результат.
Автошкола принимает только электронные запросы, а гибдд высылает им бумажные почтой россии, что можно сделать, кроме жалоб в прокуратуру?
>что можно сделать, кроме жалоб в прокуратуру?
ну и если ничего, то на кого из них жаловаться?
Как же ненавижу бюрократию ебаную. 1.25 лет уже права получаю при том, что теорию сдал с первого раза.
> ненавижу бюрократию
Как тебе бюрократия помешала сдать вождение?
Пишешь претензию с требованием вернуть деньги за некачественно оказанную услугу по обучению, отправляешь в автошколу почтой.
Ждёшь необходимый срок, ожидаемо не получаешь ответа. Идёшь в мировой суд с иском о взыскании денег за некачественно оказанную услугу. Судья выносит приказ, оповещение о приказе отправляется в автошколу почтой. Дальше получаешь исполнительный лист и либо несёшь приставам либо в банк в котором у автошколы есть счёт. Школа узнает о произошедшем уже по факту возврата тебе денег.
>Как тебе бюрократия помешала сдать вождение?
Меня на него так и не пустили еще.
В автошколе оказалось, что меня не записывали на экзамен по вождению месяца 2, тк у меня не пройдено 1 занятие с инструктором, из-за чего по методичке они на вождение меня не записывали, но записывали на теорию, а я думал, что это очередь такая, тк теорию же сдал.
Когда узнал, что к чему была дрочильня с переводом в другой вуз, надо было с бумажками туда-сюда бегать (сначала был не перевод, а попытка взятия академа неудачная, в ходе которой бегал в больницу, пока не понял, что академ мне не дадут). Запись на занятия с инструктором на 2 недели в перед должна планироваться, а меня могли отправить за бумажками в любой день и вуз был приоритетнее.
В итоге меня отчислил замдекан по беспределу во время перевода, я переехал спустя некоторое время.
Потом на новом месте нужно еще миллиард запросов было, причем оглашают их не все сразу, какие им нужны, а по одному. Сначала запись в госуслугах, я пришел, мне сказали в другой день, тк у них свое расписание и им похуй на гос услуги. Потом я пришел, мне сказали, чтоб я пошел писать запрос на открепление от прошлого города. Потом я писал запрос, отвечали месяц, благо дистанционно получилось. Потом просрочилась мед. справка, пришлось делать запросы в психушку и наркологичку, они тожедолго обрабатывались. Сейчас вот запрос в аш, с которым еще и проблемы какие-то возникли.
> В автошколе оказалось, что меня не записывали
Бюрократия тут ни при чём. Тут вина конкретного мудака в автошколе.
Запишись сам. Это можно сделать через госуслуги не вставая с дивана.
> не пройдено 1 занятие с инструктором
> но записывали на теорию
Какая-то прохладная история. У тебя документы о завершении обучения есть? Если да, то ничего не мешает сдавать вождение. Если нет, то теорию ты бы не мог сдавать.
> отчислил замдекан по беспределу
Ага, бюрократия виновата. Конечно только по беспределу из вуза отчисляют.
> тк у них свое расписание и им похуй на гос услуги
Это решается за один-два рабочих дня именно при помощи бюрократии которую ты ругаешь. Тебе сами позвонят и сами пригласят в удобное для тебя время.
> просрочилась мед. справка, пришлось делать запросы
А что мешало пройти медкомиссию с наркологом и психиатром? Лишнюю тысячу рублей пожалел?
Максимально мутная история
>Запишись сам. Это можно сделать через госуслуги не вставая с дивана.
Именно так и сделал на новом месте, бюрократы душат.
>Какая-то прохладная история. У тебя документы о завершении обучения есть? Если да, то ничего не мешает сдавать вождение.
Мешает бюрократия с бесконечными запросами.
>Ага, бюрократия виновата. Конечно только по беспределу из вуза отчисляют.
Все говорили, в тч преподы ,и сотрудницы деканата, и старосты и ,те, с кем я стоял в очереди (среди них и бывшие отчисленные перепоступившие, что не отчисляют с долгами за только прошлый семестр, отчисляют с долгами, которые за семестр не сданы. Меня отчислили с долгами за 5 семестр сразу в начале шестого в первый день, как это стало формально возможно, когда мне уже выдали бумагу, что меня в другой вуз берут и нужен был лишь приказ об отчислении в связи с переводом (а был из-за него об отчислении за неуспеваемость или как-то так)
>Это решается за один-два рабочих дня именно при помощи бюрократии которую ты ругаешь. Тебе сами позвонят и сами пригласят в удобное для тебя время.
