Ну в пахомии на дороге к тебе будут относится как к говну, на таком пепелаце. Если тебе плевать на это, то почему бы и нет
>Ваше мнение?
Идиотское решение.
Безопасности 0, все будут щемить.
Лучше уж солярис какой-нибудь, это уже хоть что-то. Да даже весту.
>к тебе будут относится как к говну, на таком пепелаце
>все будут щемить
Пиздец вы додики зашуганные, вас даже при движении в авто щемят.
>Мне кажется очень практичное авто для нищука
Всё так.
У дэу вообще автомобили в плане технички оч надёжные. Но будь готов к тому, что она будет гнить.
Ну и по настоящему живой вариант найти трудновато уже.
Сам владел нексией - это пиздец, не металл, а фольга.
>Можно подрабатывать в доставке.
Нахуй тебе работать в доставке, это адский и копеечный труд. Ещё и машину ради этого покупать. Блять работы дохуя, а вы, идиоты, выбираете самый тупой вариант.
Считается, что это тянский автомобиль, отношение к тебе будет соответствующее.
Через свою ебанутую башку не проецируй, ретард. Тебе еще раз говорят, что так сложилось
Зимой говняк месить ахуеешь своими маленькими колесиками
А так тачка огонь
Renault twingo с рег-топо крышей бери, 2000х годов, первой генерации, тупа зажигалочка для города, места дохуя, мотор жрет хуйню, многорычажка, 5ступка, перкдачи длиннве не заебешься в городе.
Нормусь, люблю мелкие тачки. Сам бы взял себе что нибудь такое, если бы жил как сыч.
Норм. Хорошая машина, места дохуя.
Лучше уж Suzuki Hustler взять. У тебя там будет, за бюджет чуть больше Матиза
- Адекватный вариатор (на Матизе тоже скорее всего вариатор, но я не знаю, какой там конкретно), весьма неплохой, судя по отзывам
- Полный привод
- Камеры в круг
- Мультимедия с карплеем
- Подогрев сидений
- Японская надежность
- Год производства 2018-2021 за цену в 800К
- И еще раз - это будет японец, а не узбек
И много чего еще интересного. Не надо брать Матиз - это реально пиздец машина.
> ПРУЛЬ
Ссу тебе в ебло.
мимо
Ты сначала почитай и посмотри обзоры про эту Сузуки, и сравни все, что нашел, с Матизом. И поймешь, что пруль - это не такой уж и серьезный минус, а плюсы его с лихвой перекрывают
Хуле все ноют, что меньше за полтора ляма тачку не найти, если их дохера за 500к?
Да потому что тут выше вон один уже отметился, ему видите ли ПРУЛЬ не нравится. Ну и еще ждать доставку и заморочиться с аукционом надо (и то, когда обращаешься, то там тебя по сути за ручку проведут и покажут, как утиль не платить, как что оформить и так далее), но таки да, до 800К можно себе вменяемого японца купить и радоваться
>утиль не платить
его можно не платит? Хуле тогда все ноют что утиль повышается, цены растут и тд. 800к сейчас это вообще копейки.
Перекупы и ноют. Если ввозить для себя (на себя оформляешь, сам растоможиваешь, etc) и не продавать машину и год не продавать, то ты там смешной коэффициент и в руб. это что-то около 5-7К
>Адекватный вариатор
Ремень = расходник, не терпит никаких приколов
>на Матизе тоже скорее всего вариатор
Классический гидроавтомат в лучших традициях GM, все умрут а он останется.
>- Полный привод
- Камеры в круг
- Мультимедия с карплеем
- Подогрев сидений
Это всё конечно хорошо, но блять бюджет не чуть больше а х2-х3
>- Год производства 2018-2021 за цену в 800К
4 матиза
>- И еще раз - это будет японец, а не узбек
Узбеки сидят под GM, у матиза за всё время единственный косяк сложился что без должного антикора он гниёт. Всё остальное там работает как часики.
