долго печатать, но ладно
врбщем, было дело, заказали дмрв на субару в коробке от хундая, тот же самый с тем же номером но цена на хундай 2300 а на субару 4800, тоже самое с кислородным, в коробке субару 10+к, а в простой коробке то ои бош то ли денсо непомню тыс.6-7
но это присказка,
вот сказка - щас нужен датчик абс прав.передний уникальный из всех 4 он один не такой и стоИт не так как все остальные, и хуже всего что его нету и нету каталожных номерев на него никаких, наверняка такой есть от тоёты или митсубиси какой нибудь(по субаровским базам тоже искали), как и с чего начинать продолжать поиски уже куплено два обычных которые не подходят вернее подходят но только на другие колёса?
жду ответа как соловей лета короч.
с датчиком абс так не работает как с тем что ты перечислил, только на шару искать, но это либо повезет и сразу найдешь либо времени уйдет и денег на попытки заказов уйдет целая куча, плюс принцип работы у датчиков разный бывает., короче хуйней не занимайся и либо как твои кореша субаристы иди на помойку, либо покупай новое оригинальное, не может на него не быть каталожного номера, такого не бывает.
понятно, пасиб. короче самому надо искать, старый потеряли как образец был, теперь как нибудь так значит
ОП если знаешь, насколько часто попадаются мудилы на СТО у которых если что не получается, они сразу начинают запихивать незапихиваемое и делают тем самым еще хуже.
У некоторых знакомых такая ситуация была что они приеззжади на СТО, а там поеботину делают
ОП
постоянно, это встречается в разы чаще чем любой развод на то что не нужно менять, постоянно не в ту сторону стойки стаба, на вагах шаровые путаю стороны потом приносят и вернуть пытаются потому что не подходят, плюс СТО которые сами пытаются запчасти заказывать нихуя в этом не понимая заказывают что то якобы " да у них у всех всё одинаковое" а потом получается так что у рычага болт 14ый, а отверстие в сайлентблоке 16ое, или колодки не верно подбирают и потом дотачивают чтобы хоть как то впихнуть, да и в целом куча историй, свечи не правильные, катушки, фильтра воздушные очень часто и маслянные, в случае с маслянным это впринципе проблема не только сто но и магазинов, для них если он на резьбу накритлся значит подходит, про остальные параметры никто не в курсе.
Что скажешь? Аджуса говорят кал, но выбора особо нет
маслонасосный фордокун
Вкатился
тазозапчастист
ОП
утверждать не буду но сам к аджусе отношусь как к плюс минус равному таким брендам как corteco и victor reinz, много раз продавал, с проблемами не сталкивался, как с сальниками и прокладками так и с болтами гбц
платиновый вопрос:
на какие марки/модели самые дорогие запчасти? если брать неоригинал или оригинал?
ОП
классика тазозапчастей, и хуй пойми это подделка или упаковщик долбоеб, 50 на 50, сам много раз заказывал оттуда, где подделка маловероятна и один хер либо упаковка говно, либо вот такая фирменная но галочки нету если она там должна быть
ОП
в прошлом треде отвечал, если берем обычные машины по оригиналу самые дорогие
1. Хонда
2. Сузуки
3. Тойота / Mercedes / VAG
Самая дешевая по оригиналу субъективно конечно но по ощущениям
1.Автоваз
2. Subaru
3. Hyundai / KIA, Возможно БМВ, но смотря что, к остальным кроме автоваза тоже относится.
Если в общем по доступности запчастей как в цене так и в количестве разных аналогов и их наличии то не считая автоваза с большим отрывом ТОП 1 это Тойота, ваги и бмв(особенно старые) пусть поделят между собой 2 и 3 место.
ОП делится фото своего металлолома, потихоньку готовлю жигулю к ребилду перед сезоном, в гараже уже места нету, всё в запчастях, очередная партия запчастей, купил диски триалли вот такие с проточкой попробовать, остальное уже проверенное
благодарю
>2. Subaru
>
субару дешево? ни хуя себе у меня мир перевернулся
Если галочки нет должна быть наклейка.
>упаковка говно
Всё так. Упаковка оригинальных подшипников VBF выглядит хуже последнего контрафакта.
Посоветуй онлайн каталог на Шевроле Ниву.
Анон, партком нормальный поставщик? Как я понимаю это какой-то крупный поставщик и импортер. Нашел интересующий товар (свечи) у них на витрине на ОЗОН. Хочу заказать. Не наебусь ли? Можно ли им доверять больше чем всяким ИП и прочим магазинам мечты на озоне?