Нет, работают они с получателями ВУ только 1ю и 3ю пятницу месяца в порядке живой очереди с 8 30 до 9 00. Я там лично был, мне это на месте сказали.
>А что мешало пройти медкомиссию с наркологом и психиатром? Лишнюю тысячу рублей пожалел?
Тысячу и так отжали. Хз, что им мешало, но сказали все стороны делать запрос.
>(среди них и бывшие отчисленные перепоступившие,
) перед ,
фикс
Коррупция превратит в говно любую систему. И чем жёстче эта система, тем хуже будет именно бедным слоям.
В Финляндии размер штрафа за превышение зависит от твоего дохода, как помню. Знаешь, как это будет работать в нашей коррупционной помойке? Тебя, условного гречневого с 60к зп на ржавой четырке, будут ебать в 5 раз жестче, чем сынка депутата на BMW M5, который официально будет работать за МРОТ.
Любое повышение штрафов за превышение также будет автоматически означать появление знаков 70 на идеально ровных участках дороги, знаков 40, "случайно" забытых на несколько лет после ремонта, и прочего говна, не имеющего ни капли отношения к безопасности или здравому смыслу.
>60к
Это не деньги нихуя. Проще на автобусе ездить. А лучше купить билет до Грозного и записаться в Ахмат
В Москве - это не деньги, в России - нормальная зарплата.
>я же завершал манёвр, машина в целом и сломаться могла
Наверно как-то так
>да, я тоже не понимаю.. ну видимо боится что ты не докрутишь и вы потеряете время, либо кто-то вас бортанёт.. если он боится и хватает за руль - ну пусть так.. если он видит риски, то почему бы и нет
Хз, кручу как надо. Вначале более резко поворачивал, после менее резко-проезжал чуть дальше
Все равно берет..
>Это он несколько раз по 3 раза подряд не сдавал. и вместо того, чтобы просто 3 месяца почилить, а потом пойти опять в автошколу (или просто взять себе 8 занятий (по одному в неделю, на протяжении двух месяцев)) он ебашил с частными инструкторами.. это его выбор был..
Проще было купить машину и за городом, наверно, кататься
>да даже можешь и не брать их, но лучше взять и разобрать ошибку из-за которой не сдал
Ну или рискнуть и еще раз сдавать, надеясь что такой ошибки не будет.
Как у меня-горка на светофоре. Оно рандомно, если пешеходов не будет-значит и горка не нужна будет
>У тебя учёба/работа не мешает учиться?
Не, я РНН сыч)
>у меня можно было пожелания ставить, когда можешь
Ну зависит от тарифа. у всей группы да пожелания. У нескольких человек, прям лично звонят и договариваются по времени.
Мне как-то без разницы, я и выбрал эконом
Мой тариф сейчас 34к стоит, самый дорогой 55к. Там и теория и практика в любое время выбирается, вроде.
Добро пожаловать в пидараший мир!
Меняй к хуями инструктора или автошколу вообще. Автошколы - это как тюрячка. Если инструкторы задетектят в тебе лоха - будут максимально тебя доить. Экономить на тебе бензин, использовать тебя как водителя для своих личных поездок, в наглую попросить подъехать вот к тому челу и начать с ним минут 30 пиздеть. И за всё это платишь ты.
Это рабочая схема, но там экзамен могут принимать раз в хуилён лет и сдавать ты будешь на местном убитом корыте, которое не факт что заведётся. Ну это смотря про какую мухосрань ты говоришь. Если это на 10к село, то ок. А какой-нибудь 100к город уже не сильно будет отличаться от миллионника. В последем даже может быть лучше, ибо в мухах могут быть максимально убитые дороги и хуй как пойми поставленные знаки, которые местные пертровичи все знают, а ты - обосренькаешься.
Знакомая милфа хочет обменять казахские права на российские. Гражданство РФ у нее уже есть. Нужно ли сдавать теорию и практику заново ? И где искать конторы, помогающие с обменом прав ? По каким ключевым словам на авито ?
