>3 пик
Они пизданутые там?! Нахуя они нагнали столько кораблей туда?! Ебланые гейропейские, совсем крыша у долбоебов поехала.
Потому что могут.
Тренировочка
Ну блядь коль трейд создали давайте устроим платиновый срач "Кузя и Петя vs. АУГ".
Давайте-ка заглянем, а шо у этой лодки внутре? А внутре у ней неонка, гыгы.
Произвольный кусочек из текста: "...Первое, что надо отметить, так это отсутствие на корабле отопления, что, согласитесь, для Севера немаловажно. Причин тому много, но, пожалуй, главная — это отсутствие постоянно действующего вспомогательного котла. Поэтому пар на хозяйственные нужды берется от ГЭУ, что весьма накладно, т.к. требует не обычной, а специальной котельной воды, коей на флоте всегда мало. Можно еще подать пар с ЭНС (энергонесущее судно пр. 305), но давления оттуда — "кот наплакал" (а зимой 1998/1999 гг. вообще ничего не подавалось). В результате пар на отопление подается периодически, что в системе не предусмотрено, т.к. отсутствует слив конденсата. Система парового отопления проходит по БПТЗ (бортовой противоторпедной защите) или, как ее называют на корабле, коридорам труб, т.е. вдоль борта. Поэтому когда прекращается подача пара, трубы очень быстро промерзают. А дальше все как в учебнике физики: конденсат превращается в лед, лед расширяется, труба лопается. В результате отопления нет, тепла нет, на переборках — местами иней, а на палубе — лед. Экипаж даже в ангаре строится в шинелях. Если в кубрике или каюте +5°С, то это уже хорошо, а если +12-15° — это уже, простите, барство!..."
Дрожите, супостаты!!!
http://igor113.livejournal.com/27473.html
Произвольный кусочек из текста: "...Первое, что надо отметить, так это отсутствие на корабле отопления, что, согласитесь, для Севера немаловажно. Причин тому много, но, пожалуй, главная — это отсутствие постоянно действующего вспомогательного котла. Поэтому пар на хозяйственные нужды берется от ГЭУ, что весьма накладно, т.к. требует не обычной, а специальной котельной воды, коей на флоте всегда мало. Можно еще подать пар с ЭНС (энергонесущее судно пр. 305), но давления оттуда — "кот наплакал" (а зимой 1998/1999 гг. вообще ничего не подавалось). В результате пар на отопление подается периодически, что в системе не предусмотрено, т.к. отсутствует слив конденсата. Система парового отопления проходит по БПТЗ (бортовой противоторпедной защите) или, как ее называют на корабле, коридорам труб, т.е. вдоль борта. Поэтому когда прекращается подача пара, трубы очень быстро промерзают. А дальше все как в учебнике физики: конденсат превращается в лед, лед расширяется, труба лопается. В результате отопления нет, тепла нет, на переборках — местами иней, а на палубе — лед. Экипаж даже в ангаре строится в шинелях. Если в кубрике или каюте +5°С, то это уже хорошо, а если +12-15° — это уже, простите, барство!..."
Дрожите, супостаты!!!
http://igor113.livejournal.com/27473.html
Но ведь Петя и Кузя и есть АУГ.
Преднамеренное нагнетание ситуации для усиления демонизации РФ.
Слева - ауг здорового человека. Справа - ауг курильщика.
>давайте устроим платиновый срач "Кузя и Петя vs. АУГ".
https://www.youtube.com/watch?v=UfMYslk29R0
https://www.youtube.com/watch?v=h449oIjg2kY
https://www.youtube.com/watch?v=1JTLLssrKAg
> Справа - ауг курильщика.
это беломор
КАКОЕ АВИАКРЫЛО У КУЗИ?
Сам насчитал 4 су-33, 4 миг-29 и 4 камова.
Сам насчитал 4 су-33, 4 миг-29 и 4 камова.
петян мод он
Нет. АУГ включает в себя авианосец белых людей с ЯСУ и паровой катопультой и эстонцы белых людей с Mk.41 и Иджесом. А пидорашные поделья так и останутся пидорашными подельями.
петян мод офф
Был там один в Сирия-треде который авиагруппа в 6 самолетов насчитал, это не ты?
Ещё горячей воды для экипажа не предусмотрено, а холодная - пол-часа в сутки. Ну и помывка раз в неделю по 10 минут
>и паровой катопультой
>большая скорость выпуска самолетов
На протяжении многих лет здесь в ВМ местные эксперты активно форсили что АУГ НЕ НУЖЕН, ДОРОГО И НЕТ ЗАДАЧ.
Что там сейчас в методичке псевдопосривротов, поясните.
Что там сейчас в методичке псевдопосривротов, поясните.
10 запруфанных как минимум (по пять обоих типов), остальное узнаем позже. Расчетно машины 24-28 должно быть.
>петухан не знает, что далеко не всякий огонь можно залить морской водичкой
Так появились бабахи которых надо угнетать за границей страны, появились и задачи для АУГ.
Не нет задач, маня, а одна задача - воевать с отстающими в плане оснащения на десятилетия противником. Для этого и везут. А бриты устроили истерику и думают что Путин идет их завоевывать.
Ауг появились когда ещё твой дед в яйцах плавал.
Спрашивал уже в сириятреде, но так никто и не ответил - почему на Кузю поставили Гранит, хотя могли бы поставить Базальт/Вулкан?
Нинужен и нет задач. Но тут случилась Сирия.
Еще год назад никто и помыслить не мог что будет осуществлена сирийская операция. Даже когда первые фотки попали в сеть мало кто поверил.
Если ее быстро свернуть - он нахуй не нужен и пустая трата денег и сил.
Позиция не поменялась, парашничек. Можешь записать себе в блокнотик.
Тогда единственным оружием против АУГ была другая АУГ, а сейчас у белых людей есть ПВО и ПКР чтобы пустить на дно сразу пачку этих корыт. Вот и остаётся бабахов доминировать.
И ты заканчивай рваться, я ведь ещё толком ничего не сказал, а тебя разваривало уже.
Если коротко то:
1. У супер хорнетов боевой радиус-750 километров.
2. Дальность гарпунов в авиа модификации-250 километров.
3. Авиагруппа американских авианосцев- в среднем 60-80 самолетов.
4. Эсминцы типа Арли Берк несут до 8 ПКР Гарпун+ универсальные ячейки под SM3
5. Дальность поражения ЗРК С300Ф, который стоит на Петре Великом-200 километров с ракетой последней модификации. Количество ракет- 96
6.Далность поражения ЗРК Кинжал на Петре Великом- до 12 км. Количество ракет- 128
7. Авиагруппа на Кузнецове- до 30 самолетов.
8. Дальность стрельбы П-700 Гранит-700 километров. Количество ПУ на Петре-20
В итоге мы можем сделать вывод что наша группа кораблей будет превозмогать атаки с воздуха Гарпунами без возможности ответного удара, так как противник может держаться на растоянии до 1000 километров и не входить в зону поражения наших ПКР. Единственный шанс выжить- это перебить всю авиагруппу авианосца, что представляется себе маловероятным с учетом нашей авиагруппы и дальности стрельбы наших средств ПВО. Пытаться сократить дистанцию тоже кажется невозможным в связи со слабой и ненадежной силовой установкой Кузнецова- группа просто не сможет держать скорость в 30 узлов, а отправлять в погоню только Петра-это отправлять его на гибель.
Вывод: Наша группа кораблей находится в заведомо невыгодном положении, и чтобы выжить должна полагаться на свою выучку, качество нашего оружия и ошибки врага. Так или иначе шансы на победу кажутся довольно низкими.
> ПВО
На тихоокеанском ТВД его не было?
> ПКР
Камикадзе, палубные самолеты
Найди на "Кузнецове" место для базальтовых ПУ.
Очевидная унификация очевидна
Сравнивать ПВО вмв и современные ЗРК и И фанерные самолетики с ПКР. С тобой точно все в порядке?
>Камикадзе, палубные самолеты
Пизда, сравнил бьющие на сотни километров ракеты и безумных узкоглазых на бомбе с крыльями.
Так я и искал логику выбора, пришел к двум минусам: Базальт длиннее Гранита на 1.7 метра и был более старой ракетой на тот момент. НО - Базальт можно было потом поменять на Вулкан, и разве 1.7 метра это настолько критично для такого здорового корабля с подпалубным размещением? Зато не надо трахаться с заполнением ПУ водой.
Какой боевой радиус у миг-29к?
> сравнивать современные авианосцы и авианосцы ВМВ
С тобой все в порядке?
Радикальных различий нет.
>Петухан думает, что на кариерах белых людей тушат морской водичкой
Радикальных различий нет.
>Очевидная унификация очевидна
Зато надо заполнять ПУ водой перед пуском. На НАДводном корабле - т.е. унификация только с ТАРКР 1144.
При этом все предыдущие ТАКР 1143 и РКР 1164 с Базальтами/Вулканами.
Ясно, ты просто залетный порашник. Пройди нахуй.
Упитано
А ещё наша авиагруппа идет в средиземку только для того, чтобы в одиночестве превозмогать весь натовский средиземноморский флот. Поэтому специально отойдет на 200-300 км от сирийского побережья, дабы выйти из-под прикрытия наземных частей ПВО с их С-300В и С-400. Так, в порашном манямирке, ее будет легче разгромить.
Совсем ебанулся.
>петухан думает, что кто-уверует в его беспруфный визг
>Вывод: Наша группа кораблей находится в заведомо невыгодном положении, и чтобы выжить должна полагаться на свою выучку,
>1945
-нет радара
-паровая катапульта
-мазут
>2016
-нет радара
-паровая катапульта
-ясу
>>2390279
последнее фото - с 941 стоящим на утилизации
последнее фото - с 941 стоящим на утилизации
Я писал свой текст предполагая прямое столкновение двух групп кораблей. Если наши будут под прикрытием наземных средств ПВО, то это меняет расклад.
>Если наши будут под прикрытием наземных средств ПВО
А для чего они, по-твоему, туда идут?
в голос c отчета. теперь стала истинная причина отказа Франции продавать Мистрали.
Идеальная комбинация - КАГ под зонтиком ПВО С-400 и С-300, в зоне действия нашей авиабазы с Су-35 и Су-30, с прикрытием А-50, с зоне действия Ту-22М3 с ПКР в Иране + в зоне действия береговых ПКР Яхонт.
Ключевое слово-идут. Они сейчас проходят Ла-Манш. впереди еще Гибралтар, и финишная прямая через все средиземное море.
Ты не понял. Еще раз посмотри на базальтовые ПУ и подумай, где их можно разместить.
> нет радара
В блохастом манямирке разве что.
Hawkeye использует относительно длинноволновый радар (по данными из открытых источников, длина волны — 0.75 метра). Что в случае с крылатой ракетой будет давать резонансное /рэлеевское рассеяние. Поэтому в любых метеоусловиях Hawkeye обнаружит даже стелс ракеты на большом расстоянии и наведет на них ЗУР Aegis и истребители.
Истребитель пятого поколения F-35 успешно завершил важное летное испытание. Находясь в воздухе он, с помощью своих сенсоров, засек цель передал ее данные на центр управления ПРО Aegis. Пусковая установка наземного базирования выпустила ракету - и успешно поразила цель в воздухе.
http://vpk.name/news/163602_f35_unichtozhaet_samoletyi_protivnika_ne_strelyaya.html
================
AAS (Advanced AEW Surveillance): Расширенное радиолокационное наблюдение. Обеспечивает равномерное круговое покрытие с отслеживанием воздушных и поверхностных целей.
ESS (Enhanced Sector Scan): Объединяет традиционное механическое сканирование с электронным управлением лучом при обнаружении целей в заданных секторах.
ETS (Enhanced Tracking Sector): Чисто электронное сканирование, область обзора географически стабилизируется, этот режим обеспечивает повышенную вероятность обнаружения и качество сопровождения в выбранном секторе. Нет потерь треков при обороте антенны.
В E-2D передовые возможности обнаружения и обработки информации дают многогранное понимание тактической ситуации. РЛС и запрощик госпринадлежности может обнаруживать и классифицировать цели на дальности свыше 300 морских миль.
Основные задачи, которые может выполнять E-2D включают:
Раннее обнаружение воздушных целей, управление боевыми системами, обнаружение и слежение за поверхностными целям.
Дополнительные задачи: противоракетная оборона.
Радар APY-9 обеспечивает значительное увеличение возможностей обнаруживать и сопровождать цели в прибрежных, надземных и надводных условиях, по сравнению с тем что давал радар APS-145 самолетов E-2C, защищавших авианосные ударные группы от самолетов и крылатых ракет.
http://sandrermakoff.livejournal.com/687154.html
Истребитель пятого поколения F-35 успешно завершил важное летное испытание. Находясь в воздухе он, с помощью своих сенсоров, засек цель передал ее данные на центр управления ПРО Aegis. Пусковая установка наземного базирования выпустила ракету - и успешно поразила цель в воздухе.
http://vpk.name/news/163602_f35_unichtozhaet_samoletyi_protivnika_ne_strelyaya.html
================
AAS (Advanced AEW Surveillance): Расширенное радиолокационное наблюдение. Обеспечивает равномерное круговое покрытие с отслеживанием воздушных и поверхностных целей.
ESS (Enhanced Sector Scan): Объединяет традиционное механическое сканирование с электронным управлением лучом при обнаружении целей в заданных секторах.
ETS (Enhanced Tracking Sector): Чисто электронное сканирование, область обзора географически стабилизируется, этот режим обеспечивает повышенную вероятность обнаружения и качество сопровождения в выбранном секторе. Нет потерь треков при обороте антенны.
В E-2D передовые возможности обнаружения и обработки информации дают многогранное понимание тактической ситуации. РЛС и запрощик госпринадлежности может обнаруживать и классифицировать цели на дальности свыше 300 морских миль.
Основные задачи, которые может выполнять E-2D включают:
Раннее обнаружение воздушных целей, управление боевыми системами, обнаружение и слежение за поверхностными целям.
Дополнительные задачи: противоракетная оборона.
Радар APY-9 обеспечивает значительное увеличение возможностей обнаруживать и сопровождать цели в прибрежных, надземных и надводных условиях, по сравнению с тем что давал радар APS-145 самолетов E-2C, защищавших авианосные ударные группы от самолетов и крылатых ракет.
http://sandrermakoff.livejournal.com/687154.html
> 2016
> -нет радара
Чта?
Когда я работал с кораблями, судовые механики учили меня простому правилу классификации корабельного дыма:
«Сизый дым — это масло, белый дым — это вода, чёрный дым — это топливо».
То есть, если честно, наличие дыма, валящего из дымовой трубы современного корабля, работающего на дизельном топливе или на тяжёлом мазуте — это не очень приятный признак. Хорошо отрегулированный корабельный дизель или мазутный котёл для питания паровых турбин вообще не дымит, выбрасывая в атмосферу практически прозрачные продукты сгорания.
А вот если у вас что-то подтекает в цилиндры из системы охлаждения, если у вас «просажены» маслосъёмные или компрессионные кольца, которые обязаны удерживать масло вне камеры сгорания, или же переобогащена топливная смесь, что вызывает появление несгоревших остатков топливе в выхлопе — то ваш двигатель работает где-то очень далеко от оптимальных режимов, теряя мощность, изнашиваясь и потребляя «лишнее» топливо.
Конечно, часто дым из трубы валит в момент пуска двигателя или котла: в этот момент обычно энергетическая установка судна «холодная» и в ней присутствует масса переходных процессов. Иногда это может быть лишь мгновенный выброс топливной смеси или конденсата из выхлопных труб, но иногда можно и «подымить на славу».
Чёрный дым на запуске дизельных или турбинных двигателей часто служит причиной неслабого бугурта и в западной прессе. «Это ж как мы будем показывать наш звёздно-полосатый (или какой иной) флаг шведам?». На что адмиралы честно заявляют: «Будьте спокойны, в Стокгольм зайдём на всех парах, без дыму!».
А вот при движении в открытом море и на полном ходу — чёрный (сизий, белый) дым это уже, к сожалению, признак того, что судовая двигательная установка страдает от какой-то из перечисленных болячек: жрёт и палит масло, испаряет совершенно неуместную воду или же «пьёт», как ни в себя, лишнее топливо, выбрасывая копоть в небо.
При этом часто такой вариант появления чёрного дыма как раз и связан с тем, что адмиралы выжимают из машины полный ход, давая в двигатели или в котлы по факту переобогащённую смесь и вызывая при этом появление того самого чёрного дыма из корабельной трубы.
Ну а теперь — моё краткое объяснение.
«Адмирал Николай Кузнецов» — судно с несчастной судьбой с самого начала. Можно сказать, что «Кузю» в последний момент фактически усилиями энтузиастов перегнав недостроенное судно от причальной стенки судозавода в Николаеве в нынешнее его место базирования возле Мурманска. К сожалению, Северный флот всегда был флотом действующим в максимально тяжёлых условиях — его береговые базы находились объективно в гораздо более суровых климатических зонах, чем места базирования судов Черноморского, Балтийского или Тихоокеанского флотов.
В силу чего и в Мурманске достройка, текущий и плановый ремонт «Адмирала Кузнецова» осуществлялись часто в недостаточном объёме и в ненадлежащем качестве.
"А вместо сердца — пламенный мотор"
Когда говорят об БЧ-5, как правило, имеют в виду ГЭУ. О ней и поговорим.
Во первых, один из восьми котлов и один ГТЗА временно не работают — из-за взрыва газохода по причине ошибки в эксплуатации (перед розжигом котла забыли провентилировать газоход). Таким образом, теоретически мощность ГЭУ снизилась до 75%. Но это в теории, а на практике — и того меньше.
Все четыре дейвуда текут, поэтому периодически подтапливаются подшипники линий валов, что накладывает ограничение на максимальное число оборотов. Давно выработала свой ресурс автоматика ГЭУ, от этого «Кузнецов» дымит как броненосец с фотографии начала века. К тому же трубопроводы уже "еле дышат", да и матросы, обслуживающие ГЭУ, не блещут профессиональными навыками и знаниями. В результате вместо почти 29 узлов, которые дал «Кузнецов» на испытаниях, или хотя бы 24, на трех машинах он еле держит 16-18, а обычно — не более 10-12 узлов.
"Хорошо" обстоит дело и с электрической частью. То турбогенератор "сядет", а резервный дизель-генератор не сможет запуститься, то еще что-нибудь случится. И весь корабль погружается во мрак. Особенно пикантно это выглядит на ходу: локаторы не излучают, связи нет, котлы тухнут — не авианосец, а "летучий голландец" .
Поэтому, в общем-то, для меня ситуация с единственным российским авианосцем и его эпическим дымовым шлейфом по проходу Ла-Манша и Па-де-Кале ясна: «старичка» попросили дать полных ход — «дедушка» постарался. Ну, как смог. С дымом и с выжиганием в атмосферу громадного количества лишнего топлива. Но — нужный ход выдал и за «Петром Великим» успел.
А вот если бы спросили у меня, что бы я сделал... Ну, правдами и неправдами, но починил бы ГТЗА и котлы в плановом ремонте — благо их уже у «Кузи» было как минимум 5 за прошедшие 25 лет.
Но я — не адмирал Северного флота и не министр обороны России. Так что — спрашивайте их, почему у гордости российского военно-морского флота до сих пор валит дым из трубы и стоит аварийный пожарный расчёт на палубе.
«Сизый дым — это масло, белый дым — это вода, чёрный дым — это топливо».
То есть, если честно, наличие дыма, валящего из дымовой трубы современного корабля, работающего на дизельном топливе или на тяжёлом мазуте — это не очень приятный признак. Хорошо отрегулированный корабельный дизель или мазутный котёл для питания паровых турбин вообще не дымит, выбрасывая в атмосферу практически прозрачные продукты сгорания.
А вот если у вас что-то подтекает в цилиндры из системы охлаждения, если у вас «просажены» маслосъёмные или компрессионные кольца, которые обязаны удерживать масло вне камеры сгорания, или же переобогащена топливная смесь, что вызывает появление несгоревших остатков топливе в выхлопе — то ваш двигатель работает где-то очень далеко от оптимальных режимов, теряя мощность, изнашиваясь и потребляя «лишнее» топливо.
Конечно, часто дым из трубы валит в момент пуска двигателя или котла: в этот момент обычно энергетическая установка судна «холодная» и в ней присутствует масса переходных процессов. Иногда это может быть лишь мгновенный выброс топливной смеси или конденсата из выхлопных труб, но иногда можно и «подымить на славу».
Чёрный дым на запуске дизельных или турбинных двигателей часто служит причиной неслабого бугурта и в западной прессе. «Это ж как мы будем показывать наш звёздно-полосатый (или какой иной) флаг шведам?». На что адмиралы честно заявляют: «Будьте спокойны, в Стокгольм зайдём на всех парах, без дыму!».
А вот при движении в открытом море и на полном ходу — чёрный (сизий, белый) дым это уже, к сожалению, признак того, что судовая двигательная установка страдает от какой-то из перечисленных болячек: жрёт и палит масло, испаряет совершенно неуместную воду или же «пьёт», как ни в себя, лишнее топливо, выбрасывая копоть в небо.
При этом часто такой вариант появления чёрного дыма как раз и связан с тем, что адмиралы выжимают из машины полный ход, давая в двигатели или в котлы по факту переобогащённую смесь и вызывая при этом появление того самого чёрного дыма из корабельной трубы.
Ну а теперь — моё краткое объяснение.
«Адмирал Николай Кузнецов» — судно с несчастной судьбой с самого начала. Можно сказать, что «Кузю» в последний момент фактически усилиями энтузиастов перегнав недостроенное судно от причальной стенки судозавода в Николаеве в нынешнее его место базирования возле Мурманска. К сожалению, Северный флот всегда был флотом действующим в максимально тяжёлых условиях — его береговые базы находились объективно в гораздо более суровых климатических зонах, чем места базирования судов Черноморского, Балтийского или Тихоокеанского флотов.
В силу чего и в Мурманске достройка, текущий и плановый ремонт «Адмирала Кузнецова» осуществлялись часто в недостаточном объёме и в ненадлежащем качестве.
"А вместо сердца — пламенный мотор"
Когда говорят об БЧ-5, как правило, имеют в виду ГЭУ. О ней и поговорим.
Во первых, один из восьми котлов и один ГТЗА временно не работают — из-за взрыва газохода по причине ошибки в эксплуатации (перед розжигом котла забыли провентилировать газоход). Таким образом, теоретически мощность ГЭУ снизилась до 75%. Но это в теории, а на практике — и того меньше.
Все четыре дейвуда текут, поэтому периодически подтапливаются подшипники линий валов, что накладывает ограничение на максимальное число оборотов. Давно выработала свой ресурс автоматика ГЭУ, от этого «Кузнецов» дымит как броненосец с фотографии начала века. К тому же трубопроводы уже "еле дышат", да и матросы, обслуживающие ГЭУ, не блещут профессиональными навыками и знаниями. В результате вместо почти 29 узлов, которые дал «Кузнецов» на испытаниях, или хотя бы 24, на трех машинах он еле держит 16-18, а обычно — не более 10-12 узлов.
"Хорошо" обстоит дело и с электрической частью. То турбогенератор "сядет", а резервный дизель-генератор не сможет запуститься, то еще что-нибудь случится. И весь корабль погружается во мрак. Особенно пикантно это выглядит на ходу: локаторы не излучают, связи нет, котлы тухнут — не авианосец, а "летучий голландец" .
Поэтому, в общем-то, для меня ситуация с единственным российским авианосцем и его эпическим дымовым шлейфом по проходу Ла-Манша и Па-де-Кале ясна: «старичка» попросили дать полных ход — «дедушка» постарался. Ну, как смог. С дымом и с выжиганием в атмосферу громадного количества лишнего топлива. Но — нужный ход выдал и за «Петром Великим» успел.
А вот если бы спросили у меня, что бы я сделал... Ну, правдами и неправдами, но починил бы ГТЗА и котлы в плановом ремонте — благо их уже у «Кузи» было как минимум 5 за прошедшие 25 лет.
Но я — не адмирал Северного флота и не министр обороны России. Так что — спрашивайте их, почему у гордости российского военно-морского флота до сих пор валит дым из трубы и стоит аварийный пожарный расчёт на палубе.
В чем принципиальная разница? Невозможно было разработать модификацию ПУ с размещением под палубой?
Не залупа для монитора своих самолетов при взлёте посадке, а полноценный радар для обнаружения и наведения средств поражения
Это про кузю.
>-паровая катапульта
Хде? Я лично был на Эсексе и лично видел цилиндры пневматической катапульты.
Чё сказать-то хотел?
Ты забыл еще одну небольшую деталь: у РФ одна "АУГ", а у НАТО - десять.