А ещё стоит напомнить что 660 кубиков мотор с турбиной на нашем топливе и масле подохнет нахуй, у нас бензин если написано 95 значит 89, если написано 92 значит ~80. Масло у нас либо своё дерьмовое либо палёный мотюль/кастрат. А турбина такой хуйни не прощает и высыпается наружу через выхлопную систему. А чтобы усосать матизовский 0,8/1 это надо целенаправленно слить оттуда всё масло и его же заправить в топливный бак, и может быть вот тогда он встанет.
Ахуеть, не знал, думал что при любом ввозе заставят сверху заплатить лям. То есть я могу купить машину в гейропе, пересечь границу и потом за недорого оформить все что надо и поставить на учет на себя?
То есть, ты, зашуганный сын хуесоса пишешь что тебя шемят на хуевой тачке, а проецирую я? Найс логика.
Цену японского аукциона умножай на 2 минимум. Сейчас автоблядям подняли какой-то сбор, так что уже видимо на 3.
Да, вот правила нашел тебе:
При этом льготная ставка (3400 или 5200 рублей) сохраняется для физлиц, ввозящих машины для личного пользования. Однако и им необходимо выполнить несколько условий:
> при прохождении таможни необходимо оформить пассажирскую таможенную декларацию на физическое лицо;
> машина остается в собственности в течение года;
> человек ввозит не более одного автомобиля в год;
> объем двигателя автомобиля не превышает три литра.
>тебе будут относится как к говну
>так сложилось
Как называется эта страна?
Владею матизом год. Пока что единственная проблема это то, что гниёт. Машина в идеальном состоянии была, но пороги и двери уже начинают основательно ржаветь. Зимой на удивление охуенно справляется, место глину, не застревает и парковку легко найти (машина то мелкая). Разве что низкая подвеска, я защиту двс погнул к хуям когда в яму провалился. Расход мизерный.
Ну и трогается медленно, на светофорах все будут как ебанутые пытаться объехать, но мне поебать, я могу потом обойти этих пидоров.
Хм, надо будет изучить вопрос. Пару месяцев назад интересовался этой темой на дваче лол, эксперты сказали что не получится ввезти не уплатив кучу всего примерно на лям-полтора. Сестра хочет гольфа нового, я бы купил ей его за 25-30к евро, но вот пугает процедура ввоза в рф.
>Ну и трогается медленно, на светофорах все будут как ебанутые пытаться объехать, но мне поебать, я могу потом обойти этих пидоров
Наоборот, со светофоров матиз ебёт весь поток.
Гонял в автошколе на матизе, запомнилось что припарковать можно в любую щель, протиснуться где угодно, развернуться на мизерном пятачке. При этом его можно раскочегарить и он вполне себе едет, только ощущение что едешь снаружи машины лол.
Гоняю на шевроле спарке, считается налог чуть получше. Летом на дачу самое то, но крупные грузы понятно не увезешь. Вроде не гниет как тут пишут про матизы, хотя может я просто не так внимательно смотрел.
Хз это какие то стереотипы из нулевых, либо для замкадышей.
Дай лучше варик. Очевидно для неквалифицированного спеца. Если что автодоставка это 120к+.
Про сузуки поговорили, теперь тебе Оп за матизик расскажу.
У нас в семье такой маленький друг уже 17 лет, за это время вторую машину успели сменить 3 раза.
Что можно сказать по плюсам.
1. Мотор, он НИХУЯ ВООБЩЕ к себе не требует, пока более дорогая тачка через три года начинает ебать душу, этому мотору не надо решительно нихуя просто менять масло и все фильтра согласно расписания.
2. Он безопасный, 4 зведы EuroNCAP для такой мелкой хуйни это достойный результат.
3. Внутри доухя места, любая гранта/веста сосёт, понятное дело что полновесный C/D класс его ебёт без шансов, но блять на то он C/D класс.
