Сарянь посарянь за ошибки в словах, я безграмотный. граммонаци не пизди меня ссаными тапками
Гранту бери 15-17 года и кайфуй
Цены конь, машины усосаны.
Раз ищешь именно механику, то бери гранту. Она будет свежее, чем прочие варианты и на нее всегда все в наличии, хули тут думать
Неадекватные цены на гранту. Ржавые/битые но при этом за них просят не меньше 500тр. Осматривал фабия 2. Состояние лучше, цена от 400тр. Но кузов хетч, за сарай просят в 2 раза больше. И ещё такой момент по грантам/калинам. У большинства из них разложился на липовый мёд номер двигателя.
Калинущок дорестайлущок люксущок приорошеснарющок кондюрощок.
С вагом связываться ну такое себе. Сами по себе фабия 2 машинки хорошие. Цены на запчасти конь. Тут шевроле она же дэу меньше будет кусать. Для примера: фабия сцепление 12тр. авео 5тр.
А чё за Логан скажете дорестайлинговый, с пробегом так 120-130? Мне тоже нужна утилитарная жоповозка с противозачаточным внешним видом.
Осматривал сандеро подходящее под критерии в шапке треда. Пол машины перекрашено, плюсом идут незначительные дтп. По электрике писец, скрутки и прочие приколы шаловливых ручек. Состояние салона - мачалка. Масло в моторе чёрное по нижней риске. Цена 740тр.
Найди ещё такого. Их в таксо юзали, они уже практически все 3 сотни разменяли, некоторые и все 5. А те, что живые ещё-никто не продаст дёшево.
На бу гавне только спидарылые кукалды ездиюць, ббббгггг. Хоча, учитывая, что дрюззня поголовно отчемами воспитывалась, то нородец-куколд и ездиець на гавне, в каторое до них брызгало спермачом 10-100 узбеков, гггг.
Закрой вафельницу, прокладка.
>На бу гавне только спидарылые кукалды ездиюць, ббббгггг. Хоча, учитывая, что дрюззня поголовно отчемами воспитывалась, то нородец-куколд и ездиець на гавне, в каторое до них брызгало спермачом 10-100 узбеков, гггг.
Я бы взял Логан за 300-400 и отложил остальное на ремонт. На 10 лет получишь надежный пождоп
предлагают взять Ниссан еНоте 1.4. годно?
Сегодня в автосалоне попадался енот 2008 за 550тр. Пробег 130тк. Скручен не скручен хз. Из обнаруженных косяков было пару рыжиков, стык заднего бампера с кузовом. Но это был беглый осмотр. Больше уделил внимание рядом стоящей фабии.
После осмотренных сегодня в автосалонах авто. Писюн перестал стоять, да и хуй с ним. Продолжаю поиски годного авто.
>пробер
>состояние сея авто
>Прошерстив автору, дром и прочии площадки. Внезапно на эту сумму можно позволить нихуя
>Из авто которые подошли по мои критерии
>деличь
>Больше уделил внимание
>После осмотренных сегодня в автосалонах авто. Писюн перестал стоять
Tibla, kas sa oskad vene keelt? Vene on sinu emakeel, miks sa ei oska seda?
Ябаць, дрюззке жеппы кукалдские полыхнули, ггг. Как спермач на фкус, вылизал ужо, уаня, хех?
Идите на хуй эстонская шлюха и свинья. И вообще тибла какого хуя ты перестала драить сартиры а продолжаешь капчавать? Взяла ёршик и пиздуй работать!
Нету ничего живого до 500к. Покупаешь Хонду Цивик за 200к и вваливаешь ещё 250к. Вот и всё! 😥😥😥
Недавно в салоне меньше чем за день продался Авео 2 поколения ( с двойными круглыми фарами), 1 владелец, колеса доп, не бита не крашена, 2012 год все дела.
За 390
Вопрос если и даже за 390 можно взять такое. Как можно за эти же деньги или тем более выше идти брать Гранту?
Ебнутые.
Владел грантой лет 15 назад. Тогда она девяткой называлась. Движка, подвеска, коробка, тормоза. Все то же самое. Только кузов чуть посовременей. Но как был ржавеющим так и остался.
И вот купить девятку тогда за полтос было оправдано.
В чем прикол сейчас покупать девятки в другом кузове в 10 раз больше?
За 390
Вопрос если и даже за 390 можно взять такое. Как можно за эти же деньги или тем более выше идти брать Гранту?
Ебнутые.
Владел грантой лет 15 назад. Тогда она девяткой называлась. Движка, подвеска, коробка, тормоза. Все то же самое. Только кузов чуть посовременей. Но как был ржавеющим так и остался.
И вот купить девятку тогда за полтос было оправдано.
В чем прикол сейчас покупать девятки в другом кузове в 10 раз больше?
> чем прикол сейчас покупать девятки в другом кузове
Ну ты походи, пприценивайся. Найдёшь новый автоморбиль дешевле - купи его.
Это самый дешёвый и доступный автомобиль из новых, потому и берут
Причем тут новое, тупой ты бот зарплатный?
Речь про бу.
Если за 390 Авео продают, на кой хуй покупать гранту за 500?
Кузов, внешка, безопасность, комфорт, коробка, движок, подвеска. Все хуже намного.
Какая разница по состоянию между Авео 2012 года и Грантой 2015 за те же деньги? Да никакой блять, и то и то надо обслуживать.
Только на одной ты едешь как человек, а на другой как мудень.
Смотришь объявы, стоит блять машине еще даже 10 полных лет нет, вся по кругу ржавая как последний китаец. И это за 400-500. Коробка, движок и подвеска от моей 9ки. Даже торпеда убогая, у Датсуна ОН ганд ОН и то симпатичнее. Просто смешно.
Авео 2012 - 650 тр - Справедлива цена.
Пустой треп
Калина в люксе,хоть первая главное не 1.4,хоть вторая
Кондей,просторный салон, дед стайл
Кондей,просторный салон, дед стайл
> Шевроле Авео
> Гм
> Как человек
Чичас бы сравнивать скотовозки,и на какой человечнее ездить
За эти гроши,надо смотреть состояние кузова,и сколько в это корыто нужно будет вкидывать в год на обслуживание.
Внезапно, датсун он до
Бля, 500 к в наше время это пиздец копейки нахуй любой ебантяй может поднять такую хуйню ща два месяца работы на стройке, тут пох какое ведро брать один хуй разъебет через полгода назад и сдаст в металлалом
>>Справедлива цена.
>>Пустой треп
Это вас баранов сервисы ебут. Никто Авео за 650 12 года брать нахуй не будет.
Вот за 390 забрали за 1 день. 450 тоже возьмут. Край 500.
А за 650 со своей справедливой ценой она будет стоять месяцами
>>За эти гроши,надо смотреть состояние кузова
А что тут смотреть если Ваз, газ, уаз стоят ржавые уже в салоне с нуля?
>>и сколько в это корыто нужно будет вкидывать
И как ты это определишь, а? Один делает капиталку движка если она у него чуть масла начала жрать, а другой будет ездить на дымящей и стучащей машине до последнего.
Один предпочитает ездить на резине до 5 лет уровня Тойо и Мишлен, втором и Кама пойдет, а третий вообще готов летом и зимой на липучке гонять.
И как вы знатоки тут определяете СКОЛЬКО надо вкладывать в машину в год, если все люди разные?
Ебать. По нему утилизация плачет
Покрасить, поставить литье, будет огонь машинка. Прямо заводит меня сучка
Двачую, все что старее 3 лет старьё и кал. И вообще нишебродам кого доход меньше 1 мульта в месяц авто противопоказано, пускай на маршрутке ездют
Пиздос. Лет 5 назад за такую гнилушку больше 30-40к никто бы не заплатил.
30к это вообще копейки в наше время, один раз в ресторане пожрать.
Продолжаю топать по салонам в поисках годного авто. Ну что сказать, это писец аноны. Обошёл почти все салоны в своём уютном городке. Те времена когда авто пидорили, готовили к продаже прошли. Скидки, плюшки тоже канули вместе с ними. Максимальную скидку которую мне предложили это 50тр. И то за машину которая стоит больше мульта. Теперь на авто в салонах делают наценку и продают в таком состоянии в котором она приехала. Максимум посмотрят доки, нет ли залога и не находится она в угоне. Бычки, говно и прочую срань убирать новому владельцу корыта.
По машинам которые сегодня осмотрел. Енот, калина 2, веста, логан, лачетти, октавия. Кроме весты все остальные можно смело под пресс. По весте 1 вледелец, 19 год, пробег 60тк, мотор 1.6, меха. Она реально живая, есть мелкие недочеты в виде царапок и на этом все. Больше придраться не к чему. Основной её недостаток это цена! Цель найти живую машину за 500 +100тр. Но не за лям! Повторюсь у меня ляма нет. И кредит ваш нах не нужон. Рено 400тр 2007 год, 1.4 бомж комплектация. Убита до состояния что такое не только на дороги выпускать опасно, на ней в принципе опасно находиться. Сиденья пропержены до такой степени что видно металлический каркас. Её красная цена 100тр но ни как не 400тр! Лача, цена 600тр, внешне она выглядит хорошо но это внешне. Под капотом ПИСЕЦ, в салоне он же, весь салон под замену. Хотелось бы посмотреть в лицо того чухана который ездил в ЭТОМ дерьме! Подвеску даже смотреть не стал. Енот 2008, он реально мне зашел, Но зашел как модель авто но не как данный енот. Он мертв, реально он мёртв, весь ресурст исчерпан, это было раньше машиной, но не сейчас, сейчас ему прямая дорога под пресс! Калина 2 500тр 1 вл. Машина по сравнению с осмотренными калинами ранее жива, но жива по отношению к другим калинам за эту сумму. Первя калина у которой жива обивка крыши а не юзалась кошками как когтеточка. Опрятный салон. Пару рыжиков на кузове, причем это рыжики а не вспучившийся от коррозии металл. Проблеммы в виде ссущей клапанной крышки у неё не куда не делись.
О така хурма в автосалонах провинциального городка. Дальше продолжаю поиск авто уже у собственнтков авто. Если и у них не найду, ждите мои впечатления от поездки в Москов за авто.
Октавия, забыл про нее рассказать. Не мой ценовой сегмент. Цена лямвосемьсот, но при этом она требует вложений, лобовое сразу под замену. Это тот авто где в описании напиздели сел и поехал. Тут больше подошло: вложил бобла и поехал.
По машинам которые сегодня осмотрел. Енот, калина 2, веста, логан, лачетти, октавия. Кроме весты все остальные можно смело под пресс. По весте 1 вледелец, 19 год, пробег 60тк, мотор 1.6, меха. Она реально живая, есть мелкие недочеты в виде царапок и на этом все. Больше придраться не к чему. Основной её недостаток это цена! Цель найти живую машину за 500 +100тр. Но не за лям! Повторюсь у меня ляма нет. И кредит ваш нах не нужон. Рено 400тр 2007 год, 1.4 бомж комплектация. Убита до состояния что такое не только на дороги выпускать опасно, на ней в принципе опасно находиться. Сиденья пропержены до такой степени что видно металлический каркас. Её красная цена 100тр но ни как не 400тр! Лача, цена 600тр, внешне она выглядит хорошо но это внешне. Под капотом ПИСЕЦ, в салоне он же, весь салон под замену. Хотелось бы посмотреть в лицо того чухана который ездил в ЭТОМ дерьме! Подвеску даже смотреть не стал. Енот 2008, он реально мне зашел, Но зашел как модель авто но не как данный енот. Он мертв, реально он мёртв, весь ресурст исчерпан, это было раньше машиной, но не сейчас, сейчас ему прямая дорога под пресс! Калина 2 500тр 1 вл. Машина по сравнению с осмотренными калинами ранее жива, но жива по отношению к другим калинам за эту сумму. Первя калина у которой жива обивка крыши а не юзалась кошками как когтеточка. Опрятный салон. Пару рыжиков на кузове, причем это рыжики а не вспучившийся от коррозии металл. Проблеммы в виде ссущей клапанной крышки у неё не куда не делись.
О така хурма в автосалонах провинциального городка. Дальше продолжаю поиск авто уже у собственнтков авто. Если и у них не найду, ждите мои впечатления от поездки в Москов за авто.
Октавия, забыл про нее рассказать. Не мой ценовой сегмент. Цена лямвосемьсот, но при этом она требует вложений, лобовое сразу под замену. Это тот авто где в описании напиздели сел и поехал. Тут больше подошло: вложил бобла и поехал.
>Максимум посмотрят доки, нет ли залога и не находится она в угоне. Бычки, говно и прочую срань убирать новому владельцу корыта.
А как ты хотел ? Зато не перекуп.
>Её красная цена 100тр
Даже жигу классику щас за 100к не купишь
>Кроме весты все остальные можно смело под пресс
Тазолахта вообще не палится, бгг.
>од капотом ПИСЕЦ, в салоне он же,
Как пикрил хотя бы ?
Сожги нахуй это гавно епт и запешись в ваенкамат, щас даже инвалиду платят миллион рублей в месяц на сво. Купишь нормальную тачку, померзнув в окопе пару месяцев.
В дурку тырнеты провели? Мне пох лада или ино. Главное найти "живое" авто за 500тр.
Сложно сказать по фото. На фото и те авто которые ездил смотреть в салонах были ухожены, в реальности оказались гадюшником на колесах. Нужно в живую смотреть.
Выпей кефиру, дыши носом, люби маму. Твой негатив убивает только тебя, остальным на него похуй.
ЭТА ТЯН НЕ ШЛЮХА
ЭТА ТЯН НЕ СВИНЬЯ
ЭТА ТЯН НЕ ТИБЛА
ЭТА ТЯН НЕ ДРАИТ СОРТИРЫ
ЭТА ТЯН РАБОТАЕТ В СУПЕРМАРКЕТЕ
ЭТА ТЯН НИКОГДА НЕ ПРИХОДИТ ПЬЯНОЙ НА РАБОТУ
ЭТА ТЯН ОТВЕТСТВЕННО ОТНОСИТСЯ К СВОЕЙ РАБОТЕ
ЭТА ТЯН НЕ ПЬЁТ ЁРШ
ЭТА ТЯН ПЬЁТ ТОЛЬКО ДОРОГОЙ АЛКОГОЛЬ И ТОЛЬКО В НЕРАБОЧЕЕ ВРЕМЯ
ЭТА ТЯН ВСЕГДА И ВО ВСЁМ ПРАВА
ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД ЭТОЙ ТЯН
Иди на хуй шкура!
ЭТА ТЯН НЕ ШКУРА
ЭТА ТЯН ОЧЕНЬ ХОРОШАЯ И ДОБРАЯ
НИЩЕЕ БЫДЛО, ПРЕКРАТИ ОСКОРБЛЯТЬ ЭТУ ТЯН И ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД НЕЙ
Охота крепкое и балтика 9 не являются дорогими.
ЭТА ТЯН НЕ ПЬЁТ ПИВО
ЭТА ТЯН ПЬЁТ КУБИНСКИЙ РОМ, ЯПОНСКОЕ САКЭ И ЕВРОПЕЙСКИЕ ВИНА
НИЩЕЕ БЫДЛО, ПРЕКРАТИ НАГОВАРИВАТЬ НА ЭТУ ТЯН И ИЗВИНИСЬ ПЕРЕД НЕЙ
База,не добавить,не убавить.
Тебе бородатый осетин сказал что они в салоне гнилые? Гниют все машины за 500,хоть ваз,хоть ваг
Поддерживать на приемлимом уровне,шоб ЕХАЛО, естественно надо быть дебилом,что бы капиталист чуть дымящий мотор,ровно как и ездить на стучащем.
За 500 надо взять около 2010 год,минимум,не ГОНКУ понторезку,и посмотреть что по цене обслуги
Учитывая нынешние времена,местами деталье на ваз сравнялось по цене с бюджетными иномарками.
Перетолстил
>Вопрос если и даже за 390 можно взять такое
Их до 600к в состоянии сел поехал ( хотя бы 100км до сервиса ) - не существует практически. В каком году ты живешь?
>Тогда она девяткой называлась
Только это не девятка.
>Кузов, внешка, безопасность, комфорт, коробка, движок, подвеска. Все хуже намного.
Ахахахахахах, блять) Сука такие мантры я ебу.
Все перечисленные пункты - гранта и авео буквально 1 в 1. Гранта вообще буквально 1 в 1 как какая нибудь простая некруха, за исключением ватомата разве что. Ну и моложе будет лет на 10.
>Никто Авео за 650 12 года брать нахуй не будет.
Ты смешной. Никто авео 12 года дешевле чем за 600к продавать нахуй не будет.
Ради прикола защел в объявы.
По рф в продаже 2 авео - 737 штук.
С ценой до 500 хотя бы просто не битых явно - 17(!!!!)
Буквально 2-3% от объявлений.
Пиздец ты маня. Они еще и ушатанные с проблемами.
Удачи блять)
По рф в продаже 2 авео - 737 штук.
С ценой до 500 хотя бы просто не битых явно - 17(!!!!)
Буквально 2-3% от объявлений.
Пиздец ты маня. Они еще и ушатанные с проблемами.
Удачи блять)
Блять какие вы тупые суки))))
Что толку что Авео 2012 года какой то дебик продает за миллион если его, внезапно НИКТО не берет?
Цена это не то что выставлено, а то за сколько возьмут. Цена Авео 2 400-500, край 600 если там пробег только летом на дачу.
Клоуны тупорылые.
Вы хоть мозги свои тупые хоть немного напрягите. Там есть и Авео которые стоят и по миллиону и по два. И это за 12-15 год.
Это новые Весты и Мосвкичи в салоне можно взять за эти деньги. Но все равно есть долбоебы который за столько выставят. И их много. Но это не их цена.
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/aveo/1124764114-4717028d/
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/aveo/1124172312-ffc2d76e/
На том же автору машины с пометкой ОТЛИЧНАЯ ( как раз Авео за 390) цена продаются быстро если не ушат. Это когда цена по НИЗУ рынка.
Хорошая цена тоже нормально ( это Авео за 400-500).
Все что по "справедливой" или как там "нормальной" и тем более завышенной цене - никто не покупает.
Поэтому адекваты продают свои машины за 1 день, максимум неделю. А долбоебы - месяцами. Точнее они пытаются продать свое говно по оверпрайсу наслушавшись таких долбоебов как вы.
Не стоят никакие Ваз 2107 200 тысяч. Не стоят Ланосы по 400.
За сколько выставленны похуй. Главное за сколько его купят.
Это главный долбоеб. Реально даже не вериться что это пишет человек. Ты блять ИИ, причем тупой ии.
>>Их до 600к в состоянии
Просто вводит людей в заблуждение.
>>Все перечисленные пункты - гранта и авео буквально 1 в 1
Откровенно пиздит. Грната и Авео 1 в 1 ага.
Мальчик твоя гранта даже до Авео 1 поколения рестайлинг не дотягивает. А с Авео второго поколения это вообще нет смысла сравнивать. Идиот
>>Никто авео 12 года дешевле чем за 600к продавать нахуй не будет.
Ты чмо давно машину продавал? Она у тебя вообще есть?
Кто тебе сумму продажи озвучивает?
>гранта даже до Авео 1 поколения рестайлинг не дотягивает
ИЗВЕНИСЬ ПЕРЕД ТАЗАЧОМ И ПЕРЕД ВИКОЙ
Лучше уж тогда смотреть какой-нибудь Меган 2. В нём хоть комфорта и безопасности больше.
Енот вполне себе утилитарная машинка. Правда вдруг щас осознал, что в первом поколении они куда-то пропали с улиц моего города.
>Продолжаю топать по салонам в поисках годного авто.
Бляха, антош, по каким салонам?! Ты понимаешь, что они у кого-то это купили на треть дешевле заявленной тебе стоимости? Ищи из под дедов варианты. Их обычно, конечно, перепуки выхватывать успевают, но может повезти, главное не спеши.
>Что толку что Авео 2012 года какой то дебик продает за миллион если его, внезапно НИКТО не берет?
Открою тебе тайну, долбоеб - значит он ВНЕЗАПНО не будет продаваться.
Он будет висеть месяц, 2, 5, 10, 3 года. Но ценник вниз не пойдет.
>Цена это не то что выставлено, а то за сколько возьмут.