Вот и подумай, где ты ее разместишь под палубой, под таким углом. И смогут ли ракеты нормально стартовать, если изменить угол наклона.
Какие средства поражения, дебилушка?
Мне кажется, или это морская вода?
На авианосце как на корабле, физически. Я не утверждаю, что их нет в составе авиакрыла и на кораблях сопровождения.
Это питьевая с ионами серебра.
У пиндосов есть такая же система?
>Вот и подумай, где ты ее разместишь под палубой, под таким углом. И смогут ли ракеты нормально стартовать, если изменить угол наклона.
Неужели это настолько сложная техническая задача? Вулкан на 300км дальше чем Базальт летает - а тут вопрос какого-то угла наклона. Если бы поставили задачу подпалубного размещения Базальта/Вулкана, я думаю Челомеевцы бы справились, к тому же корабль здоровый, есть место для размещения в нужной конфигурации.
Дальность обнаружения хокая и радиогоризонт на 70-метрой высоте сам загуглишь?
Потому что когда строили Кузю Базальт ещё только пилился, и насколько я помню далеко не без проблем. А Гранит от вот он был, свеженький, пиздатый готовый.
Видимо то, что США тоже сумели в систему орошения и в случае втрухи тоже сумеют смыть с палубы радиоактивный пепел радиоактивной водой.
Это не для тушения
>есть место для размещения в нужной конфигурации
Где именно?
> длина волны — 0.75 метра
> Hawkeye обнаружит даже стелс ракеты на большом расстоянии и наведет на них ЗУР Aegis
Воу! Дециметровый диапазон для наведения ракет - это что-то новое. Сам придумал?
Базальт старше Гранита - а вот Вулкан моложе. Поэтому я уже упоминал такую возможную причину - разработка 11435 пришлась на готовность Гранита, который был самый новый ПКР на тот момент.
Говном этот гибрид ежа с ужом быть не перестанет хоть с гранитами хоть с вулканами.
Могли бы чуток урезать кубрили л/с ради увеличения длины отсека ПКР ради нужного наклона пусковых. Ну или могли бы ничего не мудрить с отсеком - а подшаманить ракету, с её движком например, чтобы с нужного угла наклона могла пулять.
С Вулканом у него была бы дальность стрельбы на 300км больше + не нужно мучиться с заполнением ПУ водой.
Прохлады
А Фрегат-МА тебе уже и не радар чтоле?
>>Неужели старт ракеты - такая сложная техническая задача
Оникс-Яхонт-Брамос запускается из всех возможных положений и носителей - значит это не невозможная задача.
Мммм, охуительные истории из мемуаров.
Съебал нахуй, петух cвин'явый. Говно - это говнодеголль, из ремонтов не вылазающий, и говнолизабет с неисправными говнолетами вместо авиапарка.
>а подшаманить ракету
И получить в итоге "Гранит".
Ну и нахуя? Лучше бы вообще ПКР не ставили а расширили авиагруппу.
Я про марс-пассат
Ты ещё испанцев или аргентинцев вспомни, ебанашка.
>Воу! Дециметровый диапазон для наведения ракет - это что-то новое. Сам придумал?
Ебать ты даун!
Даже метровые РЛС обладают достаточной точностью, чтобы радиокомандным способом вывести ракету в район цели, а дальше АРГСН все сделает сама.
>И получить в итоге "Гранит".
Но с сухим пуском.
В сириятреде прозвучала версия что ПКР были дефолтом для всех советских ТАКР чтобы вообще строиться/ходить в Черном море. Вне конвенции Монтре, типа.
Запилили ан-71, грузовик, придали ему четыре фрегата и танкер. Дороговато выходит.
А можно японцев вспомнить? Ну пожалуйста!
>Вне конвенции Монтре, типа.
Этой мыле лет больше чем тебе.
> пускать ракеты "куда-то туда"
Манямирок из 10.
Шта?
А радар должен быть непременно Марс-Пассатом, чтобы считаться радаром? На Нимицах отродясь неподвижных полотен ФАР не было и ничего, живут. И главная трехмерная РЛС обнаружения немногим лучше того же Фрегата.
>Манямирок из 10.
>беспруфный пиздоглазый даун.
>У супер хорнетов боевой радиус-750 километров
С какой нагрузкой?
>Авиагруппа американских авианосцев- в среднем 60-80 самолетов.
Из которых Хорнетов штук 50, да и то не все "Супер".
http://www.naval-technology.com/projects/nimitz/
>Авиагруппа на Кузнецове- до 30 самолетов
26 от силы.
>В итоге мы можем сделать вывод что наша группа кораблей будет превозмогать атаки с воздуха Гарпунами без возможности ответного удара
Давно у Сирийских ослоёбов Гарпуны появились?
>так как противник может держаться на растоянии до 1000 километров и не входить в зону поражения наших ПКР
А противник проектов 949А и 885 не ссыт?
Автозамена. Я это провдание видел в каждом трейде где затрагивалась тема беззадачности Кузи.
Но он же не работает. Холы же пилили, и закономерно обосрались ещё при совке.
И вспомню, если надо будет. В конце конце, все они тащутся в хвосте единственно верного и правильного пиндососявого пути.
Кстати, неисправные говнолеты - будущее палубной авиации швятых.
>Но с сухим пуском.
И стоит овчинка выделки?
>Но с сухим пуском.
"Мокрый" пуск защищает же палубу от термовоздействия дополнительно вроде как.
>>Человек-"да я вашего челомея на винте вертел" в треде.
Иди и запили, чо. Слабо?
То есть единственно верный путь это ржавая мазутная банка с мизерной авиагруппой?
>А противник проектов 949А и 885 не ссыт?
Нет. Пока что все успехи этих подлодок связаны с самозатоплением.
Китайцы что-то не жалуются и пилят ещё один такой же.
Нет, что ты. Единственно верный путь - это с трудом летающий, покрытый трещинами говнолет без вооружения.
Я уж думал вам методички поменяли уже.
Вот будет проигрыш когда очередное чудо авиастроения спишут к ебени матери через 10 лет эксплуатации, а к 2030 АУГ будут прикрывать супер- и супер-пупер Хорнет.
>на 300км больше
Это ещё бабка надвое сказала, какая там у Вулкана дальность.
Ну эти конечно пример для подражания.
1. И где ты, дебила кусок, видишь на своем скрине станцию НАВЕДЕНИЯ ракет?
2. И таки даже у "Неба-М" еще есть модуль сантиметрового диапазона, что ты совершенно не приметил.
Итого: двойной фейл.
> Даже метровые РЛС обладают достаточной точностью
Ну это просто без комментариев...
И у тебя конечно же сеть примеры из истории когда так происходило.
Обосравшаяся cвин'ья проецирует свои методички, как мило.
Давай пруфы или будешь обоссан, траль мамкин.
Ольгино же, это у парнокопытных парадигмы меняются часто, в процессе чередований перемога\зрада.
Зато корабль во время пуска возит сотни тонн (в некоторых источниках аж тысячи тонн) воды. Мягко говоря обуза.
Ты на понт не меня бери, а тех кто этот Оникс и запилили - эти же люди и Гранит делали.
Может быть. Но Вулкан появился позже, и во многих источниках указана такая дальность.
Ага, А-10. Устаревший, медленный и вообще ненужен. Все обменяем на ф-35. А военные обмазываются и просят ещё.
Или же ф-117. Полный штельш, оружие будущего. Ну и где он теперь?
>С какой нагрузкой?
Два гарпуна. Даже если не 750 с такой загрузкой то хвтит и 600 километров это даст 950 километров вместе с дальностью гарпунов.
>Из которых Хорнетов штук 50, да и то не все "Супер".
Все равно их больше.
>Давно у Сирийских ослоёбов Гарпуны появились?
Речь шла об америкнской АУГ
>А противник проектов 949А и 885 не ссыт?
Конечно. Так же как и мы Трайденты.
Ф-117 замечательный самолёт, жирдяй.
850 километров. Ошибся с расчетами.
Просто наипиздатейший. Не продолжай, у тебя и камикадзе по эффективности как пкр и ЗРК можно ствольной артиллерией заменить.
>Ага, А-10. Устаревший, медленный и вообще ненужен.
А че не так?
>А военные обмазываются и просят ещё.
По моему по результатом обменяли на дроны.
>Или же ф-117. Полный штельш, оружие будущего. Ну и где он теперь?
А сколько он прослужил не напомни? И кстати он и продолжил дорогу F-22 и F-35.
Что тебе пруфать, свинухан? Отсутствие на говнолете нормального вооружения? Трещины, о которых только ленивый не писал? Ты там вконец прихуело, залетное животное?
Да, отличный. Кроме того он позволил отлично проработать технологию стелс.
Но у тебя видимо и стелс нинужен, и ржавые корыта заебца.
А тут ещё и пакфа вероятно закупать не будут так у тебя вообще манямирок треснул.
Кстати, почему китайский Ляонин не коптит? В гугле все фотки с ним без шлейфа дыма.
Это или фотошоп, или они что-то намутили в силовой установке, после того, как получили остов Варяга от хохлов.
Это или фотошоп, или они что-то намутили в силовой установке, после того, как получили остов Варяга от хохлов.
Манька не знает о том что революционное оружие всегда страдает детскими болячками.
>Ф-117 замечательный самолёт
Кокой праздник толстоты в треде
Просто обслуживают нормально.
Потому что пилить больше ничего не умеют. Тем не менее, в паланах у них после этого нормальный авианосец.
>700 детский болячек в отчете пентагона
Проще пристрелить, не?
У тебя дроны самолеты CAS заменяют? Как там в будущем, машины уже летают?
Вот, cвин'ья прикрыть свой обосрамс общекукареками про гейволюционное оружие.
А может ГТУ поставили? Ну чисто теоретически ведь возможно.
> 25 лет на вооружении
> применялся в шести конфликтах
> одна боевая потеря
Ррррряяяя, гавно!!!!
Ты знаешь чем стелс 117ого отличается от стелса 22го? Конечно нет. Ты только верещать про швятость знаешь как.
Копродвойка в треде, я спокоен.
Какие ЗАДАЧИ у Кузи в Сирии? Рычать, двигать тазом и проецировать силу?
Он каждый год, если не в ремонте, ходит в средиземку зимовать.
А еще с него можно незаметно в 747 перелазить
околопрямыми углами, беспереплетным фонарем и S образными воздухозаборниками
Получить опыт боевого применения.
Когда там следующий авианосец построят?
Палубную авиацию применять в боевых условиях
Любослав Аскольдович - танталопидор. Гоните его, насмехайтесь над ним!
Блядь, как в мобильной версии скрыть эту кпродвойку, воротит уже блядь от них. Зарепортил, и вам советую то же самое сделать.
>Все равно их больше.
Больше для чего? Все 50 полетят с двумя ПКР? Их не то что Су-33, их МиГ-29К с потрохами сожрут и не подавятся. При том, что те-же МиГи с теми же Х-35У представляют ту же угрозу для АУГ условного противника.
>Речь шла об америкнской АУГ
Зачем российской КУГ вести бой с америкнской АУГ на Средизмном море в 2016 году?
>Так же как и мы Трайденты.
А что, американская АУГ уже не способна от подлодок защититься, не хватаясь за ядрёнбатон в соседнем океане? Зачем тогда начинать спор было, какие-то Гапрпуны с Гранитами обсуждать? Надо было сразу Синевами да Трайдентами мериться.
Прозреваю, что это потому что его пара десятилений охуительного обслуживания не поизносили.
Почему РФ поступила как степные хохлы и тоже продала свои авианосцы в Китай\Корею?
Манямирок треснул)
>>2390511
Со времени первого полёта Су-27 до поставки на вооружение 8 лет прошло. При том что это намного более простой самолёт.
Со времени первого полёта Су-27 до поставки на вооружение 8 лет прошло. При том что это намного более простой самолёт.
>Их не то что Су-33, их МиГ-29К с потрохами сожрут и не подавятся.
Если узнают об их приближении.
>Надо было сразу Синевами да Трайдентами мериться.
Это уже другая дистанция специальной олимпиады.
Потому что там был уже ресурс исчерпан у всех механизмов.
Каким образом это извиняет объебосов из ЛМ, неспособных в катапульту?
Это ватная доска и местных воротит от вашей перманентной перемоги.
Чугун он везет, заебали.
Э бля что это за выборочный модерация?
Почему это говно все еще в трейде?
Почему это говно все еще в трейде?
Ты и правда танталодебил чтоль? Такой же слабоумный. Вместо самолетной катапульты припер корабельную.
Лол, у тебя мультики вместо пруфов, да и те протухли.
Сема, голубцы не очень
Швято верующее пиндососущее животное продолжает обсираться в прямом эфире.
Пруфы на исправление швитого говнолетика нашел, или как всегда?
Все, ф-35 не бу-дет, твёрдо и чётко.
Ты меня затралел.
И они все десять отправят в Ламанш... Что вы курите, порашники?
Котлы поновее, вот и всё. Как я уже говорил, китайцы ебутся с Ляонином точно так же, как и наши с Кузей. Если не верите, вот пруфы:
> But on at least one occasion during recent sea trials, Liaoning appeared to suffer a steam explosion which temporarily knocked out the carrier’s electrical power system. The failure, reported by Chinese media site Sina.com, resulting from a leak in “the machine oven compartment to the water pipes.”
> During the accident, hot water and steam began “spewing” out of the engine’s oven compartment, Sina.com reported. One cabin became “instantly submerged in water vapor,” the report added.
> The carrier then lost power, but the crew “eventually restored power to ensure the smooth operation of the ship.”
И не избавились они от него по тем же самым причинам, почему и наши от Кузи:
> The Chinese navy isn’t going to get rid of Liaoning any time soon. She’s Beijing’s first serviceable carrier and the ship is a valuable resource for naval flight operations. Even if China never sends her into battle, she’s useful for training and learning how carriers work.
https://warisboring.com/chinas-aircraft-carrier-trouble-spewing-steam-and-losing-power-29dae6cd9fdf#.4oz0w13l8
>во многих источниках указана такая дальность
В каких - во многих? Указание на 1000 километров в нормальном источнике я встречал только один раз, да и то косвенное - в журнале «Техника и вооружение вчера, сегодня, завтра...», 2007, №06. Там говорится об удвоении дальности за счёт новых ускорителей.
Там же написано, английским по белому:
> Even if China never sends her into battle, she’s useful for training and learning how carriers work.
Точно так же как и наши держат Кузю, чтобы не терять опыт эксплуатации авианосца и палубной авиации.
Освятил
Вопрос 1
Что такое 1143.5 ?
Это тот же тяжёлый крейсер 1144, только в качестве группового и дальнего ПВО вместо "форта" у него самолёты.
Есть тот же мощный (и весьма громоздкий в хорошем смысле) ГАК полином и мощнейшая пво ближнего действия, позволяющая срать на дозвуковые ракеты в товарных количествах. ( 8 кортиков и 4 кинжала, картинка 1 )
В отличие от 1144 ПКР меньше, зато больше вертолётов и авиация обеспечивает большую гибкость применения.
Задачи его аналогичны – топить корабли с помощью ПКР, прикрывать свой флот групповой ПВО, обеспечивать ПЛО вертолётами.
Широко распространены наркоманские фантазии, что название ТАВКР дано из-за конвенции Монтрё, ограничения которой не действуют на страны, имеющие выход к Чёрному морю (и вообще ни слова про АВ там нет, только про водоимещение) и т.п. в то время как на практике название соответствует задачам.
В америке же авианесущий корабль с 40-х годов это только плавучий аэродром. Все ударные, противолодочные и оборонительные функции возложены на эскорт и авиацию.
Вопрос 2
визги про неатомность
Атомная силовая установка на надводном корабле на 100% оправдана только на ледоколе, который работает на длительных режимах максимальной мощности в отрыве от баз.
Во всех остальных случаях достаточно аргументов как за, так и против, в особенности учитывая, что эскорт всё равно неатомный.
В США, например, были построены и дослужили до 00-х годов несколько АВ водоизмещением 83000т с котлотурбинными ГЭУ, как на 1143.5
картинка 2
Вопрос 3
визги, что самолётов мало
В ангар 100кт аэродрома Нимитц влезает примерно 26 ЛА.
В ангар 60Кт крейсера 1144.5 влезает 22 ЛА.
Комментарии излишни, картинки 3 и 4.
Удаление же "гранитов" вообще никак не влияет на величину ангара, поскольку расположены они в узкой носовой части (картинки в треде).
Что такое 1143.5 ?
Это тот же тяжёлый крейсер 1144, только в качестве группового и дальнего ПВО вместо "форта" у него самолёты.
Есть тот же мощный (и весьма громоздкий в хорошем смысле) ГАК полином и мощнейшая пво ближнего действия, позволяющая срать на дозвуковые ракеты в товарных количествах. ( 8 кортиков и 4 кинжала, картинка 1 )
В отличие от 1144 ПКР меньше, зато больше вертолётов и авиация обеспечивает большую гибкость применения.
Задачи его аналогичны – топить корабли с помощью ПКР, прикрывать свой флот групповой ПВО, обеспечивать ПЛО вертолётами.
Широко распространены наркоманские фантазии, что название ТАВКР дано из-за конвенции Монтрё, ограничения которой не действуют на страны, имеющие выход к Чёрному морю (и вообще ни слова про АВ там нет, только про водоимещение) и т.п. в то время как на практике название соответствует задачам.
В америке же авианесущий корабль с 40-х годов это только плавучий аэродром. Все ударные, противолодочные и оборонительные функции возложены на эскорт и авиацию.
Вопрос 2
визги про неатомность
Атомная силовая установка на надводном корабле на 100% оправдана только на ледоколе, который работает на длительных режимах максимальной мощности в отрыве от баз.
Во всех остальных случаях достаточно аргументов как за, так и против, в особенности учитывая, что эскорт всё равно неатомный.
В США, например, были построены и дослужили до 00-х годов несколько АВ водоизмещением 83000т с котлотурбинными ГЭУ, как на 1143.5
картинка 2
Вопрос 3
визги, что самолётов мало
В ангар 100кт аэродрома Нимитц влезает примерно 26 ЛА.
В ангар 60Кт крейсера 1144.5 влезает 22 ЛА.
Комментарии излишни, картинки 3 и 4.
Удаление же "гранитов" вообще никак не влияет на величину ангара, поскольку расположены они в узкой носовой части (картинки в треде).
Для хохлопидоров твои аргументы не аргументы.
Оправдывайтесь, почему жизнь авиков белых людей проходит в рейдах по напряжению абизян на всем шарике, а кузю в ремонте откачивают годами, чтобы он совершил предсмертный марш бросок и затонул к хуям? Военная держава, говорите?
Надо бы ещё написать про трамплин, ДРЛО и вообще про авианесущие корабли и зачем они нужны, но пока надоело, в следующий раз.
Как будто кому-то не срать на дегенератов. Это не для них написано, а для интересующихся.
Как будто кому-то не срать на дегенератов. Это не для них написано, а для интересующихся.
Почему ты загорелась, пидорашка?
хитрый план - подгонят с другой стороны сурии,где впп нет и броят якорь насовсем,т.к. нахер такое не сдалось назад коптить-топливо жечь.Будут летать с него.
Крейсерская скорость ограничена эскортом, АВ с пикрилейтеда и однотипным пара для четырёх катапульт хватало.
Вопрос немного не по теме - для этой U-boote такой уровень ватерлинии характерен? И если нет, то каким образом над ним так надругались?
Более того, было проёбано присвоено хитрожопыми мамкиными бизнесменами столько всего, что даже на еду не всем хватало, мягко говоря, что уж там говорить об эксплуатации таких дорогостоящих йоб, как АВ или ТАВКР
Что за пушка на переднем плане, пик 2?
Если это и пушка, то максимум салютная. Ну или линемёт.
>Комментарии излишни, картинки 3 и 4.
Не передёргивай, в ангаре Кури у тебя на пике однотипные истребители утрамбованы валетом, а аграре Нимитца - разные самолёты стоят как попало среди куч говна, лодок (пиздец блядь, хули там лодки делают?) и вертолётов.
На втором пике условное количество самолётов "в папугаях", которое теоретически влезет на весь Нимитц целиком, то есть если выкинуть вообще всё занимающее место.
Сколько Родина велит. Пока не развалится.
Проблема Кузи не в том, что он неатомный - в конце концов, те же американцы прекрасно эксплуатировали неатомные Китти Хоки и Форрестолы, и особо не жаловались - а в общей неудачности и ненадежности ГЭУ, помноженной на чурок-матросов ("плавучий Дагестан", ага), офицеров-похуистов, отсутствие нормальных условий базирования, недостаток финансирования и бесконечные задержки с ремонтом. Ну и все-таки первенец (несложившейся) серии, да и класса "нормальных" авианосцев во флоте СССР/России вообще - у него и все детские болячки. А так, на уровне концепции, в нем ничего плохого нет.
Да, салютная, СП-1М. Но Замволт потопить всё равно хватит
> 130
Это "корсаров", видимо.
А можно его использовать по тактике VBIED? Типа такой гигантский ядерный брандер. Загрузить 30 мт взрывное устройство и шантажировать подрывом в средиземке.
PS Хз зачем его поволокли к Сирии, у меня есть предчуствие цусимы.
PS Хз зачем его поволокли к Сирии, у меня есть предчуствие цусимы.
> общей неудачности и ненадежности ГЭУ, помноженной на чурок-матросов ("плавучий Дагестан", ага), офицеров-похуистов, отсутствие нормальных условий базирования, недостаток финансирования и бесконечные задержки с ремонтом.
Это к проекту отношения не имеет, и в целом, фиксится средним ремонтом с модернизацией.
Викрамадитья с теми же котлами не дымит, например.
>на уровне концепции, в нем ничего плохого нет
А на уровне практики? Дойдёт до Сирии? Выполнит задачу? Вернётся назад?
Для ебланов повторяю – он КАЖДЫЙ ГОД на зиму ходит в средиземку, если есть техническая возможность.
кек
Там же чёрным по белому написано, что Хорнетов. Смысл в том, что для своего водоизмещения и вооружения у Кузи всё нормально с размером авиагруппы, но передёргивать всёж не надо, он намного легче и места на нём намного меньше.
Молодец, а теперь тащи-ка схему ангара с утрамбованными 130-ю ЛА.
А за сколько времени, например, Викрамадитья поднимет в воздух своё авиакрыло полностью? С одним-то самолётоподьемником? Их то два, но второй меньше, и он вмещает только вертолеты, емнип.
>с теми же котлами
Ой ли?
Если уж на то пошло, на "Викре" они вообще новые, нулевых годов постройки.
> а аграре Нимитца - разные самолёты стоят как попало среди куч говна, лодок
Че еще спизданешь?
> а втором пике условное количество самолётов "в папугаях", которое теоретически влезет на весь Нимитц целиком
Только они взлететь не смогут, потому что вся палуба будет заставлена. Оно и с обычными-то 70 ЛА едва-едва место остается только для взлета или только для посадки - но не для того и другого сразу.
Почему у пиндосов авианосцы по 50 лет служат, а тут вдруг ресурс исчерпался после 10 лет службы?
Упырь свой мел, я же специально пояснил что эта цифра означает.
Зачем такой высокий ангар? Воздух возить?
Потому что у пиндосов ебические базы и сухие доки на каждом углу, а 1143 висели на рейде в 90-е без обслуживания.
Потому что не имеем опыта пока что.
Какой ещё, нахуй, опыт, тупо причалов для 1143 на ТОФ так и не сделали.
Потому что не было создано инфраструктуры соответствующей на том же СФ. Пирсов не было, понимаешь?
Весь 1143 проект, находясь в бухтах вне походов, был вынужден постоянно держать котлы под парами, чтобы обеспечить собственные энергетические нужды.
Спасибо.
Тоесть, котлы износились? А их можно заменить на новые?
>Че еще спизданешь?
На схеме, а не в принципе.
E-2 пять с половиной метров в высоту.
Их и хотят заменить - вот только недавно говорили что после похода Кузе наконец капремонт с модернизацией запилят.
Парочку новых с атомными установками осилят у нас до 2030 года?
Ну и кто виноват в том, что РФ не смогла в инфраструктуру?
> хто виновать что делать
С детскими вопросами – на парашу.
> поменять
Возможно, поменяют на КВГ-3Д, которых восемь штук сделал Балтийский завод для "Викры".
> визг
Понятно.
Говна отведай, умник:
Ох, как же нас унизили, субханалла!
Ссылку, живо!
Лохань свою наконец решили покрасить чтоб не стыдно было?
> по ссылке
> корпорация рассматривает возможность строительства перспективного авианосца на "Северной верфи".
Найс реверс, паршничек.
Приходи, когда у нас хотя бы эсминец построят.