я автовазом не занимаюсь, но подозреваю что любой который ты найдешь, все бесплатные будут одинаковые, но полезного ты для себя в нем сильно много не увидишь я предполагаю, так как в бесплатных каталогах не всегда прописаны варианты одной и той же позиции
поставщик один из самых крупных в стране, по поводу озона я не знаю что за товары они там продают, но подозреваю что скорее хорошее чем плохое.
да, по некоторым позициям которые можно считать расходником на субару очень дешево.
Matsuma норм тема?
топ за свои деньги, количество номенклатур большое, цена и качество приемлемое, что то даже очень хорошее например дворники зимние, и каталог нормальный, кроссы заполняли не долбоебы, вообщем сам часто заказываю клиентам.
рахмет
ОП.
Хотел бы поднять тему работы в сфере, почему уважаемый анон который вкалывает за 40к имеющий хотя бы какое то относительное понимание в том как устроен автомобиль не думал пойти работать в автозапчасти? Лично для меня это тупо бесплатные деньги, я за свою жизнь сменил работу 12 раз пока не пришел в автозапчасти почти 7 лет назад, и эта работа тупо самые легкие деньги которые я зарабатывал когда либо, сидишь себе в теплом офисе 5х2 в худшем случае, зарабатываешь если с нуля то 50к минимум, а если нормальный специалист то 80к-180к, говорят в всяких ДС можно даже больше, я предполагаю что так и есть особенно если работать мастером приемщиком в нормальном месте.
Лично у меня было так. Первая работа в 2017-ом зп со старта 3 процента с выручки, выручка была 1-2кк в период с октября по март и 2-4кк с марта по сентябрь, в среднем выходило 60к, тогда это были не плохие деньги.
Следующая работа в 2021 я сначала был просто продавцом там была сложная система расчета зп исходя из маржинальной прибыли, получалось зимой где то 60к, летом 100к, потом меня сделали старшим по филиалу посадили на оклад 90к, почилил так годик и стало скучно, уволился потому что никаких перспектив не видел, а геморроя было много, зато вся зп была белая, отпускные полные, больничные все дела.
Сейчас работаю в магазине с меньшим оборотом но получаю в плохой месяц минимум 90, летом 140-160к.
Ниже скрин с ЗП, это идет учет только бонусной части в день, тоесть это зп за день только с того что продал. Плюсом идут доплаты за складскую деятельность и почасовая зп 130р. в час.
Было бы мне щас 20 лет, уже съебался бы ДС лутать еще больше деняк на запчастях, но мне 30, жизнь считай закончилась, нужно уже своё что то, так что вперед мамкины корзиночки из зажопинска, у вас есть шансы, это вам не it
Хотел бы поднять тему работы в сфере, почему уважаемый анон который вкалывает за 40к имеющий хотя бы какое то относительное понимание в том как устроен автомобиль не думал пойти работать в автозапчасти? Лично для меня это тупо бесплатные деньги, я за свою жизнь сменил работу 12 раз пока не пришел в автозапчасти почти 7 лет назад, и эта работа тупо самые легкие деньги которые я зарабатывал когда либо, сидишь себе в теплом офисе 5х2 в худшем случае, зарабатываешь если с нуля то 50к минимум, а если нормальный специалист то 80к-180к, говорят в всяких ДС можно даже больше, я предполагаю что так и есть особенно если работать мастером приемщиком в нормальном месте.
Лично у меня было так. Первая работа в 2017-ом зп со старта 3 процента с выручки, выручка была 1-2кк в период с октября по март и 2-4кк с марта по сентябрь, в среднем выходило 60к, тогда это были не плохие деньги.
Следующая работа в 2021 я сначала был просто продавцом там была сложная система расчета зп исходя из маржинальной прибыли, получалось зимой где то 60к, летом 100к, потом меня сделали старшим по филиалу посадили на оклад 90к, почилил так годик и стало скучно, уволился потому что никаких перспектив не видел, а геморроя было много, зато вся зп была белая, отпускные полные, больничные все дела.
Сейчас работаю в магазине с меньшим оборотом но получаю в плохой месяц минимум 90, летом 140-160к.
Ниже скрин с ЗП, это идет учет только бонусной части в день, тоесть это зп за день только с того что продал. Плюсом идут доплаты за складскую деятельность и почасовая зп 130р. в час.