Ты долбоеб)
>На том же автору машины с пометкой ОТЛИЧНАЯ ( как раз Авео за 390) цена продаются быстро если не ушат.
А они ушат в 99% случаев.
>Все что по "справедливой" или как там "нормальной" и тем более завышенной цене - никто не покупает.
Сука, ты конч или да? Всем похуй на твои маняметрики справедливая не справедливая и так далее. Есть цена за которую люди берут, и прикинь-их берут и за 700 и за 800. Сам поймешь почему?
>Поэтому адекваты продают свои машины за 1 день, максимум неделю.
Адекват это ты? Ну продай, хули. Потом хуя соснешь, потому что денег нет на что то новое.
>Не стоят никакие Ваз 2107 200 тысяч. Не стоят Ланосы по 400.
Это верно, бесспорно.
>За сколько выставленны похуй. Главное за сколько его купят.
За столько, сколько указано в объяве -5-10% максимум.
>Просто вводит людей в заблуждение.
Я тебе автосру открыл и фильтры выставил-вау, вот эта пиздежь!
>Откровенно пиздит. Грната и Авео 1 в 1 ага.
Сколько я увидел фактов в твоем высере? 0.
>Кто тебе сумму продажи озвучивает?
Ты дегенерат. Я за последние 4 года машин 6 продал. Я скорее поверю в то, что ты школяр тупорылый, чем в авео в сносном состоянии за 400к.
автосру, вся рф.
Авео 2 до 400к - в продаже 5 штук.
Почти у всех пробеги к 300. У одной кипит мотор, другая-просто разъебана уже и без безопасности.
Справедливая цена, да.
А ты в каких то шизофантазиях живешь.
Авео 2 до 400к - в продаже 5 штук.
Почти у всех пробеги к 300. У одной кипит мотор, другая-просто разъебана уже и без безопасности.
Справедливая цена, да.
А ты в каких то шизофантазиях живешь.
>>Сколько я увидел фактов в твоем высере? 0.
У Авео 5 звезд по ncap. Сколько там у твоей гранты? Не факт?
Авео 12 годов все целые, гранты 13-17 годов все ржавые? Не факт?
Размеры салоны, подвеска с подрамником, банально дизайн интерьера и экстерьера.
Я еще могу понять сравнивать гранту 2013 и Авео рестайлинг 2006 года. Но даже там авео1 победит хоть и не так очевидно. А тут второе поколение. И долбоеб вообще не видит разницы, якобы.
Хуле с тобой вообще говорить, сиди высирайся надеясь что я буду отвечать.
>>-5-10% максимум
Клоун ноль знаний и ноль опыта, свободен
>>автосру
>>А ты в каких то шизофантазиях живешь.
Ну так иди и купи. Иди купи Авео 2012 года за 900 тыщ.
Но ты еблан щас скажешь что тебе такая машина типа не нужна, я угадал?
Иди и купи ее, почему она тебе нахуй не нужна, но ты уверен что есть какой то ебанат, которому она нужна за 900 тыщ?
Еще раз Авео2 продается за 400 тыщ за день ( если не ушат)
За 400-500 берут. За 600 только если состояние вообще идеал.
За 700, 800, 900, лям два три - они никому нахуй не нужны. И похуй что их выставили продаваны.
Их я не куплю, ты не купишь и другой не купит.
>Авео 12 годов все целые
Добро пожаловать в Санкт-Петербург, лачеттипидор!
Итт гнилое любое авто, тем более твоё хвалёное джи-эм-говно!
>Размеры салоны
Одинаково тесная хуета.
>подвеска с подрамником
Грантущок мягче, да. Смирись.
>банально дизайн интерьера и экстерьера.
И внешне приятнее.
>долбоеб вообще не видит разницы
Долбоёб-то как раз её и нашёл. И она, конечно же, в пользу его узбекской быдловозки.
>Хуле с тобой вообще говорить
Да, ты же быдло деревенское, для которого купить насвайный джиэм - достижение всей жизни. Смысл перед тобой бисером метать?
Читать твои шизовысеры уже не смешно.
>За 400-500 берут.
За щеку. Покажи хотя бы парочку в разрезе всей страны блять.
>Санкт-Петербург
В этом болотограде гниёт всё. Вообще всё.
Клоуны, я правильно понимаю что вы:
Этот гранту 2013 купил за 700 тыщ
Этот взял логан 2006 года за 800 тыщ
Это авео 2012 года за 900 тыщ
Этот ланос 2007 года взял за 400 тыщ
Это про вас все?
Нет, вы нихуя ничего не купили.
Вы скорее клоуны на зарплате, которые должны пытаться убедить обычных покупателей на форумах что покупать ведра 10 летние дороже в 2 раза чем они стоили новые - что это норма.
Но реальность такова что не берут. Потому объяв много а продаются машины только вменяемой цене.
Цена Авео2 2012 года в нормальном состоянии - 390 тыщ. Вот факт, потому и покупают за сутки. Но такое достается лишь самым быстрым. Потому 400 с хуем и 500 с хуем вполне нормальная цена. 600 если идеал. Все.
Зашел такой типичный Михалыч на автору продать свой Авео, видит "оценки цены сервиса" и ставит повыше. Он же масло сменил и колодки. В итоге никого его ведро нахуй не надо. Скинул. Потом через месяц приехал первый покупатель и еще торгуется. И Михалыч думает либо щас наконец то продам, либо еще хуй знает сколько стоять будет. А новую ласточку уже хочется прикупить.
В итоге изначально выставил он Авео за 600. Скинул потом до 550, а забрали и вовсе 450. Разница 25 процентов.
Это реальность.
Этот гранту 2013 купил за 700 тыщ
Этот взял логан 2006 года за 800 тыщ
Это авео 2012 года за 900 тыщ
Этот ланос 2007 года взял за 400 тыщ
Это про вас все?
Нет, вы нихуя ничего не купили.
Вы скорее клоуны на зарплате, которые должны пытаться убедить обычных покупателей на форумах что покупать ведра 10 летние дороже в 2 раза чем они стоили новые - что это норма.
Но реальность такова что не берут. Потому объяв много а продаются машины только вменяемой цене.
Цена Авео2 2012 года в нормальном состоянии - 390 тыщ. Вот факт, потому и покупают за сутки. Но такое достается лишь самым быстрым. Потому 400 с хуем и 500 с хуем вполне нормальная цена. 600 если идеал. Все.
Зашел такой типичный Михалыч на автору продать свой Авео, видит "оценки цены сервиса" и ставит повыше. Он же масло сменил и колодки. В итоге никого его ведро нахуй не надо. Скинул. Потом через месяц приехал первый покупатель и еще торгуется. И Михалыч думает либо щас наконец то продам, либо еще хуй знает сколько стоять будет. А новую ласточку уже хочется прикупить.
В итоге изначально выставил он Авео за 600. Скинул потом до 550, а забрали и вовсе 450. Разница 25 процентов.
Это реальность.
>Это про вас все?
Ты кончелыга или нет? Ты умеешь читать, баран блять?
>Цена Авео2 2012 года в нормальном состоянии - 390 тыщ.
Покажи. Сука. Баран блять. Обкончанный ты обмудок. Покажи мне авео за 390, сука.
Ты хули такой тугой даун?
>Это авео 2012 года за 900 тыщ
Идиот блять, тебе 3 анона уже говорят что они от 600 стартуют, и их за 600 и берут.
Ты тут уже со своей больной головой на 900 перешел.
>а забрали и вовсе 450.
Такие шазовысеры я ебал. А хуй пососать его при продаже не попросили?
>Вы скорее клоуны на зарплате, которые должны пытаться убедить обычных покупателей на форумах что покупать ведра 10 летние дороже в 2 раза чем они стоили новые - что это норма.
Получается что ты один такой умный?
Ты там не с ножами на просмотр приезжаешь, случаем?
>А хуй пососать его при продаже не попросили?
Я бы пососал.
Кабачковый нивагосподин
>>Покажи мне авео за 390, сука.
Мудак ты тупорылый, я же писал - продали за 1 день. Тойота центр кунцево. 1 хоз, 250 пробег, серебристая.
Потому то если ты ищешь машину, нужно мониторить. И тогда ты будешь знать реальность.
Что ведро которое стоит изначально 600, падает до 500. Что появляются за 400-450 и продаются за день.
Откуда тебе это знать чепушила ты обдристанная. Если ты не ищешь авто, не мониторишь? Ты зашел увидел цены и закрыл автору. Все.
Еще раз ты зашел щас на автору. Увидел цены. Закрыл сайт. Откуда тебе знать что тот Авео что стоил 600, потом упадет до 550. Откуда? Ты его в избранное добавлял? Тебе приходили уведомления о снижении цены? Ты созванивался с продавцом с вопросом за сколько ты готов отдать?
Нихуя ты ничего не делал. Так откуда тебе знать. Ты зашел, увидел, закрыл. И сидишь тут споришь ебланище.
> я же писал
А я писал что ты хуесос - получается правда?
>Если ты не ищешь авто, не мониторишь?
ты баклан блять, я 2 месяца монитору автосру и сромру на предмет более менее машин до 400к.
>Откуда тебе знать что тот Авео что стоил 600, потом упадет до 550. Откуда?
Придурок блять болезненный, для таких пиздаболов вроде тебя сромру придумал архив объяв. Действительно - в архиве есть авео тысяч за 400, только это было в 22 году, лол.
>Ты созванивался с продавцом с вопросом за сколько ты готов отдать?
А ты? Болезненный блять, ни один адекватный человек не будет по телефону торговаться, только ирл. Свои маняфантазии засунь себе в очелло.
За сколько готов отдать, охуеть просто! В объяве написано, еблан. А за сколько я отдам-зависит исключительно от моей жадности и твоего навыка найти в машине косяки, коих за 10+ лет в любой машине более чем достаточно.
>я же писал - продали за 1 день. Тойота центр кунцево. 1 хоз, 250 пробег, серебристая.
Так покажи - че порвался то?
>>сру сру сру
У тебя блять закликинило? Вы настолько ебанаты что у вас ягущок какой то сру автосру.
Реально конченные ебанаты. Даже писать не можете как люди. Грантущок срусру. Докатился до общения с ебанашками)))
>>придумал архив объяв
Тебе 2 информации. Бесплатно.
1. Дром это сайт значительно слабее автору и авито. Они лидеры с большим отрывом. Дром на третьем. Так что архив дрома это процентов 10 от всех. Процентов 80 автору и авито. Так что твой архив мне ничего не говорит.
2. Еще раз для тупого. Ты видешь цену за которую машину выставляют. Ты не знаешь цену за которую продают.
Нате клоуны успокойтесь. Вот это уникальное ( для вас объявление). Прикиньте да, уже продано. Потому что если норм ведро и по норм цене то уходят быстро.
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/aveo/1124864498-b07d2f38/
>Дром это сайт значительно слабее автору и авито.
У тебя манямир, дворянин ты наш. Дром давно перекликается с автору процентов на 90. И там эта объява есть, но ее потерли, лол. А почему, кстати?
>Потому что если норм ведро и по норм цене то уходят быстро.
Это буквально ушат, лол. Для тебя это нормальное состояние?
ПО кузову пизда - кривая косая, пороги нахуй уже пошли. Вмятины около крыши даже ебать. Но это похуй, ладно.
Двиг там че-контрактный уже стоит?
Тогда да, вопросы про справедливые ценники на авто я снимаю. Признаюсь - я такую говнину тоже могу найти, только мне ездить, а не бабки вкидывать. А нормального ремонта там на те же 200, вот тебе и выйдет средний ценник.
Сука, лол!
Это же шоурум ебать, ахахахах.
Маня-ты атм работаешь чишо?
Это же шоурум ебать, ахахахах.
Маня-ты атм работаешь чишо?
Купил в мск s60 08 года за 630, и рад.
Просто придётся долго искать тачку под низкий бюджет, но найти можно.
Просто придётся долго искать тачку под низкий бюджет, но найти можно.
16 лет корыту. Радуйся хуле, только на дорогу не выезжай
Продолжаю рассказывать про свои поиски "живого" авто. Сарянь-пасарянь настали рабочии будни, в отличии от выходных теперь могу после работы осмотреть 1-2 машины. Время отдыха тоже нужно.
За сегодня осмотрел: енот, фабия, гранта 1. Чуда не произошло они трупы.
Енот. Смотрел по картинкам на них он смотрелся бодро, в реале как по салону так и по кузову было хорошо. НО, всегда присутствует ёбаное НО. В описании сказано, сел и поехал. В реале за 650тр этот енот требует кап.рем. мотора, провернуло вкладыши. Глюки сигнализации, проблеммы с электрикой из-за шаловливых рук предыдущих владельцев.
Фабия 450тр. Лютый ПИСЕЦ! Внешне норм, не щитая пару рыжиков. И да что за прикол со шкодами касаемо масла в моторе? Почти у всех чёрное масло. Можно взять гуашь чёрного цвета и масло в моторе шкоды они одинаковы по цвету. Владельцы шкод если читаете мои похождения в поисках авто отпишитесь.
Гранта. 560тр. По техничке она внезапно живая. Не щитая не читаемого номера мотора. По кузову и салону ей пизда.
Как итог за сегодня. Опять увидел наебалово по описанию в автору/реальность. Опять автохлам в автосалоне по цене за сколько его брали новым. Вот такая новая реальность. Отрицать не буду, скидку предлогают но это капля, которую хватит на замену тех. жиж и покупку ёлочки вонючки в салон отжатого ведрища чтобы доехать до плижайшего пункта приёма лома.
За сегодня осмотрел: енот, фабия, гранта 1. Чуда не произошло они трупы.
Енот. Смотрел по картинкам на них он смотрелся бодро, в реале как по салону так и по кузову было хорошо. НО, всегда присутствует ёбаное НО. В описании сказано, сел и поехал. В реале за 650тр этот енот требует кап.рем. мотора, провернуло вкладыши. Глюки сигнализации, проблеммы с электрикой из-за шаловливых рук предыдущих владельцев.
Фабия 450тр. Лютый ПИСЕЦ! Внешне норм, не щитая пару рыжиков. И да что за прикол со шкодами касаемо масла в моторе? Почти у всех чёрное масло. Можно взять гуашь чёрного цвета и масло в моторе шкоды они одинаковы по цвету. Владельцы шкод если читаете мои похождения в поисках авто отпишитесь.
Гранта. 560тр. По техничке она внезапно живая. Не щитая не читаемого номера мотора. По кузову и салону ей пизда.
Как итог за сегодня. Опять увидел наебалово по описанию в автору/реальность. Опять автохлам в автосалоне по цене за сколько его брали новым. Вот такая новая реальность. Отрицать не буду, скидку предлогают но это капля, которую хватит на замену тех. жиж и покупку ёлочки вонючки в салон отжатого ведрища чтобы доехать до плижайшего пункта приёма лома.
Что за наезд на черное масло?
Когда вынужденно стал пешеблядью, то с радостью сядешь даже в газ 21 или в дэу матиз
Лучше новой гранты.
Но тебе из автобуса виднее
Анонче,а как же не убиваемые дедмобили акцент,Логан,Клио?
Тпт0
Таз бяры, спидаран, бяры таз, нада брать. Лутшая спидавозка для порка, таз - ето твоей жизни придел, бббггггггг.
Пидераший, спермаакрапленный, италопижженый, фунфырьбагажный, свинасабачий спидавоз, ббгггггггг.
>1. Дром это сайт значительно слабее автору и авито. Они лидеры с большим отрывом. Дром на третьем. Так что архив дрома это процентов 10 от всех. Процентов 80 автору и авито.
> Дром давно перекликается с автору процентов на 90.
Оба неправы. Дром начинался во Владивостоке, и оттуда шёл на запад. Соответственно на востоке от Урала популярнее дром, на западе популярнее автору и авито. Когда в Иркутске продавал машину, разместил объяву на всякий случай на всех сайтах. Но на авито и автору буквально были единицы просмотров, поэтому в итоге на авито я объявление снял, про объяву на автору вообще забыл и снял спустя несколько месяцев уже после продажи авто.
>Таз бяры, спидаран, бяры таз, нада брать. Лутшая спидавозка для порка, таз - ето твоей жизни придел, бббггггггг.
>Пидераший, спермаакрапленный, италопижженый, фунфырьбагажный, свинасабачий спидавоз, ббгггггггг.
Пиздец какой-то с ценами, честно говоря.
По прочитанным выше от меня постам возможно сложилось такое мниние что намеренно обхожу такие "беспроигрышные" варианты за 500тр стороной. Только есть нюанс. Смотрю те авто которые есть в продаже. Те марки/модели авто которые перечислены их не было в автосалонах. А те логан с сандеро которые были оказались годными только в утиль. Вчера был последний автосалон который торгует бу авто. Остальные автосалоны продают только новые чунгачанги. Из этого вывод с суммой меньше ляма нефиг ходить по автосалонам в маленьком городе, шансов найти живое авто 0. Теперь начинаю смотреть что продаёт частник. Также подключил сарафанное радио. Работа, друзья, знакомы кто продает авто в моём бюджете чтобы сначала связывались со мной.
Хватит слушать этих уебанов. Они на зарплате сидят. Их цель убедить тебя что высокие цены на все и что покупка гранты лучший выбор.
Некоторые откровенные ебанашки даже пишут что гранта уровень Авео 2 лол
Ты покупаешь авто за немаленькие деньги. Зачем тогда смотреть только свои деревни? Выбрал условно тот же Питер и поехал на 1-2 дня смотреть машины в их салонах. Будет несколько десятков вариантов.
Цель твоя купить не битое авто ( толщиномер в помощь) и в целом машину не ушатанную.
Но ты никогда не купишь новую. Так не бывает. Даже если ты 5 летнюю машину покупаешь ( а ты покупаешь небось ведро от 10-20 лет) вложения всегда будут. Это норма.
Потому имея условно 500 тыр надо смотреть ведра до 500 тыр чтоб брать с торгом за 400-450 и 50-100 тыщ иметь на приведения в порядок.
А тут петухи пытаются убедить что типа норма покупать авто "без вложений". Так не бывает. Так бывает только с свежими авто за дорого. Но даже там свои мелочи.
То что у машины воет насос гур, надо менять шаровые, наебнут кондей - это нормально.
Главное кузов, двигатель, коробка и салон. Именно в таком порядке.
>Потому имея условно 500 тыр надо смотреть ведра до 500 тыр чтоб брать с торгом за 400-450 и 50-100 тыщ иметь на приведения в порядок.
Изначально спланировал бюджет 500тр машина, 100 тр всё остальное по авто.
У тебя биполярка.
> Главное кузов, двигатель, коробка и салон.
Именно всему этому была пизда на твоем хидден геме за 390.
>Цель твоя купить не битое авто
>500к
Лол
>Главное двигатель, коробка, кузов и салон. Именно в таком порядке.
Пофиксил.
Тред не читал, мамке нужна машина, бюджет 500-600 тыщ, можно ли за такие деньги купить бюджетный кар на автомате?
Я что-то смотрю, логан, если не сильно старый, на автомате, начинается от ляма. (Не более одного хозяина, пробег до 100 тыс, возраст не старше 6 лет)
Я так понял, за 600 на автомате только гранта или некрота 10+ лет. А как себя гранта на автомате ведет?
Я что-то смотрю, логан, если не сильно старый, на автомате, начинается от ляма. (Не более одного хозяина, пробег до 100 тыс, возраст не старше 6 лет)
Я так понял, за 600 на автомате только гранта или некрота 10+ лет. А как себя гранта на автомате ведет?
Частично прав, лучше всего искать по Москве и московской области. Там тупо дешевле, я сам из Нижнего Новгорода, когда искал конкретную машину себе, за 700 тыщ, заметил, что объявлений дохуя и у нас и в Москве, но всегда у приблизительно одинаковых объявлений цена в Москве ниже почти на 100к. Брал через подборщика, он как узнал, что я из Нижнего, решил что я перепук. Говорит постоянно Нижегородские заказывают тачку из Москвы и тупо в Нижнем ее толкают сразу же на 50-100к дороже.
>>Именно всему этому была пизда на твоем хидден геме за 390
Че ты пиздишь, уебок?
Вы ныли что таких за 390 не бывает, вас попустили. Вы начали кукарекать что машина говно.