>"Атомный авианосец, не знаю, о чем вы говорите. Нет такого", — ответил Рахманов на вопрос о возможности и сроках строительства атомного авианосца.
Гуляй отседа.
ну кузя идет себе в Сирию никого не трогает, бриташки визжат о страшной угрозе, поднимают на уши весь свой флот, кузя проходит мимо этого цирка, бриташки говорят что они показали силу и русские зассали и уплыли.
Нечем строить. Украсть чертежи =/= украсть технологии и производственные мощности. Не на что строить. Бюжет перепиливают из последних сил, чтобы перевооружить и подлатать всех бюджетников на хуи сажают, вместо зарплат. Негде содержать. См. про Кузю. Не на что содержать.
Для Нимицев у РФ НЕТ ЗАДАЧ. И лётчиков.
Для Китая же построили.
И где его там строить?
После модернизации верфи будет где.
А что будет если к примеру Кузе заблочат обратный путь? Что мы сможем сделать в этом случае, да так еще чтобы моряков не потерять кучи.
HAWKEYE ПОЗВОЛИТ СБИТЬ ВСЕ ПОТЕШНЫЕ ГОМОПИТАРДЫ! Аноним ID: Никифор Славомирович 23/10/16 Вск 00:02:00 #228 №2390717
Hawkeye
Боевой радиус: 320 км (продолжительность патрулирования — 3—4 часа)
Практический потолок: 9390 м
С учетом радиогоризонта дальность обнаружения КР, летящей на высоте 1 метр, составит 390 км.
ИТОГО: дальность обнаружения потешных гомопитард составит 320 км + 390 км = 710 км.
При дозвуковой скорости полета КР преодолеет это расстояние за 43 минуты!!!
Если же сверхзвуковые ПКР будут лететь на большой высоте, Hawkeye обнаружит их на еще большей дальности, а при приближении к авианосцу на дальность 200-300 км их обнаружит уже мощнейший радар Aegis. При полете на малых высотах у сверхзвуковых ПКР сильно уменьшается дальность полета.
https://www.youtube.com/watch?v=OcxmdhmHHJg
Второе важнейшее преимущество катапульты – более высокий темп запуска самолетов. Допустим, что сложилась ситуация, при которой в максимально короткий срок необходимо поднять в воздух максимальное количество истребителей. Американский авианосец может поддерживать темп запуска самолетов в воздух со своих четырех паровых катапульт примерно один самолет каждые 15 секунд. У "Кузнецова" всего три стартовые позиции, причем с двух носовых самолеты могут взлетать не с полной взлетной массой (!). С полной боевой нагрузкой истребители с "Кузнецова" могут стартовать лишь с единственной позиции, расположенной значительно "кормовее" миделя – то есть самолет должен в этом случае разбегаться чуть ли не по всей полетной палубе! Темп запуска при трамплинном взлете замедляется не менее чем в два раза по сравнению с катапультным стартом.
http://flotprom.ru/publications/science/hull/russiancarrier/5/
Боевой радиус: 320 км (продолжительность патрулирования — 3—4 часа)
Практический потолок: 9390 м
С учетом радиогоризонта дальность обнаружения КР, летящей на высоте 1 метр, составит 390 км.
ИТОГО: дальность обнаружения потешных гомопитард составит 320 км + 390 км = 710 км.
При дозвуковой скорости полета КР преодолеет это расстояние за 43 минуты!!!
Если же сверхзвуковые ПКР будут лететь на большой высоте, Hawkeye обнаружит их на еще большей дальности, а при приближении к авианосцу на дальность 200-300 км их обнаружит уже мощнейший радар Aegis. При полете на малых высотах у сверхзвуковых ПКР сильно уменьшается дальность полета.
https://www.youtube.com/watch?v=OcxmdhmHHJg
Второе важнейшее преимущество катапульты – более высокий темп запуска самолетов. Допустим, что сложилась ситуация, при которой в максимально короткий срок необходимо поднять в воздух максимальное количество истребителей. Американский авианосец может поддерживать темп запуска самолетов в воздух со своих четырех паровых катапульт примерно один самолет каждые 15 секунд. У "Кузнецова" всего три стартовые позиции, причем с двух носовых самолеты могут взлетать не с полной взлетной массой (!). С полной боевой нагрузкой истребители с "Кузнецова" могут стартовать лишь с единственной позиции, расположенной значительно "кормовее" миделя – то есть самолет должен в этом случае разбегаться чуть ли не по всей полетной палубе! Темп запуска при трамплинном взлете замедляется не менее чем в два раза по сравнению с катапультным стартом.
http://flotprom.ru/publications/science/hull/russiancarrier/5/
Ебнуть ядерным оружием по западной европе.
>>2390724
У Петросяна работу отбираете? И не мог бы ты свой понос мысли в один пост умещать?
У Петросяна работу отбираете? И не мог бы ты свой понос мысли в один пост умещать?
Хули не построить за китайские-то деньги, да по уже освоенному проекту.
>>2390723
> Нинбо | проект 956ЭМ | заложен 15 ноября 2002
Обоссал гоможивотное.
> Нинбо | проект 956ЭМ | заложен 15 ноября 2002
Обоссал гоможивотное.
Тред двухдневной давности же.
Заблочат путь через что? Гибралтар? Охуительные истории.
А вот вилять ни к чему.
> поток парашных гомофантазий
ИРЛ, кстати, трамплин обеспечивает более высокий темп пуска, поскольку у катапульты быстро заканчивается пар в накопителях.
Впрочем, на практике темп пуска и вовсе ограничивается подготовкой самолётов, а не собственно взлётными операциями.
Манямирок с обнаружением чего-то там на фоне подстилающей на дальности радиогоризонта не комментирую, с этим к врачам.
Военач, я себе все глаза проглядел с платформы в Северном море, к северу от которой Кузя и ко должны были проводить учения, о которых предупредили норвежцев. А наш ВМФ возьми и отмени учения. Вот что за зрада-то, а?
У них там быстродоска, что ли?
Чё за игра?
>один самолет каждые 15 секунд
20. А потом катапульты перезаряжать.
Не знаю, скрин я украл из комментов bmpd.
<- расчет взлета Су-33 с взлетным весом 32000 кг с первой / второй стартовой позиции с http://paralay.com/su33.html
Коротко – взлетит.
Коротко – взлетит.
>Этот Су-27 с Москитом
Бля, охуительная история просто, щас стены ебать буду. Х-41 подвешивали только на Су-33 и только в качестве демонстрации.
Для этого желательно чтобы Кузя выжал из своих котлов 36 км/ч.
При чем тут "вилять"? Проект советский, чуть подмарафеченный, но советский. Наверняка еще запчасти из старых запасов пошли в дело. И то было еще начало 00-х, еще работал народ, который помнил, как корабли вообще строят. Сейчас я уже сильно сомневаюсь, что и 956-й проект бы заново построили.
Для современных истребителей с тяговооружённостью в районе 1 трамплин предпочтительней катапульты – меньше перегрузки при взлёте ( у палубных летунов в США отслоение сетчатки профзаболевание), нет проблем с необходимостью усиления передней стойки шасси под зацеп, нет проблем с динамической неустойчивостью при приложении тяги не в той точке, что при свободном полёте.
>у палубных летунов в США отслоение сетчатки профзаболевание
МЭРИ ЕЩЁ НАРОЖАЮТ!
В этом расчете, как я понял, авианосец стоит на месте, поскольку V0=0.
Там в конце про ветер 5-10 м/с написано. Его же может и не быть?
и сказали укришо вони сказали??: нешановни пани -злоєбiне не бібіне!
Сейчас это лечат. У нас на работе конструктор этим страдал (за компом слишком много сидел) - пофиксили.
При том. Посыл какой был? Технологии пребали, эсминец построить не могут. На деле не проебали и могут.
>еще работал народ, который помнил, как корабли вообще строят
А сейчас не помнят? Или всех кто 956ЭМ строил за 10 прошедших лет расстреляли? Совсем уже охуительные-то истории не надо рассказывать.
А, ты про отслоение сетчатки. А я сначала подумал, что излишнюю плодовитость пофиксили.
А почему тогда не строят?
у хохлов уже патроны не могут делать, поэтому и проецируют
Потому что флот требует модернизации и обновления, а я при тех условиях что были в кораблестроении в России 90х и 00х намного выгоднее в первую очередь обеспечить занятость и не проебать верфи, а уже потом тратить время и громадные суммы на разработку и постройку кораблей первого ранга.
Потому что они отсасывают даже у древнего спрюэнса
>>23907807
Это у которых Гарпуны вместо ПКР? Говна пожуй. Сарыч безусловно устаревшее говно, но Спрюэнс ему стучит со дна.
Это у которых Гарпуны вместо ПКР? Говна пожуй. Сарыч безусловно устаревшее говно, но Спрюэнс ему стучит со дна.
В конструкцию заложен манёвр уклонения от вражеского огня - нырком под воду.
Я не писал, что проебали. Хотя, конечно, многое проебали. Строить древнее корыто и строить современный корабль - немного разные вещи. В том числе, и финансово и технологически. Тут нужно не просто не проебать, а развивать и модернизировать производство. Не говоря уже о том, чтобы что-то сделать с из рук вон плохим менеджментом и организацией.
> Или всех кто 956ЭМ строил за 10 прошедших лет расстреляли?
Зачем расстреливать? На пенсию ушли. Посчитай: кому в 1991 было 35-40, тем сейчас 60-65.
Лол.
Крымодебил со сломанным хохлодетектором тут как тут.
> Это у которых Гарпуны вместо ПКР? Говна пожуй. Сарыч безусловно устаревшее говно, но Спрюэнс ему стучит со дна.
> 45 томагавков против нихуя
> 6 ТА против 4
> 2 вертолета против одного
> ПВО белого человека
> стучит со дна
Ох.
Ладно гарпунопетрада, куда существенней, что вместо ПВО на спрюэнсе – хуй. Вообще считай ничего нет.
В то же время 956 создавался как комплекс кораблей вместе с 1155, поэтому потешные взвизги про вертолёты лишь выдают парашную проблядь, не более.
Ещё ГТД против котлов и ангар на два гвинтокрыла.
Ну о чем ещё можно спорить с человеком который визжит что вертолеты нинужны? Обоссать только.
Там TASMы ставили ещё в УВП.
> ПВО белого человека
> Си Спэрроу и РАМы
Ну вот тут тебя занесло.
Могли бы стандарты запихнуть на модернизации. Почему не стали?
>956 создавался как комплекс кораблей вместе с 1155
Скорей МСП расписалось в невозможности сделать как надо, и все получилось через жопу.
Зато у ТАСМов дальность значительно больше чем у москитов.
Почему ета лодка не тонет? Ведь ето большая куча железа.
Ну хуй знает. Ракеты ведь одни не впихнешь. Надо еще и радары, и систему управления. SPY-1 туда бы не влезла. Вообще Спрюэнсы были более заточены на противолодочные задачи, чем на противовоздушные, как Берки. Наверное, их можно считать аналогом нашего "Удалого", тем более, у него тоже ПВО только для самообороны.
TASMы - ошибка природы. Сами американцы их недолго продержали на вооружении и толком так и не решили, как их использовать. Пресловутую проблему целеуказания они тоже не решили, тем более, что для медленных Томагавков она даже более остро стояла, чем для быстрых Гранитов. Конечно, можно использовать для целеуказания палубную авиацию, но тогда на кой пес Томагавки, если палубная авиация сама может прекрасно нанести удар Гарпунами?
Что-то как-то этот морской волк не учитывает, что Кузя идёт не на учения, а на войну.
>Маи тапары!
Топоры на них поставили в 90е, когда СССР уже не было. Что СССР ещё в конце 70х задумывался о флоте не только против противопапуасных лоханей ВМФ США, но и против самих папуасов хорошо видно из разработки Граната.
>4 533мм TA против 6 324мм ТА
Ну и я говорю, со дна стучит.
>2 вертолета
Ну так это ЭМ, а не БПК. На 1155 вертолёта два, а ТА восемь. И это всё ещё не потешные 324мм с дальностью 10км.
>ПВО белого человека
На Сарыче.
Сучка, пожалуйста. Проблемы с котлами начались волшебным образом именно после распада СССР, сокращения финансирования и общего падения культуры обслуживания.
Лучший проект. Нормальные движки, два вертолета, мощное гидроакустическое вооружение, завезли ПКР. Ему бы только Штиль-1 вместо Кинжала запихать и было бы вообще заебок.
Охренеть, сложнейший корабль построили, а ссаный ангар из металлоконструкций для него не осилили. Как вообще такое возможно?
> ангар для корабля
чёт проиграл
> эстонцы
Может эсминцы, лол.
Я так понимаю, что тут все согласны, что пендосовские авианосцы поприличнее будут. Так вот вопрос: Если предположить, что каким-то ебаным хуем один из их нимицев окажется у нас, то как вы считаете, будут ли наши его запрягать? И возможно ли это вообще, учитывая его ориентированность на инфраструктуру и технику совершенно другой страны?
> Проблемы с котлами начались волшебным образом именно после распада СССР, сокращения финансирования и общего падения культуры обслуживания.
В какой-то степени ты и прав, конечно, но с другой стороны, подумай: а нахуй нужны такие нежные, капризные и требовательные к обслуживанию котлы, если можно поставить ГТУ и не париться насчет стада диких обезьян у тебя в трюме?
Ну вот кто, кто еще из белых людей кроме совка строил в 80-х боевые корабли со сраными паровыми котлами?
Я даже ещё лучше вопрос придумал. Готов? Нахуя нужно стадо диких обезьян в трюме?
Начнем с того, что у нас нет самолетов для катапультного взлета, лол. И ЗИП ты где возьмешь? А инфраструктуру для его базирования уже построил? А в бюджет расходы ($300 лямов в год на корабль, не считая содержания авиакрыла и эскорта) на его содержание заложил?
Видимость - ноль, иду по приборам.
> Нахуя нужно стадо диких обезьян в трюме?
Потому что хомо сапиенсы служить чота не идут.
Блядь, да все уже знают что взлетит
И за год из обезьяны человека не сделаешь. Нужно возвращать три, а лучше четыре, как было во времена до 1968 года, когда матросы еще были похожи на людей. И все отсрочки студентам - нахуй.
Евгений Ваганович, вы этот тред с порашным перепутали, вам туда.
Тут боевой нагрузки на полторы тонны, ты даже залив полный бак не сделаешь из этого 33 тонны.
Суки. Действительно наебали в этом твиттере.
Это стелс-режим - выпускают облако из специальных нано-частиц, что делает судно невидимым для радаров противника
что ж не идут то? Так сложно создать человеческие условия службы?
Интересно, этот след с МКС невооружённым глазом можно заметить?
Чот не хотят.
какие потешные мурзилки
Аноны У меня возник вопрос о бронировании а точнее о противоторпедной защите Кузи по материалам википедии
>Катаная сталь, дублирование корпуса «сухими отсеками». Противоторпедная трёхслойная защита шириной 4,5 м, выдерживает попадание 400 кг ТНТ заряда
Согласно тойже википедии торпеды Марк 48 имеет боевую часть 295 кг Пластиковой взрывчатки, амеровский пластид приблизительно это в тротиловомый эквиваленте 1300гр что равняется 380кг в ТЭ
Хотя Пластидов вагон и меленькая тележка есть которые в ТЭ 1.7 тот тут имеем массу в тратиловом эквиваленте уже 50кг
Тоесть чисто теоретически Кузя может пережить торпедную атаку без особых повреждений?
>Катаная сталь, дублирование корпуса «сухими отсеками». Противоторпедная трёхслойная защита шириной 4,5 м, выдерживает попадание 400 кг ТНТ заряда
Согласно тойже википедии торпеды Марк 48 имеет боевую часть 295 кг Пластиковой взрывчатки, амеровский пластид приблизительно это в тротиловомый эквиваленте 1300гр что равняется 380кг в ТЭ
Хотя Пластидов вагон и меленькая тележка есть которые в ТЭ 1.7 тот тут имеем массу в тратиловом эквиваленте уже 50кг
Тоесть чисто теоретически Кузя может пережить торпедную атаку без особых повреждений?
Конечно без повреждений не сможет. Эта защита просто снижает последствия взрыва торпеды, чтобы обеспечить некоторую фору по времени для развертывания мер по борьбе за живучесть. Т.е. задраить переборки с соседними отсеками, потушить пожар, если он возник и скомпенсировать крен (опять таки, если он возник) затоплением противоположного отсека, ведь с креном не будет обеспечена основная боевая задача - приём и взлет авиации.
Но вообще у корабля есть во-первых вертолёты ПЛО, во-вторых ГАК и РБУ на борту, а в-третьих эскорт из БПК и крейсера, у которых тоже есть всё вышеперечисленное.
Спасибо за адекватный и развернутый ответ!
Он так и не понял.
Зачем Путин выпустил в море сломанный корабль?
> Коротко – взлетит.
дебил, блять.
Написано что взлетит только на форсаже. Т.е. с охуенным расходом ресурса двигателя. В нормальном режиме -- не взлетит.
Злой диктатор подрядил пленных хохлов вручную вращать винт корабля, а для виду жжёт донецкий уголь, потому что соляр продали офицеры давно.
Я серьёзно. Мне стыдно пиздец.
Вот бы классно в Викру поставили ГТУ, такая бы реклама вышла Сатурну хорошая.
И довольно красив, хотя конструкция без стелса устарела.
Когда эту ебаку проектировали, кроме котлов по агрегатной мощности нихуя подобного не было.
Понимаю, мне бы тоже было стыдно быть таким тупицей.
Совестливо и гадливо на душе стало уже?
Иди кайся и прощения проси.
То есть вообще не было кораблей с ГТУ?
СТОИШЬ ВЕСЬ ГОД КАК СЫЧ ПЕРЕД СВОИМ МУРМАНСКОМ! НА УЛИЦЕ ТАКАЯ ПОГОДА ПРЕКРАСНАЯ! ПЛАВАЮТ ВСЕ! ИДИ ВЫЙДИ ХОТЬ ВОЗДУХОМ ПОДЫШИ!
ГАРРИ ТРУМЭН УЖЕ ИГИЛ ОБСТРЕЛИВАЕТ А ТЫ ВСЕ В РЕМОНТЕ ЗА ЧТО ЖЕ МНЕ ГОРЕ-ТО ТАКОЕ
ГАРРИ ТРУМЭН УЖЕ ИГИЛ ОБСТРЕЛИВАЕТ А ТЫ ВСЕ В РЕМОНТЕ ЗА ЧТО ЖЕ МНЕ ГОРЕ-ТО ТАКОЕ
На сломанных кораблях же плавать нельзя.
Запрограммированный чебурашка, угадай, который ты по счету на этой доске ахинею несешь?
Дебилоид, не знающий о режимах работы авиадвигателей.
Вменяемые гту появились вместе с чабаном.
У него же двигатель сломан.
Откуда инфа. Давай сюда.
Ого, эта макака про пары знает, значит можно не обоссывать. Короче, котлы уставшие там, а не сломанные, ебли много, но жить можно. Из-за чего бугурт - не ясно. Искусственное нагнетание визга, по всей видимости.
Можно ли сказать что только выиграли?
Если ты умеешь опрерировать только 3.5 порашными мемсами, то да, можешь сказать так, за неимением лучшего.
Можно сказать, работать можно, петухевен.
Зачем тогда он с буксиром плавает?
Прост)
Какое визгливое животное.
>гомозверье, деградировавшее до уровня Таджикистана, истекает бессильной злобой по поводу авианосца клятых москалей
Мдя.
Ты решил всю методичку за раз зачитать? Оставь на вечер.
Я спросил, нахуя он плавает с буксиром. Какое слово тебе непонятно? Если ответа не знаешь, закрой хайло и не кукарекай, твои мемасики тут никому нахуй не нужны.
>Зачем тогда
>Прост спросил
Непонятно, как можно быть таким дауном. Сложно поверить в существование такого дебила, приходится предполагать, что ты зеленый провокатор.
В буксире стратегический запас икон, ими путь освещают, неужели не ясно.
>Атомная силовая установка на надводном корабле на 100% оправдана только на ледоколе
Может тебя обоссать?
Может тебя обоссать?
Дауны ебучие, нихуя не знают и знать не хотят. Только пасти свои паскудные разевать горазды да хохлов искать:
Для сил тылового обслуживания и специального обеспечения флота намечено финансировать строительство трех быстроходных судов JHSV (головной корабль серии введен в строй в 2011 г), нового штабного корабля JCC(X), океанского буксира T-ATF,
http://www.modernarmy.ru/article/281/vms-ssha-organizaciya-i-boevoy-sostav© Портал "Современная армия"
404
Какой же ты дегенерат
И вот перед этими животными из спам листа ты метаешь бисер? Ну удачи, чё.
>vms-ssha
>зачем Кузнецов с буксиром плавает
Пиздёж, НАСА уже не раз ловили на фотошопе и подделке видосиков, как они на Луну летали.
Ты же как истинно поцреотический даун наверняка думал что "патамушта ржавая банка сламаицца, уиииии".
Неприятно когда тыкают носом в собственный кал, макакич?
Ты заебал со своими визгами про неатомный эскорт. Скорость АрлиБерков, сука, какая? Прикинь - чем меньше корабль, тем меньше у него сопротивление ходу - неожиданно, да??
А еще прикинь, каких размеров, блядь, ордер, и авианосец может и должен внутри него перемещаться - офигеть, да? Но американские конструкторы ну тупыыые, эксперт с двача доказал, что атомные авианосцы нинужны.
Аноны, а что это за бриташкинский ХМС Ричмонд возле Кузьмы, который на форче сами бриташки сначала приняли за русский корабль и обосрали, пока не поняли, что это ихня лоханка.
Что тебя интересует?
Чё за корабль и почему такой закороченный, даже пароход Кузьма на его фоне хорошо выглядит.
>закороченный
задроченный фикс
Суетливость 10/10
Почему у нормальных стран есть крутая, предрекающая выдачу пососать, приписка типа USS и HMS, а у наших лоханей ничего такого нет? Вангуйте, какую приписку могли бы иметь у нас?
>приписка типа USS и HMS, а у наших лоханей ничего такого нет
HMS - славное королевское наследие,
USS - каргокульт
Если кратко - нет задач.
Ой все. Хохлом ещё его назови. Давай, ты же умеешь.
В сирия-треде всплыла идея поискать камеры на Гибралтаре чтобы смотрель на Кузьму и Педро в живую.
Корабль Великой Россиюшки Адмирал Кузнецов
Звучит, а?
Наши тоже те ещё каргокультисты. Не исключаю что ещё поведутся в рамках очередной "реформы флота".
Вам больше подойдёт
Гарнi Хлопец Украинi Гетьман Сагайдычнi
>Гарнi Хлопец Украинi Гетьман Сагайдычнi
ГХУ "Гетьман Сагайдычнi ". Проiграв.
С кириллицей смотреться не будет.
Пароход КРФ «Адмирал Кузьма» пересёк Ла-Манш. © РИА Новости
Опять рвешься ?
Ну теперь и помирать можно.
Я о том толкую, дегенерат, что твой ответ с представленными тобой ссылками никак не стыкуется с тем, что ты пытаешься тут доказать.
Если бы ты не был таким идиотичным порашным кретином, то понял бы это без объяснения, но увы.
>Адмирал Кузьма
Отдает чем-то хохлиным.
Парни, парни...
Слушайте, что сегодня утром придумал.
Идея бомба:
Як-130 на авианосце
Плюсы:
1. легкий маленький самолет-штурмовик-разведчик для тактического гоняния бабахов в пустыне. Очень компактный, из-за чего в ангар влезет значительно больше. С радиусом полета все очень хорошо.
2. Сверхоблеченную версию можно использовать как летающий радар.
Минусы:
1. нужен форсаж в пихлах для версии Як-130к.
Это не проблема, поскольку на пихлах аналогичной модели для китая форсажная камера инсталирована.
2. Об палубу хуяк-2.
Просто напоминаю, что единственный москальский Лiтаконесучiй Човен "Адмирал Адмірал Радянського Союзу Кузнєцов" построен в исконном украiнском городе Мыколаивы.
Як и морская авиация сочетание неошень
Кстати, раз уж тред про проекта 1143, как дела на ЧСЗ? Жива еще курилка?
Russian Empire Imperial Russian Navy HIRMS (no prefix; some authors use "HIRMS" for "His Imperial Russian Majesty's Ship")
Russia Russian Navy — No official prefix; some authors use "RFS" (Russian: Корабль Российской Федерации)
Soviet Union Soviet Navy — No official prefix; some authors use "USSRS"[9] (Russian: Союз Советских Социалистических Республик Судно)
Лол што?
Америкосы скаргокультировали и соснули. Вот так многоходовочка, ололо.