>Как у меня-горка на светофоре. Оно рандомно, если пешеходов не будет-значит и горка не нужна будет
вот точно так же было.. и каждый раз я радовался как ребёнок, когда пешеходов не было)
>Не, я РНН сыч)
Круто) фулл фокус на обучение
>фулл фокус на обучение
Ага, если бы..
Фулл фокус на компьютер и двач)
Он должен был сберечь не мое самолюбие, а тачки из траффика. Он же сидел и смотрел как паникующий чел, которого он не учил перестраиваться пытается перестроиться. Я совершил ошибку сделав неверный выбор, а он просто сидел и смотрел на ее последствия.
Почему-то нет дорогостоящей автошколы, где был бы серьезный отбор инструкторов, ухоженные авто, с тобой работали бы психологи после вождения и перед экзаменом. И стоила была 200-250к. Лучше один раз заплатить 200к и сдать с первого/второго раза, чем заплатить 50к и идти на 9-ую пересдачу, например, как сейчас это происходит с очень многими.
Потому что сверхприбыли любой ценой с наименьшими затратами ресурсов на их заколачивание важнее качественного обучения. Капитализм десу, тобой боготворимый.
Слишком нишевая услуга, непонятно зачем. Если ребенок был нужным, то его научат родственники, школа чисто бумажку для доступа к экзаменам получить. Если деньги есть - то права покупают без ебли, а потом учатся водить уже по факту, на хорошей машине на тебя не набыкуют, что на перекрестке тупишь. Если вдруг безотцовщина с деньгами хочет хорошо научиться не на своих ошибках в городе - есть курсы контраварийного вождения и школы водительского мастерства на всяких автодромах, где вышедшие в тираж призеры автоспорта будут целовать тебе жопу. Если денег нет - то их нет и обычные 50к уже ощутимы, не то что 200.
Права сейчас не купить, когда вы наконец поймете это. Ну не 2004 и даже не 2009 на дворе.
Лол, а еще выборы не подделать с тех пор, как камеры на участках поставили.
В 95 , 05,06 регионах или в лднр наверное до сих пор можно
> нет дорогостоящей автошколы, где был бы серьезный отбор инструкторов
Потому что нахуй не нужна.
Тебе никто не мешает получить в автошколе бумажку о прохождении минимального курса обучнения и в частном порядке дополнительно обучаться у как угодно строго отобранных инструкторов и психологов.
> Лучше один раз заплатить 200к и сдать с первого/второго раза
Да, так и есть. И ничего не мешает так сделать.
> как сейчас это происходит с очень многими
Очень многие люди тупые. Поэтому и вводят ограничение на частоту повторных сдач чтобы хоть как-то заставить серьёзнее готовиться.
Права спокойно покупаются. Просто не у инспекторов.
Ну хз. У меня в городе АШ с бензом от 27к начинаются.
Самая дорогая 35к (сейчас уже цены подняли хз какие самые дешевые, но самая дорогая была 2 месяца назад 35к, сейчас 38).
Это самый деешвый тариф.
Так вот за 35к там отзывы 4.9 средний и их много.
Значит чем дороже АШ, тем лучше отбор инструкторов.
Чел.. в мск 150к стоят. и АШ сделают сразу же
Сегодня 7 день как я езжу на работу на гранте
Глохну в городе постоянно, хотя первые дни вроде вообще не глох.. Странно..
Сегодня получил номера на гранту - всё прошло легко и просто (только три часа нужно было простоять (даже не в очереди, а просто простоять в "ожидании"))
Сразу их поставил и на обратном пути пролетел на красный (устал стоять и внимательность упала) - погуглил на этом перекрёстке именно на этом направлении есть камера на красный свет - так что жду первый штраф))
а мог бы не цеплять сразу номера, а прицепить их дома или возле офиса.. эх..
так же не пропускал пешеходов (поздно их замечал) слава богу, что не сбил никого..
завтра и на выходных обещают ливень.. хз, ехать ли завтра на машине?- страшно
и на выходных спокойно не попрактиковаться..