А что ты хочешь от 2012 года, ебанько? Машина целая, ровная, не такси, все на месте.
Ее в первый день купили 390, щас 50-100 тыр вложат и будут кататься не один год.
А ты и дальше сиди ной за 500 только гранты и приоры)))
>>Пофиксил.
Себя пофикси дебил.
Кузов, двигатель, коробка и салон. Вот порядок.
Нахуй мне движка в идеале, когда вся машина с кривыми зазорами, тайванскими запчастями, в шпакле и крашена у ашота. Даже вложив 100-150 тыщ ты уже не получишь родной заводской окрас с заводской кузовней.
А вот если кузов идеал но мотор ушатанный, то за 100-150 тебе его откапиталят и он будет как новый.
Про коробку вообще молчу, похуй на нее, она от 5 до 50 тыщ стоит на большую часть авто. Естесн мкпп.
Это вообще каким ебанько надо быть чтоб думать что кузов не на первом месте у автомобиля.
>Че ты пиздишь, уебок?
Пососи, еблан
>Вы ныли что таких за 390 не бывает
Глаза обоссал себе?
>Авео 2 до 400к - в продаже 5 штук.
>Почти у всех пробеги к 300. У одной кипит мотор, другая-просто >разъебана уже и без безопасности.
>Справедливая цена, да.
>Машина целая
Ору нахуй
>ровная
ахахахах
>щас 50-100 тыр вложат и будут кататься не один год.
Я не отрицаю. Только это отрыгивающий мусор, и вложат туда не 50-100, а все 200, что подведет ее к стандартной цене машины по рф. Твое дело заниматься дриставрированием кала.
>А ты и дальше сиди ной за 500 только гранты и приоры)))
Гранту и за 200 можно взять, недалеко по состоянию от узбекоподелия пойдет. Вопрос-нахуя?
Срыгни на пикабу пидор. Не смешно уже.
>>Авео 2 до 400к - в продаже 5 штук.
Блять ну какой же безмозглый пидарас, а)))
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/aveo/1123315451-eb444996/
Вот тебе Авео за 515, машина продается четвертый месяц
Вот тебе за 549, с недавно скинутой ценой, висит второй месяц
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/aveo/1124427473-7158db88/
Вот тебе за 619 со скинутой ценой висит 3 месяца
https://auto.ru/cars/used/sale/chevrolet/aveo/1124075428-d005b947/
Кто тебе сказал что Михалыч выставивший свой авео за 600 тысяч продает его за 600 тысяч, чмо ты тупое?
>>и вложат туда не 50-100, а все 200
Очередные фантазии дегенерата.
Что собрался ты вкладывать в бюджетку Б класса 200 тысяч, шизик?
>Кто тебе сказал
Дегенерат блять, тебе в самом начале хуем по лбу стукнули и сказали-значит будет висеть и не продаваться. Будет просто ждать лоха.
Внатуре долбоеб - ты скидываешь САЛОНЫ, сука, САЛОНЫ блять. Салон подвинется в цене в 1 случае-если ты свою некроту им в трейдин сдашь, эти авео там так и появились.
Собственник выставит за 600+ и будет ждать, потом от безысходности скинут в трейдин таким салонам, когда там появится ведро, которое ему по нраву. А там сколько оно будет стоять - салону глупоко похуй, у них время не ограничено.
Смекаешь экономику? Или снова в рот взял?
>>салону глупоко похуй, у них время не ограничено.
Да ты в натуре петух.
У него прям в объяве висит значок что цена снижена. А он говорит салонам похуй. Это просто пиздец какой долбоеб.
Еще раз, пацаны оцените - у него прямо в 2 из 3 объявлении СНИЖЕНА цена, но этот долбоеб уверяет что салоны не снижают цену)))))))
Рольф, автомир, гермес, фаворит все цену скидывают чуть ли не раз в неделю. То 5 тыщ, то сразу 50.
Тут сидит долбоеб и думает что салоны как выставили за 600, так и продают. И хоть год и хоть два.
Обожаю автачеров. Ни опыта, ни знаний, нихуя нет. И даже блять банальной и очевидной логики.
Видит цена снижена и высирает "а они не снижают кудахтакхах"
Ты долбоеб не в состоянии понять что тебе говорят.
Тебе сказали сразу - средний ценник на них в районе 600.
Ты закудахтал, рррряяя-и кидаешь машины почти за 600.
>И хоть год и хоть два.
Т..е у тебя ноль сомнений по машине, которая продается по 5 месяцев по адекватному, по твоему мнению, ценнику, да еще и с возможностью подвинуться по цене-все верно?
Я повторяю вопрос-ты с чего то решил что ты самый умный, или ты с нохча и с ножами ездишь на просмотры?
Логан заинтересовал. У меня в мухосранске такие от 700тр стартуют. У шкоды лобовое треснуто.
Анон скидывай ещё ссылки на авто
>Нахуй мне движка в идеале, когда вся машина с кривыми зазорами, тайванскими запчастями
Это при покупке 3-5 леток за 1.5 ляма роляет, тут согл. А не машин за 500.Тут тайванськие запчасти и кривые зазоры - база, а зачастую еще и начавшие гнить арки пороги.
>Нахуй мне движка в идеале
Нравное чтобы ездить только меняя масло и расходнки а не...
>то за 100-150 тебе его откапиталят и он будет как новый.
вкладывать в нее треть цены, чтобы она смогла выполнять те функции ради которых была куплена. Исключение если ты ищешь себе янгтаймер под выставки или почти новье за охулирад. Тайваньские крылья, покраска у аштоа и даже дыры в задних арках не мешают тебе ездить, а вот мертвая движка превратить твое говно в недвжимость, которая будет радовать свои идеальным кузовом житлей двора пока ты ищешь 150к (а ща вангую больше) денег на капиталку.
>Это вообще каким ебанько надо быть чтоб думать что кузов не на первом месте у автомобиля.
Адевкатом, который понимает, что машины за 500 покупает не те, кому на изянах вкинуть в машину еще 150к чтобы она смогла выполнять свои функции.
>>А не машин за 500.Тут тайванськие запчасти и кривые зазоры - база
В твоей больной фантазии.
Тайванские запчасти и кривые зазоры в битых машинах.
>>Нравное чтобы ездить только меняя масло и расходнки а не...
Ну езди на перешпаклеванном ведре, чтоб остальные на дороге насмехались над нищебродом.
>>вкладывать в нее треть цены, чтобы она смогла
Прикинь да. И это только в крайнем случае. А обычно весь ремонт движка сходиться к замене прогоревшего клапана или замены колце. И ценник, особенно если поискать, да на бюджетное ведро не превысит и 50 тыр.
Вот и вопрос что лучше. Ездить на хорошо выглядящей машине с исправным двигателем за полтос. Или на перешпаклеванной, кривой но, якобы, двигателем исправным. Которому кстати в любом момент может также потребоваться ремонт на тот же полтос.
>>Адевкатом, который понимает, что машины за 500 покупает не те, кому на изянах вкинуть в машину еще 150к чтобы она смогла выполнять свои функции.
Вы не адекваты, а долбоебы. С таким же мышлением живут долбоебы в квартирах клоповниках. Типа ну я же живу в 5 этажке, мне тут только спать. Нахуй мне шоб обои новые, да сантехника, я адекват мне главное квартира функции выполняет.
Не ставь свои больные фантазии в норму.
Приходят смотреть машины. В первую очередь ( не считая доков) состояние кузов. Чтоб приятно было к ласточке подходить и не стыдно на дороге ездить.
Если устроило переходят к двигателю. Его работу, течи и прочее.
Если в целом ок, смотрят на коробку, переключается ли не шумит не люфтит.
Далее салон - не пропержен ли, не исцарапан ли весь и прочее. По нему кстати и реальным пробег легко оценить.
Все. Что там в подвеске стучит, что там абс не работает, что гур воет - похуй, испрвиться.
>Тайванские запчасти и кривые зазоры в битых машинах.
>500к
>все машины уже 10+ дет как сняты с производсва
Ну да, машины бьют, проблемс?
>Ну езди на перешпаклеванном ведре, чтоб остальные на дороге насмехались над нищебродом.
Какие-то шизопроекции закомплексованного додика пошли. Мне как-то похуй как на меня на дороге смотрят, особенно шизики которые через лупу рассматривают мою машину в потоке.
>Которому кстати в любом момент может также потребоваться ремонт на тот же полтос.
С такой же логикой, твой мюзейный кузов ты в любой момент можешь разложить на дороге, лол.
>Вы не адекваты, а долбоебы. С таким же мышлением живут долбоебы в квартирах клоповниках. Типа ну я же живу в 5 этажке, мне тут только спать. Нахуй мне шоб обои новые, да сантехника, я адекват мне главное квартира функции выполняет.
Ну если снял кватриу по дешману, чтобы от нее на работу ездить и деньги зарабатывать то нахуя мне платить больше денег за охуенный ремонт, если я в ней помирать не планирую? А именно это и есть машина за 500к в большинстве случаев.
>Чтоб приятно было к ласточке подходить и не стыдно на дороге ездить.
Реально закомплексовонная чмоня готова ставить под угрозу собственную жизнь ездя без АБС, крутить руль без ГУРа, ездить на ОТ собирая деньги на кап. ремонт мотора. Но когда он на своей ЛАСТОЧКЕ за 500к едет, надо чтобы все видели, что он не нищук с китайскими крыльями, а серьезный человек. Что с его ебалом произойдет, если его ласточку ночью во дворе ебнут, я даже представлять не хочу, наверно с крыши прыгнет нахуй.
Блять да похуй мне на твой бред.
Кузов, двиг, коробка, салон.
Гур, абс чинят в первый же день после покупки.
На твои бредни что все машины битые, что тебе похуй что на тебя чмоню смотря, что ты клоповник снимаешь и прочее.
И я тебя чмоху удивлю, но если чел готов ездить на говне, то вероятность что там все остальное исправно равна нулю.
А у тебя маняфантазии что машина все битая, перешпаклеванная, зато там двиг как только что с салона и работает все идеале до последней лампочки. Воистину идиот.
Приходят смотреть машину. Если машина внешне ушат, то ее даже заводить не станут. С ней все ясно.
Устроил кузов - садятся и осматривая салон заводят мотор. Не устраивает работа мотора сразу уходят. Похуй что там абс работает.
Мотор устраивает с кузовом. Начинают кпп дрочит. Не люфтит, все включает, нет посторонних шумов?
Досмотрев салон осматривают мелочь типа гур на предмет торга.
Реально идиот думает что кто-то живя в клоповнике имеет здравый рассудок. И ездить на идеальном авто с покореженным кузов крашенном с баллончика.
>Блять да похуй мне на твой бред.
Кузов, двиг, коробка, салон.
Гур, абс чинят в первый же день после покупки.
На твои бредни что все машины битые, что тебе похуй что на тебя чмоню смотря, что ты клоповник снимаешь и прочее.
Ты уже третий раз про это визжишь, ты так на реальность повлиять пытаешься? Типа wishfull thinking или что?
>И я тебя чмоху удивлю, но если чел готов ездить на говне, то вероятность что там все остальное исправно равна нулю. А у тебя маняфантазии что машина все битая, перешпаклеванная
Такс, чел попадает в ДТП и сразу скидывает машину нахуй... это в твоей шизоголове так работает? Типа замял крыло во дворе, и все на помойку нахуй. Или ьы думаешь, что все при ремонте заморчиваются и ищут оригинальное деталье в цвет, когда половина сервисов сразу предлагает не парится и поставить тайвань.
Шиз без ВУ это ты? Или ты просто месяц назад ГМоговно купил по видосикам от подборщиков, и думаешь что жизнь прохавал.
Ты бот набивающий бесполезные посты чтоли?
Еще раз смотрят кузов, потом мотор, коробку и салон. Это когда человек покупает себе нормальное авто в постоянно использование.
Хотя например Астру GTC берут напокататся, типа крутой пацан мобиль для бедных.
Но там владельцы сменяются один за другим. Машины полный кал продаются долго пока не найдут очередного долбоеба, которому кривой кузов, крашенный с болончика и дырявое сиденье проперженное ок.
Им типа главное шоб мотор работал)))
Не думай что все подобные долбоебы типа вас. Вас меньшинство.
>Еще раз смотрят кузов, потом мотор, коробку и салон.
Долбаеб, от того ты в четвертый раз повторишь одно и тоже это не станет реальностью. Ты в реальной тоже так разговариваешь, типа приходишь в магазин и говоришь: "Дайте мне вещь Х". "Извини, браток, вещь Х кончилась". После чего ты повторяешь "Еще раз. Дайте мне вещь Х" У тебя с головушкой все нормально?
К чему ты вторую часть поста высрал? Астры какие-то вообще охуеть... Шиз, ты таблетки пил? Или все 15 летний Логан в родне за 500, все ищешь?
Потому что от твоих тупых ответов я уже потерял суть.
Как выбираю я сказал. И это и есть реальность в покупках авто.
Как там у вас шизоидов покупающих что-то там древнее и усосанное мне похуй. Я веду речь про нормальные авто для нормального владельцах. И неважно бюджет 200, 500, лям или 2
>Как выбираю я сказал. И это и есть реальность в покупках авто.
То что ТЫ СКОЗАЛ мы уже поняли, жаль что к реальности это имеет мало отношения.
>И неважно бюджет 200, 500, лям или 2
Ну да нет разницы, покупать 30+ некроту и девточки за 200, 15ти летние Логаны и Авео за 500, 7ми летние Солярисы за лям, или трехлетки по верху рынка из под первого владельца за 2. Ваще один и тот-же рынок нахуй. НИКАКОЙ РАЗНИЦЫ
>>к реальности это имеет мало отношения.
Ты идиот и причину я написал. В отличии от долбоеба тебя.
А причина в том что кузов самое дорогое это раз. Хуле брать кривое-косое ведро только потому что оно на ходу.
И наоборот хорошее состояние автомобиля с подуставшим мотором не проблема. Так как делается. Причем некоторыми даже своими руками за копейки.
А своими руками кузов перемятый весь на стяжках и саморезах ты не вытянешь, не покрасишь. Но ты ж тупой блять.
>>Ну да нет разницы
Совершенно нет разницы. Чистая правда. Машина 5 лет или 10 или 15. Неважно сколько она стоит. Принцип один.
Хоть Логан за 200 года 2005, хоть Солярис 2020 за миллион, хоть Гелик за хуй знает сколько.
Смотрят все и всегда целостность кузова. Так как хоть в Логане, хоть в солярисе хоть в гелике это самое дорогое.
А таких как ты я знаю. Смотрел как то как раз Астру гтс, машина внешне просто кусов говна, ни одного целого элемента. И долго со скидками, но кто-то все равно купил. Хотя на такой банально ездить стыдно, но кто-то купил. Типа тебя. Но никто не прибежал ее покупать в первый день, типа да лан хуле ей ведь 15 лет.
Потому я и говорю что вас таких ебанатов меньшинство. Но что вы есть я не сомневаюсь.
Берут и мятые, битые, ржавые. Полно объявлений "машина отличная, но двери сгнили, на езду не влияет". Лично я бы конечно такое никогда не купил. Разве что под покраску сразу
>А своими руками кузов перемятый весь на стяжках и саморезах ты не вытянешь, не покрасишь
Зачем мне это делать, особенно в Логане за 300. Тупой ты долбоеб. Я, блядь, покупаю эту машину ради того чтобы возить свою жопу за минимум денег, а не для того чтобы ее чинить, но зато кузов в родне, мда. Машина с кривыми тайваньскими крыльями на арках меня возит, машина с мертвым мотором и стучащей подвеской стоит в сервисе и жрет еще денег. Нахуя блядь, потому что шиз ебаный?
>Хоть Логан за 200 года 2005, хоть Солярис 2020 за миллион, хоть Гелик за хуй знает сколько.
Ну да, вот уж при покупке Логанов за 200, батхертить на кривые тайваньские крылья и рыжики. Ты, блядь, машины только на видосах подюорщиков покупаешь, шиз?
Datsun On-do или Hyndai Accent на автомате. Стоит ли брать датсун только из-за года выпуска ? По характеристикам они плюс-минус одинаковые, дизайн у акцентушка нравится больше.
>Datsun On-do
Калину 2 тогда уж посмотри, тоже самое но дизайн приятнее.
>>Зачем мне это делать, особенно в Логане за 300
Потому что есть другой Логан за 300 с родным кузовом кроме переднего крыла.
Но ты ж ебанат.
>>Машина с кривыми тайваньскими крыльями на арках меня возит
Радость какая)
>>машина с мертвым мотором и стучащей подвеской стоит в сервисе и жрет еще денег
За день-два чиниться и человек ездить на исправной машине с нормальным кузовом.
Тебе чмо, нормально ездиться на усосанном позорном говне. Зато заводится и едет да. И денег не просит ( точнее просит но у тебя их нет, отвалиться тогда подберешь и починишь)))
Сейчас бы сравнивать Японское качество с говнотазом.
Калины на автомате вообще бывают ?
>Потому что есть другой Логан за 300 с родным кузовом кроме переднего крыла.
Нахуй убитый или исключительно в твоем манямирке?
>За день-два чиниться и человек ездить на исправной машине с нормальным кузовом.
И четверть ее цены, ты забыл добавить, да еще и с неизвестным результатом.
>Тебе чмо, нормально ездиться на усосанном позорном говне.
Когда я буду покупать в следующий раз машину за копье, да, нормально.
Калина 2 на автомате как-раз.
Машины за 300 могут быть в совершенно разном состоянии.
Одна с живым кузовом и мотором
Вторая с вроде нормальным мотором но ушатаная по кузову
Третья с живым кузовом без мотора
Четвертая с мертвым кузовом и мотором.
Для этого и надо ездить смотреть выбирать.
А как раз такие и скупают откровенные ведра лишь бы на ходу. Смотришь и думаешь - ну кому нахуй это нужно. Это ж ведро натуральное за те же или чуть дешевле. Проще другую поискать.
Но ведь берут, пусть и через много недель/месяцев. Спасибо ебланам типа тебя)))
Анон что скажешь за гранту с 1 владельцем из Мосвы пригнать к себе в уютненький городок?
гранта
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1123524269-ba810721/
датсунтажегранта
https://auto.ru/cars/used/sale/datsun/on_do/1123027471-57b37f46/
гранта
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1124879228-1894ee3b/
гранта
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1123524269-ba810721/
датсунтажегранта
https://auto.ru/cars/used/sale/datsun/on_do/1123027471-57b37f46/
гранта
https://auto.ru/cars/used/sale/vaz/granta/1124879228-1894ee3b/
Толсто. Уж лучше акцент тогда.
Если выбор между "ушатанный кузов и нормальный двигатель" и "живой кузов и двигатель под капиталку"?
Продолжаю рассказывать про поиск авто. Если кратко после работы очень мало времени посетить владельца и осмотреть авто. Это могу только на выходных. Решился пройтись по автору и посмотреть авто в Москве. Все равно понимаю что даже у владельца найти у себя в городишки мал шанс хорошее авто. В автору забил основные параметры. цена до 550тр, 1 или 2 владельца, пробег до 150тк. В итоге гранты, калины 2, нивы их не рассматриваю, нужна легковушка
Гранты выглядят бодро по сравнению с авто из моего городка, год ощутимо свежее и главное за эту цену получаю годную гранту а не гранту с 3 и более владельцами, 2012 года и пробегом под 200тк
Гранты выглядят бодро по сравнению с авто из моего городка, год ощутимо свежее и главное за эту цену получаю годную гранту а не гранту с 3 и более владельцами, 2012 года и пробегом под 200тк
>Машины за 300 могут быть в совершенно разном состоянии.
Только это будут разные модели машин дебик. Для Логана - 300 это нижняя четверть рынка, но для Девяточки заебись цена. Или ты мне предлагаешь взять охуенную девяточку вместо кривого Логана, лол.
>пробег до 150тк. В итоге гранты, калины 2
Уф, звучит как идеальные машины для впаривания.
Ни то, ни другое.
Но если стоит выбор купить и купить надолго, хотя бы на 2-3
года, то естественно второй вариант. Если автомобиль реально нравиться, устраивает комплектация, цвет и прочее. И цена вкусная. Сделаешь капиталку и будешь ездить зная что еще двигатель точно живой, а машина радует глаз.