Об палубу хуяк
А Кузя с собой в это плавание взял ракеты? Будет стрелять?
Ну 9М330-2 и 9М311 то точно взял. А насчёт 3М45 хуй знает, ходили слухи, что их демонтировали. А ну и для сушек из воздух-земля точно что-то есть.
А от чего вообще не принято объединять функционал крейсера и авианосца? Ну т.е. ты все равно хуяришь такую здоровую дуру - отчего бы не захерачить туда некоторое количество разных ракет, м?
А ну и для сушек из воздух-земля точно что-то есть.
Нурсы, ага.
Как что-то плохое. Может и ФАБы какие-нибудь.
Конечно.
Вот у МиГов есть. Х-29 точно.
>НАСА уже не раз ловили на фотошопе и подделке
Не знаю на счет НАСА, но что твиттерные тролли - настолько толстые и ленивые (порода такая...), что даже не утруждают себя фотошопом - это факт.
Который лишний раз подтвердился:
Это
фото вулкана Этна.
>mount Etna from Space
> 14771559623560.jpg
Могут ли штрафануть россию за загрязнение окружающей среды кузей?
Могут.
Если только определят степень неэкологичности по фото.
Си Кинг зависнет над трубой и снимет замеры.
Ну вон два дня назад пограничный катер после ремонта на воду спустили. Не разворовали и слава богу.
Где они берут АК-230? Со списанных корыт переставляют?
У него движки захлебнутся от недостатка килорода, он упадет в трубу и сгорит нахуй в топке.
Кстати у ЯКа лет 8 назад были официальные планы развития 130ого в корабельную сторону.
>"HIRMS" for "His Imperial Russian Majesty's Ship"
неплохо звучит, почему бы не убрать лишнее и снова в путь, например RMS - Russian Majestic Ship (Russian: Русский Величественный корабль)
>60%
Интересно, а 40% чего эта ёба унаследует от 130ого?
Хотет
choose your destiny!
Почему на схемке из ОП-поста HMS Richmond размером почти с Петра и больше наших БПК?
Это как-то соотносится с его боевыми возможностями?
Это как-то соотносится с его боевыми возможностями?
Годно.
Не атомные авианосцы не нужны, а неатомный эскорт (атомному авианосцу) не нужен.
Точнее нужен другой.
Иначе его (авианосца) "атомность" во многом теряет смысл.
Берк то конечно может и в 30 узлов, но сравнительно кратковременно.
Атомный же авианосец может хуярить на 30 узлах хоть сутками напролет.
+ у эскорта на такой скорости гораздо быстрее закончатся запасы топлива, а у атомного авианосца они (сравнительно) бесконечны.
В ВМС США ведь тоже не долбоебы сидели когда ещё в 60х первое оперативное соединение замутили.
Забавно, а сколько бортов несет этот дагестаноносец.
4
404, плёз.
Давай придадим авианосцу атомные эсминцы, атомные корабли снабжения, атомные крейсера.
Если Ричмонд и Нансена нарисовать в одном масштабе с Петром, они будет смотреться крайне неубедительно, вот и весь смысл.
Атомный фрегат: https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Bainbridge_(CGN-25)
Атомный крейсер: https://ru.wikipedia.org/wiki/USS_Long_Beach_(CGN-9)
Юзались в ордере с Энтерпрайзом.
Атомные транспортники, в принципе, тоже строились https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%BD%D0%B0_(%D0%B0%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D1%85%D0%BE%D0%B4)
>эта маленькая пачечка нурсиков
Какой же он безобидный, этот Няк.
>Интересно, а 40% чего эта ёба унаследует от 130ого?
Двигатели, часть планера.
Кстати, по этой беспилотной хуитке не так давно проходила какая-то рабочая инфа, так что она вовсе не заброшена. Но официально в СМИ ничего нет.
Ну так-то была идея атомной эскадры, даже реализовывалась, атомный авианосец Ульяновск, атомный крейсер Орлан, атомный БПК Анчар. Оставалось атомный корабль снабжения запилить, но тут бы дело не встало, взять тот же Севморпуть.
На перспективу так же мыслят, атомный авианосец плюс атомные эсминцы.
Вот тем более.
Як-130 очень легкая машина с достаточной площадью крыла. Второго пилота, например, можно высадить ко всем хуям, заполнив полезное пространство мощной БРЛС. Эти 5% изменений — модернизация двигателей путем установки форсажных камер (Спасибо, родное МО, что заказало самолеты без форсажных и лишило машину экспортного потенциала. Ты всегда думаешь жопой).
GMRS (Great Mother Russia Ship)
Петросяны ебучие
А хде они?
Нищеавиация нинужна
Списали, потому что даже для богатой америкашки слишком дорого.
-Оффтоп мод он-
А вы видели как от похода Адмирала Кузнецова и Петра Великого рвёт жопу о Котобуда Беспокойного?
-Оффтоп мод офф-
А вы видели как от похода Адмирала Кузнецова и Петра Великого рвёт жопу о Котобуда Беспокойного?
-Оффтоп мод офф-
Потому что мелкие корабли дешевле содержать на жидком топливе.
>RMS
Уже занято больше века назад since 1840. Royal Mail Steamer (Ship).
А раньше он так не дымил.
На полном ходе дымит.
6 января 2009 года во время стоянки на рейде в рамках проведения военных учений в турецкой ВМБ Акзас на борту авианосца в одном из носовых помещений произошёл пожар. Ликвидировать пожар удалось силами экипажа корабля. В результате отравления угарным газом погиб матрос срочной службы Дмитрий Сычёв
А ему лейтенант говорил:
ЧТО ТЫ СИДИШЬ КАК СЫЧ ЗА СВОИМИ КОТЛАМИ НА БЧ-5 ВОН ЕРОХИН УЖЕ СТАРШИМ МАТРОСОМ НА БЧ-4 ПРОЕБЫВАЕТСЯ СХОДИЛ БЫ НА ПАЛУБУ ПРОБЗДЕЛСЯ ХОТЬ
А ему лейтенант говорил:
ЧТО ТЫ СИДИШЬ КАК СЫЧ ЗА СВОИМИ КОТЛАМИ НА БЧ-5 ВОН ЕРОХИН УЖЕ СТАРШИМ МАТРОСОМ НА БЧ-4 ПРОЕБЫВАЕТСЯ СХОДИЛ БЫ НА ПАЛУБУ ПРОБЗДЕЛСЯ ХОТЬ
Если по Кузе прилетит из Бриташки, в Бриташку и Брюссель полетят куличи с ядерной начинкой. Атаковать авианосцы это плохая идея.
>956-ЭМ
Хули заднюю башню убрали?
Они тащем-то запилены были для сопровождения БДК проекта 775, и поддержки огнём высадки десанта, иначе нахуя им 4 130мм .
Насколько я помню, на оффлайне народ как раз любил рассказывать, как высокоточные удары несколькими сотнями КР в неядерном снаряжении (+ чугуний с Су-34 после полного уничтожения турецкой авиации и ПВО) поставят Турцию на колени за одну-две недели. Я же так не считаю. ИМХО быстро выиграть войну с Турцией неконтактно и без применения ЯО Россия не потянет. Контактных вариантов особо и нет - с Турцией нет сухопутной границы. Можно, конечно, устроить затяжную войну с мобилизацией экономики и массовым производством КР. Но ограниченное применение ЯО с последующим выдвижением политических требований - ИМХО куда реальнее.
Местные маньки типа просто разносили то говно, которым их кормили ещё со времён горшковщины.
Так что ссу как на них, так и на тебя за платиновые вбросы.
Ну хуй его знает, зато у нас имена кораблей пишут на корпусе, а у них только номера. Бездуховно.
Я не понял. Показывая сколько кораблей НАТО двинуло против Кузнецова, они одновременно показывают и что зассали одного-единственного коrабеля, и что сил у них немерянно. Теперь они с одной стороны ссыкуны, а с другой стороны сил у них и так много, незачем им давать больше денех. Кстати кто там, что, с кем Кузнецов был?
Почему он плывёт без самолётов? Дома забыл? Или они потом сами прилетят?
А ведь на Кузе есть еще Миги, известные своим выхлопом, кек.
Они попрятались.
бриты просто рекламируют свои новейшие строющиеся авианосцы. Настоящие авианосцы с Оспреями под ДРЛО и Ф-35
Устроили тут цирк с ядрен батонами, блеать!
29К так не дымит
> зассали
Учения такие
>Оспреями под ДРЛО
Не цирк, а то что реально произойдёт если бриташки забудут в какое время они живут.
ДРЛО оспреев лучше чем у камовых? Не думаю.
хорнет еле на ют поместился
Вот построят китаёзы, лет через 15, сразу штук атомных 12 авианосцев. Пока-что всё дело именно к этому и идёт
Деус экс и тот раньше случится.
ЕИВ, очевидно же.
И тем не менее, ебля с ядрен батонами выходит за рамки данного срача треда. Топим АУГ силами другой АУГ и береговых сил, ну в крайнем случае подключаем дальнюю авиацию.
> сразу штук атомных 12 авианосцев
Пятнадцать пароходов они построят.
Ну во-первых, там не один Кузнецов, а группировка по мощи сравнимая с стандартной АУГ флота США, так что не надо тут про один-единственный корабль. Кузя просто там флагман. Во-вторых, суетливость там исключительно со стороны пиндосо-подсосов. Для них это и впрямь силища неимоверная (особенно смешно это лицезреть со стороны Владычицы Морей, лол). Ну вот и набрали всем миром что было, тем же бритам поди сразу вспомнилось чапанье одного единственного боеготового древнего эсминца вкруг всего острова для эскорта того же Кузи три года назад.
>Нищеавиация нинужна
Люди, немогущие в рыночек не нужны как беззадачный бесполезный скам.
Расскажи мне, отчего Як не заслужил заработать бабла на всяких чурках? Из-за того, что он самое задвинутое на задворки КБ еще со времен СССР? Хотя это его проблемы, конечно. Двигатель форсажный есть, деньги есть, мог бы и сам собрать и предложить. МиГ-21, су-17, Ф-5 не вечные машины, время менять.
>Адмирал Кузьма
"Боярин мореходного приказу Коваль!"
Потому что есть дешёвый миг-29к например.
— Джонс, откуда столько ворон в море?
— Это чайки, сэр.
— Да, но они чёрные!
—«Кузнецов», сэр!
— Это чайки, сэр.
— Да, но они чёрные!
—«Кузнецов», сэр!
>На перспективу так же мыслят, атомный авианосец плюс атомные эсминцы.
И правильно делают.
Хотя авианосцы Россиюшке и нахуй не нужны, в принципе.
В том числе и атомные.
Гораздо полезнее будет на эти деньги лишний десяток "Ясеней" и 22350 запилить.
>А хде они?
Списали ибо дорого, как в постройке так и в содержании (в среднем атомный фрегат/крейсер стоили дороже своих неатомных собратьев в три раза и были больше их по ВИ, при равном вооружении).
Но это дорого для тогдашних США, у которых тогда было 15 АУГ или нынешних США с 10 АУГ.
А вот одну-две атомные АУГ потянуть вполне реально.
Атомный авианосец + модернизированный 1144 + два новых атомных эсминца + 1-2 АПЛ 855/971М/949АМ + атомный корабль снабжения.
Технологически ничего неосуществимого нет.
Финансово тоже (особенно с учетом того, что половина кораблей уже и так есть).
Только Россиюшке это нахуй не надо - учитывая её географическое положение.
>Хотя авианосцы Россиюшке и нахуй не нужны, в принципе.
Для подобных войнушек по типу Сирии нужны. Парочки на 50 лет как раз хватит.
Нахуй этот цирк? Группировка ВКС в Сирии разве не справляется с задачами?
А нахуя Ту-160 на пострелушки отправляли? Нахуя Калибрами из Каспия пуляли, и из Средиземки? Вот за тем же самым. Отличный повод проверить в деле одно из наших вооружений, тем более что до этого Кузя в боевых действиях участия не принимал. Никакие учения боевой опыт не заменят.
Lol
>тем более что до этого Кузя в боевых действиях участия не принимал
Был же поход на средиземку во время войны на Балканах. Там, конечно, было только присутствие, но тем не менее.
Это вы не нужны, в силу умственной отсталости.
Смотря с какими задачами. Свыше определённого предела на одну базу не натыкаешь, Хмеймим и так сейчас один большой склад из боеприпасов, ГСМ и техники. Одно попадание - и пиздатый пожарчик может приключиться. Кузнецов может увеличить количество машин где-то в полтора раза, что явно лишним не будет.
Ну и дело говорит. До закладки авианосцев надо обкатать то, что есть, освежить хотелки и всё такое.
Её вы-ве-ли. Темнейший сказал, что все, победили и закончили. А значит снова туда сажать самолёты нельзя. Иначе получиться, что Темнейший был неправ.
Слишком толсто, пораш.
>овеоносцы нинужны! на форуми скозали! лудше падлодак пастроеть!!11
А то, что лодкам нужно обеспечивать боевую устойчивость, школьник не думает. Зачем? Это жи как в RTS, лодки тащат, ваще, главное рашить как можно раньше.
>Расскажи мне, отчего Як не заслужил заработать бабла на всяких чурках?
Як-130 это теперь корова Сухого и он её доит.
Дешевый МиГ-29К стоит около 40-50 лямов бачинских, а ЯК-130 в корабельном исполнении и с форсажными камерами, я думаю около 20-25 лямов.
Таких дебилов хватает разного возраста - некоторые школьниками ещё при совке были. Мантры впрочем всегда одни и те же.
Маняфинансистов тут только не хватало.
Основные причины дыма:
1. топливо
2. неисправность топл.аппаратуры котлов/разрегулировка
3. нечищенные котлы
4. режимы нагрузки
Чтобы достичь такого или около того (корабль идет с новостроя), нужен мазут максимум (Ф5), чистые котлы, отрегулированнаяя и правильно укомплектованная топливная аппаратура, форуснки расчитаны под его определенную марку, используя более тяжелое (М40-М100), нарушается их работа, загрязняется котел.
В тяжелые для флота времена насколько помню корабль подсел на тяжелые мазуты, ессно дешевые, выйти из этой практики без ремонта не получится, ремонта пока нет, но проблема дыма известна, ее собираются решить также как на ВИКРЕ (ПЕРЕВОД КОТЛОВ НА ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО), но не хватило времени, сделают в ремонте
ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» реконструировало энергетическое оборудование судна, изготовило запасные части, инструменты и принадлежности, а также подготовило эксплуатационную документацию. Модернизация большинства механизмов проводилась на территории завода в Санкт-Петербурге. В ходе работ специалисты предприятия разобрали, провели дефектовку и ремонт турбин высокого и низкого давления, редукторов, узлов системы регулирования, управления и защиты, турбоциркуляционных, турбо- и электромасляных насосов. В связи с переводом котлов корабля на дизельное топливо также турбонаддувочные агрегаты ТНА3 были заменены на ТНА3М.
http://kzgroup.ru/rus/m/1729/awianosets_wikramadityya_peredan_woenno-morskim.html
Работы должны начаться после возвращения «Кузнецова» с боевой службы весной 2017 года. Пока не проведен ремонт котлов нет и смысла работать на легких мазутах
1. топливо
2. неисправность топл.аппаратуры котлов/разрегулировка
3. нечищенные котлы
4. режимы нагрузки
Чтобы достичь такого или около того (корабль идет с новостроя), нужен мазут максимум (Ф5), чистые котлы, отрегулированнаяя и правильно укомплектованная топливная аппаратура, форуснки расчитаны под его определенную марку, используя более тяжелое (М40-М100), нарушается их работа, загрязняется котел.
В тяжелые для флота времена насколько помню корабль подсел на тяжелые мазуты, ессно дешевые, выйти из этой практики без ремонта не получится, ремонта пока нет, но проблема дыма известна, ее собираются решить также как на ВИКРЕ (ПЕРЕВОД КОТЛОВ НА ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО), но не хватило времени, сделают в ремонте
ЗАО «Завод «Киров-Энергомаш» реконструировало энергетическое оборудование судна, изготовило запасные части, инструменты и принадлежности, а также подготовило эксплуатационную документацию. Модернизация большинства механизмов проводилась на территории завода в Санкт-Петербурге. В ходе работ специалисты предприятия разобрали, провели дефектовку и ремонт турбин высокого и низкого давления, редукторов, узлов системы регулирования, управления и защиты, турбоциркуляционных, турбо- и электромасляных насосов. В связи с переводом котлов корабля на дизельное топливо также турбонаддувочные агрегаты ТНА3 были заменены на ТНА3М.
http://kzgroup.ru/rus/m/1729/awianosets_wikramadityya_peredan_woenno-morskim.html
Работы должны начаться после возвращения «Кузнецова» с боевой службы весной 2017 года. Пока не проведен ремонт котлов нет и смысла работать на легких мазутах
Только миг тащит в два раза больше подарков и может работать как истребитель.
http://www.wrk.ru/forums/attachment.php?item=543418
А. Б. Гусаров
Особенности устройства и эксплуатации
паровых котлов корабельных КТЭУ
А. Б. Гусаров
Особенности устройства и эксплуатации
паровых котлов корабельных КТЭУ
>Дешевый МиГ-29К стоит около 40-50 лямов бачинских
Ебать дебил.
Это экспортная цена?
А какая у него задача в Сирии? Чугунки с аэродрома возить можно. Кроме как ради, собственно, обкатки авианосца в боевых условиях, задач у этого авианосца не появилось.
Защита Хмеймим.
Правду говорят, что Хевены - лучшие постеры.
Oh boy here we go again.
ПВО/ПЛО/ударные функции(на Су-33 поставили СВП, МиГ-29КР и так могет).
>Скриншоты из моего твитора
Почесал чувство собственной важности
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A8%D1%82%D0%BE%D1%80%D0%BC_(%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B0%D0%BD%D0%BE%D1%81%D0%B5%D1%86)
Шишка встала возбудился, жаль что не построят или нескоро
Шишка встала возбудился, жаль что не построят или нескоро
> ПВО/ПЛО/ударные функции(на Су-33 поставили СВП, МиГ-29КР и так могет).
В Сирии против бабахов? Ты серьёзно?
Упал под стол!!! :)))
>трамплин
>рельса катапульты
ШТА?
Для дрло, довен.
только самолеты надо сначала вытащить и поднять из ангара
Неужели за 8 лет вливания в оборонку нельзя было дизеля починить и почистить чтобы не дымили?
Каждый нормальный человек сейчас понимает, что войнушка против бабахов, может перетечь в что то большое, так же неожиданно как и сама войнушка с бабахами при нашем участии началась.
До чего тупая макака.
дизеля у тебя в жопе.
а на кузе котлы и турбины.
Ты тред читал? Там не дизеля.
Ну котлы. Всё равно не понятно почему этого нельзя было сделать, если его и так постоянно латали.
Потому что нет денех.
Потому что аромата и пакфа.
Потому что не приоритетное направление.
Причин дохуя.
А что тебе не нравится?
Манямирок - это считать, что самые большие в мире советские ПКР нельзя обнаружить ДРЛО или сбить AIM-120.
Это реально так долго, сложно и дорого?
> Манямирок - это считать, что самые большие в мире советские ПКР нельзя обнаружить ДРЛО или сбить AIM-120.
Конечно нельзя, там сумрачные технологии СССР которым не будет аналагафф ещё лет 50
Просто дорого. Посмотри военный бюджет РФ и США и все поймешь.
Причём сразу 4 штуки. Иначе зачем, вон тут знатоки уверены, что с передних стартовых позиций с полной нагрузкой взлетают.
Нахрен вообще проектировать авианосец водоизмещением 100 тыс. тонн и 90 бортов, если его в финансовом плане не потянуть? Почему нельзя заложить лёгкие авианосцы на 40 тыс. тонн и 30 бортов, но довести их до серии. Нельзя что ли три таких корабля подогнать?
даже голожопая япония могла в дохуя авианосцев и линкоры, а совок так и не родил что до войны что после
>ко-ко-ко финансы кудкудах нипатяним
Чо за мантра ебана? С финансами проблем вообще никаких, большая проблема в отсутствии опыта применения авианосцев и ПА.
Чо за мантра ебана? С финансами проблем вообще никаких, большая проблема в отсутствии опыта применения авианосцев и ПА.
Все пиздец, приплыл Кузя.
Потерял ход, на траверзе Бреста (франция).
Уже пять часов стоит.
Пруф: трекайте буксир "Николай Чикер".
Это тот самый буксир без которого Кузя никуда не ходит.
Таки опозорили флот.
Потерял ход, на траверзе Бреста (франция).
Уже пять часов стоит.
Пруф: трекайте буксир "Николай Чикер".
Это тот самый буксир без которого Кузя никуда не ходит.
Таки опозорили флот.
Ты бы шел в порашу, а? Только идиот-порашник может всерьез сравнивать строительство а\в Японией перед ВМВ с современным кораблестроительством. Вон почему-то даже сверхбогатые США количество своих авиков уменьшают. А все больше и больше держав вообще выпадают из числа имеющих авианосцы. У Британии например их сейчас 0. У Франции было 2, стал 1. У Испании тоже 0, а был когда-то. Построить современный авианосец, это тебе не настил на барже сделать и авианосцем обозвать. Для понимания - стоимость Нимица - около 6 ярдов, и это без авиагруппы. Форд дороже в полтора раза. Викру для индусов мы сделали примерно за
1,5 ярдов. Вот и считай.
Доо, конечно, никаких проблем. Все же войска у нас перевооружены на новье, чтобы мы могли наконец создать канонерский флот для угнетения бабахов по всему миру. ПАК ФА уже повсеместно летает, в каждой транспортной эскадрилье исключительно свеженькие Ил-76-МД90, все танковые дивизии вооружены Т-14. А под водой на США везде наводят ужас Ясени. Да даже на флоте куда больше первоочередных задач - новые эсминцы, УДК, да и БДК нужно менять. Военный бюджет не резиновый и уж статья "строительство авианосцев" там заслуженно занимает одну из последних строчек. Перебьемся пока.
дебил, такова приблизительная цена экспортного мига индусам.
>Пруф: трекайте буксир "Николай Чикер".
Трекалку за борт выкинули, чтобы ты, такой умный, не палил контору.
> лёгкие авианосцы
Вскройся необучаемый говноед.
Во-первых ты промазал в полтора раза. На брифинге в 2005 году индусы заявили стоимость одного крафта в 32 ляма баксов. Пруф: http://www.bharat-rakshak.com/NAVY/Aviation/Aircraft/125-Mig-29k.html Во-вторых, это экспортная цена. И в третьих, цена в долларах, по тогдашнему курсу, а что сейчас - бог весть. Мы тут в соседнем треде считали стоимость нового Су-35 для ВВС РФ, так вот пришли к примерной стоимости в 35 лямов. Поверить в то, что эта ультра-йоба равна в цене палубнику мне сложно. Думаю в сегодняшних ценах стоимость МиГ-29К будет максимум 25 лямов. То есть ровно то, против чего ты в изначальном посте и начал копротивляться.
>А то, что лодкам нужно обеспечивать боевую устойчивость
Как ты это видишь?
Что ты под этим подразумеваешь?
Я на 100% уверен, что ты просто слышал этот термин, при этом абсолютно не понимая, что он означает.
Тебе, и подобным тебе школодебилам вроде этого петухевена уже сто раз писали, что АУГ нужны США для проекции силы на стратегически важные для США ТВД до которых она не может достать конвенционным вооружением со своей территории.
Да, она может осуществить эту проекцию силы и с территорий своих союзников, но тогда она становится критически зависима от них.
РФ - дело другое.
Со своим географическим положением до любых потенциально интересных ей ТВД РФ легко добивает авиацией/КР/связкой авиация-КР.
Причем все пуски КР можно проводить со своей территории - из под практически непробиваемого зонтика своей ПВО.
Для разовых же "противопупуасских" карательных акций на отдаленных ТВД есть АПЛ с КР.
А теперь иди на хуй.
Обнаружить можно, а вот сбивать не так просто. Или ты залетный и про испытания сбития гарпуна миг31 не слышал?
>Мы тут в соседнем треде считали стоимость нового Су-35 для ВВС РФ, так вот пришли к примерной стоимости в 35 лямов.
А можно было не заниматься хуйней, а просто немного погуглить:
http://bmpd.livejournal.com/1673619.html
Одна 35я сушка из нового контракта обойдется МО РФ примерно в 1,3 млрд. руб.
Если тебе (за каким-то хуем) интересна цена в долларах, то это примерно 20 млн.
29К наверняка ещё дешевле.
Ну, обычную КР сбить то не трудно если сумел обнаружить.
Хули там сбивать - медленная и не маневрирующая цель.
Для современной ЗУР - вообще нехуя делать.