Было бы мне щас 20 лет, уже съебался бы ДС лутать еще больше деняк на запчастях, но мне 30, жизнь считай закончилась, нужно уже своё что то, так что вперед мамкины корзиночки из зажопинска, у вас есть шансы, это вам не it
Остались ли бесплатные сайты где можно проверить комплектацию по номеру кузова? Раньше полно сайтов таких было. Сейчас только сайты с говноотчетами из гибдд и фотками из номерограма выдает
не совсем понимаю про что ты говоришь, даже если брать раньше то такие сайты показывали информацию не для всех моделей, например был сайт по GM. Общая информацию по комплектации показывается на любом сайте который имеет фильтр по вин, но полную расшифровку вина скорее всего можно будет получить только в оригинальном каталоге, и то она скорее всего не будет содержать установленные допы(в зависимости от конкретной марки машины)
Пример общей информации по вин с бесплатного сайта прикрепил.
Уххх бля. Если я сам смог подобрать дитоли на свою отрыгу (фордоёб), и если предположить что они подойдут, я могу в теории с нас кока вкатиться в запчастисты, лол?
>Было бы мне щас 20 лет, уже съебался бы ДС лутать еще больше деняк на запчастях
Я как раз 22 лвл пердёж из мухосрани
сможешь, через год работы если место нормальное будешь более менее уверенно понимать даже что ты делаешь, если конечно будешь информацию изучать, а не как дебик тупо подбирать по прописанным кроссами у поставщика, и забьешь хуй на английскую мову. А через 2 года можно пробовать перекатиться в мастера приемщики.
С нас-cock-a можно многое, анончик. Дерзай. Главное не будь тюфяком и развивайся
Лада гарантия Автопоиск. Бьются под вин примерно с 2013 года.
Подскажи, туарег фл ( второе поколение рест) сильно проблемная тачка? Больше бензин интересует. Вроде так обзоры читаю, все в целом говорят крепкая машина.
Но что в реальности? И насколько дорого ее обслуживать в сравнении с бемельве или мерсом?
Но что в реальности? И насколько дорого ее обслуживать в сравнении с бемельве или мерсом?
ОП
По вагам сильно статистики не так много, объективно в сравнении с бмв и мерседесами обслуживание будет схожее, может мерседес только что дороже будет. Все хвалят второе поколение, я конечно только с гемороем на них сталкивался, но я на сервисе работал, туда машины приезжают чтобы чинить что то в основном. Им еще 10+ лет в среднем поэтому возможно найти живой экземпляр, поэтому я думаю это не плохой дедовоз, я правда катался, мне не понравилось, но у меня такое отношение почти ко всему VW и SKODA за редким исключением.
В целом если готов к обслуживанию 10+ летней немецкой машины то второй туарег топ, не тойота конечно, но немцы уже лучше не сделают.
ОП
но уважаемый анон если тебе сильно хочется можешь скинуть вин, я тебе пришлю комплектацию твою
>я правда катался, мне не понравилось, но у меня такое отношение почти ко всему VW и SKODA за редким исключением.
а что те нра? m340? impreza wrx?
ну смотря про какой класс автомобилей говорить, конкретно туарег мне не нравится потому что я столько слышал о том какая это ахуительно качественно собранная и комфортная машина, а по факту оказалось что пластик скрипит, ручка капота такая же долбоебская как на поло, кожа такая же ебаная как и в других машинах с кожаным салоным что в тойотах, что в хундаях что в VW, и в добавок он еще и жесткий весьма, а в моем понимании жоповоз таким быть не должен. Кто то кукарекает про какую то рулежку, но большего долбоеба чем нормис который дрочит на рулежку у городского кроссовера который если и разгоняется больше 100 км в час то только по трассе прямо, и тут уже лучше в машине будет тихо и мягко, чем жестко и громко. Дроч на шумку и рулежку всех VW относительно любой машины переоценен, имхо. Тот же поло всегда был с более хуевой шумкой чем солярис и намного менее качественными материалами салона, но ебаные обзорщики видимо в уши и глаза ебуться, а те кто их смотрят как попугаю потом повторяют что их поло джити как картинг рулится, и у него шумка лучше чем у соляриса.
Тойота делает вещи короче, хотя у меня ни одной не было, но очень порываюсь купить себе GX460, кажется что это практически идеальный городской жоповоз, для моих нужд по крайней мере.
Надо старую тойоту пробить что в ней было с завода. Вот что на пике обозначает g-type и какие опции в нее входят. Помню давно смотрел про другую тойоту, там была полная дата видео, цвет салона, что стоит ионизатор, но нет 4ws и т.д.
Да готов че нет то.