видимо придётся всё таки ставить машину и ждать хорошей погоды и ездить с инструктором.. хз что с этим страхом делать
Хотя до МРЭО по незнакомому маршруту доехал нормально.. (обратно вот с этим проездом на красный плохо вышло)
Меня это тоже удивило. Тоже хотел отдать много денег, но чтобы был результат.. Но максимум что можно организовать это шарашкину контрору, чтобы просто дали бумажки о том, что прошёл обучение, а самому идти к частнику на хорошей машине (на авито есть и красивые молодые тяночки, которые спокойно тебя будут на мерседесе учить ездить) с дипломом психолога-преподавателя на любой вкус и цвет
Глохну в городе постоянно, хотя первые дни вроде вообще не глох.. Странно..
Сегодня получил номера на гранту - всё прошло легко и просто (только три часа нужно было простоять (даже не в очереди, а просто простоять в "ожидании"))
Сразу их поставил и на обратном пути пролетел на красный (устал стоять и внимательность упала) - погуглил на этом перекрёстке именно на этом направлении есть камера на красный свет - так что жду первый штраф))
а мог бы не цеплять сразу номера, а прицепить их дома или возле офиса.. эх..
так же не пропускал пешеходов (поздно их замечал) слава богу, что не сбил никого..
завтра и на выходных обещают ливень.. хз, ехать ли завтра на машине?- страшно
и на выходных спокойно не попрактиковаться..
видимо придётся всё таки ставить машину и ждать хорошей погоды и ездить с инструктором.. хз что с этим страхом делать
Хотя до МРЭО по незнакомому маршруту доехал нормально.. (обратно вот с этим проездом на красный плохо вышло)
Меня это тоже удивило. Тоже хотел отдать много денег, но чтобы был результат.. Но максимум что можно организовать это шарашкину контрору, чтобы просто дали бумажки о том, что прошёл обучение, а самому идти к частнику на хорошей машине (на авито есть и красивые молодые тяночки, которые спокойно тебя будут на мерседесе учить ездить) с дипломом психолога-преподавателя на любой вкус и цвет
Пока ехал в МРЭО попал в странную ситуацию:
дорога с двусторонним движением по две полосы в каждую сторону. я поворачиваю налево на нерегулируемом перекрёстке. я с включённым левом поворотником жду пока проедет встречка, но встречка не заканчивается и более того на ней образуется затор. камаз прям передо много оставляет место для проезда, чтобы я мог повернуть. мне начинают сигналить сзади и камаз моргает, я заезжаю в это пространство, но мне абсолютно не видно, что там происходит на второй полосе. сзади сигналят и я медленно выезжаю туда - меня пропускают и я еду спокойно дальше
вроде всё норм, но как по мне это очень опасная ситуация - что делать в такой вообще?
дорога с двусторонним движением по две полосы в каждую сторону. я поворачиваю налево на нерегулируемом перекрёстке. я с включённым левом поворотником жду пока проедет встречка, но встречка не заканчивается и более того на ней образуется затор. камаз прям передо много оставляет место для проезда, чтобы я мог повернуть. мне начинают сигналить сзади и камаз моргает, я заезжаю в это пространство, но мне абсолютно не видно, что там происходит на второй полосе. сзади сигналят и я медленно выезжаю туда - меня пропускают и я еду спокойно дальше
вроде всё норм, но как по мне это очень опасная ситуация - что делать в такой вообще?
> что делать в такой вообще?
Подождать пока камаз перестанет страдать хуйнёй и перекрывать тебе обзор. Потом убедиться в безопасности манёвра и повернуть
Долбоеб, камаз делает всё правильно и не выезжает на перекресток, так как на нём уже есть затор.
Будто бы правильно медленно высунуть ебало так, чтобы увидеть что там за камазом, будучи готовным хуярить тормоз в любую секунду. И дальше либо остановится, увидев кого-то, либо газу.
> завтра и на выходных обещают ливень.. хз, ехать ли завтра на машине?
Ехай, только заслонку не забудь открыть, а то стёкла отпотеют. Омыватель проверь.
> что делать в такой вообще?
Выбрать другой маршрут.
> не выезжает на перекресток, так как на нём уже есть затор.
Сорян, я в глаза долблюсь. Почему-то решил что это выезд с прилегающей территории.
Значит дождаться пока камаз дождётся пока за перекрёстком освободится место для него и он перестанет перекрывать тебе обзор. А дальше то же самое
Фух, сдал сегодня утром с первого раза. Трясся перед экзаменом, трясся перед каждым занятием, люблю трястись вообще пиздец. Но звезды сошлись, видимо. По сути, весь экзамен в 10-15 минут уложился.
Город?