Для современной РВВ тоже (по большому счету).
А вот с ПКР всё немного сложнее.
А можно было не считать других идиотами, а посмотреть тред. Ну или еще погуглить. Есть и вот такая ссылка: http:военное.рф/2015/Оборонка241
Впрочем, сути дела это не меняет, да и оба источника могут оказаться истинными - смотря что считать. Мы оба вполне сходимся на том, что Миг-29К вряд ли стоит указанные "40-50 миллионов".
Еще раз, для тупых. миг-31с р33, vs гранит
Мне не надо гуглить, я это давно читал, но вторая ссылка позже по времени и там инфа по последнему подписанному МО РФ контракту на Су-35С.
В отличии от.
МиГ-29К для МО РФ конечно не может стоить 40-50 млн. долл.
Он и половину от этого вряд ли стоит.
Цена для Индии совсем не показательна.
Су-35С для Китая (например) стоит под 80 млн. долл. - т.е. почти в четыре раза выше, чем для МО РФ.
Соотношение цен для 29К я думаю схоже - по большому счету.
Ответ был дан, в основном, на эту
>Обнаружить можно, а вот сбивать не так просто.
реплику, "острый" ты наш.
Ну и чем ровно один корабль уровня ДеГолля хуже чем ровно нихуя кораблей уровня Нимица?
>миг-31с р33, vs гранит
Ну, признаю — УРВВ могут быть слабоваты. Тяжелые ЗУР SM — другое дело.
Телеканалу «3.14ЗДА» веры нет! http://www.redstar.ru/index.php/2011-07-25-15-55-34/item/30128-vozdushnyj-boj-nad-vulkanom
>liv444.1 Миг-31 versus Гранит
ААА8297
такие стрельбы мы проводили еще в начале 90-х. Ранее я сообщал о таком случае в одной из тем на Морском. Где-то в 92-93 г.г. мы проводили опытовую стрельбу 2-мя Гранитами с К-148. На тот момент на СФ осталась последняя живая БКЩ, остальные успешно потопили практические Граниты на предыдущих РС. Чтобы ее сохранить, было принято решение сбивать ИА КР на последнем участке траектории, когда через телеметрию будет получен сигнал захвата ГСН КР мишени. И далее в последующем ( по крайней мере, когда я участвовал, в 2-х следующих РС) этот сценарий РС повторялся. Так вот, согласно плана РС тогда в наряд сил ИА выделялись всегда пара СУ-27 и пара МИГ-( ранее я писал МИГ-29 и МИГ-31), но мне тогда " возразили, что МИГ-29 не приспособлен для этого, возможно, за давностью лет путаю, но МИГ-31 точно были. Каждый из 4-х истребителей должен стрелять по КР двумя ракетами класса В.-В. Не буду далее утомлять подробностями.
Вообщем, когда после успешных наведения и захвата цели КР и не менее успешных ( по докладам пилотов ) сбития КР ИА буксиры подошли в точку, чтобы забрать с бочек мишень, они обнаружили только оборванные концы швартовов. БКЩ затонула. При разбирательстве пилоты истребителей докладывали, что после попадания их ракет в Граниты те, " не обращая на них внимания", продолжили полет к мишени. Так что в этой статье довольно правдоподобно описан случай живучести Гранитов.
http://forums.airbase.ru/2016/08/t87190,208--razvitie-morskogo-oruzhiya-3.html#p4272078
тупой порашодный свиноблядок. США-Япония морские державы, сука ты тупая. У них гругом МОРЕ, животное.
Зарепортил.
тебе просто печёт что в ссср не было своего ямато и авианосного флота
а также самураев анимэ и школьниц в матросках
ОХУЕТЬ, это существо даже википедию неспособно осилить!
> школьниц в матросках
Были же. Не в матросках, но стояк вызывало.
Надо как в Индии 11 лет.
>Ну и помывка раз в неделю по 10 минут
Подогретой на костре водой из моря. Если в крайности, то до конца.
Ну в манямирке сверхзвуковая ПКР с угробленными рулями/баками конечно пролетит любое расстояние. ВИДЬ ЭТА ГРАНИТ ОН БРАНИРОВАНЫЙ
>было принято решение сбивать ИА КР на последнем участке траектории
Ты бы сам хоть свою копипасту читал.
Эк тебе печёт от советского флота и кораблестроения.
То есть сначала пилоты пиздели что сбили пкр.
То ли пилоты хуевые то ли ракеты
Лол, они на полном серьезе клепают копию ляолиня?
Совсем двинулись на каргокульте?
>Все пиздец, приплыл Кузя.
>Потерял ход, на траверзе Бреста (франция).
>Уже пять часов стоит.
где ты это смотришь. ссылку дай
а индусы клепают копию викрамадитьи
А где труба куда дымить? парить, там же РИТМ-200 в перспективе И 2 надстройки, зачем?
Он 1 всего будет
Этот плавучий позор ВМФ еще не затонул?
Возможно ли заменить дымогенератор кузьмы на атомную силовую установку?
>Возможно ли заменить дымогенератор кузьмы на атомную силовую установку?
Проще и дешевле новый построить.
И дым отечества нам сладок и приятен.
А. С. Грибоедов (1795—1829).
А. С. Грибоедов (1795—1829).
Сколько тонн мазута тратит сие непотребство на сотню км пути, примерно так можете почувствовать?
Двачую, русские школьницы намного няшнее японских.
Он там совсем свихнулся, бедняга.
Да быть не может!
Ну вот что это.
Бля, скажите, что нет на корабле той хуйни с лампочками и мазутом по колено сегодня. плеес. это какой-то вархаммер. на нижних палубах потерялись противники с прошлых абордажей. там и живут.
пиздец.
На мостике Дэйви Джонс.
пиздец.
На мостике Дэйви Джонс.
Нехилый тут набег ейропейцев. Замерзли, вестимо.
Твоей мамке не потянуть?
> хуйни с лампочками и мазутом по колено
С этого места подробнее, пожалста.
ньюфаня
За ненужностью.
8 Cу-33, 4 Миг-29К, 2 Ка-52, 2 Ка-27ПС, возможно 1-2 Ка-31 (если это был не кроссдекинг с великого петяна).
Да это пиздеж же. На marinetraffic.com Чикер уверенно хуярит 10 узлов.
Многочисленные протечки мазута, канализации и горы мусора в трюмах. Повальное воровство лампочек из плафонов освещения.
>поставлено 24 МиГ-29К
>врети читыри я скозал хряяя
Тьфу, я то думал. Учитывая возраст большинства кораблей не удивлюсь, если на всех такая хуйня твориться.
так а на борту сколько? запруфано 4. Пока не запруфано иное кукареки с перепостингом не принимаются. справедливо?
Там еще и бомб нету, не запруфаны.
У тебя методичка устарела, обратись в районный отдел киберскотни.
И ракеты еще, ракеты.
И топливо.
у тебе детектор отвалился, петухевен. На борту 3 К и 1 КУБ. это подтверждено.
а 24 мига на борту нет. тут я жопу ставлю.
чо вот то поясничать? лишь бы спиздануть.
проорал с твоего комментария. Представил пленных матросов нато и сомалийских пиратов в мрачных коридорах space hulk.
Чистящих котлы.
-It is dday or nnight now, sir?
-Завали ебло и три, жрать будете завтра!
Конечно! Котел и реактор это как батарейки же. Звонят в кремль, говорят, что заебало их дымы пускать, пришлите реактор, плз. Те говорят - пришлем, окда. Отвертки нужны? Отвечают: да. Через 3 часа прилетает волшебник в голубом вертолете с реактором и за час меняет. Котлы увозит на внешней подвеске, их задорный перезвон затихает вдали.
Этого волшебника звали Сухейль Аль-Хассан
Похоже на фильм водный мир. Когда наебнутся котлы - из иллюминаторов высунутся длинные вёсла и матросня будет грести через Гибралтар.
И коптящий истребитель взлетит с палубы, с гарпуном чтобы загарпунивать пикапы бабахов.
>И коптящий истребитель взлетит с палубы
Миг-29 как раз подходит.
А вместо гарпуна проводной ПТУР!
Сколько барж с топливом нужно, чтобы эта хуета до Сирии дошла?
Твоя мамка, в смысле?
Тащемта мазута хватит туда и обратно, если не топить все 10 котлов для скорости 30 узлов.
Какой, какая, какие.
Что за кино?
>топить все 10 котлов для скорости 30 узлов
Это чудо дай боже 20 узлов сделает на всех парах.
Это чудо дай боже 20 узлов сделает на всех парах.
Если затопить все десять - начнётся Малый Ледниковый период.
Судя по тому как он коптит в стратосферу, похоже что все 10 котлов и топят, хотя надо узнать с какой скоростью идет, если узлов 15-18, то можно рассчитывать что кузя уже не уйдет своим ходом домой на капремонт.
Титаник, вроде.
Das Boot
>10 котлов
Пораша такая пораша.
А что там не котлы? И их не 10?
Das Boot же
титаник, естественно.
А что, вообще, представляют из себя эти "котлы" и чем они отличаются от других, недымящих кораблей?
Коробка, выложенная из огнеупорного материала (м.б. кирпича) и обшитая стальным листом, это топка, в неё вставлена форсунка, откуда паром распыляется мазут.
Внутри находятся горизонтально две больших трубы одна под одной, соединяемые большим количеством более тонких вертикальных труб. Это барабаны. Туда по трубе из сборников конденсата турбин закачивается вода и закипает, потом подаётся в паровые коллекторы и идёт на турбины.
>потом подаётся в паровые коллекторы и идёт на турбины
А после этого процесса весь остальной принцип работы такой же, как у атомной станции?
Ну как бы сказать - внешне - большая цилиндрическая хуйня с теплообменником, футеровкой и хитровыебанной системой подачи воздуха для повышения КПД сгорания топлива. Если новенький-чистенький хорошо ухоженный - то практически не чадит на рабочем режиме, следовательно количество неокислившихся частиц стремится к минимуму. Это значит, что рабочая зона не теряет жара и расход окислителя штатный. Если же футеровка - говно, сами трубы теплообменника забиты накипью, солью, ветошью, трупами матросов и хуйзнаетчем и котелок уже не греет - температуру горения повышают перерасходом окислителя - то есть тупо раздувают, в результате чего часть топлива отличным образом уходит в трубу в виде сажи.
Я немного знаком только с промышленной теплотехникой. На кораблях разве не устанавливают какие-то системы водоподготовки и умягчения воды? Натрий-катионитовые фильтры и деаэраторы например.
Тут Калашников запилил высер про убогость группы кораблей идущих в Сирию.
http://worldcrisis.ru/crisis/2492239
А как же меч империи? Он там хуесосит Петра, но он же писал про мощ орланов. Какое-то двоемыслие. Хотя хули удивлятся этому говноеду.
http://worldcrisis.ru/crisis/2492239
А как же меч империи? Он там хуесосит Петра, но он же писал про мощ орланов. Какое-то двоемыслие. Хотя хули удивлятся этому говноеду.
Главное на нейтралку не ставить.
опять же примерно. У АЭС от первого контура не запитываются турбины. Там через теплообменник нагревается теплоноситель второго контура, который уже и крутит лопатки.
Вот пример олдового парового корабельного котла на пике. Кузин выглядит принципиально также.
Есть жаротрубные, есть водотрубные, но первый тип мы даже не рассматриваем.
В общем, это такой скелет из труб, образующий топочную камеру, в которой ебашит факел горелки или даже нескольких, а поверх всего этого захуярена теплоизоляция. По трубам прокачивается вода с помощью циркуляционных насосов. Потом она попадает в барабан-сепаратор, где пар отделяется от воды, а потом - в пароперегреватель, где пар доводится до ебанутых температур и давлений, чтобы лютобешено крутить турбину после чего охлаждается и конденсируется, как правило, забортной или технической водой, возможно через несколько контуров. Причём у военных котлов это реально пиздецки компактная и зафорсированная поебень, интереса ради можешь погуглить прарметры пара и габариты гражданских котлов, сравнить с военными и обосраться от охуения.
Наиболее вероятные причины - хуёвое топливо, либо котёл давно не обслуживали или обслуживали на отъебись, или рукожопые инженегры не могут заставить работать горелку как надо, или сама горелка хуёвая (что скорее всего факт), или автоматика хуёвая (что пиздец как вероятно что факт), или сочетание вышесказанного.
Устанавливают, само собой, и антинакипином ргулярно систему чистят, но она:
а) малогабаритная и мобильная, что автоматически означает слабенькая
б) Обслуживается военфлотским методом.
в) снабжается военфлотскими интендантами.
г) имеет более широкий диапазон работы и температур, в результате чего значительно быстрее изнашивается.
д)питается забортной солёной водой разнообразной по примесям.
ХВП и подпитка должна быть в любом случае. Строить корабль без этих систем - это как строить корабль без топливных емкостей.
Поясните нубу за безопасность на палубе. Сколько фоток авианосцев видел - самолеты стоят на самом краю и иногда даже немного с него свисают. Я, конечно, понимаю, что это гигантская хуевина, которую хуй накренишь даже чуть-чуть, но неужели ситуации, когда вся эта дорогущая хуйня скатится прямо к нептуну полностью исключены, раз все так похуистично самолетики расставляют?
Чьи угодно школьницы няшнее нипонских.
Чьи угодно школьницы няшнее нипонских.
Дык всё что находится на палубе и не приваренно к ней, должно быть прочно принайтовано шкертиком.
Они прикованы цепями.
Чёт дристанул с истерики, особенно в свете недавних стрельб Гранитом по наземной цели.
Почему нет FHS на эту тему с бондажом?
Потому что тебе уже всё комнадзор заблокировал.
>комнадзор заблокировал
Он себе только анус заблокировал и всё.
Попробуй скинуть идею Аньяну, может понравится если годняк. Парочку идей от наших уже нарисовал.
http://flight-hs.livejournal.com/
>в свете недавних стрельб Гранитом по наземной цели.
Я проспал весь малый ледниковый период и все остальные вехи истории человечества. Поэтому первое же что я должен услышать, пробудившись- это когда только что стреляли "Гранитом" по наземной цели?
Круто, а что за точки на взлетке? Поливалки?
>5 сентября 2005 года в Северной Атлантике на ТАВКР произошли две аварийные посадки истребителей Су-33. Один из истребителей упал в океан и затонул на глубине 1100 метров (управлявший самолётом подполковник Юрий Корнеев катапультировался), второй удержался на палубе. Причиной обеих аварий был обрыв троса аэрофинишёра[34]. Затонувший самолёт планировалось уничтожить глубинными бомбами в связи с наличием секретной аппаратуры (например, системы опознавания «свой-чужой»)[35], однако выяснилось, что это сделать невозможно[36]. Командование ВМФ выразило надежду, что самолёт разрушится сам
Командование ВМФ выразило надежду, что самолёт разрушится сам
Командование ВМФ выразило надежду, что самолёт разрушится сам
Кошек, между прочим, держат с утилитарной целью ловли крыс. А не какие там мимими, как некоторые могут подумать.
Нет, мимими, крыса сухопутная!
Так ещё же лучше. Имперского военно-морского флота специальная кошачья служба. Девиз: "Semper felis!" Уверен, что палубу доверяют кошкам не меньше как мичманского звания.
Че-то маловаты, я недавно крысу такого же размера видел.
Представляю как кошки шугаются, когда там что-то взлетает или садиться.
Так это ж сухопутная крыса, а коты для корабельных.
Это коты насрали.
Давеча.
А ссылку?
Как вообще на таком корабле крысы заводятся? Они что вплавь туда добираются и по борту карабкаются?
Вместе с погрузкой провизии конечно.
Одно другому не мешает.
Да хотя бы по швартовым. Вот например швитой Rat Guard.
А вот наш, по ГОСТу.
Ебать военач, ты образовательный. Я и не знал про такую хуйню. Лучей добра тебе, анон.
Вопрос: вот такой плывёт Кузя по нейтральным водам. А самолётики с него в этот момент взлетают? Ну там хотя бы по звену в день на часок, чтобы подемонстрировать пососабельность?
Или чешет себе чисто как сухогруз с литаками под шконкой?
Или чешет себе чисто как сухогруз с литаками под шконкой?
Если и взлетают, то только вертушки, самолетам пока нахуй не надо.
> Лучей добра тебе, анон.
Для начала петухевена офни лол.
Уже у Португалии.
и там и там дыры, достаточные для крысы.
Схоронил пик
А что за имя такое странное?
Это буксир на случай если котлы откажут.
Вот тебе и авианосная ударная группа ВМС РФ
8=====э
вот я буду лолировать, когда его на буксирах обратно потащят
Не только. Он вообще на случай всего, в том числе и штатных маневров. Буксир на флоте - самый главный корабль, без шуток.
Шел бы ты к себе на порашу, а? Океанский буксир вполне штатная единица для любой КУГ, что у нас, что на швитом Западе. Ибо как поминалось, без него никуда. Пикрелейтед - на переднем плане один из океанских буксиров класса Поухэттен на своем месте в океанском походе АУГ.
Пиздец, порашные мартыханы открыли для себя прописные истины, известные каждому интересующемуся темой анону, перевозбудились и стали верещать. Что про котлы Кузи, что про океанские буксиры. Вот что бывает, когда новость попадает в политач. Тут же находятся дохуя диванных флотоводцев.
Бля, не та картинка. Вот он, красавец.
Весь мир будет лоллировать. Я вообще нажрусь пожалуй.
Но думаю если он выше 10 узлов не будет развивать то все обойдётся.
Показалось что у него там на палубе подсолнухи цветут.
Надо завязывать.
А "Сергей Осипов" тоже же в составе группы?
Лол, гостовский мазут для Кузи везет.
Ах ты ж, содомит!
>Изначально в качестве оборонительного вооружения на танкерах были установлены две 57-мм артиллерийские установки АК-725 с РЛС управления «Барс» и 30-мм автоматы АК-630 с РЛС управления «Вымпел». В процессе эксплуатации оборонительное вооружение с кораблей было снято. Для облегчения заходов танкеров в иностранные порты они были перекрашены в цвет судов ММФ с торговым флагом
Хмммм...
Погнав больной корабль, вынужденный все время ходить с буксиром океанского класса, вы не напугали Запад - вы перед ним опозорились. Да, вместе с ТАВКР "Кузнецов" идет атомный ракетный крейсер "Петр Великий". Но его ракеты "Гранит" бесполезны в Сирии - они же противокорабельные. Запад видит: идут (в сопровождении двух больших противолодочных) два советских корабля (1991 г. - "Кузнецов", 1989 - "Петр..."). В лучшем случае они сыграют роль плавучих батарей ПВО (бортовые ЗРК у них сильные). Но у сирийских исламистов нет своей авиации. ЗРК крейсеров пригодятся лишь в том случае, если с моря на Сирию пойдут волны "томагавков" американских ВМС. Однако янки не идиоты: они начинать открытую войну с РФ не собираются.
Они просто смеются над той имитацией имперскости, что натужно делает Москва. В бою с парой авианосных ударных групп в Средиземном море оба крейсера обречены на героическую гибель. Чтобы подойти на 700-километровую дальность стрельбы ПКР "Гранит" по американским кораблям, им придется примерно 500 км идти в зоне поражения американской палубной авиации и ее ПКР. То есть, как минимум 8 с половиной часов. При том, что авиация "Кузнецова" будет вынуждена вести заведомо проигрышные бои с американскими самолетами, коих и втрое больше, и в их распоряжении - летающие командные пункты, самолеты ДЛРО "Хокай". Узнайте у профи, что такое воздушный бой между самолетами без машин ДЛРО за спиной и истребителями, наводимыми своими "аваксами". Спросите об этом у ветеранов воздушных боев над Ливаном 1982 года.
И тут вы сели в лужу, имитаторы хреновы. Вместо траты уймы денег на бесполезные показушные походы кораблями занялись бы! Например, как русским крейсерам, другим кораблям УРО и подлодкам применять дальнобойные ПКР, если они за горизонтом целей не видят? Вертолеты с РЛС сильно положения не исправляют. Целеуказание ракетные крейсеры должны получать от спутников системы "Лиана", замены советской системы "Легенда". Но "Лиана" - это всего лишь два спутника радиоразведки "Лотос" и два аппарата радарной разведки "Пион". Без них палить крылатыми ракетами с кораблей наугад - лупить в молоко.
Вы всерьез будете мне втюхивать то, что всего четыре спутника дают нам точные координаты движения всех американских авианосцев и больших кораблей? Не гоните: для этого нужна полноценная спутниковая группировка наподобие ГЛОНАСа - не менее 24 спутников. Да еще и с коммерческой составляющей.
Вместо того, чтобы развертывать такую систему, вы учиняете бессмысленное военно-морское шоу. Хотите побыстрее истощить бюджет страны и надорвать ее экономику бутафорскими шоу? Флаг вам в руки.
http://m-kalashnikov.livejournal.com/2818235.html
>М. Калашников
его уже вылечили или он прям из дурки капчует?
Проиграл.
продолжать? хочу еще добавить орочьи знамена вааагх, шипы, толпу зеленых на палубе, бигшуты ну и, конечно, шашечки;
Подписываюсь под каждым словом.
>Для облегчения заходов танкеров в иностранные порты они были перекрашены в цвет судов ММФ с торговым флагом
> две 57-мм артиллерийские установки АК-725 с РЛС управления «Барс» и 30-мм автоматы АК-630 с РЛС управления «Вымпел».
Троянский танкер лол.
На фото хорошо видны два шарика со спаками.
>В бою с парой авианосных ударных групп в Средиземном море
У бабахов есть ауг?
>со спаками
Поясните ньюфагу что за хуитка.
Очевидно имелось ввиду "спарка" - сдвоенные автоматы АК-725.
спарками*
два ствола в одной установке.
Чикер это не только самый мощный буксир в мире, но еще и спасательно-пожарный пароход, с операционной, вертолетом, и батискафом на борту.
А с Ониксом такое прокатит?
---->
Крючев с тушками на якоря и палубники аутентичные
Это с любым ржавым совковым говном прокатит.
Как же я проиграл. Сам даже думал что надо б запостить, но ты апиридил!
>А с Ониксом такое прокатит?
Тяжелая ЗУР всегда быстрее и маневреннее сверхзвуковой ПКР.
> Не гоните: для этого нужна полноценная спутниковая группировка наподобие ГЛОНАСа - не менее 24 спутников.
>его уже вылечили
Да ты что.
Не удивительно что пасаны с островов придумали аниму и дрочат на него, а не на этих шимпанзе. У них же выхода нет.
На боевом рендере что угодно прокатит, а ИРЛ блохастым даже имитировать Оникс нечем - нет таких технологий.
Вот за что не люблю интернет-фриков, что "заляпают" своим вниманием действительно реально существующие вопросы/проблемы.
Например:
Да, хотелось бы больше спутников (и СПРН, и оптической и, радарной разведки о которой речь) и пополнение группировки есть в планах. Но вот шизик устроил истерику
>не менее 24 спутников
"не менее" - блядь! И уже становится противно писать на эту тему.
В Средиземном Море проблемы целеуказания для российских ПКР нет вовсе.
Это ты СПРН собрался целеуказание ПКР подавать?
Ничего они не придумали. Тедзука он был режиссёром ещё когда Миядзаки пытался школьниц по углам тискать всё позаимствовал у Диснея.
Это ЗРГЛС "Контейнер". Он может в слежение за морскими целями.
>Это ты СПРН собрался целеуказание ПКР подавать?
Нет, читай внимательно, пожалуйста.
Это
>и СПРН, и оптической и, радарной разведки о которой речь
- было перечисление каких спутников не хватает - вообще. Обрати внимание на приписку:
>и радарной разведки о которой речь
>о которой речь
Говоря о орбитальной компоненте СПРН, эту (возможную?) возможность
- (использовать наземную компоненту СПРН) я, кстати, упустил.
Да похуй на первооткрывателей, еще пещерные люди рисовали в пещерах своих ебучих. Но именно япошки выстроили свой культ анимации с явно сексуальным уклоном.
Ржу уже 5 минут и не могу остановиться.
АРРЯЯЯЯ, SLAVESHIT, ПИДАРАШИЙ ПРИЦЕЛ ДЕРГАЕТСЯ, ПРОМАЖУТ СВОЕЙ ТОРПЕДОЙ МИМО КРЕСТИКА, КАК В СИРИИ!!!!111 Wait... OH, SHI
LSARM-B разве не пытался повторить Оникс? Как там успехи у блохастых?
>LSARM-B
Это такой мемес?
>LSARM-B разве не пытался повторить Оникс?
>Как там успехи у блохастых?