Из аналогов туарега разве что МЛ приходит, но думаю он будет заметно дороже в содержании. А по жесткости, ну мне то что надо. Крузак совсем мягкий валкий для меня, а лексус гх почти он.
ОП
Ну дай фрейм или вин, я посмотрю, у тойоты список комплектации выглядит вот так
ОП
МЛ кратно дороже будет, и впринципе с запчастями больше сложностей, на туарег есть всё и везде, X5 еще более менее схож по цене эксплуатации, а мерседес это бездонная яма для денег.
Rx был у знакомого предпоследний 2017 года, купил его новым, продал в прошлом году на пробеге 240.000, у них линейки моторов 2gr в некоторых моделях(в том числе rx) были проблемы с задирами, кто то говорит впуск не герметичный, кто то что то еще но это факт, если бы не мотор он бы его может и не продал, всё время машина у меня на виду была, помимо т\о с новья была проблема со ступицей левой, 2 раза по гарантии меняли, и 1 раз он сам, менял свечи 2 раза и топливную станцию в сборе привентивно так как фильтра на него нет отдельно оригинального, а ему это принципиально было, хорошая машина, он мне больше чем туарег нравился.
Да вот примерно в том же ключе мысли, так и дошел до туарега. Х5 в норм комплектации будет заметно дороже и для покупки и думаю в обслуге. У лексусов нравится RX, в мой бюджет это 4 поколение, но 90% 2л с турбой не нравятся, имхо маловато для такой массы, пробег трасса 90%, и будет не хватать. А 3.5 овер налог. Да и в целом лексусы дороже туарегов намного.
Плюс конечно пневму хочется пощупать.
Кстати, а есть мысли по Вольво? Хс60 в частности
>GX460
новый?
RR Sport L494 как тебе?
ОП
нет,ошибся чуть чуть, GX470 хочу, он уже старый, у 460 не нравится внешний вид и мотор меня слабее будоражит,а вот 470, да еще и малиновый, ммм, сидушки только кожаные бы выкинул из него, либо перешил в велюр
ОП
XC60 это машина в которой и понтов нету, и кайфа никакого, + мотор маленький и запчасти как на мерседес цена, такое короче, мне вольво нравятся( но не кроссоверы) но это в условиях нашего рынка как будто бы машина для фанатов марки, как субару. ИМХО
По поводу X5, сильно сомневаюсь что будет в обслуживании дороже чем туарег, на вторичке сильно от состояния будет зависить, цены у них на запчасти похожие, но как туарег так и бмв может люто начать ебать голову если на ней еблоид какой нибудь 300к ездил и "ничего кроме масла не менял", а еще хуже если он наоборот пытался её обслуживать но кривыми руками и говняными запчастями.
ОП
не катался ни разу на таком и по работе особо не сталкивался, у нас в регионе народная машина это ленд крузер, LR не в почете, катался на спорте который перед этим поколением выпускался, он был у нас на обслуживании, дизель v8 не помню какой объем, тоже понравился, похоже по ощущениям на крузак только выебонов больше, и мотор очень крутой, понравилось ездить, но себе как основную машину не купил бы, стереотипы в моей голове по поводу обслуживания слишком сильны, но запчасти на LR стоят адекватно для такого автомобиля, схоже с крузаком(именно расходники, по ремонту крупных агрегатов там я предполагаю ценники пиздец)
какое мнение по новым геликам с 3л дизелем?
Никакого, сам не интересовался, а по работе не сталкивался, у нас в регионе нет таких машин они как впрочем любой свежий мерседес считаются неликвидом и говном ломучим, а гелик местные олигархи не признают еще и потому что он едет как уазик но в говно его на охоту загнать жалко потому что все дорогое и хрупкое, поэтому они на крузаках ездят все, на дроме в данный момент на весь регион 20 штук продается
Evo 8/9 или WRX 2004-2010 годов? дешевле содержать
Тюмень?
ОП
субару для бомжей же, главное желание, они там из говна и палок пройдясь по всем помойкам моторы собирают, любой может позволить, главное желание ходить по помойкам. А вообще очевидно что содержать такую машину в достойном состоянии будет очень не дешево, была бы легаси был бы один разговор, а это другое как говорится.
ОП
ну почти, ХМАО
Всё это время работал в 200к городе одного не бедного региона, у диллеров не работал( хотя хотелось бы, для разнообразия), сейчас на распутье дорабатываю в текущем месте и в следующем году готовлюсь открывать свой магазинчик + СТО.
Просили перекатить, вот перекатываю.
Прошлый: https://2ch.hk/au/res/6473823.html#6473823