Во-втором случае ты изначально будешь думать о смене машины уже сразу после покупки. Когда надоест подходить к кривой и косой машине. И то что работающий двигатель через месяц, через год не отъебнет тебе гарантии никто не даст.
Это личный опыт дебил. Как то в один день смотрел 2 опеля за одну цену одной модели и кузова. Первый весь в родной краске ( хоть и с рыжиками), кроме двери, салон как новый, двиг, коробка все заебись. Даже резина дорогая, хоть и на сезон-два. Два хоза. Не взял только из-за того что двиг на 90лс и все таки рыжиков многовато. Реально понравился.
И второй - весь перекрашенный и уже с ржавчиной не меньше первого, кривой, косой. Резина разная зима и это в лето. Салон удроченно-проперженный. Владельцев 5 или 6. Заводить даже желания не было. Что там с мотором хз.
>Первый весь в родной краске ( хоть и с рыжиками), кроме двери, салон как новый, двиг, коробка все заебись. Даже резина дорогая, хоть и на сезон-два. Два хоза. Не взял только из-за того что двиг на 90лс и все таки рыжиков многовато
Т.е кузов в перекрас, овощедвиг еще и с изитроником(из-за которого и была такая низкая цена) небось. Ну нихуя себе, зато дорогая резина и два хозя.
ОП, ну что за говно ты выбираешь? Все ведь знают, что нужно смотреть за 500.
Можно поставить во дворе и хранить там старые вещи или посидеть музыку послушать
Если ездить то первое, если дрочить на машину, и быть шизлом с мыслями АШТОЛЮДИТАПОДУМАЮТ то второе.
Сам бы взял конечно с хорошим кузовом и сделал движок в хорошем сервисе. Сотку свою такая спокойно походит
Смотри. Все зависит от твоей цели, если покупаешь культовую некруху из 90х с мыслями о дриставорации, то да, кузов чинить тяжелее и дороже чем двигатель. Если тебе тупо надо купить машину, чтобы возить жопу на работу вместо ОТ с минимумом вложений, то двигатель. Машина с кривым кузовом(не считаю уж совсем беды типа проваливающихся полов) но нормальным мотором, коробкой и подвеской, может возить тебя до работы, может отвезти тебя в другой город. В ней будет тепло зимой, и холодно летом если у нее исправен кондей. Заебала тебя кривая морда, ну так ничего тебе не помешает искать оригинальные крылья и капот в заводской краске в цвет, а потом отвезти эту машину в сервис и все это сделать. Можешь хоть 5 лет собирать себе деталье на мору и хранить его в кладовке, если хочешь. А вот с отъебнувшим мотором, машина превратится в недвижимость. Местные шизы живут в мирке, в котором у человека покупающего машину за 500к есть еще халявная 100ка на ремонты, которую ему больше некуда потратить, лол.
Вот именно, дорога резина и 2 хоза означает что машиной реально владели адекваты и денег не жалели.
Вторая уже битая-перебитая, крашенная в гаражах, которая каждый пару лет владельцев меняла.
Потому что также приезжали ебанаты и брали потому что заводится и едет. А что что выглядит как говно, так и экономили на всем. Что даже резину не в состоянии купить.
Вот из этих двух вариков одназначно первый. А второй просто нахуй не нужен.
Так че там за коробка была?
Паржал, ббгггг. В нормальной стране первого мира это копье пердиксы на кофе тратят, а этот педераший гребень жепповозку вибырает се, ббггг. Ндаа, ебаць сапидорасты малоимущий народищко, хехехех
>Вот именно, дорога резина и 2 хоза означает что машиной реально владели адекваты и денег не жалели.
А потом ее продали по дешману... Все так.
>В нормальной стране первого мира
В Польше?
Гнилой картофан, не позорься больше.
Дороглвато для пустой гранты. Весла на передних дверях.
Ты не понимаешь, это максимально прогрессивные люди, купили жоповозку за пол зп и ездят всю жизнь, это не пидорахинский культ брать машину в ипотеку
>тольковыиграли
Владею таким 6 лет, проехал на нем 90к+ км, сейчас пробег ~230. Можешь спрашивать
Эх была бы у меня возможность тащить Гольфы 4 из Германии. В салон бы тоже не заглядывал.
Докатились 10 летний грантушек по тойже цене что и продавалась новой. Твою ж мать.
Всё больше и больше обрубков (рублей) надо на гнилое корыто.
Скоро их на бусы будем менять у папуасов.
А ведь когда то я выбирал между 6 летним грантушком 2013 года на автомате за 350к и сонатой 2008 года на 2,4 за столько же.
Спасибо резиновой пыпе.
А когда-то квартиры выдавали просто по очереди. Как же надоели эти старые пердуны
Лахтопидор, заглохни. Я не выбирал мальчиков в трусиках вместо высокого уровня жизни и не я орал про восимь лет дамбили бамбас
>В чем прикол сейчас покупать девятки в другом кузове в 10 раз больше?
В том то и дело, что никакого. Просто гоев наебывают десятилетиями, как с той же Нивой и буханкой, продавая по полвека одно и тоже ведро. А гои рады прогреваться.
Бляха, как я рад, что продал свой некроваг по нормальной цене, урвал переваренную приору, сэкономил свои 1.5 мульта, и езжу в хуй не дую, меняю расходники на приорке, лолируя с китаедебилов в потоке.
Пацаны, сейчас люди активно избавляются от ВАГов. Видать, перевалившее за 25 ведро уже никому не надо. Но есть варики взять Б+5 или аудоса за 400-600к в БОДРОМ состоянии (ну не идеал, да), но в приемлемом виде. Это кто хочет побыть человеком, а не зная куда пихать свои ноги, двигаясь на тошнотах нулевых типа форда или шевроле.
Обнаружен подрыв пердака и вторичная детонация. Продолжаю вести наблюдение
Уж лучше тогда форд сиерру или скорпио взять. По кузову та же чепырка/девятка, но уровнь комфорта совсем другой.
Эх, в студенчестве отжигали на такой сиерре, купленной за двадцатку)
Да, нищает cвинособачья я, ббггггг.
>По кузову та же чепырка/девятка
>скорпио
Дебил? Скорпио это чисто волга, причём как по ращзмерам, так и по характеристикам и скорости гниения, от четырки там только внешность. Сиерра же это литералли жигули, которые будут ебать своего владельца пожестче и за больший прайс.
Алсо, еврофорды до фокуса 2 - хуйня ебаная, вымершая в моих родных Петербургах больше 10 лет назад, хотя их тут было как грязи в нулевые. Но ты, мой юный цибулебульбаш, надрачивай на них и шукай их по своей радной Гародне/Рівне дальше:3
Да ты бы и на собаке, быдло птушное.
>cвинособачья я
Самокритично :3
>>форд сиерру или скорпио
Поехавшие археологи подтянулись.
500 косарей дохуя машин можно взять 15-20 лет. С парой владельцев, честным пробегом 200-300 тысяч. Само собой они новыми не будут, но будут современными и достойными для езды.
Какие нахуй форды и сиеры? Ты из 2008 года что ли пишешь? Ненавижу тазы, но это тот случай когда реально лучше таз взять че хуету 80х-90х годов
Вообще такое чувство что некоторые из каких то деревень пишут, никогда не выбираясь хотя бы в город 100к+ населением.
И для них ауди бочки, бехи е34 и прочие кроун-марки это топ машины.
>взять че хуету 80х-90х годов
Не всем нравится новиопский дизайн фар, уебищные решетки радиатора и планшеты на весь салон
Скинуть Хонду ЦРВ 2008 и взять нового китайца с доплатой - норм идея?
Хонда проверена временем, а китаец это буквально кот в мешке, учитывая, что инсектоиды для рашки собирают гораздо хуже, чем для себя.
Разве что имеет смысл взять хонду црв в том же кузове годом поновеее.
Хонда топчик, надежная как танк. Вот и думаю, вкладывать в эту или обновить год или мигрировать на китай
До 500 либо Логан либо ваз
>мигрировать на китай
Не страдай хуйней. Даже китайцы на этом не ездят, а ездят на хондах.
Рио 2 поколение, g4ee очень надежный двигатель с чугунным блоком.
Спектру можно еще посмотреть.
Никуда не едущий Логан но зато мягкий.
Ниссан альмера классик, хорошая, надежная машина.
Гранта залупа которая будет сыпаться, жигули они и в Африке жигули, что с ней не делай, то с термостатом проблемы раньше открывается то катушка сгорела.
Фокус 2 поколения.
Лачети, Круз.
Акцент.
Кто ж тебе живой Логан до 500 продаст?
>>новиопский дизайн фар, уебищные решетки радиатора и планшеты на весь салон
Ебаный рот блять. Оказывается боты захватили интернеты.
Пишешь про авто 05-10 годов, что они адекватно выглядят в 2025, в отличии от ведер из 80х и 90х.
А тут тебе какой то дебил заявляет что не всем планшеты во весь салон нравятся.
Трус стори братишка, этож ЛОГАХ, тут минимум лям за живой, не иначе блять. Не лучше два. Шоб живой то, ну ушатанный полтора ляма да.
Бля ну долбоеб то
>Трус стори братишка, этож ЛОГАХ, тут минимум лям за живой
Штош,удачи в поисках. К сведению,сейчас квасика если заводится и сама едет от 200. А если ещё и не гнилая..
Ну пиздец, совсем выбирать не из чего. Днём с огнём не сыскать.
>да там пробег 300к да там капот мятый
Бери дороже, в чём проблема?
мимокрок
>>К сведению,сейчас квасика если заводится и сама едет от 200
Че ты пиздишь долбоеб?
Лохан на ходу с доками начинается тыщ от 130-150.
Те кто лады продает и лады покупает и за сколько меня вообще не ебет.
>Лохан на ходу
Ты в курсе, что такое "на ходу"? Это даже 30 лет назад считалось, что "хватит, чтобы доехать до дома, а дальше сам ебись, чтобы ездило"
"На ходу" это такое стеснительное выражение "разъебано в тотал, менять ничего не хочу, да и не менял никода"
В этом бюджете хидден гем - октавия тур, лучше за эти деньги ничего не найдешь. На голову выше всяких логанов, сандеро и прочего кала.
Варик может и не плохой, но блять внешка просто пиздец дедовская, лучше логана но хуже фокуса однозначно.
Движок дохлый, лучше искать 102 лс, в идеале 150, но они более редкие и подороже
Сейчас бы выбирать авто за 500к и предъявлять требования к внешке. Главное что она бодро едет, не сыпется, большой багажник, приемлимый комфорт, не ебет мозги по мелочи.
Кто вас этому бреду учит? Ты берешь 16 летнее ведро за те деньги что она НОВОЙ стоила 16 лет назад.
И у тебя никаких требовании? Лол
Нахуй тогда нынешнее авто продавать, если у тебя требований нет? У тебя авто на ходу? Есть 500 косарей? Нахуй ее тогда менять? Езди да ремонтируй по необходимости. А 500 сохрани. У тебя же требовании все равно нет.
Ты ебанулся? 500к сейчас и в 16 лет назад абсолютно разные суммы.
Тогда ты на 500к покупал новую машину, сейчас покупаешь 16летнее ведро. Где ж блять это одни и те же деньги?
Правда, да?
А с таким ебанутым подходом, когда вы первый попавшийся логан из такси готовы за 500 брать - будет еще хуже.
Еще раз - нахуй менять машину если требований у вас нет? Возьмешь у меня жигуль на ходу за 500? Все таки времена такие понямать надо
Хуя ты пригорел.
Написано же, требования к внешнему виду.
Когда выбираешь авто за 500к в 2к24 году, у тебя могут быть требования по неприхотливости, надёжности, комфорту, но никак не про внешку.
Главное чтобы салон быз не совсем ушатаный, более-менее чисто внутри. Ну и желательно чтобы был автомат и масло не жрало литрами.
>да там пробег 300к да там капот мятый
Я бы сказал пробег за 500 далеко,и не только капот мятый а вообще машинка Флинстоунов.
>Бери дороже
Так о чем я и говорю-живой будет дороже.
На сколько подорожают бу авто после 1 окт?
Навсегда
> а вообще машинка Флинстоунов.
Не видел ни одного прям в труху гнилого лохана
На 75-80%, так же как и утильсбор.
Oi, kuidas sitt! Ta on vastik! (>_<)
Пацаны если есть интересное ведро, но один минус там стоит гбо, не вписанное, вопрос можно ли его удалить нахуй? Легко ли это делается чтоб все было как раньше?
Или установка ГБО это большие изменения под капотом, в эбу, в багажнике и вернуть обратно очень сложно?
Или установка ГБО это большие изменения под капотом, в эбу, в багажнике и вернуть обратно очень сложно?
Можно вернуть, будет стоить около 5 тыс за снятие гейбо. Разве что если там стоял в багажнике тороидальный балон будет отрезан кронштейн под запаску, и приварить как было по заводу уже не получится.
ПРОСТИ НАС
Иди на хуй тибла
Совсем в труху-это конечно редкость,но один хрен время и реагенты их не пощадили.
Где лучше брать машину в Москве. В автосалоне или у частника?
Если в автосалоне, какие посоветуете? Много вариантов авто от автогермес
Если в автосалоне, какие посоветуете? Много вариантов авто от автогермес
Нахуя тебе кормить автосалоны и связываться с мутными схемами частников? На озоне закажи
>На озоне закажи
Чтобы кормить такого же частника ИП Пупкин ?
Чтобы не включать в цену автомобиля коврик за 200к.
>Если в автосалоне, какие посоветуете?
АТЦ Москва.
Знакомый брал там Кашкай - доволен. Качественная машина без половинчатых инженерных решений.
https://www.drom.ru/reviews/nissan/qashqai/84552/
Стоит ли менять хундай акцент с акпп на форд таурус.3.0 Или это замена уровня бэ ? Подкупает в форде большой вместительный кузов и движок 3.0 ?
Tibla, miks sa ei oska oma emakeelt? Kas sa ei õpi oma vene kooli?
Соси хуй
Mis? Tibla, ma ei saa aru siga keelt. Miks sa ei räägi vene keelt? Kas sa oled idioot või kretiin?
Munni imeja, rumal slaavi tõbras.
Ирландцы на удивление неплохо так расплодились. Хотя страна закрытая, цветных там почти нет.
Ole vait ja tõmba nahhui juba, perseauk.
Не позорься, ты даже валоду свою не знаешь.
Они достаточно горды и независимы. Не лезут в дела хозяев, сидят и плодятся в своём загоне. Ирландец всегда и везде с гордостью заявит, что он ирландец. Не то что эта хуйня выше. Вон уже боевую картинку расчехлил и нахрюка своего застеснялся.
>Они достаточно горды и независимы. Не лезут в дела хозяев, сидят и плодятся в своём загоне. Ирландец всегда и везде с гордостью заявит, что он ирландец. Не то что эта хуйня выше. Вон уже боевую картинку расчехлил и нахрюка своего застеснялся.
Бамп интересному вопросу
Не стоит ноу кискасс
Ищи калину 1. При желании можно найти живую ниву 2121, если только оно тебе нужно
>лачети
This. Ищи 1.8 с 1, максимум 2 владельцами. Надёжная до ужаса, когда надо/хочется-очень бодро едет. Минусы: часто были в такси из-за надёжности. Расход по городу не меньше 10л/100км
>Минусы:
Жёсткая подвеска, тесный салон, статус деревенского быдломобиля для приподнявшихся гопников, которым стало западло ездить на тазах, а на фольксваген пока не хватает.
>Жёсткая подвеска
+-, смотря с чем сравнивать. Она скорее не мягкая, чем именно жёсткая
>статус деревенского быдломобиля для приподнявшихся гопников,
В первый раз слышу. Это какие-то твои личные комплексы
>тесный салон
Ты хоть раз в Лачетти сидел? В салоне места вагон и маленькая тележка, с чем ни сравнивай, даже если сдвинуть передние до упора назад
>Она скорее не мягкая, чем именно жёсткая
Они именно жёсткая.
>В первый раз слышу.
Потому что ты и есть то самое деревенское быдло. Нормальный человек насвайное джиэмговно покупать не будет
>Это какие-то твои личные
Наблюдения за такими как ты. Вынужденные, ввиду проживания в депрессивной бесперспективной дыре.
>Ты хоть раз в Лачетти сидел?
Ездил неоднократно с бомбилой в начале 10-х, зажатый пассажирами с двух сторон. Как вспомню, так спина болеть начинает. Литералли девятка насвайная. Но ты кукарекай за простор в салоне этого ведра дальше, лачеттипидор, ведь слаще морковки ты не ел ничего.
>ввиду проживания в депрессивной бесперспективной дыре
Оно и видно, вырожденец прибалтийский.
>Вынужденные, ввиду проживания в депрессивной бесперспективной дыре.
Оно и видно, анонче)
Лечись, или вылазь, я хз чё тебе поможет
>Ездил неоднократно с бомбилой в начале 10-х, зажатый пассажирами с двух сторон
Ну это просто клиника
Сравнивая с ford fusion,свежей джеттой, октавией, и кашкаем, а Лачетти всё ещё килотонна места
>вырожденец
Ты.
>прибалтийский
Ты только что СЗФО вычеркнул из состава РФ, в курсе?
>Ну это просто клиника
А щито поделать, когда тебе нужно было передвигаться по дальнему пригороду, а альтернативой привокзальным бомбилам тогда был только дизельный муниципальный пазущок со сквозными дырами в обшивке, неспособный разогнаться быстрее 40 км/ч.
>всё ещё килотонна места
Только для детсадовцев. Для худевшего вовсю сыча 166/<55 места сзади между двумя взрослыми пассажирами нет вообще.
>А щито поделать
Я вообще не об этом)
Ты сидел в машине 1 раз, при том в задрипанном экземпляре у провинциального бомбилы, перегруженном пассажирами, но при этом имеешь своё мнение об этой машине, да ещё приплетаешь свои комплексы зачем-то
ВИКА ПРОСТИ НАС
а что ты пришёл тут на своём наречии похрюкивать, тут русские люди россияне обсуждают покупку автомобиля. Иди в Эстонии пизди на своём или откуда ты там.
Устроили срачь, за 500 это только более мене таз калина гранта, все что за 500 иномарки тебя схавают по бюджету, раз у тебя такой бюджет тогда и денег нет на обслуживание толком. Бери таз и голову не еби. Авео схавает стоимостью запчастей и болячками. Ниссан будет гнилой учуханый. Акцент старый как дерьмо момонта. Ну и так далее. Взял АвтоВАЗ и бед не знаешь особо. А если что то то отрыгнет за пачку гречки и бутылку дешёвой водки починить можно.
>тут русские люди россияне обсуждают покупку автомобиля
Miks siis nemad ei oska oma emakeelt? Vastake, ma ootan.
>Акцент старый как дерьмо момонта
Его сняли с производства в то же время, что и семёрки и четырки.
Тут речи о этих моделях и нет, тут говорю только калина гранта приора
Мужики, всем ку.
Являюсь владельцем Шевроле Авео т300 кузова 2014 года.
Третий хозяин. Когда купил его в автосалоне, то с улыбкой на лице во время эксплуатации столкнулся с гидроударом и двумя гнутыми шатунами.
Пробег 128к сейчас (покупал на 88)
На 110к делал полностью капиталку, около 200к ушло. Разгильзовка была, точили головку, туды сюды нах.
Сейчас разобрался с проблемами охлаждение, за месяц поменял 2 радиатора, которые разрывало от давления. Сейчас поменял термостат, уже заебался все болячки лечить.
Как думаете, есть ли смысл продавать ее сейчас и бабки на сберегайку кинуть. Похожу год без машины, похуй.
Просто меня заебло уже все в ней менять, постоянно вкидывать по десяткам тысяч рублей. Кто катался на таких?
Подождать и продавать или все таки кататься самому?
Вроде за 700-800к сейчас ее можно будет продать. Или лучше ждать повышений цен на бу авто?
Харанее благодарю за ответы.
Являюсь владельцем Шевроле Авео т300 кузова 2014 года.
Третий хозяин. Когда купил его в автосалоне, то с улыбкой на лице во время эксплуатации столкнулся с гидроударом и двумя гнутыми шатунами.
Пробег 128к сейчас (покупал на 88)
На 110к делал полностью капиталку, около 200к ушло. Разгильзовка была, точили головку, туды сюды нах.