Противокорабельная ракета Яхонт (Оникс)
Дальность стрельбы, км:
- по комбинированной траектории 300
- по низковысотной траектории 120
Ракета с такой малой дальностью и большим стартовым весом (авиационный вариант 2500 кг) нахуй никому не нужна.
http://rbase.new-factoria.ru/missile/wobb/jakhont/jakhont.shtml
При большой высоте полета "Оникс" обнаружат на очень большой дальности, при малой высоте - сильно уменьшается дальность стрельбы.
Закрыли из-за высоких технических рисков.
>нишмагли значет нинужна
Лол.
>При большой высоте полета "Оникс" обнаружат на очень большой дальности
В гомозверином манямирке залетного порашника, ведь эта ракета сделана по стелс-технологии, и обнаружить ее весьма непросто.
>при малой высоте - сильно уменьшается дальность стрельбы
При пуске с АПЛ - самое то. Подлетное время при этом уменьшается до двух минут, делая подарочек еще более внезапным.
>В гомозверином манямирке залетного порашника, ведь эта ракета сделана по стелс-технологии, и обнаружить ее весьма непросто.
про СТЕЛС технологии, он решил тактично умолчать. Скопировал только что ему приятнее
>ведь эта ракета сделана по стелс-технологии, и обнаружить ее весьма непросто.
Видимо, поэтому на «Хокае» стоит длинноволновый радар с длиной волны 0.66-0.77 метра.
Петушок, гугли «резонансное/рэлеевское/ рассеяние» и почитай ТТХ РПМ для длинных волн.
>При пуске с АПЛ - самое то.
Да-да, как будто кто-то позволит АПЛ подойти к АУГ на 120 км.
Ну вот нахуя ты пиздишь о том, в чем ничего не понимаешь? Забортной водой у него котлы питаются...
В этом нет нужды. АУГ сам подплывет к ПЛ. Получит сначала один оникс со спец БЧ который вызжет всю апаратуру.
А потом один прямой наводкой прямо в гордость американского флота, и по съебам даст.
> имититровать оникс
Дебил
Вот кстати почему ВМФ не имеет аналогов петуХокая? Есть жи всякие А-50, 100, 100500, неужто так тяжело соорудить что-то подобное на легкомоторках?
Задачи?
> ауг сама подплывет
> сама
И тут мы пробиваем новое дно.
Ебать дебил.
У тебя ауг сама плывет точно на подлодки, нахуя тебе задачи, йододефицитный?
У тебя нету.
Потому что Як-44 накрылся вместе с Ульяновском. И к новым красивым АВ его надо будет снова изобретать.
Давать пососать штелшу с лоханей типа кузнецова или отечественных аналогов мистралей, например. Ну и в прибрежних ТВД было бы не лише, учитывая, что А-50 не везде приземлишь.
Животное, не визжи, плс. Потешная поделка на базе Х-31 никак не подходит для имитации Оникса белых господ.
Для запуска самолета ДРЛО с авианосца нужна катапульта, на Кузнецове ее нет. На Ульяновске должна была быть, как и самолеты ДРЛО, но гомозвери, осаждающие тред, распилили его в первые же годы низаллэжности. Причем даже в этом умудрились обосраться.
>никак не подходит
Ты забыла рассказать - почему.
Посоны, вот тут https://lenta.ru/news/2016/10/19/kuzya/ лента.вру писала, что у берегов Шотландии собирались тренироваться метать чугун. Об этом было что-нибудь слышно?
> на базе х-31
С этим все ясно: пингвин на базе яка, б-1 на базе ту-160.
Еще раз поясняю нюфагам, тупым, залетным порашникам, и прочим одебилевшим гоможивотным: для сз пкр в ВМФ США нет задач. Ими просто нечего топить, не считать же достойными целями для тяжёлой ракеты по два с половиной ржавых совковых корыт на ТВД у РФ и китайские катамараны.
К тому же концепция флота заточена на палубную авиацию которая что-то типа оникса просто обосрется носить.
Если же пилить сз ПКР для палубника то получим "х-31а" у которой дальность 120-160 и бч в центнер.
У вас тут бой жирославов?
Есть предположение о палубной версии кряка в качестве РЭБ\ДРЛО, но до реализации этого, пока как до Луны.
Как нет? Есть.
ООО
МОРСКА ОХОРОНА
ТРАУРНЫЙ КАТЕР НЕЛЕПОЙ ДЕРЖАВЫ
>... поэтому на «Хокае» стоит длинноволновый радар с длиной волны 0.66-0.77 метра.
>гугли «резонансное/рэлеевское/ рассеяние» и почитай ТТХ РПМ для длинных волн.
- Ты это говоришь который раз, а пруфов не принес (отправлять искать самим - это не очень...). Я не говорю что это не так - просто хотелось бы внятный источник.
Первое - сделать движки, которые сумеют осилить взлет ДРЛО даже с катапульты невероятно сложно. Фактически это удалось только США. Будь жив СССР, может быть мы бы и увидели в лице Д-27 такой же чудо-движок, что и Т56 Аллисона. (до сих пор в строю, а конструкции в следующем году 60 лет стукнет)
Во-вторых, самолет ДРЛО, способный взлетать с трамплина не существует в принципе, на текущем технологическом уровне. Нет, заставить его можно, но вот выполнть при этом свою главную функцию - барражировать в воздухе дохуя времени не получится.
Так что все упирается в старую истину - создать хороший двигатель намного сложнее чем хороший самолет. А у нас, при этом, как назло, именно в нише турбопропов все, мягко говоря, не очень хорошо. С движками для истребителей все ок, двигло для транспортников\пассажирских самолетов вроде создали (ПД-14), двигло для бомберов тоже походу реанимируют (НК-32), а вот с турбопропами все грустно, есть только ВК-2500 и ТВ7-117СТ Климова, которые (будем объективны) находятся на уровне западных движков 25-летней давности и не представляют собой ничего выдающегося. Увы, весьма перспективное КБ СССР Ивченко-Прогресс осталось в копытцах с Незалежной. Так что ни о доводке Д-27, ни о чем-либо другом говорить не приходится.
Кузе осталось до гибралтара 20 часов пиздюхать.
А оттуда до Сирии неделя ходу.
А оттуда до Сирии неделя ходу.
>ВК-2500 и ТВ7-117СТ Климова, которые (будем объективны) находятся на уровне западных движков 25-летней давности
Тут бы не помешало объяснить - почему. Ну, для объективности.
Ну хоть бы говняшку вроде Gannet AEW бы слепили.
Вообще-то это не в этот тред. Просто сравни их вес, удельную мощность и прочие характеристики с конкурентами. Скажем с PW127G. Или RR AE2100. Не очень у нас все здесь хорошо. Даже последняя моторсичевская модификация ТВ3-117 немного получше будет чем ВК-2500 (но не ТВ7-117СТ).
> ООО
> МОРСКА ОХОРОНА
> ТРАУРНЫЙ КАТЕР НЕЛЕПОЙ ДЕРЖАВЫ
Обосрался
Так почти слепили.
Это вертолет
Да ты охуел! Як-44 говняшкой обозвать. Его проблема была именно в двигателях. Тех самых Д-27, которые стоят еще на Ан-70 и которых так и не сумели довести со времен СССР. Де-факто движка нет. Если бы был, проблемы бы не было, ну кроме катапульты для авианосца и самого авианосца.
> Противокорабельная ракета Яхонт (Оникс)
> Дальность стрельбы, км:
> - по комбинированной траектории 300
И у Искандера-Э дальность 300 км. И у Клаба. Надо же, какая магическая цифра - "300", не правда ли?
> Дальность стрельбы, км:
> - по комбинированной траектории 300
И у Искандера-Э дальность 300 км. И у Клаба. Надо же, какая магическая цифра - "300", не правда ли?
Ну так сделай тред и сравни, раз ты в теме. Хотя
>последняя моторсичевская модификация ТВ3-117 немного получше будет чем ВК-2500 (но не ТВ7-117СТ
>ВК-2500
>ТВ7-117СТ
с такими сравнениями можешь сразу идти нахуй.
Что правда, что ли? А я думал - самолет.
Какой авианосец, такой и Хокай.
А давай ты сделаешь тред и сравнишь. Ты же у нас тут кукарекать начал. Впрочем, поскольку ты типовой крымодебил (судя по тому как ты триггернул от упоминания моторсичевского движка) ты даже в примитивную википедию не можешь. Боюсь сравнение ВК-2500 и ТВЗ-117ВМА-СБМ1В для тебя слишком сложно и сломает две твои единственные извилины.
нет смысла гнаться за пиндосами, и городить копию Хокая 40-летней давности.
радиотехнологии давно ушли вперед.
вполне доступно навесить конформные неподвижные АФАР антенны ДРЛО на ан-3 или ан-2, с размещением операторов и всей радиохуеты в салоне.
будет взлетать и висеть над кузей сколько надо.
летчиков с опытом посадки ан-2 на лесные полянки тоже дохуя.
радиотехнологии давно ушли вперед.
вполне доступно навесить конформные неподвижные АФАР антенны ДРЛО на ан-3 или ан-2, с размещением операторов и всей радиохуеты в салоне.
будет взлетать и висеть над кузей сколько надо.
летчиков с опытом посадки ан-2 на лесные полянки тоже дохуя.
8
Ебанный спамлист
Смех смехом, но такой-то дым будет хорошо видно из космоса, даже невооруженным взглядом с МКС.
позорище то какое
Поздравляю, ты обмочил себе штаны. Впрочем, для залетного петухана неудивительно. Сколько вас тут таких было...
Специально для петуходебила:
ВК-2500:
http://klimov.ru/production/helicopter/VK-2500/
ТВ3-117ВМA-СБМ1В:
http://www.motorsich._com/rus/products/aircraft/turboshaft/tv3-117vma-cbm1v/
С нетерпением жду твои кококо.
Ну и так, для справки.
https://en.wikipedia.org/wiki/Pratt_%26_Whitney_Canada_PW100
Для прохода по второй ссылке - убрать "_" после точки.
>самолет ДРЛО, способный взлетать с трамплина не существует в принципе, на текущем технологическом уровне.
Что мешает сделать одноразовые реактивные ускорители для любого самолёта?
>это говоришь который раз, а пруфов не принес (отправлять искать самим - это не очень...).
Вообще-то, это общеизвестные факты.
Есть три основных вида отражения радиоволн, в зависимости от соотношения длины волны и размеров объекта радиолокации:
Гладкие поверхности, у которых размеры неровностей составляют незначительную долю от длины облучающей волны (например, спокойная водная поверхность, бетонное полотно и т.д.), отражают зеркально, т. е. при отражении наблюдаются определённые фазовые соотношения между облучающей волной и отражённой. При неровностях, соизмеримых с длиной облучающей волны или больших её, имеет место диффузное отражение волн, т. е. сложение волн со случайными фазами, отражённых от разных элементов поверхности. В общем случае реальные поверхности создают отражённые волны, содержащие как зеркальную, так и диффузную компоненту. Сопоставляя размеры одиночного объекта не только с объёмом, разрешаемым РЛС, но и с длиной волны, излучаемой ею, различают 3 случая: размеры объекта во много раз больше длины волны (т. н. оптическое рассеяние — поверхностное и краевое), размеры объекта и длина волны близки друг к другу (резонансное рассеяние), длина волны намного превосходит размеры объекта (рэлеевское рассеяние). Эти случаи различаются не только по интенсивности отражения, но и по характеру зависимости отражённого сигнала от длины волны и поляризации зондирующего сигнала. Особый практический интерес представляет случай большой величины отношения размеров объекта к длине волны, поскольку в Р. наибольшее применение имеют волны сантиметрового (СМ) диапазона, в котором у большинства объектов (самолёты, корабли, ракеты, космические аппараты) размеры поверхностей и краев во много раз превосходят длину волны. Для такого (оптического) рассеяния характерны независимость ЭПР от поляризации зондирующего сигнала и возможность разделить большой объект на отдельные, практически самостоятельные части. Как и в оптике, здесь большую роль играют «блестящие точки» (явление интенсивного отражения волн от выпуклых частей объекта), а также зеркально отражающие гладкие участки поверхности. Расчёт поверхностного рассеяния волн основан на применении оптических методов (преимущественно на использовании принципа Гюйгенса — Кирхгофа, согласно которому отражённое поле находится суммированием полей отдельных участков «освещенной» поверхности). При резонансном рассеянии величина ЭПР резко зависит от длины волны и имеет максимум (это явление используют для создания эффективных помех работе РЛС посредством сбрасывания с самолётов металлизированных лент длиной, равной половине длины волны). В области рэлеевского рассеяния ЭПР объекта обратно пропорциональна четвёртой степени длины волны, прямо пропорциональна квадрату объёма объекта и не зависит от его формы. Такая зависимость объясняет выгоды применения в Р. сравнительно коротких волн (например, волн СМ диапазона) для обнаружения мелких объектов (например, снарядов, капель дождя и пр.).
http://gatchina3000.ru/great-soviet-encyclopedia/bse/094/941.htm
В режиме резонансного и рэлеевского рассеяния невозможно управлять направлением отражения радиоволн, то есть геометрическая компонента стелс-технологий не работает. (картинка 1)
Отдельные части планера самолета/КР могут быть меньше или сопоставимы с длиной волны зондирующей РЛС (картинка 2).
РПМ для длинных волн либо слишком тяжелые (ферритовые поглотители), либо слишком объемные (толстые), что затрудняет их применение в обшивке самолета/КР.
ферритовые поглотители (картинка 3 и 4)
http://www.radiostrim.ru/2100-rif.htm
Carlo Kopp
For instance, let us consider the F-35 JSF in the 2 metre band favoured by Russian VHF radar designers. From a planform shaping perspective, it is immediately apparent that the nose, inlets, nozzle and junctions between fuselage, wing and stabs will present as Raleigh regime scattering centres, since the shaping features are smaller than a wavelength. Most of the straight edges are 1.5 to two wavelengths in size, putting them firmly in the resonance regime of scattering. Size simply precludes the possibility that this airframe can neatly reflect impinging 2 metre band radiation away in a well controlled fashion.
The only viable mechanism for reducing the VHF band signature is therefore in materials, especially materials which can strongly attenuate the induced electrical currents in the skins and leading edges. The physics of the skin effect show that the skin depth is minimised by materials which have strong magnetic properties. The unclassified literature is replete with magnetic absorber materials which have reasonable attenuation performance at VHF band, but are very dense, and materials which require significant depth to be effective if lightweight. The problem the JSF has is that it cannot easily carry many hundreds of pounds of low band absorber materials in an airframe with borderline aerodynamic performance. Some technologies, such as laminated photonic surface structures might be viable for skins, but the experimental work shows best effect in the decimetric and centimetric bands. Thickness again becomes an issue.
The reality is that in conventional decimetric to centimetric radar band low observable design, shaping accounts for the first 10 to 100 fold reduction in signature, and materials are used to gain the remainder of the signature reduction effect. In the VHF band shaping in fighter sized aircraft is largely ineffective, requiring absorbent materials with 10 to 100 fold better performance than materials currently in use. In the world of materials, getting twice the performance out of a new material is considered good, getting fivefold performance exceptional, and getting 100 fold better performance requires some fundamental breakthrough in physics.
http://www.ausairpower.net/APA-Nebo-SVU-Analysis.html
Kopp is a senior member of the American Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA). He is also a member of the Institute of Electrical and Electronics Engineers (IEEE) and the Association of Old Crows.
https://en.wikipedia.org/wiki/Carlo_Kopp
А всё могло бы быть намного эффектнее и эффективнее.
И как ты себе это представляешь?
это волга впадает в каспийское море. а тот сын епифана думает, что он научное слово ввернул и типа победил все стелсы рэлеевским рассеянием. сразу ЭПР ниоткуда опухло и РЛС стали видеть лучше. а то ж раньше не было рассеяния, пока он не сказал.
вот именно. нам теперь нужна тупо баржа с тысячами тонн РСЗО+искандер-калибры для угнетения берега.
походу Кузю тупо в Крым перегоняют.
в мурманске он нахуй не нужен.
бабахов там нет.
воевать не с кем.
норвеги со шведами тупо в жопу долбятся, им не до русни.
бритиши проебали свои авианосцы.
а после брекзита у них теперь основной враг это внезапно снова Германия.
зато в крыму и средиземке климат поприятнее.
до сирии два дня ходу.
с обмерзанием трубопроводов проблем никаких.
дагестан практически рядом.
ну и как-то надо окончательно решать украинский вопрос, после сирии.
в мурманске он нахуй не нужен.
бабахов там нет.
воевать не с кем.
норвеги со шведами тупо в жопу долбятся, им не до русни.
бритиши проебали свои авианосцы.
а после брекзита у них теперь основной враг это внезапно снова Германия.
зато в крыму и средиземке климат поприятнее.
до сирии два дня ходу.
с обмерзанием трубопроводов проблем никаких.
дагестан практически рядом.
ну и как-то надо окончательно решать украинский вопрос, после сирии.
А потом у него керосин кончается.
> походу Кузю тупо в Крым перегоняют.
> в мурманске он нахуй не нужен.
> бабахов там нет.
> воевать не с кем.
> норвеги со шведами тупо в жопу долбятся, им не до русни.
> бритиши проебали свои авианосцы.
> а после брекзита у них теперь основной враг это внезапно снова Германия.
Чё?
> дагестан практически рядом.
Обосрался.
> фланкер-тян, закованные в цепях
ХОТЕТЬ!
а чем по-твоему восполняется потеря рабочего тела? Не напрямую забортной конечно, а через водоподготовку, которая по-идее должна соответствовать нормам качества для подпиточной воды. Но вот в том-то и прикол, что по жёсткости эта вода нихуя не годится. В результат вам передают привет теплопотери.
А конвенция по проходу через Босфор разрешает авианосцы гонять?
Законом не запрещено. Парю где хочу.
Вы упоролись? подводная лодка на угле? Ну охуеть теперь.
Возле Португалии.
Почему так мало дыма, часть котлов сломалась во время Великого Похода?
Может отрегулировали, может сбавил ход. Кто знает. Инторнетные иксперды так и не смогли найти причину почему в данном походе, проходя Ла-Манш, он так дымил. Про котлы можно прочитать тут (спасибо анону) и самому попробовать составить картину.
Может из танкера залилиговна в жопунормальную солярку и поэтому стало меньше сажи?
самсин лайк зис?
От дров быстро отказались в виду малого КПД.
>нормальную солярку
Алё, котлы на мазуте!
Мазут бывает разный, густой чистый мазут, или жидкий, разбавленный соляркой. Жидкий лучше распыляется в форсунках и сгорает с меньшим количеством сажи.
еще вот так вот
>жидкий, разбавленный соляркой.
Что ты несешь, ебантяй?!?! Если ты в автомобиль где пол бака залито 92 а 2ю половину зальешь 98 бензин от этого 95 не станет, плотность разная, так же и с мазутом, если солярой его разбавить, мазут в осадок уйдет, а соляра сверху останется плавать.
а ты хорош
Лучше дождусь Аньяна.
Мазута по идее должно быть много? Электростанции перешли на газ, остался флот с устаревшими КТЭУ и дорожное строительство.
Было бы вином перевести Кузнецова на газ. Прикрутить снаружи огромные баллоны с газом и топить котлы без сажи. Газом же греть воду для мытья дабы избежать блохастости.
или приделать его к газовым магистралям экспортным. Как трамвай.
а это фотошоп?
У причальной стенки можно трубу газовую подвести чтобы отапливать его и воду греть. Вообще без проблем.
Да, от вулкана дымок прифотошопили.
Шин шином, но это получился бы такой шахид-авианосец, который с любой протечки бы стал заревом на горизонте, не говоря уже о конкретных боевых действиях с условным противником.
У меня вопрос.
Так вот. Если менять Кузе котлы, то это вообще можно сделать на Звездочке или где-нибудь в Питере? Или это означает веселое общение с мыколаiвскими хiхлами?
Так вот. Если менять Кузе котлы, то это вообще можно сделать на Звездочке или где-нибудь в Питере? Или это означает веселое общение с мыколаiвскими хiхлами?
Ебать, спамлисту слово ньюфаг, походу, не понравилось.
На "Севмаше" вроде хотели, это Северодвинск.
На нем кстати для Индии Викрамадитью пилили из остатков Адмирала Горшкова, и ему вроде как котлы там меняли на новые.
Тыж не путай хуй с наброском художника каждый может обидеть
Хренасе, это у него крен такой?
угу, тоже офигел. Там всё в порядке? Вроде волнение максимум 3 балла, а крен... пиздец.
Водоизмещение маленькое, парусность огромная. Вот и болтает его, как поплавок.
авианосцы облажались!
Авианосцы тоже могут закладывать.
>Инторнетные иксперды так и не смогли найти причину почему в данном походе, проходя Ла-Манш, он так дымил.
А причину, по которой флагман из флагманов Сверхдержавы не могут привести в минимально божеский вид не нашли случайно?
НЕКРАСИВО?
С внешнем видом то что не так?
У тебя мазут живьём в выхлопную трубу вылетает, это нормально?
Писечка в том, что этот дым не от вулкана а от взрыва на прогрессивно-цивилизованной платформе, в результате которого был засран весь Мексиканский залив.
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Deepwater_Horizon_explosion
хуём, это обычная практика для котлов так дымить, есть куча фоток и др кораблей и нато и хуято, однако ты тут вылез рассказать про мазут из вкшенек смешняшенек.
>2010
Может еще из 90х закапчуешь ?
С таким и на Ла-манш не стыдно
Погоди, это же стабильные нулевые на пике роста нефти, высота поднятия с колен тогда была максимальной, не?
МИРОВАЯ ПРАКТИКА
Как по методичке!
Источник: АВЛ, Военно-технический альманах «Тайфун» №6/1999 (18)
Троллят они англов. Я б еще подгадал чтоб ветер в их сторону дул, и помои в воду слил.
А подогрев палубы предусмотрен? Арктический авианосец пиздец.
Электромагнитные катапульты, их же американцы вроде забраковали. Не обеспечивают должную скорость подъема авиации, и дороги в обслуживании.
А разве кузя в ЧФ?
Строили его в Севастополе там и база была.
...без обезболивающих, которых его лишил кровавый диктатор Путин!
Прям не хватает для целостности.
Ну там как было, кузя стоял на рейде после развала совка, хохлы начали возбуждаться, писюльки всякие писать, тогда дележка флота шла, ну кузю отвели от полоумных подальше, ввели в северный флот, до этого момента он в ЧФ был, да.
>
>Строили его в Севастополе
Охуительные истории. А может в Ялте? И вообще, твоя мама настолько большая, что Кузя это на самом деле пляжный лежак для неё.
>Строили его в Севастополе
Да? И на какой верфи?
>Прям не хватает для целостности.
Всё равно стыдно. Конечно, ушёл как офицер, но лучше бы упоролся морфином и тихо, без мучений скончался. Тем более что это возможно.
Крымнашская судостроительная верфь.
>Вообще-то, это общеизвестные факты.
Вообще то да, и совершенно непонятно какого ты их постиш, ты бы еще уравнения Максвелла написал. (Я то рассчитывал на конкретные цифры по конкретному радару и конкретной ракете (ее аналогу).)
Но и на этом спасибо, особенно забавно, если взять труд - подумать над этим абзацем:
>В области рэлеевского рассеяния ЭПР объекта обратно пропорциональна четвёртой степени длины волны, прямо пропорциональна квадрату объёма объекта и не зависит от его формы.
(а то складывалось ложное впечатление - "Уменьшай частоту и будит сплошной профит!")
Ну а про резонансное - всего то нужен пруф, что на рассматриваемой ПКР есть подходящий диполь/кусок проводника - дающий резонанс на длине волны Хокая.
Как-то топорно, и опухоль адмиралу удалили и авианосец явно периода ВМВ.
У мертвых стыда нет.
Застрелился другой адмирал из-за этого.
Кстати о 4-й картинке
>Частотная зависимость коэффициента отражения РПМ "РИФ-1" (на металлической пластине). Нормальное падение, ТЕМ мода. h = h = 4.5 мм
и
>на «Хокае» стоит длинноволновый радар с длиной волны 0.66-0.77 метра
- хе-хе-хе.
Не самый удачный выбор частоты - если(если!) ракета покрыта чем то подобным.
>либо слишком объемные (толстые)
>4.5 мм
- хе-хе-хе.
Это Интрепид или Франклин? И откуда он взялся в Украине?
Извините, поспешил писать "хе-хе-хе", тут
http://www.radiostrim.ru/2100-rif.htm
- речь о ферритовой "РИФ-1" (картинка 3).
Нужно посчитать ее вес и тогда уже говорить "хе". Весьма вероятно, что действительно
>слишком тяжелые (ферритовые поглотители)
У него не то рецидив случился, не то ещё какая болячка. Но про отсутствие обезболивающих - свидомые выдумки. Он застрелился оттого, что не хотел превращаться в беспомощного медленного умирающего старика.