НН
>10-15 минут
Ебать фартануло. Удачи на дорогах, Антон!
Спасибо, анончик
На кузнечихе или на мещере сдавал? Что за автошкола?
Я параноик, поэтому не буду отвечать, извини. А почему тебе вообще интересно?
В мире не существует человека, кто сдаст сам с первого раза без взятки. Тебя будут валить специально, требовать исполнить очень сложные вещи, которые может исполнить только человек со стажем 20+ лет
Ну потому что я сам с Нижнего.
В автопилоте учился, абсолютно парашная контора по всем фронтам, хотя вроде самая крутая автошкола города.
Скоро буду на кузнечихе сдавать, главное время найти с учёбой совместить.
Вот сегодня сдал без взятки, как выше написал. Видимо, все же, зависит от конкретного места, времени, обстоятельств и удачи.
Ну, могу рекомендовать не только на автошколу надеяться, а смотреть видео на ютубе (или где-то еще), почитать всякие учебники (я правда так и не дочитал), ну и хорошо знать теорию - когда еще не доучил ее, катать было гораздо сложнее.
Аноны помогите, езжу на вождении и есть вопросы.
Есть жд переезд трйоной (ну три жд линии), между рельсами дорога оч плохая. После жд горочка. С 1 стороны стоп линия. С другой нету. Получается с 1 надо обязательно останавливаться с другой нет.
Так вот инструктор говорит-там где нет стоп линии, ехать на 1 передаче.
Так вот я на 1 ехал, и не понял чет, жал сцепу и заглох на горке.
При езде в горку, на 1 передаче, изначально на скорости (пару кмч), надо чисто газ жать?
Останавливаться на ней и "делать горку" не надо?
Сцепу жать не надо?
А на экзе как будет? Я должен буду на горке остановиться и "делать горку"?
Есть жд переезд трйоной (ну три жд линии), между рельсами дорога оч плохая. После жд горочка. С 1 стороны стоп линия. С другой нету. Получается с 1 надо обязательно останавливаться с другой нет.
Так вот инструктор говорит-там где нет стоп линии, ехать на 1 передаче.
Так вот я на 1 ехал, и не понял чет, жал сцепу и заглох на горке.
При езде в горку, на 1 передаче, изначально на скорости (пару кмч), надо чисто газ жать?
Останавливаться на ней и "делать горку" не надо?
Сцепу жать не надо?
А на экзе как будет? Я должен буду на горке остановиться и "делать горку"?
>С 1 стороны стоп линия. С другой нету. Получается с 1 надо обязательно останавливаться с другой нет.
Стоп линия не обязывает в любом случае останавливаться. Останавливаться обязывает знак движение без остановки запрещено.
С 1 стороны СТОП белый знак и вроде стоп линия.
С другой красный СТОП и стоп линия.
Ну не в этом вопрос
>При езде в горку, на 1 передаче, изначально на скорости (пару кмч), надо чисто газ жать?
>Останавливаться на ней и "делать горку" не надо?
Всмысле не из-за знака, а просто
>Сцепу жать не надо?
>А на экзе как будет? Я должен буду на горке остановиться и "делать горку"?
На экзамене что надо? Просто проехать?
> С 1 стороны СТОП белый знак и вроде стоп линия.
Пиздуй ПДД учить, знак стоп перед светофором наверняка.
> С другой красный СТОП и стоп линия.
> Ну не в этом вопрос
Восьмиугольный если тогда надо остановиться потом ехать.
На первой ехать скорей всего потому что переезд не отделан, на скорости подвеску побьёшь.
Так вообще, без ЖД, даже:
Вот есть горка. К ней я еду на 1 скорости (так надо, как в случае с ЖД, или так получилось).
Идет экз. Мне надо остановиться и "делать горку как учили", или просто проехать, без остановки? Типа не запрещено ехать без остановки, но тогда "горку с тормозом" я не сделаю
А Если 2 передача+. Так же?
>знак стоп перед светофором наверняка.
Светофора нету. Там не полноценная ЖД
> Вот есть горка.
Что за горка? Подъём дороги? Едешь с разрешённой скоростью 60 км обычно.
> Идет экз. Мне надо остановиться и "делать горку как учили", или
Инспектор скажет что надо сделать. Выполняешь то что он говорит если это возможно, если невозможно 🤷 твёрдо и чётко говоришь нет возможности потому то и тому то, продолжаю движение.