Сейчас разобрался с проблемами охлаждение, за месяц поменял 2 радиатора, которые разрывало от давления. Сейчас поменял термостат, уже заебался все болячки лечить.
Как думаете, есть ли смысл продавать ее сейчас и бабки на сберегайку кинуть. Похожу год без машины, похуй.
Просто меня заебло уже все в ней менять, постоянно вкидывать по десяткам тысяч рублей. Кто катался на таких?
Подождать и продавать или все таки кататься самому?
Вроде за 700-800к сейчас ее можно будет продать. Или лучше ждать повышений цен на бу авто?
Харанее благодарю за ответы.
у вас нет имиджборд на твоем языке? я хуй тебя понял, по русски говори
>я хуй
On küll, sa oled rumal türa.
>по русски говори
Aga milleks? Sa ei ole venelane, vaid tibla. Ja mind ei koti, et tiblad ei oska eesti keelt (^-^)
Я в похожей ситуации продал без задний мысли. Просто я невротик-перфекционист, мне некомфортно ездить на бомбе замедленного действия. А три года хоть прошло?
Пизда, ты меня прям описал, вечная тряска, что опять что-то сломается и придется бабки нести.
Купил в 2020 году на 88к. Сейчас 128 на ней.
Акцент -> Торус 3.0
Учти что Торус будет сильно старше твоего акцента, а это значит что его древний мотор будет жрат, кузов будет гнить, и в целом машин буде сыпаться, а деталей будет найти все сложнее и дороже, особенно учитывая что это американский форд
Судя по твоей машине и кандидату на замену ты вряд ли человек богатый.
Имхо не стоит, если это не реплика форда робокопа или SHO в музейном состоянии как третий автомобиль в коллекцию
Или речь идет о современном торусе? )но он разве влезает в 500к?)
Блядь ну Лачетти ж есть, ёбаный хуй. Запчасти (хорошие, а не говнище) стоят чуть ли не столько же, сколько на классику, и вот такого говна
Не встречается от слова совсем. 2007г, 350к по городу, с солью, с говном и пробками-нихуя кроме расходников до сих пор не менялось
> Или лучше ждать повышений цен на бу авто?
This
> Вроде за 700-800к сейчас ее можно будет продать.
Ебать как здорово что я отказался от покупки авевы т300, если такие ушаты анон собирается за 700 выставлять. Уж проще Соник из америки через джорджию пригнать и жопу ему зделоть, их там на аукционе по цене металла продают, хотя бы посвежее будет.
имхо не стоит - неликвид, случайный ремонт которого может потянуть на половину стоимости машины. Акцент и ликвиднее, и в ремонте-обслуге проще, дешевле и моложе
Если мало места и хочется диван лучше уж сонату посмотреть, хотя вряд ли они есть в такой бюджет. вообще 120к это очень мало в такие деньги что-то живое не продают (ну может жигули только если)
Мужики, когда там тачку выгодно продавать будет?
С 1 октября цены на БУ авто поскачут? Потерпеть стоит?
С 1 октября цены на БУ авто поскачут? Потерпеть стоит?
Работая с запчастями там либо Китай дешёвый либо, корейские запчасти средней поршивости, оригинал вообще молчу о ценах.
Мужик выше писал про обслугу Авео, та же Лачетти только в другой руке.
Ебучий GM концерн в рот даст по обслуживанию и головным болям.
Когда раньше продавал машины когда были вменяемых денег. Люди слышали слово Шевроле и убегали и делали выбор в сторону корейцев. И я с ними согласен
Продай в октябре дороже и купи другую ещё дороже )))) если тачка в адекватном стоянии катайся дальше
Ну а как ездить то бля?
Вот я привел свое ведро в порядок и катаюсь на измене вечной, то перданет что-то, то зажужит/заскрепит.
Я уже прошел через капитальный ремонт и вообще не хочу связываться с этим еще.
Как вы со спокойной душой катаете на авто, если "она ездит и норм"?
Я так не могу.
Настоящие пидoрахи знают, что при серьёзной поломке всегда могут скинуть машину лоху, который откапиталит её с лицом грустной лягушки.
Ну вот я такой лягухой и оказался, сам не хочу наебывать. Пока машина в порядке после всех процедур, хочу избавиться от нее.
Буду пешеходолохом, но с деньгами и сохраненными нервами.
А что ты предложил бы мне взять в 2020 году за 400к?
почему ты лачетти и авео называешь насвайным говном? их же только как равоны начали собирать в Узбекистане.
Лачетти вообще в Калининграде вроде собирали
>>Буду пешеходолохом, но с деньгами и сохраненными нервами.
Лично я свою некроту поставил на прикол до весны. там будет 13 зряплата годовая премия может быть, налоховый вычет.
Ссу продавать сейчас, авось там утильсбор повысят, эльвирочка чего нить замутит, деньги на вкладах как заморозят доллар по двести сделают, и я сосну со своими деревянными на кармане/в банке.
а тачку в рынок всегда можно продать
>почему ты лачетти и авео называешь насвайным говном?
А почему тебя так корёжит с этого? А, деревенское лачеттибыдло? Что, прокатился на машине Е-класса и теперь не можешь водить свою каракатицу?
>Лично я свою некроту поставил на прикол до весны. там будет 13 зряплата годовая премия может быть, налоховый вычет.
А у тебя что? В гараже хранишь?
прост интересно, схуяли так называешь. хотя ты тупо шизик походу
никогда лачетти не было, хотя засматривался на сарай, но не прошел в бюджет, я вообще нищук на нищетазу
>> В гараже хранишь?
вообще на улице, но на зиму договорился в гараж
Лучше на Гранте ездить чем на таком древнем некроговне я считаю
лул, ну у меня поджоп и есть гранта, а это машина по наследству. надо сливать ее, почти не езжу на ней
Вот с 1 октября вступает в силу закон на утильсбор.
Почти в 2 раза на все типы транспорта.
Как думаете, как скоро цены на бу авто повысятся?
У меня новый АвтоВАЗ, но не по нынешним ценам )))
>доллар по двести сделают,
Так продай её и купи долларов
А в чем проблема положить на вклады под 18 процентов? Нахуй в даллары перекидывать?
а если сделают по 60?
Поджоп и Гранта выходного дня?
а ну как заморозят, ебанут лимит на снятие не больше 30к в месяц и соси бибу. ссыкатно. Времена такие понимать надо. подкоплю деньжат, дождусь гуманной ставочки и сдам сразу в трендын в обмен на весту, чтоб с бумажками на кармане не зависнуть
Гранта используется постоянно, некрофорд все время стоит раз в полгода выезжает на смену резины, раз в год на смену масла, круг вокруг города и снова стоит
Ну вот я так и купил бакс на мосбирже по 92 перед выборами. А потом ей въебали санкции и привет - доллары можно продать только в банке, а там курс выше 90 до сих пор не поднимался.
Так что если верите в доллары по 200, то берите наличные.
А за сколько сейчас взять весту новую можно?
Вот я продам свою за 700-800 условно, скок еще надо докинуть будет?
я верю в то что возможен пиздец прямо противоположный моим действиям. Куплю наличный бакс, ебанут сосанкции на импорт и курс будет 60 (как осенью 2022), влошу в банк, заморозят, и случится гиперок, как в 92-ом.
так что пока думаю лучше переждать в натурпродукте и продавать уже когда буду готов по актуальным на тот момент ценам. хотя мой неликвид еще хз сколько продаваться будет
РРЦ от 1,3 вроде, но скорее от 1.5
Все зависит от спроса, если не будет спроса цены не повысятся.
Ну на сегодняшний день такие цены самая голая Веста на вариатора, можно поторговаться до 1540000 + бонусы. Но я уже сам себе голову пеплом посыпаю, что взял самую Голую версию, мне теперь предстоит увлекательный квест по разборке всего салона и вкорячивания электроники в это.
Дораха конечно, пиздец...
Ну а что поделать, нива в злом обвесе там стояла 1.7. гранта и тревел 1.1-1.3
>та же Лачетти только в другой руке.
Ага, аж три раза
>Корея
Это и есть Корея, алло. Даже казахской сборки Лачетти проблем таких, как тот тип описывает, не имеют. У меня за 17 лет только датчик холостого хода выёбываться начал недавно
Зарплаты выросли в 5 раз. Даже самый тупой грузчик получает минимум 150. Не просто так штрафы подняли в 10 раз.
Судя по тому как ты копротивляешься за этот е класс у тебя чёта типа пикрил, только гнилая и заколхоженная
>копротивляешься за этот е класс
Потому что у таких машин, как правило, просторный для задних пассажиров салон, мягкая подвеска, тяговитый двигатель с объёмом больше 2 литров и строгий (для вас - устаревший и ретроградский) внешний вид, дополняемый хромированными деталями снаружи и вставками под дерево в салоне.
А ещё мне в такой машине психологически комфортнее ехать. Это прямо как носить деловой костюм на повседнев. И вам никогда не понять этих вещей, поскольку вы нормисы и вас никто никогда не задирал just for lulz.
>у тебя чёта типа пикрил
У меня давно нет машины, а за руль я в последний раз садился 5 лет назад. Водить не люблю и в машине не нуждаюсь - она мне нужна лишь для компенсации комплексов и психологических проблем, ради кондиционера летом (плохо себя чувствую уже при +20℃), а также для того, чтобы задерживаться на РАБоте в городе допоздна и при этом возвращаться домой (в ПГТ в 15 км от города) не на такси, которое обойдётся в 300+ рублей за поездку.
))
>Это прямо как носить деловой костюм на повседнев
Чел,но это деловой костюм деда,потраченый молью. А в одеяле такое хрен найдешь (а если и найдешь, то на повседнев на таком гонять- только гробить музейный экспонат)
А как же без французов в выборе авто занидорага?
>деловой костюм деда,потраченый молью
У меня есть пиджак пошива ГДР, и состояние у него лучше, чем у 15-летнего итальянского пиджака, который ношу сейчас на повседнев. До него носил ещё один пиджак примерно 90-х годов, и он тоже в плане сохрана лучше итальянского. Вот как так-то?
>на повседнев на таком гонять- только гробить музейный экспонат
Если ты предпочитаешь перелезать через забор вместо того, чтобы открыть калитку, и если ты не можешь обойти лужу, то это исключительно твои проблемы. Ну и то же самое можно сказать про грязную и физически тяжёлую РАБоту, которую мне, в отличие от тебя, не нужно выполнять:3
Финал истории с поиском авто до 500тр. Давно не капчевал, дом/работа/работа/работа. Можете поздравлять меня купил гранту 2012 в Москве за 390тр. Но о бо всём по порядку. Из предыдущих моих рассказов про поиск "живого" авто знаете что в автосалонах моего городка найти машину за эту сумму анриал. У частника проще но там тоже цена конь-огонь. Решил посетить центр страны. Наслушавшись что нужно смотреть в салонах так и поступил. Спойлер это пиздец, нет не так это ПИЗДЕЦ!
Смотрел авто с автосалонов как с площадок дром/автору/авито так и с их офф сайтов. Там всё чётко как по фото так и по описанию но это там а не в реале. По приезду посещаю первый автосалон со вкусной калиной 2 и ахуеваю. Она труп. Подумал что это не то авто но менеджер убедил в обратном. По фото у неё коцан задний бампер, больше не дое/%÷^я. Но какойже она ущерб в реале. Крылья, пороги, на передней двери со стороны пассажира всё в ржавчине! Под капотом тоже лютый писец. Ладно наебали в одном автосалоне, он плохой больше не сунусь туда. Поехал по другим в Москов их много. Куй плавал эти черти как сговорились, на фото конфетка в реале какашка. Перед покупкой авто взял с собой инструменты для проверки авто. Но при виде того Г что в автосалонах даже доставать не стал. Из увиденного на данный момент в автосалонах Москов за 500тр. "живых" машин нет! И самый прикол менеджеры снижать цену на это дерьмо не намерены, максимальная скидка которую услышал 50тр. Эти черти ждут 1 октября и да на это дерьмо цены будут ещё выше. Суки, один мат.
Теперь по авто от частника. Анон который написал накуй автосалоны нех переплачивать смотри у частника ты был прав. Рили ты был прав. Тут тоже возникли свои приколы НО не было такой лютой наебки как от автосалона. Картинка соответствовала описанию. Из обидного годные авто уходят быстро. Нашел калину 2, за 450, она реально оказалась хороша. Вместо того чтобы дать по рукам решил посмотреть ещё варик датсун, он оказался хуже решил вернуться к калине и да её продали. Как итог купил "живую" гранту. Я хз что за комплектация: электро усилитель руля/передние стеклоподъемники/туманки. Но она реально живая! О така история анон вышла у меня с поиском авто. И ещё такой момент по менеджерам с автосалонов, с суммой ниже 2лямов смотрят на покупана как на говно. Был и тот мудак который в открытую заржал когда я отказался брать ржавьё по оверпрайсу. Бля какже у меня бомбит от увиденного. Всем аноном из Москов привеэт. Кто в теме что за желтые решетки у вас на перекрестках? Когда ехал встал на этой разметке, впереди был затор, псих сзади меня на говно изошел. Мкад зашел, но только когда не стоит. Да и вообще в столице мне пондравилось ощущение как в другой стране побывал.
Смотрел авто с автосалонов как с площадок дром/автору/авито так и с их офф сайтов. Там всё чётко как по фото так и по описанию но это там а не в реале. По приезду посещаю первый автосалон со вкусной калиной 2 и ахуеваю. Она труп. Подумал что это не то авто но менеджер убедил в обратном. По фото у неё коцан задний бампер, больше не дое/%÷^я. Но какойже она ущерб в реале. Крылья, пороги, на передней двери со стороны пассажира всё в ржавчине! Под капотом тоже лютый писец. Ладно наебали в одном автосалоне, он плохой больше не сунусь туда. Поехал по другим в Москов их много. Куй плавал эти черти как сговорились, на фото конфетка в реале какашка. Перед покупкой авто взял с собой инструменты для проверки авто. Но при виде того Г что в автосалонах даже доставать не стал. Из увиденного на данный момент в автосалонах Москов за 500тр. "живых" машин нет! И самый прикол менеджеры снижать цену на это дерьмо не намерены, максимальная скидка которую услышал 50тр. Эти черти ждут 1 октября и да на это дерьмо цены будут ещё выше. Суки, один мат.
Теперь по авто от частника. Анон который написал накуй автосалоны нех переплачивать смотри у частника ты был прав. Рили ты был прав. Тут тоже возникли свои приколы НО не было такой лютой наебки как от автосалона. Картинка соответствовала описанию. Из обидного годные авто уходят быстро. Нашел калину 2, за 450, она реально оказалась хороша. Вместо того чтобы дать по рукам решил посмотреть ещё варик датсун, он оказался хуже решил вернуться к калине и да её продали. Как итог купил "живую" гранту. Я хз что за комплектация: электро усилитель руля/передние стеклоподъемники/туманки. Но она реально живая! О така история анон вышла у меня с поиском авто. И ещё такой момент по менеджерам с автосалонов, с суммой ниже 2лямов смотрят на покупана как на говно. Был и тот мудак который в открытую заржал когда я отказался брать ржавьё по оверпрайсу. Бля какже у меня бомбит от увиденного. Всем аноном из Москов привеэт. Кто в теме что за желтые решетки у вас на перекрестках? Когда ехал встал на этой разметке, впереди был затор, псих сзади меня на говно изошел. Мкад зашел, но только когда не стоит. Да и вообще в столице мне пондравилось ощущение как в другой стране побывал.
>Когда ехал встал на этой разметке, впереди был затор, псих сзади меня на говно изошел.
Просто псих знал, что остановка на этой разметке дольше 5 секунд стоит пятихатку)
https://www.autonews.ru/news/5a6f34219a794799248993e6
Сделал правильный выбор. Тазы валят
БАZA
В чем смысл переименовывать ладу гранту???
Чтобы долбоёбы покупали "не таз" и радовались.
>>Можете поздравлять меня купил гранту 2012 в Москве за 390тр
С чем тебя поздравлять?
Ну купил ты "машину" которая на ходу и дальше что?
На кузове либо уже ржавчина, а может и вовсе гниль. Ибо машине 12 лет и это отечественное ведро, которое гниет с конвеера.
Внешки вообще нет, машина уровня Логана первого.
Салон крохотный. Торпеда убогая. Безопасности никакой.
Барабаны в тормозах. Не едет ибо двига никакой. Подвеска допотопная.
Я могу понять раньше. Владел дед старой 2107 и тут он идет покупать новую Гранту в салон. Вау. Машина посовременней, новая все дела. Вопросов нет.
В чем прикол покупки 12 летней гранты за 390, вместо покупки астры х за те же 390 14 летней?
И то и то уже старое ведро. И то и то надо ремонтировать будет.
Но в астре ты едешь на более менее приличном авто. Внешне, внутри. Салон больше блять. Безопаснее. Подвеска на подрамнике, разгон лучше. Кулиса не дергается.
Пока такие будут - это говно и на плаву будет, хотя давно должно обонкротиться было, так как вообще не конкурентноспособно.
bump
>С чем тебя поздравлять?
>Ну купил ты "машину" которая на ходу и дальше что?
>На кузове либо уже ржавчина, а может и вовсе гниль. Ибо машине 12 лет и это отечественное ведро, которое гниет с конвеера.
>
>Внешки вообще нет, машина уровня Логана первого.
>Салон крохотный. Торпеда убогая. Безопасности никакой.
>Барабаны в тормозах. Не едет ибо двига никакой. Подвеска допотопная.
>
>Я могу понять раньше. Владел дед старой 2107 и тут он идет покупать новую Гранту в салон. Вау. Машина посовременней, новая все дела. Вопросов нет.
>
>В чем прикол покупки 12 летней гранты за 390, вместо покупки астры х за те же 390 14 летней?
>И то и то уже старое ведро. И то и то надо ремонтировать будет.
>
>Но в астре ты едешь на более менее приличном авто. Внешне, внутри. Салон больше блять. Безопаснее. Подвеска на подрамнике, разгон лучше. Кулиса не дергается.
>
>Пока такие будут - это говно и на плаву будет, хотя давно должно обонкротиться было, так как вообще не конкурентноспособно.
Правильный рациональный выбор здорового гетеросексуального человека
Бля ржу с ботов 15 рублевых.
Грантоотсосы
Грантоотсосы
>И то и то уже старое ведро. И то и то надо ремонтировать будет.
Вот же тупые тазоводы. По рыночной цене 12-летней гранты не хотят брать 14-летний жопель по низу рынка. И в ремонте то все агрегаты стоят одинаково и ресурс точно ещё не израсходован спустя 8 владельцев по птс. Выбор сам напрашивается, астрочку взять. Ну необучаемая порода, ух.
Чекаю торги и вот попадаются интересные экземпляры, кто-то пробовал покупать подобное? Например https://torgi.gov.ru/new/public/lots/lot/24000001340000000441_1
Вкратце - там плотно сидят кабанчики со связями вот это сюрприз, да?, и реально жирный лот ты не получишь.
А обычные лоты это щекотание очка за скидку в 10%
https://www.drive2.ru/o/b/482721339795308842/
Хочешь узнать подводные? Чекни этот фольксущок на сайте ГИБДД:3
Ну огран, ну дтп, он даже в таком состоянии от 500к будет стоить.
2017 год, 2 владельца.
Должно 10 быть?
Подозрительно дешево
> щекотание очка за скидку в 10%
А моё очко всегда бесплатно можно пощекотать:3
анон на шестерке
>даже в таком состоянии
В каком "таком"?
Ты уверен, что у него есть двигатель и коробка, например?
Я ж скинул опыт реального чела, но где это видано, чтобы ютубозависимые порриджи читали текст, мда
Палю скрытый гем свою тачку
Стоит копейки и при этом ебейшее лакшери своих лет. Климат, подушки, кнопки на руле вся хуйня.
Важно конечно найти живой варик. Но даже с полностью мертвой подвеской у меня она ехала тише и комфортнее любого логана и гранты не в обиду логану конечно.
Троько не надо этой хуйни типо РЯЯЯ УРОДЛИВАЯ и РЯЯЯЯ ПРИБОРКА ПОСЕРЕДИНЕ НАХУЯ а ведь реально нахуя?. Остальные машины в этом сегменте не сильно красивее.