Такой-то морской волк!
"За боевое траление" получил
>Но про отсутствие обезболивающих - свидомые выдумки.
Да-да, конечно выдумки.
Самому-то не смешно?
Из-за отсутствия нормальной практики в отношении тяжело больных людей в РФ стреляются довольно часто.
>В январе 2014-го в Петербурге застрелился тяжело больной вице-адмирал Юрий Устименко. Значительно больший резонанс вызвало случившееся месяцем позже в Москве самоубийство контр-адмирала Вячеслава Апанасенко, также болевшего раком. Он выстрелил в себя именно после того, как его родственникам из-за проволочек не удалось достать обезболивающие средства. "Прошу никого не винить, кроме Минздрава и правительства", – написал Апанасенко в предсмертной записке.
Мистер пораша, если вам так интересно, но это не из-за "отсутствия нормальной практики", а из-за анального огораживания все опиатных обезболивающих - спасибо Госнаркокартелю. Хорошего мало, конечно, но выдумывать картинку этакого старого служаки, которого государство выбросило и забыло - это удел небратьев. Военные пенсионеры у нас не шикуют, конечно, но и далеко не побираются.
Да вот только сам факт использования ЯО превратит Россию в страну-изгоя.
>Да вот только сам факт использования ЯО превратит Россию в страну-изгоя.
Схуя ли?
Пиндосы в 45-м наебнули джапов, аж два раза; и ни хуя ни изгои.
В Украине его никогда не было, а в Россию его, видишь, Устименко пригнал.
Про Устименко я ни слова не нашёл про обезболивающие, так что да - "свидомые выдумки". И тому, и другому помощь оказывали. Проблема в выдаче наркосодрежащих препаратов, перекрутили гайки. Но при этом перегибать как на либерахокартинке не надо.
Ответ не по теме.
Нет, не характерен. Мало того, он на телескопических крыльях. То есть, на ходу больше 30 узлов корпус полностью поднимается над водой, за исключением нижней части юта, по сути только винтов и стабилизационной (транцевой) плиты. На обычном ходу (12 узлов на холосных оборотах при нормальной работе двух двигателей из трех) метра на полтора выше в районе бака ватерлиния. Тут налицо тонны воды в первом трюме. Что говорит, кстати, о неработающем трансформаторе питания РЛС "Гарпун". То есть, невозможности целеуказания ракетному оружию, и бесполезности конкретно этого баркаса в целом. Пиздец, короче, кораблю.
>на нижних палубах потерялись противники с прошлых абордажей. там и живут.
Иногда с нижних палуб доносится "Гойда!"
>Устименко пригнал.
Настоящий флибустьер. Кузю пригнал, Франклина пригнал…
Радиогоризонт для его РЛС - около 40 км. Дальность ракет - за сотню. Он в любом случае должен работать по внешнему ЦУ.
У высших чинов, пенсии, надо сказать, нехуевые.
>свинозверью больно от того, что у москалей есть авианосец, а свенявый продан китайцам за ящик стекломоя и ведро помоев
> продан китайцам
От этой хуйни всем больно, не только хохлам.
>это не из-за "отсутствия нормальной практики"
>анального огораживания все опиатных обезболивающих - спасибо Госнаркокартелю
Странный ты. Сначала отрицаешь, потом доказываешь.
Это и есть отсутствие нормальной практики. Забивают на безнадёжно больных и никак не облегчают их страдания.
>Проблема в выдаче наркосодрежащих препаратов, перекрутили гайк
Ага, есть такая проблема. Плохо живётся онкобольным в РФ на последних стадиях болезни. И никто от этого не застрахован, ни нищеёб, ни адмирал.
Хуерпид.
Тайхо это.
Получать внешнее ЦУ возможность есть в проекте. Только если трюма затоплены, то я уверен что это оборудование не работает. Точнее, "спасибо что не на буксире".
>От этой хуйни всем больно, не только хохлам.
Мне не больно. Я бы вообще этот совковый флот на лом пустил. Столько бабла сжирает.
Адмирал может уехать лечиться на Запад. Не?
Хуяйхо. Непохож даже.
Не патриотично. Лучше стреляться
>>4.5 мм
Для самолётов, которые из титана (почтив два раза легче стали) и композитов - пиздец как тяжело.
Во-первых Кузя не авианосец, а авианесущий крейсер, а во-вторых там ограничение по водоизмещению, с чем у Кузи проблем нет. Собственно под это ограничение все авианесущие крейсеры СССР и делались.
Какая крейсерская скорость у крейсира?))000
Граниты и бортовое наведение в нестрелябельном состоянии?
Инфа есть на сотку?
если нет, заткнитесь нахуй, размышления неинтересны.
Инфа есть на сотку?
если нет, заткнитесь нахуй, размышления неинтересны.
Сто корпусов в час, сэр!
В шахтах гранитов сейчас мазут.
Если бы Кузнецов остался в неньке его давно распилили уже.
Пруф или обоссан.
Как минимум 4 ПУ точно затоплены, чекай происшествия на Кузе.
Чому Лобова не распилили?
Хуекай, даунёнок. Пруфов нет - пиздуй под шконарь.
По нелепой случайности
Проиграл.
То есть это не баг а фича?
И попал в Ад. Ай маладца.
Потому що Украина.
Сравнил швятых и Мордор.
>пиздец как тяжело
Да, я извинился тут
к я понимаю - подобные антирадарные ферритовые покрытия - это оксиды железа/молибдена/... в полимерной или углеродной матрице. Если взять по максимуму (чистый оксид), то 5 мм ~ 25 кг на квадратный метр.
Я бы доработал карикатуру, в во Франции нарисовал бы Пидрь Иваныча в образе д'Артаньяна.
Чё там, как в девяностых?
В начале прошлого века это действительно была фича, просто Сережа юморит.
А ты 45-ый год не сравнивай с современностью. К тому же никаких международных соглашений о запрете использования ЯО ещё не было.
У чёрного дыма ("ШАПКИ"), исходящего из трубы военного корабля, есть куда более простое объяснение, которое вовсе не имеет отношения к плохому техническому состоянию энергетической установки корабля. Видно, что автор статьи может технически и очень грамотный человек, но просто не знает флотских традиций, неписанных правил и законов.
Крейсер, на котором я служил, даже на пороге своего списания на слом давал "ШАПКУ" лишь тогда, когда он САМ ХОТЕЛ этого. А точнее - когда дачу кораблём "шапки" требовала неписанная флотская военная традиция или какой-то особый случай. И никакая предваряющая особые условия плавания корабля СЛОВЕСНАЯ угроза наказания за "шапку" командиром корабля или высшими начальниками матросов, обслуживающих форсунки подачи сжигаемого топлива, за всё время моей службы не останавливала наших отважных "маслопупов" от УМЫШЛЕННОЙ подачи в камеру сгорания через форсунки топлива под МЕНЬШИМ, чем требуется, давлением (распылением), чтобы оно не всё сгорало, и чтоб труба дала "шапку" чёрного дыма.
"Шапка" чёрного дыма, исходящая из трубы военного корабля, как бы говорит всем: "Я пришел, здравствуйте", "Я ухожу, до свидания", или "Я ИДУ!" И ничто не может настоящих моряков заставить отказаться от этих НЕПИСАННЫХ, НО ЖЕЛЕЗНЫХ требований морского этикета. Даже Главком ВМФ, оказываясь иногда на кораблях при таких ситуациях, и тот лишь для формы поворчит на командира, на комбрига, на комдива, на командующего Флотом с требованием разобраться с "хулиганами". Но ВСЕ ВСЁ ПОНИМАЮТ, и потому никто на флоте не знает и не помнит ни одного случая реального наказания хоть кого-нибудь за "шапку", данную в указанных ситуациях.
В первых двух случаях "шапки" даются из трубы короткие: выползло облако и поплыло над гаванью, портом, базой и городом. Дача такой "шапки" кораблём - целое искусство, вызывающее даже негласное соревнование между моряками за то, чей корабль даст "шапку" красивее, более чётко обозначенную, подобно выпускаемому колечку сигаретного дыма изо рта.
В случае "Я ИДУ!" даётся уже не просто "шапка", а длинный шлейф чёрного дыма, исходящий из трубы всё время прохода корабля по "приветствуемой" им территории.
Смысловой подтекст всех этих "шапок" и шлейфов - разный: от дружественного, подающего сигнал надежды - для своих; до предупреждающего или угрожающего - для чужих.
Я уверен, что наши ребята чёрным дымом своего флагмана при проходе через проливы (УЗОСТЬ), просто сказали англичанам и прочим странам Проливной зоны: " МЫ ИДЁМ!" Понимай каждый человек по разному согласно своей СОВЕСТИ - угроза это или приветствие от российских моряков.
А насчёт поломок или плохого состояния силовой установки - БРЕД!!! С неисправностями, не допускающими возможности регулирования давления и подачи количества топлива в котлах до полного его сгорания, военные корабли в море ПРОСТО НЕ ВЫПУСКАЮТ.
И дело не только в БОЛЬШОМ ПЕРЕРАСХОДЕ топлива при таких неисправностях. Быть военным кораблём и пренебрегать фактором СКРЫТНОСТИ в море, которая достигается И тем, что военный корабль НЕ ДЫМИТ. НЕ ОБНАРУЖИВАЕТ себя зрительно из-за линии горизонта без всякой надобности - это из области ДЕБИЛИСТИКИ.
Крейсер, на котором я служил, даже на пороге своего списания на слом давал "ШАПКУ" лишь тогда, когда он САМ ХОТЕЛ этого. А точнее - когда дачу кораблём "шапки" требовала неписанная флотская военная традиция или какой-то особый случай. И никакая предваряющая особые условия плавания корабля СЛОВЕСНАЯ угроза наказания за "шапку" командиром корабля или высшими начальниками матросов, обслуживающих форсунки подачи сжигаемого топлива, за всё время моей службы не останавливала наших отважных "маслопупов" от УМЫШЛЕННОЙ подачи в камеру сгорания через форсунки топлива под МЕНЬШИМ, чем требуется, давлением (распылением), чтобы оно не всё сгорало, и чтоб труба дала "шапку" чёрного дыма.
"Шапка" чёрного дыма, исходящая из трубы военного корабля, как бы говорит всем: "Я пришел, здравствуйте", "Я ухожу, до свидания", или "Я ИДУ!" И ничто не может настоящих моряков заставить отказаться от этих НЕПИСАННЫХ, НО ЖЕЛЕЗНЫХ требований морского этикета. Даже Главком ВМФ, оказываясь иногда на кораблях при таких ситуациях, и тот лишь для формы поворчит на командира, на комбрига, на комдива, на командующего Флотом с требованием разобраться с "хулиганами". Но ВСЕ ВСЁ ПОНИМАЮТ, и потому никто на флоте не знает и не помнит ни одного случая реального наказания хоть кого-нибудь за "шапку", данную в указанных ситуациях.
В первых двух случаях "шапки" даются из трубы короткие: выползло облако и поплыло над гаванью, портом, базой и городом. Дача такой "шапки" кораблём - целое искусство, вызывающее даже негласное соревнование между моряками за то, чей корабль даст "шапку" красивее, более чётко обозначенную, подобно выпускаемому колечку сигаретного дыма изо рта.
В случае "Я ИДУ!" даётся уже не просто "шапка", а длинный шлейф чёрного дыма, исходящий из трубы всё время прохода корабля по "приветствуемой" им территории.
Смысловой подтекст всех этих "шапок" и шлейфов - разный: от дружественного, подающего сигнал надежды - для своих; до предупреждающего или угрожающего - для чужих.
Я уверен, что наши ребята чёрным дымом своего флагмана при проходе через проливы (УЗОСТЬ), просто сказали англичанам и прочим странам Проливной зоны: " МЫ ИДЁМ!" Понимай каждый человек по разному согласно своей СОВЕСТИ - угроза это или приветствие от российских моряков.
А насчёт поломок или плохого состояния силовой установки - БРЕД!!! С неисправностями, не допускающими возможности регулирования давления и подачи количества топлива в котлах до полного его сгорания, военные корабли в море ПРОСТО НЕ ВЫПУСКАЮТ.
И дело не только в БОЛЬШОМ ПЕРЕРАСХОДЕ топлива при таких неисправностях. Быть военным кораблём и пренебрегать фактором СКРЫТНОСТИ в море, которая достигается И тем, что военный корабль НЕ ДЫМИТ. НЕ ОБНАРУЖИВАЕТ себя зрительно из-за линии горизонта без всякой надобности - это из области ДЕБИЛИСТИКИ.
О бля, это всё объясняет. Только выиграли.
>к я
Как я
В общем, равномерно и со всех сторон обмазывать Оникс подобным циммеритом подобными РПМ - мало реалистично (~ 20 кв.м - это 500 кг, при стартовой массе в 3000 кг - больше чем масса БЧ - 300 кг). Вот если плотность покрытия существенно меньше...
Верун, плез.
Иди-ка сюда, заблудшая душа.
ты возможно прихуеешь, но никаких международных соглашений, ограничивающих использование ЯО, и сейчас нет.
есть договор о нераспространении, договор об ограничении, а вот об использовании ничего нет.
каждая суверенная страна имеет свою военную доктрину, где формулирует свою стратегию и тактику исп-я ЯО.
догадайся почему так.
Кот бы говорил.
Факт
Цены в тысячах даларов.
Сторожевые корабли
Сторожевой корабль «Доблестный» - 69,54 тыс. долларов США
Сторожевой корабль «Зоркий» - 227,5
Сторожевой корабль «Строгий» - 316,5
Сторожевой корабль «Стерегущий» - 314,16
Сторожевой корабль «Сообразительный» - 292,56
Сторожевой корабль «Свирепый» - 97,79
Эскадренные миноносцы
Эскадренный миноносец «Упорный» - 173,9
Эскадренный миноносец «Внимательный» - 117,99
Эскадренный миноносец «Громящий» - 225
Эскадренный миноносец «Несокрушимый» - 216
Эскадренный миноносец «Гневный» - 363
Большие противолодочные корабли
Большой противолодочный корабль «Хабаровск» - 579,6
Большой противолодочный корабль «Юмашев» - 468
Большой противолодочный корабль «Макаров» - 516
Большой противолодочный корабль «Исаченков» - 514,25
Большой противолодочный корабль «Исаков» - 496,1
Большой противолодочный корабль «Смышленный» - 189,57
Большой противолодочный корабль «Чапаев» - 744
Большой противолодочный корабль «Октябрьский» - 724,8
Большой противолодочный корабль «Владивосток» - 1083,77
Крейсера
РКР «Зозуля» - 756
РКР «Фокин» - 543,4
КР «Мурманск» - 1718,87
Тяжелый авианесущий крейсер «Минск» - 4236,7
Тяжелый авианесущий крейсер «Новороссийск» - 3832,34
Тяжелый авианесущий крейсер «Киев» - около 1800 (продан в 2000-м году)
Десантные и разведывательные корабли
ЛДК «Муромец» - 97,28
БДК «Ильичев» - 242,5
БДК-47 - 248,9
БЗРК «Закарпатье» - 192,24
МРЗК «Ильмень» - 3180,39
ССВ «Сарычев» - 113,24
ССВ «Приморье» - 150,48
ССВ «Челюскин» - 114,59
ОСВ «Забайкалье» - 207,99
Плавбазы, плавмастерские и измерительные корабли
ПБ-27 - 252,52
ПМ-147 - 161,7
ПМ-150 - 181,22
КИК «Спасск» - 868,5
КИК «Чумикан» - 1544
КИК-357 – 205
И всё же сегодня использование ЯО будет иметь лютый резонанс и осуждение всего мирового сообщества, а это прямой путь в страны-изгои. Так что ЯО адекватными людьми может использоваться только как средство сдерживания.
А кому достались БПК и эсминцы?
Ферритовые плитки часто применяются в безэховых камерах в диапазоне до 1ГГц. Их толщина обычно составляет 8 миллиметров.
На частотах выше 1ГГц ферритовые поглотители начинают хорошо отражать.
>Сторожевой корабль «Доблестный» Введён в эксплуатацию 28 декабря 1973 года
>Сторожевой корабль «Зоркий» Введён в эксплуатацию 30 сентября 1961 года
>Сторожевой корабль «Строгий» 24.12.1968
Дальше не читал. Алсо, у тебя ещё крейсер "Украина" отклеился, а так всё норм.
>крейсер "Украина" отклеился
Его не продали.
Кого интересует этот допотопный хлам?
Большую часть на иголки пустили
Обоссан
Того, кто был настолько ебанут, что задумал с папусами ДЕЛИТЬ корабли, оборонку, Ту-160 и ядерное оружие.
Я к тому, что спор тупой. Нахуя долбоеба попрекать оторванными руками, если сам ему гранату дал.
Ан нет, пробежался глазами до крейсеров. Увидел это:
>КР «Мурманск»
>58-бис
И дичайше проиграл. Что ж ты заодно 58-бис не притащила, животинка? Или "Киров" с "Парижской коммуной"?
Пиздец, cвинорылым лишь бы чем-нибудь прикрыть свой будапешт.
Лол, животное разразилось истошным визгом.
>Что ж ты заодно 26-бис
смехофикс
Где кузнецов, бляди?
Норм тебе с тысяч пригорело, петушок. Повизжи еще.
>На частотах выше 1ГГц ферритовые поглотители начинают хорошо отражать.
>выше 1ГГц
- Ну мы то начинали с разговора о "особом" низкочастотном радаре:
>... поэтому на «Хокае» стоит длинноволновый радар с длиной волны 0.66-0.77 метра.
Животное продолжает проециовать, а мы - зоонаблюдать.
>AN/APG-81
>X-Band
>И всё же сегодня использование ЯО будет иметь лютый резонанс и осуждение всего мирового сообщества, а это прямой путь в страны-изгои. Так что ЯО адекватными людьми может использоваться только как средство сдерживания.
define "адекватными людьми"
например, если мы ёбнем ядреным батоном по ИГишне где-нить возле Моссула (главное ютобы вдали от мирняка) то мировое сообщество покукарекает недельку и притихнет. уж точно никто в изгои никто не запишет.
>например, если мы ёбнем ядреным батоном по ИГишне где-нить возле Моссула (главное ютобы вдали от мирняка) то мировое сообщество покукарекает недельку и притихнет
Ты троллишь. Таких тупых людей не бывает.
Еще один шизик. Страны-изгои на то и изгои, что они маленькие и ни на что не влияющие. США бы и рады превратить Россию в изгоя, да только это нереально.
РЭБ глушит электронику и прощай блахастый флот. Или же ЭМП бомбануть неподалёку тем же исходом. На крайний случай у них там не бесконечный боекомплект если что.
Ну, например, верх корпуса и крыльев покрывать не обязательно - он при комбинированной траектории летит на высоте 20 км, противник выше не летает - сверху можно не прятаться, как и сзади.
Уже изгой, проснись. Нормальные страны сосанкциями не обкладывают.
И?
Еще раз: Все началось с неоднократного "втирания" по поводу страшной эффективности длинноволновых радаров Хокая:
который
>обнаружит потешные гомопитарды
Причем здесь Х-диапазон?
(Если это намек, что сделать "магическую" защиту от всех дипазонов - невозможно, то ... заранее говорю "Спасибо КО!")
>РЭБ глушит электронику и прощай блахастый флот.
>куд-кудах
Бен-Ицхак 7 лет проработал преподавателем кафедры авиационных радиоэлектронных средств Челябинского ВВАУШ.
Бен-Ицхак
- Речь ведь последние дни повсеместно шла о том. что подлетел к американскому эсминцу "Дональд Кук" российский Су-24 с "Хибинами", не "Гималаями", прошу прощения, и подавил его радар SPY-1D до невозможности функционирования. (Рунет стонет и гудит от этой "новости"). Но, этого не может быть, потому, что этого не может быть никогда: у SPY-1D диаграмма направленности игольчатая луч 1.7х1.7 градуса, коэффициент усиления антенны порядка 15000, мощность в импульсе - до 6 мегаватт, средняя мощность до 77 Квт (у SPY-1A была 58 КВт) и возможность практически мгновенной перестройки частоты. У "Хибин" излучение в переднюю полусферу и в заднюю по 45 градусов, и средняя мощность по 200 Вт. То есть: совершенно несопоставима с тем, что требуется для подавления такого гиганта, как SPY-1D у ЗРК "Иджис".
http://waronline.org/fora/index.php?threads/Истребитель-ПАК-ФА.13803/page-555
> ЭМП бомбануть
Простите, что бомбануть?
чо блядь за удочки у них?
Всё что глушит электронику.
Что глушит электронику? Утрений перегар твоего папаши? Ведь тебя явно в пьяном угаре зачали.
Рыбу, блядь, ловят. Надо же что-то кроме макарон по-флотски есть в походе.
А я ж говорил что мощностей заРЭБить Кука тупо не хватит.
Он, видимо, о взрывных магнитных генераторах.
Хорош бомбить, я хотел сказать что блохастые лоханки топятся на ура если к ним найти правильный подход, хотя бы тем же ониксом, но РЭБ это то что нужно.
А, это. Только у них ограничений масса и это не панацея. Ну если это не атомный взрыв.
>я хотел сказать что блохастые лоханки топятся на ура если к ним найти правильный подход
И этот подход - залп из сотен ПКР, которых у нас нет.
Рэбодебил в треде я спокоен.
>Все началось с неоднократного "втирания" по поводу страшной эффективности длинноволновых радаров Хокая:
Ты, поцреот, плотность ферритовых поглотителей уже посчитал? Реальную плотность, а не твои маняфантазии.
>Причем здесь Х-диапазон?
Имбецил, гомопетарды сверху будет облучать не только длинноволновый радар "Хокая".
А снизу будут работать еще РЛС Aegis.
Или комбинацией из ложных целей и пкр.
хули апельсины не выращивают с петрушкой? места для целой скотобазы
>Сравнивает импульсную мощность на передачу РЛС и среднюю мощность постановщика помех.
>По отношению мощностей делает вывод, что "НЕВОЗМОЖНО ПОДАВИТЬ ТАКОГО ГИГАНТА"
ебать_дебил.пнг
Алсо, ширина ДН особой роли не играет, а с усилением даже наоборот: чем оно выше, тем меньшей мощностью можно поднасрать. (и эти показатели не сверхъестественные)
Но это все до пизды: здесь играет роль расстояние до постановщика, его тип, мощность и алгоритмы борьбы с ним.
>и подавил его радар SPY-1D до невозможности функционирования
Это тоже хуйня.
Ага, собрал такой глушилку на трех транзисторах, и все РЛС сделали ок_фейс и уплыли домой.
Мимо-радиотехник
Такой и сквозь ворота Ада путь на небо проложит. По пути угнав у Люцифера авианосец.
Ну смотри - он опускается на ПМВ, включает сверхмощную РЭБ и на сверхзвуке проходит сквозь ПВО, как нож сквозь масло. После чего приближается к блоха той эскадре и либо пускает по ней 6 X-31, либо высыпает ворох чугунок, в зависимости от задачи. Потом разворачивается и съебывает, по пути свалив пару-тройку не особо опасных блохолетов. Дырявое радиополе на низких высотах, подавление РЛС противника и малое время выполнения задачи не позволяют перехватить его.
Удобнейшая кабина и огромный радиус позволяют проводить в воздухе хоть сутки подряд(с дозаправками), а титановая броня защищает его на ПМВ, где возможны любые случайности вплоть до автоматной очереди. Кроме того, 17мм титановая капсула способна спасти экипаж и двигатели от осколков ЗУР или РВВ, что вкупе с уникальной надежностью делает Су-34 самым лучшим угнетателем блохастых корыт в мире
Что за слюнявые гомофантазии? Ты Спауна пересмотрел?
Было бы не плохо.
>Ты, поцреот
>Имбецил
Узнаю, узнаю этот визгливый тон.
Сформулируй человеческим языком - тогда попробую ответить.
>ебать_дебил.пнг
>Алсо, ширина ДН особой роли не играет
Мамкин специалист РЭБ vs препод по радиоэлектронным средствам военного ВУЗа.
Ранец-Е, сжигающий электронику нахуй, был представлен еще в 2001, и тогда же был представлен проект воздушного варианта. За 13 лет столь йобистая тема наверняка получила глубокое развитие.
Недавно тут?
Тупое животное обоссали за сравнение самолётного двигателя с вертолётным, а оно потужно хрюкает о мотор-сыче и борется с крымодебилами.
Уёбывай отсюда, понадусеровое.
Послушайте, это потрясающе. Оказывается, 12 апреля 2014 года Россия осуществила боевой подвиг. Который заключался в том, что российский военный самолет СУ нагло подлетел в Черном море поближе к военному американскому эсминцу, а тот не повелся на провокацию и стрелять не стал.