Поздравляю!
Как в целом свои навыки оцениваешь? Достаточные для самостоятельного вождения?
(я пару недель назад сдал.. неделю уже катаюсь, чувствую себя не очень уверенно)
Существует и довольно много. Но я верю, что многим может не везти и инспектор будет давать сложные задачи, спорные вещи и плюсом давить количеством таких вещей что и человек с 20+ стажем завалится.. Ну и них вроде планы и статистики есть
я признаю, что мне очень повезло.. но в целом по чек-листу из экзаменационного листа я всё выполнил и выполнил только с одной ошибкой (поворотник не включил при остановке перед гаражом - слишком сфокусировался на ориентирах, а там ещё и теснее было чем там где я тренировался), так что считаю что правами владеть право имею
>Что за горка? Подъём дороги? Едешь с разрешённой скоростью 60 км обычно.
Да подъем
>Инспектор скажет что надо сделать.
Он же коротко говорит. И мало.
Т.е. если не выполню упражнение "горка" которому учат в автошколе, т.к. нет необходимости (у мнея в городе на маршруте ток 1 такое место но там надо так делать (остановка на горке), когда там люди-переход пешеходный. Т.е. 50/50.
Не сделал- баллов не будет?
Я правильно понимаю, что ты думаешь, что в городе на каждой горке нужно останавливаться как на автодроме?
Инспектор говорит останавливаемся и выполняем упражнение трогание на подъеме. Тогда останавливаешься по всем правилам ПДД и начинаешь трогаться в горку (с ручным или ножныи тормозом). Если инспектор молчит, проезжаешь горку без остановки.
Как правильно и когда понижать передачу?
Еду на 3 или 4, 40-55 км. Резко через 100-200м машина остановилась/светофор/перестроился а там пробка.
Останавливаюсь тормозом до 20кмч , жму сцепу+ тормоз, остановка, и там на 1.
Или это неправильно?
Надо с 3 на вторую снижать? На 20 км? И на ней остановка?
А с 4-5 сразу на 2 или сначала 4 или 3 потом уже 3 или 2?.
А если резкая остановка?
Еду на 3 или 4, 40-55 км. Резко через 100-200м машина остановилась/светофор/перестроился а там пробка.
Останавливаюсь тормозом до 20кмч , жму сцепу+ тормоз, остановка, и там на 1.
Или это неправильно?
Надо с 3 на вторую снижать? На 20 км? И на ней остановка?
А с 4-5 сразу на 2 или сначала 4 или 3 потом уже 3 или 2?.
А если резкая остановка?
Если ты ЗНАЕШЬ, что сейчас будешь останавливаться, то просто забей, после остановки переключаешь на первую, или же на нейтралку, если стоять долго в перспективе. Если ты просто притормозил, но движение планируешь продолжить, переключаешь на ту передачу, которая соответствует той скорости, до которой ты притормозил. Можно с 4ой сразу на вторую.
Так заглохнуть же может если я буду онли с тормозом тормозить на 3-5 передаче, ведь сцепа путь тормозной продлевает и ее в конце
Спасибо, навыки конечно минимальные для крайне осторожного передвижения по городу, буду опять трястись. Ну, лиха беда начало, все приходит с опытом. Тут же надо не 30-40 часов откатать в школе, чтоб навыки развить, а гораздо больше.
Стою сижу в машине учебной. Инструктор уже 5-10 мин как ушел в ГАИ. Говорит подождать. И маршрут новый. Меня использовали и мое время тоже(
Ну понятное дело, что если ты планируешь остановиться, то в конце будешь выжимать сцепление. А если не планируешь останавливаться - то переключаешь на передачу ниже, как я и написал, с чего ты заглохнешь?
Так сцепу я жму в самом конце, иначе вдруг не остановлюсь вовремя. А там обороты падают и заглохну
Жми раньше. А лучше забрось идею с прпавами. Ты слишком тугой.
Сдавай на автомат хули, меха для тебя слишком сложная
Если просто механика сложная - то что уж говорить о вождении в целом. В таком случае нужно вообще права не выдавать.
Ты хоть раз глох, когда сцепление уже выжато?
>Жми раньше.
Инструктор говорит нельзя. Т.к. зимой например, не смогу так затормозить.