>ебейшее лакшери
Да тебе и собака. На машинах Е-класса ты же не ездил никогда.
>>Палю скрытый гем свою тачку
Как обычно.
>>Стоит копейки и при этом
Ясен хуй, ведру от 16 до 23 лет. Он дохуя должен стоить?
Ржавая тарантайка, лакшери лол. Сядь в НОВУЮ Весту или Джили, поймешь что такое нормальный автомобиль
НОВАЯ веста гниёт как мразь, а этот аппарат даже в 20 летнем возрасте лучше выглядит.
>НОВАЯ веста гниёт как мразь, а этот аппарат даже в 20 летнем возрасте лучше выглядит.
>НОВАЯ веста гниёт как мразь
Ты хоть одну ржавую на дороге видел, мистер вскукарек?
Бери гранту дорест, за 500к можно нормальный вариант найти, а за 100к, которые ты отложил на ремонт, исправишь все её косяки до идеала. Главное на состояние кузова смотри, кузовные работы самые дорогие.
На Ниссан Примере оцинковка Частичная и Холодная. На Весте - Полная и Цинкрометал. Про уровень проперженности даже говорить не стоит. Просто ты застрял в прошлом.
Может слышал уже есть электросамокаты и телефоны работают без проводов?
Анон все хорошо ОП купил грантушек. Его финальное похождение в поисках авто, тут:
Ты лучше покажи мне, сколько стоит мотор, коробка и кузовня на старый жопель, и сколько на гранту. Тогда все вопросы отпадут сами собой.
>Ты лучше покажи мне, сколько стоит мотор, коробка и кузовня на старый жопель, и сколько на гранту.
>кузовня
>>Ты лучше покажи мне
Блять вот у меня бомбит с таких ебанатов.
Ну тогда купи себе семерку и езди на ней всю жизнь. И живи в квартире без ремонта, а отдыхать езди к себе в деревню. Зато деньги не надо тратить.
Ты мне покажи в своей гранте безопасность как в этом старом жопеле. Покажи как там сесть с компанией чтоб тебе пассажир сбоку не бил локтями, а сзади коленями не били в спину. Покажи мне нормально работающие тормоза. Покажи мне подвеску без клевков вперед/назад. Покажи не дребежащий рычаг кпп. И еще 100500 причин.
У меня на своем 20 летнем опеле мотор родной, коробка родная, кузов родной ( кроме пары элементов), какое мне нахуй дело сколько это стоит.
>У меня на своем 20 летнем опеле мотор родной, коробка родная, кузов родной ( кроме пары элементов), какое мне нахуй дело сколько это стоит.
Самый цимес что на Гранту, что на Опель цены на з/ч как показано выше не сильно отличают если конечно не брать в расчет новый оригинал от GM.
Как показывает практика сам владел если что и 2109, и 2110 и Грантой тазозапчасти тоже та еще лоторея.
Ну варианты ты верные набрал, что-то круче явно не купишь. Накрути на лохито поиск с фильтрами, да ищи самый живой экземпляр, вот и вся недолга
Та в твоём нищем Бульбингеме тоже, знаешь, на пожилых французах (sic!) в основном ездят
Друк, зачем ты так рвешься, ни кто тебе не запрещает ездить на своем опеле. Или ты продать его не можешь? У меня сосед - перепук, он как-то взял пару опелей, стояли они у него месяца три, больше опелей я у него не видел.
> какое мне нахуй дело сколько это стоит.
Да, прям деньги не считаешь, как рэпер от пятитысячных сигары прикуриваешь. Оттого и взял 15летние "немецкие" жигули, так нежно любимые таджиками.
Можно вопрос? Вот ты тупой)))
>>прям деньги не считаешь
>>15летние "немецкие" жигули
А зачем считать запчасти на 15 летние немецкие жигули? Или в твоей тупой голове не складывается простейший вывод о том, что на эти "жигули" цены в принципе не могут быть большими и как то выделяться, чтоб их надо было считать, в отличии от других моделей каких то.
>за Логан скажете
Не за логан, а о Логане.
Хохлятина с Одессы пошёл вон.
Хохлизмы не пройдут.
Всех кто закает надо пиздить до кровавых соплей пока не перестанут
Нет, ну вы поглядите, сам обосрался, и хихикает такой, "азаза я вас всех затролел, свээг".
Еблуша, если бы у тебя не было повода считать деньги, ты бы ездил не на старом ведре с сомнительной репутацией. Не, ну может ты и впрямь капчуешь из Душанбе или Ферганы, где это топ тир считается, либо ты просто пиздабол, и срёшь тут чисто из спортивного интереса.
>Движка
Не движка, а движок, колхозник ебанный
Путин. Итоги
Ща бы в 2к25 смотреть авто на механике. Да вы ебнулись, колхозники
Я не он, но у меня зимней резине 16 лет, половина шипов болтается а половины нет. Глубина протектора норм. Тогда делали на века. В поворотах всегда обставляю типичного клерчонка с "кококо, резина за 3 года устаревает", в 2 раза. Он едет 70, я вьебываю 120, а могу ещё наподдать. Часто со свистом задних баллонов, а вчера вообще передок засвистел - морду наружу унесло.
Потому что вы, молодое поколение - зумерки кто жизни-то не знает. Вот мой отец, взять, всегда ездил на бушной резине. И ни одной машины не разгрохал, а проехал несколько млн км, ибо шофером был.
Так же и с машинами - раньше делали на века, металла не жалели. Сейчас же в любой кузов ткни - фольга, везде мизинцем прожимается.
А, ещё ржу с пидорков с толщиномерами, бляяяя. Ебать подходит вот такой ярик-педик и начинает за крашеное крыло канючить, голосом что не поймёшь не то парень не то девка.
Тьфу на вас, клоуны. Да ща бы из-за какого-то крыла сраного торговаться. То что машине 16 лет ничего не говорит. За 2 года машину можно в рухлядь превратить. А можно 10 лет откатать и ласточка останется
>скажешь за гранту
Не за, а о, мразь хохлятская, одесская. Харктьфу тебе в ебало твоё закающее.
>скажешь за
Не за, а о, пидарас ты одесский. Сука, я уже за сво топить стал, только чтобы ваше южное закающее ростовско-хохлятское выблядское племя все передохло.
Так у нас в Москве видят что приезжает закающий красномордый колхозник и по этому тебе никто скидку не предложил. Радуйся что не расстреляли нахуй, я бы расстрелял закающего полухохла.
В чем я обосрался ебанат?
Ты даже сам сказал что это "немецкие жигули".
Тогда как можно думать, что цены на запчасти на эти жигули могут сильно отличатся от реальных жигулей?
Это простой с класс опелевский, достаточно старый, продаваемый, массовый.
Но ты настолько убогий дилетант в авто, что тебе кажется раз НЕ ТАЗ блять, то цены овердохуя этош ИНОМАРКА бля, караул, ДОРАХА.
Ты канючишь одно и тоже, хотя речь вообще была про другое. Ну не может владелец 20летнего Опеля мыслить в категории "да какая мне разница, сколько всё это стоит, ха, дешман". Не тот автомобиль. Есть, конечно, вероятность, что тебе достался хороший, неломучий экземпляр. Но звучит всё это сомнительно. Просто твоим словам было выражено недоверие. Так бывает.
Что ты несешь клоун? Учи матчасть.
Какой не тот автомобиль? Это что редкий w12 или что?
Тебе другой анон выше скинул фото что на гранту и попель движки, коробки и кузовня стоят плюс минус одинаково.
Ебанько, вообще о другом говорилось! Поработай над русским языком своим. И внимательностью.
Когда ты накопишь лям пятьсот ты выяснишь что там тоже один отжатый кал говна.
Хороших машин в продаже сейчас НЕТ.
За 800 тысяч 5 лет назад я бы взял новую машину из салона.
Сейчас взять за эти деньги не получится даже за щеку.
Соображения такие - мне машина нахуй не всралась за такие деньги ценой охуительных сверхусилий.
Покупку машины я не рассматриваю теперь вообще.
За 500к я могу ебать таксистов в рот и жопу несколько лет подряд, считая выезды за город по грибы, ради которых собственно это говно на колесах мне и нужно.
В России теперь машина это роскошь, привыкай. Я в 35 лет так и не смог осилить свою машину, так и сдохну теперь пешеходом.
>выезды за город по грибы, ради которых собственно это говно на колесах мне и нужно.
Ниву купи блять, неосилятор соевый
В 600 можно найти фабию 2 рест на 1.4, а если повезет-то и на 1.6.
Сам ищу - поездил посмотрел, пока времени хватило только на 1.2.
Не понравилось, слишком слабо, даже по сравнению с древними 14-ми.
В целом в эти бабки у них состояние ок, но зачастую продаваны лупят ценник от 700 и выше, но постояв пару месяцев вникают, что хуй их кто таких купит.
Кстати, у себя в городе ( Красноярск ) нашел варик-рено клио 2009 года за 380к.
Из плюсов - пп, палка, левый руль, 6 подушек безопасности, дохуя всяких систем.
Из минусов - двигатель 1.2 турбо, уже контракт с пробегом в 70к, сам кузов пробежал 220+. Сам не ездил, но по фото остаются двоякие ощущения. Вроде как бы и ок, но меня терзают сомнения - выглядит как биток.
Кстати, изначально стояла за 500, лол.
Сам ищу - поездил посмотрел, пока времени хватило только на 1.2.
Не понравилось, слишком слабо, даже по сравнению с древними 14-ми.
В целом в эти бабки у них состояние ок, но зачастую продаваны лупят ценник от 700 и выше, но постояв пару месяцев вникают, что хуй их кто таких купит.
Кстати, у себя в городе ( Красноярск ) нашел варик-рено клио 2009 года за 380к.
Из плюсов - пп, палка, левый руль, 6 подушек безопасности, дохуя всяких систем.
Из минусов - двигатель 1.2 турбо, уже контракт с пробегом в 70к, сам кузов пробежал 220+. Сам не ездил, но по фото остаются двоякие ощущения. Вроде как бы и ок, но меня терзают сомнения - выглядит как биток.
Кстати, изначально стояла за 500, лол.
>За 500к я могу ебать таксистов в рот и жопу несколько лет подряд
Это все замечательно до тех пор, пока твоя жинка или личинус не начнет передвигаться на такси. А там вечно курящие ваньки, вечно вкидывающиеся ашоты, и просто воняющие пидоры. Даже на кокомфорте, что просто лол.
Прибавь сюда ценник ( когда ты двигаешься в час пик ) - и твое ебание в рот таксистов с нескольких лет подряд стремительно превращается в ебание в рот тебя в течении дай бог года.
Мимо этот
Нива это говно а не машина, она пригодна только грязь в полях месить вместо трактора.
Мне не нужно съезжать с асфальта.
И я уже никакую машину не хочу, зная сколько этот кал стоил еще 5 лет назад
>твоя жинка или личинус
ахаха, лол
ты еще и в эту хуйню под назвыанием "семья" вкатился.
земля тебе пухом.
Сука, кекаю с таких) Чисто ебатель системы мухоморы собирающий, лол
Я езжу за белыми грибами онли, а куда я вам уебкам не скажу.
Тян не нужны, мне хорошо одному а люди меня в основном раздражают тупостью.
Семью я рот ебал потому что как ее строить я без понятия и учиться уже поздно. У меня есть два кота зато которые не ебут мозги и любят за то что я есть.
Люди нихуя так не умеют.
А на срынке авто только кал говна - гнилое, битое в круг, с 1488 владельцами - таксистами.
Отдельно я лоллирую когда говорят ЗЕЛЕНАЯ АВТОТЕКА а на месте труп вместо тачки.
>ЗЕЛЕНАЯ АВТОТЕКА а
Маня не слышала про подменный vin
Ну тише тише, не злись-все будет хорошо
>мне хорошо одному а люди меня в основном раздражают тупостью.
Лолирую неистово. Не меньше чем на бизнесе катаешь? Иначе я просто хз, тупо этим бравировать.
Москвоблядок, тише.
Вин не подменный.
Просто машина сгнила с 2009 года за 300 пробега с двумя владельцами. Какая нахуй разница была она в аварии или нет?
Нищие пыниксы наворачивают ржавый металлолом, которому с завода место сразу под прессом на переплавку под видом машин и довольны.
Как ощущение ВЕЛИЧИЯ ИМПЕРИИ, а?
>>вообще о другом говорилось
Ты тупой ебанат. Изначально анон похвалился 12 летней грантой за 390р. Я сказал что он лошпед, так как за эти деньги можно было взять астру 15 летнюю.
И то и другое уже старые ведра и то и другое надо ремонтировать. Но в опеле ты едешь как в полноценном авто, как человек.
Тут пришли петушары типа тебя и начали кукарекать про ДОРАХА запчасти на опель. Вас попустили чертей за пиздеж.
И тут вон оно че - о другом говорились, невнимательный я да.
>>Я в 35 лет так и не смог осилить свою машину
Зато сидит рассуждает про рынок, про качество авто в салонах.
Типичный автачер-теоретико-кукаретник.
> у нас в Москве
Нет, не подменный вин, настоящий.
Без аварий, без хуйни с документами, с двумя владельцами.
Просто нахуй сгнившая за за 300 тысяч пробега с 2009 года, с мотором который собирается нахуй покинуть чат.
И это еще хороший уровень для среднего.
> говорят ЗЕЛЕНАЯ АВТОТЕКА а на месте труп вместо тачки
Не соврали же. Зелёная автотека ни о чём не говорит. А вот если по автотеке проблемы, значит они и на самом деле есть
>Зато сидит рассуждает про рынок, про качество авто в салонах.
у меня не было СВОЕЙ машины, это не значит что я в них ничего не понимаю.
Доставь фотки этого "сгнившего" вёдра (с парой рыжиков в нижней части двери)
>подошли по мои критерии: гранта 1, калина 2
Езжу сейчас на датсане он до, эта типа гранта японской сборки лол, рекомендую, лучше гранты, двиг и все остальное от гранты/калины
> не значит что я в них ничего не понимаю
И на чём базируется твой понимание? Читал характеристики на обложке дневника?
Нет это просто гранта на экспорт, по факту нигде кроме РФ и не продавалась толком
Япошки до ума довели, почитай отзывы. но мне кажется дацунов как-то мало наклепали, редко их вижу, наверно будут проблемы с поиском
Короче я тот анон с крск, и мне интересно что думают местные, лол
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/renault/clio/115259200.html
https://auto.drom.ru/krasnoyarsk/renault/clio/115259200.html
Перекуп. С порогами какая-то мутная хуйня и ее даже не особо пытались скрыть.
Окна на ебаных веслах за 400к в 2024 - до чего мы дошли.
>101 л.с.
Так делают только педерасты. Вот почему нельзя было 99 написать в паспорте.
>Так делают только педерасты.
передай превед хонде с ее 201 и 253 л.с.
>Перекуп.
Лол, это понятно. Там аж 2 объявы одной и той же машины, лол.
По порогам-ты имеешь ввиду правый? А че там может быть?
>Окна на ебаных веслах
Не похуй ли че там сзади за 400к?
>Вот почему нельзя было 99 написать в паспорте.
Я конечно нищук, но от этого не буду дошиками питаться.
Пока не вижу прям чего то против. По цене гранты - это кмк охуенный варик.
Че смущает-порог да, ну да ладно.
Я не одупляю че за хуйня с панелью на месте пассажира. Хз как объяснить-как будто вдавлено что ли. Это так стрельнутая панель выглядит или че?
Короче реноха эта висит давно, уже месяца 3-4.
Я не ездил смотреть сам, то времени нет, то как то звезды не сходятся. Но кмк ее не берут из за турбопакетика. Так ли это важно для машины за 400к?
Ну я понимаю, что если ты нищук-то да, попасть на замену двига ебано. Но если у тебя в загашнике 600 где то, а за 600 нет нихуя норм?
Я не ездил смотреть сам, то времени нет, то как то звезды не сходятся. Но кмк ее не берут из за турбопакетика. Так ли это важно для машины за 400к?
Ну я понимаю, что если ты нищук-то да, попасть на замену двига ебано. Но если у тебя в загашнике 600 где то, а за 600 нет нихуя норм?
>не старше 2010, пробер до 150тк,
Какова, по-твоему, вероятность, что все владельцы машины проезжали не больше 10ткм в год?
Хонда тоже педерасты, привет им.
>По порогам-ты имеешь ввиду правый?
Оба корявые какие-то и задуты то ли антигравием таким, то ли просто белой самой дешевой краской. К одному крыло просто прикрутили, а от другой стороны, наверное, просто проебали шуруп или пистон, что там у них, да так и бросили.
>А че там может быть?
Порогов может просто не быть и все держится на пене и тряпках. Но ты ж в любом случае на подъемнике смотреть будешь и не планируешь оставлять машину внукам.
>Это так стрельнутая панель выглядит или че?
Да вроде норм, на них на всех там вмятина по контурам, которые подушка должна прорывать. Она битая, скорее всего, и подушки нет (ну а хули, за 15 лет), но торпеду уже сделали.
>Но кмк ее не берут из за турбопакетика. Так ли это важно для машины за 400к?
Если у тебя после покупки не остается денег на контрактный двигатель и коробку - это не твой вариант.
Турбомоторы все без исключения в этот бюджет будут мертвые нахуй, наглухо, полностью.
на понимании того что после пробега в 150 отечественная хуйня умирает полностью
заграничная хуйня начинает ломаться
на понимании того что машина из конца нулевых будет гнилая, усаженая, убитая
на основе того имбецил ты ебаный что я езжу этот кал говна смотреть ежедневно
на основании того что ты хуй, твоя мать шлюха а батя - членодевка
а гранта для тебя машина
пошел на хуй, чмошник
Там в объяве же написано, что уже контрактный установил и продает.
>за 390р. Я сказал что он лошпед, так как за эти деньги можно было взять астру 15 летнюю.
В 2019?
>задуты то ли антигравием таким
Ага, есть подозрение-какие то переходы стремные.
>Порогов может просто не быть и все держится на пене и тряпках.
Да ну, гнилье так может выглядеть?
> на них на всех там вмятина по контурам, которые подушка должна прорывать.
Кстати-это у всех так? Ну в смысле если я ту же фабию найду, и там такое же говно-это признак стрельнутой безопасности?
Дохуя машин смотрю, и на фото торпеды такая хуйня. Есть еще на руле такая как будто линия горизонталтьная, короче как будто подушка ебнула, а потом руль обратно зашили. Это оно?
Не, я это понимаю прекрасно. Мне бы поездить год два в относительной безопасности. Тут по объяве чел прям в достоинтсва 6 подушек вывел, будто бы все на месте.
Короче как вы поняли из моих речей-я не шарю нихуя) В тех же грантах зачастую видишь какой то пиздец, а когда начинаешь спрашивать, в ответ-бля, ну оно такое с завода.
Как пример-если посмотреть на машину сбоку-передние колеса в арках сдвинуты взад. Такое наблюдаю периодически на грантах и приорах. Но мне слабо верится, что так с завода, лол.
да, специально поставил его туда чтобы тебе, пидору тупому, продать.
контрактный двигатель не означает исправный двигатель.
хозяин этой хуйни продает ее именно потому что двигателю пизда и чинить там нечего.
двачну этого, вот поставил чел контрактный двиг в тачку и тут же ее продает - казалось бы, что может пойти не так...
мимокрок
>Кстати-это у всех так?
На всех клио - хуй знает, быть может, смотри другие объявы, сравнивай. На всех машинах - точно нет.
Подушка обычно расхуяривает пластик навынос, беспалевно подпаять там не получается, надо или менять торпеду, если не отдельный элемент, либо пытаться замаскировать под перетяжкой.
На руле нихуя не вижу.
Признак стрельнутой безопасности - это то, что там оба бампера криво висят, потому что после ударов никто не запарился восстановить крепления и зазоры выставить, потому что это еботня, а надо было дешево сделать и сливать.
Ты за что переживаешь-то? Надеяться на исправные подушки и не бита, не крашена в некроте не нужно, нужно искать, где пиздец еще не критичный.