4. Если сложить задние сиденья то получается добротный каблук, который может возить уже настоящий крупногабарит, главное соблюдать массу.
5. Нестандартная размерность колёс, в шинном центре тебя будут умолять забрать вот тот Nokian хоть даже за пол цены, лишь бы куда то деть. Потому что они всегда в наличии но нахуй никому не нужны.
6. Вот через 17 лет сделали капиталку по кузову полную и привели в идеальное состояние, эта хуйня притягивает взгляды людей, он выделяется в потоке сильнее приевшихся ЧАНГ ГАНГОВ и лад.
7. Ездовые качества, он не страдает в городском потоке, довольно маневренный и внезапно проходимый не джип конечно но короткая база позволяет иногда штурмовать говна. Подвеска прощает если ты не заметил вон ту яму в луже и подобную хуйню.
8. Запчасти игрушечного размера и игрушечной цены, ещё и зачастую пиздец какие брендовые при этом.
9. Охуенно надёжный автомат, вот ему строго поебать на всё и вся.
10. Сверхнадёжная электрика, приятный весёлый салон в точечку или абстракцию, достойные тормоза, лёгкий руль и куча других плюсов.
11. Печка и кондиционер, печка греет зимой очень хорошо, кондиционер летом очень хорошо холодит.
12. Аудиосистема, удивительно в таких нищих повозках видеть Clarion, даже в стоке очень приятный звук на уровне иномарок классом повыше. Грантовское говно шансов против этого звука не имеет
13. Адекватные клубы любителей модели, всегда помогут и направят к компетентными специалистам.
14. Он правда притягивает взгляды если ухоженный.
А вот теперь минусы, отнесись внимательно.
1. ГНИЁТ, ГНИЁТ, ГНИЁТ, ГНИЁТ. Либо делаешь полную капиталку и МОЩНЕЙШИЙ антикор, либо он сгниёт за 2-3 года, узбеки сильно с этим проебались.
2. Расход там не 6 литров, мотор мелкий, мотор любит обороты, так что в городе я бы сказал что 8-10 литров он съедает как нехуй делать и это при баке в 35.
3. Автомат они смогли туда поставить только к мотору 0,8 с литром он видимо не лез. КПД автомата ниже, так что если возьмёшь на автомате вся резвость мотора испарится, а ещё он тупой как пробка.
4. Если будешь брать 0,8 готовься привыкать что он троит на постоянной основе. Это не проблема двигателя, он буквально трёхгоршковый. Но вибрации производит очень могучие.
5. Ненавидит влажную погоду, слишком низкий воздухозаборник, глотает влажный воздух и капли воды после чего движок 1.0 начинает троить и зажигает чек, а движок 0,8 начинает ДВОИТЬ и зажигает чек. Двоение этого движка это отдельный пиздос.
6. Что роднит матиз и спорткар - применение стеклопластиковых панелей. Есть две такие детали, одна на передних поворотниках, вторая держит задний бампер. Не ремонитруются, никак, совсем, вообще. Разбил - меняй.
7. ГНИЁТ, ГНИЁТ, ГНИЁТ, ГНИЁТ, ГНИЁТ, ГНИЁТ, ГНИЁТ
8. Цены, ну тут самое сложное. Убитый стоит три копейки, а вот за находящийся в адекватном состоянии из под владельца а не доставки будут просить много, он на грани переката в янгтаймеры.
>Пиздец вы додики зашуганные, вас даже при движении в авто щемят.
За рулем видимо ты никогда не сидел?
Гниёт, сучара. И много жрёт для своего мизерного размера.
Посмотри платформу, на которой собрана Мазда 2, Ситроен 3, Форд Фиеста и прочая шмакодявка - пиздецки прочная, относительно лёгкая, запчасти взаимозаменяемы и есть в наличие, жрёт сообразно весу и салон в полтора раза больше матиза - в них, так-то даже комфортно ночевать можно с лоличкой.
>на дороге к тебе будут относится как к говну
Это не от машины зависит, а от человека.
