>моторесурс жалль
>шнива
Ты ебанутый? Хотя учитывая твое желание взять матиз как поджоп можешь даже не отвечать. Все же никогда не встречал адекватного ниваеба.
>шнива
Ты ебанутый? Хотя учитывая твое желание взять матиз как поджоп можешь даже не отвечать. Все же никогда не встречал адекватного ниваеба.
Еблан, посмотри сколько МТ резина сейчас стоит, вот ее бы по перекрёстками теперь в пробках. Например же — экспедиционник.
Быстрофикс:
Написано же — экспедиционник
усоссаные хачами на доставках, оку возьми лучше нашу русскую
Прикольная тачка, места в салоне неожиданно дохуя, резвая за счёт малого веса.
У нас по городу на них чисто суровые мужики гоняют, а девки на Крузаках лол, правда мужики на них широкие диски ставят и он выглядит люто.
А вообще тачка актуально мемасная вообще не стесняйся, её сейчас. модно брать ради рофла.
Бери, тебе ни кто слова плохого не скажет, кроме долбоёбов подпивасных, эти только БМВ е34 похвалят)
Мимо gger автоэсперт
Ока исполнена русского духа, но ну ее нахрен, она от нескромного взгляда по сварке разбирается
Во
Вот и я думаю, на мемчике лучше, чем на автобусе.
Вот и я думаю, на мемчике лучше, чем на автобусе.
>Какие подводные?
Это уебище конченное, вот и подводный. Понимаешь, это корыто рассчитано на пробег максимум в 100к и всё, в чермет, а у нас их трахают в доставках уже давно, потом кое-как узбеки в холодном тёмном гараже подваривают их электродом, кидают ведро шпакли, красят валиком и всё по новой.
Факт, но остальное за 200-250к ещё большие дрова
Не слушай долбоебов, это скорее новые тачки задуманы под 100к пробега пока они на гарантии а потом нахуй. Матиз это блять Франкенштейн узбекский, его можно убить собрать снова и убить еще раз и даже после этого в нем можно махнуть некоторые запчасти и ездить дальше, при мне один блять сварили из половинок нахуй и воткнули в него китайский новый мотор и этот Матиз катает в доставке досихпор. Какая разница что там сломалось если запчасти стоят хуйню.
Проебал где то яму или лежачий полицейский? Не парься рычаги стоят по 1000р и поменяет их тебе любой однорукий слесарь. В ней ломается все по мелочи, а то что ты ожидаешь что должно сломаться нихуя. Мотор стоит 80к новый китайский, либо перебрать можно за 50к с запчастями плюс минус смотря сколько у вас берут за работу. Коробка рублей 15, и то ее так же могут перебрать. Единственный проеб в конструкции это то, что замена тормозных дисков несет за собой замену ступичных подшипников но учитывая что диски на ней быстрее сожрет коррозия если не будешь ездить чем ты их реально укатаешь похуй. Учитывая что они представляют из себя просто блять железный блин. В ней нет ничего что стоило бы дорого и было бы прям проблемой при этом эта тачка прощает все, вообще все. Сзади барабаны а в подвеске обычная балка про существование которой ты вообще хуй когда вспомнишь, потому что делать там нехуй она скорее переживет тебя, блять рейка стоит 5к без Гура че тебе ещё надо? Резина 13 дешман.
Если тебе нужно просто возить жопу куда лучше Жигулей , обычный передний привод и никаких лишних узлов типа карданов мостов похуй, грм стоит от 3 до 5к нормальной фирмы. Если ты в дс или около то на авито куча разборок и просто запчастей а чего нет можно взять на каком нибудь крупном сайте .
На дороге комфортно, легко набирает скорость потока и перестраивается, не надо думать о том что у машины есть жопа вообще, на хуевой дороге ощущения как на табуретке но это не важно если обслуживание этого авто может потянуть любой студент с работой в макдаке.
Главное не вздумай брать на трамблёре полная ебала, не помню с какого года они пошли с одной большой катушкой где то от 2010 плюс минус ну и посмотри чтоб не сильно гнилая, и желательно без Гура и кондиционера опять же сильно сэкономишь на запчастях при этом нехватку Гура ты не особо заметишь. Ну и мотор 0.8 хотя литровый неплох но могут быть моменты с запчастями и ценник опять же.
Проебал где то яму или лежачий полицейский? Не парься рычаги стоят по 1000р и поменяет их тебе любой однорукий слесарь. В ней ломается все по мелочи, а то что ты ожидаешь что должно сломаться нихуя. Мотор стоит 80к новый китайский, либо перебрать можно за 50к с запчастями плюс минус смотря сколько у вас берут за работу. Коробка рублей 15, и то ее так же могут перебрать. Единственный проеб в конструкции это то, что замена тормозных дисков несет за собой замену ступичных подшипников но учитывая что диски на ней быстрее сожрет коррозия если не будешь ездить чем ты их реально укатаешь похуй. Учитывая что они представляют из себя просто блять железный блин. В ней нет ничего что стоило бы дорого и было бы прям проблемой при этом эта тачка прощает все, вообще все. Сзади барабаны а в подвеске обычная балка про существование которой ты вообще хуй когда вспомнишь, потому что делать там нехуй она скорее переживет тебя, блять рейка стоит 5к без Гура че тебе ещё надо? Резина 13 дешман.
Если тебе нужно просто возить жопу куда лучше Жигулей , обычный передний привод и никаких лишних узлов типа карданов мостов похуй, грм стоит от 3 до 5к нормальной фирмы. Если ты в дс или около то на авито куча разборок и просто запчастей а чего нет можно взять на каком нибудь крупном сайте .
На дороге комфортно, легко набирает скорость потока и перестраивается, не надо думать о том что у машины есть жопа вообще, на хуевой дороге ощущения как на табуретке но это не важно если обслуживание этого авто может потянуть любой студент с работой в макдаке.
Главное не вздумай брать на трамблёре полная ебала, не помню с какого года они пошли с одной большой катушкой где то от 2010 плюс минус ну и посмотри чтоб не сильно гнилая, и желательно без Гура и кондиционера опять же сильно сэкономишь на запчастях при этом нехватку Гура ты не особо заметишь. Ну и мотор 0.8 хотя литровый неплох но могут быть моменты с запчастями и ценник опять же.
Не западло ли? Какие подводные?