>поставил чел контрактный двиг в тачку и тут же ее продает
притом даже не продает, а скидывает купам
Жоповозку можно взять за полляма. Напрмер Логан за 300, плюс 200 на ремонт. За полтораху новуая Гранта или Веста. Это если машина нужна для утилитарных целей
А если ты автодрочер, то остается только слюни пускать. Тут согласен. Чтобы кайфовать от машины и не страдать от ремонтов, нужны сейчас бюджеты поболее
>На руле нихуя не вижу.
Да я не про эту конкретно, а вообще
>это то, что там оба бампера криво висят
Я вижу что там зазоры по пизде, но опять же-насколько по пизде? В сравнении с тазами-тут вообще все ровно.
>Ты за что переживаешь-то?
На самом деле ни за что по сути, это же низ авторынка вообще по сути
>исправные подушки
Вот на это я бы хотел надеяться
>не бита, не крашена
А это поебать. В разумных пределах, конечно.
Бля, надо ехать смотреть я хз. Ясен красен, если она меж камазами залетела-то не очень варик. А так - ну ввиду отсутствия опыта я не понимаю, насколько все вышеуказанное критично. Я так то видал и достаточно вьебанные машины которые сделаны очень ебано, и те, которые сделаны охуительно.
В этой объяве-не могу сказать, нечто среднее как будто.
Двиг не парит-контракт в наличии привезут достаточно быстро. Просто кмк-это лучше той же гранты. Ну или я уже в поисках этих ебу дал конкретно.
Короче подумаю. Мб на днях поеду посмотрю реноху эту. Как жоповоз по городу по ттх-неплохой вариант. И даже по трассе жизнеспособно.
А пока продолжаю искать фабии.
Я не оп, но ситуация похожа. Пока ищу машину от 2009 года и в районе 500. Почему? Потому что автокредит, лол.
В целом выделил модели:
Фабия, гранта, фиеста, фьюжн. Все на палке.
Все кроме гранты-совсем малолитражки ( 1.4 в основном ), ищу на палке ( роботы нахуй-зачем? лишний головняк)
Смотрел еще калины-но первые ущербны пиздец, вторые-или дороже, или им пизда.
Еще смотрел приоры, кек. За 500к в основном это дорест-слишком старые и усосанные. Если вдруг появится варик реста-ради интереса поеду посмотрю. Поговаривают-что рестовая приора как будто бы иномарка по ощущениям, ахахаха.
А пока продолжаю искать фабии.
Я не оп, но ситуация похожа. Пока ищу машину от 2009 года и в районе 500. Почему? Потому что автокредит, лол.
В целом выделил модели:
Фабия, гранта, фиеста, фьюжн. Все на палке.
Все кроме гранты-совсем малолитражки ( 1.4 в основном ), ищу на палке ( роботы нахуй-зачем? лишний головняк)
Смотрел еще калины-но первые ущербны пиздец, вторые-или дороже, или им пизда.
Еще смотрел приоры, кек. За 500к в основном это дорест-слишком старые и усосанные. Если вдруг появится варик реста-ради интереса поеду посмотрю. Поговаривают-что рестовая приора как будто бы иномарка по ощущениям, ахахаха.
Не еби голову, съезди посмотри, жениться не обязательно. Не трясись, считай, что идешь как в кино. Даже если 1500р отдашь в автосервисе (только в том, который сам выберешь) за диагностику, считай это инвестицией. Выйдешь уже с прокачанным пониманием, что там по состоянию, вместо угадайки.
И вообще полезно перед покупкой хотя бы несколько машин посмотреть даже одной модели - заметишь, в чем одна не такая, как остальные.
После тазов в любом случае от человеческой машины ссаться от счастья будешь. А за 400к сейчас хуй найдешь чего приличное. Но, если ты не на 3 года берешь, я бы поискал без приколов с порогами. Ну или с уебанными порогами, торгуемся до соплей и отдаем в переварку, чтобы сделали хорошо, а не на продажу.
Я вообще удивлен, что ты в Красе европейсев смотришь.
Так и сделаю, конечно же.
> полезно перед покупкой хотя бы несколько машин посмотреть даже одной модели
Тут проблема-их нет) За ними ехать надо-500-1000 км как минимум.
>Я вообще удивлен, что ты в Красе европейсев смотришь.
Смотрю че по бюджету. А че смотреть? Прули не предлагать. Жена тоже с правами, и планируем по трассе мотаться часто. Нахуй эти приколы с обгонами, я уже насмотрелся.
Если ты про япов-ну я хуй знает. Вот есть в этот бюджет короллы, но сука-там машина 2002-4 года выпуска. За нал я брать не хочу ( не могу ), будет кредит. Кредит на машину старше 18-20 лет не дадут. Отсюда и вводные.
Я вообще изначально смотрел поло, года эдак 12-14. Но потом прикинул хуй к носу и понял-что не хочу по 25к отдавать в кредит, просто психологически тяжело. 10-15-без проблем.
Фактически мне зайдет все , что лучше 14. Волею судеб покатал на ней 4 месяца - конечно хорошо, когда колеса под жопой. Но постоянное отрыгивание всего и вся-ну я хз, этим надо было лет в 18 заниматься. А щас уже западло.
Гранты хуй знает. Мы же вдвоем - вот и смотрю чтоб безопасность хоть какая нибудь была. А гранта с 2 подушками-их или хуй найдешь, или там ценник за 600-700.
Ну какая гранта за 700? Относительно новая, ясен хуй. Но все равно-дороговато для машины, которая предлагает с 2015 года то, что предалагают ино с 90-х
На твоем месте я бы съездил и посмотрел однозначно.
101 лс на 1.2 объема-да, турбопакет и все такое, но это лучше тазов однозначно. В этот бюджет что еще взять? Нихуя.
Этот турбопакет, кстати, относительно надежен ( ну насколько это возможно ). Чугун блок, простая турба сверху.
Просто надо смотреть состояние. Если подушки не стрельнутые-плюс. По порогам глянуть. Если ничего критичного-это гем.
Ты где последний раз живые логаны видел по 300? У таксиста и у тракториста за 300 ты за щеку с проглотом возьмешь.
Это стоит 500+
>смотрит француза
>на турбе
>с легшим контрактным мотором
Слабоумие и отвага комбо
Смотри за 500 пыжей 307
Они по надежности хуже чем логан но богаче оснащены, за 500 попадаются машины с одним хозяином и пробегом до 150 тысяч, вполне живые.
Турбомоторов там нет, двигатели делались совметно с БМВ- и это как раз и снижает на них цены на вторичке.
Ситроены не смотри никакие, они все говно, запомни.
Рено можно брать с мотором 1.6 от ниссана, типа флюенса, но они дороже 500.
Но опять же, сложность не в том чтобы купить машину.
Сложность в том чтобы содержать ее и она не стала говном которое не чинится и ничего на рынке не стоит.
Это не то же самое что поддерживать на ходу, господа.
Они по надежности хуже чем логан но богаче оснащены, за 500 попадаются машины с одним хозяином и пробегом до 150 тысяч, вполне живые.
Турбомоторов там нет, двигатели делались совметно с БМВ- и это как раз и снижает на них цены на вторичке.
Ситроены не смотри никакие, они все говно, запомни.
Рено можно брать с мотором 1.6 от ниссана, типа флюенса, но они дороже 500.
Но опять же, сложность не в том чтобы купить машину.
Сложность в том чтобы содержать ее и она не стала говном которое не чинится и ничего на рынке не стоит.
Это не то же самое что поддерживать на ходу, господа.
*308
слоуфикс
Голосую калина 2 универсал из под деда. Полы не гниют, в отличии от гранты. Ну и максимально свеже-целая будет. Пробег не смотри, смотри состояние и чтобы никакого ГБО не было.
Залупа эта ваша кал ина универ срал
Картошку и говно на оптовый рынок возить норм, для остального нет.
https://auto.ru/cars/used/sale/peugeot/308/1124330695-c29c44d4/
https://www.avito.ru/novokuybyshevsk/avtomobili/vaz_lada_kalina_1.6_mt_2014_132_000_km_4313108679
Хорошую, не уезженную машину, её видно сразу.
Хорошую, не уезженную машину, её видно сразу.
Видно. Видишь ладу? Можешь быть уверен что она кал говна.
Кстати вот ещё годноту вспомнил. На год и пробег не смотри. Смотри на ушатанность. Она реально вечная.
https://www.avito.ru/kursk/avtomobili/skoda_octavia_1.6_mt_2003_266_000_km_4321315518
https://www.avito.ru/kursk/avtomobili/skoda_octavia_1.6_mt_2003_266_000_km_4321315518
Семён семёныч...
Чё я на пежо как пидор к своей общаге подъезжать должен?
https://www.avito.ru/habarovsk/avtomobili/porsche_cayenne_turbo_4.5_at_2005_200_000_km_2756860829
670 объявлений на дроме, ну ебаный твой рот, нельзя же быть таким тупым
Ну подъедь на розовой ниве как кабачковый натурал, десу.
Ебанько, посмотри что там в бюджете 300, отсоси у тракториста вот что.
Это говно а не машины, даже учитывая что логан в принципе хуета полная.
Там такси, гнилье, 1.4 атмо который НАХУЙ НИКУДА НЕ ЕДЕТ СУКА БЛЯДЬ ХОТЬ ТЫ УСРИСЬ
И вообще, блядь, нахуй логан в любом бюджете и даже бесплатно.
И?
Пошел на хуй.
Как пидр, потому что за 500 тысяч ты им на дороге и будешь какой бы стул не выбрал.
А так сдашь очко в аренду однокурсникам и насосешь себе на мужицкую машину.
Минусов нет.
>десу
Иди поней еби, анимепидор гнойный. Спасу от вас нет нигде.
>Иди поней еби, анимепидор гнойный. Спасу от вас нет нигде.
Ванга в треде.
Жду альтернативу в эти бабки.
1,33 на палке, ты шлтоле? Заебал. Иди нахуй.
>>В 2019?
Блять как вы заебали долбоебы.
Чисто пример, только продали астру в Авторусь за неделю. Стояла 380, со скидками 350.
2 хоза, пробег около 220, правда год 8 или 9. В любом случае свежее 12 летней гранты будет.
Таких примеров дохуя.
Тебе вопрос с чего ты решил что какой то мудак выставил свою астру за 800 тыщ 2004 года с пробегом 500 тысяч км и это ее реальная цена за которую ее покупают?
-------------------------------------------
Мне нечего добавить по сабжу.
Бюджет до 500 тысяч включительно содержит в себе механизмы, отдаленно напоминающие машины и отжатый кал говна.
Альтернатив нет.
Вариантов нет.
Исключений нет.
Садиться на стул или нет ты тоже не решаешь, и сядешь сразу на оба, ртом и сракой сразу.
Отечественные автомобилесодержащие продукты я считаю не заслуживающими внимания на вторичном рынке.
Мне нечего добавить по сабжу.
Бюджет до 500 тысяч включительно содержит в себе механизмы, отдаленно напоминающие машины и отжатый кал говна.
Альтернатив нет.
Вариантов нет.
Исключений нет.
Садиться на стул или нет ты тоже не решаешь, и сядешь сразу на оба, ртом и сракой сразу.
Отечественные автомобилесодержащие продукты я считаю не заслуживающими внимания на вторичном рынке.
>Таких примеров дохуя.
Таких машин в продаже нет.
Ну и еще опель это залупа. Плюсов нет.
>Мне нечего добавить по сабжу.
А че пиздишь тогда? Чтобы что?
Охуеть специалист. Ситроен и пежо так то это одна и та же машина. ПЕжо смотреть с каким мотором? EP6?
Не лезь, оно тебя сожрет. и вообще, ссы на любого, кто тебе EP6 посоветует, этот мотор - Джигурда от мира моторостроения, большего говна не делал никто.
опечатался правильно: смотри 307. Там tu5, тоже не без приколов, но это хоть мотор, а не говно. 308 имеет наиговеннейшую связку EP6+AL4, что гарантирует стоимость содержания на уровне некромерина S-Klasse.
Впрочем, есть микрошанс найти 308 дизель, они норм.
Он пишет именно про двигатели БНВ. А это только ЕП6. Советчик хуев. Но это троль низкосортный, хуле его слушать? К тому же он анимешник и пониёб.
>этот мотор - Джигурда от мира моторостроения
проорался в голосину
доброго здоровьица тебе, анонче
Таблетки пей, пыникс. Может так до тебя дойдет что ВАЗ не делает машины.
Я писал что бнв двигатели как раз и делают цену модели низкой на вторичке - потому что говно.
Я не писал что брать надо с беенве мотором, хотя с ним на низких пробегах до сотки ничего особо не отъебывает и едет с ним машина нормально и в меру бодро.
Нет, манечка, ситроен и пыжо это разные машины, и это надо пынемать.
А пежо делает?
Ой, долбоёбушка. Какие марки входят в Groupe PSA?
308 или С4 с ЕП6 до 100к это как выебать твою мамашу-шлюху девкой.
Ну тогда катайся на трамвае долбоеб. Автодрочилы вечно будут чем-то недовольны. Вроде велосипидоров, которые дрочат на свои втулки, пока нормальные люди катаются на чем хотят без задней мысли
>Отечественные автомобилесодержащие продукты я считаю не заслуживающими внимания на вторичном рынке.
А по факту это единственное, на что сейчас может рассчитывать средний анон, чтобы ездить с небольшими вложениями.
У меня merida big nine 500
ты вообще не прав относительно небольших вложений.
запчасти на тазы сейчас стоят +/- как на иномарки, потому что не все из них стоит обслуживать тыщи мульенов денег, ну и даже если стоит есть разные варианты поддержания своей некроты на ходу.
отечественные машины это шляпа под видом машины, очень убого это все, дешево но что хуже всего без безопасности вообще и одноразово потому что гниет уже на конвейере. никакого удовольствия владеть этим я не вижу, каждый раз садясь за руль я буду ловить дизмораль. и в чем тогда удовольствие?
национал - куколдизм какой то, раз все дорого то бери отечественное
ты же понимаешь что эти членососы извлекают из ситуации гига профит?
но пойдет он не на то чтобы машины стали лучше, а на шлюх и кокаин топ менеджерам автоваза, чтобы они продолжали ссать тебе в глаза и продвигать идею что вот это вот - все что ты можешь взять.
а берешь ты за щеку в этот момент у них.
> каждый раз садясь за руль я буду ловить дизмораль
Дизмораль она в твоей голове, шиз.
Манямир о том что автоваз делает машины а не говно тоже.
Лечится опытом вождения нормальных машин а не лады.
> ты вообще не прав относительно небольших вложений.
> запчасти на тазы сейчас стоят +/- как на иномарки, потому что не все из них стоит обслуживать тыщи мульенов денег, ну и даже если стоит есть разные варианты поддержания своей некроты на ходу.
Ага, общался как-то со слесарем, привезли им на эякуляторе авео с заклинившей коробкой, коробку искали месяца три, то дорого, то не успели, то ещё что-нибудь. В это время как на ТАЗ в соседних гаражах можно поставить перебранную коробку по цене семечек в замен старой. Приезжал к ним ваг транспортер, побежал хитрый патрубок, в наличии есть только китай, и этот китай побежал сразу после установки, нашли б/у на помойке, поставили, перекрестили и отпустили, сколько он проходит никому не известно. На ТАЗ эти патрубки есть по наличию в любом сельпо опять же по цене семечек. Приезжал к ним мерс цешка с развалившимся ШРУСом, на оригу у хози денег нет, ибо она стоит 100+, взяли китай подороже, но он развалился во время установки, взяли второй китай уже подешевле, опять же установили, перекрестили и отпустили. На ТАЗ ШРУС орига стоит как семечки. И так с любым импортом, как только появляется потребность в чем-то отличном он фильтров, масла и колодок, так сразу начинаются нюансы.
> отечественные машины это
Бюджетный вариант автомобиля для тех кто хочет в езжу.
> а берешь ты за щеку в этот момент у них.
За щеку берут владельцы некроты, когда начинают присирать запчасти от ТАЗа, ведь рано или поздно это происходит с любой некротой.
Ты тупой зарплатный ботяра таза. Ты думаешь тут все сидят после школы с нулевым опытом владении авто? Ни у кого ни друзей, ни родственников нет с машинами?
Из какого ты очка что ты бедный запчасти не можешь купить, в то время как на каждом углу экзисты с автодоками, пункты выдачи озонов и вайлдберис, не говоря уже о обычных розничных магазинов и сюда же авито?
Чепушила дранная сука. Это что касается покупки запчастей.
Если у тебя шрус при установке развалился и патрубок сразу потек, так это твой слесарь криворукий.
Я уж молчу что твое говно в наличии только потому что отъебывает с завидной регулярностью, когда ино ездят с родными шрусами, генами, стартерами, подвесками и прочим по 300-400 тыщ в хуй не дуя.
>на каждом углу экзисты с автодоками
У моей маман на нессане отъебнула какая-то хуйня типа абсорбера. Мне дали номер запчасти 17368-ED010, я полез с ним на Экзист - срок поставки три месяца.
Ну хуй с ним, машина на ходу, можно и подождать. Оплатил, а через месяц звонит менеджер и говорит мол нихуя не приедет.
И теперь из вариантов осталась только РАЗБОР ОЧКА. Так что охлади своё траханье.
мимокрок
Не, я ловил иногда на вагах дикий ценник на оригу, но блять-шрус на цешку за 100к? Вы там ебанутые? Ему цена 20к максимум.
А что так дорого? Октавию можно и дешевле найти я так понимаю.
https://www.avito.ru/ulyanovsk/avtomobili/skoda_octavia_1.4_mt_2006_250_000_km_4351866790
Ну наверное там вал привода идёт в сборе, отдельно ШРУСов в ориге нет. Поэтому цена вообще не шокирует. Он спокойно может стоить и 200 и 300, особенно на какое нибудь АМГ.
На мой бывший пассат б6 ориг шрус внешний стоил 20к, при баксе 35р.
Поэтому нахуй этих школяров-теоретиков с дешевой обслугой некро.
Я тупо как пример скинул. Смотри на ушат, ибо даже с ней, можно нормально на ремонты влететь.
Да я просто мимопроходил, у меня ни тачки, ни прав нет. Просто интересуюсь на будущее. Но вот такой вариант как я скинул норм, или за такую цену там подвоха какая-то обязана быть?
Я бы не брал 1,4 и 1,8, хотя если в хорошем состоянии, то можно. Смотри 1,6 BSE BSF, ну или дизоль.
А что с ними не так?
И в чем проблема? А если ты пропердишь сиденье в мамкином ниссане, то прикинь его тоже не будет в магазинах.
Бери на разборке, раз уж уверен что дело в нем. Так как учитывая что он не продается меняют его примерно 1 владелец раз в тыщу лет.
>>На мой бывший пассат б6 ориг шрус внешний стоил 20к, при баксе 35р.
>>Поэтому нахуй этих школяров-теоретиков с дешевой обслугой некро.
Что за особый b6 у тебя, мне показывает наружний шрус за 2000 рублей.
>2000 рублей.
Белорусских? Или ты читать не умеешь? Или не видишь, что написал про оригинал?
А причем тут "школяры-теоретики с дешевой обслугой некро" и оригинальный шрус?
Шрус на твой некроваг стоит от 1700 российский рублей gsp, ossca, metaco. По-моему это более чем дешево и явно не намного дороже, если вообще дороже, чем на какой-нибудь шрус на таз.
Я пойму машину была новой, с гарантией или просто свежей. Но никто в здравом уме сейчас не будет покупать оригинал на 20 летнее ведро B6 которое купили за условные 500 тыщ. Чтоб жалкий шрус стоил 1/10 от стоимости всего авто.
Потому ты со своей теорией о "дорогой обслуге некро" проебался.
>Чтоб жалкий шрус стоил 1/10 от стоимости всего авто.
А в этом весь прикол некро. Да, ремонт дороже авто. Да, цена содержания за год перекрывает стоимость самой некро. Поэтому и некро S klasse и койен стоят дешевле десятилетней гранты.
А кто то заставляет покупать оригинал за 50 косарей, вместо неоригинала за 1700 рублей?
И кайен что дешевле 10 летней гранты это ведро с запретами.
Юр чистый, целый и более менее на ходу будет стоить как гранта новая.
>На мой бывший пассат б6 ориг шрус внешний стоил 20к, при баксе 35р.