Охуенный вариант заработка для рнн господина кстате:
Делаем загран, едем куда нибудь в черногорию, покупаем мегаликвидое на ру рынке говно. Через год продаём на полшишечки ниже рыка и повторяем. На вырученный +- лям сычуем в сычевальне.
Ситроен С3 и Форды/Мазда собраны на разных платформах - у ситроена своя какая-то-там-PSA, у тех Ford B3
У меня были некрояпонец, 10летний европеец, 5ка и руские тачки из салона последние 5 лет. Объездил всю сибирь за рцлем. Хз кто вас там щемит, скуфы на прадиках? Всякие крутые тачки наоборот чаще пропускают, чем зашуганые обиженые на весь мир двачеры.
Вопрос в том сколько будет стоить доставка из Черногории в РФ. Можно, конечно, купить и оформить на себя прям там и самому дорулить до РФ через гейропу - но хз, можно ли получить там номера без ВНЖ (например, в Сербии нельзя).
Называются по-разному, а запчасти 50% полностью взаимозаменяемы. Я в курсе, потому что одна их машин у меня - нектофиеста, и там треть уже стоит от ситроена, треть - от мазды, и что-то в задней подвеске от жигулей. Всё официально подходит и заменяемо по каталогу. Единственная ёбля - мегауникальный топливный фильтр с питанием от 12 вольт. Но он есть у манфильтр.
Шизойд уже напредставлял что у меня машина блять есть. Таблетки пей, сын двух пидорасов. Надеюсь кто-нибудь шуганется и переедет тебя нахуй, опарыш сортирный
Где ты там нахуй ездил, пиздагон? Посреди сраной тайги и полудохлых деревень на своей опущенном тазике? Зауралойд дебильный
Его уже давно не производят, они все гнилые. Да ещё и из под бабы, которая дай бог масло раз в 20к меняла и это ещё не самый запущенный случай был.
Салона нет, двигателя нет, ещё и гниёт пиздец, хуже жигулей
К сожалению лолички в такие машины не садятся...
> Расход 6 литров.
Как все же технологии вперед ушли. У меня столько 3 литровый дизель ест, при этом он 6 секунд даста едет. А эта параша сколько даста? 20 хотя бы есть?
>ВРЕТИ
Ну покоупи еще, додя.
>нету машины
>пишет о том кто кого на какой машине щемит
Все что нужно знать о додиках с двача.
Технологии так вперёд ушли что твой трёхлитровый дизель способен творить чудеса экономичности и тяги если в него заливать настоящую солярку класса Евро-5(6). А такая солярка продаётся в Европе и США. У нас хорошего топлива априори нет, если написано 100 значит 95, если 95 значит 90, если 92 значит скорее всего уже мазут. Так же и с солярой, твой дизель от нашего мазута разбавленного водой в первую очередь тысячах на 50-100 срыгнёт насос-форсунки или ТНВД, потом в могилку переедет сажевый фильтр. Ну и ещё помним про AbBlue, там либо глушить либо терпеть и заливать. У матиза с этим проще, Евро-3 и крайне недалёкие мозги заливать наш бензин можно спокойно ему похуй будет.
Да Господь с тобой! Ещё как садятся! Лолички, знаешь ли, очень неприхотливы - куда посадили, туда и садятся.
>Ваше мнение?
Мне похуй, хоть дрочи вприсядку
1) Главная проблема - гниет хуже ТАЗа.
2) Безопасность чуть лучше Тазо квассики.
3) Много используют доставщиками и импортными специалистами от чего неубитый сложно найти.
Объясняю тупоролыму ослу, что в машине можно часто ездить как ПАССАЖИР, по работе например и видеть что творится. Дошло блять, ограниченно-дефективный?
Opel corsa
Мне кажется очень практичное авто для нищука. Расход 6 литров.
Вроде доступные запчасти. Можно подрабатывать в доставке.
Ваше мнение?