Жму сцепу когда скорость 20км ч становится-плавно. Или надо сразу резко жать сцепу при тормозе?
Не сложная. Так-то у меня получается как описал тормозить. Но вот так может быть не всегда
Нет, но ездя на 3тьей и тормозя тормозом до 20км ч, начинается тряска, и на 20км ч жму сцепу.
А на 4-6 передаче мб 20км ч будет недостаточно и она заглохнет? Не пробовал
> Жму сцепу когда скорость 20км ч становится-плавно. Или надо сразу резко жать сцепу при тормозе?
Выжимай когда обороты до 1000 упадут. А вообще по мере надобности переключаешь передачи вниз и не паришься.
Могу с 4-6 сразу на вторую?
Почему бумерьё ебаное сразу, как только видит что кто-то в силу неопытности тупит, выкатывает аргумент РЯЯЯЯ НИНУЖНА ТЕБЕ МИХАНИКА ЭТО ДЛЯ ИНТИЛЕКТУАЛЬНОЙ ИЛИТЫ? У меня такой же инструктор-дебс был, который постоянно пиздел, что мне надо идти на ватомат учиться, а механику я не осилю. В итоге сразу после получения прав купил авто на механике и через пару месяцев дрочки уже стал не хуже него ездить.
Так что, неофиты, не слушайте пердунов. Походу у них багет, что из всех навыков им далось только вождение, которое надрачивается тупо многократным повторением одних и тех же действий. Что-то уровня работы в пятерочке. Со слов того же интсруктора-бумерка, у него хуже всех учились погромисты, что какбе говорит о том, что как раз избыток интеллекта за рулём мешает быстро вкатиться. Просто не кладите права на полочку, а сразу садитесь за руль по окончанию учебы. С этого момента все только начинается.
>Могу с 4-6 сразу на вторую?
Если ты едешь на скорости между 20-40 +-5 км/ч.
Сначала оттормаживаешься до этих скоростей, затем резко отпускаешь газ, выжимаешь сцепление, ставишь 2 педерачу, отпускаешь плавно сцепление (не так, как при старте авто, но и не кидаешь как педаль газа) и добавляешь плавно газку. Потом надрочишься переключаться так, чтобы рывка не было, а пока забей хуй. Все равно не объяснить так, чтобы ты понял, как его избежать путём перегазовки.
Вот на скорости 100км/ч лучше не пытаться переключиться на 2 и уж тем более случайно не воткнуть 1. Тогда твоей коробке точно весело будет.
>Сначала оттормаживаешься до этих скоростей, затем резко отпускаешь газ
Ебать ты советчик
Единственная причина неудач - плохая мышечная память.
>Со слов того же интсруктора-бумерка, у него хуже всех учились погромисты, что какбе говорит о том, что как раз избыток интеллекта за рулём мешает быстро вкатиться.
У погромистов еще глазомер хуевый потому что они по работе сидят весь день перед экраном. Хорошо вождение дается футболистам например потому что у них есть навык отслеживания нескольких движущихся с разной скоростью и в разных направлениях объектов одновременно.
Сап двоч. Пишет 17 лвл кун, в сентябре начал ходить в автошколу и на первом же вождении, инструктор сразу дал мне в руки форд фиесту и сказал вести, я вроде как бы базу кое как знаю(брал уроки от бати), но это нормально если на первом вождении уже ставят на дорогу по городу.
Да норм, у меня кент также учился.
Не хуже и не лучше я бы сказал. Все равно он следит за тобой. Не будет зато мандража, когда после 6-8 занятий на автодроме инструктор резко на обочине останавливается и говорит "ну че, меняемся".
Спасибо за инфу, только вопрос а как бороться со стрессом после или перед вождением? Я в унике еще учусь и этим немного порчу себе опыт(экзамены пересдачи вся хуня).
Надо ли смотреть в зеркала постоянно? Ну т.е. иногда поглядывать во все три зеркала, когда еду прямо?
Я только при маневрах-перестроении, повороте смотрю.
А просто так смотреть анрил..
Могу ток в левый поглядывать, правый тяжело, заднее средне. Сразу теряю внимательность когда возвращаюсь к езде..
Я только при маневрах-перестроении, повороте смотрю.
А просто так смотреть анрил..
Могу ток в левый поглядывать, правый тяжело, заднее средне. Сразу теряю внимательность когда возвращаюсь к езде..