Вопрос: нахуя на 15-20 летний ВАГ, да и на другую иную ширпотребную иномарку, ставить новый оригинальный шрус или иной дорогой узел ? Это же коллекционный музейный экземпляр. Либо китайские/турецкие/корейские дубликаты, накрайняк ОЕМ-заменитили по параллельному импорту либо б/у с разборки или контрактный.
Новая гранта стоила 10лет назад 500к. Проперженная 10 летняя стоит сейчас 500к. Удешевление в рублях 0%
Кайен новый стоил 10кк. Сейчас, хороший, ухоженный стоит 3кк. Удешевление 70%. Почему кайен дешевеет сильнее гранты, если он по всем параметрам лучше? Про S класс вообще молчу.
Потому что обслуживание некропремиума недешёвое удовольствие -> ниже спрос -> ниже цена
>некропремиума недешёвое удовольствие
Тут пытаются утвеждать обратное. Ну да ладно, хрен с ними, убогими.
А что если это просто некро, а не премиум, давай разберем на моем личном опыте - дано:
Октавия тур универсал 2000г дизел на полном п. Брал с убитым мотором под себя, под восстановление. за 200к. Рассчёт был на ремонт или замену мотора в пределах 200к. Мотор в итоге вышел 230к ремонт, так как б/у не найти, пробеги у всех под миллиард. Кроме мотора ВЫЯСНИЛОСЬ - рейка под замену 25к, тормоза в круг 20к, не работающий халдекс 40к, ремонт кардана 15к, замки, моторчики ст.подъемников, прочие мелочи ещё 50к, колеса зима на б/у ауди дисках R16 40к. Лето ещё не покупал, но примерно столько же. И я ещё дохера не помню. Забросл ее, стоит ждёт пока ещё разбогатею, поставлю рестайл морду, перешью салун, покрашу. Это ещё минимум 200к. И так с любым некро, с любым. Я ещё легко отделался.
Все зависит от задач, если задача отремонтировать один раз и больше туда не лазить, а просто ездить - берёшь оригинал за 100500 денег, если задача поставить на ход и слить лоху или позаниматься онанизмом - с помойки разбора или китай, смотря что дешевле.
>И так с любым некро
Несколько лет назад брали тииду 2006 на автомате, особо мозги не ебала - тормоза да подвеска.
А любителям некродизелей земля пухом)
>>Почему кайен дешевеет сильнее гранты, если он по всем параметрам лучше?
А почему гранта которая является рестайлингом ваз 21099 с двигателем, коробкой, тормозами и подвеской из 80х годов вообще продается в принципе?
>>Тут пытаются утвеждать обратное. Ну да ладно, хрен с ними, убогими.
Это ты сука убогий, не отличающий жопу от пальца.
>>Октавия тур универсал 2000г
>>Брал с убитым мотором под себя
>>Мотор в итоге вышел 230к ремонт
>>Кроме мотора ВЫЯСНИЛОСЬ
>>Забросл ее, стоит ждёт пока ещё разбогатею, поставлю рестайл морду, перешью салун, покрашу. Это ещё минимум 200к
>>.И так с любым некро, с любым.
И он тут кого то убогими называет. Послушай сюда, мудила. Тут речь о том, что взять гранту за 390 12 летнюю или 15 летний опель за 390. Цена та же, год тоже по сути, ремонтировать и то и другое надо. Отсюда вопрос, зачем ездить на говне если можно взять более менее машину в виде опеля.
Тут некоторые пытаются утверждать что в этом опеле должны быть какие то невероятные вложения в виде замены моторов, коробок, салонов, полных переварок кузова и прочее, хотя на таких машинах в 95% еще родное все стоит и в исправном состоянии.
А ты мудак взял какое то ГОВНО 25 летнее. С изначально мертвым мотором.
Более того, ты настолько долбоеб что "взял под восстановление" чтобы делать чужими руками и мозгами.
Тогда как под восстановление если и берут то люди с руками и знаниями, которые за счет этого секономят на ремонтах процентов так 70%. Ибо знают что именно купить, где купить дешевле и поменять.
Твой кретинский личный опыт вообще не связан с этой темой.
Затюнить 1.9 по белорусским методикам при помощи турбины с 3.0тди не хочешь?
Так ты же пиздобол просто. На всю Россию 4 таких опеля. А Гранты хоть жопой ешь
>под восстановление если и берут то люди с руками и знаниями
Мудак, у меня свой сервис. Мастеру, за все его страдания я заплатил всего 50к. Остальное ушло в запчасти, при чём по таким низким ценам, по которым тебе они не доступны.
>гранту за 390 12 летнюю или 15 летний опель за 390
Опель за 390 будет с пробегом овер 500ккм, с 7ю хозяевами, вечно ссущимся масляным охладителем, клапанной крышкой и эмульсией в расширительном бачке- это как минимум. Если это не так, то и опель будет не за 390, а за 890. Сказочники хуевы.
>Затюнить 1.9 по белорусским
Видел я это. Но чёт не решился. Тяги там и так хватает. Турбину новую ставил, китайскую правда.
Где ты пиздабольство увидел, чмо?
Хотя хуле говорить с уебаном покупающим 25 летние ведра)))
>>Опель за 390 будет с пробегом овер 500ккм
Ой иди просто нахуй сука продажаная ай фак ю булщит щит.
Блять пошел нахуй, иди в своей сервис, иди сука дрочи своему мастеру. Заебали эти хуисосы пиздабольные.
овер хуевер. ты сука бот нахуй.
>овер хуевер
Мудила, умножь 15 на 20ккм в год. Это пробег в 300ккм МИНИМУМ. И такая машина будет стоить сильно дороже твоих 390. 300ккм это конкретно предел всех агрегатов в машине, что АКПП, что ДВС. И тебе повезет, если прежний хоз уже влетел на это и "починил" китайским говном, но тебе не повезёт, тебя разведут как лошка и будешь ты на онлифасе анус псу дёргать, чтобы это хоть как то поехало, изредка выглядывая из окна своего хруща, ласково оглядывая свою недвижимость на спущенных колёсах, под прошлогодними листьями.
Вот ты тупой еще. Мозг как у рыбки, хуле с тобой разговаривать
> покупающим 25 летние ведра)))
Я то понимал куда лезу, когда его покупал, и мне есть ещё на чем ездить, пока ведро стоит. А ты ты тут советуешь человеку 15 летний опель от перекупов, по низу рынка, как единственный авто на каждый день. Ну не мудак ли?
На тебе конфетку, глянь скока насос ГУР на твой опель стоит 93190229. Можешь ещё на дроме насладиться слезами счастливых владельцев, по этому поводу.
Хотел бы я посмотреть на ебало этого шиза, который чинит 20 летнее ведро только оригой. На форумах все блять миллионеры и только оригу или брендовые замены ставят, а ирл только нытьё слышу что колодки за 2к это пиздец дорого и старые ещё походят с остатком 2мм.
>чинит 20 летнее ведро только оригой
И правильно делает. Чинить машины запчастями с мусорки чисто на отцепись - удел пидарашек без каких-либо ценностей и уважения к кому-либо/чему-либо, в том числе к себе. Вот поэтому-то они и живут в говне.
Ципсо хряк спокойно
>>Мудила, умножь 15 на 20ккм в год. Это пробег в 300ккм МИНИМУМ
Обожаю это, да вот прям минимум каждый день машина 15 лет ездила по 55км. Вот прям каждый день. И прям вот минимум)))0
>>300ккм это конкретно предел всех агрегатов в машине, что АКПП, что ДВС.
А никто и не советует покупать акпп.
Всех да? Вот прям взял и сразу все менять вплоть до торпеды?)))
А у твоей гранты все норм у которой будет примерно такой же?
>>А ты ты тут советуешь человеку 15 летний опель от перекупов, по низу рынка, как единственный авто на каждый день.
Блять да человек покупает БУ машину блять? Что ты хочешь от БУ машины менять там масло и фильтром и все?
Любой здравомыслящий покупатель БУ авто оставляет часть денег на ремонт, так как это БУ машина и она в принципе не может эксплуатироваться как новая.
И любой здравомыслящий покупая БУ авто ГОТОВ к тому что придется ремонтировать свое ведро.
>>Я то понимал куда лезу, когда его покупал
Да блять да, ты прям один мамкин гейний.
Хуле толку что ты купишь гранту за 390 12 сука летнюю, 12 лет машине, по математике местных это 200тыщ пробега. Она что как новая блять будет, учитывая тазокачество, качество тазозапчастей, а главное уровень ума ее владельцев.
> - удел пидарашек без каких-либо ценностей
Хуй будешь?
Вот поэтому рынок б/у вёдер и находится в глубокой жопе, ибо нищие доедалы покупают себе ведра не по карману и начинают кроить на всём.
Ты какую то хуйню несешь.
Тот же пример того хуя с пассат б6 на который шрус оригинал 50 тысяч стоит.
Вопрос нахуй его за 50 покупать, если за 2к ты себе купишь 25 таких шрусов только неоригинала.
>Вопрос нахуй его за 50 покупать
А щито поделать десу, за качество надо платить.
Не гоняться же за дешевизной как пидарашки, да?
Не дрочу на оригинал, но вот смотри пример. У меня рычаги оригинальные стоят четверть моей некроты и ходят 200ткм легко. Тайваньское говно стоило 8 тыщ до 2022, сейчас даже знать не хочу, но в одном была уже с завода шаровая под замену, и ходят они 15ткм, если повезёт. Экономия на стоимости одной покупки комплекта перекрывается расходами на покупку 10+ комплектов + работа + развал, нужных для достижения того де эффекта.
И что за чудо математика?
Рычаг у тебя стоит четверть машины, то есть 2 рычага стоят как пол машины.
И это лучше чем купить неоригинал по 8, потому что мало ходят и за работу платить.
У тебя машина 50 тысяч рублей стоит?
Я уж молчу что рычаги в принципе вечные и достаточно по необходимости сайлент и шаровые отдельно менять, а не менять рычаг целиком.
1-2 раза перепрессуешь, на 3 шаровая/сайлент там болтаться будет.
>И что за чудо математика?
Просто ты чудо теоретик.
Пикрелейтед Пассат Ь5, ауди C5 C6. Средний рынок на авто 300-450тыр. Комплект оригинальной передней подвески всегда стоил в районе 1000$. Ходит реально 150-200ккм. Китай стоит 150-300$, ходит 15-20ккм, потом начинает всё скрипеть. На какой сам сядешь, на какой мать посадишь?
увожаемые аноны, что думаете про данный экземпляр?
понимаю что мотор 1 литр, пробег близок к его кончине, во сколько обойдётся новый? можно поставить 1.4 вместо 1.1? стоит того? нравится пежошная внешка за такие бапки
https://www.avito.ru/baltiysk/avtomobili/peugeot_206_1.1_mt_2001_255_821_km_4028748319
мимонуб
понимаю что мотор 1 литр, пробег близок к его кончине, во сколько обойдётся новый? можно поставить 1.4 вместо 1.1? стоит того? нравится пежошная внешка за такие бапки
https://www.avito.ru/baltiysk/avtomobili/peugeot_206_1.1_mt_2001_255_821_km_4028748319
мимонуб
Машина бабская, это плюс. Кузов при смерти, это минус. Механика это плюс. Малолитражка это минус.
В екб такие 2007 года за 200к. Что там творится у вас?
Так не бери самый дешевый Китай. Ставь более-менее нормальный дубликат от ОЕМ до даже среди китайских, турецких, корейских производителей можно найти годноту. Оригинал это развод гоев на шекели за оригинальную коробку ибо производители автомобилей сами не производят запчасти, а заказывают у стороних производителей.
Да и в России сейчас большой шанс, что под видом оригинала тебе впарят китайско-индийскую подделку.
>Чинить машины запчастями с мусорки чисто на отцепись - удел пидарашек без каких-либо ценностей и уважения к кому-либо/чему-либо
В гражданской авиации даже используют б/у и восстановленные запчасти, а ты тут про четырехколесные наземные ведра затираешь.
>На какой сам сядешь
В идеале Lemforder который и есть оригинал
Как варианты Delphi, Moog, Mando.
>В гражданской авиации даже используют б/у и восстановленные запчасти
Рреалии копроины и ССЗБшных натовских помоек белых людей не ебут.
М - мировая практика.
Читай про задний торсион.
Лемфордер стоит 800$, остальное китайский шлак на 15ккм.
Renault symbol 2 отличный вариант будет. Не гниет, надёжные агрегаты, дешевые запчасти, иностранная сборка, не гниющий оцинкованный кузов и машина не популярная.
Лемфердер или уже не торт или у нас одна паль. Раза 3 въебывался с их шаровыми и наконечниками - хватает на 2 месяца. Перестал их ставить.
Ни на какой.
Я же не дебил брать ведра из 90х годов. Мне похуй что там.
Это тот случай, когда действительно лучше взять гранту. Я тут советую брать иномарки вместо тазов, но если машины вменяемых лет. 2008, 2010, 2012.
Но никак не гуано которому лет 25. Так что ваши "примеры" вообще ни о чем.
Я в подвеску своего почти 20 летнего ведра с пробегом 200 с копейками тыщ вложил в районе 10 тысяч рублей.
Что там у дебилов некродрочеров ваг из 80х из 90х мне похуй, шрусы там у вас по 50к, подвески по 100к. Это вообще не ебет нормальных людей.
>вложил в районе 10 тысяч рублей.
Куда ты чё влошил? 10тыр это замена масла с фильтрами, в текущих реалиях.
>Я тут советую
Слышь ты, советчик хуев, ты тут уже насоветовал. Опель от перекупов по низу рынка, да пежо с ЕП6. Да будь ты проклят.
>не ебет нормальных людей.
А не прулеёб ли ты часом, сынок?
Китайский шлак это Патрон, Sat и прочий Линкс до 30к или ~ 300$ и лучше наверно даже оригинал с японского распила взять. да-да европейский автопром тоже завозят в качестве машинкомлектов из Японии
Комплект рычагов от Делфи, Муг или Седем это 50к-60к ~ 500-600 $. Свои 100к км или 5 лет проедут.
>>Куда ты чё влошил? 10тыр это замена масла с фильтрами, в текущих реалиях.
2 опоры, 2 амортизатора, 2 шаровые, 2 стойки и 2 втулки стаба. Это 10 тыщ. Это все что поменялось к 200к пробега.
>>Опель от перекупов по низу рынка, да пежо с ЕП6
Какой нахуй пежо ебанат?
А опель да. И от владельцев и авторуси и от перекупов. На любой вкус.
>>А не прулеёб ли ты часом, сынок?
Я нормаеб.
За машины считаю аппараты 10, максимум 15 лет.
Хуеты из 80х, 90х и нулевых к покупкам не рекомендую. Край конец нулевых, как в случае того же опеля.
>2 опоры, 2 амортизатора, 2 шаровые, 2 стойки и 2 втулки стаба. Это 10 тыщ. Это все что поменялось к 200к пробега.
>
ты из 2010 капчуешь или просто обсажен в говнину?
>Это 10 тыщ.
Я заебался гадать, что у тебя за ведро, но посмею предположишь, что это либо ЗАЗ Шанс, ну или Славута. Других вариантов у меня для тебя нет.
Ебать дебилы.
2 опоры по 1000 ( причем пиздатых)
2 амортизатора по 2000 ( ниже среднего уровня, ясен хуя мне ваша каяба нахуй не сдалась)
2 шаровые по 1000 ( ктр)
стойки и втулки стаба вообще 1000 за все
Само собой что я это менял не все вместе и не сегодня, а в разное время. Что-то год назад, что-то 2, что-то 3.
Ебанаты сразу пытаются подвох искать. Это был пример что за 10к вложил в подвеску, когда какие то ебанаты шрус советуют по 50к покупать или комплект говноваг по 100к.
Хуй с ним если перевести на типичный ц класс типа астры h сейчас.
Амортизатор по 3
Опора по 2
Шаровые по 1
Стойки и втулки еще 1
Итого 12к в 2024 году.
Соснули? Или вам прям ссылки на запчасти кинуть?
А ну да, вы ж заноете типа не ЛИМФОРДИРР, ни ОРИХИНАЛА
ебанулись. в калоградской области всё дороже чем на материке
есть вероятность что оно живое? сколько будет замена автомата?
https://www.avito.ru/vasilkovo/avtomobili/peugeot_307_1.6_at_2004_150_000_km_4302488417
https://www.avito.ru/vasilkovo/avtomobili/peugeot_307_1.6_at_2004_150_000_km_4302488417
какие мысли про фиат панду?
https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/fiat_panda_1.2_amt_2007_169_800_km_3423569369
https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/fiat_panda_1.2_amt_2007_169_800_km_3423569369
Автомобиль от перепука, 2 зашакаленных фотки с промзоны - он даже отмыть и красиво отфоткать не пытался.
> есть вероятность
Есть, конечно. Исчезающе малая, правда.
> Владельцев по ПТС: 3
А какой это ПТС по счёту?
Бампер поставлен с помойки и заклеен изолентой. Как думаешь, там что-то другое запчастями не с помойки чинилось?
спасибо, дваче!
Ясно. Ты конченый долбоеб, вопросов к тебе больше нет.
Пошел на хуй.
Да, да, щас побежал брать кредит на новую гранту собранную насвайными точиками,в которой сэкономили на всём что можно
На пежо запчасти копеечные. Даже бомж с зп 60к в месяц вполне потянет её обслуживание
>хрюю
Почему кстати? Я думал у вас там все на немцах и чехах катаются. Типа рукой до европки подать все дела.
Лучше гранта в кредит, чем эти проперженные чермет-помойки.
Она не едет нихуя та же соната или спектра после гранты кажется космическим кораблём
Да тут на всём ездят, леворуких японцев тоже дохуя. Тазы есть, но немного относительно, проще некробэху купить, чем ВАЗ. Ваги очень популярны, да. Запчасти раньше с Польши таскали и Литвы, сейчас тяжело и невыгодно выходит
Мимо
Чушпан купивший авео 1 за лям порвался
Нормально гранта едет, не пизди. Ты мне найди сначала сонату или спектру в состоянии, где не нужно вкладываться хотя бы ближайшие 50тыщ км. Ну и не гнилую само собой.
увожаемые господа, завтра поеду смотреть вот это
https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/peugeot_307_1.6_at_2006_278_000_km_3711384890
есть знатоки пеогеот 307? подскажите на что там смотреть надо?
https://www.avito.ru/kaliningrad/avtomobili/peugeot_307_1.6_at_2006_278_000_km_3711384890
есть знатоки пеогеот 307? подскажите на что там смотреть надо?
Я бы сначала заехал голову проверил.
Ты дурак, пыжо 2006 года? Автомат и 1.6, кекбля
Гавно и кал. Лучше купи ВАЗ 2107 2010-12 года
Да полно. Ну если конечно не придираться к небольшим рыжикам в самом низу порога
Ыыы, да, да, лучши купить пасажинную приору после десятка чурбанов и мастурбеков с 3 ДТП
>Нормально гранта едет, не пизди
Она даже 60 еле еле вытягивает и глохнет на светофоре
У тебя нет денег на нормальную машину, но ты покупаешь автомобиль на автомате на 300к пробега? Ну штож. Значит будет чем заняться
Волга сайбер как раз столько стоит. И год выпуска будет 2007-2009. По сравнению с грантой и приорой это космический корабль
>автомате на 300к пробега
Для нормальных автомобилей это копеечные цифры.
Ебанутый? Какие приоры в Калининграде, их полторы штуки на весь город наверное
есть другие, более лучшие варианты?
тут этой ссанины гавна нет, можешь сам убедиться на автосру и обосрито
Если хочешь заморочится с некро львом, пиздой или ёлкой, то бери только на механике, еблан.
Там хоть какие-то шансы поездить на этом говне будут.
Критерии: не старше 2010, пробер до 150тк, механика, левый руль, передний привод и само собой хорошее состояние сея авто. Прошерстив автору, дром и прочии площадки. Внезапно на эту сумму можно позволить нихуя. Норм авто стартуют от лямпятьсот и выше. этихденегнетдержуськакмогу Из авто которые подошли по мои критерии: гранта 1, калина 2, авео т250, лачети, логан, сандеро, фабия, гетц, акцент. Что из этого зоопарка выбрать а фиг его знает. Анон который также в раздумии что купить за такую на данный момент сумму для покупки авто выручай, деличь своими соображениями.