Чем, видимо, сильно разочаровал отечественных генералов, потому что желтая пресса как бы от имени эсминца тут же принялась рассказывать сказку, будто эсминец точно собирался стрелять (и тем самым начать Третью мировую), но просто не смог, поскольку уникальная российская электроника запилила во вражеские компьютерные системы вирус, в мозги моряков — понос и панику, а в албанскую Википедию — статью о своей доблести.
Сказка о грозной российской электронике хороша тем, что проверить ее мы никак не сможем: нас на том эсминце не присутствовало. О самой же РЭБ «Хибины» известно, что принцип ее действия — маскировка самолета, создание помех для обнаружения и наведения. Поэтому судить об эффективности по отсутствию выстрелов с эсминца, как минимум, странно. Надо ли удивляться, что все первоисточники о заглючившей американской электронике и панике среди матросов — исключительно российские сайты? Из чего становится понятно, что РЭБ (радиоэлектронная борьба) освоена нами пока только на полях интернета. Но дело даже не в том. Пусть это и впрямь была успешная атака секретной российской электроники (вы там уже совсем охренели, в мирное время кидаться в атаку на иностранные военные корабли, пусть даже электроникой?). Но ведь по-любому выходит, что подвиг заключался лишь в том, что самолетик подбежал на переменке к эсминцу, подразнил, и убежал, не дождавшись люлей. И это событие показалось настолько великой Победой, что в честь него... Московский монетный двор выпустил памятный «монетный жетон»!
Вы не ослышались. Памятный. Монетный. Жетон. Тиражом 5000. В честь события, когда наш военный самолет подлетел в мирное время слишком близко к чужому кораблю, а тот не стал в него стрелять!
В этой новости прекрасно всё. И даже сам монетный жетон. Который выпущен на базе 5-рублевой монеты, но монетой не является и платежным достоинством не обладает. Я бы порекомендовал также выпустить почтовую марку без номинала — просто кусочек бумажки, который нельзя клеить на конверт.
В общем, я думаю, этот жетон будет иметь фантастическую ценность у коллекционеров будущего. Как памятник уникальной эпохи, когда Бессмысленность, оснащенная новейшим отечественным Пафосом, атаковала границы Здравого смысла и уходила прочь, никем не замеченная. Потому что абсолютное большинство нынешних россиян даже в таких новостях не осознают дикий, запредельный абсурд происходящего: в честь неудавшейся попытки спровоцировать Третью мировую Россия выпустила ненастоящую юбилейную монету.
Реквестирую картинку с ватником на самолете
Нахуй ты припер сюда ебанувшегося окончательно Каганова? Здесь тебе что, параша?
Ну и да, конечно, то, что этот мудак нихуя не знает о нумизматических объектах, но вякает, характеризует его весьма ярко.
>Какой-то проплаченый дед для проплаченых СМИ несет ахинею.
>Анон с профильным образованием и стажем работы на предприятии-производителе РЛС.
Ну, хуй знает.
Но я с ним согласен, что Хибины не распидорасят работу SPY-1D. Но чуть поднасрать могут, да.
Алсо, и как-же влияет ширина ДН на сопротивляемость РЭБ?
Открою тебе секрет: сейчас у всех современных РЛС примерно такие же диаграммы направленности.
>нихуя не знает о предмете обсуждения, но вякает
Как и 100% порашных манек.
Блядь, я себе сейчас чуть лицо не разбил от фейспалма. Так себя обосрать как ты сейчас - не всякому дано. Петухевен, я тебе уже говорил, что ты - крымодебильный дегенерат с двумя извилинами? Извини, был неправ, извилина одна. Господи, ты даже не можешь прочитать применение движков, что ВК-2500, что ТВ3-117. КАК МОЖНО БЫТЬ ТАКИМ ТУПЫМ??? Не знать, что ТВ7-117, ТВ3-117 и их модификации ставились и ставятся на самолеты и на вертолеты - это дно.
И да, в отличии от крымодебилов, мне не печет от того факта, что хохлы еще не проебали Мотор-Сич. Не самая плохая компания, одна из единиц в\на чья продукция хоть немного конкурентоспособна.
Дрочишь на это по пути?
Ссанина, ты сравниваешь движки разного класса, ещё и на разные платформы. Правду говорят, что вы не люди.
А теперь у-ё-бы-вай к хуям на парашу или в укр, где вы там обитаете.
У ферритовых поглотителей плотность 4-5 г/см³ — как у титана.
Покрыть самолет 8 мм слоем ферритовых поглотителей — всё равно что покрыть его 8 мм титановой броней.
После этого он от земли не оторвется.
Сантиметровым и дециметровым волнам на феррит похуй.
Бронирование (Су-25):
- толщина бортов бронекабины - 24 мм (титан)
- задняя стенка бронекабины - 10 мм (титан)
- лобовая стенка бронекабины - 24 мм (титан)
- днище бронекабины - 10 мм (титан)
http://militaryrussia.ru/blog/topic-123.html
http://www.gigaprom.ru/catalog/radiopogloshchayushchie_materialy_-rpm/fe_siepel/
Господи, обосранный, ну оффнись уже наконец! Или тебе просто нравится когда тебя обоссывают в каждом посте? Какой разный класс у ТВ3-117ВМА-СБМ1 и ВК-2500? Это, дегенерат, просто две разные модификации одного движка - ТВ3-117. На какие разные платформы? Двигло одно - что у Ми-28, что у Ан-140. Разная только трансмиссия. Точно также, у Ми-38 и Ил-114 будет фактически одно двигло. Какой разный класс у двигателей ТВ3-117 и ТВ7-117, если сам Климов на своем сайте пишет, что ТВ7-117 идеально подходит для модернизации машин, использующих ТВ3-117 и ТВ2-117?
Ну впрочем, петухевен, он и есть петухевен. Ладно, я уже понял, что ты еще вернешься. Пойду попью, что-ли, а то уже весь мочевой пузырь на тебя извел.
>хряяяя уииии МСБ
До чего же дегенеративная тварь
---
> этот слив
Жалкий, жалкий петухевен. Прекрати уже позориться
>Кукареку, я обосрался, но последнее слово все равно будет за мной
Господи, эк же тебя распидорасило от простого заявления о том, что хохлятская модификация чуть получше климовской. Вонь и визг по всей доске разнес. Впрочем, чего ждать от дебила, который не умеет в ссылки, не знает что такое турбовальный двигатель? Только визга. Успокойся. Доделает Климов ТВ7-117 и никаких сравнений с хохлами больше не будет.
Тупое животное так и не поняло, почему на него ссут. Читай до просветления ---
Прекратил тебе за щеку, проверяй.
Аргументы кончились, пошли визги. Неадекват ебаный, рака яиц тебе.
Блядь. Извини, оставляю свои попытки достучаться до дегенрата-петухевена. Я больше не могу выносить такое количество агрессивной тупости и невежества. Боже мой, и вот с этим я сижу на одной доске.
не пизди, нету никаких-таких ВК-2500.
в реале, Климов вчерную закупает у Мотор-Сiч бракованые и некондиционные 117-е, и задорого втюхивает их Милю как импортозамещение, переклеив шильдики и срок годности
а когда 117-е на свалках Украины кончатся, то всем рашкованским Хуйлегаторам и Ночным Хуётникам придёт пиздец.
потому как ветролет без двигла летать не может.
в реале, Климов вчерную закупает у Мотор-Сiч бракованые и некондиционные 117-е, и задорого втюхивает их Милю как импортозамещение, переклеив шильдики и срок годности
а когда 117-е на свалках Украины кончатся, то всем рашкованским Хуйлегаторам и Ночным Хуётникам придёт пиздец.
потому как ветролет без двигла летать не может.
Бля, еще один дебил. С потугой на иронию. Завод в Питере для кого построили, тупыш? Грозятся в этом году 200 штук ВК-2500 сделать.
Перемогой-то как повеяло.
ты еще спроси, есть ли у Украины ракеты к нему.
Есть.
а что если украина потребует его вернуть обратно
ведь его угнали незаконно
европейский суд я думаю будет на стороне укров
индусы с китайцами поддержат, т.к. смогут купить подешёвке ещё 1 авиасосущий котёл
ведь его угнали незаконно
европейский суд я думаю будет на стороне укров
индусы с китайцами поддержат, т.к. смогут купить подешёвке ещё 1 авиасосущий котёл
Что, нашлось за щекой-то? Это хорошо.
Домой-то съебёшь когда, обоссаное?
Скорее толстотой. Хотя глядя на Назара Камильевича можно и усомниться, конечно.
>У ферритовых поглотителей плотность 4-5 г/см³ — как у титана.
Так я такую (5 г/см³) и брал, правда толщину (5 мм) взял из ссылки
http://www.radiostrim.ru/2100-rif.htm
(найденной, кстати, по картинке отнюдь не мной принесенной)
>После этого он от земли не оторвется.
о чем я и написал
>обмазывать Оникс подобными РПМ - мало реалистично (~ 20 кв.м - это 500 кг, при стартовой массе в 3000 кг - больше чем масса БЧ - 300 кг).
>500 кг ... мало реалистично
>Сантиметровым и дециметровым волнам на феррит похуй.
(Занудным голосом) В который раз говорю:
>мы то начинали с разговора о "особом" низкочастотном радаре
Определенно, меня путают со сказочным чудовищем - которое бегает по wm-у и утверждает, что "ПКР РФ невидимые вундервавли!"
О блять - Игаль Гиркинд высрал свое мнение.
Ты это... полегче, а то обидюсь. Через сутки пройдут Гибралтар.
>украина потребует его вернуть обратно
После стольких лет и недавних событий это будет что-то уровня "...раздался голос со стороны параши".
Хм, Алварес Кабраль, я так понимаю? Тип Васко-де-Гама. Нечасто его можно встретить.
Выглядит как пожар
Обосрался с MILANO
Животное опять сорвалось на визг.
Ну я даже не знаю, вроде бы это вашего президента вышвырнули за дверь на недавнем совещании, а не российского.
Она и получила, вообщем-то, но по известным материалам сейчас ближе всего к металлу именно наземный вариант. Хотя воздушный выглядит еще перспективнее. С другой стороны, он наверняка засекречен по самое немогу, как АГБО, например.
Когда это Лукашенко вышвыривали? Пруф давай!
нет там никакого завода.
бабки попилили, пукину в уши нассали что 200 штук в год будут клепать, и разбежались.
расея, ёбтить.
>Нормальные страны сосанкциями не обкладывают
> вашего президента вышвырнули за дверь
>Лукашенко вышвыривали
Вы хоть думайте прежде чем писать.
У тебя пруфы отклеились. С нетерпением жду. Ну и так, на всякий случай: https://www.rusdialog.ru/news/49904_1451139240
Вот еще: http://vpk.name/news/163697_odk_obespechila_postanovku_na_proizvodstvo_aviadvigatelya_vk2500.html
Такими темпами и впрямь в следующем году выйдут на проектную мощность в 300 штук в год. В принципе, будет достаточно для покрытия потребностей Вертолетов России, если брать текущее производство. Дальше нужно будет расширяться.
Назар Камильевич, вы ещё здесь?
http://klimov.ru/production/aircraft/TV7-117S-family/
Масса, кг 530 450
http://klimov.ru/production/helicopter/TV7-117V/
Масса, кг 360 380
>Просто сравни их вес, удельную мощность и прочие характеристики
Вам здесь не рады, животное вы ебаное.
>и школьниц
Мальчик, иди нахуй.
В /es/, быдло!
Хевенопетух, с тобой тут общаться не будут. Все что я тебе мог сказать, я уже сказал. И меня не волнует, что обоссаный петух мне не рад, извини.
>>2395814
Вторую ссылочку слабо посмотреть? Ну равно как и прочитать про уже выпущенные к моменту интервью 30 первых двигателей. Впрочем о чем я говорю. Конечно слабо. Так будут пруфы на свой вскукарек?
Так что там со сравнением, убогая? Как сравнивается? Какие свежие перемоги с самолётными двигателями?
Кстати, у тебя во рту что-то опять плещется. Упс, это же я туда нассал.
NIYET.
> ...без обезболивающих, которых его лишил кровавый диктатор Путин!
Вам бы все шутковать, а дотянулся проклятый.
https://www.facebook.com/alexey.kascheev/posts/10207863613371691
> Ну там как было, кузя стоял на рейде после развала совка, хохлы начали возбуждаться, писюльки всякие писать, тогда дележка флота шла, ну кузю отвели от полоумных подальше, ввели в северный флот, до этого момента он в ЧФ был, да.
Небратьям оставили Ульяновск с Варягом же. Так что все честно.
Дауны малолетние, это палубу так моют перед полетами
В Валгаллу
чота говнопорашники раскукарекались....
вк-2500, вк-2500000, вк-1005000
нету таких двиглоа. и не было.
ни 200 не выпустили, ни 30.
Климовцы спиздили со склада старый 117-й; ржавчину кувалдой сбили; шкуркой прошлись шоб блестел. полирнули чутка.
показали пукину.
покудахтали "да мы сейчас тридцать таких же сделаем!! неее, триста!!!!"
вот и всё что было.
расея, ёпта.
распил-откат - базис экономики.
вк-2500, вк-2500000, вк-1005000
нету таких двиглоа. и не было.
ни 200 не выпустили, ни 30.
Климовцы спиздили со склада старый 117-й; ржавчину кувалдой сбили; шкуркой прошлись шоб блестел. полирнули чутка.
показали пукину.
покудахтали "да мы сейчас тридцать таких же сделаем!! неее, триста!!!!"
вот и всё что было.
расея, ёпта.
распил-откат - базис экономики.
А "старый 117" это, прости, что?
Это паста с цензора, или у нас тут настоящий хряк завелся?
ТВ3-117 же.
легендарное изделие великого Украинского Конструктора-двигателиста Сергiя Изотова.
>Алсо, ширина ДН особой роли не играет, а с усилением даже наоборот: чем оно выше, тем меньшей мощностью можно поднасрать. (и эти показатели не сверхъестественные)
>Но это все до пизды: здесь играет роль расстояние до постановщика, его тип, мощность и алгоритмы борьбы с ним.
О майн Попов. Тут завёлся 1 (одна штука) адекват. Уходи отсюда, местные верующие в бои на лучах передатчика тебя сожгут на костре.
Бензин из нефти за миллионы лет не отстаивается, с какой стати солярка должна отстаиваться в мазуте, если топливный бак бултыхает качкой 24/7 и еще насосы его взбаламучивают.
О, гомострелок заверещал. Жаль не его в лифте взорвали. Вот по нему бы я точно не скучал.
Наши к 20:00 войдут в Дарданеллы.
>Дарданеллы
Фикс - Гибралтар :))
Все углеводороды збс растворяются друг в друге
Сейчас Кузнецов высадит десант и захватит Гибралтар, закупорив Средиземное Море, после чего танковые дивизии устремятся к Берлину.
Аняну! Аняну просили передать, а не Ратбату! Чур вас всех!
Всё не уймёшься, анимедебил? Форум для девочек-художниц тут закончился в 2010-м.
По штанине потекло.
Цэ фейк. С каких это пор у Стрелкова аккаунт во вкалтакте?
>Сейчас у Кузнецова откажут все котлы в Гибралтаре, он закупорит Средиземное Море, после чего танковые дивизии устремятся к Москве.
>ххррряяяяяя
Мартышка, так может принесешь сравнение с движками западных вертолетов, или сьебешь нахуй?
Скорее это РФ. как наследница СССР, может потребовать возвращения в совой состав Уркаины
Ссылку на ресурс дай!
Здравствуй Котя!
Я хуей дорогая редакция, и тот двигатель и тот разработка Климава, Мотор Срач тупо серийный завод, сам ни хуя не разработавший. Да у них огромная производственная база, но при наличии количества нужного бабла для Климова это не проблема.
По мне так вообще надо полностью внутри РФ запретить сотрудничество с Уркаиной, от слова совсем.
Я сомневаюсь.
Выше по треду Митрофан Игнатиевич предлагает ебнуть по игишне нюками.
Например вот это очевидно сарказм:
>Украинского Конструктора-двигателиста Сергiя Изотова.
marinetraffic
googleit!
Политики и военные раскритиковали Испанию, власти которой разрешили авианосной группе МВД РФ во главе с крейсером "Адмирал Кузнецов" пройти в порт и дозаправиться. Об этом сообщает газета The Guardian.
В свою очередь местные издания отмечают, что теперь МИД Испании рассмотрит выданное Мадридом разрешение.
Что-то я хуею, военач. Это корыто не может пройти 6К километров без дозаправки или я чего-то не понимаю?
В свою очередь местные издания отмечают, что теперь МИД Испании рассмотрит выданное Мадридом разрешение.
Что-то я хуею, военач. Это корыто не может пройти 6К километров без дозаправки или я чего-то не понимаю?
Жри что дают, пидр
Ох ёб. Гурота плавает где-то рядом. А так оче годно.
>Что-то я хуею, военач. Это корыто не может пройти 6К километров без дозаправки или я чего-то не понимаю?
Это прям как поход в Цусиму, только пока по более удачному сценарию.
> авианосной группе МВД РФ
Не понел.
У меня от такой хуйни НАТО по швам пошло.
Недавно же кстати уже была трагедия, когда наша лодка у испанцев заправлялась.
У тебя есть авто или мото? Намёк понял?
как там кузнецова найти?
Уже неблохо, годный БДСМ. Продолжай.
Это терки Испании с Бриташкой. У них уже чуть ли не холодная война из-за Гибралтара, вплоть до угроз оружием, сухопутной блокады и запрета на пролеты самолетов, попытки остановить корабли. Испания требует Гибралтар взад, Бриташка шлет их нахуй. Испания привечает наши кораблики именно в пику англичанам, зная, что их это страшно бесит.
Ставлю лойс.
Одебилевшее вконец порашное гомозверье, захлебываясь собственным визгом, срет под себя, делая вид, что не знает, что в АУГ кроме Кузнецова еще множество кораблей, как и то, что визит мог быть политическим. Что взять с дегенеративного животного, впрочем?
читаем коменты русских нацианалистов украины
https://petrimazepa.com/invisiblequestion.html
https://petrimazepa.com/granitforbasmachi.html
https://petrimazepa.com/invisiblequestion.html
https://petrimazepa.com/granitforbasmachi.html
А зачем там Петя Великий, если несёт только ПКР? Или ими можно по наземке?
Впечатляющий манямир.
Не успели, мы первые отозвали заявку.
Чикер (буксир) выключил транспондер четыре часа назад, и уже прошел Гибралтар.
Осипов (танкер) остановил xод на траверзе Эль-Хусейма (Морокко) (да, это уже средиземка), готовится к бункеровке Кузи и Пети.
К ним на подходе испанский фрегат. Второй испанский фрегат потерял ход.
Осипов (танкер) остановил xод на траверзе Эль-Хусейма (Морокко) (да, это уже средиземка), готовится к бункеровке Кузи и Пети.
К ним на подходе испанский фрегат. Второй испанский фрегат потерял ход.
>к бункеровке
поруске пиши.
>испанский фрегат потерял ход.
Это позор?
Отлично, продолжай.
Да, конечно, я поэтому про НАТО и говорю.
бункеровка - это дозаправка (поясняю для сухопутных крыс)
терять ход это не позор.
позор это сесть на мель.
>Россия отозвала заявку на дозаправку «Адмирала Кузнецова» в Испании
https://lenta.ru/news/2016/10/26/withdrawn/
https://lenta.ru/news/2016/10/26/withdrawn/
Петру то нахуя?
/вм/ таки не любит гиrкина? ЗАЩО? Вовремя съебал?
Стержни топливные перезаряжать будут.
Мутировал в хохла.
Пресная вода/провизия, наверное.
у Пети автономность 60 суток.
У Кузи 45.
Как на картинке про свинодаркнет, где около максимальной глубины был пункт "мутация в свинолиска"
Чот в голос. Доставь пикчу.
Толкает за rеволюцию с бгоневичка, хрустит французской булкой на весь интернет, соревнуется с мюридкой в вангованиях "мывсеумрем", пылает адским бугуртом, что всё вышло не по его хотению, прозревает зраду направо и налево. А вообще вот этот то же самое короче написал, но короче.
Потому что люди-флюгеры нахуй не нужны.
Российская авианосная группа миновала пролив Гибралтар и вошла в Средиземное море. Планировалось пополнение припасов и дозаправка в порту испанской Сеуты, но мелкобритты подняли истошный визг и Москва отозвала заявку на заход кораблей в этот порт. Сейчас группировка кораблей продолжает поход к берегам Сирии.
http://www.express.co.uk/news/world/725394/Gibraltar-angry-Spain-allowing-Russian-warships-Kuznetsov-dock-Ceuta
http://www.express.co.uk/news/world/725394/Gibraltar-angry-Spain-allowing-Russian-warships-Kuznetsov-dock-Ceuta
Мы и тебя не любим.
Осипов только что зафайлил стоп-овер в Триполи. Походу ливийский посол в москве денег и шняги под заход флота просил вчера.
Пришёл с работы, расскажите, корыто там ещё бултыхается?
> зафайлил
Это как? Вы бы объяснили подробнее и с ссылками.
Вот вам тут ответили
капец
вот стыдобища, если некуда приткнуться будет нашей ударной эскадре
и без топлива будет дрейфовать в сторону сирии на вёсельной тяге и матросикам рацион сокращённый
> нашей ударной эскадре
В Каком нахуй Триполи? Им до Триполи ещё три дня ходу. Осипов завис между Аль Хосеймой и Мелильей, и вот эта хуита его пасёт
Вот сейчас обидно было.
А ты не ходи за нами (c)
http://www.newsru.com/world/25oct2016/cantabria.html
Алсоу, сложилось впечатление, что русская армада как-то пиздец растянуто идёт. Пару дней назад, когда Кузнецов коптил в Ла Манше в прямом эфире всех мировых СМИ, Симонов уже где-то у Португалии почти пеллинговался.
И вот теперь тоже: Кузнецов там вроде как ещё Сеуту не прошёл, а эти уже упиздили вперёд. Может кто за это пояснить?
ты забыл то что идет под водой
Осипов уже бункеруется.
триполи это порт в ливии.
заявки на заход военных пароходов файлятся заранее. у них заявлено четыре судна. тоннаж не указан.
конечно заявку всегда могут отзвать в последний момент.как вот в сеуту заявку отозвали.
У него точно те же самые ограничения, мань.
>Если узнают об их приближении.
Они стали стелсами или что ? Что за хуйню я читаю ?
впереди ордера идут вспомогательные суда.
на них акустики мониторят воду; радисты - эфир.
если чо услышут-увидють - сразу доклад флагману.
разведка, ёптыть.
буксиром можно пожертвовать.
авианосцем - нельзя.
на них акустики мониторят воду; радисты - эфир.
если чо услышут-увидють - сразу доклад флагману.
разведка, ёптыть.
буксиром можно пожертвовать.
авианосцем - нельзя.
поправочка: бункерует конечно же...
по-твоему, на вспомогательных судах установлены соответстующие задаче ГАК и РЛС?
Неплохой размен - на один параход весь натовский зверинец
>Если узнают об их приближении.
А что помешает? У нас уже и радаров нет?
Как сообщает журнал «Jane’s Defence Weekly» в статье Tim Ripley «Russia operates ‘Mainstay’ AEW&Cs over Syria», Россия начала использовать самолеты дальнего радиолокационного обнаружения А-50 в небе над Сирией для поддержки операций своей авиационной группировки в этой стране. По словам источника издания в министерстве обороны Великобритании, самолеты А-50 появились над Сирией в конце декабря.
Мины тралят, в общем. Ясно.
Хочу, чтобы Осипова в Триполи захватили как Механика Чеботарёва, например, а Рамзан бы потом его спас :3
Их там не хило раскачивает
https://www.youtube.com/watch?v=skcZAzzdnhE
https://www.youtube.com/watch?v=skcZAzzdnhE
>Я лично был на Эсексе
Каком из и при каких обстоятельствах?
Если бы Кузю у хохлов оставили, то точно бы на хазе плавал сейчас.
Избежать блохастости невозможно также как и открытия кингстонов.
Хуле он не бритый, как по уставу положено?
Ему Бог разрешает. А кто залупнется на Бога - поедет в дисбат.
А что там у китайцев со взлётом с полной-неполной нагрузкой и вот это всё?
А что, если специально давление сбавили, чтоб "под шапкой" идти?
>или я чего-то не понимаю?
This.
http://www.dailymail.co.uk/news/article-3854582/Putin-sends-two-warships-Mediterranean-split-Royal-Navy-s-efforts-man-mark-Russian-aircraft-carrier-fleet-sailing-near-Scottish-coast.html