А, ну пiдобосравься мальца, бывает.
То что в салоне висит вообще практически без задач, смотрю только когда задним ходом еду, чтобы никого не сбит
2 недели уже сам катаюсь, оказывается когда ты не в учебке, на дороге гораздо спокойнее, из дворов и с парковок выпускают, перестроиться в плотном потоке без проблем дают, если вдруг долго тупишь на светофоре или въезде на круг практически никто не сигналит, несмотря на восклицательный знак даже
> Вот на скорости 100км/ч лучше не пытаться переключиться на 2 и уж тем более случайно не воткнуть 1. Тогда твоей коробке точно весело будет.
Случайно пераую не воткнешь, банально потому, что еë нужно будет со все дури туда запихивать, слыша при этом чудовищьный лязг шестеренок.
Никак. Проходит только само по себе, со временем и с опытом.
Сам учился в 11 классе, последние занятия прямо перед ЕГЭ.
Сейчас 1 курс, внутренние сдал, в гаевню все никак время не найду как сдать.
И последний тупой вопрос, а как теорию понимать(не запомнить не задрочить) а именно понимать? ну если уж понимать не мое то как задрочить?
>как теорию понимать
Прочитать пдд. По каждому пункту разобраться из каких предпосылок он введён.
Там нечего понимать, только запомнить и можно
Качаешь дром ПДД, решаешь.
Потом уже начнешь понимать.
Может ли быть в АШ внутренний без вождения?
Спросить забыл, а занятие ток в конце недели..
На сайте нет прайса за пересдачу вождения внутреннего экза, есть только за теорию.
Да и препод говорил
>20 числа зачет теория внутренний, 22-25 (примерно) дни пересдачи, 5 числа доки в гибдд отправляют 6-10 экз в гибдд
Но есть типа:
>если не сдали в ГИБДД экз или пропустили, платите 4500 и мы вам организуем все
Т.е. получу сертификат АШ онли за теорию?
Спросить забыл, а занятие ток в конце недели..
На сайте нет прайса за пересдачу вождения внутреннего экза, есть только за теорию.
Да и препод говорил
>20 числа зачет теория внутренний, 22-25 (примерно) дни пересдачи, 5 числа доки в гибдд отправляют 6-10 экз в гибдд
Но есть типа:
>если не сдали в ГИБДД экз или пропустили, платите 4500 и мы вам организуем все
Т.е. получу сертификат АШ онли за теорию?
Если ты не в милионнке+ то изи.
У меня в городе половины ПДД нету. Ни реверсивного ни доп. полосы и прочего
у меня при покупке экзамена в гаи проставляли экзамен в школе автоматом
Учиться надо было будучи пиздюком, конечно. Сейчас просто нет на это времени. Экзамен ставят с утра в будние дни, а я работаю в это время.
Возьми отгул.
сколько тебе?
придется отправшиваться либо брать отгул за свой счёт
у меня на работе можно отпрашиваться без потери денег.. но два отпуска я всё равно брал и никуда не ездил, чисто чтобы учиться
Охуенно а то будешь как мой Кент, у которого занятие с выездом в город по совместительству оказалось последним оплаченным, долго он потом срался с автошколой. Я сам так учился меня инструктор только на первым занятие довёз до автодрома, после этого за руль он не садился везде я сам
В вузе тоже особо не попроебываешься. По крайней мере, в хорошем.
Мне кажется, зависит от навыков. Я вот пришел в школу абсолютно нулевой, к своим 34 годам даже за рулем не сидел ни разу. В итоге первые 3 занятия мы чисто по площадке рассекали, и только потом в город. Если б мне сказали сразу в город ехать, я бы охуел, да и инструктор тоже, и все вокруг.
От города зависит. Я с мухосрани, поэтому с первого дня ездили по тихим улочкам где движения особого нет. А в ДС наверно можно и психотравму получить на всю жизнь если без опыта на дорогу попасть.
Бросать можно всё, кроме сцепления.
(Не)адекватные инструкторы и преподы теории.
Дополнительные часы вождения на нормальных машинах.
Переживания из-за нового регламента сдачи города.
Справки 003-В/у, проезд кольцевых развязок: все здесь.
Предыдущий:
https://2ch.hk/au/res/6406369.html
Архив: https://pastebin.ai/gbuo6batts